Riparazione fai-da-te Hyundai Elantra Dettagli: Riparazione fai da te Hyundai Elantra da un vero maestro per il sito my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). SOSTITUZIONE SILENT BLOCK delle leve anteriori Sostituzione boccola braccio superiore posteriore Hyundai Sonata 5 (EF) Hyundai Avante. Riparazione pinza freno. Eliminazione dei colpi. Hyundai Elantra4HD. Ascensore sospeso +20. Sostituzione delle molle. Hyundai Accent 2. Sostituzione di puntoni e boccole della barra antirollio posteriore Sostituzione della cremagliera e delle boccole dello stabilizzatore posteriore Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra rimuovere il paraurti posteriore hyundai i30 sostituzione ammortizzatori posteriori e supporti superiori Aggiornamento sospensione posteriore Hyundai Solaris. Sostituzione delle molle Ciao a tutti, questo libro sarà utile per chi desidera riparare la propria auto con le proprie mani! Non tutti gli automobilisti si recano nei centri autorizzati per riparare i loro "cavalli di ferro", e preferiscono ripararli da soli... Tuttavia, per non danneggiare l'auto (hyundai elantra j4), dovresti conoscere alcune delle sfumature, in particolare: Come impostare i contrassegni PMS sugli ingranaggi? Quale coppia dovrebbe essere usata per serrare i bulloni? Come sostituire l'antigelo nel sistema di raffreddamento? Sostituzione della catena di distribuzione su Elantra J4 E così via... In questo caso sarà utile scaricare un libro a colori e stamparlo, o semplicemente visualizzarlo su un dispositivo mobile (tablet o smartphone), visto che questo libro è in formato PDF! Ad esempio, ecco come appare su uno smartphone: Questo libro descrive non solo la riparazione passo passo di un'auto prodotta dal 2006 e un motore a benzina R4 16V da 1,6 litri, ma discute anche i punti di funzionamento e manutenzione di un'auto. La dimensione del manuale di riparazione è di quasi 500 MB, poiché il libro contiene circa 3000 fotografie a colori, ma ne vale la pena. Grazie alle illustrazioni a colori, sarà molto più chiaro per te riparare e mantenere la tua auto! Video (clicca per riprodurre). Esistono persino circuiti elettrici di 4 generazioni per Elantra, in modo che alcune riparazioni nel "cablaggio" possano essere eseguite da soli. Spero che questa guida ti sia utile, condividila con i tuoi amici e prendi nota! ? Lasciando una valutazione su un articolo, accetti l'informativa sulla privacy! Continuo la descrizione e il costo dei pezzi di ricambio: pr 54000 - La batteria è morta invece è stata fornita da AKOM 60 - prezzo 3519 rubli + terminali in ottone 180 rubli pr 55000 - Sostituzione dell'asta dello sterzo 400 rubli, acquisto di filtri dell'olio 220 rubli e filtri dell'aria 295 pr 55200 - Il problema non era la trazione, ma la cremagliera dello sterzo è semplicemente crollata. È elettrico in un'auto. Non aveva molto senso aggiustarlo. Acquistato MONDO - 9500 rubli + lavoro per sostituire 1500 rubli. Crollo di conversione 600 rubli pr 58600 - La sostituzione delle antere sulle pinze si è rivelata un intero problema; è difficile trovare prezzi adatti per loro, diversi da 50 r-220r. Non scrivo da molto tempo. E quindi ciao di nuovo a tutti. Da qualche parte a marzo, il motore ha iniziato a bussare, si è deciso di aprirlo e farlo completamente, e non con i cappelli (mi sono reso conto di aver speso invano soldi per le riparazioni più avanti nel nuovo anno, ma come si suol dire, ho avrebbe saputo che l'acquisto sarebbe vissuto a Sochi). Prima dell'autopsia, il badante aveva idee più rosee sulla riparazione di tutti questi colpi, ma quando tutto è stato smontato e si è scoperto che lo facevano per la vendita di quest'ultimo, come lo facevano bollire o forse l'olio era stato trascurato ( L'ho già preso mangiando il burro e l'appetito è rimasto stabile per un anno e poi ha iniziato a crescere non per anni). Per qualche motivo uso l'auto una o due volte a settimana. Il sabato era un giorno libero. Siamo andati in macchina in un negozio di ferramenta, abbiamo comprato tutto ciò di cui avevamo bisogno, l'abbiamo caricato. Mi sono messo al volante, ho deciso di avviare l'auto, ma non si avvia, si sente solo un "clic-clic". Ho pensato che forse il contatto fosse difettoso, l'ho controllato: tutto è in ordine. C'era l'idea che la batteria potesse essersi fermata. Ho chiesto ai ragazzi del parcheggio di darmi una batteria per avviare la macchina. Il miracolo non è avvenuto, si sono sentiti tutti gli stessi clic.Per circa un'ora ho ancora "ballato con un tamburello" intorno alla macchina. È successo che integro la mia recensione una volta all'anno. No, non dimentico, non c'è praticamente nulla di cui scrivere. Il funzionamento della mia macchina è molto avaro di qualsiasi evento (spero che continui così ). La cosa più grave in tre anni - il fallimento dell'avviamento - è avvenuta nel secondo anno di attività e ne ho già scritto. Nel complesso, il terzo anno è stato il più privo di problemi. Quest'anno ho percorso circa 12.000 km. Di conseguenza, ho cambiato l'olio due volte (lo cambio ogni 5.000 km) e ho cambiato di nuovo la lubrificazione delle pinze di guida sul retro. Dopo aver sfogliato di nuovo tutti i forum su tsz, ho trovato informazioni sul relè dietro il vano portaoggetti. Ho guardato tra le foto e l'ho trovato anche al parses, non è stato un problema smontarlo quando ho cambiato il radiatore della stufa. Bene, ed ecco una giornata calda, penso che guarderò la diga e all'improvviso scenderò con un piccolo sacrificio. Per prima cosa sono salito sui fusibili sotto il piccolo vano portaoggetti a sinistra, vedo che ne manca uno. Penso che sia strano, come lo erano tutti, beh, l'ho messo lì, l'ho controllato, la spia dell'airbag si è accesa. Beh, dannazione, mi sono arrabbiato, i cuscini sono tutti a posto, e anche sui sedili. Un colpo ha cominciato a darmi fastidio, è apparso non molto tempo fa. Mi sono iscritto a una stazione di servizio per la verifica. Al mattino mi siedo in macchina sulla radio dell'oroscopo, i gamberi si prepareranno per la spesa. Mi siedo pensando a scaldare la macchina, sono arrivato a cento e lo alziamo e vediamo l'olio, qui ho un infarto almeno micro, penso che la colpa di tutto sia dello scriba, dell'oroscopo e degli americani. La perdita d'olio da sotto il coperchio valvole è stata registrata senza problemi martedì per la sostituzione in garanzia, e contestualmente sono stato condannato al sostegno dei puntoni anteriori. Tanto per le tue spese, il cuscinetto lì significa assemblato ed è più costoso di quanto pensassi, ma non è fondamentale che io mangi l'ultimo caviale con il burro. E così l'errore del catalizzatore ha iniziato a comparire spesso, il ripristino non aiuta a lungo. Ho deciso di tagliare e scheggiare. A prezzi, insieme alla riparazione delle connessioni marce nell'impianto di scarico e al firmware, penso che uscirà tutto in 15 sput, quello nuovo ne costa 37 analogici 29. Naturalmente la scelta ricade su costi inferiori, seppur più fastidiosi. Nella messa a punto del chip, promettono un aumento in fondo, il consumo è inferiore e tutti questi benefici, probabilmente ci credo anche, ma come non crederci se non c'è nessun posto dove andare. Elka mi ha guidato per 20 km e di conseguenza mi ha sempre portato nel luogo designato e chiede attenzione. Personalmente, penso che ora le auto vengano prodotte esattamente da 5 anni e non di più, Elka ha 16 anni e penso che tutto sarà molto allegro in futuro. Riparazione di Hyundai Elantra XD (Tagaz). Parte 3. Gancio universale fai-da-te. Riparazione del corpo. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Lavaggio iniettore e riparazione motorino di avviamento Hyundai Elantra J4 (HD). SOSTITUZIONE SILENT BLOCK delle leve anteriori 2007 Riparazione motorino di avviamento Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS Sostituzione del bendix, parte 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Sostituzione della maniglia interna della porta Elantra HD J4 - Segreti diagnostici Riparazione marmitta su HYUNDAI ELANTRA. Riparazione marmitta per auto HYUNDAI ELANTRA. Sostituzione dell'ondulazione su un'auto Hyundai Elantra Riparazione di Hyundai Elantra XD (Tagaz). Parte 2. Stagno. Riparazione del corpo. Riparazione cambio manuale Hyundai Elantra Riparazione fai da te - per aiutare il proprietario dell'auto - Utilizzare questo manuale per riparare, curare, riparare e utilizzare questo veicolo. Il manuale è corredato di istruzioni e di tutte le informazioni necessarie. Ci sono tutti i dati per le regolazioni, le impostazioni e il controllo. Accompagnato da un gran numero di disegni dettagliati, schemi e schemi elettrici. Se necessario, è meglio vedere un disegno, un diagramma o un'immagine: fai clic su di esso per ingrandirlo. Si consiglia di aggiungere il sito ai preferiti nel browser per facilitarne la ricerca, se necessario. - Buona fortuna nel padroneggiare l'auto! - _____________________________ Hyundai Elantra è un'auto compatta della società Hyundai della Corea del Sud rilasciata per la prima volta nel 1991. Era anche sotto il nome Lantra e Avante in Australia e in alcuni mercati europei. Ciò ha portato a disaccordi con altre case automobilistiche e quindi il nome è stato finalmente approvato come "Elantra" in tutto il mondo nel 2001 (ad eccezione della Corea e della Malesia, dove è ancora venduto con il nome Avante). La Hyundai Elantra è classificata nella Top Ten dei veicoli più economici e rispettosi dell'ambiente negli Stati Uniti. Elantra si è classificata seconda nel 2006 e nel 2007 nella categoria delle berline più efficienti in termini di consumo di carburante ed è stata anche riconosciuta nella categoria delle berline di fascia media non ibride più efficienti. Il modello Elantra del 2009 è stato riconosciuto come l'auto compatta di altissima qualità, considerando i suoi 228 attributi diversi, tra cui chilometraggio, motore e trasmissione, nonché i test per un'ampia gamma di difetti e potenziali problemi identificati dai proprietari dei veicoli. Un modello completamente nuovo (XD) è stato lanciato nel 2000. Dal 2001, tutti i modelli americani sono dotati di serie di airbag frontali, aria condizionata, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e servosterzo. Il cambiamento nella parte anteriore ha dato a Elantra nuovi fari e fanali posteriori, una nuova griglia, nuovi paraurti anteriori e posteriori, un cofano e un bagagliaio aggiornati e un cruscotto aggiornato. I modelli GT presentavano sospensioni più rigide, sedili in pelle, fendinebbia, cerchi in lega, spoiler e luci blu del cruscotto. Dal 2001 è stata avviata la produzione del modello hatchback. Le uniche opzioni di assetto per la GT erano una trasmissione automatica, un tetto apribile elettrico e freni antibloccaggio. Un modello di berlina GT è stato introdotto nel 2003. Auto-sostituzione di ammortizzatori e cuscinetti di supporto su una Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Accade così che quando giri il volante, puoi sentire crepitii dal lato dei montanti nel vano motore, questo indica che il cuscinetto di supporto dell'ammortizzatore anteriore è fuori servizio. Inoltre, su questa macchina, di cui parlerò, anche un ammortizzatore è difettoso, ne è uscito olio e ha smesso di funzionare. Ma, di regola, gli ammortizzatori e i cuscinetti reggispinta vengono cambiati in coppia. In questo articolo ti dirò come puoi cambiare ammortizzatori e cuscinetti reggispinta su un'auto Hyundai Elantra 4 con le tue mani. Per la sostituzione, avrai bisogno di uno strumento speciale: le fascette elastiche. 1. Sollevare la parte anteriore dell'auto e rimuovere le ruote. 2. Svitare la barra stabilizzatrice, appena dalla parte superiore dell'ammortizzatore. Per fare ciò, teniamo l'asta della barra stabilizzatrice dall'interno con una chiave e la svitiamo dall'esterno con un'altra chiave da 17 mm. 3. Svitare i due dadi da 19 mm, il supporto inferiore dell'ammortizzatore e svitare anche i due bulloni da 12 mm, i supporti del tubo del freno e il cavo abs. 4. Scollegare il supporto inferiore dell'ammortizzatore dal mozzo. 5. Svitare i tre dadi di montaggio da 12 mm per il supporto del montante e rimuoverlo. 6. Per smontare l'ammortizzatore, sarà più conveniente bloccarlo in una morsa. Installiamo le fascette nella molla e le spremiamo finché la molla non si allontana dalla coppa superiore e dalla coppa dell'ammortizzatore. 7. Con una chiave inglese da 19 mm, svitare l'asta dell'ammortizzatore. Quando si gira lo stelo, è possibile fissarlo con un morsetto o una chiave adatta. 8. Rimuovi uno per uno: il supporto del montante, una tazza con un cuscinetto, una molla, un tampone con uno stivale, un elastico sotto la molla e sposta tutto su un nuovo ammortizzatore. Installiamo un nuovo cuscinetto reggispinta e il supporto stesso e montiamo tutto nell'ordine inverso. Numero di ammortizzatore sinistro non originale su Hyundai Elantra 4 di Mando EX546512H000. Numero dell'ammortizzatore destro non originale su Hyundai Elantra 4 di Mando EX546612H000. Un punto importante che sarebbe il segno sulla coppa dell'ammortizzatore guardò il retro della rastrelliera. Il numero del supporto dell'ammortizzatore anteriore originale sulla Hyundai Elantra 4 è 546102H200. Il numero del cuscinetto di supporto non originale del puntone sulla Mapco Hyundai Elantra 4 è 3341/8. Buon pomeriggio, c'è un masloger per il seme Kia 2010 ad una portata di circa 1 litro per 2000 perché la domanda del motivo? [. ] 1) Il servosterzo non funziona, il livello del liquido è normale. 2) Il motore di controllo è acceso, lo scanner dice [. ] Dimmi il costo del seguente lavoro Cambio olio + filtro Cambio filtro aria Sostituzione cabina [. ] Kia Rio. 2005 station wagon automatica, chilometraggio 160 mila km. La cinghia di distribuzione è saltata e tutto è stato coperto. Puoi usare [. ] Voglio sostituire il motore con uno a contratto. È possibile sostituire il motore e quanto sarà [. ] Per qualche ragione, il rifiuto di un EWR nativo è molto costoso, cosa può essere sostituito? [. ] Stai lampeggiando un portachiavi per un allarme Starline? [. ] Hai riparato il backstage della scatola cambio manuale [. ] Pagina principale "Assistenza auto Hyundai" Riparazione Hyundai Elantra " Istruzioni (manuale) funzionamento Hyundai Elantra Istruzioni (manuale) funzionamento Hyundai Elantra anno di fabbricazione (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) anno di fabbricazione (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) anno di fabbricazione (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) anno di fabbricazione (2015, 2016, 2017, 2018+) * I prezzi dei lavori non includono il costo dei pezzi di ricambio e dei materiali di consumo Registrazione per la manutenzione telefonicamente: 8(495)94-067-94 I prezzi sono validi il 18.10.2018 Hyundai Elantra è una berlina rispettabile, spaziosa e confortevole. Questa vettura ha vinto il riconoscimento di migliaia di proprietari di auto nel nostro paese. Inoltre, non solo i nuovi modelli sono popolari, ma le auto nel mercato secondario con un'eccellente liquidità. Il fatto è che Elantra si distingue non solo per le buone caratteristiche prestazionali, come dinamica eccellente, maneggevolezza, comfort e sicurezza. Questa berlina è molto affidabile, tanto che riparazione Hyundai Elantra percepito come qualcosa di straordinario! Ma affinché questa berlina coreana si mostri in questo modo, è necessario prestare particolare attenzione ai problemi della sua manutenzione. Inoltre, non importa se si tratta di un semplice controllo di routine, sostituzione dei materiali di consumo o regolazione dei giochi. Il fatto è che oggi servizi in grado di eseguire manutenzioni e riparazione Hyundai Elantra, Non così tanto. Pertanto, per non rivolgersi a artisti non qualificati, vale la pena scegliere un servizio di auto con molta attenzione per riparare la tua Hyundai. Tuttavia, per trovare un tale servizio, devi solo chiedere ai proprietari di Hyundai Elantra: gli automobilisti esperti sicuramente sanno dove riparare le auto coreane. In genere, nella capitale, il consiglio della maggior parte dei proprietari di Hyundai sarà a favore del servizio auto Hyundai - Kia - Service. È a noi che si rivolgono più spesso assistenza e riparazione Hyundai Elantra o qualsiasi altro modello prodotto da Hyundai. Il nostro servizio auto ha ottenuto il riconoscimento per una serie di vantaggi e benefici. Innanzitutto vorrei richiamare la vostra attenzione sul fatto che Hyundai - Kia - Service utilizza esclusivamente attrezzature certificate utilizzate dai concessionari Hyundai per lavoro. Inoltre, nel corso degli anni, i nostri maestri hanno accumulato una preziosa esperienza nel campo della riparazione di auto coreane e possono risolvere in modo rapido ed efficiente qualsiasi problema tecnico, da piccoli malfunzionamenti al guasto di complessi sistemi e assiemi critici. Inoltre, in Hyundai - Kia - Service, i clienti non devono arrovellarsi sulla scelta e l'acquisto di pezzi di ricambio: tutto ciò di cui hai bisogno è già nel nostro magazzino. Offriamo la gamma più completa di pezzi di ricambio e non solo la produzione originale: disponiamo di parti più convenienti di produttori alternativi. Per quanto riguarda i prezzi, delizieranno anche il proprietario Hyundai più parsimonioso e prudente. Il nostro servizio auto è specializzato nella manutenzione ordinaria delle auto Hyundai. Ecco perché, quando ci consegna un'auto per il MOT, i clienti possono essere fermamente sicuri che tutto il lavoro verrà eseguito in stretta conformità con le normative e le raccomandazioni del produttore. in cui, costo riparazione Hyundai Elantra nel servizio auto Hyundai - Kia - Service non sarà un duro colpo per il budget del cliente: abbiamo i prezzi più bassi per la diagnostica, le riparazioni e la manutenzione nella capitale e nella regione. Per quanto riguarda la diagnostica, nessun malfunzionamento, anche il più insignificante, passerà inosservato. I nostri diagnostici determineranno il livello di usura delle parti, la durata prevista e forniranno tutte le raccomandazioni necessarie. Dopo aver coordinato tutto il lavoro con il proprietario, in base ai risultati diagnostici e alle raccomandazioni del produttore, i maestri Hyundai - Kia - Service effettueranno una riparazione rapida e di alta qualità. Pertanto, il servizio nel nostro servizio di auto presenta i seguenti vantaggi: alta velocità di servizio, qualità eccellente e prezzi molto convenienti per tutti i tipi di lavoro. Lavori di riparazione e verniciatura della carrozzeria, riparazione del condizionatore d'aria, allineamento delle ruote, riparazione del telaio e dell'unità di trasmissione, elettrauto - questo non è un elenco completo dei servizi forniti da Hyundai - Kia - Service. Possiamo davvero eliminare qualsiasi malfunzionamento di qualsiasi modello di auto Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: consigli per la riparazione, notizie Come decodificare i codici di errore rifiuto di un rivenditore autorizzato non gira il motorino di avviamento, le spie sul vetro si accendono Lavoriamo dal 2008Più di 50mila clienti si fidano di noi Va notato che le auto Hyundai Elantra godono di un notevole prestigio tra gli automobilisti di tutto il mondo. Ciò è confermato dall'aumento annuale delle vendite del veicolo in questione. La rete Hyundai Autoservice ha sufficiente esperienza di "comunicazione" con il modello per stilare un elenco dei punti deboli di questa vettura. Tradizionalmente, i motori del produttore coreano sono considerati molto affidabili e durevoli, l'unica cosa che il proprietario di un'auto del genere dovrebbe ricordare è che l'unità di potenza non tollera carburante di bassa qualità. La durata media del motore, prima che sia necessaria la revisione della Hyundai Elantra, è di 350-400 mila km. Va notato che la cinghia di distribuzione serve 60-80 mila chilometri senza lamentele, tuttavia, quando si utilizza olio di bassa qualità, questo periodo può essere notevolmente ridotto. Una rottura della cinghia di distribuzione comporta una riparazione spiacevole. L'aumento del consumo di olio nel motore inizia a essere osservato fino a 100 mila km. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico, è sufficiente monitorare il livello del lubrificante e rabboccare periodicamente la porzione mancante. Per ridurre il consumo di olio, potrebbero essere necessarie riparazioni, che richiedono la sostituzione delle fasce elastiche. L'elettronica del motore non è delle più affidabili. I problemi comuni includono il guasto del sensore della valvola a farfalla e il guasto della sonda lambda. In generale, il sistema di alimentazione è piuttosto capriccioso. Il lavaggio dell'iniettore sull'Elantra dovrebbe essere effettuato almeno una volta ogni 30 mila km, altrimenti la contaminazione degli iniettori porterà a una diminuzione dell'efficienza del motore. Fatte salve le semplici esigenze operative, le riparazioni all'interno dell'unità di potenza non saranno necessarie a breve. Le trasmissioni automatiche e manuali installate su Elantra sono affidabili e stabili. La manutenzione programmata prevede il cambio dell'olio (cambio automatico e cambio manuale) ogni 40mila chilometri. Il mancato rispetto di questo requisito può portare alla fame di petrolio e, di conseguenza, le riparazioni saranno piuttosto costose. Quando si diagnostica la trasmissione di un'auto, è necessario prestare particolare attenzione all'azionamento del cambio a cavo, che non è il più affidabile sull'auto. Il telaio in condizioni domestiche si è rivelato molto persistente, ma ci sono molti difetti in questa unità. I montanti stabilizzatori sono i primi a rompersi, in alcuni casi sono stati rilevati malfunzionamenti già a 20-30 mila km. Blocchi silenziosi e cuscinetti delle ruote più durevoli, che, a parità di condizioni, servono circa 60-80 mila km. È meglio affidare la riparazione del carro Elantra a specialisti esperti che hanno un'idea delle caratteristiche del design di questa unità. Gli ammortizzatori per auto non sono i più affidabili, poiché potrebbero richiedere riparazioni già a 60 mila chilometri. Gli ammortizzatori posteriori di un'auto, che tradizionalmente sostengono il carico principale, sono particolarmente sensibili alla strada. A volte gli elementi di sospensione sono esposti alla corrosione, il che indica una qualità relativamente bassa del metallo utilizzato. L'impianto frenante di Elantra è molto affidabile. L'unica cosa che deve essere rigorosamente osservata è la diagnostica dello stato delle pinze per gioco.A volte le riparazioni dei freni sono causate dalla corrosione e dall'acidificazione delle stesse pinze. Si consiglia di cambiare le pastiglie dei freni almeno 30-40 mila km. I dischi durano 2-3 volte più a lungo dei pad. Lo sterzo è affidabile e serve senza problemi 130-150 mila chilometri. In alcuni casi, la cremagliera dello sterzo perde. Rivolgendoti a uno qualsiasi dei servizi della rete Hyundai Autoservice, puoi essere certo di una riparazione di qualità. DOCUMENTAZIONE TECNICA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra GRATUITAMENTE, SENZA REGISTRAZIONE E SMS manuale di servizio, funzionamento e manutenzione Hyundai Elantra guida in foto Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Riparazione e funzionamento di Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schema elettrico Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schemi dettagliati delle apparecchiature elettriche Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schema elettrico Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catalogo di parti e unità di montaggio Hyundai Elantra catalogo ricambi Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Manuale di riparazione per motore Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Codici di guasto (iniettore) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Riparazione cambio manuale Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Operazione e riparazione fai da te: carrozzeria, porte, vetri, cambio, cablaggio, generatore, motorino di avviamento, modulo, tubi, dischi, pastiglie. Libri e manuali Hyundai Elantra gratis Manuale di servizio Hyundai Elantra - Riparazione Hyundai Elantra nelle foto - i componenti e gli assemblaggi della vettura sono descritti in dettaglio - eliminazione fai-da-te dei tipici malfunzionamenti Hyundai Elantra - schemi elettrici colorati Manuale del proprietario e manuale di servizio Hyundai Elantra - manuale operativo - manuale di servizio Hyundai Elantra - risoluzione dei problemi - schema elettrico interattivo Schema elettrico Hyundai Elantra - pinout connettori elettrici Hyundai Elantra - caratteristiche delle apparecchiature elettriche - eliminazione di malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche - schema elettrico dettagliato Catalogo delle parti e delle unità di montaggio Hyundai Elantra - tabella di intercambiabilità delle parti per le auto Hyundai Elantra - destinato ai lavoratori delle stazioni di servizio e ai proprietari di auto - catalogo ricambi Manuale di riparazione per motore Hyundai Elantra - specifiche complete del motore Hyundai Elantra - caratteristiche di design e riparazione del motore - risoluzione dei problemi fai-da-te del motore Hyundai Elantra - una descrizione dettagliata dei processi di smontaggio, risoluzione dei problemi e montaggio del motore con fotografie Manuale di riparazione del cambio Hyundai Elantra - caratteristiche tecniche complete del checkpoint - caratteristiche di progettazione e riparazione del checkpoint - eliminazione dei guasti al cambio e alla trasmissione della Hyundai Elantra - una descrizione dettagliata dei processi di smontaggio, risoluzione dei problemi e montaggio del cambio Hyundai Elantra con fotografie Codici di errore dell'iniettore Hyundai Elantra - descrizione e schema dell'iniettore - decodifica dei codici di guasto del motore - eliminazione dei malfunzionamenti degli iniettori - pinout di iniezione e cablaggio - sintonizzare Hyundai Elantra con le tue mani - messa a punto del motore, messa a punto del corpo, messa a punto delle sospensioni - guida alla messa a punto multimediale Smontiamo e ripariamo il generatore delle auto Hyundai, che si trova sui modelli Sonata, Elantra. Nel video abbiamo un generatore Valeo, uno standard 12V 90 Ampere. Questo non è mostrato nel video, ma prima che la cassa del generatore fosse tagliata a metà, i perni sono stati rovesciati e toccati. Durante l'esame iniziale del generatore già smontato, è apparso chiaro che la corrosione aveva mangiato l'avvolgimento dei fili di rame. Ne determiniamo immediatamente la sostituzione. Un ulteriore smontaggio ha mostrato il triste stato dei cuscinetti e del collettore sul rotore, di conseguenza, li abbiamo anche completamente cambiati. I pennelli erano in buone condizioni, solo il 10% delle loro risorse era esaurito. Hyundai Sonata, video di riparazione del generatore Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Il secondo video riguarda il controllo del ponte a diodi sul generatore: Il terzo video della riparazione del generatore Hyundai Sonata, Elantra montaggio e installazione di nuove parti. Nel nostro caso, metà delle parti si è rivelata in condizioni accettabili per un ulteriore utilizzo, ma in alcuni casi sarà più redditizio acquistare un nuovo gruppo generatore piuttosto che provare a ripristinare quello vecchio. 8.1 Sistema di accensione Sistema Dati tecnici di accensione Bobina di accensione Tipo di dati Valore Doppia bobina di accensione primaria allagata Resistenza avvolgimenti 0,87 Ohm ± 10% Resistenza secondaria kOhm Avvolgimento 13,0 ± 15% Candele Motori con piombo per l'uso di combustibili. 8.2 Rimozione e installazione delle bobine Rimozione accensione e installazione bobine di accensione ORDINARE Rimuovere il fusibile di accensione PERFORMANCE (fusibile Disconnect - F). inserendo un filo dalla bobina di accensione. Svitare i bulloni di fissaggio della bobina di accensione e rimuoverla dall'auto. L'installazione viene eseguita in sequenza. 8.3 Controllo della bobina di accensione bobina Controllo accensione PRESTAZIONI ORDINE Misurare la resistenza primaria dell'avvolgimento tra i contatti 1 e 2 del connettore. Resistenza Misurare l'avvolgimento secondario tra i terminali della bobina dei terminali 1 e 4 di accensione ad alta tensione dei cilindri e tra i terminali dei cilindri 2 e 3. Resistere. 8.5 candele di accensione Controllo candele PRESTAZIONI Accensione ORDINE Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria. Sulla punta, scollegare le candele ad alta tensione dal cavo di accensione. Tirare la punta quando si scollegano le spine dell'alta tensione dai cavi di accensione. 8.6 Analisi della candela Analisi delle candele Un'ispezione visiva del funzionamento di una parte delle candele può mostrare le condizioni del motore. Se il naso è coperto da un rivestimento nero dell'isolante, ciò indica che la miscela è troppo ricca. Se c'è un rivestimento nero e oleoso, allora questo indica usura del motore. 8.8 Cavi ad alta tensione fili Disposizione del cablaggio ad alta tensione L'installazione errata e la disposizione dei fili ad alta tensione possono portare allo scivolamento del filo dalla scintilla al filo o a terra, il che, a sua volta, può portare a mancate accensioni e alla frequenza di rotazione dell'albero motore ridotta quando. 8.9 Blocco accensione Blocchetto accensione Verifica ORDINE Scollegare il connettore PERFORMANCE posto sotto il volante Verifica. conducibilità della colonna tra i pin del connettore. Video (clicca per riprodurre). 8.10 eliminazione e risoluzione dei problemi Ricerca guasti Probabile malfunzionamento Causa Azione correttiva Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà L'interruttore è difettoso Sostituire l'interruttore di accensione Interruttore di accensione La bobina è difettosa Sostituire la bobina di accensione L'interruttore è difettoso Fonte. Vota l'articolo: Grado 3.2 chi ha votato: 85 ARTICOLI SIMILIALTRO DALL'AUTORE Rapidamente Riparazione del grande caravan schivata fai-da-te Distributore idraulico p 80 Riparazione fai da te Unità di riparazione del paraurti fai-da-te2 Riparazione fai-da-te di lampade a LED per 220 volt Riparazione paraurti fai da te in fibra di vetro Raccomandazioni Riparazione fai-da-te del kickstarter Popolare Riparazione dell'airbag fai da te Riparazione del tavolo da cucina fai da te Riparazione del tubo del freno fai-da-te Riparazione del verricello auto fai da te Carica di più Nuovi oggetti artigianato Riparazione del frullatore fai-da-te del frullatore Motosega elettrica fai da te Riparazione del controsoffitto fai da te Come ho fatto la riparazione con le mie mani
