Portachiavi starline a9 riparazione fai da te

Nel dettaglio: portachiavi starline a9 riparazione fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Sfortunatamente (per gli appassionati di auto), fortunatamente (per gli imprenditori), i servizi che hanno una colonna nell'elenco dei servizi: la riparazione dei portachiavi dell'antifurto sono fiorenti, e tutto perché hanno abbastanza clienti. L'installazione di un sistema di sicurezza progettato per proteggere dal furto di un veicolo, sembrerebbe, dovrebbe risolvere tutti i problemi del proprietario dell'auto, ma nessuno è assicurato contro i guasti. E, di norma, l'elemento più vulnerabile del sistema si guasta, ovvero: il telecomando dell'allarme.

Se l'antifurto dell'auto smette di rispondere ai comandi del pannello di controllo (portachiavi), allora prima devi capire qual è la ragione di questo sviluppo di eventi e solo allora decidere cosa fare in questo caso?

Ci sono motivi sufficienti per contattare un'azienda che ripara i telecomandi antifurto o dedicare del tempo a studiare questo problema al fine di riparare ulteriormente il telecomando. Per una panoramica dell'elenco dei malfunzionamenti più comuni dei telecomandi e delle loro cause:

I pulsanti non rispondono. Il problema potrebbe essere dovuto a:
- bottoni appiccicosi;
- guasto del pulsante stesso, contatto o filo a causa di usura naturale o impatto meccanico (urto);
- l'assenza di un fissaggio sufficientemente forte di uno degli elementi della scheda principale (i contatti si sono allontanati).
- Retroilluminazione debole. L'indicatore LED è fioco e lo schermo è scuro. Un malfunzionamento può essere innescato da:
  - carica insufficiente della fonte di alimentazione (batteria);
  - fallimento del controllore;
  - la partenza del quarzo dal processore;
  - violazione dell'integrità del fissaggio dei contatti (spesso osservata dopo la caduta del telecomando dell'allarme dell'auto).
  - Non ci sono feedback. Il sistema non risponde ai comandi inviati dal telecomando. Possibili cause del malfunzionamento:
    - disaccoppiamento del portachiavi (violazione della sincronizzazione tra il telecomando e gli elementi installati sull'auto);
    - usura (rottura, danneggiamento) dell'antenna di ricezione del trasmettitore;
    - l'allarme è stato installato in modo errato (errori durante l'installazione o durante la connessione).

Video (clicca per riprodurre).

Ci sono altri motivi che costringono l'appassionato di auto a usufruire del servizio: riparare il portachiavi dell'antifurto o cercare di riportare con le proprie mani questo importante elemento del sistema di sicurezza alle sue caratteristiche originarie.

Se il portachiavi è rotto, non è affatto necessario acquistare immediatamente un nuovo pannello di controllo. Nella maggior parte dei casi, un telecomando difettoso può essere rianimato. Alcuni guasti possono essere riparati da soli. In questo caso, devi agire in più fasi:

Fase uno (diagnostica). Innanzitutto, è necessario identificare dove si è verificato il guasto (smontare il portachiavi nelle sue parti componenti, far suonare i contatti della scheda, il tester indicherà le aree problematiche, verificherà lo stato della batteria, ispezionerà attentamente ogni dettaglio per danni o usura).
Fase due (valutazione delle opportunità). In base ai risultati ottenuti, decidi come procedere (contatta i professionisti o ripara comunque il portachiavi con le tue mani).
L'elenco delle attività che puoi svolgere da solo (se hai conoscenze di base che non implicano una formazione speciale) include i seguenti elementi:

sostituzione di parti (uno stesso appassionato di auto può sostituire tali elementi del dispositivo portachiavi come: custodia, display, pulsante, ma ce n'è uno "ma": trovare pezzi di ricambio per alcuni modelli di allarme è piuttosto problematico);
contatti di saldatura (incollaggio di quarzo con pasta termica);
riprogrammazione della centrale (informazioni dettagliate su come associare il telecomando all'antifurto, compreso quello già registrato nella memoria del sistema, si trovano nelle istruzioni per l'uso).

Fase tre. Risoluzione dei problemi diretta, controllo delle prestazioni.

Se non è stato possibile riparare il portachiavi utilizzando le proprie capacità e abilità, ha senso cercare l'aiuto di specialisti. Allo stesso tempo, non importa né la marca del sistema di allarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e altri), né il tipo di sistema di sicurezza (GSM, allarme GPS), né la sua classe (economy, business, premium). . Artigiani altamente qualificati sono in grado di ripristinare la funzionalità di qualsiasi portachiavi di allarme (se possibile e giustificato).

L'elenco delle opere disponibili per i clienti di tale servizio include azioni come:

diagnostica delle condizioni tecniche dei telecomandi (eseguita utilizzando attrezzature moderne che consentono di ottenere risultati accurati in un paio di minuti);
sostituzione di parti (vetro del display, display stesso, pulsante difettoso, custodia danneggiata, antenna in metallo o plastica, coperchio della batteria);
ripristino del microcircuito (eliminazione delle interruzioni nel circuito della scheda principale);
codifica portachiavi antifurto auto (riprogrammazione - in caso di riparazione riuscita del vecchio, vincolo di uno nuovo - in caso di tentativo di riparazione fallito o riconoscimento da parte dei responsabili dell'evento come inappropriato).

Quali sono i vantaggi di una ristrutturazione professionale? Nella qualità al 100% del lavoro svolto, confermata dagli obblighi di garanzia e in tempi brevi per risolvere il problema.

Qual è lo svantaggio? La necessità di separarsi dalle proprie finanze.

Riassumendo, vorrei dire: nella maggior parte dei casi, un portachiavi di un allarme per auto può essere riparato. La rottura non è ancora una frase!

Il sistema di allarme dell'auto è un meccanismo elettronico complesso che a volte può non funzionare correttamente. Molto spesso, sorgono problemi a causa di malfunzionamenti dei telecomandi di allarme. Se il sistema di sicurezza è in garanzia, in caso di malfunzionamento, è meglio contattare il servizio o l'installatore, in altri casi il problema può essere correttamente individuato e provare a risolverlo da soli.

In caso di problemi con l'alimentazione, i pulsanti del telecomando potrebbero non rispondere alla pressione o eseguire azioni indipendenti, ad esempio apertura-chiusura senza premere il pulsante. Come dimostra la pratica, nel 90% dei casi la colpa è di una batteria difettosa. Un malfunzionamento di quest'ultimo è anche indicato da una fioca luce del LED di alimentazione del telecomando o dalla completa assenza di segnale. Per verificare, dovresti usare un tester. In questa fase, è meglio sostituire la batteria con una nuova, forse il problema si risolverà da solo.

Su alcuni modelli di antifurto per auto (StarLine, Pantera, ecc.), dopo aver sostituito la batteria del portachiavi, è necessario programmarlo. Di norma, questo processo è descritto in dettaglio nel manuale di istruzioni. Sotto il suono di una sirena che urla, devi trovare il pulsante di servizio Vallet. Con l'aiuto di esso c'è uno spegnimento di emergenza dell'allarme e la sincronizzazione automatica del sistema con la memorizzazione di varie funzioni e telecomandi.

A volte il portachiavi può bloccarsi anche con una batteria funzionante. Ciò accade quando l'allarme si trova nel raggio dei trasmettitori radio, i cosiddetti jammer di allarme per auto. Inoltre, il funzionamento del portachiavi dipende anche dallo stato di carica della batteria dell'auto. Nel primo caso è necessario effettuare uno sblocco di emergenza dell'antifurto e lasciare la portata dei trasmettitori, nel secondo sostituire la batteria e ricollegare il cablaggio.

Su alcuni veicoli, il collegamento del sistema di allarme comporta la fornitura di un cavo positivo separato dalla batteria e l'uscita a un fusibile separato per il sistema. Quindi il tester verifica che il fusibile funzioni correttamente.Allo stesso tempo, si consiglia di controllare altri fusibili dell'auto che possono influenzare il malfunzionamento del segnale (dimensioni, segnale acustico, ecc.). In alcuni casi è necessario riavviare l'alimentazione del sistema di sicurezza, cioè rimuovere il connettore dal contatto, rimuovere il terminale dalla batteria, attendere qualche minuto e collegare il tutto in ordine inverso. Successivamente, funzionerà un segnale sonoro e il portachiavi può "prendere vita" e funzionare normalmente. Altrimenti, il problema risiede nel microcircuito e nei contatti del portachiavi stesso.

Consideriamo il processo di riparazione fai-da-te usando l'esempio del popolare portachiavi di allarme StarLine. Un tale portachiavi è un piccolo dispositivo con un display a colori, che spesso fallisce. Immagine - Portachiavi starline a9 riparazione fai da te

Per smontare il portachiavi Starline, è necessario rimuovere la batteria, svitare una vite a sinistra con un cacciavite, il resto della custodia è trattenuto da fermi. Successivamente, smontiamo completamente il portachiavi nelle sue parti componenti. Per fare ciò, è necessario scollegare il trasmettitore e il nastro di grafite dalla scheda madre. Successivamente, hai bisogno di un multimetro che devi comporre; uno sullo schermo e un segnale acustico sul dispositivo indicano un circuito elettrico funzionante.

Spesso uno dei pulsanti principali di un telecomando non funziona, ad esempio un pulsante di apertura e chiusura o un pulsante di programma. Dopo aver aperto il portachiavi con il tester, chiamiamo tutti i contatti, inclusi i contatti dei pulsanti, dovrebbero chiudersi insieme, il che indicherà la funzionalità.

Se il tester non risponde bene, i pulsanti potrebbero attaccarsi. In questo caso, usa uno spazzolino da denti e una soluzione per ripassare la superficie dei pulsanti sulla scheda, cercando di non danneggiare il display. Se il tester non risponde affatto, il pulsante o altro filo o contatto è morto e deve essere sostituito. Puoi acquistare un pulsante in un negozio o trovare un pulsante "donatore", ad esempio in un vecchio lettore o radio con un microcircuito simile da dove può essere rimosso.

In questa fase, dovresti anche controllare il fissaggio di tutti gli elementi sulla scheda principale del portachiavi. Il quarzo (una parte fragile su due gambe sotto il display) può spesso staccarsi dal processore dopo che il portachiavi è caduto; può essere incollato con pasta termica. Al posto del vecchio pulsante, viene applicata pasta saldante (flusso) e pulita con una treccia di rame. Successivamente, viene installato un nuovo pulsante e tutti i contatti vengono accuratamente sigillati. Rimuoviamo la pasta saldante con anti-flusso e rimuoviamo i depositi carboniosi e altro sporco "industriale" con uno spazzolino da denti utilizzando un batuffolo di cotone imbevuto di soluzione alcolica. Alcuni vecchi portachiavi hanno speciali condensatori di "trimming", quindi in questo caso non è consigliabile lavare l'intera scheda con una soluzione alcolica.

Anche il display sul portachiavi cambia con le tue mani, avrai bisogno di un nuovo display e strumenti di saldatura, oltre a un multimetro, cacciaviti e altri strumenti. Se il malfunzionamento non può essere risolto saldando e sostituendo gli elementi strutturali con le proprie mani, è consigliabile acquistare un nuovo portachiavi, poiché le riparazioni possono essere ancora più costose.

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Immagine - Portachiavi starline a9 riparazione fai da te

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Le tecnologie vengono costantemente migliorate e oggi sul mercato è possibile acquistare non solo un sistema di sicurezza di alta qualità, ma anche dispositivi che aggiungono comodità al proprietario dell'auto nell'uso della propria auto. La scelta è abbastanza ampia, quindi puoi facilmente scegliere un sistema di sicurezza al costo, alle opzioni necessarie e al design.

Ma, come ogni dispositivo, è inerente agli antifurti per auto diventare difettosi. Poiché il componente principale di un moderno sistema di sicurezza per veicoli è l'elettronica, ci sono casi in cui si osservano malfunzionamenti e gli allarmi per auto Starline devono essere riparati.

Quale potrebbe essere la ragione per cui compaiono i malfunzionamenti dell'allarme Starline? E cosa si può fare per riparare un dispositivo diventato inutilizzabile? Fortunatamente, oggi ci sono servizi specializzati, i cui specialisti non sono difficili da capire questi problemi. Eseguono riparazioni di qualità degli allarmi Starline. Tuttavia, in alcuni casi, puoi affrontare da solo i malfunzionamenti che si sono verificati.La causa più comune di malfunzionamento del sistema è il blocco. Difetti abbastanza frequenti possono essere chiamati casi in cui l'allarme Starline ha smesso di funzionare: questo è un rifiuto di rispondere ai comandi inviati dal pannello di controllo e non sbloccare il blocco principale. Ci sono molte ragioni per questo fenomeno. Uno dei più comuni è la scarica della batteria del telecomando. Meno spesso, vengono registrati casi in cui la base di tale guasto potrebbe essere una batteria dell'auto piuttosto debole. Sebbene in un caso più grave, l'unità di controllo principale è difettosa, a causa della quale l'allarme Starline non funziona.

Qualunque sia la ragione per cui il sistema di allarme Starline è difettoso, devi reagire immediatamente. In caso contrario, il veicolo non sarà in grado di avviarsi, poiché il riempimento elettronico del sistema di sicurezza può bloccare il funzionamento sia del motore che del dispositivo di pompaggio del carburante.La riparazione dell'allarme Starline deve essere eseguita in ordine da normale a complessa. Innanzitutto, è necessario assicurarsi che la batteria del telecomando non sia scarica. Se viene riscontrato il problema, è necessario sostituirlo o utilizzare un portachiavi di riserva, che di solito è contenuto nel set generale.Se, dopo un controllo preliminare, l'antifurto dell'auto continua a non rispondere, è necessario verificare lo stato della batteria del veicolo. Devi guardare la spia di sicurezza. Se non lampeggia, significa che l'antifurto dell'auto è diseccitato. Non c'è bisogno di arrabbiarsi se ciò accade, e non farsi prendere dal panico su come riparare correttamente Starline. Tutto ciò che serve è aprire la porta con la chiave. Se la sirena è attivata, è possibile disattivare l'allarme utilizzando il pulsante di emergenza. Si trova all'interno della cabina. È facile da individuare dall'iscrizione di Valet.
Immagine - Portachiavi starline a9 riparazione fai da te

Ora puoi dare un'occhiata più da vicino alle caratteristiche distintive dello sblocco degli allarmi per auto Starline. Dopo che la porta è stata aperta e la sirena è stata attivata, è necessario collegare l'accensione. Solo allora il pulsante di servizio viene premuto tre volte. In caso contrario, premendolo sarà inefficace. Quindi l'accensione viene disattivata. Verrà emesso un breve segnale acustico per confermare che il sistema è disinserito.

Tutto è molto più complicato se l'unità principale non funziona. In questo caso, sarà necessario contattare un elettrauto altamente qualificato per riparare il sistema di allarme Starline. Probabilmente sarà anche necessario sostituire il dispositivo.

Se il sistema di allarme Starline smette di funzionare, spesso il motivo risiede nel telecomando - portachiavi. Più precisamente, è nel corpo. Accade spesso che cada dalle sue mani insieme alle chiavi. Da questo, lo schermo di controllo potrebbe smettere di funzionare correttamente o non visualizzare affatto le informazioni. In questo caso, è necessario ripararlo o sostituirlo.

Oggi trovare un centro di assistenza dove riparare Starline è diventato più facile. Di norma, dovrà essere eseguita una sostituzione completa del portachiavi. E l'acquisto di un tale dispositivo non è economico. Si può notare che dovrai pagare non solo per il telecomando stesso, ma anche per la sua connessione al sistema di sicurezza, ad es. per il firmware.

La razionalità di tale acquisizione potrebbe essere giustificata con un completo malfunzionamento dell'antifurto Starline, o meglio del suo portachiavi. Ma se solo il case è difettoso e lo schermo a cristalli liquidi non funziona, è più opportuno riparare la console Starline.

Per prima cosa devi acquistare le parti che ti interessano. Ora puoi trovare quasi tutto per una frazione del costo. Se possibile, è necessario acquistare un display con cavo elastico. Ma puoi comprarlo con le gambe.

Dopo che le parti necessarie del portachiavi dell'allarme per auto Starline sono apparse sulle tue mani, puoi iniziare a eseguire i lavori di riparazione. Per fare ciò, la custodia viene smontata e lo schermo viene rimosso, che è danneggiato. Si consiglia inoltre di estrarre la scheda insieme all'antenna per facilitare ulteriori azioni. Il display è scollegato dal pad di retroilluminazione e il loop è scollegato direttamente dai contatti. Questa operazione non è difficile da realizzare. Devi solo stare attento e attento.

La fase successiva sarà la pulizia dei contatti dai resti del ciclo precedente. Devi anche provare su una nuova schermata. Se hai acquistato un display con gambe, dovrai lavorare sodo per collegarlo. Ciò è dovuto al fatto che le gambe non raggiungono il treno. Dobbiamo finirli. Per eseguire lavori di riparazione, avrai bisogno di un saldatore con una punta sottile. Se non è disponibile, puoi avvolgere un pezzo di filo di rame direttamente sulla punta e saldare con esso.

I contatti possono essere saldati in due modi. In particolare, allungare le gambe con pezzi di filo e poi saldarle. Il secondo modo è far crescere tracce di latta nell'aria. Per molti proprietari di auto, quest'ultimo metodo diventerà più conveniente. Vale la pena abituarsi un po' e riparare il portachiavi non richiederà molto tempo. Con una lunghezza ben scelta dell'estremità del filo in rame, sarà possibile ottenere la viscosità dello stagno desiderata e il processo diventerà più semplice.

Dopodiché, devi incollare il vetro sul corpo.Lo stencil contiene una forte composizione adesiva, quindi è necessario lavorare con estrema attenzione in modo che il vetro non si sporchi. Inoltre, alcuni inconvenienti possono essere causati dal caso. È meglio usare un coltello per rimuovere tutto ciò che impedisce alla tavola di essere posizionata esattamente al suo posto.Successivamente, puoi raccogliere l'intero portachiavi e verificarne le prestazioni. Come si può notare, è del tutto possibile eseguire da soli lavori di riparazione sul portachiavi. Tuttavia, per risolvere il problema, è meglio contattare i dipendenti di un servizio specializzato.I moderni sistemi antifurto Starline sono costituiti da molti dispositivi elettronici, la cui rottura porterà a un funzionamento errato della segnalazione nel suo insieme. La riparazione degli allarmi per auto Starline può essere eseguita a mano.I principali sintomi di un problema sono:

mancata risposta di segnalazione ai comandi inviati dal telecomando;

la sirena di allarme scatta senza motivo;

dopo aver inserito l'allarme non chiude una o più porte.

Problemi di questo tipo possono essere associati sia al funzionamento del comunicatore che alla funzionalità delle apparecchiature aggiuntive installate. La presenza di cadute di tensione nella rete elettrica può infine portare alla rottura del modulo di controllo principale. In assenza di alimentazione, il complesso antifurto verrà diseccitato, poiché la batteria sarà scarica.I segni di tale problema includono la mancata risposta della segnalazione ai comandi inviati dal telecomando. Questo malfunzionamento può essere causato dalla scarica della batteria installata nel dispositivo, questo spegnerà il display e la spia. Se la batteria è scarica, ridurrà anche la portata del comunicatore. È necessario diagnosticare la batteria utilizzando un multimetro e controllare anche lo stato dell'alimentazione nel portachiavi.L'uso prolungato del complesso antifurto, nonché le cadute di temperatura e l'umidità, portano all'usura e alla formazione di ossidazione sugli elementi di contatto dei circuiti elettrici. Per questo motivo, la tensione non sarà in grado di passare attraverso le linee elettriche, lo stesso accade quando i circuiti sono interrotti. Il motivo è spesso associato al collegamento di apparecchiature aggiuntive ed elettrodomestici, nonché al tentativo di rubare un'auto. I problemi di alimentazione sono spesso causati da fusibili rotti.

I sintomi di un malfunzionamento includono la mancata risposta ai comandi inviati dal telecomando, anche se il comunicatore stesso sarà funzionante. La diagnostica del cablaggio viene eseguita con un multimetro, è necessario controllare ciascun circuito elettrico collegato all'unità a microprocessore.Malfunzionamenti del firmware porteranno a un funzionamento non corretto del complesso. L'allarme per auto può attivare la modalità di allarme senza motivo e inoltre non rispondere all'invio di comandi dal comunicatore. È possibile un blocco irragionevole dell'unità di potenza. Non sarà possibile rilevare un tale problema da soli.Nelle recensioni, gli automobilisti si lamentano spesso di un problema come il funzionamento irragionevole della sirena. In pratica, i malfunzionamenti di tale piano sono solitamente causati da errori che il consumatore ha commesso durante l'installazione e la regolazione dei parametri operativi di segnalazione. L'utente potrebbe regolare in modo errato la sensibilità del sensore d'urto, a seguito della quale l'allarme reagisce al passaggio di auto e animali.Se la sensibilità è troppo alta, la sirena può essere attivata in risposta a suoni forti e vento. Il funzionamento errato del sensore di urti è dovuto alla sua installazione errata, ad esempio l'utente ha utilizzato una guarnizione di plastica o di gomma tra il dispositivo e la superficie del corpo. In base alle istruzioni per un modello specifico, viene diagnosticata la sensibilità del sensore.Se il dispositivo si guasta e presenta malfunzionamenti o malfunzionamenti, il dispositivo a microprocessore non sarà in grado di ricevere segnali da esso. Il problema è legato all'usura oa problemi meccanici o software.Il dispositivo potrebbe essere caduto o potrebbe essere stata versata dell'acqua su di esso.Durante il gelo invernale, gli elettroliti nella batteria si muovono più lentamente, a causa del quale si verificano problemi di alimentazione nella rete di bordo. Ciò è particolarmente vero per le regioni settentrionali, dove la temperatura dell'aria può essere inferiore alla temperatura consentita dal produttore.Paha Blue ha mostrato un "glitch" nel sistema antifurto Starline.Se la segnalazione con feedback A91, A61 o un altro modello non funziona nell'auto, puoi provare a diagnosticare il problema da solo.Se viene rilevato un problema, la riparazione viene eseguita come segue:Alexander Shestopalov ha parlato della diagnostica della batteria dell'auto e del gruppo elettrogeno utilizzando un tester.Non è consigliabile riparare da soli il dispositivo a microprocessore, è meglio affidarsi ai professionisti per un risultato di alta qualità.I guasti nel funzionamento del telecomando possono essere corretti da soli.Algoritmo per la pulizia della console di segnalazione Starline:Se lo schermo o la custodia si rompe, sarà difficile trovare nuove parti. È possibile acquistare un nuovo cercapersone sul mercato o nei negozi, ma il produttore non fornisce gli accessori in vendita. Pertanto, è consigliabile cercare uno schermo e una custodia sul mercato secondario o su Internet.Prima di eseguire le riparazioni, effettuare le seguenti operazioni:

La batteria viene smontata dal telecomando; per rimuovere la batteria, il coperchio posteriore viene smontato.

Un cacciavite con una piccola lama svita le viti che fissano le due parti della custodia. La cover posteriore viene rimossa, i pulsanti vengono rimossi dal comunicatore.

Se il display è rotto, questo non è un problema così serio. È molto peggio se frammenti di esso danneggiano il microcircuito. Rimuovere la scheda staccando i fermi, il circuito viene estratto dalla custodia con il modulo ricetrasmettitore. Per smontare il display dal microcircuito, è necessario scollegare le lampade di retroilluminazione a LED. Con cautela, usando un cacciavite o un coltello da ufficio, il cavo di grafite viene scollegato dai contatti della scheda. Cavo flessibile, fare attenzione durante la rimozione.

La pulizia viene eseguita con il contatto del microcircuito. Quindi prendi un nuovo schermo e attaccalo al corpo del dispositivo, assicurandoti che le sue dimensioni siano corrette.

Roman Marketov ha dimostrato la procedura di sostituzione dello schermo sul comunicatore Starline.Algoritmo delle azioni durante la riparazione di un comunicatore:Il canale Auto Launch ha mostrato il processo di riparazione del comunicatore e la sostituzione dello schermo con un loop.I prezzi per la riparazione degli allarmi per auto Starline variano a seconda della città di residenza e del modello del complesso antifurto.Molti appassionati di auto sanno che la rottura di un portachiavi di allarme è un caso abbastanza comune. Di norma, a causa dell'ingresso di umidità e del suo uso frequente con uno sforzo superiore alla norma, porta alla rottura di pulsanti e superfici in plastica, nonché a strutture di circuiti stampati con componenti radio.Spesso, tali portachiavi non vengono riparati affatto in officina, molti artigiani sono così arroganti che lo considerano un'inezia e non intraprendono tali riparazioni, o, ad esempio, possono chiedere 1000-1500 rubli per le riparazioni - quasi come un nuovo allarme dell'auto.Ma è difficile ottenere un portachiavi per alcuni antifurti per auto, soprattutto se non è disponibile in città, e i cartellini dei prezzi su misura partono da 2.500 rubli e fino a circa 4.000-5.000 rubli a un prezzo standard, e il nuovo il portachiavi sarà comunque di scarsa qualità e non originale, appena cucito secondo le esigenze di questo ordine.Torniamo alla nostra istanza. In questo portachiavi di StarLine, hanno abbandonato il pulsante, schiacciandolo completamente a tal punto che tutti gli interni erano accartocciati.Ho preso un nuovo pulsante dalla scheda DVR (nella foto sopra), che ho saldato con cura usando un flusso e una saldatura speciali, e c'era anche una difficoltà nel fatto che l'uscita del pulsante 4 sono i punti di attacco, questo è la piastra stessa, due punti, e due uscite del pulsante, così che saldare con un saldatore anche con una punta sottile è ancora una missione.Mettiamo il pulsante al posto di quello smontato, lo sciacquiamo con uno sgrassatore.Puliamo anche i ponticelli tra le due schede, quella principale e il trasmettitore: spesso si ossidano in condizioni di umidità, tutto deve essere asciugato dopo la pulizia, quindi puoi raccogliere e accendere l'allarme.Il controllo di un tale telecomando può essere eseguito sia visivamente: la pressione di un pulsante è visibile dalla reazione sul display e dal suono, sia con l'aiuto di un semplice rilevatore HF che catturerà la trasmissione del segnale dal telecomando.

In generale, circa un mese fa, ho iniziato a notare che l'auto era armata dal portachiavi, ma il disarmo ha iniziato a risultare dalla seconda, a volte dalla terza volta!
Peccato per interferenze, batteria scarica, ecc.
Ma ogni giorno il numero di clic sul disarmo ha iniziato ad aumentare fino a 10 volte o più. E oggi sono andato alla macchina e ho passato circa 5 minuti a premere un pulsante. Risultato - 0! Sono tornato a casa, ho preso il secondo portachiavi e sono andato per affari, e allo stesso tempo ho deciso di chiamare i "micropulsanti" per il portachiavi. E cambia subito senza rimandare all'infinito!

E così, smontiamo il portachiavi. Avrai bisogno di un cacciavite a croce sottile per svitare una vite!

Ora separiamo le due metà. È necessario disconnettersi dal lato del moschettone, leggermente spostato rispetto all'antenna.

Ecco come appaiono questi micro pulsanti. Sono rimasto deluso. Mi sono imbattuto in vari telecomandi non funzionanti da dispositivi di segnalazione per sostituire i pulsanti e, secondo le statistiche, se ci sono tali micro pulsanti nel telecomando, nel 90% dei casi il problema era in essi. beh, non sono resistenti!

Il pulsante centrale non ha funzionato per me!

La fattoria aveva questi bottoni! Su 50 pezzi, ne rimangono 5. Dovremo ordinare di più in riserva.

Micropulsante per montaggio a superficie “ad angolo”.

Per non rovinare nulla quando si sostituisce il micropulsante ed è conveniente cambiarlo, consiglio di rimuovere la scheda superiore, è sui connettori e rimuovere la retroilluminazione dello schermo.

Il micro-pulsante non funzionante è stato "rimosso" da un asciugacapelli.

Il nuovo micropulsante è stato saldato con un saldatore con punta sottile, la stessa stazione di saldatura con asciugacapelli.
Lo rimontiamo allo smontaggio. Substrato per la retroilluminazione dello schermo, seconda scheda sui connettori.
L'ho buttato nella custodia, l'ho controllato.

Bene, finalmente sto raccogliendo il portachiavi!

Funziona tutto alla grande! Tattile, il nuovo pulsante è più resistente degli altri!

Spero che qualcuno torni utile.

p.s. Durante l'uso, da qualche parte ho schiacciato un bicchiere nel portachiavi, è apparsa una piccola crepa. Pertanto, un nuovo bicchiere è stato acquistato in anticipo dai "compagni" del Medio Regno! Il set comprendeva un pezzo di vetro con nastro biadesivo, tagliato a forma di pezzo di vetro, per un rapido incollaggio. Ma finora ho deciso di non cambiare il bicchiere!

Un articolo sullo smontaggio della custodia portachiavi Starline A9. La procedura per smontare la custodia non è complicata, è necessario procurarsi un cacciavite sottile e una lama.

Il processo di sostituzione è adatto per portachiavi Starline A8, A6 e A4, poiché i corpi sono identici

Rimuoviamo il coperchio della batteria, dietro c'è un solo bullone da svitare, indicato dalla freccia

Usa una lama per fare leva sul bordo della custodia Starline A9

La scheda portachiavi starline a9 viene tirata verso la freccia indicata

I morsetti del corpo Starline A9 sono indicati dalle frecce

Ciao!(è la mia prima volta sul forum) il problema è questo: la segnalazione starline a9, quando fuori è tutto caldo, solo meno 5 i portachiavi non reagiscono finché non ti avvicini alla macchina, e quindi non per il prima volta

c'è una trasmissione manuale, il portachiavi è perso, quando inizi ad avviarlo, non si accende, solo il gruppo di emergenza lampeggia tre volte e il gioco è fatto ((

Bene, più precisamente, si illumina bene, quello che di solito è un motore rosso, quanta batteria, olio e così via.

Saluti!
Allarme Starline A9
Auto: Hyundai Sonata 5, 2004

1. Problema: l'auto si è fermata a partire dall'avvio automatico, farà girare il motorino di avviamento per un paio di secondi. l'auto non si è avviata, ma è tutto ok sul portachiavi, è partita. Ma se all'improvviso l'auto si è avviata per la prima volta, dopo aver inviato un segnale al telecomando che l'auto è stata avviata, l'auto si ferma.
2. Problema: il bagagliaio del telecomando ha smesso di aprirsi.

Ho chiamato gli uffici che si occupano dell'installazione degli allarmi, tutti con una voce: “La segnalazione è vecchia, questo è normale, i canali sono morti, è più facile sostituirlo, il prezzo di uno nuovo con un'installazione da 9k "

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Riparare per un massimo di 1,5 t rub

E per 6.5 è probabilmente un cinese B9 o un massimo di A91 è anche China

Riparare per un massimo di 1,5 t rub

E per 6.5 è probabilmente un cinese B9 o un massimo di A91 è anche China

Questo è vero per tutti, nonostante il fatto che le copie cinesi abbiano una copia dello stesso A9, e non importa quale targhetta abbia ora. Le vere starline in Cina non lo fanno, infa al 100% perché un brevetto per il loro codice di dialogo è molte volte più costoso dei benefici della produzione cinese, quindi quando si sceglie, determinare cosa è più importante di un taglio o di una protezione.

zs sul fatto che la riparazione sia impraticabile sono completamente d'accordo.

scusami, ma ti immagini che cos'è un allarme?

questo è un dispositivo che ha un MK integrato con firmware.
Il codice di dialogo è solo uno degli algoritmi implementati dal firmware (programma compilato).
Quindi la segnalazione potrebbe essere prodotta in Cina e cucita in Russia. O anche cucire in Cina, tk. nessun firmware può essere invertito, ad es. tornare al codice leggibile dall'uomo.
E poiché le ultime Starline hanno un meccanismo per aggiornare il firmware in generale, significa che non ne fanno un segreto.
Anche gli iPhone sono prodotti in Cina, ma nessuno è stato in grado di realizzare il firmware su un dispositivo di terze parti in 10 anni.

Indipendentemente dalla marca dell'auto, ogni proprietario sta facendo del suo meglio per proteggere la sua proprietà nel miglior modo possibile. Alcuni mettono le auto in garage, altri installano un tipo di allarme standard, altri ancora preferiscono nuovi sistemi antifurto che garantiscono una sicurezza completa. Questo strumento è il sistema di sicurezza STARLINE.

Starline è un sistema complesso che include molti componenti. Alcuni sono collegati direttamente a varie parti dell'auto, mentre altri sono progettati per controllarla. Per eseguire tutte le funzioni specificate dal proprietario del veicolo, esistono speciali portachiavi.

Componenti principali:

Telecomando portachiavi (feedback) con display LCD.
Telecomando senza feedback (pulsante).
Kit cablaggio interno (cavo).
L'unità processore, grazie alla quale vengono controllate tutte le funzioni integrate.
Un modulo speciale dotato di un'antenna trasmittente.
Sensori supersensibili che reagiscono al contatto con il corpo.
Indicatori LED e a vibrazione.
Istruzioni, con tutte le raccomandazioni descritte e le sfumature d'uso.

La gamma di modelli del rilascio di allarmi di questa azienda è piuttosto ampia e le caratteristiche generali possono essere ridotte ai seguenti parametri:

La frequenza del segnale radio è 420-440 MHz.
La portata di un telecomando convenzionale è di 600-800 metri.
Il raggio di propagazione delle onde radio del telecomando LCD con feedback è di 1000-2100 metri.
L'azione ausiliaria è di 15-20 metri.
La temperatura di esercizio del dispositivo va da -40 ° C a + 80 ° C.
L'alimentazione principale del centro del modulo centrale dalla batteria è corrente continua 9-18V.
Il portachiavi LCD è alimentato da una batteria da 1,5V ("mini finger").
Alimentazione per un telecomando standard - una batteria scarica, CR2032 3V.

A seconda del modello, l'allarme ha una serie di funzionalità individuali. In totale, gli elementi del sistema di sicurezza sono collegati a 6 zone separate del veicolo e forniscono protezione. Questi includono:

Un relè speciale che blocca il motore in caso di avviamento non autorizzato.

I sensori di impatto sono fissati al vetro, al corpo, alle ruote.

Il rilascio del freno di stazionamento è bloccato.

Il sistema di accensione è monitorato.

I segnali inviati dal telecomando non possono essere intercettati da un "code graber". Viene utilizzato un sistema di crittografia complesso con un codice crittograficamente forte individuale.

Quando si tenta di entrare in un'auto, il sistema di allarme produce segnali luminosi e sonori di intensità variabile (a seconda della modalità selezionata).

In caso di interruzione di corrente, tutte le impostazioni iniziali vengono salvate automaticamente.

Il sistema ha una funzione di autodiagnosi e, in caso di malfunzionamento nel funzionamento di un elemento separato, si verifica una notifica, che può essere visualizzata sul telecomando con uno schermo.

vantaggi:

Dimensioni compatte.
Multifunzionalità.
Allarme: garantisce il massimo grado di protezione dell'auto da azioni illegali.
Lunga durata.
Possibilità di controllo remoto da una lunga distanza.
Capacità leggere e antiurto dei portachiavi.

Alcune sfumature:

Il costo è un po' eccessivo.
Le modalità operative richiedono un attento studio delle istruzioni per non bloccare accidentalmente il veicolo.

La multifunzionalità dell'allarme STARLINE si manifesta in una serie di modalità programmate, ovvero:

Modalità immobilizzatore di allarme.
Antirapina.
Autodiagnosi delle modalità di funzionamento dell'intero sistema.
"Panico".
Sicurezza silenziosa con il motore acceso e spento.
Inserimento automatico in caso di disabilitazione accidentale.
Attivazione e disattivazione silenziosa di sensori che rispondono a leggeri o forti urti su ruote, vetri e carrozzeria.
Cerca un'auto utilizzando il monitoraggio GPS.
Modalità di servizio VALET (chiamata di emergenza per aiuto).
Possibilità di autoprogrammazione di un nuovo portachiavi (in caso di smarrimento) e cancellazione del vecchio codice di crittografia dalla memoria.
Bloccaggio automatico delle ruote se il carro attrezzi vuole prelevare l'auto.

Tutte le modalità di allarme memorizzate sono controllate premendo i pulsanti sul corpo del telecomando (di norma, 3 pezzi). I loro scopi sono identici per entrambi i tipi. Indipendentemente dal tipo, la modifica dei parametri è visibile e udibile, a causa dell'indicazione del LED o delle modifiche alle icone e alle indicazioni corrispondenti sui display.

Esempi di programmazione:

Clic consecutivi sul primo e sul secondo pulsante: attiva la protezione silenziosa.
Azioni simili per il primo e il terzo: avviare il motore.
Pressione singola dei pulsanti 2 e poco dopo 1 - attivazione automatica della funzione di sicurezza quando il "cuore" dell'auto è in funzione.
Pulsanti 2 e 3 (in sequenza) - spegnimento del motore.
Premendo 2 + 3 contemporaneamente - sbloccando i pulsanti del telecomando.
Clic simultanei 1 + 3 - blocco del pulsante.
Pressione simultanea lunga 1 + 2 con l'accensione disinserita - la modalità "panico" è attivata. Pulsante identico premendo, ma con contatto inserito, la modalità antirapina si attiva automaticamente.

La singola pressione del pulsante attiva la modalità di sicurezza con accompagnamento sonoro e la pressione consecutiva - senza suono.
Doppio tap - accende e spegne il sensore di impatto.
Un clic consente di bloccare le serrature delle porte quando l'accensione è inserita.

Disattivazione con il suono in un clic. Premendo consecutivamente questa modalità viene disattivata senza conferma sonora.
Pressione singola: sblocca le serrature delle portiere quando l'accensione è inserita.
Due clic singoli: il sistema disabilita la funzione antirapina.
Clic singolo - interrompe l'allarme.

Una singola pressione del pulsante consente di monitorare lo stato dell'allarme.
Doppia pressione sequenziale - attiva la modalità "ricerca".
Una pressione lunga: attiva il metodo di programmazione del cursore su un telecomando con display LCD. Queste sono funzioni come: avvio con sveglia o timer, temperatura. Attivazione del timer turbo e delle modalità immobilizzatore, nonché del servizio.

L'autoaccensione del sistema di allarme viene inizialmente eseguita dall'installatore tramite un PIN personale, che viene inserito nell'unità modulare. Al primo avvio, tutte le impostazioni specificate dal produttore e le eventuali correzioni vengono salvate automaticamente in memoria.

L'allarme esclude praticamente la possibilità di malfunzionamenti interni (malfunzionamenti), ma in tal caso è possibile utilizzare la funzione di reset di tutti i parametri e modalità precedentemente impostati. (ripristino di fabbrica).

È possibile utilizzare il metodo del cursore per controllare le modalità operative del veicolo e le funzioni aggiuntive del telecomando con il display LCD.

Per controllare, premere e tenere premuto il pulsante 3 una volta finché sullo schermo non viene visualizzata un'icona lampeggiante, responsabile di una determinata funzione. Per attivare o disattivare l'icona - è necessario premere il tasto 1 (acceso) o 2 (spento). Spostare il cursore sulle icone sullo schermo premendo brevemente e una volta il pulsante 3.

In alcuni casi, il proprietario dell'auto può ripristinare autonomamente tutte le impostazioni di allarme. Questo richiede:

Spegnere l'accensione.

Premere 9 o 10 volte il pulsante di servizio VALET (il numero dipende dal modello).

Accendere l'accensione. Successivamente, premendo il pulsante dovrebbe essere emesso un numero identico di segnali acustici.

Successivamente, è necessario premere nuovamente il pulsante di servizio e attendere un segnale di risposta.

Premere il primo tasto del telecomando e attendere un segnale acustico da esso, quindi confermare il ripristino di tutti i parametri.

Per uscire automaticamente dalla funzione di ripristino, è necessario inserire l'accensione. Se il processo ha esito positivo, dovrebbero seguire 5 lampeggi laterali.

Successivamente, puoi iniziare ad apportare modifiche da solo o affidare il lavoro a un professionista.

Video (clicca per riprodurre).

Grazie all'allarme multifunzionale STARLINE, il proprietario dell'auto può stare tranquillo sulla sua sicurezza. Il “sistema intelligente” può essere controllato da una distanza sufficientemente lunga senza richiedere un intervento e un controllo costanti. Oggi è un'opzione ideale per i consumatori esigenti.