Nel dettaglio: riparazione hyundai fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Hyundai è una casa automobilistica sudcoreana. La più grande casa automobilistica del paese e la quarta più grande al mondo. La sede si trova a Seoul.
Data di fondazione - 29 dicembre 1967. La figura chiave è Chon Mongu. Numero di dipendenti - 75 mila
La sostituzione del tubo del condizionatore Hyundai Grand Stareks è una delle possibili soluzioni durante la riparazione del sistema di aria condizionata. Se sei sicuro che questo servizio sia necessario, ti consigliamo di contattare un servizio di auto di fiducia. Sostituzione del tubo del condizionatore Hyundai Grand Starex in un negozio specializzato [. ]
La sostituzione del tubo del condizionatore Hyundai Solaris è una delle possibili soluzioni durante la riparazione dell'impianto di climatizzazione. Se sei sicuro che questo servizio sia necessario, ti consigliamo di contattare un servizio di auto di fiducia. La sostituzione del tubo del condizionatore Hyundai Solaris in una stazione di servizio specializzata consentirà [. ]
L'interno di Hyundai Solaris è uno spazio ergonomico, attraente e pratico, decorato con colori metallici. Le porte continuano l'armoniosa curvatura della carrozzeria e il design sportivo aggiornato delle maniglie delle porte completa il quadro generale. Tasche fotografiche per riporre gli oggetti posteriori [. ]
I veicoli Hyundai Solaris sono noti per i loro nuovi motori, che, tra l'altro, sono installati anche sui veicoli Kia. Nonostante la produzione cinese, sono abbastanza forti e vivono, di regola, nell'intervallo da 300 a 400 mila km. Molti driver [. ]
La Hyundai Aslan è una berlina del segmento E che ha debuttato in Corea del Sud nel 2014. Questa vettura è la parente più stretta del modello Grandeur a quattro porte. Hanno lo stesso passo, ma l'Aslan è leggermente più lungo. L'auto è posizionata come [. ]
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Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) è un'auto subcompatta della società sudcoreana Hyundai Motor. Hyundai Solaris è stata presentata in Russia il 21 settembre 2010. Sul territorio della Russia, l'auto viene prodotta in uno stabilimento a ciclo completo, [. ]
La famosa azienda Hyundai è al quarto posto nel mondo nella produzione di automobili. Dopo aver iniziato con la produzione di diversi modelli passeggeri e un solo camion, Hyundai è già in città Precedente 1 2 3 4 5 Successivo. Una berlina richiede la sostituzione competente dei filtri del carburante, dell'aria e dell'abitacolo. Viene mostrata una guida video alla sostituzione del filtro abitacolo. Anche la sostituzione del parabrezza e la manutenzione delle sospensioni richiedono una certa esperienza.
I proprietari di altri modelli troveranno informazioni utili in questi video: Tuttavia, per un proprietario di Hyundai, le riparazioni fai-da-te sono necessarie quanto per i conducenti di altre auto.
VIDEO Il nostro sito offre materiali sui seguenti articoli: Quando si riparano auto di marca sudcoreana, è necessario prendere in considerazione le condizioni di tutti i componenti principali e, se possibile, cambiarli in tempo. Ti aiuteremo a comprenderli in conformità con i requisiti del manuale di riparazione Hyundai Getz. È possibile sostituire rapidamente e facilmente la cinghia di distribuzione, le candele e le bobine di accensione, i gruppi dei dischi dei freni.
I proprietari di altri modelli troveranno informazioni utili su questi video: Ti aiuteremo a capirli in conformità con i requisiti del manuale di riparazione Hyundai Getz. Viene mostrata una guida video alla sostituzione del filtro abitacolo. Riparazione auto fai da te. Anche la sostituzione del parabrezza e la manutenzione delle sospensioni richiedono una certa esperienza.
È possibile sostituire rapidamente e facilmente la cinghia di distribuzione, le candele e le bobine di accensione, i gruppi dei dischi dei freni. Precedente 1 2 3 4 5 Successivo.
È possibile sostituire rapidamente e facilmente la cinghia di distribuzione, le candele e le bobine di accensione, i gruppi dei dischi dei freni. Una berlina richiede la sostituzione competente dei filtri del carburante, dell'aria e dell'abitacolo. La riparazione auto fai-da-te è considerata l'anno di fondazione dell'azienda.I proprietari di altri modelli troveranno informazioni utili in questi video: La società di fama mondiale Hyundai è la quarta più grande casa automobilistica al mondo.
Viene mostrata una guida video alla sostituzione del filtro abitacolo.
Tuttavia, per un proprietario di Hyundai, le riparazioni fai-da-te sono necessarie quanto per i conducenti di altre auto. Ti aiuteremo a comprenderli in conformità con i requisiti del manuale di riparazione Hyundai Getz. È possibile sostituire rapidamente e facilmente la cinghia di distribuzione, le candele e le bobine di accensione, i gruppi dei dischi dei freni. Quando si riparano le auto del marchio sudcoreano, è necessario tenere conto delle condizioni di tutti i componenti principali e, se possibile, cambiarli in tempo. Una berlina richiede la sostituzione competente dei filtri del carburante, dell'aria e dell'abitacolo.
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Una berlina richiede la sostituzione competente dei filtri del carburante, dell'aria e dell'abitacolo. Tuttavia, per un proprietario di Hyundai, le riparazioni fai-da-te sono necessarie quanto per i conducenti di altre auto. L'anno di fondazione della società è considerato
La famosa azienda Hyundai è al quarto posto nel mondo nella produzione di automobili. Una berlina richiede la sostituzione competente dei filtri del carburante, dell'aria e dell'abitacolo. Viene mostrata una guida video alla sostituzione del filtro abitacolo.
Precedente 1 2 3 4 5 Successivo. La gamma di modelli disponibile stupisce non solo il numero di modelli e modifiche, ma anche un ampio elenco di opzioni. I proprietari di altri modelli troveranno informazioni utili in questi video: Quando si riparano le auto sudcoreane, è necessario tenere conto delle condizioni di tutti i componenti principali e, se possibile, cambiarli in tempo.
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Modello: Hyundai Tuscon
Modello: Hyundai Solaris
Anni di emissione: 2010, 2011, 2012
Modello: Hyundai Tuscon
Anni di emissione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Modello: Hyundai Solaris
Anni di emissione: 2010, 2011, 2012
Modello: Hyundai Tuscon
Anni di emissione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Modello: Hyundai Solaris
Anni di emissione: 2010, 2011, 2012
Modello: Hyundai Tuscon
Anni di emissione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Modello: Hyundai Tuscon
Anni di emissione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Modello: Hyundai Tuscon
Anni di emissione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Per cambiare l'olio nel motore, rimuoviamo la protezione del vano motore: al suo interno, il che è negativo, non ci sono fori per l'accesso al tappo di scarico e al filtro. Forse, invece di un normale foglio di plastica, la tua auto ne ha uno non originale, elettrico, dove ci sono tali buchi, ma stiamo considerando una versione base.
Hyundai Tucson: trova il filtro del motore senza istruzioni. I tappi di scarico del motore, della coppia conica e del cambio automatico sono contrassegnati da frecce rosse, il tappo di riempimento del cambio è verde.
Svitiamo cinque bulloni sotto la chiave "12" e rimuoviamo, inoltre, due pistoni. In ogni caso, prenditi cura dei tuoi occhi: qualunque sia la protezione, molto sporco cerca di sgretolarsi. Svitiamo la spina con la chiave "17" e il filtro: con uno qualsiasi dei famosi estrattori, qui c'è abbastanza spazio di manovra.
Prima di cambiare l'antigelo, fare scorta di un nuovo tappo di scarico del radiatore. Essendo di plastica, si restringe nel tempo ed è raramente possibile avvolgerlo saldamente in posizione. Se non c'è una nuova spina, è meglio non toccare affatto quella vecchia, ma scaricare il liquido attraverso il tubo del radiatore inferiore, dopo aver rimosso in precedenza il morsetto.
Qui, accanto, ci sono i tubi dello scambiatore di calore del cambio automatico, attraverso i quali i concessionari cambiano l'olio utilizzando un'installazione speciale (ATF Fluid Charger). Dopo aver collegato gli stessi tubi ad esso, rimuovono contemporaneamente l'olio vecchio attraverso uno di essi e versano l'olio nuovo attraverso l'altro. Si scopre rapidamente, ma dispendioso: devi guidare da uno e mezzo a due volumi di olio attraverso il sistema. Pertanto, alcuni esperti utilizzano una tecnica diversa, che consigliamo. Inoltre, in questo caso, l'installazione non è necessaria: il suo ruolo sarà svolto dalla pompa della scatola stessa.
Facciamo questo: rimuoviamo il tubo inferiore dallo scambiatore di calore e, avviando il motore, spostiamo il selettore in posizione "N" (neutro). Lasciare girare il motore, ma solo al minimo e per non più di un minuto.Se tutto l'olio è uscito prima (sono apparse bolle d'aria), spegnere immediatamente il motore! È importante non perdere questo momento, altrimenti anche una breve mancanza di olio può danneggiare l'unità. Pertanto, è meglio avviare il motore con un motorino di avviamento, svitando le candele e scollegando l'accensione e i circuiti di alimentazione (per questo, estraiamo i relè e i fusibili corrispondenti). Ovviamente, dopo ogni scorrimento di dieci secondi, lascia raffreddare lo starter, altrimenti si brucerà. Dreniamo l'olio rimanente dalla scatola svitando il tappo nel carter. Quindi rimettiamo il tappo al suo posto (coppia di serraggio 32 Nm) e riempiamo di olio nuovo attraverso il tubo dell'asta di livello.
Adesso avviamo il motore, lo lasciamo scaldare e, spostando la leva selettrice in tutte le posizioni con un ritardo di due secondi in ciascuna di esse, lasciamolo in posizione "N". Senza spegnere il motore, controlliamo il livello: su un'unità riscaldata, dovrebbe essere nell'intervallo "HOT", contrassegnato sulla punta dell'asta di livello. Tenere presente che sia un livello basso che un livello aumentato sono dannosi per l'unità, poiché in entrambi i casi l'olio farà schiuma.
Con il cambio dell'olio nel cambio manuale, tutto è molto più semplice, puoi gestirlo senza richieste. Niente di complicato con i cambi. Quando vai da davanti a dietro, non dimenticare di cospargere la singola traversa. Potrebbe essere necessario scollegare la flangia cardanica per questo in modo da poter aprire la cerniera ad un angolo sufficiente e avvicinarsi all'ingrassatore con l'ugello della siringa.
Hyundai Tucson: se l'accesso all'ingrassatore è ostruito dalle forcelle del giogo, scollegare la flangia dell'albero dell'elica. Si consiglia di contrassegnarlo rispetto all'albero motore per evitare squilibri.
Cambiamo le candele: usando la chiave "10", svitare i due bulloni del rivestimento decorativo del motore e rimuovere le estremità del filo dai pozzetti. Quando li assemblano, è difficile confonderli: c'è un numero di cilindro che segna su ciascun filo e l'uscita delle bobine. Candele - chiavi in mano "16". Ma è così roseo solo sul quattro in linea, di cui è dotata l'auto di prova. Sul V6, tutto è molto più complicato, poiché l'accesso alla testata posteriore (il motore è trasversalmente) è, per usare un eufemismo, inutile: è necessario rimuovere il collettore di aspirazione. Tuttavia, non necessariamente completamente. È sufficiente sollevarlo dopo aver svitato gli elementi di fissaggio e fissarlo in questa posizione sostituendo, ad esempio, un cacciavite sotto il "ragno". Ora, brandendo uno strumento composto, puoi almeno cambiare le candele. Alcuni vanno dall'altra parte: rimuovi il volant e il meccanismo del tergicristallo. Ma ripetiamo: quello che c'è sulla fronte, quello che c'è sulla fronte è molto fastidioso.
Il filtro dell'aria è stato risolto rapidamente. È vero, succede che l'elemento si attacca saldamente al corpo - in questo caso, separalo con cura con un cacciavite. Su V6, controllare il serraggio della fascetta ondulata al gruppo farfallato, altrimenti, per la minima perdita d'aria, il motore inizierà a rallentare.
Il filtro del carburante si trova all'interno della pompa sommersa nel serbatoio del gas.
Hyundai Tucson: Dopo aver svitato i bulloni delle cerniere della sezione sinistra del sedile posteriore, sollevare il cuscino e fissarlo con una cintura di sicurezza. La rimozione del portello del pavimento offre un eccellente accesso alla pompa del carburante.
È prevista una botola a pavimento sotto la singola sezione del cuscino del sedile posteriore, ma non il normale accesso ad essa. Riguarda le sovrapposizioni decorative delle cerniere del cuscino, che devono essere rimosse per accedere agli elementi di fissaggio delle cerniere stesse. Chi ha pensato di dotare queste plastiche di ganci così potenti, che, infatti, non si possono spezzare?! Quindi noi, non importa quanto siamo stati attenti, abbiamo comunque rotto un paio di antenne. Ma poi le cose sono diventate più divertenti. Poiché la flangia della pompa è fissata al serbatoio con normali dadi (non è necessaria una chiave speciale) e rimuovere la cartuccia dell'elemento filtrante non è più difficile del solito. La cosa principale è lavorare in un luogo caldo, in modo da non rompere i fermi di plastica dell'alloggiamento della pompa.
Gli accessori sono azionati da tre cinghie e nessuno di loro ha un tenditore automatico. E questo è un male, perché, per mancanza di esperienza, è facile sbagliare con l'impostazione. Se sei sicuro delle tue capacità, rimuovi la protezione del vano motore (vedi sopra) e il parafango destro - abbassandolo con altri quattro bulloni "10".Questo aprirà l'accesso al rullo tenditore del compressore dell'aria condizionata.
Hyundai Tucson: Tendere la cinghia del condizionatore d'aria: allentando il dado del rullo tenditore, ruotare la vite di comando (indicata dalla freccia). Controllare nuovamente la tensione della cinghia dopo aver serrato gli elementi di fissaggio.
Tiriamo la cinghia del servosterzo da sotto il cofano e, alla vecchia maniera, allentando gli elementi di fissaggio, spostiamo la pompa con un supporto o un potente cacciavite. La cosa peggiore è l'accesso alla vite di comando del generatore: sia dall'alto che dal basso devi lavorare al tocco. In generale, per queste operazioni riduciamo notevolmente il grado. Ma questi lavori, qualunque cosa si possa dire, dovranno essere fatti quando si sostituisce l'unità di distribuzione.
Hyundai Tucson: è più difficile tendere la cinghia dell'alternatore a causa del difficile accesso alla vite di regolazione (freccia). Ma questa è l'unità più importante da cui funziona la pompa del servosterzo.
Bene, se hai capito le cinghie trapezoidali, puoi gestire i tempi. L'unico compito è rimuovere il supporto dell'unità di potenza, senza il quale non è possibile rimuovere le coperture dell'involucro e la cinghia stessa. Ma oltre - nessuna curiosità: su tutte le pulegge sono presenti perni e segni di fissaggio che consentono di assemblare correttamente la trasmissione in modo univoco e il rullo tenditore è dotato di un tenditore semiautomatico. E' importante solo dopo la prima regolazione far girare l'albero a gomiti un paio di giri e ricontrollare la tensione. Di solito, quando la cintura è completamente sistemata, è necessaria una regolazione.
Non abbiamo riscontrato particolari difficoltà con il resto del lavoro nell'ambito della manutenzione programmata. Almeno con la sostituzione delle pastiglie.
Hyundai Tucson: Cambiando le pastiglie anteriori, svita il bullone della guida inferiore con una chiave da 14, tenendolo con una chiave da 17. Abbiamo messo una nuova piastra dal kit di riparazione sul telaio della scarpetta interna.
Qui è importante solo installarli correttamente: sia davanti che dietro, il cigolio della piastra di usura limite dovrebbe essere sulla parte superiore del blocco interno. La coppia di serraggio dei dadi ruota è di 110 Nm.
Hyundai Tucson: Freno posteriore - per accedere alle pastiglie del freno di stazionamento, rimuovere la staffa svitando due bulloni del suo fissaggio con una chiave "14" (frecce). È più comodo usare una chiave a chiave multipla.
Nulla ostacola la sostituzione delle lampadine nel faro destro. A sinistra, è un po 'più difficile: per comodità, il tratto di aspirazione del filtro dell'aria del motore è stato rimosso rimuovendo due pistoni. Le lanterne dovevano essere rimosse per sostituire le lampade, e questo richiedeva uno strumento. È un male che un tale schema stia diventando la norma per la maggior parte delle auto moderne.
Hyundai Tucson: le prese per gli indicatori di direzione sono in grigio chiaro e le dimensioni sono in nero (indicate dalle frecce). La lampada H4 si trova sotto il cofano (contrassegnata da un ovale). L'accesso è accettabile.
Siamo grati alla società Avtomir di Maryino per l'assistenza nella preparazione del materiale.
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Il modello Solaris è molto popolare tra i conducenti domestici, in quanto non richiede molti investimenti ed è facile da pulire. Se lo si desidera, è anche possibile l'autoriparazione dell'auto. Hyundai Solaris presenta una serie di malfunzionamenti tipici, come uno scarso isolamento acustico o problemi di gestione. Questi ultimi portano alla necessità di riparazione del corpo o paratia di sospensione.
Molto spesso, i problemi possono essere visti durante la curva.Per questo motivo, l'utilizzo di questo veicolo da parte di conducenti inesperti non è raccomandato. Già a una velocità di 80 chilometri all'ora, l'auto inizia a lanciarsi da una parte all'altra. Il problema può essere risolto riparando, che include:
paratia completa della sospensione;
sostituzione di molle e ammortizzatori;
controllo dello stato dei supporti della barra antirollio anteriore.
I sistemi di smorzamento devono essere più rigoroso ... Le riparazioni Solaris, che includono la sostituzione di parti di serie con controparti più resistenti, aumenteranno la maneggevolezza negli ambienti urbani. Non è consigliabile sostituire i componenti di serie, se ti muovi spesso su una strada sterrata, sentirai ogni buca e urto su una strada del genere. Se non esci spesso fuori città, allora è meglio installare sistemi rigidi. Puoi sopportare problemi mentre ti muovi sul primer, ma eviterai la riparazione del corpo, che è necessaria dopo un incidente.
Un'altra semplice rottura della Hyundai Solaris - usura dei cuscinetti ... Si verifica a causa della polvere e dello sporco che penetrano sotto il cofano, nonché a causa del grasso vecchio. Anche la scarsa qualità del carburante influisce negativamente sull'auto Hyundai. Un malfunzionamento si manifesta con rivoluzioni fluttuanti e interruzioni nel funzionamento della centrale. Quando acquisti dal salone dopo un po ', potresti notare che il cambio ha iniziato a funzionare in modo errato. Ciò è dovuto al fatto che Solaris è assemblato su trasportatori domestici. Gli operai delle fabbriche russe peccano regolando in modo errato i cavi, quindi l'unità deve essere regolata a mano o in cabina.
È interessante notare che, anche quando si acquista un'auto a mano, è raro incontrare la corrosione del radiatore o della marmitta. I Solaris hanno la migliore resistenza alla ruggine, ma nonostante ciò, hanno ancora bisogno di riparazioni alla carrozzeria. Molto spesso, la manutenzione è necessaria per proteggere il motore, soprattutto se si cambia l'olio da soli senza osservare la tecnologia.
Quando si sostituisce il lubrificante del motore, è necessario rimuovere la protezione, altrimenti olio e sporco si accumuleranno sulla sua parte interna, il che porterà all'acidificazione dei bulloni.
Per non acquistare una nuova protezione, è necessario ripristinare quella vecchia mediante saldatura. La riparazione del controtelaio viene eseguita in modo da avere l'opportunità di non trasferire i punti di attacco. Questo è l'unico tipo di riparazione del corpo che Solaris richiede.
I lavori di riparazione e manutenzione devono essere eseguiti in estate, altrimenti, con l'inizio del freddo, l'auto deluderà il suo proprietario. Non gli piacciono le gelate e smette di iniziare già dal segno sul termometro -18. Se non ci sono problemi, è sufficiente caricare la batteria prima dello scatto a freddo e isolare in anticipo il motore. Se compaiono segni di malfunzionamento, vale la pena ripararlo immediatamente.
Se non vuoi cambiare il parabrezza in primavera a causa dei graffi, procurati una spazzola a setole morbide per pulire la neve. È anche utile osservare prima della prima stagione invernale:
trazione;
reazione al pedale dell'acceleratore;
consumo di olio.
In caso di dubbio è necessario: rimuovere il catalizzatore o eseguire il chip tuning del motore. Questa riparazione Hyundai Solaris può essere eseguita a mano, ma è meglio che i conducenti inesperti la affidino a professionisti. Se il chilometraggio è di circa 70 mila chilometri, non è necessario attendere la comparsa dei segnali. I problemi del catalizzatore possono verificarsi prima se fai rifornimento con benzina 92 e in luoghi casuali.
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Il popolare SUV coreano può essere visto sempre più spesso sulle autostrade russe. Gli utenti hanno apprezzato la qualità costruttiva dell'auto, le eccellenti prestazioni di guida, il comfort e l'affidabilità e, soprattutto, un prezzo ragionevole e fanno sempre più una scelta a favore di Santa Fe.
Allo stesso tempo, dopo un certo tempo, i proprietari di auto affrontano la questione della necessità di una manutenzione regolare e, se necessario, della riparazione dell'auto.La scelta delle soluzioni adatte è abbastanza semplice e comprende le seguenti possibili opzioni:
Rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Utilizzare i servizi di servizi di auto specializzati.
Ricerca artigiani privati.
Riparazioni fai da te.
Ciascuna delle opzioni sopra elencate ha i suoi vantaggi e svantaggi. L'assistenza da un rivenditore autorizzato ti costerà un bel centesimo. In cambio, il proprietario dell'auto sembra ricevere una garanzia dall'azienda, ma questo, bisogna ammetterlo, è un delirio piuttosto profondo. Finché l'auto è nuova, qualsiasi meccanico può dargli una garanzia. Approssimativamente la stessa situazione sarà quando si contatta una stazione di servizio, a servizi specializzati specializzati in specifici modelli di auto.
Quindi rimane l'unica opzione che ti consente di mantenere il veicolo in perfette condizioni tecniche e risparmiare un sacco di soldi: eseguire la manutenzione e, se necessario, eseguire le riparazioni da solo.
Certo, non sarà facile nella prima fase. Dovrai acquistare vari strumenti e chiavi speciali, studiare la procedura e le regole per rimuovere, smontare, assemblare e installare determinate parti, componenti e assiemi su un'auto. Devi anche pensare al luogo di lavoro. In estate può essere un parcheggio scoperto vicino alla casa o un'area coperta in un cottage estivo. In inverno e in caso di maltempo è necessario trovare l'accesso ad un garage, box o qualsiasi altro locale idoneo sotto il profilo dei parametri.
La decisione di riparare e riparare Hyundai Santa Fe da soli non può che essere accolta con favore. Questa opzione ha molte altre funzioni utili e importanti. In primo luogo, il proprietario dell'auto può essere sicuro delle eccellenti condizioni tecniche dell'auto, pronta a muoversi in qualsiasi momento della giornata, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. In secondo luogo, la conoscenza del dispositivo e delle peculiarità del funzionamento di un particolare sistema può essere necessaria in caso di guasto improvviso lungo la strada, fuori casa e nelle officine. Inoltre, come specialista, puoi sempre fornire assistenza a un altro proprietario di Santa Fe che si trova in condizioni difficili sulla strada associate a un guasto al veicolo. Infine, il risparmio di denaro, che nelle nostre condizioni di economia instabile e bassi salari, moltiplicato per l'aumento dei prezzi dei pezzi di ricambio e del carburante, può diventare un motivo determinante.
Ogni proprietario di un SUV popolare, che decide di riparare l'auto e riparare la Hyundai Santa Fe con le proprie mani, si aspetterà ovviamente alcune difficoltà nella prima fase. La mancanza di conoscenza e pratica è uno dei fattori principali. Per accumulare il database pertinente, è possibile ottenere informazioni da varie fonti:
gestione
parere di esperti
video su internet
Con tutta la sua affidabilità e "vitalità", il coreano sulle strade domestiche (o meglio fuoristrada) ha mostrato tutte le sue debolezze. Molto spesso fallisce:
parti di sospensione
elementi del sistema frenante
Il punto debole della sospensione sono gli ammortizzatori. Se non ti prendi cura dell'auto o ti muovi spesso fuoristrada, la necessità di sostituirli apparirà dopo 15-20 mila chilometri.
Se è necessario sostituire gli ammortizzatori, è possibile farlo da soli. Il massimo che è richiesto per questo è preparare pezzi di ricambio, speciali. chiavi e studiare le istruzioni di riparazione.
Dalle chiavi, è necessario preparare un set standard di open-end e cappucci, nonché teste. Assicurati di aver bisogno di cravatte per le molle, almeno - 2 pezzi. Senza di loro, le riparazioni non possono essere eseguite. La procedura è abbastanza semplice, le riparazioni fai-da-te per sostituire l'ammortizzatore non sono difficili. In linea di principio, tutto è chiaramente descritto in dettaglio nel manuale di riparazione. La procedura è la seguente:
rivestire tutte le sospensioni mobili con olio da smontare
rimuovere la ruota e comprimere la molla con un martinetto
fissiamo la posizione finale e mettiamo le cravatte
svitare tutti i bulloni che tengono il rack, scollegare il rack da tutti gli altri nodi e parti
pompiamo un nuovo ammortizzatore 2-3 volte, dopodiché lo installiamo al posto della parte difettosa rimossa
fissiamo tutti i bulloni e i dadi, li fissiamo secondo la coppia di serraggio raccomandata dalle istruzioni di riparazione
rimuovere le fascette, installare la ruota in posizione.
Le riparazioni fai-da-te possono essere eseguite in molti altri casi. Ad esempio, sostituzione delle pastiglie dei freni:
Parcheggiare il veicolo in piano.
Sollevare la ruota con un cric e smontarla svitando prima tutti i bulloni di fissaggio
Usando una chiave fissa da 10 mm, rimuovere il bullone di montaggio della pinza (anteriore).
Ruotare la pinza lungo l'asse relativo al punto di attacco scollegato e accedere alle pastiglie.
Rimuovere con cautela le pastiglie dalle sedi, rimuovere le balestre in acciaio di supporto.
Rimuovere polvere e sporco (se necessario) dai punti in cui sono installate le nuove pastiglie dei freni.
Installare e assemblare in ordine inverso.
Gli unici posti in cui è inappropriato cercare di risolvere i problemi da soli sono l'elettronica e il motore, così come la trasmissione automatica. Qui, tuttavia, è necessaria un'attrezzatura costosa aggiuntiva, che difficilmente vale la pena acquistare per una riparazione. In tali casi, utilizzare i servizi del nostro servizio auto per riparare Hyundai Santa Fe .
Hyundai Accent berlina (LC) 1999 - presente volta
La Hyundai Accent, nata da un'idea di un'azienda automobilistica sudcoreana, è stata assemblata in Russia dal 2001. Oggi questa vettura è una delle trendsetter, dotata di una tecnologia che assicura una guida silenziosa alle alte velocità.
Molti proprietari di questo modello concordano sul fatto che i principali vantaggi dell'accento sono i seguenti:
dinamica;
politica dei prezzi;
consumo di carburante;
stabilità in pista;
manovrabilità, ecc.
Inoltre, il funzionamento e la riparazione di Accent oggi è disponibile per quasi tutti.
Allo stesso tempo, qualsiasi appassionato di auto dovrebbe essere esperto e in grado di applicare il manuale di riparazione Hyundai Accent, che troverai sul nostro sito Web (ad esempio, sostituzione della cinghia di distribuzione o sostituzione delle pastiglie dei freni). Per farti immaginare come si svolge il lavoro di riparazione, abbiamo pubblicato istruzioni passo passo e materiale video e fotografico contenente consigli utili su come iniziare a riparare un'auto, dove acquistare le parti mancanti.
L'accento Hyundai, che prevedi di riparare con le tue mani, richiede una conoscenza di base da parte tua. Come sostituire il filtro abitacolo.
L'auto Hyundai Accent, il cui libretto di riparazione è presentato sul sito, in caso di interruzione del motore, richiede un controllo completo dell'alimentazione del carburante, dell'accensione o del sistema di compressione. In caso di bassa compressione, è necessario versarvi un po' d'olio (ne bastano poche gocce) e ripetere la procedura.
Per un'auto Hyundai Accent, la riparazione fai-da-te richiede una partecipazione regolare da parte tua, incluso il controllo della tenuta di questo sistema, la densità del liquido di raffreddamento, l'integrità dei tubi, dei tubi flessibili e delle pompe, la salute del radiatore, ecc. È con questo che sorgono più spesso i problemi.
Per fare ciò, è necessario attendere che il radiatore si sia raffreddato e seguire questi consigli:
rimuovere il tappo del radiatore;
installare un dispositivo speciale che consente di verificare la tenuta;
portare la pressione a 139,3 kPa nel sistema di raffreddamento e mantenerla per 2 minuti.
Se ciò non è possibile, provare a individuare la perdita e ripararla.
L'affidabilità dei freni a disco dipende principalmente da riparazioni e manutenzioni tempestive. La sostituzione delle pastiglie dei freni per Hyundai Solaris non è rigorosamente standardizzata nel tempo. È solo necessario monitorare tempestivamente le condizioni delle pastiglie, che è un intervallo di 15 mila km, e sostituirle se necessario. Diagnostica del malfunzionamento dei meccanismi dei freni Hyundai Solaris Con un sistema frenante malfunzionante dell'auto ... Leggi di più »
Di norma, la durata delle pastiglie dei freni su un'auto Hyundai Getz è di circa 30-40 mila km. La sostituzione delle pastiglie dei freni della Hyundai Getz è una procedura che non richiede di contattare il servizio ed è alla portata di qualsiasi proprietario di auto che tenesse le chiavi in mano. L'importante è seguire le istruzioni. Attrezzo richiesto: cric; chiave a palloncino; una manopola con una serie di teste; cacciavite largo;… Leggi di più »
La frequenza di sostituzione delle pastiglie dei freni dipende da molti fattori. Innanzitutto la longevità delle pastiglie è influenzata dalla qualità del materiale utilizzato nella produzione, oltre che dal terreno su cui si muove l'auto, dallo stile di guida del pilota. Ma in media la vita delle pastiglie anteriori è di circa 40-60 mila km, mentre le pastiglie posteriori durano il doppio. Le nuove pastiglie hanno uno spessore di lavoro ... Leggi di più »
Non è un segreto che una tempestiva sostituzione del filtro del carburante è garanzia di un funzionamento lungo e spensierato dell'auto. Sostituire il filtro al servizio è una procedura costosa, anche se abbastanza semplice. Per un notevole risparmio sui costi, puoi cambiare tu stesso il filtro del carburante sul Solaris, per questo hai bisogno di uno strumento semplice, così come il filtro stesso. È meglio prendere il filtro del carburante originale, numero ... Per saperne di più »
La stabilità del motore Hyundai Solaris in varie modalità di guida ea qualsiasi velocità dipende da un gran numero di fattori. I guasti alla velocità stabile dell'albero motore possono verificarsi a causa del guasto di una delle candele. Segnali in cui è necessaria la sostituzione delle candele per Hyundai Solaris Il segno più evidente in cui è necessaria la sostituzione delle candele è l'undertraining del motore ... Leggi di più »
Fai da te lappatura valvole. video
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Installazione di un DVR in un'auto con le tue mani. video
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Prima o poi, per ogni auto, è necessario sostituire le candele, su un'auto Hyundai Gets, la sostituzione avviene nel seguente ordine. Altri materiali correlati: ► La spia della pressione dell'olio motore si accende? ► Come sostituire le candele in Chrysler Sebring con le tue mani, video ► Diagnostica e riparazione di un generatore per auto ► Come sostituire le candele in un'auto Kia Ceed
Sulle auto della serie Hyundai Solaris, il filtro abitacolo viene sostituito nella seguente sequenza. Altri materiali sull'argomento: ► Sostituzione del filtro abitacolo nel Nissan Pathfinder con le tue mani, video ► Riparazione fai-da-te del generatore Hyundai (Sonata, Elantra), video ► Come sostituire il filtro dell'aria con una Hyundai Getz (Hyundai Getz) con le tue mani, video ► La spia di controllo della pressione è sull'olio motore? ►
Molto spesso sulle auto della serie Hyundai Getz, il filtro dell'aria si intasa, il che porta alla sua sostituzione. Altri materiali sull'argomento: ► Come sostituire un filtro abitacolo Hyundai Solaris con le proprie mani, video ► Come sostituire le candele di accensione su una Hyundai Getz con le proprie mani, video ► Riparazione fai-da-te di un generatore Hyundai Solaris (Sonata, Elantra) , video ► Scegliere un'auto familiare da acquistare
Per sostituire autonomamente le pastiglie dei freni su un'auto Hyundai Getz. Altri materiali sull'argomento: ► Come sostituire le pastiglie dei freni in un'auto VAZ 2108 con le tue mani, video e istruzioni ► Sostituzione delle pastiglie dei freni di un'auto. Come sostituire le pastiglie dei freni da soli ► Sostituzione degli ammortizzatori dell'auto: istruzioni dettagliate per la sostituzione degli ammortizzatori dell'auto ► Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori
Molto spesso sulle auto della serie Hyundai (Sonata, Elantra) il generatore si guasta, puoi ripararlo da solo. Prima di tutto si smonta il generatore, si svitano i dadi che fissano il pallone superiore, poi si piega la chiave che aggancia l'involucro dietro il relè, e si rimuove il coperchio senza problemi. Altri materiali sull'argomento: ► Diagnostica e riparazione di un generatore per auto ► Come riparare (ripristinare) un generatore per auto con le tue mani?
I proprietari di Hyundai Getz si lamentano spesso della perdita di dinamica del veicolo.Ciò potrebbe essere dovuto alla sostituzione prematura del filtro del carburante. Altri materiali sull'argomento: ► Come sostituire il filtro dell'aria su una Hyundai Getz con le tue mani, video ► Hyundai Grand i10 ha vinto il premio "Auto dell'anno dell'India 2014" ► Come scegliere un servizio di auto? Suggerimenti per la scelta di una stazione di servizio affidabile (servizio auto) ► Il controllo si accende
Sostituzione della cinghia di distribuzione Hyundai Getz (cinghia di distribuzione, controllo e valutazione delle condizioni, devo cambiare la cinghia di distribuzione? .
verifica dello stato e successiva sostituzione della cinghia di distribuzione Hyundai Getz
Per tasso condizione della cinghia di distribuzione è necessario rimuovere i suoi coperchi superiore e inferiore (vedi sotto). Per controllare manualmente la tensione della cinghia, applicare una forza di circa 50 N (5 kgf) al suo ramo anteriore (anteriore), opposto al rullo tenditore. Quando sono tese correttamente, i denti della cinghia dovrebbero raggiungere metà del raggio della testa del bullone di regolazione del rullo tenditore.
Sostituzione della cinghia unità tempi effettuiamo su un fossato di osservazione o un cavalcavia. Usando la testa "10", allentiamo il serraggio dei quattro bulloni della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.
Rimuoviamo le cinghie degli azionamenti delle unità ausiliarie e del servosterzo.
Per chiarezza, mostriamo la maggior parte delle operazioni sul motore rimosso.
Usando la testa "22", indebolire il serraggio del bullone di montaggio della puleggia dell'albero motore.
Per evitare che l'albero motore si avvii durante questa operazione su un veicolo con cambio manuale, è possibile inserire la marcia e chiedere all'assistente di premere il pedale del freno. Se è necessario un altro metodo di fissaggio dell'albero motore, rimuovere il coperchio dell'alloggiamento della frizione (vedere "Rimozione e installazione del cambio", p. 105).
.ruotare l'albero motore in senso orario fino a far coincidere il segno sulla sua puleggia con il segno sul coperchio inferiore a forma di lettera "T".
.e rimuovere la puleggia dell'albero motore.
Inserire un cacciavite tra il rullo e il fermo a molla, girare la staffa del rullo tenditore in senso antiorario, allentando la tensione della cinghia, e in questa posizione serrare il bullone di regolazione. Rimuovere la staffa per il supporto destro del gruppo motore (vedi "Sostituzione del supporto del gruppo motore", p. 63).
Per sostituire il rullo tenditore, svitare il bullone di regolazione (vedi sopra).
Installare il rullo tenditore nell'ordine inverso. Prima di installare la cinghia, controllare la coincidenza dei segni di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme.
Installiamo la cinghia di trasmissione prima sulla puleggia dell'albero motore e poi sull'albero a camme. In questo caso è necessario tendere il ramo anteriore della cinghia.
Allentare il bullone di regolazione e il bullone di montaggio della staffa del rullo tenditore. In questo caso, il rullo assumerà la sua posizione di lavoro e la cinghia sarà tesa.
Giriamo l'albero motore dal bullone che fissa la sua puleggia due giri in senso orario e controlliamo l'allineamento dei segni sulla puleggia-
Video (clicca per riprodurre).
Ci assicuriamo che ci sia un vuoto fornito dalla tubazione di ingresso alla valvola. Quando si controlla una valvola riparabile, il suo stantuffo deve muoversi alternativamente. Se non si avverte il vuoto, lavare l'interno della valvola con del solvente. Mediante un bastoncino di misura adeguata inserito nel foro della valvola (dal lato filettato), controlliamo il movimento dell'otturatore della valvola. Se la valvola non funziona, la sostituiamo. Prima di installare la valvola, applicare un sottile strato di sigillante sulla sua parte filettata. Avvitiamo la valvola nel foro nel coperchio della testata e la stringiamo con una coppia di 8-12 Nm.
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