Riparazione tosaerba a gas fai da te

Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale. Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente; per ripulire il territorio e falciare i prati si utilizza un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a scoppio.

Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

Anche con regolari ispezioni tecniche, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

Breve contenuto dell'articolo:

Il modo più semplice è dare una taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, le riparazioni fai-da-te tempestive e di alta qualità non sono meno semplici e convenienti se vuoi capire il design del taglia benzina e risolve tutti i problemi.

La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso di una tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

• parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore a scoppio;
• Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
• Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliabordi a benzina.

Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del tagliabordi, è possibile eseguire autonomamente misure di riparazione per la struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

• malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
• aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
• aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
• funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
• intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
• intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
• intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non è necessario contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare passo dopo passo:

• la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
• manutenzione della candela e sue prestazioni;
• la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
• intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
• la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

Per determinare l'efficienza funzionale dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

• spurgare il tubo del carburante per eliminare possibili intasamenti dell'elemento;
• controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
• determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

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Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e l'accurata preparazione del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un taglia benzina, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.

L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.

Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.

Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.

La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.

Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.

I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.

A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:

1. Il motore del trimmer non prende velocità;
2. Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
3. Malfunzionamenti dell'accensione;
4. Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
5. Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
6. Riparazione delle frese a benzina gruppo pistone centrale

L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.

La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.

Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.

Spit design della candela

In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe risiedere nella mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.

Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare a ustioni di aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .

Volano accensione con bobina

Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore ottimale del traferro, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.

Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:

Componenti del sistema di alimentazione del trimmer

• a causa di un foro ostruito nel serbatoio del gas, si crea un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
• a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
• mancato deflusso della miscela in camera di combustione a causa di un carburatore intasato.

È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante fuoriesce in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.

Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.

Trimmer carburatore con viti di regolazione

Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.

Uno dei difetti comuni dei tosaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).

La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.

Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.

• Come funziona un decespugliatore domestico?
• Cosa fare se il motore non si avvia?
• Suggerimenti per l'avvio rapido
• Come sostituire correttamente la candela?
• Perché la spazzola della benzina si ferma dopo l'avvio?
• Come posso pulire e conservare lo strumento?

Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, che trasferisce la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.

Ai decespugliatori è collegato un accessorio di taglio:

• Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
• Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

Sulla maniglia a forma di U, a forma di D o a forma di T, che è fissata al braccio, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo l'anello nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia

Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado non deve essere inferiore a AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a una rottura del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.

Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti

Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.

Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio.

Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:

Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.

Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.

Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi apri l'acceleratore e aziona il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliapasta. Questo è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.

• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
• Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
• Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
• Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
• Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
• Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
• Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.

Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio

Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.

Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si avvia e poi va in stallo improvvisamente, significa che l'alimentazione del carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.

Anche una presa d'aria eccessiva può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.

Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.

La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni

Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco.La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.

Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".

Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi per uso domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.

Il benzokos è uno degli strumenti più importanti per i residenti estivi, e in effetti per i proprietari di case private. Lo scopo principale di questa macchina è quello di falciare l'erba del giardino, trasformandola in un prato bello, soffice, ideale. Ma prima di iniziare a lavorare, il dispositivo deve essere lubrificato, cioè quelle parti che si sfregano l'una contro l'altra, è anche necessario sostituire le parti taglienti e versare carburante nel serbatoio. Se vengono identificati problemi con il motore, è necessario riparare la spazzola per benzina con le proprie mani e per questo è necessario comprendere a fondo la sua struttura e l'essenza del suo funzionamento. Questo è tutto, di regola, indicato nel manuale del proprietario, che è allegato al momento dell'acquisto di una motosega.

In questo caso è necessario verificare se c'è carburante nel serbatoio. Assicurati di utilizzare solo benzina A-92 di alta qualità per il tuo dispositivo in modo che non si rompa e ti serva a lungo. Puoi comprare il carburante in qualsiasi stazione di servizio. Ad esempio, nello stesso luogo in cui rifornisci la tua auto. Se risparmi denaro e acquisti carburante a basso costo, di conseguenza, il gruppo cilindro-pistone potrebbe rompersi e la sua riparazione è molto costosa per i proprietari di tosaerba! Può costituire un terzo intero del prezzo unitario totale. È anche molto importante che la miscela olio/benzina sia adeguatamente preparata. Il manuale d'uso dell'unità deve indicare le proporzioni in cui deve essere preparata questa miscela. Non usare troppa miscela di carburante. Il fatto è che se lo conservi in ​​questa forma per molto tempo, perderà la maggior parte delle sue proprietà. Riempi quindi il decespugliatore con miscele fresche.

Potrebbe essere necessario riparare il tosaerba se il filtro del carburante è sporco e il motore non funziona correttamente. Se trovi un problema con l'avviamento, controlla le condizioni del filtro del carburante. Se necessario, dovrebbe essere sostituito. I tubi di aspirazione non devono mai essere privi di filtro del carburante!

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Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Se è troppo sporco, deve essere rimosso, lavato con carburante e reinstallato. Se sei a casa o nel tuo cottage estivo, questo filtro, ovviamente, viene lavato con acqua, puoi persino usare detersivi. Successivamente, il filtro deve essere sciacquato bene, strizzato e asciugato. Quando è asciutto, va leggermente inumidito con l'olio che si usa per preparare la miscela di carburante. Se hai applicato troppo olio, non fa paura, l'eccesso può essere rimosso strizzando bene il filtro con le mani, come per spremerlo. Il coperchio rimosso deve essere sostituito e rimontato.

Il motore potrebbe non avviarsi se vengono controllati e seguiti tutti i metodi sopra indicati. In questo caso, vale la pena regolare il minimo mentre si stringe la vite del carburatore. Nel video sulla riparazione dei tagliabordi a benzina, l'essenza dell'esecuzione di queste procedure è descritta in modo più dettagliato.

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E così, ti parleremo dei modi per avviare il dispositivo, se hai già bisogno di lavorare!

1. Riparazione delle frese a benzina del carburatore. Posizionare il dispositivo su uno dei lati con il filtro dell'aria rivolto verso l'alto. Se è così che è posizionato il gruppo, la miscela entra nel carburatore (o meglio, nel suo fondo).Prima di avviare il motore, rimuovere il filtro dell'aria, quindi versare letteralmente un po' di miscela nel carburatore, quindi reinstallare le parti. In questo caso, il motore si avvierà letteralmente molto rapidamente.

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2. Se la prima opzione continua a non funzionare, l'essenza del guasto risiede nelle candele. Dovrebbero essere controllati svitando quanto sono efficienti. Asciugare bene la camera di combustione. E una candela che non mostra alcun segno di capacità lavorativa deve essere sostituita.

3. Anche questo metodo è possibile. È necessario chiudere la serranda dell'aria e tirare una volta la maniglia. Successivamente, è necessario aprire l'ammortizzatore e tirare lo starter un paio di volte. Questo deve essere ripetuto fino a 5 volte.

Alcune persone tirano così forte la maniglia, di conseguenza, è necessario riparare il motorino di avviamento del tagliapasta a benzina.

Assicurati, soprattutto, di seguire rigorosamente le regole scritte nel manuale dell'utente per il dispositivo, che è allegato a ciascuna unità, quando acquisti in un negozio. E poi non avrai paura né della riparazione del cambio della taglierina a benzina, né di altri tipi di guasti!

Un decespugliatore a scoppio (decespugliatore, decespugliatore o tosaerba a scoppio) è uno strumento estremamente importante in estate, sia per i proprietari di edifici residenziali privati, sia per coloro che amano coltivare la propria verdura, bacche e frutta in campagna. Eliminare le erbacce o tagliare il prato può essere fatto con facilità con il tagliabordi. E molto più velocemente che se usi altri metodi.

Purtroppo, come ogni altro accorgimento tecnico, a volte il decespugliatore si guasta. Ad esempio, il motore non è in funzione o ci sono problemi al carburatore o al motorino di avviamento, anche se esegui periodicamente la manutenzione dell'unità: cambia la linea di taglio o i denti, riempila solo con carburante e olio di alta qualità e lubrifica costantemente anche il cambio del trimmer a gas. Per non pagare le riparazioni, che possono costarti un bel soldo, puoi studiare il dispositivo decespugliatore ed eseguire tu stesso la riparazione.

Circuito tipico, secondo cui i produttori realizzano i loro decespugliatori:

1. La parte superiore è considerata la principale: qui si concentrano gli elementi principali del decespugliatore: il motorino di avviamento, il carburatore e il motore;
2. La parte centrale è un'asta, che è cava all'interno e lungo la quale è posato un cavo, collegato a un'estremità al motore e all'altra estremità a un cambio che aziona la linea di taglio. Qui si trovano anche i pulsanti, con l'aiuto dei quali l'operatore può controllare la taglierina a benzina. Qui viene fissata una cintura per alleviare il peso del decespugliatore, che l'operatore mette sul corpo per facilitargli lo svolgimento del suo lavoro;
3. La parte inferiore è costituita da un riduttore e da un utensile da taglio, rivestiti da un involucro speciale. Questo viene fatto in modo specifico in modo che l'operatore non venga ferito da detriti, vetro e altri oggetti pericolosi che potrebbero essere nell'erba che gli sono volati addosso.

I guasti più frequenti che si verificano durante il funzionamento dell'unità sono:

• il motore non funziona, il decespugliatore non si avvia;
• il motore riesce ad avviarsi, dopodiché non mantiene la velocità e si arresta bruscamente e senza motivo;
• la barra del decespugliatore vibra forte;
• il cambio si sta surriscaldando;
• bassa velocità sulla linea di taglio.

Prima di procedere con la riparazione, studiare le istruzioni, che devono essere incluse nel kit in modo che diagnosticare correttamente.