Riparazione cancelli automatici fai da te

Già non sarai sorpreso dalla presenza di cancelli automatici nei garage o all'ingresso di un territorio privato. L'innegabile usabilità del design e dell'uso rende questo elemento esterno non solo un capriccio, ma parte del comfort, della sicurezza e dello stile. Tuttavia, non è stato ancora inventato nulla di eterno, quindi anche un prodotto così costoso richiede manutenzione e riparazione periodiche. In questo articolo ti parleremo delle principali tipologie di cancelli, dei punti più "deboli" e di come risolverli.

Durante il funzionamento di porte di qualsiasi tipo, i componenti e i meccanismi si usurano. Inoltre, possono verificarsi guasti non direttamente correlati all'apertura o alla chiusura del cancello.

• aumento eccessivo della tensione di ingresso nella rete;
• danno meccanico alla struttura;
• deformazione dovuta alle cattive condizioni atmosferiche;
• altri guasti imprevisti.

Per ripristinare le prestazioni, è necessaria la diagnostica primaria. Puoi farlo da solo con un set minimo di strumenti. Molto spesso, è sufficiente avere un set del genere:

• multimetro;
• set di cacciaviti;
• serie di chiavi;
• a volte è necessario un livello o un metro a nastro.

Quasi tutti i proprietari saranno in grado di notare il guasto, quindi non vale la pena chiamare una squadra di riparatori e pagare per i loro servizi prima che venga effettuata un'ispezione indipendente.

Ogni tipo di cancello ha le sue aree problematiche. Pertanto, è necessario controllare tali nodi secondo l'opzione stabilita.

Il tipo di costruzione meno vulnerabile sono le porte del garage a battente. Spesso non hanno azionamenti elettrici, quindi possono essere installati in qualsiasi garage, anche il più lontano dalla linea elettrica.

Il loro design consiste, di regola, di due valvole, meno spesso di una. Queste metà sono appese a un telaio metallico con cerniere. Esistono modelli con una porta incorporata in una delle parti dell'anta. Sebbene questa opzione indebolisca leggermente il cancello, è un'ulteriore comodità per il proprietario dei locali.

Il problema principale durante il funzionamento potrebbe essere l'affidabilità delle cerniere. A causa di ciò, il cancello deve essere riparato.

1. spostamento degli assi degli anelli (si verifica a causa di saldature di scarsa qualità o di una massa troppo grande della tela);
2. deformazione della lamiera (può verificarsi a causa di sollecitazioni residue nel metallo o danni meccanici);
3. rottura dell'asta della cerniera (materiale delle cerniere di bassa qualità o insufficientemente resistente o un forte carico dinamico, che si verifica durante forti gelate);
4. processi corrosivi (che si verificano a causa della mancanza di lubrificazione o della regolare esposizione all'umidità);
5. indebolimento (il motivo è l'usura dello stelo o la scarsa saldatura).

In ciascuno di questi casi, il problema può essere risolto da solo.

Quando gli assi vengono spostati, è necessario tagliare le tettoie e saldare su quelle nuove o le stesse dopo accurate misurazioni e allineamenti lungo l'asse. Un angolo ulteriormente saldato aiuterà a evitare la deformazione. Appesantirà leggermente la tela, quindi è necessario selezionare un materiale con una dimensione non superiore a 40x40 mm.

Se le aste si rompono, devono essere sostituite, molto probabilmente con altre più potenti in grado di sopportare carichi significativi. Per evitare che l'asta si attacchi alle pareti del foro, è necessario lubrificare regolarmente. È inoltre necessario selezionare cerniere con spazi di 0,2-0,3 mm. Ciò garantirà una buona rotazione senza inceppamenti, anche con lievi disallineamenti. Spazi troppo grandi possono causare l'allentamento delle cerniere.

Le porte a battente del garage non devono essere lasciate aperte a lungo. In questo momento, le cerniere sono soggette a carichi di potenza e si verifica la loro deformazione.

Il design di tali cancelli è più popolare tra i proprietari di garage moderni per la sua versatilità, manutenibilità, relativa affidabilità e caratteristiche prestazionali piuttosto elevate. La loro installazione richiede un collegamento elettrico.

A causa dell'elevato numero di unità e meccanismi funzionanti, questo design presenta delle vulnerabilità. Tuttavia, la maggior parte dei guasti può essere riparata da sola senza ricorrere a un aiuto esterno.

Problemi di progettazione che sorgono:

• inceppamento o movimento stretto (la causa potrebbe risiedere nella deformazione delle guide o di alcune parti del nastro, a volte la causa è l'eccessiva tensione delle molle);
• rumore estraneo durante la chiusura / apertura (si verifica quando detriti o corpi estranei si intromettono tra le parti in movimento; possono verificarsi cigolii o altri suoni dopo l'usura dei rulli o delle scanalature, nonché quando c'è una mancanza di lubrificazione nei cuscinetti);
• rottura di cavi o molle (si verifica quando le molle sono eccessivamente usurate, allungate lungo l'asse; quando il cavo si rompe, molto probabilmente sono state applicate forze superiori al calcolo, questo accade spesso nei meccanismi con azionamento manuale);
• problemi con l'albero sul tamburo di trasmissione (questa è un'unità senza manutenzione che richiede solo la sostituzione con una parte nuova);
• deformazione meccanica delle guide (si verifica durante un uso intensivo per lungo tempo);
• danni al nastro (un collo di bottiglia nella progettazione del nastro può essere chiamato nodi di collegamento, che possono sporcarsi nel tempo e guastarsi senza un'adeguata pulizia, si verificano anche danni al nastro stesso da urti o graffi).

Il problema dell'inceppamento può essere risolto allentando la molla di tensione. Inoltre, con deformazioni visibili, è possibile eseguire un piccolo raddrizzamento delle guide con un martello. Se c'è un'ovvia necessità per questo, i rulli o gli anelli vengono cambiati. Per eliminare cigolii o altri rumori, viene utilizzata la lubrificazione Litol di tutte le parti in movimento. Puoi anche toccare le guide per renderle dritte.

Per evitare di rompere il cavo, non ruotare con forza il pomello del cambio. Se c'è un'interruzione, puoi sostituirlo da solo. Le guide rotte o notevolmente deformate devono essere sostituite. Possono essere smontati da soli utilizzando una smerigliatrice, un cacciavite o un cacciavite.

Le sezioni deformate della porta possono essere allineate. Se non è possibile riportarli al loro aspetto originale, viene effettuato lo smantellamento delle singole parti. Il problema può sorgere con l'installazione di nuove parti. Questo ha a che fare con la scelta del colore. Se non è necessario modificare l'intera area, ma è necessario coprire i graffi, esistono coloranti speciali per ripristinare il rivestimento. Sono più economici di una sostituzione completa.

Oltre ai guasti meccanici, possono sorgere problemi con la parte elettrica. La soluzione in queste situazioni è solo quella di sostituire una singola unità. Considera le opzioni per i guasti:

• il movimento della tela è a scatti o con arresti (una scheda di controllo configurata in modo errato porta a tale risultato, deve essere riconfigurata o sostituita, a volte è sufficiente lubrificare i nodi problematici che interferiscono con il movimento regolare);
• la chiusura/apertura non avviene completamente (i finecorsa non funzionanti responsabili dell'accensione/spegnimento dell'alimentazione devono essere riconfigurati o sostituiti);
• i cancelli non si chiudono (è necessario verificare il funzionamento delle fotocellule preposte al blocco del movimento delle sezioni in caso di ostacoli, se necessario vengono sostituite);
• quando si preme il telecomando non funziona, il problema è nell'antenna ricevente, che può essere avvicinata, e potrebbe anche esserci un problema nel telecomando, che deve essere sostituito o riprogrammato.

La riparazione delle persiane del garage può essere eseguita anche in modo indipendente. I problemi più comuni con questo design sono la sostituzione della molla meccanica o l'installazione di un nuovo motore su un azionamento elettrico.

Altri problemi derivanti dal guasto di tali porte sono estremamente rari e vengono risolti in modo puramente individuale in ciascun caso.

L'automazione cambia solo sullo stesso modello installato originariamente. Non è necessario effettuare "aggiustamenti" alla struttura. È possibile ordinare una scheda o un motore bruciati presso un centro di assistenza o presso fornitori ufficiali. Difficilmente è possibile trovare pezzi di ricambio adatti alla vendita gratuita.

Puoi riparare da solo qualsiasi porta del garage. Per fare ciò, è necessario diagnosticare e identificare correttamente i nodi non funzionanti. A volte ci sono diversi guasti. In questo caso, è necessario considerare attentamente i sintomi evidenti ed eliminare a turno tutti i problemi.

Gli automatismi installati sui cancelli oggigiorno sono abbastanza affidabili nel funzionamento. Tuttavia, più l'attrezzatura è complessa e costosa, più difficili sono i guasti che si verificano in essa. Anche il proprietario dell'auto che ha installato le porte automatiche del garage effettuerà le riparazioni con le proprie mani. I pensieri che l'automazione debba essere riparata sono inquietanti, ma non devi disperare.

Certo, arriverà il momento e qualcosa dovrà essere aggiustato, o la scheda smetterà di funzionare a causa di un'ondata di tensione nella rete. L'azionamento del cancello ha smesso di funzionare o il dispositivo non vuole funzionare durante l'installazione, l'importante è non disperare, ma armarsi di informazioni.

Proviamo a capire i principali problemi che sorgono nel funzionamento dell'automazione al cancello. Prima di tutto, prendi un tester: un multimetro. Questo dispositivo è un must nel nostro tempo nell'officina domestica. È necessario un tester per la diagnostica di alta qualità dei circuiti elettrici durante la riparazione dei cancelli, senza di esso sarà molto difficile lavorare.

Molte persone sono intimidite da questo dispositivo di misurazione, ma funziona semplicemente. Come sempre, leggi attentamente le istruzioni e tutto andrà a posto.

Molto spesso, sorgono problemi a causa della mancanza di tensione di ingresso. Posizionare il tester in posizione ACV 600V e misurare la tensione fornita al motore. In sua assenza, dovrai controllare l'intera catena, composta da cavo, protezione differenziale, dispositivi automatici e tutto il resto. In questo caso la colpa non è dell'automazione, stiamo cercando e risolvendo il problema della mancanza di alimentazione all'ingresso del drive.

Una bassa tensione di ingresso, inferiore a 200 V, dirà a un artigiano esperto che l'automazione del cancello funzionerà a intermittenza. Tale caduta di tensione può verificarsi la sera, e in campagna accade il venerdì, quando le persone tornano a casa o nei loro cottage estivi in ​​massa.

Attenzione a questo parametro! Misurare e ricordare il valore della tensione durante il funzionamento del cancello. Di solito in questo momento è più basso di 5-10V. Una tensione stabile è molto importante per il lavoro, perché un gran numero di guasti è associato proprio a picchi o cadute di tensione.

In caso di caduta di tensione nella rete di alimentazione, schede di controllo, trasformatori e motori sono spesso danneggiati. Allo stesso tempo, i centri di assistenza possono rifiutarsi di fornire una riparazione in garanzia, se ci sono segni di combustione da sottotensione o sovratensione.

Tieni presente che l'acquisto di un regolatore di tensione è meno costoso della sostituzione di una scheda. La potenza del tuo stabilizzatore dovrebbe essere il doppio del consumo di energia dell'azionamento del cancello, perché quando il motore viene avviato, c'è un salto nel consumo di corrente.

Se c'è tensione in ingresso e la scheda di controllo non funziona, verificare:

• Interruttori. La funzionalità può essere verificata visivamente, ma è meglio verificare con un tester;
• Quando non ci sono indicatori o diodi sulla scheda e i fusibili sono intatti, la scheda è guasta;
• Un sintomo di un cortocircuito è un fusibile bruciato quando l'unità è collegata alla rete.

Per una specifica rilevazione di cortocircuito si spegne tutto: motore, lampada, finecorsa e fotocellule. Quindi riaccendere l'unità. Se successivamente il fusibile si brucia, hai trovato un cortocircuito e dovrai riparare o sostituire la scheda di controllo. Se il fusibile è intatto, il motivo è nascosto in quei dispositivi che sono spenti.

Collegando a turno i fusibili, puoi trovare in quale delle sezioni del cortocircuito. Succede anche che un cavo completamente nuovo sia difettoso e potrebbe avere un cortocircuito tra i nuclei. Puoi controllare le prestazioni del motore, sempre usando un tester.

Il tester è impostato su "200 ohm" e viene misurata la resistenza tra gli avvolgimenti. Se il motore è a 220 V, controllare la resistenza tra i contatti 1-2, 2-3, 1-3 del motore. In un motore funzionante, due misurazioni saranno uguali, mentre il terzo valore sarà il doppio. Vorrei per favore: i motori si bruciano raramente.

Quando il motore di azionamento emette un suono, ma non ruota, si può presumere che il condensatore sia difettoso o che il filo sul contatto del condensatore sia rotto, il che è più spesso di un guasto.

I trasformatori bruciano più spesso, poiché le cadute di tensione nella rete non sono rare per noi. Ne risentono particolarmente i sistemi con motori a 24V. Per controllare la tensione, vengono chiamati gli avvolgimenti e, se il risultato è negativo, il trasformatore viene cambiato in uno simile.

Riparazione dell'automazione della porta del garage

Con i diodi sulla scheda accesi, un ricevitore bruciato potrebbe essere la causa di un malfunzionamento. Sarà necessario sostituire il ricevitore o installare un ricevitore esterno. Ci sono opzioni in cui puoi limitarti alla riprogrammazione.

Inoltre, controlla tutti i pin di connessione, i ponticelli, l'allineamento della scheda e altre impostazioni. Spesso la causa del guasto è lo scarso contatto nella presa o anche un filo caduto dalla presa.

Chiave nel coperchio di sblocco

Si prega di notare che ci sono azionamenti in cui sono installati finecorsa che bloccano il movimento del meccanismo quando il coperchio di sblocco non è chiuso con una chiave. La struttura deve essere attentamente ispezionata.

Un problema comune è il movimento del cancello in una sola direzione, molto spesso il pannello si apre solo. Succede che il problema risieda nelle fotocellule non funzionanti. Possono ricoprirsi di brina, neve, fango, cedimenti o il loro orientamento reciproco può andare fuori strada.

È facile controllare la precisione dell'impostazione. Le fotocellule scatteranno dolcemente quando tra di esse compare un ostacolo. Se non senti i clic, controlla se è presente uno dei motivi sopra elencati. Se si desidera spegnere completamente le fotocellule, è possibile installare sulla centrale un apposito ponticello, che ne bloccherà il funzionamento.

Un altro motivo per un guasto nel normale funzionamento potrebbe essere un relè di controllo del motore bruciato o impostazioni errate di sensori aggiuntivi.

I cancelli scorrevoli hanno problemi con i finecorsa a causa del loro guasto, con conseguente inceppamento del telo. Ciò accade quando il finecorsa meccanico si blocca o cade, oppure a causa di interruttori regolati in modo errato. L'altezza, la distanza o l'angolo di attacco potrebbero essere impostati in modo errato.

La via d'uscita è semplice: la cremagliera viene svitata, l'azionamento viene sbloccato e il cancello viene spostato nella posizione richiesta.

I guasti meccanici sono rari. Ciò si verifica negli azionamenti con ingranaggi in plastica. In questo caso, dovrai sostituire la parte usurata e preferibilmente con una di metallo.

Quadri di comando tascabili per automazione

Non importa se hai perso la tua PU tascabile, in questo caso è facile risolvere il problema. Acquistane uno nuovo e fai tutto quello che hai fatto durante la configurazione iniziale. Puoi anche copiare il programma dalla tua PU normalmente funzionante.

Di conseguenza, possiamo concludere che ogni unità viene riparata, ma a volte sorgono difficoltà con i pezzi di ricambio. Quasi tutti i pezzi di ricambio possono essere realizzati su ordinazione e l'elettronica viene riportata in vita sostituendo le schede guaste. L'unico ostacolo è il costo delle riparazioni, a volte è più economico installare un nuovo dispositivo. Vi auguriamo di lavorare senza problemi!