Riparazione fai da te nexia finestrino elettrico porta posteriore

Nel dettaglio: riparazione a mano del finestrino della portiera posteriore elettrica di Nexia da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

1. Controllare la chiave di comando dell'alzacristallo inattivo sulla porta corrispondente (vedi "Chiavi di controllo alzacristalli porta passeggero - controllo e sostituzione") o la centralina sulla porta del conducente (vedi "Centralina alzacristallo - controllo e sostituzione").

2. Rimuovere il rivestimento della portiera (vedere "Rivestimento della portiera anteriore - Smontaggio e montaggio" o "Rivestimento della portiera posteriore - Smontaggio e montaggio").

3. Staccare una parte della pellicola impermeabile per raggiungere il motoriduttore dell'alzacristallo.

4. Scollegare il blocco del cablaggio del motoriduttore dell'alzacristallo della porta anteriore ...

... o scollegare il blocco del cablaggio dal motorino dell'alzacristallo elettrico della portiera posteriore.

5. Colleghiamo la chiave di controllo dell'alzacristallo o l'unità di controllo dell'alzacristallo (sulla portiera del conducente).

6. Colleghiamo il multimetro in modalità voltmetro ai terminali del blocco del cablaggio dell'alzacristallo elettrico.

7. Accendere il quadro e misurare la tensione con il tasto di comando alzacristallo premuto e alzato. La tensione deve essere compresa tra 11 e 14 V. Se non c'è tensione, il circuito di alimentazione elettrica dell'alzacristallo è difettoso (vedi "Controllo e riparazione dei circuiti elettrici").

Quando si esegue la seguente operazione, collegare i cavi del blocco cablaggio alla batteria per non più di 1-2 secondi. Questa volta è abbastanza per completare il controllo. In caso contrario, l'alzacristallo potrebbe danneggiarsi.

8. Con i segmenti di filo colleghiamo uno dei terminali del blocco del cablaggio dell'alzacristallo elettrico al terminale negativo e il secondo al terminale positivo della batteria (puoi anche utilizzare un'altra fonte di tensione, ad esempio un caricabatterie). Un fusibile da 30 A deve essere tagliato nel pezzo di filo che collega il terminale del blocco cablaggio con il terminale positivo della batteria (vedi "Verifica utenze elettriche"), quindi invertire la polarità del collegamento dei cavi ai terminali del il blocco. Un alzacristallo funzionante abbasserà o solleverà il vetro (a seconda della polarità dei fili), in caso contrario, l'alzacristallo deve essere sostituito. Se il fusibile si brucia, c'è un cortocircuito nell'alzacristallo, anche questo deve essere sostituito (vedi sotto).

Video (clicca per riprodurre).

Il fissaggio del pulsante sull'alzacristallo Nexia si è rotto, ho deciso di ripristinarlo con le mie mani.

Un paio di mesi fa, ho notato che quando il vetro della portiera del conducente è stato abbassato, il pulsante dell'alzacristallo ha iniziato a incepparsi e in qualche modo si è inclinato, e il vetro si è abbassato o si è alzato spontaneamente, anche quando si rilascia il pulsante.

Rimuovere il rivestimento della porta, quindi rimuovere la centralina alzacristallo (ESP).

Stacchiamo con cura la parte superiore dell'unità ESP, 3 fermi su ciascun lato, e rimuoviamo il coperchio

Tagliare con cura i resti della base dell'orecchio rotto, pulirlo con una lima o carta vetrata.

Usando resina epossidica, incolla il nuovo occhiello al posto di quello vecchio. Per fare in modo che l'occhiello stia esattamente al suo posto, facciamo passare l'asta della penna a sfera attraverso il resto delle orecchie dei bottoni, centrando così il nuovo occhiello

Stiamo aspettando la completa asciugatura, installiamo i pulsanti ESP sul sito, montiamo e installiamo sull'auto.

Controlliamo la funzionalità, i pulsanti funzionano perfettamente!

Qualcuno ha avuto problemi con il pulsante?
Ho GL con una falce e ESP di GLE
Per qualche motivo, ho un pulsante sulla console del conducente che è responsabile del vetro del passeggero anteriore, a volte, come se, non contattasse
Lo spingi su e giù: inizia ad afferrare e abbassa ancora il bicchiere
In questo caso, il pulsante sulla portiera del passeggero stesso funziona con il botto

Console smontata - nessuna traccia di ossidazione, rottura o corto circuito. Tutto bene
Sembra comunque che ci siano ancora problemi nel cablaggio, ma puoi rintracciarlo. La treccia è lunga e passa attraverso il blocco

Spesso il conducente di un'auto può affrontare un problema imprevisto come un alzacristalli rotto. Questo articolo si concentrerà sull'auto Daewoo Nexia. L'unità di controllo dell'alzacristallo Daewoo Nexia può guastarsi per vari motivi e di seguito verranno evidenziati vari metodi di risoluzione dei problemi.

Alzacristalli per auto

Un alzacristalli è un dispositivo che può semplificare la vita non solo al conducente, ma anche ai passeggeri. Grazie a lui, puoi alzare e abbassare il bicchiere come desideri. Il dispositivo per il corretto funzionamento deve essere installato nel telaio della porta o in un controtelaio appositamente predisposto per l'alzacristallo.

Porta laterale dove si trova il meccanismo

Il principio di funzionamento è il seguente. È necessario un meccanismo per alzare e abbassare il vetro. Questo meccanismo di azionamento integra al suo interno un riduttore (ingranaggio e vite senza fine) e un motore elettrico. L'ingranaggio a vite senza fine fa ruotare la ruota in una sola direzione.

Il design di questo meccanismo, che alza e abbassa il vetro, può essere di diversi tipi:

Leva. È costituito da una leva e da un cursore montato all'estremità della leva. Per provocare il movimento del vetro, viene applicato un impulso dal motore alla ruota e al settore.
Cremagliera. Il meccanismo di questo tipo è costituito da una cremagliera dentata, che non si muove, e un piatto, che è collegato al vetro. Guida il movimento del vetro.
Corda. Questo tipo è caratterizzato dal fatto che mette in movimento il vetro con l'aiuto di un elemento elastico - un cavo, che è montato nella porta e fissato tra i rulli.

Vari modelli di Daewoo Nexia, usciti in diversi anni, possono essere dotati di alzacristalli sia meccanici che elettrici. Se la prima opzione è installata nell'auto, non dovrebbero esserci problemi particolari. Nel caso di un alzacristalli elettrico, tutto è molto più complicato (autore - Lo ripariamo da soli).

Molti conducenti si lamentano del fatto che le auto di questo marchio hanno un cablaggio difettoso, motivo per cui il meccanismo non funziona. Il problema è che col tempo perdono la loro elasticità e si irrigidiscono. Se pieghi accidentalmente un filo del genere, può essere facilmente rotto. Questo spezzerà i fili di rame all'interno della gomma. Di conseguenza, nell'auto potrebbe verificarsi un cortocircuito, il cui risultato sarà un fusibile bruciato.

Il cablaggio rotto, protetto da gomma, è uno dei motivi del guasto dell'alzacristallo. Controllare attentamente il cablaggio. Il rame è piuttosto sottile, sebbene elastico. Se si danneggia accidentalmente il cablaggio, il meccanismo dell'alzacristallo si guasterà.

Alzacristalli Garnet per Daewoo Nexia

Dopo aver controllato i fili di rame, racchiusi in un unico filo grande - ondulazione, è necessario esaminare altri punti vulnerabili che potrebbero essere la causa del malfunzionamento. Per fare ciò, dovrai controllare il motore dell'alzacristallo. Se le guarnizioni del vetro sono già guaste, acqua piovana o sporco ordinario potrebbero entrare nel motore, provocando la corrosione del metallo.

Sia nella prima che nella seconda opzione, è importante controllare i fili, ispezionare attentamente le spazzole del collettore e la vite di regolazione. Forse la causa del malfunzionamento è che la vite è troppo stretta e non consente il funzionamento del meccanismo.

Lo schema di azione per la rimozione del dispositivo è il seguente:

Per prima cosa è necessario rimuovere il rivestimento dalla porta.
Abbassare il vetro e svitare tutti i bulloni che lo fissano al binario.
Successivamente, è necessario svitare i dadi che fissano l'alzacristallo.
Scollegare la spina con i fili dal motore.
Quindi si dovrebbe provare a rimuovere la guida su cui è fissato il motore attraverso il foro nella porta senza danni.

Per prima cosa devi sbarazzarti delle parti del dispositivo precedente. Questo può essere fatto, come accennato in precedenza, perforando i rivetti.
Successivamente, è necessario verificare quanti fori ci sono per il nuovo alzacristalli. Se i fori non sono sufficienti, dovrai realizzarli da solo con un trapano.
Successivamente, è necessario collegare i fili insieme, come indicato nelle istruzioni.
Dopodiché, puoi riportare il motore del nuovo alzacristallo nella posizione giusta e fissarlo con i dadi.

Come installare questo meccanismo sulla tua auto, l'autore di Peling dot ru ti dirà nelle istruzioni dettagliate sul video.

Anche se ora il mio GL ha un pannello con contagiri, fendinebbia, servosterzo e ora ci sono i finestrini. Da GL, sono rimasti solo i rivestimenti delle porte ... Scusa, ero distratto.
Prima delle vacanze di maggio, mi sono comprato un set di alzacristalli elettrici "Berkut" in UP.

Il tempo si è rivelato estremamente caldo, quindi all'aria fresca del villaggio abbiamo lavorato di ottimo umore!

Da quando ho aperto la porta, ho deciso di avviare contemporaneamente l'isolamento acustico e dalle vibrazioni. A lei ho dedicato il resto della prima giornata:
C'era una tale porta, quindi ci è voluto molto tempo per pulire lo strato anticorrosivo con acquaragia, ci è voluto più di un litro per entrambe le porte

Quindi, incolla uno strato di vibra. Se lo facessi di nuovo, smonterei prima il vecchio meccanismo di sollevamento, quindi l'accesso all'interno della porta sarebbe più facile.

Aggiungi uno strato di rumore. A proposito, è conveniente tagliarlo su un pezzo di pellicola che è stato incollato alla porta.

Successivamente, iniziamo a smontare il vecchio meccanismo perforando i rivetti. È molto comodo con un trapano 6.5, soprattutto perché ne avremo ancora bisogno in breve tempo.

Ripariamo il nuovo regolatore della finestra. Con un buco, i produttori si sbagliavano. Ho dovuto rifare il foro. (Foro sinistro)

Con la porta giusta è stato anche peggio, non c'erano proprio 2 fori giusti, ho dovuto segnare e forare. Trapano 6.5

E infine, fissiamo il vetro stesso con la vecchia staffa. Prima di allora, il vetro era nella posizione superiore ed era trattenuto da strisce di nastro adesivo. Tutto sembrava filare liscio qui.

È stata la volta dell'elettricista. Mi ci è voluto più tempo di qualsiasi altra cosa. + preso dal fusibile 18, come dovrebbe essere secondo lo schema. Per molto tempo non sono riuscito a estrarre il contatto dalla scatola dei fusibili per collegarvi il filo. Retroilluminazione dal pulsante del lunotto termico. Il cablaggio fornito con gli alzacristalli mi ha fatto piacere, i fili sono lunghi, tutto è segnato, anche il restringimento è previsto.

Bene, la parte finale del lavoro:

Di conseguenza, tutto si apre e si chiude perfettamente!! Mio figlio mi ha subito chiesto di fare la stessa cosa anche a mia volta, per non torcere le maniglie!
In macchina, la velocità è notevolmente più bassa. Cosa accadrà quando si udirà un rumore sul pavimento e sulle porte posteriori.

Difficoltà: 1.
Tempo di consegna: 2 ore.
Ritiro:

1. Posizionare il veicolo in modo sicuro su una superficie piana (vedere “Operazioni standard”).

2. Alzare il vetro della porta finché non si ferma.

3. Rimuovere il rivestimento della porta (vedere "Rivestimento della porta anteriore - rimozione e installazione").

4. Fissiamo il vetro nel sigillo con cunei di legno.

5. Con un trapano da 8 mm, foriamo le teste di due rivetti che fissano il meccanismo dell'alzacristallo al pannello interno della porta.

6. Forare le teste dei quattro rivetti che fissano la guida.

7. Usando una chiave a tubo da 10 con un cricchetto e una prolunga, svitare i bulloni che fissano la guida al supporto del vetro.

8. Attraverso l'apertura nella parete interna della porta, rimuovere il meccanismo dell'alzacristallo.

1. Nei fori per i rivetti di fissaggio del meccanismo dell'alzacristallo, tagliare un filo per i bulloni M6.

2. Installiamo il meccanismo del regolatore della finestra in posizione, lo fissiamo sulla parete interna del pannello della porta con bulloni.

Il resto delle parti rimosse durante lo smontaggio vengono installate nell'ordine inverso.

I SOLLEVATORI A FORBICE SONO BUONI IN PRINCIPIO, MA SE È PI LUNGA SENZA LUBRIFICAZIONE ELEMENTARE, PU ESSERE FORTEMENTE DEFORMATA QUANDO SI FUNZIONA, SI PIEGA E SMETTE DI SALIRE E ABBASSARE.

RIPARAZIONE semplicemente staffa VYPREMLYAEM SKI, tutto va a posto e olio di silicone estevstvenno .ZAMENA Antenna si verifica in più fasi, CAM aerea MONTATA IN FABBRICA PER PORTE CON KLOPOK IN ALLUMINIO, devono essere forate, DOPO gli ascensori tirati e fissate NUOVE, PUOI SU BULLONI CON DADI, ED È POSSIBILE SU RIVES, NON C'È NESSUNA DIFFERENZA PARTICOLARE.

Trapetsionnye ASCENSORI è simile all'Antenna DA PRECEDENTE O 2110, la causa del guasto è il rifiuto MOTORE, SPAZZOLA MOTORE, PORVANY (ZAZHEVANY) TROS.REMONTU TALE Antenna DI SOLITO NON, SOSTITUIRE è lo stesso tassello del trapano e cambiare allo stesso modo di è stato DESCRITTO SOPRA.

INSTALLATI ANCHE SU NEXIA VARI ASCENSORI ELETTRICI, "FORWARD", "SPALL", "MELOGRANATE", "GARANT"

TUTTI HANNO I SUOI VANTAGGI E SVANTAGGI, MA LA PREFERENZA SI DÀ "AVANTI", SU TALI SOLLEVATORI IL MOTORE INSIEME ALLA STAFFA DI FISSAGGIO AL VETRO SALITA E SCENDE IN JUNKING, JUNKING RUNNING.

SONO SEMPRE DISPONIBILI GLI IMPIANTI PER NEXIA, PREZZO 1600 RUB. CAMBIARE 700 RUB ENTRO 30 MINUTI.

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Daewoo Nexia 2008. RIMOZIONE VETRI ELETTRICI PORTA ANTERIORE NIKE

Rimuovere il rivestimento della porta (vedi "Rimozione del rivestimento della porta anteriore", pagina 237) e la pellicola protettiva sul pannello interno della porta.

Colleghiamo l'interruttore del meccanismo degli alzacristalli elettrici e abbassiamo il vetro fino a quando i bulloni di fissaggio del vetro sono visibili nel foro superiore del pannello interno della porta. Scollegare l'interruttore. Scollegare il terminale del filo negativo dal terminale della batteria.

Utilizzando la testina "10" con prolunga, svitare i due bulloni che fissano il fermavetro al cursore dell'alzacristallo.

Meccanismo alzacristallo elettrico della porta anteriore

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Allora, caro nexiyavody, l'ascensore del mio autista si è rotto. l'ho appena preso e rotto, ad es. il vetro scese e tornò indietro - beh, non come .. Allo stesso tempo, il motore stesso ronzava. Ho smontato la porta, rimosso il meccanismo dell'alzacristallo e ho scoperto che il mio cambio era coperto, che ha funzionato come dovrebbe senza carico, ma sotto carico - beh, non volevo alzare il vetro. Il verdetto è la sostituzione del cambio con il gruppo motore. Il prezzo di emissione è UAH 337 (su Syretskaya). Altre foto, andiamo

Rimuoviamo il rivestimento della porta, rimuoviamo l'inserto in polietilene (pellicola), prima di ciò, mettiamo prudentemente il vetro in posizione centrale, svitiamo i due bulloni che fissano le guide al vetro, estraiamo il vetro (attraverso la parte superiore) e vediamo che il meccanismo stesso è rivettato saldamente alla porta in 3 punti, il motore stesso con un cambio (3 pezzi) e una guida lungo la quale il vetro scorre dall'alto (2 pezzi) e dal basso (2 pezzi). questi rivetti sono forati elementari con un trapano, 4-5 mm di diametro (non di più).I rivetti sono morbidi, quindi possono essere forati facilmente. Questo è ciò che otteniamo dopo la perforazione

Successivamente, estraiamo il meccanismo ESP stesso, insieme al registratore, senza dimenticare di sganciare il connettore a 2 pin per l'alimentazione del motore, che si trova accanto al motore stesso, eccolo qui.

Il cambio è attaccato al meccanismo ESP con tre bulloni, sotto la croce, su m6, li svitiamo anche e separiamo il meccanismo dal cambio. cambio separatamente:

Quindi ne prendiamo uno simile, solo un nuovo dispositivo, lo riavvitiamo al posto del vecchio

Installazione del meccanismo ESP.
Poiché abbiamo forato i rivetti al momento della rimozione dell'ESP, per rimontare il meccanismo dell'ESP, è necessario nel meccanismo stesso dell'ESP, nei punti in cui sono installati i rivetti, tagliare il filo, con un colpetto su m6, (non ricordo il passaggio), e quindi per il fissaggio con bulloni corti per m6 con grover tutto questo è fatto in modo molto semplice. Questo è ciò con cui finiamo.

(in alcuni punti in cui arrivava la mano, i bulloni erano anche bloccati con dadi)

Successivamente, inseriamo il vetro e lo rimuoviamo - attraverso la parte superiore, per questo devi staccare la guarnizione esterna del vetro laterale, unire la parte inferiore del vetro con un supporto mobile, fissare due bulloni di fissaggio e regolare la posizione del supporto - vetro, in base alla facilità del suo movimento e all'assenza di distorsioni in fase di abbassamento e sollevamento.

Purtroppo, non posso caricare l'immagine perché il nostro forum non è pieno di bug.

Quindi raccogliamo tutto nell'ordine inverso.

Shl. Metti le immagini in ordine alla fine, quindi solo attraverso la galleria, quindi - puoi e così inserisci - non capisco nifiga.

Continuiamo a considerare il circuito elettrico dell'auto domestica Daewoo Nexia. Di seguito sono riportati i diagrammi con codice colore di componenti come clacson, luci, indicatori di direzione, luci di emergenza, cicalino di avvertimento, serratura del bagagliaio, valvola del carburante e pochi altri. La prima parte dei circuiti elettrici Daewoo Nexia si trova qui.

Schema elettrico dei segnali acustici e luminosi Daewoo nexia

E9 Spia di illuminazione del selettore della gamma di trasmissione automatica

E10 Luce di posizione anteriore (sinistra)

E11 Luce di posizione anteriore (destra)

E12 Luce di una luce di posizione posteriore (sinistra)

E13 Lampada di una lanterna di illuminazione di una targa

E14 Lampada di una lanterna di illuminazione di una targa

E15 Luce della luce di posizione posteriore (destra)

KB Relè luci di marcia diurna

S9 Interruttore clacson

Illuminazione interna, illuminazione bagagliaio, accendisigari, orologio per auto

E16 Lampada retroilluminazione (accendisigari)

E17 Lampada di retroilluminazione (posacenere)

E18 Lampada di illuminazione del bagagliaio

E18-1 Lampada per l'illuminazione del bagagliaio (auto con carrozzeria a 5 porte)

E19 Lampada per illuminazione interna

E49 Lampada di illuminazione vano portaoggetti

H2 Orologio con indicazione digitale

S10 Interruttore luce vano portaoggetti

S11 Interruttore luci bagagliaio (veicoli con carrozzeria a 5 porte)

S12 Interruttore luce porta (porta posteriore destra)

S13 Interruttore luce porta (porta posteriore sinistra)

S14 Interruttore luce porta (porta anteriore destra)

S15 Interruttore luce porta (porta anteriore sinistra)

Luci di stop, retromarcia, SBG

E20 Luce stop (sinistra)

E20-1 Lampada del semaforo centrale alto (auto con carrozzeria 3 e 5 porte)

E21 Lampadina luce freno (destra)

E22 Luce di retromarcia (sinistra)

E23 Luce di retromarcia (destra)

S2 Interruttore parcheggio / folle (cambio automatico a 3 velocità)

S2-1 Interruttore parcheggio / folle (cambio automatico a 4 velocità)

S16 Interruttore luce freno (cambio manuale meccanico)

S17 Interruttore luce freno (cambio automatico a 3 velocità)

S18 Interruttore luci di retromarcia (cambio manuale)

XI Connettore diagnostico

Y4 Convertitore di coppia con blocco EMC

Indicatori di direzione, luci di emergenza Daewoo Nexia

E24 Indicatore di allarme

E25 Indicatore di direzione laterale (sinistro)

E26 Indicatore di direzione (posteriore sinistro)

E27 Indicatore di direzione (anteriore sinistro)

E28 Indicatore luminoso (anteriore destro)

E29 Indicatore di direzione (posteriore destro)

E30 Indicatore di direzione lato lampada (destra)

K8 Relè indicatori di direzione

S 19 Interruttore di allarme

S20 Interruttore indicatori di direzione

Cicalino di avvertimento, serratura del bagagliaio, valvola del carburante del veicolo

K9 Cicalino di avviso

521 Interruttore blocco bagagliaio

522 Interruttore valvola carburante

S37 Interruttore cintura di sicurezza

Y5-1 EMK della serratura del bagagliaio (auto con carrozzeria da 30 e 5 porte)

Y5 Serbatoio carburante

Circuito riscaldamento lunotto Daewoo nexia

E31 Lampada di illuminazione per l'interruttore del riscaldamento del lunotto

E32 Spia per l'accensione del riscaldamento del lunotto

K10 Relè timer per lunotto termico elettrico

R11 Lunotto termico

S23 Interruttore sbrinatore lunotto posteriore

Tergicristallo, autoradio Daewoo

K11 Relè tergicristallo

K12 Relè pompa lavacristallo (veicoli con carrozzeria 3 e 5 porte)

K13 Relè tergicristallo posteriore (veicoli con carrozzeria 3 e 5 porte)

M6 Motore pompa lavacristallo

M7 Motore tergicristallo

M8 Motorino lavacristallo (veicoli con carrozzeria 3 e 5 porte)

M9 Motorino tergicristallo posteriore (veicoli con carrozzeria 3 e 5 porte)

M10 Antenna con azionamento elettrico R4 Interruttore per modalità di funzionamento del tergicristallo

R4 Interruttore modalità tergicristallo

S24 Interruttore lavavetri

S25 Interruttore tergicristallo S25-1 Interruttore tergicristallo posteriore (veicoli con sovrastrutture a 3 e 5 porte)

H3 Altoparlante anteriore sinistro

H4 Altoparlante posteriore sinistro

H5 Altoparlante anteriore destro

H8 Altoparlante posteriore destro

Alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata

M10 Motorino alzacristallo (anteriore sinistro)

M12 Motorino alzacristallo (anteriore destro)

M13 Motorino alzacristallo (posteriore sinistro)

M14 Motorino alzacristallo (posteriore destro)

M19 Motore elettrico anteriore destro

M20 Motore elettrico posteriore destro

M21 Motore elettrico posteriore sinistro

S26 Interruttore principale alzacristalli elettrici

S27 Interruttore chiusura centralizzata

S37 Interruttore alzacristallo (anteriore destro)

S38 Interruttore alzacristalli elettrici (posteriore sinistro)

S38 Interruttore alzacristalli elettrici (posteriore destro)

S39 Interruttore alzacristallo (anteriore sinistro)

Pannello di controllo Daewoo nexia

E34 Indicatore di malfunzionamento dell'airbag

E35 Indicatore di malfunzionamento dell'ABS

E36 Spia alimentazione minima carburante

E37 Indicatore di caduta di pressione dell'olio

E38 Indicatore di malfunzionamento del sistema motore

E39 Spia freno di stazionamento e abbassamento del livello del liquido dei freni

E40 Indicatore luce abbagliante

E41 Indicatore di caduta del livello del liquido lavavetri

E42 Indicatore di direzione

E43 Segnalazione porta aperta

E44 Spia cintura di sicurezza non allacciata

E46 Lampada illuminazione cruscotto

H9 Indicatore livello carburante

Zh1 Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento

R5 Sensore livello carburante nel serbatoio

R6 Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

R7 Interruttore indicatore livello liquido lavavetri

Interruttore S43 (cambio automatico a 4 velocità)

Condizionatore d'aria, ventilatore elettrico, ventilatore

F48 Lampade di illuminazione dell'interruttore del condizionatore d'aria

K21 Relè elettroventilatore (alta velocità)

K22 Relè elettroventilatore (bassa velocità)

K23 Relè compressore aria condizionata

K24 Relè motore ventilatore

K25 Motore elettrico (opzionale)

M26 Motore elettrico

M27 Motore del ventilatore

R10 Resistenza motore ventilatore

R11 Resistenza motore ventola (bassa velocità)

532 Interruttore ventola

533 Relè temperatura radiatore

534 Pressostato di bassa pressione

535 pressostato di alta pressione

536 interruttore del condizionatore d'aria

Y1 Compressore aria condizionata

Y10 Solenoide per attivazione modalità ricircolo.

Daewoo Nexia Owners Club

28 marzo 2009 sabato, 15:54:11

28 marzo 2009 sabato, 21:58:40

30 marzo 2009 lunedì, 21:23:27

30 marzo 2009 lunedì, 22:49:26

13 agosto 2009 giovedì, 12:00:00

13 agosto 2009 giovedì, 16:05:28

13 agosto 2009 giovedì, 23: 37: 20

Una malattia con un bicchiere che si alza storto viene trattata in modo molto semplice (dall'esperienza di lavorare con gli ubek * senza offesa per gli ubek *)!
Fai un passo dopo aver preso / acquistato WD40
Fase due spingere il bicchiere verso il basso fino in fondo
Fase tre, inizi a versare abbondantemente WD40 all'interno degli elastici lungo i bordi del vetro per lubrificarli correttamente e voilà, scorre verso l'alto come un orologio

Shl Se ripeti il diff, esegui di nuovo tutte le azioni di cui sopra!

In generale, non c'è niente di simile nell'auto che non possa essere riparato con un rotolo di nastro isolante e WD40!
Se qualcosa non si deve muovere ma si muove - Nastro isolante
Se qualcosa non si muove ma dovrebbe muoversi - WD40

14 agosto 2009 venerdì, 12: 46: 39

Il vetro della portiera del passeggero ha ceduto un po', è stato curato in questo modo

Sempre oggi è stata riparata la centralina alzacristallo porta conducente. Può essere smontato da chiavistelli, saldato con un saldatore, suonare e riparare è abbastanza semplice

Ho un contatto in uno dei due teleruttori della portiera destra del passeggero attaccato alla chiusura del vetro. Dopo lo smontaggio, i contatti vengono lucidati e tutto funziona come un orologio. L'unica cosa che ho riscontrato è stato saldare bene i contatti della scheda, che sta sotto i contattori delle porte posteriori, finché non l'ho suonata due volte, l'ho indossata in ufficio e sono tornato alla macchina da scrivere per controllare

22 set 2011 giovedì, 21:41:20

22 settembre 2011 giovedì, 22:34:46

22 settembre 2011 giovedì, 22:42:22

23 settembre 2011 venerdì, 06:50:03

27 aprile 2012 venerdì, 23:36:47

28 aprile 2012 sabato, 09:07:27

30 aprile 2012 lunedì, 17:53:53

Voglio attaccare un ESP sulla parte anteriore. Dimmi dove collegare + per alimentare l'ESP (è anche desiderabile dove cercare questo posto)? La corrente di consumo è di circa 5A.

In teoria è necessario che l'ESP funzioni dopo aver girato la chiave, dove posso trovare un filo che possa sopportare il carico?

10 luglio 2012 martedì, 23:48:17

Ho messo l'ESP "Granat" all'opera con l'incollaggio delle porte con la vibrazione, l'alterazione del connettore ESP (non erano correttamente pinout in fabbrica), una piccola regolazione dei meccanismi, l'inserimento del pulsante - ci sono volute 8 ore. Tutto è stato fatto lentamente.

Ho preso l'alimentazione dal fusibile F16 (alimentazione dell'ESP standard), per qualche motivo l'ho collegato e l'alimentazione è stata fornita normalmente nella configurazione GL.

L'importo speso (senza contare il vibroplasto nella porta) - 2300 rubli + materiali di consumo per piccole cose

Nonostante il fatto che Ksenia nel suo insieme sia un'auto molto affidabile e resistente, ci sono posti che difficilmente possono essere chiamati pornografia, uno dei quali sono solo gli alzacristalli elettrici. Non elencherò ora l'intero elenco di denunce contro di loro: ognuno di essi è un argomento separato, molti dei quali sono stati discussi molte volte, voglio soffermarmi in dettaglio sull'unità di controllo. Ho ricevuto l'auto con i finestrini completamente difettosi, al momento dell'acquisto mi sono solo assicurato che i loro azionamenti funzionassero, ho deciso che ci sarebbero state abbastanza mani per riportarli al loro stato normale.

E c'erano abbastanza mani, che non posso dire del tempo: è stato sufficiente ripristinare il dispositivo sulla portiera del conducente secondo lo schema, se solo funzionasse in qualche modo, allo stesso tempo ho trasferito il controllo all'unico pulsante live di la porta posteriore. Era inverno e non c'era bisogno di aprire le finestre, ma l'inverno è finito bruscamente, è iniziato il caldo e l'ultimo pulsante è diventato inutilizzabile, il che mi ha fatto prestare attenzione a un de ...

1300-1500r) e mi misi al lavoro, iniziando con una ricerca su Internet per informazioni almeno sull'opportunità dell'impresa.Si scopre che il lavoro può essere pienamente giustificato e c'è anche un'istruzione dettagliata (
). L'istruzione è abbastanza completa, non c'è niente di speciale da aggiungere, ma ci sono pochissime sottigliezze che rovinano l'intera immagine. Smontaggio Cominciamo dal piccolo: senza un saldatore potente (40W è indicato nelle istruzioni), non devi nemmeno provare a fare qualcosa.

Le massicce piastre metalliche all'interno della plastica dissipano perfettamente il calore, a seguito del quale la saldatura si scioglie a lungo, si trasforma in poltiglia e si indurisce rapidamente, rendendo difficile lo smontaggio dell'interruttore. Se hai un saldatore potente è troppo presto per rallegrarti: ci sono sei contatti, non avrai il tempo di scaldare tutto contemporaneamente per rimuovere l'interruttore, e se provi a tirare con forza bruta, puoi fondere la custodia e spostare le pastiglie di contatto in modo che molto probabilmente non sia possibile rimetterle a posto. I proprietari di stazioni di saldatura sanno cosa fare, il resto avrà bisogno di una pompa di aspirazione della saldatura.

Riscaldiamo bene i punti di saldatura e selezioniamo accuratamente tutta la saldatura da ciascuna gamba, in modo intermittente, consentendo al corpo dell'interruttore di raffreddarsi. Smontiamo e difettiamo Quindi, l'interruttore è sigillato. Questo è un mikrik comune che può essere trovato in vari automatismi nei circuiti di controllo a bassa corrente. CONTROLLO e BASSA CORRENTE, ma non esecutivo, dalla corrente in cui al carico di punta (stiamo cercando di alzare il vetro completamente alzato) tutto ciò che è possibile si abbassa! Questo è un punto importante, ma ne parleremo più avanti. Sui contatti, vedremo sicuramente una grande quantità di depositi di carbonio, oltre a gusci e saldature.

Va notato che se il contatto superiore è coperto da depositi di carbonio in uno stato tale da non passare corrente, anche il blocco aggiuntivo sulla porta corrispondente non funzionerà, questa è una caratteristica del design. Quindi, se il vetro non si sposta da un singolo pulsante, ciò non significa che l'unità sia morta. Vale anche la pena prestare attenzione alla rigidità della molla. A causa di un forte riscaldamento, la molla può perdere la sua elasticità e non sarà in grado di premere i contatti con la forza adeguata, una tale molla per la sostituzione è inutile da piegare, così come i contatti con gusci profondi. Riparazione. Rimuoviamo tutti i contatti con un file per uniformarli perfettamente, se possibile, lucidarli, quindi l'effetto durerà più a lungo.

È importante che le superfici dei contatti mobili e fissi si uniscano l'una all'altra con l'intera area senza distorsioni, potrebbe essere necessario piegare i contatti fissi per questo. Puoi controllare l'area di contatto con un pezzo di carta carbone. Con una piccola area di contatto, i contatti si bruceranno rapidamente e tutte le riparazioni andranno in malora. Se una parte dell'interruttore non può essere riparata, ci sono due opzioni:
1.

Dona un bottone sul blocco centrale. In questo caso, affinché il pulsante sulla porta funzioni, al posto dell'interruttore del donatore, i ponticelli devono essere saldati tra i pad estremi (lungo il movimento della leva del pulsante). 2. Dei tre pulsanti della porta, selezionare quello che si trova nelle condizioni peggiori e smontarlo per le parti
(c'è esattamente lo stesso mikrik del blocco centrale), e invece comprane uno nuovo. (ho scelto questa opzione)
Dopo lo smontaggio e il montaggio, l'interruttore può essere assemblato e saldato nella giusta posizione, senza dimenticare di controllarlo prima.

Se hai scelto la seconda opzione, ma non vuoi ancora acquistare un nuovo pulsante o del tutto (quello del conducente funziona e basta!), Allora devi fare una spina dal vecchio pulsante nella portiera del passeggero ( non funzionerà senza di essa):
Abbiamo appena saldato i ponticelli come nella foto e assemblati. Unico neo Quindi abbiamo riparato il blocco e sembra che dovremmo essere felici, l'autore delle istruzioni afferma che il blocco durerà almeno tre anni. Ma non tutto è così semplice come sembra. Cosa abbiamo? La cosa più importante è che abbiamo ripulito la polvere d'argento dal contatto (altrimenti, nient'altro - il guscio), che avrebbe dovuto impedirgli di bruciare, ed esposto il rame.In primo luogo, il rame brucia molto più velocemente dell'argento e, in secondo luogo, il rame si ossida ancora molto rapidamente, specialmente nell'aria umida, il che porta ad un aumento della resistenza, un maggiore riscaldamento e una combustione più rapida (ciao autunno, addio all'ESP!).

Per quanto riguarda i blocchi cinesi sono stato fortunato, la mia macchina ha un blocco ESP centrale cinese. Qual è la differenza? Sì, non c'è molto, tranne per un piccolo dettaglio:
A sinistra c'è un contatto di un mikrik dal blocco originale, a destra - da uno cinese. Come possiamo vedere, il blocco originale ha un pad di contatto, il cinese non ce l'ha, solo una piastra piegata. Ciò significa che è difficile ottenere un contatto perfetto dei contatti e nella produzione su larga scala è quasi impossibile. Inoltre, sul contatto cinese, originariamente c'era una sorta di pornografia invece della placcatura d'argento.

Naturalmente, questa è solo una retroilluminazione, ma per un layout del genere sarebbe bello per l'autore strappare qualcosa e attaccarlo allo stesso modo. Soluzione Se tutto va così male con la riparazione, allora perché è necessaria? Necessario! Per cominciare, se vuoi, puoi provare l'argentatura galvanica, se hai i reagenti necessari, non c'è niente di complicato, puoi farlo anche meglio di prima (non mi sono preoccupato così tanto). La molla di contatto ha una sezione trasversale molto piccola e il carico è molto grande. Quasi tutte le molle hanno tracce di surriscaldamento, e se si tocca il microfono dopo un paio di abbassare e alzare il vetro, si nota un notevole riscaldamento.

Il riscaldamento può essere così forte che la plastica si scioglie sotto il contatto centrale. Inoltre, quando i contatti sono chiusi, scatta una potente scintilla, che è tanto più potente quanto più forti sono i depositi carboniosi sui contatti e minore è l'area di contatto, quindi porta alla formazione di difetti superficiali. Ciò è spiegato dal fatto che per i microfoni di questo design, la corrente consentita di solito non supera 1-2 A, non solo la corrente supera notevolmente questo valore, ma contribuisce anche l'induttanza del motore.

La soluzione universale è disaccoppiare due tramite un relè. In questo caso, solo la corrente scorre attraverso il micrik per alimentare l'avvolgimento del relè e il motore viene alimentato attraverso i contatti di uno di questi relè. Un relè si alza, l'altro si abbassa. Tale disaccoppiamento consentirà sia di prolungare significativamente la vita dell'unità ripristinata (anche se i contatti si inacidiscono leggermente - il relè si accenderà senza conseguenze, non ci saranno nuovi gusci, perché la corrente è piccola), sia di rendere il nuova unità praticamente eterna.

Nello specifico, scriverò del relè un po 'più tardi, ora sto scegliendo da cosa fare tutto e sto aspettando l'opportunità di farlo. Spero che la recensione sia stata utile. Centimetro.

Schema elettrico alzacristalli, serratura elettrica centralizzata Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) 94 in poi

L1 - Bobina di accensione
V1 Diodo

H5 Altoparlante anteriore destro
H8 Altoparlante posteriore destro

M1 Antipasto
M2 Valvola del minimo (KXX)
MH Motore della pompa del carburante
4 Motorino regolazione faro sinistro
M5 Motorino regolazione faro destro
M6 Motore della pompa della lavatrice
M7 Motorino del tergicristallo
8 Motorino lavacristallo (veicoli con carrozzeria 3 e 5 porte)
M9 Motorino tergicristallo posteriore (veicoli a 3 e 5 porte)
M10 Antenna motorizzata R4 Interruttore modalità tergicristallo

S1 Blocco accensione
S2 Interruttore parcheggio / folle (cambio automatico a 3 velocità)
S2-1 Interruttore parcheggio / folle (cambio automatico a 4 velocità)
S3 Interruttore luce freno
S4 Pressostato olio
S5 Interruttore destro
S6 Interruttore fari
S7 Interruttore fendinebbia anteriore
S8 Interruttore retronebbia
S9 Interruttore clacson
S10 Interruttore luce vano portaoggetti
S11 Interruttore luci bagagliaio (veicoli con carrozzeria a 5 porte)
S12 Interruttore luce porta (porta posteriore destra)
S13 Interruttore luci porta (porta posteriore sinistra)
S14 Interruttore luce porta (porta anteriore destra)
S15 Interruttore luce porta (porta anteriore sinistra)
S16 Interruttore luce freno (cambio manuale)
S17 Interruttore luce freno (cambio automatico a 3 velocità)
S18 Interruttore luci di retromarcia (cambio manuale)

Video (clicca per riprodurre).

S19 Interruttore di allarme
S20 Interruttore indicatori di direzione
S21 Interruttore di blocco del bagagliaio
S22 Interruttore della valvola del carburante
S23 Interruttore lunotto termico
S24 Interruttore lavavetri
S25 Interruttore tergicristallo
S25-1 Interruttore tergicristallo posteriore (veicoli con carrozzeria a 3 e 5 porte)
S26 Interruttore principale alzacristalli elettrici
S27 Interruttore chiusura centralizzata
S28 Relè di caduta del livello del liquido dei freni
S29 Interruttore freno di stazionamento
S31 Interruttore cintura di sicurezza
S32 Interruttore ventola
S33 Interruttore della temperatura del radiatore
S34 Pressostato di bassa pressione
S35 Pressostato di alta pressione
S36 Interruttore del condizionatore d'aria
S37 Interruttore alzacristalli elettrici (anteriore destro)
S38 Interruttore alzacristalli elettrici (posteriore sinistro)
S38 Interruttore alzacristallo elettrico (posteriore destro)
S39 Interruttore alzacristalli elettrici (anteriore sinistro)