Riparazione Toyota cambio automatico fai da te

La riparazione della trasmissione automatica Toyota è un processo molto lungo e complicato. Questo di solito viene fatto da persone esperte in una stazione di servizio o in un centro di assistenza. Tuttavia, dopo aver letto l'articolo, sarà più facile per te riparare una trasmissione automatica con le tue mani.

Il primo punto da cui iniziare è rimuovere tutti i sensori e gli accessori. Successivamente, iniziamo a smontare la scatola del cambio automatico, ovvero rimuoviamo due bulloni per diciassette, quattro bulloni per quattordici e sette bulloni della pompa per dodici. Il prossimo passo è la rimozione del pallet. Prestare attenzione direttamente al filtro, di solito è sporco.

Il filtro è fissato con 3 viti. Dopo aver diagnosticato il filtro, puoi dire molto sulle cause del malfunzionamento del cambio automatico. Dopo aver rimosso il filtro, davanti a noi si apre il cervello o la logica idraulica, in cui si trovano una valvola di blocco, una valvola di pressione, tre valvole di commutazione.

Rimozione della logica idraulica. Per fare ciò, scolleghiamo i chip del solenoide elettrico e dieci bulloni sulla testa. Li stacchiamo e rimuoviamo i cervelli. Dopo aver rimosso i bulloni, separare lentamente la piastra. Si noti che è necessario rimuovere immediatamente la valvola di scarico dall'accoppiamento del fluido e dall'accumulatore.

Ancora una volta controlliamo che nulla cada e nulla si perda, cioè controlliamo manualmente l'allentamento di alcune parti. Quindi rimuoviamo la pompa avvitando due bulloni sui lati, i bulloni, tra l'altro, provengono dal motorino di avviamento.

Portiamo i bulloni fino in fondo e li stringiamo con la testa, non è necessario usare forza, poiché può essere danneggiato. Dopo aver eseguito queste manipolazioni di lato, allentiamo di dodici i due bulloni che tengono la padella. Quindi lo tiriamo fuori e cerchiamo immediatamente i difetti. Attenzione! Capovolgere la casseruola con cautela, perché potrebbero fuoriuscire piccole parti.

Video (clicca per riprodurre).

Riparazione fai-da-te del cambio automatico Toyota deve essere molto ordinato, quindi sistemiamo tutte le parti della trasmissione automatica in modo che durante il montaggio non ci confondiamo su cosa e dove attaccare. Quindi tiriamo fuori il quarto pacchetto di velocità, che aumenta la fila.

Successivamente, ispezioniamo le rondelle dei cuscinetti, ma fai molta attenzione con loro, perché potrebbero cadere e tu, dall'abbondanza di parti nella trasmissione automatica, non sarai in grado di indovinare che era lì. Stacchiamo il tappo, che può causare alcune difficoltà, puoi ricorrere all'uso di un cacciavite, ma tutto dovrebbe essere fatto con molta attenzione per non danneggiare nulla. Molto spesso, durante la diagnosi della trasmissione automatica, viene rilevata l'usura delle boccole, a causa della quale gli alberi iniziano a camminare.

Qui puoi anche vedere cosa ha girato i cuscinetti, cioè li girano nella corsa interna. Tutte le parti difettose non dovrebbero solo essere trovate, ma anche sostituite.

Qualsiasi riparazione con le tue mani è abbastanza redditizia dal punto di vista finanziario, dal momento che non è necessario dare i tuoi sudati soldi agli specialisti. Ma se non sei molto sicuro delle tue capacità, contatta la stazione di servizio, dove ti aiuteranno a risparmiare tempo e nervi sprecati. Tuttavia, ricorda che qualsiasi lavoro svolto con le tue mani è di qualità superiore, poiché è improbabile che tu possa risparmiare denaro sulla tua auto.

Aisin è il principale fornitore e produttore di trasmissioni automatiche per veicoli stranieri e fa parte del gruppo giapponese Toyota. Tutti i prodotti di tale azienda sono considerati i più durevoli e affidabili, fabbricati secondo i più severi standard di qualità.Al giorno d'oggi, è ancora possibile trovare un'auto prodotta negli anni '80, su cui i cambi automatici a quattro e tre velocità sono ancora gestiti con successo dalla società Aisin.

Non puoi incontrare un appassionato di auto che non conosca la famosa auto Toyota, la valutazione di questa vettura occupa un posto di primo piano. Ciò è spiegato dall'abilità insuperabile e dal lavoro di qualità dei maestri giapponesi. Toyota deve la sua affidabilità all'eccellente qualità dei componenti e degli assemblaggi e ad un alto livello di controllo sulla qualità degli assemblaggi.

Per molto tempo, la società Toyota ha acquisito da Aisin i modelli classici e più semplici, che sono rimasti a lungo nel loro arsenale, pur essendo costantemente modernizzati. Alcuni dei riduttori più popolari, durevoli e affidabili sono A140, A340, A40. Funzionano alla grande, si distinguono per la loro durata, ma questo non significa che non avranno bisogno di riparazioni.

La riparazione di un cambio automatico Toyota, in questo caso, non è difficile rispetto alla riparazione delle moderne scatole elettroniche.

In un'auto Toyota può verificarsi un problema con la parte meccanica, le frizioni vengono distrutte e l'ingranaggio planetario può risentirne. Tali guasti sono causati nella maggior parte dei casi a causa di un funzionamento improprio del veicolo. Uno dei motivi più comuni per un malfunzionamento della trasmissione automatica A40 è un filo rotto che controlla il solenoide. Il compito della procedura guidata è di unire il filo.

Cambio automatico А 140 - è necessaria la riparazione del cambio automatico Toyota in caso di danni meccanici al differenziale ea causa di una violazione delle coppie di attrito. Tali problemi si verificano per colpa del conducente, è necessario essere più attenti. I riduttori della serie A 140 (130) hanno sistemi di lubrificazione separati: il differenziale principale e la macchina automatica stessa sono dotati di lubrificazione separata. Il proprietario dell'auto, dopo aver scaricato l'olio da entrambi i fori di scarico, spesso dimentica di riempire entrambi i sistemi. Oppure possono versarlo nella macchina e nel differenziale, che è lubrificato con olio per ingranaggi convenzionale viscoso. Di conseguenza, si verifica la carenza di petrolio e diventa necessario riparare la scatola.

Riparazione del cambio automatico Toyota Camry e altri modelli

Cambio automatico Toyota U 140 b RAV 4. La centoquaranta serie del cambio appartiene al modello classico. La parte idraulica e meccanica di tale scatola si distingue per la sua affidabilità. Ma a volte l'unità elettronica si guasta. Di conseguenza, vengono inviati segnali errati ai blocchi idraulici, che portano a gravi problemi idraulici e meccanici. È necessario sostituire l'unità elettronica.

Le trasmissioni automatiche della serie U140 con controllo elettronico hanno una caratteristica importante: il sistema di protezione dai guasti. Il principio di questo sistema: a causa dello scivolamento, la scatola smette di commutare, prima di entrare in modalità di emergenza. In questo caso la partenza è possibile solo da marce più alte.

Una delle auto più affidabili e popolari sul mercato è la Toyota Carolla, questa vettura occupa sempre il posto di comando.. Anche la trasmissione automatica è una delle migliori. La trasmissione automatica U341F ha un design classico, è una trasmissione automatica a quattro velocità. Un tale design è considerato non ucciso, funzionerà a lungo, l'importante è operare correttamente e cambiare i filtri e il fluido di lavoro in modo tempestivo. Pertanto, la riparazione della trasmissione automatica di questo modello, così come la riparazione della trasmissione automatica Toyota Camry, non è richiesta molto spesso. Con questa scatola può succedere solo un incidente: la piastra idraulica si romperà, in questo caso la riparazione della scatola automatica Toyota consiste nella sostituzione del blocco del solenoide.