Riparazione fai-da-te Dodge caravan

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te della roulotte schivata da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Prima di familiarizzare con il reportage fotografico presentato, voglio sottolineare che solo gli ultrasuoni possono essere migliori di questa pulizia degli ugelli. Quello per il prezzo ha essenzialmente una differenza di $ 100 rispetto a 185r (il costo di una lattina di solvente) + anelli VAZ, guarnizioni per ugelli e, di conseguenza, alcune ore del tuo tempo.

Nella prima foto vedi l'intero set di strumenti e materiali necessari per la pulizia degli iniettori su un motore Dodge Caravan 2.4.

Scollegare il terminale positivo della batteria. Quindi scolleghiamo i connettori

Questa foto mostra i connettori che possono essere rimossi solo dopo aver rimosso il fermo rosso.

Non dimenticare il connettore situato sul serbatoio del servosterzo. Dopo aver rimosso i connettori, svitare i tre bulloni di fissaggio del servosterzo, sollevarlo e appenderlo al tubo. (per non interferire)

Per scaricare la pressione nell'impianto di alimentazione, prima di rimuovere gli iniettori, svitare il dado della valvola, che serve per lavare l'impianto di alimentazione

Ora, con cautela, usando due cacciaviti, scollegare il tubo del carburante, dopo aver posizionato un pezzo di stracci asciutti per evitare che la benzina entri nel motore. Quando si esegue questa operazione, prestare la massima attenzione, poiché le clip sono di plastica ed è molto facile romperle, il che comporterà la sostituzione dell'intera linea del carburante

Ora svitiamo i due bulloni di montaggio dell'iniettore. Quello giusto si arrende senza troppi sforzi e trucchi.

Ma con quello sinistro abbiamo una piccola schifezza. Usando un ugello speciale con un cardano, svitare il bullone.

Ora estraiamo l'iniettore insieme agli iniettori contemporaneamente. Meglio farlo attraverso il lato destro. Si prega di notare che ci sono residui di benzina nell'iniettore. Dopo aver rimosso i connettori dagli iniettori (con movimenti rotatori), che sono fissati con rondelle rosse, controlliamo gli O-ring. Di norma, quelli che si trovano tra il blocco e l'ugello si consumano.

Ora è necessario creare un circuito elettrico per collegare gli iniettori alla batteria. Prendiamo dei fili, o meglio una lampadina e una resistenza OM di 300 0,5W. Colleghiamo tutto insieme all'iniettore e lo colleghiamo alla batteria. Da più a più da meno a meno. Non essere confuso.

Quindi avremo bisogno di un tubo di gomma, che fissiamo all'ingresso dell'ugello e lo fissiamo bene

Ora accendiamo l'interruttore, la spia si accende lentamente e iniziamo a sciacquare l'ugello in questo modo, per questo premiamo saldamente il tubo contro la lattina con una mano e premiamo lo spray con l'altra!

Video (clicca per riprodurre).

Un ugello sporco spruzzerà come mostrato in questa illustrazione.

Usa un solvente per pulirlo finché non spruzza come mostrato in questa immagine.

Un piccolo consiglio. laviamo gli ugelli in due passaggi! Dall'inizio per 5-10 secondi e metti per 5-10 minuti, quindi fino a quando non è completamente pulito.

Chi ha bisogno di un'auto grande come la Dodge Caravan e perché?

La portata del minivan è estremamente ampia. Può anche essere un cavallo di battaglia grazie al suo corpo spazioso (inoltre, le persone lo guidano con patenti di categoria B), e un'auto per il trasporto di materiali da costruzione quando si costruisce la propria casa o cottage estivo e un'auto per una famiglia numerosa. La Dodge Caravan di origine americana, che insieme alle sue derivate (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager), grazie alla sua premurosità e praticità, ha conquistato un tempo quasi la metà del mercato americano dei grandi minivan, si è dimostrata perfettamente in quasi ciascuna delle specializzazioni elencate.L'auto è anche popolare tra noi: il prezzo basso delle copie usate la rende attraente per l'acquirente russo (i minivan giapponesi più avanzati sono molto più costosi). È vero, l'acquisto di un'auto è metà della battaglia, deve ancora essere mantenuta in buone condizioni. Scopriamo quanto costerà al proprietario del minivan Chrysler di quarta generazione, il più diffuso in Russia (2001-2007).

Il costo approssimativo di alcuni pezzi di ricambio, rubli *

davanti: 6500
parte posteriore: 5300

davanti: 1400 (TRW)
parte posteriore: 1500 (TRW)

davanti: 10 000
parte posteriore: 3000

davanti: 6000 (Monroe)
parte posteriore: 1500 (Kayaba)

olio: 220
carburante: 1400
aria: 600

olio: 150 (Frame)
carburante: 800 (Fram)
aria: 280 (Sakura)

Gambe stabilizzatrici, 1 pz.

Estremità tirante, 1 pz.

Quando la generazione è cambiata nel 2001, non si sono verificati cambiamenti rivoluzionari nell'aspetto del modello. Era ancora un bel dirigibile, ma modernizzato, con ottiche di testa più efficienti da caricare. Devo dire che l'ottica del modello della generazione precedente ha causato critiche, tuttavia nella nuova generazione questi problemi non sono stati completamente risolti. D'altra parte, il corpo dell'auto ha una resistenza alla corrosione abbastanza decente, ma l'elettricista è lontano dall'essere un modello di affidabilità. In particolare, gli azionamenti delle porte elettriche opzionali non funzionavano correttamente e i primi esempi presentavano malfunzionamenti degli alzacristalli elettrici. Una caratteristica di molte auto prodotte nel 2005 è il massiccio guasto dei meccanismi di blocco, che non volevano sbloccarsi e bloccarsi in risposta alla pressione del pulsante corrispondente. Una parte significativa delle macchine operanti nei nostri spazi aperti, e in particolare a Mosca, ha subito la distruzione dei tubi dell'impianto di condizionamento.

L'interno di questo modello è molto buono: in primo luogo, è spazioso; in secondo luogo, le possibilità della sua trasformazione in quegli anni erano considerate tra le migliori della classe. I materiali di finitura sono di buona qualità. Non ci sono lamentele sulla comodità dell'utilizzo di apparecchiature aggiuntive, così come sul suono del sistema audio standard, che bassi sonori alla maniera americana. Ma l'equipaggiamento della maggior parte delle auto è scadente, ad esempio Caravan e Voyager (stiamo parlando dell'americano Voyager e non del modello che è stato ufficialmente fornito in Europa) con motori da 2,4 litri spesso non sono nemmeno dotati di alzacristalli elettrici. È tutta un'altra cosa: i Chrysler Voyager europei, di regola, hanno un equipaggiamento molto ricco (rivestimenti in pelle, sedili regolabili elettricamente, porte scorrevoli laterali elettriche).

Specifiche

davanti: indipendente, con puntoni MacPherson
indietro: dipendente, primavera

davanti: disco ventilato
parte posteriore: tamburo (disco)

cittadina: 13,6
traccia: 8,1

Indipendentemente dall'origine, l'auto americana piace per la sua scorrevolezza e la stabilità relativamente buona in autostrada, infatti, è stata creata per lunghi viaggi da una grande azienda (o una piccola con la capacità di vivere in cabina). E il Caravan / Voyager ha una sospensione sorprendentemente semplice, con le molle più comuni sul retro, che si distinguono per la loro durata e resistenza. Naturalmente, non ci si può aspettare una facile maneggevolezza da un grande minibus, ma i conducenti coscienziosi saranno per lo più soddisfatti. A proposito, alcuni esempi erano dotati di un sistema di trazione integrale: un bel vantaggio sulle nostre strade!

Il numero di motori del Caravan IV è stato notevolmente ridotto rispetto alla generazione precedente:
• motore di base: un'unità da 2,4 litri con una capacità di 152 CV, nota da altri modelli dell'azienda americana;
• un "sei" da 3,3 litri modernizzato (174 CV), familiare dai modelli Chrysler dei primi anni '90 (disponibile per il minivan americano);
• Motore V6 da 3,8 litri di fascia alta con 218 CV. (la potenza è bassa anche per quei tempi);
• motori diesel con un volume di 2,5 o 2,8 litri e una potenza di 143 o 150 CV. rispettivamente, che potrebbero essere equipaggiati con macchine nella specifica europea.

A differenza dell'auto della generazione precedente, le trasmissioni manuali non sono disponibili per il Caravan/Voyager 2001. Le trasmissioni automatiche installate su di esso sono abbastanza affidabili (se si cambia l'olio ogni 50 mila km e si applica il lubrificante consigliato: di norma, ATF III o IV, il marchio è solitamente indicato sull'asta di livello). È vero, nelle prime copie (2000-2002) il differenziale stava cadendo a pezzi (quando il gas viene rilasciato o fornito, l'auto inizia a cinguettare, il che è un segno di un'imminente rottura della macchina). Il sistema di trazione integrale si è dimostrato poco affidabile, dal momento che sono poche le vetture sul mercato che ne sono dotate.

Oltre al guasto della pompa del servosterzo, le vetture dei primi anni di produzione presentavano malfunzionamenti nella stessa cremagliera dello sterzo, al punto da incepparsi: per questo motivo furono richiamate anche un gran numero di vetture già in esercizio. Un altro problema sono i montanti stabilizzatori deboli. I proprietari credono che semplicemente non siano completamente serrati quando vengono sostituiti al servizio, ma in realtà l'allentamento del serraggio è causato da un difetto nei montanti. Il resto della sospensione è affidabile grazie alla sua semplicità. Chilometraggio elevato e strade russe inabilitano parti principali non più velocemente di altre auto di questo tipo. A proposito, le copie prodotte nel 2005, per qualche motivo, hanno mostrato una maggiore usura delle pastiglie dei freni, che non era stata precedentemente notata per il Caravan / Voyager.

Vantaggi e svantaggi del modello

Dodge Caravan e i suoi derivati (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country, ecc.) sono uno dei minivan più popolari negli Stati Uniti e molti di loro viaggiano sulle strade russe. E spesso i proprietari si attaccano letteralmente a loro, non vedono un'alternativa in termini di prezzo-affidabilità-capacità.

Condizioni climatiche, reagenti e tempo non risparmiano l'auto. E la prima cosa che soffre è la parte più bassa dell'auto, cioè i davanzali. La loro condizione dopo 15 anni di attività, di regola, può essere valutata in una parola: deplorevole. E poi devi vendere l'auto o restaurarla.

Ti parleremo esattamente del recupero.

Le fasi principali della ricostruzione delle soglie arrugginite:

1) Rimozione di aree marce

2) Fabbricazione da acciaio all'interno e all'esterno, saldatura

3) Preparazione della superficie per la verniciatura

4) Trattamento anti-ghiaia

Di seguito è riportato un rapporto sul ripristino delle soglie sull'esempio di due allegri vecchi minivan.

Eseguiamo riparazioni di carrozzeria di qualsiasi complessità.
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Vieni da noi, sistemeremo tutto. Indirizzo: Mosca, st. Derbenevskaja, 20.

Una delle specializzazioni delle nostre stazioni è la riparazione di qualità della Dodge Caravan. Le nostre officine di riparazione auto hanno uno strumento di riparazione Dodge Caravan dedicato. Sono disponibili materiali di consumo, oli e fluidi per la manutenzione ordinaria. Entro un paio d'ore, dal magazzino principale, porteremo eventuali pezzi di ricambio per la riparazione della Dodge Caravan.

Prima di iniziare la riparazione della Dodge Caravan, faremo diagnostica gratuita sospensioni, motore o impianto elettrico (diagnostica gratuita in caso di riparazione presso le nostre stazioni di servizio). Non è consigliabile eseguire riparazioni fai-da-te Dodge Caravan. Ognuno deve fare il proprio lavoro. Devi affidare la riparazione della tua auto a chi la fa tutti i giorni.

Costo di riparazione Dodge Caravan:

Si consiglia di effettuare la manutenzione ordinaria e la manutenzione della Dodge Caravan ogni 7-10 mila km. chilometraggio. Ciò include necessariamente la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro dell'aria e del filtro abitacolo. Durante l'esecuzione del lavoro programmato, effettueremo una diagnostica gratuita di tutti i componenti del veicolo e redigeremo un elenco di raccomandazioni.

Ogni 60mila km. chilometraggio, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione con rulli e, se il motore è a catena, è meglio sostituire la catena ogni 120 mila km. È meglio sostituire le candele ogni 40 mila chilometri sui motori a benzina e 100 mila chilometri. chilometraggio su un motore diesel. Sui modelli Dodge Caravan con acceleratore adattivo, si consiglia di pulire e adattare l'acceleratore ogni 60.000 km.

I problemi e i malfunzionamenti più famosi della Dodge Caravan:
- acidificazione dei pistoni della pinza con conseguente usura disomogenea di pastiglie e dischi;
- progettazione non riuscita del filtro del carburante - l'auto si muove, si blocca, troit;
- scricchiolio all'interno dell'auto a causa della plastica di bassa qualità - incollaggio con materiale anti- scricchiolio;
- un problema con la scatola - rottura prematura dei cuscinetti e dei paraoli dell'albero primario;
- nei radiatori di raffreddamento standard, perdita in corrispondenza della giunzione con la parte laterale;
- volante stretto - un problema con il servosterzo dell'auto - una paratia o una sostituzione, secondo il risultato della diagnostica.

Il grado di usura del cuscinetto del mozzo Dodge Caravan può essere determinato solo tramite diagnosi.

Garanzia per tutti i lavori di riparazione Dodge Caravan - 6 mesi.

Una delle malattie di tutti i caravan e i Voyager "con gli occhi stretti" è il marciume delle coppe degli ammortizzatori. Ciò è dovuto alla ventilazione insufficiente di questi luoghi e all'ingresso di umidità nelle coppe a causa delle caratteristiche del design di questo corpo. Esistono diversi modi per riparare le tazze: la sostituzione completa è molto costosa; saldatura - occhiali da riparazione più economici, ma anche costosi - non molto costosi; e, infine, pastiglie di riparazione - abbastanza economiche, ma adatte solo a casi non molto trascurati, quando le tazze non sono arrugginite, ma i fori formati non sono molto grandi e non influiscono sul punto in cui è fissato il bullone del rack. Portiamo alla tua attenzione la procedura per riparare le tazze usando le sovrapposizioni sull'esempio del rack destro.

Sono stati acquistati un paio di tali overlay: Kit di riparazione del cappuccio della torre del puntone del caravan Dodge... Al momento dell'ordine, fai attenzione, i pad sinistro e destro sono diversi.

La condizione delle coppe era come in questa foto, solo l'area del danno era del 15-20 percento più grande.

Prima dell'installazione, le pastiglie sono state trattate con un composto anticorrosivo con gomma a due strati su entrambi i lati. I punti danneggiati delle tazze sono stati puliti dalla ruggine e trattati anche con un composto anticorrosivo.

Per installare il coperchio sulla tazza, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

1. Rimuovere l'unità tergicristallo: scollegare il connettore del tergicristallo; rimuovere i tergicristalli stessi (svitare il dado e rimuovere il tergicristallo dall'asse utilizzando un estrattore):

Svitare le viti su cui è fissato il jabot dei tergicristalli, rimuovere il jabot; svitare alcune viti lungo la parete posteriore del blocco tergicristallo che lo fissano al corpo e alcuni dadi sulla parte superiore; rimuovere il modulo tergicristallo:

2. Svitare i dadi che fissano il montante alla coppa e sollevare l'auto fino a quando il montante non viene sbloccato il più possibile. Ciò è necessario in modo che i bulloni di montaggio del montante e l'alloggiamento del cuscinetto di supporto superiore scendano leggermente. Senza questo, il coperchio non può essere posizionato sulla tazza: non scivolerà. Se il rack non cade, salire sulla ruota con il piede e premere verso il basso. Inoltre, nella tazza sinistra, sarà necessario rimuovere il fusibile e il blocco relè, e nella tazza destra, il serbatoio del servosterzo e svitare anche il primo bullone del cofano (più lontano dall'abitacolo).

3. Con la tazza in posizione, rilasciare la ruota. Serrare i dadi di montaggio del rack, impedendo così che il pad si muova.

Attraverso i fori nel pad, praticare dei fori nella tazza per i rivetti per fissare il pad alla tazza e per le viti autofilettanti per attaccare il pad al corpo dal lato. Rivetti di grande diametro e viti autofilettanti sono stati inclusi con i rivestimenti. In assenza di tale rivettatrice, si è deciso di sostituire i rivetti con bulloni in acciaio inossidabile lunghi 25 mm.

4. Inserire il bullone e la rondella nel foro praticato. Sostenendo il bullone con una mano, con l'altra dal basso, dall'interno della coppa, infilarvi sopra la rondella e il dado e serrare a mano il dado. Questa operazione richiede abilità e pazienza. Se il dado non può essere avvitato, la mano non striscia, quindi prova a fare il contrario: inserisci il bullone dall'interno della tazza a mano o con l'aiuto di pinze o pinzette a becco stretto e avvita il dado dal fuori. È vero, risulterà meno bello. Se ancora non funziona con i bulloni, resta da usare i rivetti.Ripetere questo passaggio per tutti i bulloni.

5 Quindi avvitare il rivestimento sul lato del corpo con viti autofilettanti.

Quindi abbassare il veicolo dal cric.
Se lo si desidera, trattare il rivestimento installato e i bulloni (rivetti) con un composto anticorrosivo.

Se hai un VIN stampato sulla tazza, dopo aver installato i rivestimenti, devi contattare la polizia stradale per ottenere un segno sull'assenza di un numero sul corpo.

Data di rilascio: 05.01.2014

Valutazione di un proprietario di un'auto di nome Amr: Non è necessaria quasi alcuna benzina, dimentico quando faccio zapralyalya Vola lungo la pista, la velocità non si sente affatto, un comodo bagagliaio grande, i sedili posteriori si piegano molto facilmente, puoi solo piegane metà

Categoria: Istruzioni per la riparazione auto

Caratteristiche dell'auto: le dimensioni dell'auto sono le seguenti, lunghezza del corpo - 3474, larghezza - 1100, altezza - 1249 mm. Il passo è di 2477 mm. L'altezza da terra è di 116 mm. L'auto è dotata di un propulsore ibrido. Il motore a 2 cilindri è dotato di un sistema che fornisce la potenza di uscita del motore. Ci sono 4 valvole per cilindro. Il diametro di un cilindro è di 78 mm, la corsa del pistone è di 77 mm. L'albero motore e accelera a 8000 giri/min. La coppia massima viene mantenuta fino a 3000 giri/min.

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Risate nell'argomento: - Cioè, non ricordi se hai sbagliato o no? - Sembra di sì, ma il suono è strano ... Era lunedì, tutto questo. - Prima di questo blocco, uno e un mezzo metro di metallo, avviamento in sedici minuti. E allora? ”“ Bene, 50/50, forse ce la faremo… ”“ Forse? Ancora? Oh no. C'è qualcosa di meglio. Salve, chiamata urgente del parroco alla linea di partenza!

Di tutti i Dodge, il Caravan è considerato il più comune. Il minivan di famiglia ha diverse modifiche. Anche le opzioni possono variare. Per il mercato interno americano vengono prodotti modelli di lusso, dotati di porte passeggeri elettriche e interni in pelle. Nelle versioni "top" puoi trovare TV al plasma e sistema di intrattenimento multimediale. Sul territorio di Mosca, è molto difficile trovare un centro tecnico specializzato che ripari la Dodge Caravan, tenendo conto di tutte le caratteristiche di questa vettura. La nostra azienda è proprio un tale servizio che offre una gamma completa di servizi, dalla diagnostica alle paratie di trasmissione automatica. Offriamo ai nostri clienti parti nuove e usate, il cui utilizzo può prolungare significativamente la vita della tua auto. Il costo del lavoro dipende dalla loro complessità, ma allo stesso tempo è fisso. Per tutti i dettagli potete contattare i nostri specialisti. Quando si contatta, assicurarsi di specificare anno di emissione e modifica del tuo veicolo. Controlla l'orario della tua visita.

I motivi per cui siamo particolarmente spesso contattati:

Quando viene rilevato rumore estraneo in riduttore contattare immediatamente uno specialista. La causa potrebbe essere un convertitore di coppia. Se non lo cambi in tempo, dovrai revisionare completamente il cambio.

Causa di suoni estranei durante la svolta volante è l'usura dei giunti omocinetici. Nella maggior parte dei casi, viene prodotta la sinistra. La sostituzione non richiederà più di un'ora. Il costo per la risoluzione dei problemi non è eccezionale. Nota: una volta ogni 100.000 km. il chilometraggio richiede la sostituzione del lubrificante nelle antere.

Sono tutti buoni furgoni, sto solo dicendo.

Rumore di battito quando il motore è in funzione.

Ci sono diversi motivi. O sono i compensatori dell'anno o un albero a gomiti. Entrambi i difetti possono essere eliminati entro un giorno lavorativo. Il magazzino ha tutto il necessario. Attenzione. Assumiamo un solo assistente professionale. La coda può allungarsi per diversi giorni. In rari casi, l'albero motore potrebbe bussare. È richiesta la diagnostica del motore a combustione interna.

Bussare quando si superano ostacoli stradali

Causa può essere alcuni: un malfunzionamento degli ammortizzatori, delle estremità dello sterzo, dei giunti sferici, dei montanti stabilizzatori, in una parola, dei singoli elementi del movimento.L'auto ha una sospensione morbida, che influisce sulla sua durata. Non correggere il difetto utilizzando un cinese o coreano non originale. Usa prodotti originali.

Decomposizione di singole parti del corpo.

Tutti i caravan hanno una buona protezione anticorrosione e solo quelli rotti marciscono. Se è possibile tracciare la corrosione sulle ali, molto probabilmente l'auto ha subito un incidente e le singole parti sono state semplicemente ripristinate. Ma ci sono anche delle eccezioni. Ci siamo ripetutamente imbattuti nel fatto che auto mai "visitate" marcivano attorno al perimetro.

Malfunzionamento del sistema di scarico

Il motivo principale è il nido d'ape sparso del catalizzatore. Ma c'è una particolarità. Su una determinata macchina, ciò accade a una distanza significativa, anche quando si utilizza carburante di bassa qualità. I nuovi silenziatori con convertitori catalitici costano molto. Puoi valutare la possibilità di acquistarne uno usato. Anche le marmitte usate possono durare almeno due anni. Al momento dell'acquisto, è necessario esaminare attentamente le condizioni di quello usato.

Questo materiale di consumo deve essere sostituito ogni 100.000 km. Quando lo si sostituisce, è necessario smontare e sostituire tenditori, pompa dell'acqua, rulli di trasmissione. Si consiglia di installare pezzi di ricambio del produttore "Mopar" (produttore originale). Non è consigliabile installare un non originale. In caso contrario, sarà necessaria la sostituzione o la riparazione della testata del cilindro (testata del cilindro).

Pulizia della valvola a farfalla.

Per pulirli, hai bisogno di attrezzature speciali e liquido di lavaggio Vince. Se gli iniettori sono sporchi, il motore non si avvia bene (soprattutto quando fa freddo), si perde potenza e aumenta notevolmente consumo di carburante... Non ci vuole più di un'ora per lavare il sistema. È necessario sostituire le candele.

Sulla base di tutti i dati di cui sopra, possiamo concludere che l'auto non è abbastanza affidabile, ma questa opinione è errata. Tutti i difetti tipici si trovano in abbondanza su entrambi i marchi tedeschi e giapponesi. Prima di trarre qualsiasi conclusione, guarda i listini dei centri tecnici Mercedes, Toyota e Nissan. Diventerà ovvio che la riparazione della Dodge Caravan appartiene alla classe di bilancio e, anche se si è verificato un guasto imprevisto, non ci vorranno molti investimenti finanziari e tempo per risolverlo. Molte persone credono che semplicemente non sia possibile trovare pezzi di ricambio per questa macchina. Ancora una volta, l'opinione è errata. Come tutti sanno, la domanda genera offerta e, di conseguenza, puoi trovare qualsiasi parte in vendita, che si tratti di un cambio, di un motore, di parti elettriche o semplicemente di materiali di consumo.

Nelle regioni, anche i minivan familiari sono venerati come nelle grandi città. Naturalmente, nelle città lontane da Mosca non è così facile trovare un centro di assistenza e specialmente pezzi di ricambio. Appositamente per tale casi abbiamo un servizio "assistenza alle regioni". In effetti, tutto è molto semplice. Qualsiasi proprietario di auto può contattarci utilizzando il modulo di feedback e porre qualsiasi domanda che lo interessa. I nostri esperti studieranno attentamente il motivo del ricorso e consiglieranno come risolvere il guasto. Se necessario, forniamo i pezzi di ricambio nelle regioni. La consegna è gestita da società di trasporto nostre partner.

Occasionalmente eseguiamo promozioni e saldi. Tutti i dettagli nella sezione news.

- cambiare l'olio nel cambio automatico ogni 30-40 mila km, nel motore a scoppio entro e non oltre i 10 mila.

- ad ogni manutenzione, assicurarsi di eseguire la diagnostica del motore e del telaio.

- sostituire la cinghia di distribuzione almeno 100.000 km.

- cambio punte sterzo ogni 40.000 km.

- non fare rifornimento a stazioni di servizio discutibili.

- in caso di malfunzionamenti, contattare immediatamente uno specialista.

- sostituzione candele ogni 10.000 km.

- non utilizzare additivi per carburante.

Come abbiamo già detto, ci occupiamo della vendita di pezzi di ricambio usati e di conseguenza acquistiamo auto rotte. Per vostra comodità, offriamo diversi tipi di soluzioni ai guasti tecnici esistenti. Alcuni clienti chiedono di riparare la Dodge Caravan esclusivamente con parti nuove, altri considerano solo l'utilizzo di prodotti di seconda mano.Sia quella che quella opzione sono buone a modo loro. Naturalmente, le parti nuove sono la scelta migliore, ma sono anche più costose. Perchéche scelta farai?

Come sostituire in modo indipendente il faro su una Dodge Caravan o una simile Chrysler Town Country? Descriverò tutto secondo i passaggi, ma è meglio guardare il video sopra.

E quindi, per prima cosa, sostituiamo i fari con una Dodge Caravan:

devi svitare le tre viti che si trovano sopra il faro,
tira fuori il faro dalla nicchia, tiralo verso di te,
quindi rimuovere il partone, insieme alla lampada che si è guastata,
ulteriormente cambiamo la lampada,
quindi rimontare il faro e fissarlo con tre viti.

Puoi anche regolare la luce nei fari. C'è una vite di regolazione sul lato delle curve.

Sostituiremo anche i fanali posteriori con una Dodge Caravan:

prima devi aprire il bagagliaio,
poi togliamo le spine,
poi tira verso di te il faro come hai fatto quando hai tolto quelli anteriori,
metti un nuovo faro, o cambia le lampade,
poi rimetti tutto a posto e chiudi il bagagliaio.

Bene, questo è tutto condizionato, guarda il video lì tutto è visibile e descritto in modo molto più dettagliato.

Data di rilascio: 05.01.2014

Valutazione di un proprietario di un'auto di nome Amr: Non è necessaria quasi benzina, dimentico quando faccio zapralyalya Vola lungo la pista, la velocità non si sente affatto, un comodo bagagliaio grande, i sedili posteriori si piegano molto facilmente, puoi solo piegane metà

Categoria: Istruzioni per la riparazione auto

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Video e articoli sulla manutenzione e la riparazione di Dodge Caravan IV da soli. su una Dodge Caravan IV con le tue mani.

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La Dodge Caravan è piuttosto popolare sia in Russia che nella CSI e negli Stati Uniti. L'auto è progettata per i viaggi in famiglia, quindi gli interni sono stati ridisegnati per una guida piacevole e sicura per tutti i passeggeri. Tale restyling di un'auto si chiama tuning.

L'ultima versione della Dodge Caravan è stata effettuata nel 2007. Appartiene alla quinta generazione di questo modello e appartiene alla categoria dei minivan di famiglia. Il marchio automobilistico ha ricevuto il nome: Grand Caravan, e anche allora è stato prodotto con un motore versione V con un volume di 3,8-4 litri e una trasmissione automatica.

Nel 2011 è stato prodotto sintonizzazione schivata, l'auto iniziò ad essere prodotta con la modifica Grand per tre diverse configurazioni:

Motore da 3,3 litri con 178 cavalli;
Motore da 3,8 litri con 197 cavalli di potenza;
motore con un volume di 4 litri e una capacità di 251 cavalli.

L'auto ha ricevuto l'ultima modifica con le seguenti caratteristiche: una versione V6 da 3,6 litri e 283 cavalli.La sospensione dell'auto è stata riconfigurata, il che ha aggiunto stabilità sulle strade, l'isolamento acustico è stato migliorato, assorbendo tutto il rumore dell'auto. I fari alogeni con diodi aggiungono luminosità al veicolo. Esterno tuning Dodge Caravan foto può essere visualizzato di seguito.

Il caravan ha sedili di qualità e illuminazione interna a LED. Il nuovo modello è dotato del sistema di trasformazione del sedile Swivel'n Go, con l'aiuto del quale i sedili vengono ruotati in diverse direzioni, nonché del sistema di intrattenimento MyGig, un dispositivo per la registrazione, l'archiviazione e la riproduzione di musica. C'è un monitor per i passeggeri della seconda e terza fila di sedili e tende aggiuntive per la sicurezza. Questa quantità di sistema è disponibile in un veicolo Dodge standard. Il cambio si trova sul cruscotto. Inoltre, il modello dispone di un sistema di stabilizzazione elettronica.

Foto tuning Dodge fuori dalla macchina

Inoltre, in cabina è possibile installare un monitor a soffitto con sistema anti-shock, un trasmettitore a infrarossi integrato per cuffie wireless, un trasmettitore FM, un telecomando, un sistema di illuminazione interna a LED e uno spegnimento automatico del sistema. Tale monitor sarà compatibile con gli smartphone Android e il sistema IOS per eseguire il mirroring del dispositivo. Collegando il tuo smartphone al monitor, puoi divertirti a guardare film sul grande schermo, ascoltare musica attraverso l'acustica standard e anche divertirti giocando. Il monitor ha una diagonale di 15,6 pollici e costa circa 32 mila rubli. È meglio installare il sistema in via di manutenzione per non danneggiare le caratteristiche interne del veicolo.

Per i proprietari di auto della Dodge Grand Caravan, si propone di eseguire un'ulteriore messa a punto del chip dell'auto. Il fatto è che le impostazioni di fabbrica dell'auto non possono coprire tutte le caratteristiche dell'auto e renderla della massima qualità, quindi sorge la domanda di migliorare e finalizzare il sistema creato.

Chip tuning significa impostare la modalità operativa del sistema elettronico nell'auto con un cambiamento nei controlli interni del programma. L'operazione eseguita aggiungerà potenza al motore e ridurrà il consumo di carburante (installando apparecchiature a gas aerato e modificando i programmi di controllo del motore).

Il costo della messa a punto del chip è molto accettabile per molti automobilisti, ma ce n'è uno schivare la messa a punto, che ha un costo molto elevato. Le proprietà del motore sono configurate in base alla regione di residenza e alle condizioni climatiche per l'utilizzo dell'auto. Questa caratteristica influisce in qualche modo sulle prestazioni del motore stesso, per ottenere un avviamento facile, un regime del minimo regolabile, un aumento graduale dei giri, è sufficiente eseguire il tuning del chip.

In qualsiasi momento, puoi condurre un'indagine interna tuning Dodge Caravan fai da te, ad esempio, sostituendo il filtro abitacolo. Tale filtro viene cambiato ogni 15 mila km di corsa. La procedura di sostituzione è semplice e veloce, senza la necessità di predisporre alcuno strumento; è tuttavia necessario acquistare un elemento filtrante, codice articolo 1987432497.

Il filtro abitacolo si trova sotto il vano portaoggetti dell'auto, quindi devi prima trovarlo e far scorrere il coperchio del sistema. Il coperchio scorre verso se stesso, mettere da parte la parte risultante. Estrai il vecchio periodo impostato dal filtro abitacolo, non ti servirà più. Ora non resta che installare un nuovo elemento filtrante e fissare il coperchio in posizione. Questa procedura richiederà 5-10 minuti, quindi eseguirà tutto il lavoro con una mano. Tuning Dodge fai-da-te, risparmierai notevolmente tempo e denaro per eseguire tale operazione nel salone. Basta non dimenticare che in realtà tutto potrebbe non essere così ovvio come nella messa a punto del VAZ 21214, per il quale è molto più facile trovare le parti necessarie.

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I proprietari di una Dodge Grand Caravan con un motore diesel devono semplicemente eseguire tale messa a punto. Riprogrammando la ECU del motore, la potenza del motore verrà aumentata al massimo. La rielaborazione rimuove i filtri antiparticolato e aiuta il sistema di diffusione, aggiungendo così ancora più potenza al motore. L'unica sfumatura di questo lavoro è un aumento delle emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera. È possibile eliminare questo problema installando filtri dell'aria sulla carrozzeria.

Installando il chip tuning, l'auto può ridurre il consumo di carburante di 1,5 litri dopo aver percorso 100 km. Questa differenza influenzerà la potenza dei motori aspirati, migliorando le prestazioni del 10 percento, e il funzionamento del turbodiesel, aumentandone la potenza del 40 percento.

La messa a punto della Dodge Grand Caravan include anche una correzione del tachimetro per un moderato chilometraggio del veicolo e la sostituzione del cruscotto. Con la correzione del contachilometri si installano ruote di grande diametro e si sostituiscono i motori. Il costo di tale operazione dipende dal modello del marchio Dodge e dalle concessionarie per l'ammodernamento dell'auto cittadina.

Tuning Dodge Grand Caravan ha toccato quasi tutte le parti dell'auto, dal design alla funzionalità, fornendole così nuove possibilità.

Questo video mostrerà in dettaglio come eseguire la procedura di messa a punto in modo corretto ed efficiente: