Ciao ragazzi! I traslocatori hanno rotto la maniglia del portellone e bloccato la serratura! L'ho smontato, ora non riesco a capire che tipo di tirare dove? Forse ci sono delle foto o un link al sito! Aiuta chi come puoi!
Ci sono 2 opzioni per tutto. Tutto è stato fatto così tanto attraverso lo zheppu che ho pensato che in fabbrica la trazione fosse stata ingannata in alcuni punti sulla "rondine" che fosse fissata con 2 viti e ho provato a riorganizzarle. Non ha funzionato. Quindi c'è solo un'opzione corretta. E molto probabilmente il problema sarà che quando la maniglia viene tirata dai fermi, non è ancora stata spremuta, ad es. non c'è abbastanza corsa della maniglia. Trattare accorciando i fermi (verticale). Puoi semplicemente piegarli con una pinza per accorciarli.
Ciao ragazzi! I traslocatori hanno rotto la maniglia del portellone e bloccato la serratura! L'ho smontato, ora non riesco a capire che tipo di tirare dove? Forse ci sono delle foto o un link al sito! Aiuta chi come puoi!
C'è bisogno di due persone inesperte da fare! L'intero meccanismo interno è ancora montato? Basta inserirlo nei punti di attacco con la maniglia, uno tiene dall'interno e l'altro avvita la maniglia con le viti! UN! Non assemblato! Quindi, empiricamente, in sovrapposizione, secondo lo schema del libro, non funzionerà ancora! Il messaggio è stato modificato da Igor Saratovsky: 29 dicembre 2009 - 19:52
Quindi questa è la porta sinistra, ma secondo me ha bisogno di quella giusta.
Video (clicca per riprodurre).
Nelle foto, ho capito la porta giusta (c'è un azionamento elettrico sulla serratura). Ho scritto sopra di quello sinistro, con una maniglia alla fine. Quindi non confonderti. Quale maniglia è rotta, chtol esterno?
No, tiranti su e giù lasciati sui fermi.
E molto probabilmente il problema sarà che quando la maniglia viene tirata dai fermi, non è ancora stata spremuta, ad es. non c'è abbastanza corsa della maniglia.
Ci sono viti di regolazione sui fermi.
Ci sono viti di regolazione sui fermi.
Mi è mancata la loro nifiga.
No, tiranti su e giù lasciati sui fermi.
Confuso niente? Le aste sono sui fermi di entrambe le porte e l'azionamento elettrico dovrebbe essere dove si trova il cioccolato, ad es. sulla destra. Sulla tua foto ci sono molte voglie, sembra che ce ne siano di più dalla larva. E a sinistra è più semplice, tutto è un punto debole, una maniglia di silumin, a proposito, devi comprarne una di ferro in caso di guasto.
Mi è mancata la loro nifiga.
Quindi macina le estremità dei fermi con una lima e tutto diventa normale.
Tira i fermi in entrambe le porte sono
Solo a sinistra. Il post è stato modificatoALEKS89: 29 dicembre 2009 - 20:13
Mi siedo e ricordo. Ho regolato solo la portiera sinistra. Quindi probabilmente hai ragione. Quello giusto significa solo fissare con un cioccolatino. E dall'alto e dal basso viene compressa una sorta di immondizia di plastica. E poi cosa fa la trazione elettrica nella tua portiera sinistra? L'ho messo alla mia destra.
E poi cosa fa la trazione elettrica nella tua portiera sinistra?
Quindi macina le estremità dei fermi con una lima e tutto diventa normale.
Quando ho cambiato i fermi, li ho accorciati, quindi ho tagliato il filo con una fustella. È possibile e così, ma è difficile da calcolare: non ho colpito la prima volta e ho deciso di non fare un bagno di vapore con le pinze da trazione che ho piegato sul posto. A proposito, anche le linguette di chiusura sono vendute in acciaio. Ora la piastra di regolazione sarà cancellata. Ma ho pensato di cambiarlo, quindi il problema è minore che cambiare di nuovo le lingue. Sì, e puoi provare a rafforzare questa piastra: saldare qualcosa dove sfrega.
Duck, non facciamo pubblicità, probabilmente lo darai.
Ma ho pensato di cambiarlo più tardi, il fastidio è minore di nuovo cambiare le lingue.
Regolare il piatto in modo che le porte si chiudano con una buona tenuta e le lingue non mangeranno. E al piatto dove vanno le lingue, salda il piatto (in basso) e andrà bene.
Regolare il piatto in modo che le porte si chiudano con una buona tenuta e le lingue non mangeranno. E al piatto dove vanno le lingue, salda il piatto (in basso) e andrà bene.
In questo momento, mentre spremeva l'anatra, sembra che non mangi. Saldatura mentre riluttante, mi dispiace rovinare la presentazione. Forse dovrai vendere la macchina, ma ci sono diversi acquirenti. Sebbene non ci siano saldature sulla macchina, ha solo 3 anni
Saldatura riluttante, mi dispiace rovinare la presentazione
Come farai a rovinarlo? Un piatto?
Lì tutto è fatto che sarà invisibile.
Lì tutto è fatto che sarà invisibile.
Hai 8 anni - hai già saldato chtol? Ad essere sincero, non ci guardavo da molto tempo. Dovrò guardare, ma farò comunque qualcosa in estate, spero che finora non ci siano problemi.
Rimuovere il fermo e il rivestimento della porta (vedi Rimozione serratura porta posteriore destra). Rimuovere i limitatori superiore e inferiore per il movimento verticale della porta.
Spegni il top con una testina o un tasto "per 8"...
... e i catenacci inferiori della cassa della serratura superiore.
Con la stessa chiave, svitare i due bulloni che fissano l'azionamento della serratura ...
... e due bulloni della base del tappo.
Tirando verso l'esterno la base del tappo, utilizzando una pinza a becchi sottili, rimuovere il perno dell'asse della maniglia di blocco del tappo.
... e rimuovere la base del tappo.
Attraverso l'apertura, spingendolo con il dito o facendo leva con un cacciavite, spegnilo ...
... e rimuovere il morsetto a molla del collegamento superiore del fermo (per chiarezza, mostrato sul blocco rimosso).
Tiriamo fuori la maiuscola del tappo insieme al tappo e all'asta dalla porta.
Utilizzando la chiave "8", svitare i due bulloni del corpo del fermo inferiore, in modo simile alla rimozione del fermo superiore. Dopo aver ampliato, abbiamo incassato il tappo inferiore all'interno della porta.
... ed estrarlo insieme all'asta e al comando del fermo del fermo.
Utilizzando la chiave "8", svitare i due bulloni dei due scrocchi inferiori dei fermi delle porte sinistra e destra.
Rimuovere allo stesso modo i fermi del fermo superiore. Assembliamo la serratura nell'ordine inverso, dopo aver lubrificato tutti i giunti di sfregamento con olio motore.
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Riso. 10:15Meccanismi di movimentazione delle porte laterali: 1 - guida centrale; 2 - meccanismo superiore; 3 - asse del carrello superiore; 4 - rullo con carrello del meccanismo superiore; 5 - guida superiore; 6 - supporto per la guida superiore; 7 - maniglia interna; 8 - tampone; 9 - guida inferiore; 10 - meccanismo inferiore; 11 - leva del meccanismo inferiore; 12 - supporto del meccanismo inferiore; 13 - meccanismo centrale
Per sostituire il gruppo cuscinetti delle guide superiore 5 (vedi Fig. 10.15), centrale 1 e inferiore 9, meccanismo centrale 13, è necessario rimuovere lo sportello laterale. Per questo:
- rimuovere il tappo dalla guida centrale;
- portare la porta fino all'intaglio del binario superiore e disimpegnare con essa il rullo (per evitare danni alla scocca e alla porta, questa operazione deve essere eseguita da due persone);
- disinnestare il rullo del meccanismo inferiore ribaltando l'anta;
- disinnestare il meccanismo della guida centrale, per cui muovere la porta laterale lungo la guida centrale fino al disimpegno dei rullini del meccanismo, e rimuovere la porta.
Quando si sostituisce la guida centrale, è necessario rimuovere il rivestimento laterale e, quando si sostituisce il suo meccanismo, rimuovere il rivestimento della porta.
Installare la porta nell'ordine inverso. Installare il rivestimento della porta dopo aver regolato l'installazione della porta.
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Per i modelli GAZ 2705 e GAZ 3302, le riparazioni fai-da-te si riducono molto spesso al controllo e alla sostituzione di parti del telaio dell'auto. Sebbene la maggior parte dei modelli di auto Gazelle abbia una costruzione piuttosto robusta "per le condizioni stradali", anche questo non li salva dai guasti. Ma nella maggior parte dei casi, tutto il lavoro può essere svolto in modo indipendente.
L'aspetto dell'auto Gas 2705
Il telaio è uno dei sistemi più importanti di qualsiasi auto, quindi è necessario innanzitutto mantenere le sue condizioni di lavoro. Cracking, bussare da sotto le ruote, suoni estranei, rotolare mentre il veicolo è in movimento: tutti questi sono segni che è necessario verificare le condizioni dei nodi nel GAZ 2705, che influenzano il corso dell'auto.Ecco i nodi a cui prestare attenzione per primi:
Gaz calza asse posteriore 2705
Sono queste parti che sono più spesso soggette all'usura più grave. Poiché le gazzelle sono camion, spesso guidano con un sovraccarico significativo, che influisce negativamente sulle prestazioni di alcune parti.
Durante un forte sovraccarico, molte parti di varie unità possono rompersi e l'unica opzione di riparazione è sostituirle completamente.
Come sostituire uno o l'altro componente dell'assieme è chiaramente scritto nel manuale Gazelle, che può essere acquistato presso il negozio. L'unica cosa che è scomoda in tali istruzioni è che, inconsapevolmente, dovrai cercare l'oggetto necessario per molto tempo.
Ecco alcuni esempi di guasti sul GAZ 2705 e opzioni per la risoluzione dei problemi:
Durante la guida, l'auto devia di lato. È molto scomodo guidare in questa situazione, poiché anche una tale sciocchezza può minacciare un incidente. Il problema più comune che può causare una tale reazione nell'auto è il disallineamento dell'asse. Controllare che gli assi anteriore e posteriore e le scale a pioli siano ben fissati. Allentali, allinea il ponte, stringi di nuovo. Anche i fogli della radice o il bullone centrale possono scoppiare. In tali casi è necessario smontare quanto prima la parte danneggiata e sostituirla con una simile.
Schema dell'asse anteriore Gaz 2705
Per la maggior parte, la riparazione non sembra complicata: ho rimosso la parte danneggiata e l'ho sostituita con una simile o consigliata.
Non dimenticare di consultare gli altri automobilisti che guidano anche le gazzelle, possono consigliare il modo migliore per affrontare questo o quel problema. È possibile acquistare parti di riparazione sul mercato e presso i concessionari di automobili. Il prezzo per un set di un ammortizzatore, diverse molle a balestra e un cuscinetto del mozzo sarà di circa 4-4,5 mila rubli.
Nuovi ammortizzatori per Gas 2705
I design delle Gazelles 2705 e 3302 sono simili e le condizioni in cui vengono utilizzate sono più o meno le stesse, quindi i conducenti di due auto diverse probabilmente dovranno affrontare lo stesso problema: la riparazione del telaio. Il modello 3302 ha gli stessi problemi: le molle si piegano e si rompono, i fissaggi sulle scale volano via e si srotolano, gli ammortizzatori si rompono, i perni si consumano. Su GAZ 3302, come su GAZ 2705, le riparazioni fai-da-te vengono eseguite allo stesso modo: cerchiamo un guasto, smontiamo una parte, la sostituiamo con una nuova.
Vista esterna del camion GAZ 3302
Surriscaldamento e rottura dell'interruttore di accensione.
Surriscaldamento del motore con rottura della guarnizione nel blocco cilindri.
Perdita di antigelo.
Il cuscinetto reggispinta e il disco frizione si rompono. Devono essere cambiati molto, molto spesso.
La guarnizione si brucia nel tubo di scarico della marmitta.
Non sarà possibile far fronte da soli a tali problemi a causa del fatto che una sostituzione di parti non è sufficiente. Dovrai contattare una stazione di servizio collaudata, dove ti aiuteranno a risolvere il problema. Alcuni dei problemi sono considerati comuni a tutta la famiglia GAZ, quindi i consigli di altri conducenti Gazelle potrebbero tornare utili in futuro.
In generale, entrambi i modelli - 2705 e 3302 - si sono rivelati camion senza pretese che possono servire a lungo anche in condizioni difficili. Di tanto in tanto, dovrebbe essere eseguita un'ispezione tecnica delle unità, circa ogni 100-120 mila km, quindi sarà possibile prevenire guasti. La maggior parte dei lavori di riparazione può essere eseguita in modo indipendente, armata di un manuale e di un set di chiavi.
revisione delle serrature delle porte posteriori gazzelle interamente in metallo.
Problemi e soluzioni quando si apre una porta scorrevole su una gazzella con un corpo "autobus".
Chi non può aprire la porta scorrevole - guarda il video, la serratura ha un punto debole! SITO MONDIALE:
La semplice sostituzione delle parti vecchie con quelle nuove non risolve il problema: la porta penzola ancora e potrebbe persino aprirsi.
Riparazione della porta posteriore di Sable, Gazelle. Saldatura di pastiglie di riparazione sulla porta posteriore di Sable, preliminare.
Porta Gazelle 2016, cambiamento nel design della porta. Nuovo modello di maniglie delle porte per gazzelle.
Mi scuso per il ritardo, non è stato possibile girare prima.
Ho deciso di mostrare come vengono riparate le porte della cabina GAZelka. Al cliente è piaciuto molto. Se hai qualche domanda.
Sostituzione dei passaruota con una Gazelle. Dal momento che i vecchi erano già stati completamente marciti e tenuti solo sul mastice. Corpo.
La porta è dotata di due serrature di un VAZ 2108 con azionamento elettrico La porta si apre da un pulsante all'estremità della porta.
A proposito, abbiamo comprato un'auto in modo che la nostra grande famiglia potesse visitare tali resort.
Il lavoro dell'ascensore a gas dal VAZ 2111 nella porta sul retro del GAZ 2705.
Riparazione Gazzella. Modernizzazione di una porta scorrevole per una gazzella. Riparazione fai da te Grazie a tutti per la visione.
