La sequenza dei lavori di riparazione sul montante posteriore del VAZ 2109 è la seguente:
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Qualsiasi proprietario di un VAZ 2109 che abbia almeno una piccola esperienza nell'autoriparazione è abbastanza in grado di riparare i rack. Ma se non hai le competenze, usa i servizi di una stazione di servizio.
Ben arrivato!
Nota!
Riepilogo:
Dov'è il montante A?
Quando dovrebbe essere riparato il montante A?
Nota!
Inoltre, la funzionalità delle cremagliere può essere verificata anche in officine specializzate, dispongono di attrezzature con le quali possono dirti con grande precisione se le tue cremagliere sono usurate o meno!
1) In primo luogo, dovrai rimuovere il rack stesso, in modo più dettagliato con le istruzioni per rimuovere i montanti anteriori, puoi leggere l'articolo intitolato: "Sostituzione dei montanti anteriori con un VAZ", è descritto in dettaglio.
2) Ora, quando il supporto viene rimosso e nelle tue mani, installalo in una morsa e fissalo delicatamente (Per evitare danni al supporto, ti consigliamo nel punto in cui lo stringerai con una morsa, metti un panno e quindi escludere il contatto diretto della morsa con il supporto) , quindi installare fascette speciali sulla molla della cremagliera telescopica (così è scientificamente chiamata) e spremere la molla con esse in modo che non si accenda (vedi foto 1 ), quindi tenendo fermo l'asta dell'ammortizzatore in modo che non giri, svitare il dado che si trova su tale asta e fissa il supporto superiore della cremagliera, la coppa superiore e la molla stessa, quindi quando questo dado è completamente svitato, rimuovere con cautela il supporto superiore dalla griglia (vedi foto 2), quindi rimuovere la tazza superiore dalla stessa griglia (vedi foto 3) e dopo di essa la molla, allentandola per questo, tirando delicatamente i lacci e rimuovendola, e quando la molla non interferisce più a lungo, quindi rimuovere il coperchio di protezione (indicato dalla freccia blu) e il tampone di compressione che è indicato dalle frecce rosse dopo di esso Coy nella foto 4.
Nota!
3) Quindi metti il supporto dritto in posizione verticale e poi afferra il suo stelo con la mano, e poi, con la mano in basso e in alto (Diverse volte), alza e abbassa lo stelo, così mentre fai questo sentirai se lo stelo si muove facilmente ( Deve essere duro), quindi Senti se ci sono inceppamenti e avvallamenti, altrimenti sostituisci il rack con uno nuovo.
Nota!
4) Passiamo ora alla sostituzione della cartuccia stessa, che si trova nel corpo del rack, per questo, prendi un martello in una mano e uno scalpello nell'altra e con il loro aiuto abbatti il supporto del tampone di compressione come mostrato nella prima cifra, quindi usando una chiave speciale (questa chiave è venduta in autoshop, dì al venditore che hai bisogno di una chiave speciale per svitare il dado della cartuccia dell'alloggiamento del rack telescopico e si spera che ti capisca subito, ma in caso contrario, quindi per chiarezza, dare un'occhiata alla piccola foto numero 2, questa chiave è mostrata lì), svitare il dado dell'alloggiamento della cremagliera come mostrato nella figura principale sotto il numero 2.
Nota!
5) Quindi, controllare le prestazioni del cuscinetto di supporto superiore (per chiarezza, è indicato nello schema sotto sotto il numero 4), non dovrebbe bloccarsi quando lo si gira, e dovrebbe anche stare fermo e non avere movimento assiale nella l'alloggiamento dell'impasto, inoltre, non dovrebbe essere arrugginito, altrimenti sarà necessario sostituirlo, sarà inoltre necessario ispezionare attentamente il corpo del supporto superiore (indicato dalla freccia sotto il numero 3), non dovrebbero esserci crepe questo caso e i perni non devono essere strappati, altrimenti sostituire i perni con altri nuovi, oppure sostituire il gruppo di supporto superiore stesso.
Nota!
6) Successivamente, prenditi cura della molla (Per controllarla, hai bisogno di un dispositivo speciale che è solo in officine specializzate), quindi con l'aiuto di un dispositivo speciale, dovrai completamente (Prima che tutte le bobine si tocchino) molla tre volte, dopo di che sarà necessario applicare una forza alla molla in 3187 N (325 kg) e misurare la sua lunghezza sotto il carico specificato, che dovrebbe essere di almeno 201 mm (Non inferiore a 182 mm, per quelle macchine che erano esportato).
Nota!
Se hai intenzione di cambiare improvvisamente entrambe le molle anteriori, allora ti consigliamo di sostituire le molle con segni gialli con molle con segni verdi e quelle bianche con molle con segni blu, queste molle sono già di classe B e tengono meglio l'auto sul strada, poiché sono leggermente più corte (in termini di lunghezza) e quindi sono un po' più rigide, quindi l'auto inizia a tenere bene la strada, ma solo come già accennato in precedenza, in nessun caso si deve cambiare una molla con una molla di altra classe, solo o entrambe anteriori di classe A, oppure entrambe anteriori ma di classe B!
7) E alla fine, raccogliere tutte le parti rimosse un po 'prima nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, durante il montaggio, tenere conto di quel momento in cui quando si installa l'involucro protettivo, metterlo sulla scanalatura che circonda il tampone di compressione (vedi foto 1), e tenere anche conto del fatto che quando si installa la molla, dovrà appoggiare le estremità contro la sporgenza sulla tazza inferiore (vedi foto 2).
Videoclip aggiuntivo:
Ammortizzatore posteriore VAZ 2109
Per garantire una guida comoda e sicura su un'auto VAZ 2109, i montanti degli ammortizzatori svolgono un ruolo importante. Ma nel tempo, le loro caratteristiche tecniche si deteriorano o anche le sospensioni diventano inutilizzabili.
Difetti di fabbricazione.
L'emergere di un colpo sordo sul corpo dell'auto dei supporti dell'ammortizzatore, che appare quando l'auto si muove su una strada irregolare, su dossi.
L'aspetto di uno squittio sgradevole all'avvio o all'arresto dell'auto.
È possibile determinare se è necessario riparare il rack VAZ 2109 dalle perdite di fluido ammortizzante, il rack si bagna e si sporca. La necessità di sostituire gli ammortizzatori può essere indicata dal dondolio dell'auto, come su un'altalena, nonostante la strada sia pianeggiante.
Molto spesso, la riparazione del rack non dà l'effetto desiderato, dopo un breve periodo di tempo si farà sentire, il che costringerà il proprietario dell'auto VAZ 2109 a sostituire il rack con uno nuovo. L'articolo suggerisce di familiarizzare con la riparazione dei rack con le proprie mani. Al giorno d'oggi, sono più spesso realizzati in strutture monoblocco. Pertanto, è necessario ispezionare attentamente i prodotti prima di iniziare le riparazioni.
Mancia: È necessario sapere che a volte è poco pratico e inefficace riparare l'unità e, a volte, dopo la riparazione, è possibile creare un'emergenza sulla strada.
La scelta delle cremagliere dipende dalla qualità del fondo stradale e dallo stile di guida:
I puntoni dell'olio del VAZ 2109, grazie al lavoro dell'unità idraulica, garantiscono un movimento confortevole su una buona strada all'interno della città e sulle autostrade. Il loro prezzo è il più basso, le dimensioni sono piccole.
c'è una miscela d'aria nelle camere di compensazione che, se è in eccesso, crea inaffidabilità nel funzionamento del dispositivo, e se è insufficiente, l'efficienza dell'ammortizzatore è nulla;
scarsa dissipazione del calore;
bolle di cavitazione possono apparire quando l'auto si muove sul primer, a causa del movimento frequente e brusco del pistone, e questo porterà alla formazione di schiuma dell'olio.
I pistoni a gas VAZ 2109 sono più durevoli e più costosi. Hanno una maggiore rigidità ad un'alta velocità di movimento dell'auto, ma il comfort è ridotto dall'aumento del carico d'urto che agisce sul guidatore e sui passeggeri.
La versione di compromesso delle prime due versioni è costituita da rack a gas a due tubi. Hanno una morbidezza sufficiente, stabile, quando si guida ad alta velocità, su terreni accidentati.
Sopra le ruote dell'auto, su entrambi i lati dell'auto, ci sono ammortizzatori.
L'unità viene rimossa dall'auto, pulita dallo sporco.
Le fascette stringono la molla fino a quando le coppe di supporto non smettono di stringersi, come mostrato nella foto.
Installazione tiranti sulle molle dell'ammortizzatore
Il dado del supporto superiore dell'ammortizzatore è svitato.
Il limitatore, il supporto e il cuscinetto di supporto vengono rimossi sul supporto superiore.
La coppa superiore e la molla sono scollegate.
Il montante anteriore viene liberato dal tampone di compressione e dalla copertura di protezione.
Suggerimento: se sono presenti segni di deformazione o distruzione sulla staffa, sul corpo, sulla coppa della molla inferiore o sul braccio girevole, gli elementi devono essere sostituiti.
Dopo aver installato il montante in posizione verticale, è necessario alzare e abbassare più volte l'asta dell'ammortizzatore fino all'arresto. Sequestri e colpi indicano che l'ammortizzatore non può essere riparato. In loro assenza, è possibile continuare la riparazione del montante anteriore del VAZ 2109.Lo scalpello abbatte il supporto del tampone di compressione e il dado del corpo dell'ammortizzatore viene svitato con una chiave.
Il dado viene rimosso.
L'asta, il cilindro di lavoro vengono estratti.
Il liquido di ammortamento viene scaricato in un contenitore pulito.
L'interno della custodia viene accuratamente lavato.
È inserita una cartuccia di olio o gas.
Il rack è assemblato nell'ordine inverso. Tutti gli articoli difettosi vengono sostituiti con altri nuovi.
Viene installata una molla accuratamente compressa.
Vista generale del montante anteriore VAZ 2109
Malfunzionamenti degli elementi in cui è richiesta la loro sostituzione:
La carcassa viene cambiata se:
c'è stata una pausa;
elasticità persa;
si è verificato il distacco dell'armatura metallica.
apparvero delle crepe su di esso;
ottenuto la deformazione delle spire;
la lunghezza della molla contrassegnata con la classe A, gialla o bianca, è diminuita, è diventata inferiore a 207 millimetri.
Se la filettatura è danneggiata, tutti i bulloni di fissaggio devono essere sostituiti.
La marcia avanti è inclusa.
Gli arresti sono installati sotto le ruote anteriori.
La parte posteriore dell'auto si alza. Per un fissaggio sicuro, sono installati supporti aggiuntivi vicino al jack.
Il montante posteriore viene rimosso.
Il tampone della corsa di compressione e lo stivale, rimasto nella molla, vengono rimossi.
Suggerimento: se il buffer e il boot sono danneggiati, devono essere sostituiti con altri nuovi.
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L'ammortizzatore è lavato.
Si fissa in una morsa.
Il supporto è installato verticalmente.
L'asta dell'ammortizzatore si alza e si abbassa più volte fino all'arresto.
Mancia: La presenza di inceppamenti e colpi indica che l'ammortizzatore non può essere riparato. In loro assenza, è possibile continuare la riparazione del montante posteriore del VAZ 2109.
Revisionati visivamente e, se necessario, modificati: cuscini ammortizzatori posteriori; sul supporto inferiore del rack - silent block; antera; guarnizione isolante; tampone corsa di compressione; primavera.
L'asta dell'ammortizzatore viene estratta fino all'arresto.
Il dado del serbatoio viene svitato con una chiave.
Il cilindro funzionante è estratto, l'asta con tutti i dettagli.
Il fluido dell'ammortizzatore viene scaricato in un contenitore pulito.
Il manicotto di guida dell'asta, l'asta stessa e il pistone vengono rimossi dal cilindro di lavoro.
Il liquido viene drenato.
Il corpo della valvola di compressione viene accuratamente espulso dal gruppo del cilindro. Lo stelo del pistone è bloccato in una morsa.
Il dado della valvola di ritorno è svitato.
Rimovibili: pistone, valvola, manicotto guida, paraolio stelo, porta paraolio.
Se necessario, tutte le parti possono essere sostituite con altre nuove.
Vista generale del montante posteriore VAZ 2109
L'ammortizzatore posteriore viene assemblato nell'ordine inverso. In questo caso, è necessario prendere in considerazione:
dopo aver montato la valvola, è necessario controllare il movimento dei dischi e dei dischi delle valvole, che dovrebbero essere liberi;
la gabbia viene premuta sul corpo con un mandrino;
usando un mandrino, una valvola di compressione viene inserita nel cilindro.
Malfunzionamenti degli elementi del montante posteriore, in cui è richiesta la loro sostituzione:
crepe trovate;
si sono formate deformazioni.
elasticità persa;
rotto.
Buffer della corsa di compressione se:
danneggiato;
ha avuto deformazioni;
crollato.
Una guarnizione isolante se:
elasticità persa;
strappato.
apparvero delle crepe su di esso;
le spire erano deformate;
la lunghezza della molla contrassegnata con la classe A, gialla o bianca, è diminuita, è diventata inferiore a 207 millimetri.
Come riparare correttamente i rack su un'auto VAZ 2109 può essere visto nel video.La riparazione o la sostituzione tempestiva dei montanti dell'ammortizzatore garantirà affidabilità e comfort durante la guida di un'auto VAZ 2109.
Mantenere i tuoi Nine struts in buone condizioni non solo ti consentirà di goderti una guida confortevole, ma anche di prevenire incidenti gravi.
Puoi riparare tu stesso i rack difettosi sul modello VAZ 2109, per questo, studia le nostre istruzioni.
Quindi, per riparare i montanti anteriori, prima di tutto, devono essere rimossi e puliti dallo sporco.
Fissare la molla del montante con una fascetta speciale, impedendone la pressione sulle coppe di supporto, quindi rimuovere il dado del supporto superiore del montante.
Smontare il gruppo limitatore del supporto superiore, il supporto stesso e il suo cuscinetto.
Controllare le condizioni del braccio oscillante, della coppa inferiore, della copertura e del gruppo staffa. Se si riscontrano danni, sostituire completamente questi gruppi.
Posizionare l'ammortizzatore in posizione verticale, quindi abbassare e sollevare il gruppo dello stelo finché non si ferma. In caso di segni di urti, avvallamenti o grippaggi, la parte dell'ammortizzatore deve essere completamente sostituita.
Usando uno scalpello, smontare il gruppo di supporto dell'ammortizzatore di compressione, usando una chiave - svitare il dado che fissa l'alloggiamento del montante.
Rimuovere il dado, rimuovere la parte stelo e cilindro secondario, versare il liquido e il contenitore preparato dall'ammortizzatore. Il liquido può quindi essere riutilizzato.
Assemblare il rack in ordine inverso. Durante il montaggio, sostituire le parti difettose, installare con cura la molla, che è in posizione compressa.
[stextbox id = "gray"] Si prega di notare che la sostituzione incondizionata di unità e parti sul montante anteriore del modello "nove" è necessaria se presentano i seguenti malfunzionamenti: [/ stextbox]
L'alloggiamento deve essere sostituito se non è sufficientemente elastico, presenta crepe o fori o se il rinforzo metallico si sta staccando dalla gomma.
Il gruppo di supporto superiore deve essere sostituito se viene rilevato il movimento assiale del cuscinetto all'interno dell'alloggiamento, il cuscinetto è grippato o sono visibili gocciolamenti di grasso da sotto gli anelli di protezione.
È inoltre necessario sostituire i bulloni di fissaggio quando si riparano danni alla filettatura.
Mettere la leva del cambio in 1a marcia, mettere i pattini sotto l'asse anteriore, sollevare la parte posteriore dell'auto e fissarla con i supporti, smontare il montante posteriore.
Rimuovere il buffer e l'avvio dalla molla, sostituirli se difettosi.
Lavare e bloccare il gruppo ammortizzatore in una morsa.
Controllare la corsa dell'ammortizzatore. Se si riscontrano guasti, sostituirlo.
Verificare lo stato del silent block del punto di attacco inferiore, cuscini, bagagliaio, paraurti, guarnizione, molla.
Estrarre l'asta dell'ammortizzatore, rimuovere il dado di fissaggio, rimuovere il cilindro, scaricare il fluido.
Rimuovere il coperchio della valvola di compressione.
Fissare l'asta in una morsa, rimuovere il dado, il pistone, la valvola, la boccola, il paraolio e la sua gabbia.
Controllare le parti, se necessario, sostituirle con altre nuove, rimontare.
VIDEO
Come riparare e sostituire i rack su un VAZ-2109?
Segni di malfunzionamento dei rack 2109
Come sostituire i montanti anteriore e posteriore di un'auto VAZ 2109
Come rimuovere e installare i montanti anteriori
Smontaggio e montaggio dei montanti posteriori
Come riparare i rack
Il processo di riparazione dei montanti anteriori
Smontaggio dei montanti posteriori VAZ 2109
Per evitare ogni tipo di problema, è necessario monitorare periodicamente il funzionamento dell'ammortizzatore. Puoi andare alla stazione di servizio più vicina. Oppure puoi farlo da solo.Ci sono semplici segnali per individuare i montanti degli ammortizzatori. Questi includono:
perdita d'olio per puntoni ammortizzatore, deformazione e contaminazione del suo corpo;
perdite d'olio nello spazio tra la ruota e l'arco;
difetti dello stelo del pistone;
continuazione delle oscillazioni (dopo la cessazione della pressione sull'angolo della macchina);
bussare alle sospensioni di un'auto VAZ 2109;
cancellazione irregolare dei proiettori di pneumatici;
slittamento dell'auto (quando si guida un certo numero di volte a una velocità stabile nella stessa svolta).
Se si è deciso di non preoccuparsi della riparazione e di sostituire solo i rack difettosi, si consiglia di seguire la procedura indicata nei paragrafi successivi.
La procedura per rimuovere il montante anteriore:
1. Aprire il cofano e rimuovere il coperchio di plastica dalla ciotola.
2. Allentare i dadi dell'asta dell'ammortizzatore.
4. Rimuovere la guarnizione, il tubo del freno e metterlo da parte.
5. Contrassegnare la posizione del bullone superiore contro la staffa.
6. Svitare i dadi e rimuovere i bulloni (2 pz.) nella parte inferiore della staffa.
7. Estrarre l'aletta dell'articolazione dalla staffa.
8. Svitare i dadi (3 pz.) sulla coppa superiore nel vano motore.
Installiamo il rack in cronologia inversa.
Procedura di rimozione dei montanti posteriori:
2. Rimuovere il coperchio dal rack (lato bagagliaio).
3. Rimuovere il dado dello stelo (tenendolo con una chiave).
4. Rimuovere il bullone, il dado e le rondelle del supporto del rack inferiore.
5. Abbassare il montante dell'asta dell'ammortizzatore. Rimuovere l'ammortizzatore VAZ 2109 con una molla, cuscini.
Dopo la sostituzione, l'installazione deve essere eseguita nella sequenza opposta.
Se preferisci riparare i montanti anteriore e posteriore del VAZ 2109, puoi farlo da solo. Per fare ciò, presentiamo un elenco di semplici azioni.
Per riparare il montante A è necessario quanto segue:
1. Rimuovere il sistema, rimuovere la contaminazione da esso.
2. Comprimere la molla fino all'arresto della compressione delle coppe di supporto.
3. Svitare i dadi del supporto superiore e rimuovere il supporto, il cuscinetto di supporto e il fermo.
5. Smontare la coppa superiore.
6. Rimuovere il tampone della corsa di compressione e la protezione dal rack.
7. Fissare l'ammortizzatore in una morsa.
8. Spostare l'asta (se ci sono inceppamenti, suoni estranei - l'ammortizzatore non può essere riparato).
9. Ispezionare il corpo (se ci sono perdite d'olio, sostituire l'ammortizzatore).
10. Rimuovere e ispezionare le molle (se presenti, sostituirle entrambe).
11. Ispezionare i coperchi dello stelo e i tamponi della corsa di compressione per verificare che non siano danneggiati (sostituirli se necessario).
12. Raccogliere in ordine cronologico inverso.
13. Installare il puntone dell'ammortizzatore.
Per riparare il montante C è necessario:
2. Sollevare la parte posteriore del veicolo.
3. Smontare il montante dell'ammortizzatore posteriore.
4. Rimuovere il bagagliaio e il tampone di corsa dalla molla e verificare la presenza di guasti (se si riscontrano difetti, sostituirli).
5. Lavare e fissare l'ammortizzatore in una morsa.
6. Ispezionare l'asta dell'ammortizzatore (in presenza di inceppamenti, suoni estranei - l'ammortizzatore non può essere riparato).
7. Ispezionare parti quali: silent block, cuscini, guarnizione isolante, cuffia, molle, ammortizzatore (se si riscontrano danni, sostituire le parti).
9. Rimuovere lo stelo con le parti.
11. Smontare delicatamente il coperchio della valvola di compressione.
12. Fissare lo stelo con una morsa.
Rimuovere e controllare che non siano danneggiati il dado, il pistone, la valvola, la boccola, il premistoppa dello stelo e l'anello premistoppa (sostituire se necessario).
Video (clicca per riprodurre).
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