Riparazione fai da te Hyundai Elantra Dettagli: riparazione fai-da-te Hyundai Elantra da un vero maestro per il sito my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). SOSTITUZIONE DEI SILENTBLOCK DEI BRACCI ANTERIORI Sostituzione del Silent Block della sospensione posteriore del braccio superiore Hyundai Sonata 5 (EF) Hyundai Avante. Riparazione pinza freno. Eliminazione dei colpi. Hyundai Elantra 4 HD. Ascensore sospeso +20. Sostituzione della primavera. Hyundai Accent 2. Sostituzione dei montanti e delle boccole della barra antirollio posteriore Sostituzione della cremagliera e delle boccole dello stabilizzatore posteriore Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra rimuovere il paraurti posteriore hyundai i30 sostituzione ammortizzatori posteriori e supporti superiori Ammodernamento della sospensione posteriore Hyundai Solaris. Sostituzione della primavera Ciao a tutti, questo libro sarà utile per chi vorrà riparare la propria auto con le proprie mani! Non tutti gli automobilisti si rivolgono a centri autorizzati per riparare i loro "cavalli di ferro", e preferiscono ripararlo da soli... Tuttavia, per non danneggiare l'auto (hyundai elantra j4), dovresti conoscere alcune sfumature, in particolare: Come impostare i segni TDC sugli ingranaggi? Quale coppia per serrare i bulloni? Come sostituire l'antigelo nel sistema di raffreddamento? Sostituzione catena distribuzione Elantra J4 E così via... In questo caso, sarà utile scaricare un libro a colori e stamparlo, o semplicemente visualizzarlo su un dispositivo mobile (tablet o smartphone), poiché questo libro è in formato PDF! Ecco un esempio di come appare su uno smartphone: Questo libro descrive non solo una riparazione passo passo di un'auto prodotta dal 2006 e un motore a benzina R4 16V da 1,6 litri, ma spiega anche il funzionamento e la manutenzione di un'auto. La dimensione del manuale di riparazione è di quasi 500 MB, poiché il libro contiene circa 3000 fotografie a colori, ma ne vale la pena. Grazie alle illustrazioni a colori, sarà molto più chiaro per te riparare e mantenere la tua auto! Video (clicca per riprodurre). Esistono anche schemi elettrici per Elantra di 4a generazione, quindi puoi eseguire tu stesso alcune riparazioni nel "cablaggio". Spero che questa guida ti sia utile, condividila con i tuoi amici e prendi nota! 🙂 Lasciando un articolo di valutazione, accetti l'informativa sulla privacy! Continuo la descrizione e il costo dei pezzi di ricambio: pr 54000 - La batteria è morta per sostituirla con AKOM 60 - prezzo 3519 rubli + terminali in ottone 180 rubli pr 55000 - Sostituzione dell'asta dello sterzo 400 rubli, Acquisto di filtri dell'olio 220 r e aria 295 pr 55200 - Il problema si è rivelato non essere la trazione, ma semplicemente la cremagliera dello sterzo si è rotta. L'auto è elettrica. Non aveva molto senso farlo. Acquistato da MONDO - 9500 rubli + lavoro per sostituire 1500 rubli. Riduci 600 sfregamenti pr 58600 - La sostituzione delle antere sulle pinze si è rivelata un intero problema; è difficile trovare prezzi adatti per loro, diversi da 50 r-220 r. Non scrivo da molto tempo. E quindi ciao di nuovo a tutti. Da qualche parte a marzo, il motore ha iniziato a bussare, si è deciso di aprirlo e farlo completamente, e non con i cappelli (mi sono reso conto di aver speso soldi per le riparazioni invano nel nuovo anno, ero già più tardi, ma dato che diciamo, avrei saputo che l'acquisto sarebbe vissuto a Sochi). Prima dell'autopsia, il badante aveva idee più ottimistiche sulla riparazione di tutti questi colpi, ma quando tutto è stato smontato e si è scoperto che lo stavano facendo in vendita, come lo facevano bollire o forse guardavano l'olio (l'ho già preso mangiando olio e l'appetito è rimasto stabile per un anno e poi ha cominciato a crescere oltre l'età). Per qualche ragione, uso l'auto una o due volte a settimana. Sabato era un giorno libero. Siamo andati in macchina in un negozio di ferramenta, abbiamo comprato tutto ciò di cui avevamo bisogno, l'abbiamo caricato. Mi sono messo al volante, ho deciso di avviare l'auto, ma non si avvia, si sente solo un "clic-clic". Ho pensato che forse la connessione fosse cattiva, ho controllato: tutto è in ordine. Ho pensato che la batteria potesse essere scarica. Ho chiesto ai ragazzi del parcheggio di darmi una batteria per avviare la macchina. Il miracolo non è avvenuto, si sono sentiti tutti gli stessi click.Per circa un'ora ho ancora “ballato con un tamburello” intorno alla macchina. È successo che integro la mia recensione una volta all'anno. No, non dimentico, è solo che non c'è praticamente nulla di cui scrivere. Il funzionamento della mia macchina è molto avaro per qualsiasi evento (spero che continui ad esserlo 🙂). La cosa più grave in tre anni - un guasto all'avviamento - è avvenuta nel secondo anno di attività e ne ho già scritto. In generale, il terzo anno si è rivelato il più senza problemi. Ho percorso circa 12.000 km quest'anno. Di conseguenza, ho cambiato l'olio due volte (lo cambio ogni 5.000 km) e ho cambiato ancora una volta il grasso delle pinze di guida posteriori. Scorrendo di nuovo tutti i forum su tsz, ho trovato informazioni sul relè dietro il vano portaoggetti. Ho guardato le foto e l'ho trovato anche analizzando, non è un problema distinguerlo quando ho cambiato il radiatore della stufa. Bene, qui è una giornata calda, penso che la diga sembrerà all'improvviso, scenderò con una piccola vittima. Per prima cosa sono entrato nei fusibili sotto il piccolo vano portaoggetti a sinistra, vedo che ne manca uno. Penso che sia strano, come se tutti fossero lì, beh, non è una cosa complicata metterlo lì dentro, lo controllo, lo accendo, la spia dell'airbag si è accesa. Beh, maledizione, ero sconvolto, i cuscini sono tutti a posto e anche sui sedili. Un colpo ha cominciato a prendermi, è apparso non molto tempo fa. Registrato per un controllo. Al mattino mi siedo in macchina sull'oroscopo radiofonico, il gambero si preparerà per la spesa. Sono seduto, sto pensando, sto scaldando la macchina, sono arrivato a cento e lo alziamo e vediamo l'olio, poi ho un infarto di almeno un micro, credo sia tutto da commessa colpa, l'oroscopo e gli americani sono da biasimare. Martedì è stata registrata una perdita d'olio da sotto il coperchio valvole, senza alcun problema, per una sostituzione in garanzia, e contestualmente mi hanno condannato a sostenere i montanti anteriori. Tanto per spendere, il cuscinetto lì significa assemblato e costa più di quanto pensassi, ma non è fondamentale che mangio l'ultimo caviale con l'olio. E così l'errore Catalytic ha iniziato a comparire spesso, il ripristino non aiuta a lungo. Così ho deciso di tagliare e scheggiare. A prezzi, insieme alla riparazione delle connessioni che sono marcite nell'impianto di scarico e nel firmware, penso che uscirà tutto a 15 sput, uno nuovo costa 37 analoghi di 29. Naturalmente la scelta ricade su costi inferiori, anche se più fastidiosi . Nella messa a punto del chip, promettono un aumento dei consumi inferiori e tutti questi vantaggi, probabilmente ci credo anche, ma come puoi non credere se non c'è nessun posto dove andare. Elka mi ha portato per 20.000 km e mi ha sempre portato nel luogo stabilito, e per questo chiede attenzione. Personalmente, penso che ora le auto siano fatte esattamente per 5 anni e non di più, Elka ha 16 anni e penso che tutto sarà molto allegro e oltre. Riparare Hyundai Elantra XD (Tagaz). Parte 3. Gancio universale fai-da-te. riparazione del corpo. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Ugelli di lavaggio e riparazione del motorino di avviamento Hyundai Elantra J4 (HD). SOSTITUZIONE DEI SILENTBLOCK DEI BRACCI ANTERIORI Riparazione motorino d'avviamento Hyundai Elantra HD/J4 1.6 GLS 2007 Sostituzione del bendix Parte 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Sostituzione della maniglia interna della porta Elantra HD J4 - Segreti diagnostici Riparazione marmitta per HYUNDAI ELANTRA. Riparazione marmitta per HYUNDAI ELANTRA. Sostituzione della corrugazione su un'auto Hyundai Elantra Riparare Hyundai Elantra XD (Tagaz). Parte 2. Stagno. riparazione del corpo. Riparazione del cambio manuale Hyundai Elantra Riparazione fai da te - per aiutare il proprietario dell'auto - Utilizzare questo manuale per riparare, mantenere, mantenere e utilizzare questo veicolo. Il manuale viene fornito con le istruzioni e tutte le informazioni necessarie. Tutti i dati per regolazioni, impostazioni e controllo sono disponibili. È accompagnato da un gran numero di disegni dettagliati, schemi e schemi elettrici. Se necessario, è meglio vedere un disegno, un diagramma o un'immagine: fare clic su di esso per ingrandirlo. Si consiglia di aggiungere il sito ai segnalibri del browser per facilitarne la ricerca, se necessario. - Buona fortuna con la tua macchina! - _____________________________ Hyundai Elantra è un'auto compatta di Hyundai dalla Corea del Sud, rilasciata per la prima volta nel 1991. È stata anche nominata Lantra e Avante in Australia e in alcuni mercati europei. Ciò ha portato a disaccordi con altre case automobilistiche e quindi il nome è stato finalmente approvato come Elantra in tutto il mondo nel 2001 (ad eccezione di Corea e Malesia, dove è ancora venduta con il nome Avante). La Hyundai Elantra è uno dei dieci veicoli più economici ed ecologici negli Stati Uniti. L'Elantra si è classificata seconda nel 2006 e nel 2007 nella categoria delle berline più efficienti in termini di consumo di carburante ed è stata anche riconosciuta nella categoria delle berline di fascia media non ibrida più efficienti. L'Elantra 2009 è stata riconosciuta come l'auto compatta di altissima qualità, considerando 228 dei suoi vari attributi, inclusi chilometraggio, motore e trasmissione, oltre a controllare un'ampia gamma di difetti e possibili problemi identificati dai proprietari di veicoli. Un modello completamente nuovo (XD) è stato lanciato nel 2000. A partire dal 2001, tutti i modelli statunitensi sono stati costruiti di serie con airbag frontali, aria condizionata, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e servosterzo. La modifica della parte anteriore ha conferito all'Elantra nuovi fari e fanali posteriori, una nuova griglia, nuovi paraurti anteriore e posteriore, un cofano e un bagagliaio ridisegnati e un cruscotto aggiornato. Nel modello GT sono arrivate sospensioni più rigide, sedili in pelle, fendinebbia, cerchi in lega, spoiler e illuminazione blu del quadro strumenti. Dal 2001 è stata lanciata l'uscita del modello berlina. Le uniche opzioni di assetto della GT erano una trasmissione automatica, un tetto apribile elettrico e freni antibloccaggio. Il modello berlina GT è stato introdotto nel 2003 . Sostituzione indipendente di ammortizzatori e cuscinetti reggispinta su una Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Succede che quando si gira il volante, si sente un crepitio dal lato dei supporti del puntone nel vano motore, questo indica che il cuscinetto di supporto dell'ammortizzatore anteriore è fuori servizio. Inoltre, su questa vettura, di cui parlerò, anche un ammortizzatore è difettoso, fuoriesce olio e ha smesso di funzionare. Ma, di regola, gli ammortizzatori e i cuscinetti reggispinta vengono cambiati in coppia. In questo articolo ti dirò come cambiare ammortizzatori e cuscinetti reggispinta su un'auto Hyundai Elantra 4 con le tue mani. Per sostituire, avrai bisogno di uno strumento speciale: accoppiatori per molle. 1. Sollevare la parte anteriore dell'auto e rimuovere le ruote. 2. Svitare la barra stabilizzatrice, solo sopra l'ammortizzatore. Per fare ciò, con una chiave teniamo lo stelo del puntone stabilizzatore all'interno e all'esterno lo svitiamo con un'altra chiave da 17 mm. 3. Svitiamo i due dadi da 19 mm, il supporto inferiore dell'ammortizzatore e svitiamo anche i due bulloni da 12 mm, il tubo del freno e i cavi dell'abs. 4. Scollegare il supporto inferiore dell'ammortizzatore dal mozzo. 5. Svitare i tre dadi da 12 mm che fissano il supporto del rack e rimuoverlo. 6. Per smontare l'ammortizzatore, sarà più conveniente fissarlo in una morsa. Installiamo gli accoppiatori in primavera e li comprimiamo finché la molla non si allontana dalla coppa superiore e dalla coppa dell'ammortizzatore. 7. Utilizzando una chiave da 19 mm, svitare l'asta dell'ammortizzatore. Durante lo scorrimento dello stelo, è possibile fissarlo con un morsetto o una chiave adatta. 8. Rimuoviamo uno per uno: il supporto del montante, una tazza con un cuscinetto, una molla, un tampone con antera, un elastico sotto la molla e riorganizziamo tutto su un nuovo ammortizzatore. Installiamo un nuovo cuscinetto reggispinta e il supporto stesso e montiamo tutto nell'ordine inverso. Numero di ammortizzatore sinistro non originale per Hyundai Elantra 4 by Mando EX546512H000. Numero di ammortizzatore destro non originale per Hyundai Elantra 4 prodotto da Mando EX546612H000. Un punto importante è che il segno sulla coppa dell'ammortizzatore guardò il retro del rack. Numero supporto ammortizzatore anteriore originale per Hyundai Elantra 4, 546102H200. Il numero di un cuscinetto di supporto del puntone non originale sulla Hyundai Elantra 4 di Mapco è 3341/8. Buon pomeriggio, c'è un maslozher per Kia Seed 2010, consumo di circa 1 litro ogni 2000, perché Domanda del motivo? [. ] 1) Il servosterzo non funziona, il livello del fluido è normale. 2) La spia del motore di controllo è accesa, lo scanner dice [. ] Indicami il costo dei seguenti lavori Cambio olio + filtro Sostituzione filtro aria Sostituzione interni[. ] Kia Rio. Carrozza del 2005 automatica, chilometraggio 160mila km. Saltò la cinghia di distribuzione e tutto fu coperto. È possibile da [. ] Voglio sostituire il motore con un contratto. Puoi sostituire il motore e quanto costerà [. ] Il rifiuto del nativo E.U.R per qualche motivo è molto costoso, cosa si può sostituire? [. ] Stai facendo lampeggiare il telecomando dell'allarme Starline? ] Hai riparato il backstage della scatola del cambio manuale [. ] Pagina principale » Assistenza auto Hyundai » Riparazione Hyundai Elantra » Manuale dell'utente Hyundai Elantra (manuale) Manuale dell'utente Hyundai Elantra (manuale) anno di fabbricazione (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) anno di fabbricazione (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) anno di emissione (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) anno di emissione (2015, 2016, 2017, 2018+) *I prezzi della manodopera non includono il costo dei pezzi di ricambio e dei materiali di consumo Iscrizione per manutenzione telefonica: 8(495)94-067-94 I prezzi sono validi il 18/10/2018 Hyundai Elantra è una berlina rispettabile, spaziosa e confortevole. Questa vettura ha vinto il riconoscimento di migliaia di proprietari di auto nel nostro paese. Inoltre, non solo i nuovi modelli sono popolari, ma le auto sul mercato secondario, che hanno un'ottima liquidità. Il fatto è che l'Elantra si distingue non solo per le buone prestazioni, come l'eccellente dinamica, maneggevolezza, comfort e sicurezza. Questa berlina è molto affidabile, tanto che riparazione hyundai elantra percepito come qualcosa di fuori dall'ordinario! Questo è solo affinché questa berlina coreana si dimostri in questo modo, è necessario prestare particolare attenzione alla sua manutenzione. Inoltre, non importa se si tratta di un semplice controllo programmato, sostituzione dei materiali di consumo o regolazione delle lacune. Il fatto è che oggi servizi in grado di fornire un servizio di alto livello e riparazione hyundai elantra, Non così tanto. Pertanto, per non rivolgerti a artisti inesperti, dovresti scegliere con molta attenzione un servizio di auto per la manutenzione della tua Hyundai. Tuttavia, per trovare un tale servizio, devi solo chiedere ai proprietari della Hyundai Elantra: gli automobilisti esperti sanno sicuramente dove riparare le auto coreane. È caratteristico che nella capitale i consigli della maggioranza dei proprietari di Hyundai saranno a favore del servizio auto Hyundai - Kia - Service. Siamo quelli per cui siamo più spesso contattati assistenza e riparazione Hyundai Elantra o qualsiasi altro modello rilasciato da Hyundai. Il nostro servizio auto ha ottenuto riconoscimenti grazie a una serie di vantaggi e vantaggi. Prima di tutto, vorrei richiamare l'attenzione sul fatto che Hyundai - Kia - Service utilizza solo apparecchiature certificate utilizzate dalle concessionarie Hyundai. Inoltre, nel corso degli anni, i nostri maestri hanno maturato una preziosa esperienza nel campo della riparazione di auto coreane e sono in grado di risolvere in modo rapido ed efficiente qualsiasi problema tecnico da piccoli malfunzionamenti al guasto di complessi sistemi e assiemi critici. Inoltre, in Hyundai - Kia - Service, i clienti non devono scervellarsi per la scelta e l'acquisto di pezzi di ricambio: tutto ciò di cui hai bisogno è già nel nostro magazzino. Offriamo la gamma più completa di pezzi di ricambio e non solo la produzione originale: abbiamo pezzi più convenienti di produttori alternativi. Quanto ai prezzi, soddisferanno anche il proprietario Hyundai più parsimonioso e prudente. Il nostro centro di assistenza auto è specializzato nella manutenzione ordinaria dei veicoli Hyundai. Ecco perché, quando ci consegna un'auto per la manutenzione, i clienti possono essere certi che tutti i lavori verranno eseguiti nel rigoroso rispetto delle normative e delle raccomandazioni del produttore. in cui, costo riparazione hyundai elantra nella Hyundai - Kia - Il servizio di auto di servizio non sarà un duro colpo per il budget del cliente: abbiamo i prezzi più bassi per la diagnostica, le riparazioni e la manutenzione nella capitale e nella regione. Per quanto riguarda la diagnostica, non un singolo malfunzionamento, anche il più piccolo, passerà inosservato. I nostri diagnostici determineranno il livello di usura delle parti, la durata prevista e forniranno tutte le raccomandazioni necessarie. Dopo aver coordinato tutto il lavoro con il proprietario, sulla base dei risultati diagnostici e delle raccomandazioni del produttore, i maestri Hyundai-Kia-Service eseguiranno riparazioni auto tempestive e di alta qualità. Pertanto, il servizio nel nostro servizio di auto presenta i seguenti vantaggi: alta velocità del servizio, qualità eccellente e prezzi molto convenienti per tutti i tipi di lavoro. Riparazione della carrozzeria e della verniciatura, riparazione dell'aria condizionata, assetto delle ruote, riparazione del telaio e delle unità di trasmissione, impianto elettrico dell'auto - questo non è un elenco completo dei servizi forniti da Hyundai - Kia - Service. Siamo in grado di riparare davvero qualsiasi malfunzionamento di qualsiasi modello di auto Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: consigli per la riparazione, novità Come decifrare i codici di errore rifiuto del rivenditore ufficiale il motorino di avviamento non gira, le spie di controllo sul pone si accendono Lavoriamo dal 2008Abbiamo la fiducia di oltre 50 mila clienti Va notato che le auto Hyundai Elantra godono di un notevole prestigio tra gli automobilisti di tutto il mondo. Ciò è confermato dai volumi di vendita annuali in aumento del veicolo in questione. La rete di centri tecnici "Hyundai Auto Service" ha sufficiente esperienza di "comunicazione" con il modello per compilare un elenco dei punti più deboli di questa vettura. Tradizionalmente, i motori di fabbricazione coreana sono considerati molto affidabili e durevoli, l'unica cosa che il proprietario di un'auto del genere dovrebbe ricordare è che il propulsore non tollera carburante di bassa qualità. La vita media del motore, prima che sia necessaria un'importante revisione della Hyundai Elantra, è di 350-400 mila km. Va notato che la cinghia di distribuzione serve 60-80 mila chilometri senza lamentele, tuttavia, quando si utilizza olio di bassa qualità, questo periodo può essere notevolmente ridotto. Una cinghia di distribuzione rotta comporta una riparazione spiacevole. L'aumento del consumo di olio nel motore inizia a essere osservato di 100 mila km. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico, devi solo monitorare il livello del lubrificante e aggiungere periodicamente la parte mancante. Per ridurre il consumo di olio, potrebbe essere necessaria una riparazione che richiede la sostituzione delle fasce elastiche. L'elettronica del motore non è la più affidabile. Tra i problemi comuni ci sono il guasto del sensore dell'acceleratore e il guasto della sonda lambda. In generale, il sistema di alimentazione è piuttosto capriccioso. Il lavaggio dell'iniettore sull'Elantra deve essere effettuato almeno una volta ogni 30 mila km, altrimenti la contaminazione degli ugelli comporterà una diminuzione dell'efficienza del motore. Fatte salve semplici esigenze operative, le riparazioni all'interno dell'unità di potenza non saranno necessarie a breve. La trasmissione automatica e manuale installata sull'Elantra è affidabile e stabile. La manutenzione programmata prevede un cambio olio (cambio automatico e cambio manuale) ogni 40mila chilometri. Il mancato rispetto di questo requisito può portare alla fame di petrolio e, di conseguenza, le riparazioni saranno piuttosto costose. Quando si diagnostica la trasmissione di un'auto, è necessario prestare particolare attenzione alla trasmissione del cavo del cambio, che non è la più affidabile su un'auto. Il telaio in condizioni domestiche si è rivelato molto resistente, ma ci sono molti difetti in questa unità. I montanti stabilizzatori si rompono per primi, in alcuni casi sono già stati rilevati malfunzionamenti a 20-30 mila km. I silent block e i cuscinetti delle ruote sono più durevoli, che, a parità di condizioni, servono circa 60-80 mila km. È meglio affidare la riparazione del telaio Elantra a specialisti esperti che hanno un'idea delle caratteristiche del design di questa unità. Gli ammortizzatori per auto non sono i più affidabili, poiché potrebbero richiedere una riparazione già a 60 mila chilometri. Particolarmente sensibili alle strade sono gli ammortizzatori posteriori della vettura, che tradizionalmente assumono il carico principale. A volte gli elementi di sospensione sono esposti alla corrosione, il che indica la qualità relativamente bassa del metallo utilizzato. L'impianto frenante della Elantra è molto affidabile. L'unica cosa che deve essere rigorosamente osservata è la diagnosi delle condizioni delle pinze per il gioco.A volte le riparazioni dei freni sono causate dalla corrosione delle stesse pinze e dal loro inacidimento. Si consiglia di sostituire le pastiglie dei freni almeno 30-40 mila km. I dischi durano 2-3 volte più a lungo dei pad. Lo sterzo è affidabile e serve senza problemi 130-150 mila chilometri percorsi. In alcuni casi, c'è una perdita nella cremagliera dello sterzo. Contattando uno qualsiasi dei servizi della rete Hyundai Auto Service, puoi essere certo di una riparazione di qualità. DOCUMENTAZIONE TECNICA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra GRATUITA, SENZA REGISTRAZIONE E SMS manuale per la riparazione, il funzionamento e la manutenzione Hyundai Elantra / Hyundai Elantra manuale in foto Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Riparazione e funzionamento Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schemi elettrici Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schemi elettrici dettagliati Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schema elettrico Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catalogo di parti e unità di assemblaggio Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catalogo ricambi Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Manuale di riparazione del motore Hyundai Elantra / DOWNLOAD di Hyundai Elantra Codici di guasto (iniettore) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Riparazione cambio manuale Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Funzionamento e riparazione fai da te: carrozzeria, porte, vetri, cambio, cablaggio, generatore, motorino di avviamento, modulo, tubi flessibili, dischi, pastiglie. Libri e manuali Hyundai Elantra gratuiti Manuale di riparazione e manutenzione Hyundai Elantra – Riparazione Hyundai Elantra in foto - descrizione dettagliata dei componenti e degli assiemi della vettura – risoluzione dei problemi fai-da-te di Hyundai Elantra - schemi elettrici a colori Manuale del proprietario e manuale di servizio di Hyundai Elantra - guida utente – Manuale di servizio Hyundai Elantra - risoluzione dei problemi – schema elettrico interattivo Schema elettrico Hyundai Elantra – piedinatura dei connettori elettrici Hyundai Elantra – caratteristiche delle apparecchiature elettriche – Risoluzione dei problemi delle apparecchiature elettriche – schema elettrico dettagliato Catalogo di parti e unità di assemblaggio Hyundai Elantra – tabella di intercambiabilità dei ricambi auto Hyundai Elantra – progettato per i lavoratori delle stazioni di servizio e i proprietari di auto – catalogo ricambi Manuale di riparazione del motore Hyundai Elantra – specifiche tecniche complete del motore Hyundai Elantra – caratteristiche della progettazione e riparazione del motore – risoluzione dei problemi del motore Hyundai Elantra fai-da-te - una descrizione dettagliata dei processi di smontaggio, risoluzione dei problemi e montaggio del motore con fotografie Manuale di riparazione della trasmissione Hyundai Elantra - specifiche tecniche complete del cambio – caratteristiche della progettazione e riparazione del cambio – Risoluzione dei problemi del cambio e della trasmissione di un'auto Hyundai Elantra - una descrizione dettagliata dei processi di smontaggio, risoluzione dei problemi e montaggio del cambio Hyundai Elantra con foto Codici di errore dell'iniettore Hyundai Elantra - descrizione e schema dell'iniettore – decodifica dei codici di malfunzionamento del motore – risoluzione dei problemi dell'iniettore – piedinatura iniezione e cablaggio elettrico – Tuning Hyundai Elantra fai da te – messa a punto del motore, messa a punto del corpo, messa a punto delle sospensioni – guida alla sintonizzazione multimediale Smontiamo e ripariamo il generatore per auto Hyundai, che si trova sui modelli Sonata, Elantra. Nel video abbiamo un generatore Valeo, standard 12V a 90 Ampere. Questo non è nel video, ma prima di dividere a metà la cassa del generatore, i prigionieri sono stati versati con wd e perforati. Durante l'esame iniziale del generatore già smontato, è emerso chiaramente che la corrosione aveva intaccato l'avvolgimento dei fili di rame. Lo sostituiremo immediatamente. L'ulteriore smontaggio ha mostrato il triste stato dei cuscinetti e del collettore sul rotore, di conseguenza li abbiamo anche cambiati completamente. Le spazzole si sono rivelate in buone condizioni, avendo elaborato solo il 10% delle loro risorse. Riparare il generatore video Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Il secondo video è dedicato al controllo del ponte a diodi sul generatore: Il terzo video della riparazione del generatore Hyundai Sonata, Elantra montaggio e installazione di nuove parti. Nel nostro caso, metà delle parti si è rivelata in condizioni accettabili per un ulteriore utilizzo, ma in alcuni casi sarebbe più vantaggioso acquistare un nuovo gruppo elettrogeno che tentare di ripristinare quello vecchio. 8.1 Sistema di accensione Sistema Dati tecnici di accensione Bobina di accensione Dati Tipo Valore Bobina di accensione primaria doppia allagata Resistenza dell'avvolgimento 0,87 ohm ±10% Resistenza dell'avvolgimento secondario 13,0 kOhm ±15% Candele Motori con piombo su combustibili in funzione. 8.2 Smontaggio e montaggio bobine Smontaggio accensione e installazione bobine di accensione ORDINA Rimuovere il fusibile di accensione PERFORMANCE (fusibile Disconnettere - F). inserto del filo dalla bobina di accensione. Svitare i bulloni di fissaggio della bobina di accensione e rimuoverla dall'auto. l'installazione viene eseguita in sequenza. 8.3 Controllo della bobina di accensione bobine Controllo dell'accensione ORDINE DI PRESTAZIONE Misurare la resistenza primaria di un avvolgimento tra le prese dei contatti 1 e 2. resistenza Misurare l'avvolgimento secondario tra i terminali della bobina di accensione dei cilindri alta tensione 1 e 4 e tra i terminali dei cilindri 2 e 3. resistenza 8.5 candele di accensione Controllo delle candele Accensione ORDINE DI PRESTAZIONE Scollegare un filo dalla spina negativa ricaricabile della batteria. Sulla punta, scollegare le candele ad alta tensione dal cavo di accensione. Quando si scollegano le candele ad alta tensione dai cavi di accensione, tirare la punta. 8.6 Analisi dell'accensione a scintilla Analisi delle candele L'ispezione visiva di una parte delle candele può rivelare le condizioni del motore. Se il naso è coperto da un rivestimento nero dell'isolante, ciò indica che la miscela è troppo ricca. Se il rivestimento nero è oleoso, ciò indica l'usura del motore. 8.8 Fili ad alta tensione cavi ad alta tensione Disposizione dei cavi Un'installazione errata e una disposizione dei cavi ad alta tensione possono causare il salto del cavo dalla scintilla al cavo o alla massa, il che, a sua volta, può causare accensioni irregolari e una diminuzione della velocità dell'albero motore. 8.9 Blocco di accensione Il blocchetto di accensione Verifica ORDINE Scollegare ESECUZIONE la presa posta sotto lo sterzo Verifica. conduzione della colonna tra i pin del connettore. Video (clicca per riprodurre). 8.10 Risoluzione dei problemi e risoluzione dei problemi Risoluzione dei problemi Probabile causa Malfunzionamento Rimedio Il motore non si avvia o è difficile da avviare Interruttore difettoso Sostituire l'interruttore di accensione Bobina difettosa Sostituire la bobina di accensione Interruttore difettoso Sorgente. Valuta questo articolo: Grado 3.2 elettori: 84 ARTICOLI CORRELATIALTRO DALL'AUTORE Rapidamente Riparazione fai da te Dodge Grand Caravan Hydrodistributor p 80 riparazione fai da te Unità di riparazione paraurti fai-da-te2 Riparazione di lampade a LED fai-da-te per 220 volt Riparazione paraurti fai da te in fibra di vetro Raccomandazioni Riparazione fai da te kickstarter per tosaerba Popolare Riparazione fai da te dell'alimentatore della lavatrice Samsung Riparazione fai-da-te dello statore del generatore vaz 2110 Finestra di riparazione di finestre in plastica fai-da-te Unità dvd di riparazione fai da te carica di più Nuovo Riparazione fai-da-te Toyota highs Riparazione fai da te della pompa Karcher Bilancio Riparazione fai-da-te di un maialino mtz 82 Riparazione fai da te del paralume per una lampada da terra
