Motosega husqvarna 137 Riparazione fai da te

Oggi, quasi tutti i proprietari di una casa privata o un residente estivo avanzato usano una motosega, che è altamente mobile, senza pretese nel funzionamento e nella riparazione. Tra i tanti modelli di veicoli e attrezzature a benzina sul mercato, vale la pena evidenziare il marchio svedese Husqvarna. Fondata 400 anni fa, l'azienda Husqvarna ha prodotto per la prima volta armi e nel 1959, per la necessità di ampliare la linea di prodotti, ha lanciato la produzione di motoseghe. A differenza dei concorrenti, questo produttore ha cercato di migliorare il layout della sega. Per ridurre il livello di rumore emesso dal motore, il famoso designer svedese Sixten Sazon ha utilizzato una marmitta in una motosega Husqvarna utilizzando come esempio una motocicletta.

Quasi tutte le motoseghe professionali e amatoriali sono dotate di motori a benzina a due tempi raffreddati ad aria.

Motosega Husqvarna: componenti principali

Si presuppone la presenza di almeno un cilindro con alette dissipatrici. Il sistema di alimentazione del carburante (carburatore) funge da miscelatore aria-benzina. Sporcizia, polvere, trucioli non devono entrare nella camera di combustione funzionante insieme alla miscela di carburante e sulle seghe sono installati filtri per pulire l'aria fornita. I produttori consigliano di sostituire il filtro una volta a stagione. Nell'intervallo tra le sostituzioni con una frequenza di una volta per 10-15 otturazioni, deve essere pulito.

Per comodità e facilità di avviamento del motore a combustione interna in qualsiasi motosega, viene fornito un dispositivo di avviamento, che è una bobina con un cavo avvolto e una maniglia. Anche la motosega husqvarna più potente è dotata di un meccanismo di avviamento intelligente.

Al fine di ridurre le vibrazioni trasmesse alle mani del raccoglitore, sull'utensile è installato un dispositivo speciale. Inoltre, questo meccanismo impedisce al pneumatico di "tirare" durante il taglio del legno.

Nonostante il fatto che le motoseghe ideali non siano state create ed è improbabile che qualcuno ci riesca, questa azienda svedese si sforza di raggiungere la perfezione del design e aumentare la potenza dei suoi modelli. L'intera gamma di seghe husqvarna è caratterizzata da piacevoli miglioramenti che semplificano notevolmente il lavoro del proprietario.

Vista generale della motosega husqvarna

Queste opzioni positive includono:

• utilizzo del pulsante di "aspirazione" del carburante (primer) per la comodità di avviare il motore a combustione interna;
• regolazione automatica del carburatore tramite il sistema Auto Tune;
• meccanismo tendicatena laterale;
• motore X-Torg ecologico e potente;
• sistema di riduzione delle vibrazioni;
• un meccanismo per la lubrificazione forzata della catena attraverso un foro nella ruota dentata condotta;
• purificazione dell'aria centrifuga Air Injection, che consente di cambiare il filtro meno spesso;
• chiave universale per assistenza e riparazione.

Per evitare l'acquisizione di motoseghe Husqvarna false, va ricordato che la loro produzione su licenza è stabilita esclusivamente in Svezia, USA, Russia, Brasile.

Indipendentemente dalla potenza, dalle prestazioni e dalle dimensioni dei modelli, i loro problemi sono divisi in 2 tipi:

1. Malfunzionamenti del motore, sistema di alimentazione del carburante, gruppo cilindro-pistone, marmitta;
2. Guasti alla trasmissione (malfunzionamenti dell'impianto frenante, pneumatico, catena, frizione, ecc.).

Sulla base di molti anni di esperienza, la maggior parte degli esperti afferma con sicurezza che principalmente le cause dei guasti risiedono nel funzionamento del motore a combustione interna. Le manifestazioni sorprendenti del funzionamento errato del motore della motosega includono:

• inizio difficile;
• minimo instabile;
• non sviluppa piena potenza;
• si sentono suoni estranei durante il funzionamento.

Al fine di ridurre la complessità della diagnostica e la successiva riparazione della motosega Husqvarna con le proprie mani, gli esperti consigliano di iniziare con unità e parti più semplici per la manutenzione.

Il primo passo nella diagnostica dell'accensione è controllare la candela. Deve essere svitato dall'albero del cilindro con una chiave speciale o una testa a brugola. La distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe variare da 0,7 a 1,5 mm.

Malfunzionamenti della motosega Husqvarna

Se questa distanza viene superata, si verificherà un'assenza periodica di scintilla. Al contrario, se il traferro è troppo piccolo, lo scarico non sarà sufficiente per l'accensione completa della miscela di carburante. È possibile impostare i parametri di gap consigliati utilizzando le sonde del fabbro, che è possibile acquistare in qualsiasi negozio di auto.

Se ci sono tracce di benzina sulla superficie della candela, molto probabilmente non si brucia completamente. Non è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti nel sistema di accensione Husqvarna in assenza di umidità sulla candela, poiché in questo caso è necessario regolare il sistema di alimentazione, i cui passaggi sono descritti di seguito.

I tipi più comuni di guasti all'accensione includono un gioco improprio (più o meno 0,2 mm) tra il volano e la bobina di accensione. Può essere impostato anche in modo indipendente tramite le sonde.

Il sistema di alimentazione del carburante è uno dei più difficili dell'unità e quindi vale la pena prenderlo il più seriamente possibile e seguire determinate regole. La benzina potrebbe non fluire al carburatore per i seguenti motivi:

- sfiato intasato (fori nel coperchio del serbatoio);

- il filtro del carburante è intasato di sporcizia.

Per pulire lo sfiato, è necessario preparare un normale ago da cucito. Nel secondo caso sarà necessario smontare il serbatoio e sostituire il filtro del carburante.

Carburatore con viti di regolazione

L'intera gamma del produttore svedese è dotata di carburatori tradizionali con tre viti di regolazione:

1. Vite "T" - regolazione dell'alimentazione della miscela al minimo;
2. Vite "L" - regolazione bassa velocità;
3. Vite "H" - alla massima velocità.

Innanzitutto è necessario "trovare" la velocità massima con la vite L in assenza di carico (al minimo). Quindi ruotarlo in senso antiorario di un quarto di giro.

Se, in questa posizione, la catena sulla barra continua a muoversi, è necessario ottenere un arresto mediante la vite T.

Carburatore per motosega Husqvarna

Per regolare il carburatore Husqvarna alla massima velocità, dopo aver premuto a fondo il tasto acceleratore, attendere 10-15 secondi. Ruotare la vite "H" in senso orario ¼ di giro e ascoltare il funzionamento del motore a scoppio. Se durante il funzionamento del motore si avverte un "stridio" di ronzio estraneo, svitare gradualmente il bullone fino a quando non scompare. Al contrario, in caso di eccessiva produzione di fumo, è necessario smagrire la miscela, serrando gradualmente la vite.

Dopo aver impostato i giri minimo e massimo, regoliamo il minimo della sega. Per fare ciò, girare la vite "T" in senso orario finché la catena non inizia a muoversi lungo il bus.

La corretta messa a punto del sistema di erogazione del carburante richiede un tachimetro (un dispositivo per misurare i giri al minuto), nonché l'esperienza del proprietario.

Il sistema di avviamento ICE viene utilizzato per ruotare l'albero e, di conseguenza, la comparsa di una scintilla e l'accensione della miscela di carburante. Come la maggior parte dei modelli, il kick starter di Husqvarna è composto da:

Avviamento motosega Husqvarna

Quando il motorino di avviamento scatta, il cricchetto del tamburo si impegna con l'albero del motore, a seguito del quale l'albero motore ruoterà. Nonostante le condizioni dello strumento, avviare il motore per la prima volta è piuttosto problematico. Per facilitare l'avvio, è necessario effettuare diverse pressioni del primer (il pulsante per pompare la miscela). Una molla di backup può essere fornita nel design dell'avviatore, che, dopo essere stata compressa da quella principale, dà una forte spinta all'albero.Pertanto, la riparazione del motorino di avviamento non è prevista e, se uno degli elementi si rompe, sarà necessario sostituirlo.

La catena della sega da taglio di questo produttore è composta da denti di lavoro, battute di profondità, perni di bloccaggio. I più caricati nel processo di segatura sono i collegamenti di taglio realizzati in acciaio strutturale altolegato. In base alla progettazione, sono divisi in lato sinistro e lato destro. La larghezza di taglio è determinata dalla distanza dai bordi laterali dei collegamenti sinistro e destro.

Tensionamento della catena husqvarna fai da te

La caratteristica principale della catena per motosega husqvarna è il passo, che può essere misurato dal primo al terzo rivetto dividendo il risultato per due. A causa del fatto che il pollice è adottato nel sistema di calcolo occidentale, i produttori nei loro passaporti indicano il passo in pollici (25,4 mm) con lo strumento. Le motoseghe medie usano catene da 3/8 '' e le catene più pesanti usano 4.

Uno degli indicatori più importanti della catena è lo spessore del gambo, che per la maggior parte dei modelli è di 1,3 mm. Sono spesso utilizzati su strumenti amatoriali specializzati e generali. Lo spessore delle maglie deve essere adeguato alla scanalatura della barra, in quanto uno spessore eccessivo può provocare la rottura o la caduta della catena.

Quando la catena è allentata, deve essere tesa mediante il meccanismo posto sul lato dell'unità. Dopo aver rimosso in precedenza la copertura laterale sinistra (2 bulloni), indebolire il pneumatico per la motosega husqvarna. Successivamente, svitiamo il bullone serrato longitudinalmente, allontanando così la guida dall'unità di potenza. Se regolata correttamente, la catena dovrebbe rotolare facilmente ma non penzolare sulla barra.

Un'importante unità di protezione in una motosega è sicuramente il freno catena, che in caso di contraccolpo blocca la rotazione dei taglienti. A causa del rimbalzo del pneumatico nella direzione del tiratore e, di conseguenza, della sua possibile lesione, il meccanismo di attrito disimpegna la ruota motrice e l'albero motore.

Slittamento della barra della catena della motosega Husqvarna

L'avviamento del freno può essere a contatto o ad inerzia. Nel primo caso, la protezione scatterà a seguito del lancio di ritorno dell'unità. Il sistema di frenatura inerziale è la generazione di grandi forze inerziali che agiscono sull'albero motore. Indipendentemente dalle caratteristiche di un particolare design, gli esperti raccomandano l'acquisto di motoseghe dotate di meccanismi simili.

Dopo la riparazione e la regolazione della motosega Husqvarna, è necessario prima di tutto verificare le prestazioni del gruppo freno.

In tutti i modelli di motoseghe presentati, l'olio viene fornito automaticamente al pneumatico.

I componenti principali del sistema di lubrificazione della catena husqvarna

Prima di iniziare il lavoro, è necessario assicurarsi che ci sia un lubrificante nel serbatoio. La pompa dell'olio interagisce con la ruota dentata di trasmissione e mentre l'albero ruota, l'ingranaggio fornisce lubrificante alla superficie di scorrimento della catena. A causa della presenza costante di olio sui taglienti, la catena è meno soggetta all'attrito e, di conseguenza, perde le sue proprietà notevolmente più lentamente. Se il meccanismo di lubrificazione si guasta, la sega husqvarna avrà una catena marrone fine. Periodicamente è necessario rimuovere il coperchio di protezione sinistro dell'unità e pulire il foro dell'olio con aria compressa o con un ago. La portata del gruppo pompante dipende direttamente dal numero di giri dell'utensile.

La motosega è diventata uno strumento indispensabile e importante nella vita quotidiana di ogni proprietario. La popolarità di questo strumento è cresciuta fin dall'inizio del suo inizio, poiché con la sua funzionalità, in larga misura, ha reso la vita di ogni forestale, giardiniere e semplicemente ...

Come scegliere una motosega non è una domanda facile, la gamma di prodotti è semplicemente enorme, quindi molte persone hanno difficoltà nell'acquistare questo prodotto. Dopotutto, non vuoi solo acquistare una motosega per te stesso, ma anche investire proficuamente i tuoi soldi e acquistare una cosa davvero affidabile e pratica.Se decidi di acquistare questo tipo di attrezzatura e non sai cosa cercare in primo luogo al momento dell'acquisto, allora questo articolo fa per te.

Qui puoi trovare le risposte alle tue domande riguardanti le caratteristiche tecniche di uno dei modelli più popolari tra le motoseghe - Husqvarna 137. Questa versione "dilettante" della motosega, più professionale è la motosega shtil.

Husqvarna è un'azienda che produce attrezzi e attrezzature da giardino di alta qualità da molti anni e i suoi prodotti sono perfetti per la costruzione industriale su larga scala.

La gamma del produttore è enorme, ma l'obiettivo principale dell'azienda è la produzione di motoseghe.

Nel creare i loro "capolavori", il produttore punta principalmente alla qualità e presta anche grande attenzione alle innovazioni legate alla produzione di questo tipo di tecnologia.

È questa caratteristica che ispira grande fiducia tra gli acquirenti.

Un tale modello ha un vantaggio significativo, vale a dire il peso ridotto, che contribuisce a un funzionamento più conveniente, ed è anche abbastanza economico, poiché il produttore lo ha dotato di un motore (a due tempi) di piccolo volume. Ma nonostante questo tipo di funzionalità, la motosega Husqvarna è abbastanza potente. Uno dei modelli di maggior successo è la sega Husqvarna 137.

Per quanto riguarda le caratteristiche della motosega, allora la sua il peso è di circa 4,6 chilogrammi, nonostante questo sia il peso "pulito" dell'attrezzo, senza la presenza di olio, carburante e pneumatici con catena. Certo, in marcia piena la motosega peserà molto di più, ma il vantaggio indiscutibile può essere considerato il fatto che grazie al pneumatico lungo, che ha 38 centimetri, l'operazione diventa più facile. È questa caratteristica che consente di eseguire tagli più profondi.

La motosega di questo produttore ha una struttura molto solida potenza, che è di circa 1,6 kW, che contribuisce ad un aumento significativo del livello delle onde di vibrazione, e questo è uno svantaggio significativo nel lavorare con questo strumento. Naturalmente, il produttore, durante la creazione dei suoi prodotti, ha pensato a come ridurre questo tipo di vibrazione e ha integrato la tecnica con il cosiddetto meccanismo antivibrazione.

Se parliamo di rivoluzioni, nella modalità operativa il loro numero è 13.000 e funzionante - 3.000.

Lo strumento è controllato utilizzando un design a doppia leva con un dispositivo di avviamento integrato, che, in verità, è piuttosto scomodo, poiché è difficile raggiungere determinate parti a causa della sua posizione durante la manutenzione. Scegliere una motosega economica per la tua casa non è un compito facile. Se decidi di optare per questo modello, dovrai pagare una somma piuttosto elevata per una tale motosega, poiché è uno dei più costosi nella gamma di prodotti fabbricati da questo produttore. Puoi conoscere i prezzi delle motoseghe prodotte in Russia qui.

Se hai finalmente realizzato il tuo sogno e hai acquisito un assistente così insostituibile come la motosega Husqvarna 137 per la tua famiglia, allora è tempo di conoscere tutti i possibili guasti e i metodi per eliminarli. Dopotutto, come si suol dire, devi essere pronto a tutto e un guasto può avvenire nel momento più inopportuno.

Oggi c'è un numero enorme di officine che riparano questo tipo di attrezzatura, ma ci vuole tempo per mettere in servizio la tua motosega, e inoltre dovrai pagare un certo importo per il servizio.

Ma devi ammettere che è molto più economico e facile riparare la motosega Husqvarna 137 con le tue mani. In effetti, se il guasto non è significativo, non ha senso spendere soldi, ma puoi facilmente risolvere il guasto.E affinché in questi casi tu abbia almeno un'idea di cosa c'è con il tuo strumento e come fare il "pronto soccorso" di seguito forniremo tutti i malfunzionamenti più comuni e le istruzioni per riparare Husqvarna 137.

In questo video puoi vedere le istruzioni di smontaggio:

Se ti trovi di fronte a un malfunzionamento della motosega, la prima cosa da fare è controllare la candela. Ma questo deve essere fatto con molta attenzione, scollegando prima il filo tramite un apposito gancio. La cosa più importante a cui dovresti prestare attenzione è l'aspetto diretto della candela.

Una superficie asciutta indica che il carburante ha smesso di fluire nel cilindro, quindi la candela non è il problema della rottura, quindi deve essere riavvitata.

Ma se candela ricoperta di spruzzi di carburante, quindi questo indica che il problema è nel carburatore, la cui regolazione non è stata eseguita correttamente o che la regola di avviamento è stata violata.

Per eliminare questo tipo di problema, è necessario pulire accuratamente la candela, interrompere l'alimentazione del carburante e accendere il motorino di avviamento. Questo viene fatto per ventilare la camera di combustione ed eliminare il carburante in eccesso. Successivamente, la candela pulita deve essere installata in posizione e la motosega deve essere avviata.

E l'ultima cosa che può succedere a una candela è che può essere ricoperto di carbonio, che indica che stai usando olio di scarsa qualità, il che non è accettabile se vuoi che lo strumento ti serva per molti anni. Inoltre, il motivo potrebbe essere un errore nel calcolo di olio e benzina e il processo errato di regolazione del carburatore.

In questo caso, è necessario pulire la candela sciacquandola e rimuovendo i depositi carboniosi con un punteruolo, quindi pulire gli elettrodi con carta vetrata e reinstallare. Inoltre, è importante che la distanza direttamente tra gli elettrodi e la candela non superi 0,5 - 0,65 mm, altrimenti è necessario installare una nuova guarnizione.

È importante prestare attenzione alla presenza di una scintilla. Per questo tipo di manipolazione, è necessario mettere il cavo di accensione direttamente sulla candela, quindi collegare il cilindro e il dado sulla candela con una pinza e avviare il motorino di avviamento.

Dopodiché dovrebbero apparire scintille, ma se mancano, in questo caso c'è un problema con il malfunzionamento della motosega nella candela, che deve essere sostituita. Ma ci sono momenti in cui non c'è scintilla anche dopo la sostituzione, questo indica che il filo dell'alta tensione è difettoso o che il collegamento diretto con la candela è interrotto.

Ci sono situazioni in cui il carburante non entra nel cilindro, questo tipo di malfunzionamento può verificarsi per i seguenti motivi: in primo luogo, un filtro sporco (carburante). Per pulirlo, è necessario prima rimuovere il tubo (carburante) e quindi controllare la qualità del flusso di carburante. Poiché attraverso questa manipolazione puoi scoprire qual è la causa del guasto.

Poiché se il getto è debole, il motivo è nel filtro, cioè deve essere pulito. Per fare ciò, è necessario farlo passare direttamente attraverso il serbatoio, ovvero attraverso il foro del carburante. Naturalmente, puoi ridurre la probabilità di contaminazione, ma per questo è necessario eseguire una manutenzione preventiva periodica, ovvero è consigliabile sostituire il vecchio filtro con uno nuovo almeno una volta ogni tre mesi. Il motivo della rottura potrebbe anche essere la viscosità insufficiente dell'olio per la catena della motosega.

Può avvenire anche in rottura intasamento di un foro speciale, che si trova sul serbatoio del carburante, ovvero sul coperchio. Questo tipo di foro è chiamato sfiato. Puoi verificare se funziona correttamente o meno scollegando il tubo e pulendolo con un ago. Vale anche la pena notare che ci sono diversi motivi per il guasto, uno dei quali è la contaminazione del filtro (aria).

Di conseguenza, l'aria non entra nella quantità richiesta direttamente nel carburatore, questo porta al fatto che il processo di lavoro del motore viene interrotto. Se si verifica un problema quando la motosega si blocca quando si aggiunge gas, vedere i dettagli qui.

Per pulire il filtro, è necessario sciacquarlo e pulirlo in acqua pulita, ma questo deve essere fatto con molta attenzione. Successivamente, è molto importante asciugarlo e installarlo in posizione. E anche la causa del guasto potrebbe essere una regolazione errata del carburatore, che deve essere eseguita con tre viti.

Ma ricorda che ogni manipolazione deve essere eseguita, usando le istruzioni, poiché altrimenti puoi solo aggravare la situazione.

E la causa finale del guasto è considerata canali ostruiti o l'integrità della membrana del carburatore è rotta.

Se la tua motosega si avvia e si blocca, il motivo del video è qui.

Se ti trovi di fronte a una situazione in cui il motore funziona alla grande direttamente ai bassi regimi e se i giri aumentano, inizia a bloccarsi, allora il parascintille è difettoso.

Il parascintille nella marmitta è molto probabilmente intasato da detriti di combustione.

Per pulirlo, è necessario prima rimuovere la marmitta e poi smontarla. Vale la pena ricordare che ci sono anche modelli che non possono essere smontati. Dopo aver tolto la marmitta devono essere ripuliti dai depositi di carbonio, per mezzo di detersivi, dopo il lavaggio, assicurati di asciugarlo con un asciugacapelli e, dopo aver completato le manipolazioni, devi installarlo in posizione.

Indubbiamente, la motosega occupa un posto importante nella vita quotidiana di ognuno di noi, soprattutto quando diventa necessario eseguire determinati lavori negli orti. Valutazione delle motoseghe per qualità Vedi qui.

E se hai intenzione di acquistare una motosega per te stesso, farai la scelta giusta e non te ne pentirai per un secondo.

Prima di tutto, su cosa vorrei attirare la tua attenzione, poiché questo è il fatto che questo tipo di strumento ti servirà perfettamente per vari tipi di manipolazioni associate alla segatura del legno, alla raccolta del legno e alla lavorazione del giardino.

I malfunzionamenti della motosega Husqvarna 137 non sono così rari, ma la specificità del suo dispositivo gli consente di far fronte alla maggior parte di essi da solo! Scopri come scegliere una motosega video qui.

La motosega è un grande aiuto per ogni uomo che vive nella sua casa. Il dispositivo motosega è un sistema complesso che richiede un'attenta manutenzione e richiede maggiore attenzione. Oggi imparerai come regolare il carburatore di una motosega Husqvarna 137 con le tue mani in garage?

I motivi per cui sarà necessario regolare questa unità possono essere elencati per molto tempo.

Tra i principali malfunzionamenti si segnalano i seguenti:

• Aumento del regime minimo;
• La comparsa di una grande quantità di fumo durante il funzionamento;
• Deterioramento delle proprietà di partenza;
• Potenza dell'utensile insufficiente durante il taglio.

Questo non è un elenco completo di tutti i guasti noti. A volte una procedura come la regolazione del carburatore su una motosega Husqvarna deve essere eseguita dopo un'importante revisione della centrale elettrica o dopo la manutenzione.

Gli sviluppatori dell'Husqvarna 137 scrivono nel passaporto che la regolazione del carburatore deve essere eseguita prima e dopo aver eseguito l'attrezzo.

Sulle motoseghe di questi modelli, il carburatore Walbro viene spesso installato dalla fabbrica. Prima di regolare il carburatore Walbro su una motosega Husqvarna, devi avere una conoscenza minima della sua struttura e sapere come funziona.

Per un'erogazione accurata di carburante con olio, viene utilizzato il funzionamento della pompa del carburante, che è azionata meccanicamente dall'albero motore. Il carburatore stesso è dotato di un diaframma e di una speciale valvola a spillo, che sono responsabili della regolazione della pressione nel sistema.Grazie a loro, viene organizzato il corretto funzionamento delle camere di dosaggio e della pompa, che migliora il funzionamento della motosega.

Quando si utilizza la motosega, è necessario utilizzare una miscela di benzina e olio in un rapporto di 15: 1 in volume, ovvero aggiungere 1 litro di olio a 15 litri di benzina e mescolare accuratamente la miscela. La quantità di benzina e olio nella miscela di carburante è mostrata in questa tabella:

ATTENZIONE! Applicazione degli oli: Lukony-2T; TNK-2T OIL: AZMOL Sport 2T GD "e altri, e l'olio usato nella miscela di carburante porterà al guasto del cuscinetto a rullini della biella.

Due serrande sono responsabili dell'alimentazione dell'aria, che sono installate sulla camera del diffusore. Il primo può regolare la quantità d'aria nel momento in cui si preme l'acceleratore e prende il nome di acceleratore, mentre il secondo garantisce la limitazione dell'alimentazione d'aria nel momento in cui la motosega viene avviata a freddo. Per facilitare l'avviamento, la farfalla è chiusa, il che significa che la miscela diventa ricca, poiché è satura di una grande quantità di carburante. È più facile lavorare in questa modalità, ma poiché aumenta il consumo di carburante, questa modalità non viene applicata durante l'intera operazione. La sega è usurata.

Un iniettore della valvola di ritegno viene utilizzato per spruzzare il carburante nei cilindri.

Il principio di funzionamento è semplice: limita il ritorno della miscela nella camera. Tutti i principali malfunzionamenti delle motoseghe, molto spesso, si manifestano quando questo meccanismo non funziona correttamente.

1. L'errore più comune è conservare lo strumento troppo a lungo. Il fatto è che con un'inattività prolungata, la valvola si blocca e riempie il cilindro di carburante o semplicemente non si apre.
2. Il secondo problema è un aumento della quantità di aria nella miscela causato dalla sua aspirazione dall'esterno quando la valvola non funziona correttamente. Non è più possibile regolare qui, poiché in questo caso aiuta solo la riparazione della valvola o la sua sostituzione, poiché la sega non reagirà alle viti di regolazione.

A differenza di un'auto, la messa a punto di un carburatore per motosega prevede tre viti di regolazione che sono responsabili della qualità della miscela, della quantità e della velocità nominale dell'albero motore del motore Husqvarna:

• vite L - progettata per regolare il numero di giri quando si opera in modalità medie e regola i bassi giri;
• Vite H - regola il numero di giri alti e la spinta dell'installazione;
• T - progettato per regolare la quantità totale di carburante e regolare il funzionamento del gruppo farfallato.

Non è consigliabile toccare le prime due viti senza abilità speciali. Il problema è che se li configuri in modo errato, il carburatore non sarà in grado di avviare il motore o addirittura avviarlo nelle modalità operative sbagliate. Tale regolazione della vite può portare alla sua usura precoce e guasto. Questo principio è incorporato in molti dispositivi.

Nessuna tabella elenca i parametri delle impostazioni. Pertanto, non dovresti cercare questi dati in una letteratura speciale, ma seguire rigorosamente le istruzioni. La tabella nel passaporto ha solo valore informativo riguardo alle caratteristiche del motore.

Per regolare correttamente il carburatore della motosega, è necessario fare scorta dell'attrezzo appropriato in anticipo.

Avrai bisogno del seguente elenco:

• Il cacciavite più comune, con il quale è possibile svitare o serrare le viti di regolazione;
• Un tachimetro progettato per contare i giri dell'albero motore. È necessario quando si regola la velocità del minimo, poiché è abbastanza problematico determinare il numero di giri al minuto a orecchio;
• Cacciavite a stella. Serve per poter svitare la vite (T);
• Compressore con una pistola speciale collegata ad essi. Il dispositivo di soffiaggio aiuterà a eliminare i detriti e lo sporco in eccesso, poiché il carburatore deve essere sempre pulito.

Molte motoseghe Husqvarna utilizzano bulloni di regolazione della sezione speciale. Vedi in anticipo quali hai installato e acquista il kit appropriato.Ciò contribuirà ad evitare molte difficoltà nella fase iniziale.

Come tutte le altre motoseghe, la husqvarna ha lo stesso algoritmo di regolazione del carburatore. Pertanto, l'istruzione sarà rilevante per altri strumenti e modelli di motoseghe come Husqvarna 142, 236.

Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito e che tutti gli altri componenti funzionino correttamente. L'alimentazione del carburante alla camera del galleggiante dovrebbe funzionare senza interruzioni e il sistema di accensione è impostato correttamente e ha una candela nuova.

• Riporta il carburatore alle impostazioni di fabbrica. Questa operazione deve essere eseguita a motore spento.
• Ora puoi avviare il motore e assicurarti di scaldarlo per diversi minuti. La regolazione del carburatore XX della Husqvarna 137 viene eseguita solo a motore caldo.
• Ruotando la vite L in senso orario, è necessario impostare la velocità massima dell'albero motore, quindi tornare indietro di un quarto di giro. Regolare la velocità dell'albero motore con la vite T in modo che la catena non ruoti. Non deve essere messo in moto senza premere l'acceleratore.
• Ora devi impostare la velocità massima e la loro potenza. È sufficiente collegare il contagiri all'impianto di accensione e impostare la velocità massima possibile agendo sull'acceleratore. Confrontali con i dati del tuo passaporto. Se differiscono, svitare o serrare la vite H. Modificando l'intervallo, è possibile creare restrizioni per far funzionare la sega in modo efficiente e salvare la risorsa del motore.

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Una volta completata la regolazione del carburatore Husqvarna, è necessario assicurarsi che il motore sia stabile e che la motosega prenda e abbassi facilmente la velocità richiesta. È considerato anomalo ruotare la catena al minimo, quindi è necessario regolare nuovamente il suo collegamento alla frizione con la vite H.

Non dimenticare che l'unità non è configurata immediatamente: è necessario attendere un po', poiché la motosega Husqvarna non risponde immediatamente ai cambiamenti nella posizione delle viti. Questo tempo può variare da 5 a 15 secondi. Questa volta non prescrive la tabella, quindi puoi scoprirlo solo sperimentalmente.

Se, dopo la regolazione, durante il funzionamento appare un'enorme quantità di fumo, è necessario regolare l'alimentazione della miscela di carburante e olio. A tal fine ruotare la vite L.

Affinché la motosega si avvii comunque, anche se l'impostazione non è corretta, vengono applicate le posizioni di fabbrica delle viti H e L. La maggior parte delle motoseghe Husqvarna può essere avviata se entrambe le viti vengono svitate esattamente di un giro e mezzo. Solo così è possibile modificare la posizione delle viti per ottenere il consumo di carburante desiderato e la massima efficienza. È regolato da XX anche dopo queste manipolazioni.

Se hai ancora domande sulla regolazione del carburatore sulla motosega Husqvarna 137 e altri modelli di questa linea, ti consiglio di guardare questo video: