Smontaggio volante e ripristino loop airbag Passat b4
Dopo aver sostituito la cuffia del volante con la cremagliera, ho scoperto che la spia dell'airbag si accendeva. Nel corso dell'eliminazione dell'errore, mi sono ricordato che dopo aver rimosso la croce del volante, non ho riparato il volante, ma l'ho girato di alcuni giri. Ho sentito un clic nel volante, ho immaginato che avesse interrotto il treno dell'airbag. Quando ho iniziato a risolvere i problemi, ho deciso di fare un piccolo reportage fotografico, potrebbe essere utile a qualcuno. Sori per la qualità, filmato al telefono.
Innanzitutto, rimuovere i terminali dalla batteria (batteria).
Con un asterisco, svitare i due bulloni prigionieri dal retro del volante che fissano l'airbag.
Scollegare l'anello dal cuscino scollegando il chip rosso. Basta staccarlo con cura, si rimuove molto facilmente (facendo leva con un cacciavite).
Ecco come appare un cuscino per disabili.
Quindi, rimuovere la guaina di plastica dal basso sotto il volante, che è fissata con due viti autofilettanti. Scollegare il chip bianco (fine del treno).
Svitiamo il volante con la testa di 24.
Ecco come appare il volante rimosso dal retro, dove si trova il treno (anello di contatto dell'airbag).
Svitiamo le tre viti Phillips che fissano l'anello di contatto dell'airbag e scolleghiamo il chip del segnale.
Video (clicca per riprodurre).
Scollegare i fermi di plastica, l'anello è diviso in due parti.
E ora ha trovato il motivo. Rottura del ciclo. Il treno si è interrotto nel punto in cui è uscito dall'anello. Ci sono solo due strisce di rame (conduttore) nel circuito.
In modo che il treno non si svolga e per comodità di lavoro, l'ho avvolto con del nastro isolante.
Successivamente, tagliamo la superficie nel punto di uscita del ciclo e puliamo il ciclo. È meglio pulire il circuito con un saldatore riscaldato. All'inizio ho pulito il treno con un bisturi, ma questo si è rivelato non molto efficace, perché il bisturi ha rimosso uno strato di rame, ed è molto sottile lì. Ecco perché l'ho riscaldato con un saldatore, l'isolamento si rimuove facilmente e lo strato di rame non viene disturbato. Bene, ora stiamo saldando. Ecco come è successo. All'incrocio, ho incollato il treno al muro con la supercolla.
Ho sigillato la cucitura con il silicone.
Lascia raffreddare e controlla il ciclo con un tester. All'inizio sono rimasto sorpreso perché era in cortocircuito (chiusura), ma il motivo è nel chip bianco, quando è disconnesso, i contatti al suo interno sono chiusi tra loro e si aprono quando il chip è collegato.
Mettendo tutto insieme in ordine inverso. Raccogliendo tutto completamente. Quindi l'errore non è scomparso (la spia dell'incidente dell'airbag è accesa). Non preoccuparti, è normale. L'errore può essere cancellato solo con un cavo diagnostico (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) e senza scollegare i terminali della batteria, come alcuni scrivono.
Attenzione. Quando si accede al controller dell'airbag (con il programma VAG-Com), leggere attentamente.
Ho una Passat b4 ADZ del 1996
Trovati 2 errori: 1. Rottura della catena dell'airbag. 2. Tensione di alimentazione dell'airbag debole. Dopo aver cancellato, gridiamo: "Evviva, tutto ha funzionato". Se hai qualche domanda, chiedi.
Se non hai trovato informazioni sulla tua auto, guarda le auto costruite sulla piattaforma della tua auto. Con un alto grado di probabilità, le informazioni sulla riparazione e sulla manutenzione saranno adatte anche alla tua auto.
Tutta la documentazione in inglese è contrassegnata (eng.), In tedesco - (ger.) Per tutti coloro che hanno una Volkswagen, le mani e la voglia di farne qualcosa. Per tutti coloro che hanno Volkswagen, mani e voglia di fare qualcosa con loro.
Dopo aver spento l'accensione, rimuovere il cavo "-" dalla batteria.
In modo che non si colleghi accidentalmente, ha senso avvolgerlo con nastro isolante.
Svitiamo il volante per muoverci in linea retta.
E gira il volante di 90 gradi in senso antiorario
Ora devi sbloccare il piantone dello sterzo.
Quindi puoi spostare il volante verso di te e verso il basso.
Lo sistemiamo in questa posizione.
Inseriamo un cacciavite nel foro nel volante.
Premiamo la parte inferiore del fermo 10, rilasciando il nodo 3.
Quindi spostiamo il cuscino dal volante e giriamo il volante di centottanta gradi, dall'altra parte, facendo un'operazione simile.
Quindi, questi volanti sono di 2 tipi per le nostre auto, o meglio, con due opzioni per un set di pulsanti:
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Fonte Suggerimenti per il conducente Tag: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multi-wheel, Passat B5, Consigli utili, Fai da te, Volkswagen, sostituzione, installazione
SMONTAGGIO DEL VOLANTE Volkswagen T4 Smontato per la prima volta, prima di vedere diversi video con una descrizione simile.
Smontaggio volante Passat, Golf, Bora - YouTube
Smontaggio volante Passat, Golf, Bora. COME RIMUOVERE L'AIR-BAG DI STERZO? ... Volante e airbag Volkswagen Golf Jetta.
Olesya Scollegare la batteria. Togli la pastiglia del volante, si stacca senza problemi. Scollegare i terminali dal cuscino e rimuoverli. Il dado sull'albero, se non cambia la memoria per la testa di 22 o 24. L'intero lavoro richiederà circa 10-15 minuti.
22 maggio 2011 - Dopo aver spento l'accensione, rimuovere il cavo "-" dalla batteria. In modo che non si colleghi accidentalmente, ha senso avvolgerlo con nastro isolante.
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Per rimuovere il volante della Volkswagen Passat B5, guarda un video che rivela il problema della rimozione del volante della Passat con le tue mani. Ti consentirà non solo di accelerare la procedura, ma anche di prevenire errori comuni.
Per rimuovere il volante di una Volkswagen Passat, il proprietario deve utilizzare il consueto set di chiavi e cacciaviti presenti in un'apposita valigia. Pertanto, ogni proprietario sarà in grado di far fronte al compito. Non è necessario acquistare accessori aggiuntivi, quindi puoi risparmiare molti soldi sull'acquisto di estrattori che ti servono una sola volta.
Per maggiore comodità, prepara in anticipo il posto di lavoro: metti lì tutte le chiavi e i cacciaviti.
Solo la rimozione preliminare dell'airbag dal volante della Passat aiuterà a rimuovere la ruota stessa. Altrimenti, il cuscino sparerà. Non dimenticare questo!
Prima di iniziare la procedura, inserire la chiave nel quadro e allineare le ruote dell'auto come se si volesse guidare perfettamente dritti
Spegnere l'accensione.
Rimuovere il terminale negativo dalla batteria. Se non vuoi che colpisca accidentalmente la batteria, avvolgila con del nastro adesivo.
Il volante deve essere ruotato di 90 gradi in senso antiorario. Pertanto, i ferri da maglia laterali si "appendono" verticalmente.
Il piantone dello sterzo sarà bloccato e dovrà quindi essere sbloccato.
C'è un foro nella parte posteriore del volante, all'interno del quale si trova il fermo del blocco dell'airbag. Premendo un cacciavite, il blocco del piantone dello sterzo uscirà leggermente dal volante.
C'è anche un foro simile sul lato opposto del manubrio. Svitare il volante di 180 gradi in senso orario per stringere ulteriormente il resto del blocco.
Allineando il volante, puoi rimuovere il blocco.
Scollegare tutti i cavi che portano al cuscino. Quindi, rimuovere il volante e l'airbag, devono essere posizionati a faccia in su sulla Volkswagen Passat B5.
Successivamente, puoi vedere un'altra coppia di fili che si collegano al sensore dell'angolo di sterzata. Deve essere scollegato dal connettore.
Svitando il bullone sul lato destro è possibile rimuovere il volante.
Per installare il volante in posizione, eseguire tutte le operazioni in ordine inverso.
Per sostituire il volante della Passat B5, puoi vedere la rimozione nel video qui sotto. Mostra in dettaglio il processo di smontaggio e fornisce consigli pratici su come installare un nuovo volante. La procedura di solito richiede 15-20 minuti per essere completata, non di più.
Qui abbiamo selezionato alcuni altri esempi di rimozione per altri modelli di questo marchio.
