Riparazione fai da te motosega Stihl ms 180

La motosega "Shtil 180" si è dimostrata efficace nel mercato delle costruzioni. Questo dispositivo portatile ha una potenza di 1400 W e un volume del motore di 31 cc. vedi La lunghezza della catena della sega è di 350 mm, al minimo fa più di 2 mila giri. La sua popolarità tra i consumatori è spiegata anche dal costo accettabile dello strumento. Tuttavia, quando si utilizza una motosega, di tanto in tanto si verificano malfunzionamenti. Nel servizio, riparare uno strumento non è economico, quindi coloro che comprendono almeno un po' di problemi tecnici risolvono i guasti con le proprie mani.

Il funzionamento dello strumento deve essere eseguito secondo le istruzioni ad esso allegate. Includi pulsante di avvio solo dopo la tensione della catena è stata verificata la presenza di una miscela di carburante e olio. Dopo aver fissato saldamente la motosega nelle tue mani, puoi metterti al lavoro.

Se lo strumento si rifiuta di funzionare, prima di tutto è necessario identificare la causa del malfunzionamento. E gli strumenti più comuni per la riparazione di una motosega sono adatti: vari cacciaviti, chiavi a bussola e chiavi, esagoni.

Prima o poi, ogni proprietario di uno strumento dovrà affrontare questo problema. La causa di questo malfunzionamento è una perdita alla giunzione della pompa dell'olio e il tubo flessibile dal serbatoio dell'olio.

Per eliminare questo problema, dovrai praticamente smontare completamente la motosega.

1. Se il tubo è danneggiato, è meglio sostituirlo con uno nuovo. Puoi provare a riempirlo di sigillante, dopo averlo sgrassato e risciacquato.
2. L'olio potrebbe fuoriuscire se il filtro dell'olio della sega è intasato o rotto. Dovrebbe essere controllato e pulito o sostituito.

Se credi agli esperti, allora con un tale problema, prima di tutto, devi solo aprire e chiudere il coperchio del serbatoio del gas. Dopodiché, devi fare ventilazione della camera di combustionee rimuovere e asciugare le candele. Queste azioni sono sufficienti affinché lo strumento si avvii e funzioni. Se il malfunzionamento persiste, la causa dovrebbe essere ricercata altrove.

1. L'alimentazione del carburante è influenzata dallo sfiato. Pertanto, se si ostruisce, si forma un vuoto nel serbatoio del carburante e la sega non si avvia. Lo sfiato è molto facile da riparare: dovrebbe essere pulito con un ago.
2. La motosega "Calm 180" potrebbe non funzionare a causa della rottura del cilindro. Se ci sono trucioli o irregolarità sul cilindro, il motivo è in esso.
3. Se lo strumento non si avvia, mantiene l'alimentazione per un breve periodo o si arresta immediatamente dopo l'accensione, la causa del guasto potrebbe essere nella marmitta. Può essere intasato da eventuali depositi che si verificano durante il funzionamento durante il processo di scarico.
4. La sega potrebbe avviarsi male a causa di un dispositivo di avviamento malfunzionante. Per vederlo, rimuovere il coperchio dal carburatore e ruotare l'apposito schermo situato dietro il tamburo della motosega. Se il filo di contatto si è staccato dal motorino di avviamento, deve essere collegato con una fiamma ossidrica. Se il problema risiede in una perdita d'olio, il motorino di avviamento viene semplicemente pulito con un panno.

Il motivo di tale malfunzionamento potrebbe essere rottura del gruppo cilindro-pistone, che è abbastanza facile da riparare con le tue mani.

Per rimuovere il cilindro dal serbatoio, è necessario svitare quattro bulloni sulla sua testa. Quindi controllare attentamente il pistone, sul quale non dovrebbero esserci rigature, graffi, scheggiature. Se presente, sarà necessario sostituire il pistone.

La pressione ottimale nella camera di combustione è assicurata dal pistone e dalle fasce elastiche, che devono aderire abbastanza saldamente al corpo del pistone.Se il pistone inserito nel cilindro ha una corsa libera durante l'oscillazione, questo indica la sua usura.

Puoi eliminare questo difetto dall'alesaggio del cilindro e installazione di parti di riparazione. Tuttavia, è più semplice sostituire semplicemente l'intero set CPG.

Cosa fare se lo strumento smette di caricarsi, inizia a bloccarsi, perde potenza, non resta al minimo? Molto spesso, la causa di tali guasti risiede nel carburatore, che potrebbe intasarsi di polvere, sporco o segatura. Puoi affrontare questo problema con le tue mani.

Tutti i carburatori vengono puliti allo stesso modo, l'importante è non aver paura e non perdere nulla. Per le riparazioni sarà necessario preparare:

• qualsiasi pennello;
• cacciavite a stella
• testa 8;
• un po' di benzina.

Prima di tutto, con l'aiuto di un pennello, sporco e polvere vengono puliti. Quindi il coperchio e il filtro vengono rimossi. I due dadi del filtro dell'aria vengono svitati e l'alloggiamento del collettore dell'aria viene rimosso. Ora è possibile vedere il carburatore e le aste dell'acceleratore e dell'acceleratore. Abbassando l'acceleratore con il dito verso il basso, sarà necessario rimuovere la leva dell'acceleratore.

Per estrarre il carburatore dalla sede rimuovere prima la leva dell'aria e chiuderla completamente. Ora è necessario rimuovere e tirare il cavo di arresto del motore. È inoltre necessario rimuovere il braccio di plastica a cui è fissato il filo. A destra, è inserito nel foro e a sinistra può essere sollevato.

Il carburatore è sbloccato e può essere rimosso e pulito. È meglio farlo con un compressore, ma se non è presente, i dettagli possono essere sciacquare con benzina pulita.

Non dimenticare il filtro del carburante, che deve essere rimosso e il tubo del carburante soffiato. Tutto è messo insieme nell'ordine inverso.

Se, dopo aver assemblato il carburatore, la sega non si avvia bene e dalla marmitta esce fumo, molto probabilmente la molla sotto la leva dell'ago è andata persa. A causa dell'assenza di questa molla, l'ago non interrompe l'alimentazione del carburante, quindi la candela viene "inondata" di benzina. Ovviamente, per eliminare questo malfunzionamento, dovresti trovare la molla e metterla in posizione.

Quando si ripara un carburatore, va ricordato che si tratta di un assemblaggio piuttosto complesso, costituito da vari piccoli anelli e parti. Pertanto, deve essere pulito e riparato con estrema cura e attenzione.

Se la motosega non si avvia o si arresta, oltre al carburatore stesso, è necessario controllare prestazioni della candela... Se è difettoso, dovrebbe essere svitato e asciugato. Inoltre, il carburante in eccesso deve essere scaricato dalla candela attraverso un foro speciale.

Va ricordato che l'asciugatura deve essere effettuata per almeno trenta minuti, dopodiché la candela viene posizionata e lo strumento si avvia.

La causa del malfunzionamento potrebbe essere un contatto debole tra l'estremità della candela e il cavo dell'alta tensione. Se non ti piace affatto il lavoro della candela, allora è meglio sostituirla con una nuova.

Tali parti della motosega "Calm 180", come elementi antivibranti, una catena, un pneumatico, una ruota dentata, si consumano più velocemente di altre. Pertanto, si consiglia di conservare i pezzi di ricambio in officina per una rapida sostituzione.

Eliminare le cause dei malfunzionamenti della motosega con le proprie mani sarà, in ogni caso, più economico della riparazione di uno strumento in un'officina di assistenza. Per non chiederti perché lo strumento ha smesso di funzionare, puoi guardare un'istruzione video su come eliminare vari guasti della motosega "Calm 180". Tuttavia, in caso di guasti gravi, è meglio non eseguire la riparazione da soli e affidare il lavoro a uno specialista.

Nonostante le numerose varietà di materiali da costruzione moderni, il legno rimane il più richiesto. A questo proposito, le motoseghe sono molto richieste tra i contadini, i proprietari delle proprie case e i residenti estivi.

Tra l'enorme variabilità della gamma di modelli, la più popolare sia tra i dilettanti che tra i forestali esperti per molti anni è stata la calma motosega 180, che si distingue per la sua semplice manutenzione, riparazione e funzionamento. L'azienda Stihl è stata fondata più di 9 secoli fa e ha iniziato la produzione di motoseghe a benzina nel 1926. Grazie a molte innovazioni, semplicità e durata, gli strumenti di questo produttore sono richiesti sul mercato mondiale delle attrezzature per la lavorazione del legno.

Prima di iniziare a lavorare sulla diagnosi dei malfunzionamenti e sulla loro eliminazione, è necessario preparare gli strumenti necessari.

Vista generale della motosega Stihl MS 180 con le unità principali

A causa del fatto che la motosega è un'unità relativamente semplice, l'elenco degli accessori include i seguenti elementi:

• un set di cacciaviti piatti e Phillips;
• chiavi aperte per fabbro;
• chiave di candela;
• set di prese con manopola
• Strumento multifunzionale Stihl.

Strumento multifunzionale calma

Al fine di eliminare qualitativamente i guasti emergenti e ripristinare gli indicatori operativi, è necessario stabilire il più accuratamente possibile il malfunzionamento che precede il guasto dell'unità. A seguito del fatto che la motosega è dotata di un motore a combustione interna (ICE), le principali cause di guasti vanno ricercate prima di tutto nel gruppo motore.

Prima di iniziare il lavoro, è necessario spegnere il motore, lasciarlo raffreddare ed escludere l'eventuale avviamento della motosega. Si consiglia di indossare guanti di cotone per proteggere le dita.

I guasti più comuni durante la riparazione di una motosega calm 180 includono:

1. il motore non si avvia;
2. il funzionamento del motore è intermittente, con un breve azionamento della motosega si arresta spontaneamente;
3. perdite di olio in prossimità del meccanismo di lubrificazione della catena;
4. il motore non sviluppa la piena potenza.

I guasti frequenti della parte di trasmissione della sega includono la rottura delle maglie della catena. Puoi ripristinarne l'integrità in modo indipendente rivettando i collegamenti o sostituendolo con uno nuovo.

Nonostante la relativa semplicità del design e l'assenza di meccanismi complessi, gli esperti raccomandano di cercare i guasti in un ordine specifico. Innanzitutto viene verificata la presenza di una miscela nel serbatoio del carburante, e se tutto è in regola con il livello del liquido è necessario procedere all'ispezione del gruppo avviamento motosega. Se anche questo meccanismo è in buone condizioni, è necessario verificare le prestazioni della candela.

Dopo le manipolazioni eseguite per diagnosticare la candela (determinazione della presenza o assenza di depositi carboniosi, la corretta distanza tra gli elettrodi, lo stato dell'anello di tenuta), rivolgiamo la nostra attenzione al carburatore. Piccole segature, polvere e particelle di terreno spesso intasano il sistema di alimentazione.

Se la pulizia del carburatore della motosega stihl 180 non ha aiutato a ripristinare le precedenti prestazioni dell'unità, il motivo risiede probabilmente nel gruppo cilindro-pistone (CPG). L'unità di potenza appartiene al meccanismo più complesso dello strumento, la cui diagnosi richiede lo smontaggio quasi completo.

Il primo passo nella diagnosi del sistema di alimentazione del carburante è controllare il livello della miscela di carburante nel serbatoio.

I principali nodi del sistema di alimentazione della motosega 180 calm

Anche se il proprietario è sicuro della presenza di benzina, ciò consente di eliminare il vuoto creato a causa di una valvola di bypass intasata. È progettato per ottimizzare la pressione nel serbatoio con il consumo di carburante. Per la comodità di pulire lo sfiato, le motoseghe utilizzano un normale ago da cucito di medie dimensioni.

Quando si ispeziona il sistema di alimentazione, è necessario prestare attenzione all'integrità dei tubi, la cui tenuta può essere violata da danni meccanici o funzionamento prolungato dell'unità. A volte la causa della fuoriuscita della miscela e, di conseguenza, del cattivo funzionamento del motore, è l'usura delle guarnizioni in gomma e del primer (pulsante di aspirazione). In questo caso, per riparare una motosega 180 calma con le tue mani, devi acquistare un kit di riparazione di guarnizioni e sostituirle.