Dong feng riparazione fai da te

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Ho intenzione di apportare alcuni miglioramenti. Propongo qui di buttare via le mie idee e la loro attuazione. E poi non è conveniente cercare in tutto il forum. Al Forum, l'accento del club è stato il seguente argomento. uno dei più visitati. E la mia prima domanda è come rimuovere il vano portaoggetti? Nella vastità del mondo, non ci sono offerte, ma vuoi rapidamente. Economico e ora

Ecco i link ai lavori di manutenzione fai da te.

Ecco i link ad altri argomenti in cui i membri del forum hanno applicato le loro mani nella modernizzazione o riparazione delle auto:

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Ho intenzione di apportare alcuni miglioramenti. Propongo qui di buttare via le mie idee e la loro attuazione. E poi non è conveniente cercare in tutto il forum. Al Forum, l'accento del club è stato il seguente argomento. uno dei più visitati. E la mia prima domanda è come rimuovere il vano portaoggetti? Nella vastità del mondo, non ci sono offerte, ma vuoi rapidamente. Economico e ora

Ho tolto il vano portaoggetti quando ho acceso la fotocamera.
Lo apri, in basso si aprono due viti sotto l'asterisco, è scomodo arrivarci, le ho svitate attraverso il cardano.
Quindi lo tiri fuori - prima tiri fuori un fermo perno, poi l'altro.
L'argomento è stato trasferito al generale da Trep e fissato nel cappello, poiché lo considero davvero importante.

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Grazie, non mi dispiace il trasferimento. Voglio alimentare il rilevatore radar oltre l'accendisigari, motivo per cui ho imparato come rimuovere il vano portaoggetti per posizionare una presa per il collegamento di un rilevatore radar lì

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Grazie, non mi dispiace il trasferimento. Voglio alimentare il rilevatore radar oltre l'accendisigari, motivo per cui ho imparato come rimuovere il vano portaoggetti per posizionare una presa per il collegamento di un rilevatore radar lì

Il primo post è stato corretto nell'intestazione e inserito in esso collegamenti ad altri argomenti in cui c'è del lavoro e dell'ammodernamento con le tue mani, spero non ti dispiaccia che dovevi entrare nel tuo post, altrimenti non lo farai aggiustalo.
Colleghi, se mi sono perso qualcosa, ricordatemelo, aggiungerò altri link agli argomenti nell'intestazione

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Yuri non è affatto contrario, solo perché, sai quanto fosse richiesto un argomento del genere. Penso di allungare il filo per l'alimentazione del rilevatore radar, sotto il rivestimento del soffitto, da qualche parte ho letto sul forum, e installare una presa per il collegamento dietro il vano portaoggetti. C'è uno splitter per due prese, quindi voglio usarlo. Avevo un accento, quindi il registratore e il rilevatore radar erano collegati, si accendevano dopo aver avviato il motore, si spegnevano quando si tirava il freno a mano o un motore attutito. Mi sono sentito a mio agio

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Yuri non è affatto contrario, solo perché, sai quanto fosse richiesto un argomento del genere. Penso di allungare il filo per l'alimentazione del rilevatore radar, sotto il rivestimento del soffitto, da qualche parte ho letto sul forum, e installare una presa per il collegamento dietro il vano portaoggetti. C'è uno splitter per due prese, quindi voglio usarlo. Avevo un accento, quindi il registratore e il rilevatore radar erano collegati, si accendevano dopo aver avviato il motore, si spegnevano quando si tirava il freno a mano o un motore attutito. Mi sono sentito a mio agio

Ho scritto di far passare un cavo sotto il rivestimento del padiglione per una videocamera posteriore in un argomento correlato.
Fate il lavoro, potete piazzare il tutto con una foto, ci sarà un buon inizio per un nuovo argomento..

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L'ho già delineato

Ho letto come un uomo si è allungato lungo il parabrezza, ho provato che passa davvero senza problemi. Spingi delicatamente con una carta di plastica e lui (il filo) è lì.Ora dopo le vacanze, e quindi farò affari.Per fortuna, ci sarà tempo più che sufficiente. Non bere troppo

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Ho intenzione di apportare alcuni miglioramenti. Propongo qui di buttare via le mie idee e la loro attuazione. E poi non è conveniente cercare in tutto il forum. Al Forum, l'accento del club è stato il seguente argomento. uno dei più visitati. E la mia prima domanda è come rimuovere il vano portaoggetti? Nella vastità del mondo, non ci sono offerte, ma vuoi rapidamente. Economico e ora

Ho tolto il vano portaoggetti quando ho acceso la fotocamera.
Lo apri, in basso si aprono due viti sotto l'asterisco, è scomodo arrivarci, le ho svitate attraverso il cardano.
Quindi lo tiri fuori - prima tiri fuori un fermo perno, poi l'altro.
L'argomento è stato trasferito al generale da Trep e fissato nel cappello, poiché lo considero davvero importante.

Apri il vano portaoggetti. si preme sulle pareti laterali aperte e lo si tira verso il basso, lo si estrae dai perni di arresto. il vano portaoggetti è appeso ai cardini. ulteriormente come scrive l'autore precedente -viti sotto un asterisco.

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le pareti del vano portaoggetti non si romperanno?

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le pareti del vano portaoggetti non si romperanno?

No, non è necessario spremere nulla, il divario è ampio, tutto è facilmente rimovibile.

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Una nota, i collegamenti al fai da te sono meglio forniti direttamente. Ad esempio, un post sui morsetti https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
Il collegamento può essere copiato facendo clic con il pulsante destro del mouse sulla data e ora del post.
Inoltre, aggiungi un collegamento all'alterazione dell'accendisigari. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

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Sul forum, le persone si sono spesso lamentate dell'inconveniente dell'uso del tappo del serbatoio del gas. È davvero scomodo estrarre ogni volta la chiave, aprire il tappo e accompagnarla a pagare. Soprattutto se hai un lungo viaggio e devi fare rifornimento più volte. Per questo caso, ho creato una chiave duplicata da uno spazio vuoto, ma dal momento che la chiave si è rivelata lunga e non ha permesso al portello di chiudersi, l'ho tagliata Ora è costantemente (durante il viaggio) in un ingorgo. puoi già adattare il supporto ad esso in modo che sia appeso al portello.

Ora è costantemente (durante il viaggio) in un ingorgo.

L'acqua non entra nella larva?

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Successivamente, è necessario trovare un filo su cui è presente un + dopo aver inserito l'accensione e avviato il motore. Per fare ciò, rimuovere il coperchio sul piantone dello sterzo, fissarlo con tre viti autofilettanti sotto un asterisco nella parte inferiore del volante (lo stesso del supporto del vano portaoggetti), rimuovere con attenzione la parte inferiore del coperchio. attenzione così, non esce, il supporto centrale va su una staffa metallica e viene fissato attraverso di esso con una vite autofilettante, quindi, con attenzione, senza fanatismo, oscillando leggermente, tirare l'involucro lungo l'asse del piantone dello sterzo Rimuovendo il carter, vediamo il cablaggio proveniente dal commutatore di accensione. ha un filo giallo spesso e appare un segno più quando l'interruttore di accensione è acceso.

Cosa succede se hai un cortocircuito nello splitter o in uno dei connettori? Mi sono imbattuto in questo un paio di volte, una volta arrivato al completo scioglimento del connettore, grazie a Dio non è andato a fuoco.
IMHO è una cattiva idea appendere i consumatori "a caso". Sarebbe più corretto prendere l'alimentazione dall'accendisigari, e qualsiasi controllo tramite il relè da quel filo giallo.

Il 1969 è considerato il punto di partenza dell'esistenza della società automobilistica cinese Dongfeng Motor Corporation.Il primo sviluppo è stato macchine agricole e camion Dongfeng. I dirigenti dell'azienda menzionano spesso il fatto della cooperazione con l'esercito cinese come un'elevata valutazione della qualità del prodotto.

Ormai quasi tutta la produzione è rivolta alla popolazione civile. Le direzioni principali: trasporto commerciale e passeggeri, macchinari specializzati per l'agricoltura, parti e attrezzature di servizio necessarie per la sua riparazione. Attraverso la cooperazione con Cummins e Nissan, Dongfeng Motor Corporation è diventata non solo competitiva, ma ha anche preso una delle posizioni più alte nel mercato globale.

• autocarri leggeri e medi, autocarri pesanti: dumper, motrici e telai per autocarri;
• attrezzature speciali per autoveicoli: autobetoniere, manipolatori da 5 tonnellate (gru), autocarri per cereali, autocisterne, autocarri per legname, autocarri per cemento, autocarri per immondizia;
• autobus progettati per il trasporto intorno alla città e tra di loro, in grado di ospitare fino a 50 persone;
• trattori.

Il modello 1030 può sopportare fino a 1500 kg di carico, il motore (volume 3,2 litri) funziona a gasolio, che è inoltre dotato di un turbocompressore Nissan CYQD32T con una potenza di 110 CV, nonché di un cambio manuale a 5 marce. Parametri della piattaforma di carico: lunghezza - 3,3 m, larghezza - 1,7 m.

Il modello 1045 con una portata massima di 3000 kg e un peso lordo di 5400 kg, ha un motore da 3,7 litri in grado di sviluppare fino a 95 CV. Dimensioni della piattaforma di carico: 4,15 * 1,99 m L'impianto frenante contiene l'ABS, che distingue favorevolmente il modello dagli altri camion del produttore.

Il modello 1063 è in grado di trasportare carichi pesanti che pesano non più di 4,5 tonnellate, ha un turbodiesel Cummins EQB125 da 125 cavalli (volume - 3,9 litri, "meccanica" - 5 velocità). La cabina può ospitare fino a tre persone. Dimensioni della piattaforma - 5,0 * 2,3 m.

Il modello 1062 è adatto al trasporto di merci di peso non superiore a 5 tonnellate, i valori di potenza e cilindrata sono 3,8 litri e 120 CV. La dotazione comprende un turbocompressore e un intercooler.

Il modello 1074 con una capacità di sollevamento di 6 tonnellate e una piattaforma di 6,2 * 2,2 m, è dotato di un motore turbodiesel da 3,9 litri con una capacità di 140 CV, nonché di un cambio manuale a sei marce.

Gli acquirenti della società Dongfeng hanno opinioni diverse. Molti di loro sono completamente soddisfatti della qualità, mentre altri non sono soddisfatti al 100%. Le recensioni positive sui camion riguardano principalmente il design, la temperatura dell'ambiente della cabina, il rapido rimborso, il rispetto della capacità di carico dichiarata. Le opinioni negative hanno influito sulla qualità del materiale e della lavorazione, nonché sul tessuto della cabina, che diventa molto rapidamente inutilizzabile, la mancanza di un sincronizzatore nel design del cambio, che porta a un cambio di marcia scadente e la necessità di riparazioni Dong Feng.

I camion cinesi non sono perfetti quando si tratta di qualità. Spesso devono essere riparati, incl. per eseguire e riparare Dong Feng (ma non è difficile farlo). In contrasto con questo - buon lavoro del "riempimento" e rispetto dei parametri dichiarati, normale erogazione del servizio e un numero sufficiente di centri di servizio.

Manuale d'officina Dong Feng

Manuale d'officina Dong Feng

11,00R20 Bel-124 ns 16

315/70R22.5 Bel-148

Messaggio andre_12 »25 gennaio 2012, 13:47

Un tempo, quando è sorta la domanda sull'acquisto di un camion, stavo considerando l'opzione dell'industria automobilistica cinese. Alla ricerca di informazioni, ho attirato l'attenzione sulla completa assenza di istruzioni sulla riparazione di queste macchine in Internet. L'altro giorno ho trovato per caso questo:
DONG FENG:
Istruzioni per la riparazione e la manutenzione
Anno di emissione: 2006
Editore: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Lingua: inglese, russo, cinese
Formato: PDF
Numero di pagine: molte
Descrizione: Documentazione tecnica del camion cinese DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Caricato su file hosting, forse qualcuno tornerà utile

P.S. Non osava comprare un cinese, preferiva un vecchio giapponese.

Messaggio ArsMotori 17 febbraio 2012 09:07

La gamma di Dong Feng comprende veicoli di grandi dimensioni, medi e leggeri. Un numero enorme di vari componenti aggiuntivi consente di scegliere un'auto per compiti specifici: produzione, costruzione, commercio, ecc. I camion Dong Feng prodotti per l'esportazione sono creati tenendo conto delle condizioni operative speciali in Russia, si distinguono per le sospensioni rinforzate, l'avviamento del motore invernale e hanno un consumo di carburante economico.

Questi veicoli funzionali ed ergonomici non richiedono grandi costi di manutenzione, anche la riparazione di Dong Feng non sarà costosa se si utilizzano i servizi del servizio di camion Slavyanka. La nostra gamma di servizi comprende:

Servizio di trasporto merci "Slavyanka" - riparazione di alta qualità di qualsiasi livello di complessità

La stazione di servizio "Slavyanka" sarà in grado di consigliare il più rapidamente possibile in merito alla riparazione che ti interessa, che non si riflette nell'elenco di lavori sopra e nel costo dei pezzi di ricambio.

Se necessario, la stazione di servizio "Slavyanka" ha l'opportunità di fornire un servizio per la partenza di un elettrauto-diagnostico per eseguire la diagnostica del computer, rimuovere gli errori e ricevere consigli per ulteriori riparazioni. (all'interno della città e della periferia più vicina)

In caso di incidente, i nostri specialisti potranno recarsi tempestivamente al parcheggio ed effettuare un inventario dei componenti e degli assiemi danneggiati e fuori servizio, seguito da una valutazione del costo del lavoro e dei pezzi di ricambio per il ripristino del macchina.

Schema elettrico DongFeng DFL3251AW1.
Serie Dongfeng DFL3251AW1

Schema schematico (per motore Commins ISLe EURO 4)

I fili sullo schema elettrico sono firmati digitalmente (quattro cifre) e la sezione del filo utilizzata, i connettori sono firmati e hanno una piedinatura.

Schema 1
Sistema di avviamento, riscaldamento, impianto frenante, relè luce freno, luci di retromarcia, relè luce di retromarcia, interruttore di alimentazione elettromagnetico principale della batteria, interruttore di alimentazione principale meccanico (interruttore di massa), relè di avviamento, relè di protezione avviamento ECM, lampada portatile, ricevitore radio, accendisigari , segnale acustico elettrico e pneumatico, deumidificatore, lampada lettura frontale, plafoniera, illuminazione zona notte, relè accensione.

Schema 2
sistema di gestione del motore, comando acceleratore a distanza, centralina ECM 2150E, relè riscaldamento tubazioni, relè preriscaldamento aria in ingresso, relè SCR, sistema di post-elaborazione SCR, sensore NOx, pompa di dosaggio, valvola aria, interfaccia diagnostica OBD (connettore), registratore di movimento (tachigrafo), collegamento cruscotto, collegamento sensore, indicazione cintura di sicurezza, indicazione parcheggio, sensore intasamento filtro aria, indicazione marcia più alta.

Schema 3
tergicristallo, luci posteriori, controllo assetto fari, fari abbaglianti e anabbaglianti, relè abbaglianti e anabbaglianti, luci di posizione, fendinebbia, indicatori di direzione, interruttore di emergenza, sistema di illuminazione a terra durante la svolta, relè di svolta.

Schema 4
ABS a quattro canali versione D e versione E, ABSASR a quattro canali.

Schema 5
versione ABS a sei canali, attacco rimorchio ABS (interfaccia), specchietti ad azionamento elettrico, specchietti riscaldati, ECAS,

Schema 6
alzacristalli elettrici, aria condizionata e riscaldamento, presa di forza, differenziale elevatore, cicalino multifunzione.

Schema 7
Collegamento linee CAN, indicazione cruscotto, spie luminose.

• Dollaro - 58,85 rubli.
• Euro - 62,68 rubli.

Questo manuale copre il funzionamento e la riparazione dell'auto Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng D-EF-Hey 1063 / I-Qiu 1074). Il libro descrive la riparazione di auto con motori diesel EQB 125-20 / EQB 140-20 con un volume di 3,9 litri, 125 e 140 CV.

Leggi anche:  Riparazione del servosterzo fai da te

Editore: Monolito
Coperchio: morbido
Formato: A4
Numero di pagine: 96
Tipo di carta: compensare
ISBN: 978-966-1672-40-5

Tipo di motore: EQB 125-20 / EQB 140-20
Cilindrata: 3,9 litri.
Potenza: 125/140 CV