Riparazione fai da te timer Asko 1300

Gli artigiani esperti che riparano le unità per lavare i vestiti raramente incontrano modelli di questa azienda. Nei mercati russi, rispetto a Indesit, Samsung e altri marchi noti, un marchio del genere è piuttosto raro. La riparazione delle lavatrici Asko, così come i guasti di tali dispositivi stessi, si distinguono per specifiche speciali. Questo è esattamente ciò di cui parlerà la conversazione di oggi.

Sebbene queste macchine siano molto meno comuni di altre, falliscono con la stessa persistenza. I proprietari di tali dispositivi si rivolgono alle officine di assistenza per chiedere aiuto con gli stessi problemi:

• il tamburo gira troppo lentamente, la vasca non gira affatto;
• è impossibile chiudere il portello o è completamente bloccato;
• il lavaggio della biancheria viene eseguito in acqua fredda anche se si determinano condizioni di alta temperatura;
• la lavatrice non scarica l'acqua di scarico, il programma si blocca.

Naturalmente si verificano anche altri guasti, ma sono molto meno comuni o sono considerati tipici di macchine di altre aziende.

Considerando le auto del nostro marchio, va notato che ASKO si distingue per alcune stranezze. Secondo fonti attendibili, sul territorio della Finlandia, un quarto degli abitanti acquista proprio tali auto ed è soddisfatto del loro funzionamento. Ma sul territorio della Russia e di altri paesi della CSI, tali macchine sono costantemente fuori servizio. E ci sono molte ragioni per questo: la qualità del lavoro di assemblaggio, l'acqua del rubinetto dura, il detersivo scadente. Ci sono problemi dovuti alla violazione delle regole operative, che sono definite in dettaglio nelle istruzioni per l'uso del dispositivo.

Non in tutti i casi, puoi eseguire lavori di riparazione con le tue mani, perché la macchina si distingue per l'elettronica complessa. Ma ci sono situazioni in cui è del tutto possibile se segui le istruzioni di seguito.

1. Non c'è rotazione del tamburo.

Molto spesso, la riparazione delle lavatrici Asko è necessaria nei casi in cui il motore elettrico non ruoti abbastanza bene il cestello con le cose o semplicemente si rifiuti di svolgere questa funzione. Sarebbe più facile capire il problema e riparare la lavatrice con le proprie mani se il sistema di autodiagnosi funzionasse costantemente. Ma in effetti, si scopre che il tamburo non ruota, ma codice di errore non viene visualizzato. Quale potrebbe essere la ragione? Molto spesso, questo problema si verifica a causa della cinghia di trasmissione. Non salta, ma scivola sulla puleggia e non crea una rotazione normale. Si scopre che il tamburo è sotto carico, o semplicemente inattivo o gira lentamente, producendo da cento a cento e mezzo giri in un minuto. Ma questa velocità è estremamente bassa non solo per la centrifuga, ma anche per il lavaggio e il risciacquo.

Se dai un'occhiata più approfondita al problema, la causa potrebbe non essere nella cinghia stessa, ma nella puleggia del motore. Forse è stato installato male in fabbrica o è stato danneggiato durante il funzionamento, ma il fatto è ovvio! Quindi la puleggia dovrà essere cambiata, procedendo come segue:

• il pannello posteriore viene rimosso dalla macchina;
• sfilare la cinghia di trasmissione dalla puleggia, ispezionarla;
• se viene rilevato un danno sulla puleggia, è necessario scollegare tutti i fili e svitare il motore elettrico;
• è necessario prendere un estrattore di cuscinetti e una fiamma ossidrica, uscire, poiché non è consigliabile eseguire tale lavoro all'interno;
• un estrattore è installato sulla puleggia, si crea tensione. Non strappare immediatamente la puleggia, poiché l'estrattore può rompersi;
• ora dovresti accendere la lampada, scaldarla e iniziare a scaldare dolcemente la puleggia con una fiamma. In questo caso, è necessario assicurarsi che altri elementi metallici non si riscaldino;
• la puleggia riscaldata deve essere smontata in modo quasi indipendente;
• ora è necessario raffreddarlo e acquistare esattamente lo stesso articolo nel negozio;
• un nuovo analogo è installato anche a caldo, incandescente a una lampada rossa;
• non appena la nuova puleggia si trova al suo posto, dovrebbe essere raffreddata, il motore e la cinghia di trasmissione dovrebbero essere installati, anch'essi precedentemente sostituiti;
• il pannello è installato, la macchina è collegata e testata.

Si ricorda che se la macchina emette un codice errore E 01, allora il problema va ricercato nel motore elettrico stesso o nella scheda preposta al controllo. E si consiglia di affidare tale lavoro a uno specialista esperto.

Questo problema si verifica abbastanza spesso: il tamburo non si blocca. Tutto inizia con il fatto che il meccanismo di blocco sul portello smette di funzionare normalmente, la macchina "si blocca" durante l'avvio. Di norma, una hostess esperta trova una via d'uscita dalla situazione: preme la porta con il ginocchio e riavvia la macchina, che si lava per qualche tempo in modalità normale. Ma dopo un paio d'anni, il meccanismo si guasta completamente e la lavatrice non si accende.

In questo caso, vari tipi di spinte non aiutano più, dovrai smontare il meccanismo responsabile della chiusura del portello e sostituire il dispositivo di blocco.

1. Il processo di lavaggio avviene in acqua fredda.

Anche un tale rifiuto accade, ma un po 'meno spesso. E nella maggior parte dei casi, la situazione può essere corretta abbastanza rapidamente, poiché quando si verifica un problema, viene attivata l'autodiagnosi e sullo schermo vengono visualizzati gli errori con i codici E 05 o E 06. Quale potrebbe essere la ragione:

• sensore di temperatura guasto;
• non c'è contatto dal modulo di controllo al sensore di temperatura;
• il triac della scheda, che è responsabile dell'elemento riscaldante, ha perso la sua funzionalità;
• l'elemento riscaldante dell'acqua è fuori servizio.

Resta da vedere cosa sia successo esattamente. È necessario iniziare con la diagnosi dell'elemento riscaldante e del sensore di temperatura. Ma prima devi raggiungerli.

Qui dovresti essere consapevole che in molti modelli, entrambi gli elementi si trovano nella parte anteriore o dietro il serbatoio. Ma nel nostro caso, l'elemento riscaldante si trova sul lato. Il posizionamento non è del tutto ordinario e devi sapere come procedere in questo caso. Non c'è nulla di complicato qui: rimuoviamo il pannello posteriore, rimuoviamo la cinghia di trasmissione e i contatti del dispositivo di riscaldamento si aprono davanti a noi.

• utilizzando un multimetro impostato al minimo, verificheremo;
• scolleghiamo tutto il cablaggio dall'elemento riscaldante e dal sensore di temperatura;
• controllo dei contatti. Se il dispositivo mostra una resistenza di circa 28 Ohm (la potenza dell'elemento riscaldante è di 2 kW), allora tutto è in ordine;
• resta da "squillare" il sensore termico. Scollegare prima il tubo di scarico, rimuovere l'acqua residua;
• rimuovere il sensore;
• versare acqua calda nel contenitore, immergere in esso l'elemento testato;
• Lo estraiamo dopo un paio di minuti, impostiamo il multimetro al minimo, appoggiamo le sonde ai contatti. Se viene visualizzato 40 - 60 Ohm, tutto è normale: l'elemento funziona correttamente.

Ora resta da controllare il cablaggio che porta dall'elemento riscaldante e dal sensore al modulo di controllo, chiamandoli uno per uno. Se tutto è in ordine, i problemi potrebbero essere in agguato nel modulo stesso. In questo caso, non dovrebbe essere intrapresa alcuna azione indipendente: contattare uno specialista esperto.

1. L'acqua di scarico non viene scaricata.

Quando la macchina smette di versare acqua sporca e interrompe il programma di lavaggio, ma il pavimento è asciutto, è più probabile che si sia verificato uno dei guasti:

• tubi o tubo di scarico ostruiti;
• la pompa si è guastata;
• il sensore che mostra il livello del liquido è fuori servizio;
• c'era un circuito aperto tra la scheda di controllo e la pompa, oppure tra la scheda e il sensore che indica il livello.

Prima di ricercare la causa del problema nell'elettronica e nel cablaggio elettrico, è necessario eseguire una pulizia generale della macchina. Ciò richiederà un certo sforzo, ma dopo tali misure, lo scarico potrebbe riprendere e la macchina riprenderà a funzionare normalmente.Ma se una tale misura non ha aiutato, dovrai prendere un multimetro e, a turno, suonare la pompa, il sensore dell'acqua, l'elettricista, alla ricerca di guasti. La pompa viene prima controllata. La resistenza su di essa dovrebbe essere di circa 144 ohm, poi è il turno del sensore, il cui valore dovrebbe essere di 60 ohm. Alla fine, è il turno del distacco. Se non viene rilevata alcuna interruzione, il problema risiede nel microcircuito e devi chiedere aiuto a uno specialista.

L'elettronica della macchina ASKO è progettata in modo tale da avere la capacità di visualizzare codici che indicano determinati guasti e malfunzionamenti. Il numero di lampeggi in ogni serie determina il codice. Comprendendo cosa significa, puoi riparare l'unità da solo, senza contattare il reparto di assistenza.

Non dovresti farti prendere dal panico se sul display dell'unità vengono visualizzati lettere e numeri invece del tempo durante il quale la macchina deve completare il processo. Di norma, ciò accade nel momento in cui il modulo responsabile del controllo del processo ha rilevato un guasto di un nodo. Possiamo tranquillamente affermare che tutti i guasti causati dal guasto dell'unità di gestione si verificano nel venti percento delle situazioni, tutti gli altri problemi sono relativi all'elemento riscaldante dell'acqua, al pressostato, al motore elettrico, al sistema di scarico e alla valvola di ingresso.

Per identificare una parte fuori servizio, la macchina dispone di una funzione di autodiagnosi che visualizza un errore sullo schermo. Innanzitutto, è necessario verificare la presenza di tensione nella rete, le prestazioni di prolunghe e tee. Potrebbero non fornire una tensione normale e creare seri problemi. controlla il sistema di scarico, poiché il più delle volte fallisce in ogni elettrodomestico per lavare i vestiti.

I motivi per il verificarsi di codici di errore e la loro decodifica sono riportati nella tabella:

Da quasi cento anni Asko crea dispositivi altamente efficienti ed ecocompatibili. Il marchio si impegna per la durata e l'efficienza energetica. ASKO è rinomata per il suo design scandinavo minimalista, senza tempo. Nonostante la modestia esteriore, i prodotti del marchio sono conformi a tutte le tendenze moderne nel campo delle attrezzature tecniche.

I proprietari di lavatrici Asko in tutto il mondo sono da tempo convinti della loro affidabilità. Ogni stabilimento ASKO ha l'eco-certificazione. Ma a prescindere da ciò, potrebbe sorgere la necessità di riparare la lavatrice Asko ("Asko"). Ciò è dovuto a vari fattori, tra cui la violazione delle regole operative o l'ingresso di oggetti estranei nella custodia. Se iniziano i malfunzionamenti, contattare uno specialista di fiducia per un consiglio.

La cura regolare aiuta a evitare grandi problemi e quelli piccoli possono essere risolti da uno specialista privato. Se vuoi prolungare la vita della tua attrezzatura, scegli un ciclo di misure preventive.

Accade così che la riparazione della lavatrice Asko ("Asko") debba essere rifatta dopo i centri di assistenza. Un tecnico qualificato offrirà un'assistenza rapida e professionale.

I guasti più comuni della lavatrice Asko sono i seguenti:

• La lavatrice non si avvia all'accensione;
• La lavatrice perde durante il funzionamento;
• L'unità non scarica acqua;
• La lavatrice non elimina macchie e sporco;
• La tecnica fa molto rumore quando funziona;
• Il cestello della lavatrice non ruota come dovrebbe;
• Puzza di bruciato o ha qualche altro odore sgradevole durante il lavaggio;
• La macchina non è piena d'acqua.

Per eliminare tutti questi guasti della lavatrice Asko, avrai bisogno dell'aiuto di uno specialista adeguatamente qualificato.

Se il cruscotto visualizza codici di errore per la lavatrice Asko, allora questo indica un problema. Utilizzare i seguenti codici di errore della lavatrice Asko per risolvere i problemi. Alcuni di essi possono essere eliminati da soli controllando il collegamento alla rete o la tenuta della chiusura della porta.E per eliminare gravi guasti (ad esempio un malfunzionamento del modulo elettronico), dovrai chiamare uno specialista che troverà la causa del guasto Inoltre, i codici di errore della lavatrice Asko ("Asko") possono richiedere la localizzazione del difetto, è sufficiente studiare attentamente le istruzioni e la tabella sottostante.

Quando si tratta di riparazione professionale delle lavatrici Asko, è richiesta molto meno spesso rispetto ad altre marche della concorrenza. In Russia, le rondelle ASKO sono meno comuni di Whirpool, LG, Ariston e altri marchi comuni.

Oggi parleremo di queste specifiche, dei guasti comuni e dei codici di errore che li indicano.

Nonostante le auto di Asko siano meno comuni di altre, si rompono con una consistenza invidiabile. I proprietari di tali apparecchiature chiedono aiuto a centri di assistenza e officine, segnalando gli stessi problemi:

• Il serbatoio non gira o il tamburo non gira abbastanza velocemente.
• Il portello non può essere chiuso o è bloccato.
• La biancheria viene lavata in acqua fredda ai contrassegni di alta temperatura selezionati. L'acqua rimane fredda con qualsiasi programma.
• La lavatrice Asko non scarica l'acqua usata, il programma si blocca.

Naturalmente, ci sono altri guasti, ma sono molto meno comuni o tipici di tutte le lavatrici. Prenderemo in considerazione solo quelli caratteristici di questo particolare marchio.

A proposito, la situazione intorno al CM sotto il logo Asko è un po' strana. È noto da fonti affidabili che un quarto di tutte le famiglie in Finlandia acquista queste macchine ed è soddisfatto della qualità del proprio lavoro. Se guardi le statistiche dei centri di assistenza finlandesi, Asko in termini di qualità è alla pari con Miele e AEG (assemblea tedesca).

Ma nella Federazione Russa e nella CSI, la situazione è completamente opposta: le nostre auto Asko si rompono costantemente. È impossibile dire inequivocabilmente cosa influisce su questo: la qualità costruttiva, la qualità dell'acqua o del detersivo. Non sono esclusi guasti dovuti alla violazione delle regole d'uso, che sono chiaramente enunciate nelle istruzioni per l'uso.

Se ti imbatti in un SM finlandese o svedese, sei fortunato, congratulazioni! Anche se acquisti una macchina usata che ha funzionato con successo in Europa per 10 anni, ti servirà per almeno altri 15 anni.

Per riconoscere la causa del guasto, il malfunzionamento stesso ed effettuare le riparazioni a casa, è necessario conoscere il significato dei codici con cui la lavatrice segnala il problema.

Nei modelli Asko, i codici di errore più comuni sono: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Guasto serratura, Floaming, Over flov, Guasto termistore, Errore sensore di pressione.

Considera in dettaglio la causa dell'evento e i modi per risolverli:

2. La valvola per il riempimento dell'acqua nella macchina è rotta.

3. Blocco nel tubo di alimentazione.

4. Scheda di controllo rotta.

5. Il sensore del livello dell'acqua è fuori servizio.

Rottura del dispositivo di bloccaggio.

Non in tutti i casi è possibile eseguire l'autoriparazione di apparecchiature elettriche così complesse come una lavatrice. Ma in alcune situazioni questo è del tutto possibile se segui le istruzioni che daremo di seguito.

Se ti trovi di fronte a una situazione in cui il motore non riesce a ruotare normalmente la vasca della biancheria o il cestello si è fermato completamente, devi capire come è stato provocato. Il problema è che il sistema di autodiagnosi dei malfunzionamenti non sempre funziona, di conseguenza l'SM non funziona e non mostra alcun codice sul display.

Prova a capire da solo la causa. Molto spesso, la macchina si comporta in questo modo a causa della cinghia di trasmissione. Potrebbe non essere saltato via, ma la puleggia del tamburo non riprende la velocità normale. Quindi si scopre che anche un serbatoio non completamente caricato è radicato nel punto o non ruota abbastanza velocemente, solo a una velocità di 100-150 giri al minuto.

Questa velocità non è sufficiente per lavare, sciacquare o strizzare qualcosa.

Scavando nell'essenza del guasto, potresti scoprire che la cinghia di trasmissione non ha nulla a che fare con esso: può essere completamente intatta (a parte i piccoli graffi, sono caratteristici delle parti "invecchiate").Il risultato del problema potrebbe essere la puleggia stessa: inizialmente è di scarsa qualità o danneggiata durante il funzionamento. Di conseguenza, una puleggia di scarsa qualità o rotta rovina la cinghia e deve essere sostituita.

Se decidi di eseguire la riparazione da solo, senza pagare in eccesso i maestri, procedi nella seguente sequenza:

Importante! Se allo stesso tempo viene emesso un errore E01, il problema potrebbe essere nel motore o nel modulo di controllo. È meglio affidare la riparazione di questi componenti complessi a un buon tecnico.

Questo video mostra un altro modo per rimuovere la puleggia:

Se il portello non si chiude, è possibile anche la riparazione fai-da-te: questo guasto nei centri di assistenza è classificato come leggero. È anche facile identificare un guasto: all'inizio il meccanismo del portello non funziona e la macchina si blocca durante l'avvio del programma di lavaggio.

Le casalinghe spesso non considerano questo problema serio e risolvono brillantemente il problema fissando il portello con un ginocchio e riavviando l'unità. Dopo tali azioni, la macchina si lava, ma non per molto: forse un anno o forse un mese. Di conseguenza, il meccanismo del portello continua a richiedere il suo pedaggio e smette di funzionare, quindi la macchina prima o poi smette di funzionare.

È necessario smontare il dispositivo di bloccaggio del tetto apribile (UBL) e cambiare il meccanismo di bloccaggio. Pertanto, avendo notato anche i primi sintomi che la porta della macchina non vuole essere bloccata, è meglio informarne immediatamente uno specialista o provare a smontare il CM e sostituire l'UBL da solo.

Un po' meno spesso, le lavatrici Asko hanno un problema con il riscaldamento dell'acqua. Questo vale per le lavatrici con qualsiasi carico: verticale o orizzontale. Il problema, per la sua rapida localizzazione ed eliminazione, è segnalato dal codice E05 o E06. Come abbiamo esaminato nella tabella, gli errori sono innescati da diversi guasti.

Se il contatto tra il sensore e il modulo è interrotto, il sensore non invia al controller un segnale che l'acqua non è abbastanza calda e, di conseguenza, la macchina la lava in acqua ghiacciata.

Il triac della scheda è responsabile del controllo dell'elemento riscaldante: un elemento riscaldante. Se il triac si rompe, l'elemento riscaldante non inizia a riscaldare l'acqua.

Qui tutto è semplice: se l'elemento riscaldante è coperto di incrostazioni e bruciato, non c'è NULLA per riscaldare l'acqua.

Il tuo compito è stabilire quale delle precedenti è la colpa del fatto che il bucato viene lavato in acqua fredda e, ovviamente, non viene lavato da macchie profonde.

Importante! Nella maggior parte degli elementi riscaldanti SMA e un sensore di temperatura si trovano nella parte anteriore o posteriore del serbatoio. Ma nel marchio ASKO, il posizionamento del riscaldatore non è standard: si trova sul lato del serbatoio.

Non tutti sanno come arrivarci senza problemi con una tale disposizione del riscaldatore. In effetti, non c'è nulla di difficile in questo: svita la parete posteriore, rimuovi la cinghia di trasmissione (in modo che non interferisca) e vedrai i contatti dell'elemento riscaldante: ti "guarderanno" direttamente dal serbatoio, dal lato.

Procedere rigorosamente nella seguente sequenza:

Sconsigliamo vivamente di provare a riparare da soli il lavoro della scheda: ricorda che a volte costa fino a 1/3 del prezzo dell'intera macchina, quindi in caso di guasto, le riparazioni saranno molto costose. Affidare la riparazione o la sostituzione della scheda a un tecnico esperto.

Qualunque sia il modello del tuo marchio Asko CMA (W402, W502, W512D, ecc.), Potrebbe verificarsi un problema del genere: l'acqua non scarica, la macchina si blocca, ma non una goccia d'acqua sotto il corpo. Le ragioni di questo:

• Tubo di scarico intasato, ugelli.
• Guasto della pompa di scarico (pompa).
• Rottura del sensore di livello dell'acqua.
• Un'apertura nei contatti della pompa o del sensore con il modulo elettronico.

Non cercare di avvicinarti subito all'elettronica: prima organizza la tua macchina da scrivere "Giovedì santo". Prendi lo sforzo e forse il problema sarà risolto senza riparazione. Devi pulire tutto: la pompa, il tubo di scarico, i tubi. Con un piccolo ritocco, ottieni lo scarico perfetto.

Inoltre, questo video mostra come pulire il filtro:

Se la pulizia del problema non risolve il problema, armati di nuovo di un tester e controlla tutto ciò che potrebbe essere coinvolto nel guasto: la pompa di scarico, il sensore del livello dell'acqua e l'elettricista (cavi e contatti).

Suonare prima la pompa (pompa). La resistenza di lavoro della pompa è di 144 ohm, il sensore di livello è di 60 ohm. Altri valori indicheranno una rottura. Se tutto va bene con la pompa e il sensore, far suonare i fili.

Se non viene trovata alcuna interruzione, il problema risiede nella scheda di controllo e in questo caso, come abbiamo già detto, è meglio non risparmiare denaro e chiamare il mago.

Essendo impegnato nella riparazione professionale di lavatrici, raramente hai a che fare con le lavatrici Asko. In Russia, sono molto meno comuni di Indesit, Samsung, LG e marchi famosi simili. La riparazione delle lavatrici Asko, così come i guasti di tali apparecchiature, hanno le loro specifiche. Questi guasti diventeranno l'oggetto della nostra conversazione.

Come già accennato, non ci sono molte lavatrici Asko in Russia, tuttavia si rompono abbastanza spesso. I proprietari di lavatrici di questo marchio contattano i centri di assistenza del paese con approssimativamente gli stessi problemi:

• il tamburo non gira o gira troppo lentamente;
• il portello non si chiude affatto o non è bloccato;
• il lavaggio avviene in acqua fredda, con qualsiasi programma di lavaggio l'acqua non viene riscaldata;
• la lavatrice Asko si rifiuta di scaricare l'acqua di scarico e si congela.

In generale, la situazione con le lavatrici Asko è abbastanza sorprendente. È noto per certo che in Finlandia quasi ¼ di tutte le famiglie utilizzano queste lavatrici automatiche e sono molto soddisfatte. Se prendiamo le statistiche dei loro centri di assistenza, allora è del tutto possibile mettere le lavatrici Asko alla pari con Miele o AEG made in Germany. In Russia e nei paesi della CSI, la situazione è esattamente l'opposto, perché le nostre lavatrici Asko si guastano più spesso di altre.

Ad esempio, a Zelenodolsk ci sono solo 7 lavatrici Asko, se, ovviamente, credi ai dati dei loro centri di assistenza. E tutte queste macchine sono state riparate più volte con gli stessi guasti: portello, elemento riscaldante, motore, pompa, tubi. La qualità delle parti è disgustosa e l'assemblaggio non è simile a quello europeo. In generale, ci siamo posti la domanda sulla vera origine delle lavatrici Asko, ma non abbiamo ricevuto informazioni adeguate, quindi torniamo alla nostra domanda principale: guasti tipici delle lavatrici di questo marchio.

Per tua informazione! Hai una lavatrice Asko finlandese o svedese? Considera che sei fortunato, anche la tecnica Asko di seconda mano, che ha funzionato in Europa per 10 o più anni, funziona ancora per i successivi proprietari per altri 15-20 anni.

Molto spesso, è necessaria la riparazione delle lavatrici Asko nei casi in cui il motore ruoti male il cestello con il bucato o si rifiuti del tutto di ruotarlo. Sarebbe un po 'più facile capire il problema e riparare l'auto con le tue mani se il sistema di autodiagnosi funzionasse sempre. E così risulta, il tamburo non gira e non compaiono errori.

Qual è la ragione? La causa più comune di questo comportamento in una lavatrice è la cinghia di trasmissione. Non sembra saltare giù, ma allo stesso tempo, scorrendo sulla puleggia del motore, non riesce a far ruotare normalmente la puleggia del tamburo. Di conseguenza, si scopre che il tamburo sotto carico è fermo o ruota molto lentamente a 100-150 giri/min. A questa velocità non sarà possibile strizzare, lavare e risciacquare.

Se approfondisci il problema, il punto qui non è nemmeno la cintura stessa, poiché, a parte i graffi, può essere intera. Riguarda la puleggia del motore. Come posso cambiarlo?

Forse in fabbrica è stata installata una puleggia di bassa qualità, o forse si danneggia durante il funzionamento, ma resta il fatto: la puleggia rovina la cinghia di trasmissione e deve essere sostituita!

Stai attento! Se la lavatrice dà un errore con il codice E01, il problema risiede nel motore stesso o nella scheda di controllo. In questo caso, è meglio consultare uno specialista.

Molto spesso, le lavatrici Asko devono essere riparate con le proprie mani a causa del portello del cestello, che non vuole essere bloccato. Tutto inizia con il fatto che a volte il meccanismo del portello smette di funzionare e l'auto si blocca all'avvio. Di solito le hostess trovano rapidamente una soluzione al problema, spingendo il portello con il ginocchio e riavviando l'auto di Asko. Dopodiché, si lava normalmente per un po'. Quindi passano un anno o due, o forse meno, il meccanismo del portello smette di funzionare e la macchina, di conseguenza, smette di lavare.

In una situazione del genere, "spingere con il ginocchio" non aiuta più, bisogna smontare il meccanismo di chiusura del portello e cambiare il dispositivo di blocco.Leggi cosa fare se la porta della lavatrice non si chiude e come risolverlo nella pubblicazione con lo stesso nome.

Un po' meno spesso, le lavatrici Asko hanno problemi con il riscaldamento dell'acqua. Inoltre, nella maggior parte dei casi, il problema può essere localizzato piuttosto rapidamente, poiché quando si verifica, viene attivato il sistema di autodiagnosi e sul display viene visualizzato un errore con il codice E05, meno spesso l'errore E06 vola. Quali sono le ragioni di questi errori?

• Il sensore termico non funziona.
• Non c'è contatto tra il modulo di controllo e il sensore di temperatura.
• Il triac della scheda, che è responsabile del controllo dell'elemento riscaldante, è fuori servizio.
• Teng si è rotto.

Quale di questi è rotto nella tua lavatrice Asko resta da determinare. Iniziamo con la diagnostica dell'elemento riscaldante e del sensore di temperatura. Ma prima di diagnosticare questi elementi, è necessario raggiungerli.

Importante! La maggior parte delle lavatrici automatiche ha un elemento riscaldante con un sensore di temperatura nella parte posteriore o nella parte anteriore del serbatoio. Nelle lavatrici Asko l'elemento riscaldante è "incastrato a lato" della vasca di lavaggio.

Con un posizionamento così insolito dell'elemento riscaldante, come arrivarci? Niente di complicato, rimuoviamo la parete posteriore della lavatrice, rimuoviamo la cinghia di trasmissione in modo che non si intralci e ora il dieci è già davanti ai nostri occhi, o meglio i suoi contatti che sporgono dal lato di il serbatoio. Cosa stiamo facendo?

1. Prendiamo un multimetro e impostiamo l'interruttore sul valore minimo.
2. Scolleghiamo i fili dai contatti dell'elemento riscaldante e del sensore di temperatura.
3. Colleghiamo le sonde del multimetro ai contatti dell'elemento riscaldante. Se il dispositivo mostra una resistenza dell'ordine di 28 ohm (con una potenza del riscaldatore di 2 kW), significa che l'elemento riscaldante funziona correttamente. Se mostra zero o uno, allora è difettoso.
4. Ora controlliamo la resistenza del sensore di temperatura. Scollegare il tubo di scarico dal serbatoio e scaricare tutta l'acqua residua da esso in un contenitore adatto.
   

Nota! Quando scarichi l'acqua dal serbatoio, non allagare i contatti, il cablaggio e il motore, altrimenti dovrai asciugare il tutto con un asciugacapelli.

1. Tiriamo fuori il sensore termico dal connettore e lo mettiamo da parte.
2. Raccogliamo acqua calda (30 0) in una tazza e abbassiamo il sensore di temperatura lì.
3. Dopo un paio di minuti lo estraiamo, impostiamo il multimetro al valore minimo di resistenza e appoggiamo le sonde ai contatti del sensore. Se il dispositivo legge 40-60 ohm, allora tutto è in ordine, 0-1, quindi non è in ordine.

Quindi puoi controllare con le tue mani i fili che vanno dall'elemento riscaldante e dal sensore di temperatura al modulo di controllo facendoli squillare uno per uno. Se i fili sono intatti, rimane solo il modulo di controllo. Non ti consigliamo di salire da solo sul pannello di controllo, perché se è danneggiato, le riparazioni saranno molto, molto costose: contatta artigiani esperti.

Se la lavatrice automatica Asko smette di scaricare l'acqua e si congela, ma allo stesso tempo è asciutta sotto la lavatrice, significa che si è verificato uno dei seguenti guasti:

• tubi o tubo di scarico ostruiti;
• la pompa si è rotta;
• il sensore del livello dell'acqua non funziona;
• si è verificata un'interruzione tra la scheda di controllo e la pompa o tra la scheda di controllo e il sensore di livello.

Prima di ricercare le cause del problema in ambito elettrico ed elettronico, organizzeremo una pulizia generale della lavatrice Asko. La pulizia della lavatrice dallo sporco richiederà un certo sforzo, ma dopo ciò, il normale drenaggio dell'acqua può riprendere e l'odore di "assistente domestico" sarà molto piacevole.

Se la pulizia non aiuta a risolvere il problema, dovrai armarti di un multimetro e controllare la pompa, il sensore del livello dell'acqua, l'elettricista per guasti uno per uno. Innanzitutto, suoniamo la pompa, il suo valore di resistenza di lavoro è di 144 ohm, quindi è necessario far suonare il sensore del livello dell'acqua, la sua resistenza dovrebbe essere di circa 60 ohm. Bene, alla fine, squilleremo i fili che vanno al modulo di controllo per una pausa, se non ci sono interruzioni, allora la questione è nel microcircuito e devi contattare uno specialista.

Per tua informazione! La pompa e il sensore del livello dell'acqua sono raggiungibili dal retro della lavatrice.

In conclusione, vorrei richiamare ancora una volta l'attenzione sul punto seguente. La maggior parte dei guasti delle lavatrici può essere eliminata a mano se leggi attentamente le istruzioni di servizio e le informazioni che pubblichiamo nei nostri articoli. Ma se il problema è nell'elettronica, allora è meglio non fare riparazioni da soli, anche lo specialista che ri-salda la scheda non dà garanzie che funzionerà. Non finire la lavatrice, affidati ai professionisti!