Come fare una riparazione del corpo con le tue mani

La carrozzeria di un'auto moderna è una struttura complessa che svolge molte funzioni importanti. La sua ristrutturazione è l'altra faccia della medaglia dell'importanza e della funzionalità. È complesso e richiede tempo.

condizionatamente riparazione del corpo può essere suddiviso in due fasi. Il primo è il ripristino della geometria della carrozzeria, l'eliminazione delle ammaccature, la sostituzione degli elementi irreparabili. Il secondo è la pittura del corpo.

Particolare attenzione va posta al ripristino della geometria e della rigidità del sottoscocca nascosto. Sono questi elementi che sono responsabili della sicurezza e delle caratteristiche di guida del veicolo. Tutti gli elementi di sospensione sono collegati ad esso.

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È difficile collegare gli elementi del corpo mediante saldatura elettronica, ma è possibile. Inoltre, la qualità di tale connessione è molto bassa.

Se il metallo non può raffreddarsi durante la saldatura, il corpo potrebbe muoversi, che dovrà essere ulteriormente stuccato. Inoltre, tali difetti non possono sempre essere corretti con lo stucco.

Il primo passo è sostituire le porte, quindi i parafanghi e i davanzali sono esposti. Questo è l'unico modo per evitare la formazione di spazi vuoti.

Questo accade spesso se una parte del corpo viene dipinta senza una transizione graduale a un'altra. Anche se la vernice corrisponde esattamente all'originale, la vecchia vernice sulla carrozzeria ha un cambiamento di tonalità, che è associato allo sbiadimento al sole e ad altri fattori ambientali.

Appaiono con stucco per auto di scarsa qualità e la sua asciugatura insufficiente. Di solito compaiono dopo le riparazioni, quando l'auto è al sole. Di solito è necessario rilucidare lo stucco dopo.

Questo è il rilievo della vernice applicata. Dopo la verniciatura, di solito c'è zigrino sul corpo, ma viene rimosso mediante lucidatura. Ma a volte ce n'è uno che non può essere rimosso con la lucidatura. Solitamente il difetto si manifesta quando la vernice non viene applicata correttamente, ad alte temperature in camera, o vernice viscosa.

Di solito si verifica se l'auto non è verniciata in una camera speciale. Ma quando si dipinge in una stanza sporca, ha anche un posto dove stare.

Approfondimenti dalla penetrazione del silicone, che doveva essere tagliato con un coltello speciale.

Appare se lavori con una smerigliatrice ad alta velocità o macini lo stesso punto per troppo tempo, non permettendo alla vernice di raffreddarsi.

Se le saldature sono scarsamente pulite e innescate, in questi punti può apparire della ruggine, che si manifesta attraverso la vernice.

Facendo riparazione della carrozzeria dell'auto in particolare, lavori di saldatura, quindi per lavori di saldatura è necessario utilizzare un dispositivo semiautomatico o saldatura ad argon. Con l'aiuto di tale saldatura, viene cotto metallo fino a 1 mm di spessore ed è esclusa la possibilità di bruciare attraverso gli elementi del corpo.

Il danno al corpo può essere leggero, medio o grave. Il raddrizzamento di solito non richiede abilità speciali e, utilizzando strumenti e materiali professionali, tutti saranno in grado di farlo. Solo alcune difficoltà e la necessità di abilità possono sorgere durante il lavoro di raddrizzamento dopo danni al corpo da medi a complessi.

Devi dipingere l'auto con vernice fresca. Il primer ti aiuterà a identificare le irregolarità e a stuccarle con uno stucco di finitura. È possibile dipingere solo dopo che lo stucco e il primer sono completamente asciutti.

Utilizzare una pistola a spruzzo speciale per la verniciatura. La vernice dovrebbe asciugare nelle condizioni speciali della fotocamera senza luce solare diretta.La lucidatura è consentita solo dopo che la vernice è completamente asciutta.

Il corpo è l'elemento principale dell'auto, garantendo il suo corretto funzionamento. Questo componente ha una struttura complessa ed è soggetto di volta in volta a carichi elevati. Pertanto, sorgono problemi che richiedono un intervento. La riparazione della carrozzeria consente di ripristinare i danni e riportare l'auto in condizioni di lavoro.

Le ragioni della riparazione sono due fattori:

La manifestazione più comune del primo fattore è l'usura. La maggior parte dei danni al corpo è un processo naturale. Questo componente ha un periodo operativo, dopo il quale i valori di forza diminuiscono e diventa vulnerabile. La causa più comune di usura è la corrosione.

A volte la causa dei problemi con il corpo è l'inosservanza delle regole per la conservazione di un'auto o l'uso improprio. Queste azioni sono legate al fattore umano. In questa categoria rientrano anche:

• vizi costruttivi del produttore;
• malfunzionamenti o difetti derivanti dall'assemblaggio della macchina;
• danni derivanti da riparazioni di scarsa qualità.

Il fattore umano include gli incidenti stradali. Più del 50% degli incidenti riguarda danni alla carrozzeria.

Difetti generali del corpo:

• operativo;
• costruttivo;
• tecnologico.

I danni al corpo includono danni alle condizioni originali di un elemento, da piccoli graffi a grandi ammaccature o pieghe.

L'organizzazione del processo tecnologico di lavoro sul restauro dell'auto inizia con la diagnostica.

La diagnostica determina la presenza di tutti i guasti, le loro caratteristiche e la natura. Questo rende più facile scegliere un modo per riparare il corpo. La diagnostica viene eseguita in tre fasi:

1. La verniciatura della macchina viene ispezionata per difetti.
2. Viene fornita una valutazione della geometria del corpo: in caso di irregolarità, è sufficiente un'ispezione senza attrezzature speciali.
3. Viene eseguito un esame di qualità per determinare le condizioni delle giunzioni saldate e degli elementi di fissaggio. Questo compito richiede attenzione ed esperienza, poiché il carico principale è distribuito tra questi elementi.

Dopo la risoluzione dei problemi, viene redatto un piano di riparazione.

La riparazione del corpo è un insieme di azioni tecnologiche volte a ripristinare il corpo. Alla base di questo processo c'è l'eliminazione di danni di qualsiasi natura.

Esistono due tipi di riparazione del corpo:

• pieno - utilizzato per la riparazione di danni di grandi dimensioni. Molto spesso viene utilizzato durante il ripristino di un'auto dopo un incidente;
• local - utilizzato per rilevare graffi, scheggiature e altri danni minori.

La tecnologia di riparazione della carrozzeria dipende dal livello dei malfunzionamenti. Ad un livello elevato utilizzando il recupero completo, è necessaria un'attrezzatura speciale.

Questo tipo di restauro del corpo può essere fatto a casa. La riparazione locale non richiede azioni laboriose e viene utilizzata per riparare danni minori. La riparazione della carrozzeria comprende il ripristino di:

• graffi e scheggiature;
• piccole ammaccature;
• stadio iniziale della ruggine del metallo.

Le riparazioni esterne della carrozzeria vengono eseguite utilizzando:

La riparazione esterna non può eliminare il danno dimensionale agli elementi. Potrebbero essere necessari strumenti aggiuntivi per l'aerografia e la lavorazione del tessuto di vetro.

Nella maggior parte dei casi, il ripristino del corpo con un metodo di revisione non può essere eseguito in modo indipendente. La sua implementazione richiede attrezzature professionali e abilità speciali. Questo tipo di intervento di restauro prevede lo smantellamento dell'auto. Il suo scopo è quello di rilevare tutti i difetti e i danni minori. Durante il restauro vengono rimossi anche elementi minori.

Per rilevare i difetti nascosti, vengono perforate le zone di saldatura a contatto.

I lavori di saldatura vengono eseguiti al rilevamento:

• corrosione delle parti;
• crepe nella struttura del corpo;
• deformazione profonda delle parti.

La revisione non è completa senza la sostituzione di elementi strutturali danneggiati.

Lo strumento principale utilizzato per ripristinare la carrozzeria dell'auto è lo scalo di alaggio. Questo strumento è costruito con valori di resistenza elevati sufficienti per lavori di potenza. L'azione di allineamento principale è trascinare. Prevede l'utilizzo di un sistema di elementi di fissaggio che agiscono su punti della struttura, sotto pressione sui quali la parte del corpo assume la sua forma originale. Questo compito comporta un alto livello di complessità, che è difficile da affrontare in assenza di esperienza.

Lo scalo di alaggio fornisce le misurazioni necessarie per lavori di riparazione accurati. L'allineamento della geometria viene eseguito in fasi:

1. Fissare il veicolo sulla piattaforma dello scalo di alaggio.
2. Dopo aver calcolato i punti sulle macchine, il rig viene attaccato a loro.
3. Avviare l'installazione dello scalo di alaggio.

Dopo l'avvio, lo scalo di alaggio e il sartiame portano automaticamente il danno nella forma desiderata. L'apparecchiatura presuppone l'uso di un programma per computer che calcola il livello di sforzo richiesto e un indicatore per la misurazione del rack.

Il vantaggio dell'installazione dello scalo di alaggio è che non viola la qualità del metallo nelle zone di faglia durante la loro eliminazione.

La riparazione fai-da-te della carrozzeria delle ammaccature dell'auto viene eseguita in tre modi:

1. Con colla. Il raddrizzamento o la modifica vengono eseguiti utilizzando il kit Pops-a-Dent. Include una pistola termica, colla siliconica, aste speciali. Dopo aver applicato la colla e fissato le aste, attendere che si indurisca. Quindi estrarre con cautela le ammaccature insieme alle aste.
2. Usando un aspirapolvere. Lo strumento speciale principale è una ventosa a vuoto. Si attacca alla superficie dell'ammaccatura, creando un vuoto. L'ammaccatura può quindi essere rimossa senza il rischio di danneggiare la superficie del rivestimento. L'uso di ventose è un modo senza vernice per rimuovere le ammaccature.
3. Tecnologia PDR. Con l'aiuto di speciali leve, che vengono inserite attraverso i fori tecnologici dell'auto, è possibile raggiungere grandi ammaccature e rimuoverle per estrusione.

L'ultimo metodo non è raccomandato per farlo da soli. La tecnologia PDR è utilizzata da chi ha buone capacità nell'utilizzo di attrezzature professionali.

Se la riparazione standard del corpo locale fallisce, vengono utilizzati i cerotti. Sono usati per sigillare i fori nella carrozzeria. La toppa consente di riparare attraverso la ruggine, se il diametro del foro non supera gli 8-10 centimetri. In caso contrario, la parte viene completamente sostituita.

Prima di attaccare la toppa, vengono elaborati i bordi del foro. La toppa stessa deve avere un diametro superiore alla dimensione del danno (sovrapposizione saldata). Per la sua fabbricazione viene utilizzato metallo sottile. Per il fissaggio viene utilizzata una cucitura continua. Si consiglia di utilizzare saldatrici semiautomatiche.

Graffi e scheggiature vengono rimossi con piccole riparazioni della carrozzeria. Implica l'uso di vernice e smalto. Inoltre, puoi applicare un primer. La superficie viene levigata, quindi viene applicato un rivestimento protettivo. Le nuove tecnologie forniscono la levigatura, dopo la quale l'abrasione non sarà visibile. Le riparazioni cosmetiche sono facili da fare a casa.

La vernice deve corrispondere al colore della finitura della carrozzeria. Altrimenti, la superficie della macchina sembrerà impresentabile.

Per la verniciatura secondo la tecnologia della riparazione dell'auto, è necessario utilizzare solo sostanze progettate per coprire la superficie dell'auto. In alcuni casi sono necessarie diverse fasi di colorazione. Dopo la riparazione della carrozzeria e la verniciatura, la superficie viene accuratamente lavata.

La macchina verniciata è lucidata. La molatura viene eseguita con abrasivi morbidi solo dopo che la vernice si è completamente asciugata.

Un articolo sui principali tipi di carrozzeria: strumenti, procedura di lavoro, suggerimenti e trucchi. Alla fine dell'articolo - un video su un importante segreto della riparazione del corpo.

L'individuazione rapida di un problema influisce sia sulla velocità della sua implementazione che su un notevole risparmio di denaro. Il minimo graffio o scheggiatura innocua rende il metallo del corpo indifeso contro la corrosione, che può distruggere l'integrità della superficie per un anno.

Categorie di guasto:

• meccanico;
• corrosivo;
• distruzione della superficie anticorrosiva.

I danni meccanici si verificano a seguito di incidenti e durante la guida su strade di campagna. La complessità della riparazione dipende dal grado dei malfunzionamenti ricevuti. Certo, se il veicolo non è più facile da vendere per le parti.

A seguito di incidenti stradali, vengono violati i parametri geometrici dell'auto, il cui ritorno allo stato di fabbrica originale viene effettuato da stazioni di servizio, centri di assistenza e officine di riparazione auto. Inoltre, gli elementi danneggiati possono essere sostituiti se non possono essere ripristinati.

Il restauro di elementi di carrozzeria si divide in due grandi categorie: locale (minore) e complesso (maggiore).
Ci sono anche sottocategorie. Ad esempio, riparazioni esterne e lavori di media complessità. Il primo prevede l'applicazione di pitture e rivestimenti laccati (LCP) e l'esecuzione dell'aerografia, e nel secondo caso interventi di restauro con possibilità di sostituzione di singole parti.

La ricostruzione del corpo non può sempre essere eseguita a mano, poiché un danno esteso richiede diagnostica e strumenti specializzati.

Tipi di riparazione del corpo:

Restauro della geometria. Restituzione dei parametri geometrici del corpo a quelli di fabbrica. Se necessario, le parti vengono sostituite utilizzando il taglio e la saldatura del metallo.

Verniciatura. La verniciatura del corpo viene eseguita dopo la riparazione e la lavorazione.

Pittura selettiva (locale). Le parti danneggiate o sostituite vengono verniciate. Allo stesso tempo, viene prestata molta attenzione alle sfumature della vernice, in modo che non si verifichi uno squilibrio di colore.

Lucidatura abrasiva. Viene utilizzato se la vernice presenta danni sotto forma di graffi superficiali e difetti non critici. Vengono utilizzate paste abrasive di varie granulometrie. Leggi l'articolo - Lucidatura auto fai da te.

Lavori anticorrosivi locali. Le parti interessate vengono pulite sulla superficie metallica. Per questi scopi vengono utilizzati convertitori di ruggine.

Allineamento delle ammaccature senza danneggiare la vernice. La rimozione delle aree problematiche viene eseguita utilizzando la tecnologia "Dellen ohne Lackieren", che non richiede la verniciatura. Leggi l'articolo - Come riparare un'ammaccatura senza dipingere.

Restauro paraurti anteriore e posteriore.

Ripristino delle soglie. L'opera prevede il ripristino dei posti per il cric.

Lavori allo scalo di alaggio. Un dispositivo progettato per ripristinare la forma del corpo dopo gli incidenti.

Raddrizzamento.

Attrezzature specializzate e aderenza alla tecnologia di processo sono i fattori principali nell'esecuzione di lavori di restauro del corpo di alta qualità.

Per risparmiare tempo e denaro, i danni non critici alla superficie della carrozzeria del veicolo possono essere eliminati manualmente. Innanzitutto, ciò è dovuto alla prevenzione della corrosione.

Prima di iniziare il lavoro, dovresti fare scorta dei materiali necessari:

• primer e vernice;
• carta vetrata;
• solvente;
• stucco.

Se il danno è recente, sarà sufficiente pulirlo da sporco e polvere, quindi pulirlo con un panno imbevuto di solvente. La superficie essiccata viene adescata con una spazzola sottile o una spugna di schiuma.
Dopo che il primer si è asciugato, viene applicata la vernice, a spruzzo o con un pennello. Se l'ombra è corretta, l'area ripristinata non risalterà sulla superficie del corpo.

La stuccatura (se necessario) viene eseguita in più strati.In questo caso, ogni strato viene levigato e sgrassato. Il passaggio finale consiste nell'applicare un primer e dipingere la superficie.

I produttori trattano la maggior parte delle parti inferiori delle auto con mastici speciali che possono combattere la corrosione per molti anni. L'efficacia dei mastici si riduce a zero se viene violata l'integrità dello strato protettivo.

La guida su strade di scarsa qualità (strade di campagna, strade forestali, con buche su fondo asfaltato, ecc.) comporta danni al fondo del veicolo. In questo caso, è necessario proteggere tempestivamente il metallo esposto, poiché sotto l'influenza della corrosione nel pavimento dell'auto, tra un anno appariranno ulteriori fonti di ventilazione (indesiderate).

Il ripristino dello strato protettivo del fondo di un'auto può essere eseguito a mano. Questo è un processo semplice, ma scomodo. Assicurati di avere una protezione per gli occhi: una maschera o occhiali.

I materiali per i lavori di riparazione sono:

• carta vetrata;
• solvente;
• primer;
• mastice bituminoso.

Innanzitutto, sporco e ruggine vengono rimossi dalle aree danneggiate del fondo. Quindi viene applicato un solvente per rimuovere lo sporco residuo. Le aree problematiche vengono innescate e, dopo l'essiccazione, trattate con mastice.

Quando l'ammaccatura ha un carattere aperto (scheggiature, delaminazione), quindi con il giusto approccio, puoi fare a meno dell'aiuto di professionisti.

Per prima cosa è necessario livellare la superficie danneggiata. Utilizzando uno strumento adatto (cacciavite, leva, manico di martello), viene applicata una forza misurata all'interno della parte del corpo. Utilizzare punte di gomma per evitare graffi.

Levigatura, stuccatura, primerizzazione e verniciatura vengono eseguite dopo che il piano di lavoro è stato livellato il più possibile.

Il telaio di un'auto è, prima di tutto, un metallo che può funzionare correttamente per più di una dozzina di anni, ma è indifeso contro la corrosione. Ci sono abbastanza posti difficili da raggiungere all'interno dell'auto, ma i seguenti sono considerati i più vulnerabili:

• nicchie per porte e cofani;
• soglie;
• longaroni.

Nelle misure preventive vengono utilizzati agenti anticorrosivi: "Movil" o simili. Quando si utilizza mastice denso, è necessario diluirlo con un solvente. Se vengono utilizzate lattine con componenti protettivi, è sufficiente scegliere un ugello adatto.

Il trattamento anticorrosivo viene effettuato senza smontare le parti del corpo. Per la sua esatta attuazione è necessario fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo, che di solito contiene uno schema per eseguire lavori di anticorrosione in cavità nascoste e modalità di accesso ad esse.

Quando la struttura della carrozzeria è gravemente danneggiata o è necessaria una sostituzione completa delle parti, viene eseguita una revisione importante. Procedure simili sono necessarie dopo incidenti stradali o catastrofi naturali.

Allo stesso tempo, l'autoallineamento della geometria del corpo e ulteriori riparazioni sono impossibili senza strumenti specializzati e condizioni adeguate. È in questi casi che è pertinente un appello agli specialisti.

Attrezzatura necessaria per la ricostruzione del corpo nei centri di assistenza:

• sollevare;
• scalo di alaggio (utilizzato per ripristinare i parametri geometrici di una carrozzeria automobilistica mediante sistemi di misura elettronici ad alta tecnologia);
• saldatrice;
• Jack;
• spotter (per raddrizzare);
• strumento pneumatico;
• strumento del fabbro;
• inventario per l'esecuzione di lavori in latta.

Vengono utilizzati anche rack, catene, impugnature, banco da lavoro, incudini e altri mezzi per eseguire lavori di riparazione.

Questo metodo per rimuovere le irregolarità sulla superficie degli elementi del corpo ha ora guadagnato una grande popolarità. Tali metodi sono graditi a qualsiasi proprietario di auto, poiché durante il funzionamento del veicolo, spesso compaiono difetti "offensivi" sulla superficie delle parti del corpo.Tali danni possono derivare da esposizione intenzionale o non intenzionale a mani e piedi, grandine, parcheggio non riuscito e altri fattori.

Il vantaggio principale di un tale restauro è l'alta qualità del lavoro svolto.

L'industria automobilistica sovietica non è adatta a tali riparazioni a causa del rivestimento morbido della carrozzeria. È meglio non eseguire un tale restauro con le proprie mani, poiché è quasi impossibile eliminare le ammaccature senza violare la vernice senza un'adeguata abilità e la disponibilità degli strumenti necessari.

Per comodità, il paraurti viene solitamente rimosso e viene determinata la composizione dell'elemento.

Progresso del lavoro:

• le irregolarità vengono rimosse mediante riscaldamento;
• i graffi scheggiati sono stuccati e levigati;
• per i guasti si utilizza la termosaldatura;
• il prodotto viene verniciato con metodi standard.

Esistono due tipi di lucidatura: protettiva e abrasiva. Il primo consiste nell'applicare componenti contenenti cera sulla superficie della carrozzeria, e il secondo consiste nell'applicare paste abrasive alla vernice, precedentemente pulita da un sottile strato di vernice di fabbrica.
In entrambi i casi, la lucidatura serve ad eliminare piccoli graffi sugli elementi della carrozzeria e riporta l'aspetto dell'auto alle condizioni di fabbrica.

Quando si eseguono riparazioni di raddrizzamento, vengono utilizzate incudini della configurazione corrispondente. A causa del cambiamento delle proprietà fisiche del metallo, quando si lavora con esso, è necessario disporre non solo di martelli speciali, ma anche della corretta "disposizione dell'impatto" - colpi deboli ma frequenti. Se la superficie di lavoro del prodotto presenta pieghe, il restauro inizia con esse, con un movimento verso il centro del difetto. In questo caso, è necessario controllare il metallo restaurato al tatto dopo diversi colpi consecutivi.

La riparazione della carrozzeria del veicolo può essere eseguita a mano se:

• il danno non è un livello critico;
• sono presenti l'inventario e i mezzi necessari per il recupero;
• il proprietario ha le competenze giuste.

Quando si tratta di riparazioni complesse o il proprietario dell'auto ha requisiti eccessivi, nonché in assenza di luoghi per il restauro (garage, territorio adiacente, ecc.), È necessario rivolgersi a centri di riparazione specializzati.

La corrosione è il principale nemico di un'auto e del suo proprietario. La ruggine può uccidere un'auto di qualsiasi produttore. Il primo trattamento anticorrosivo deve essere effettuato nei centri di assistenza. Inoltre, in condizioni russe, questo è obbligatorio anche in quei casi in cui l'auto ha appena lasciato la catena di montaggio della fabbrica.

Con l'approccio corretto e l'atteggiamento attento, l'auto può servire il suo proprietario per più di una dozzina di anni.

Video sul segreto della riparazione del corpo:

Il colpo principale a tutti i tipi di influenze ambientali aggressive è preso dalla carrozzeria. Pertanto, il suo restauro è praticamente un compito determinante nel prolungare la vita di un veicolo. Un problema che non è stato eliminato in tempo utile causerà una diminuzione dell'efficacia dei principali meccanismi che assicurano il movimento.

Mettere in ordine la carrozzeria, e con essa la verniciatura, è il compito più difficile, unito a costi significativi. Ma questo è solo se tutto il lavoro sarà svolto da specialisti di terze parti. Facendo Riparazione carrozzeria fai da te , i risparmi sui costi sono notevolmente migliorati.

- Formazione di ruggine a seguito di processi naturali;

- Violazione dell'integrità corporea a seguito di incidente stradale;

- Cattiva qualità del manto stradale;

- Il verificarsi di danni a seguito di sassi che fuoriescono da sotto le ruote;

- Disagi strutturali dovuti alla scarsa proprietà del veicolo;

- Fattori naturali - ad es. grandine.

- Pieno. Restauro di tutta la carrozzeria. Questo metodo è rilevante nel caso di distruzione su larga scala causata dall'impatto più forte, ad esempio un grave incidente. Il suo prezzo è naturalmente più alto a causa dei costi elevati;

- Locale. Eliminazione del danno locale.Viene utilizzato per riparare piccoli danni causati dalla grandine o dai rami degli alberi. Vale la pena notare che un danno minore può causare danni ingenti, quindi è impossibile ritardare la riparazione.

Riparazione carrozzeria fai da te un processo piuttosto lungo e complesso. Nonostante ciò, le informazioni sul lavoro autonomo stanno diventando sempre più popolari. Perché sta succedendo?

- Migliorare le proprie conoscenze, quindi, aumentare l'autostima;

- Nella maggior parte dei casi, gli automobilisti non sono soddisfatti della qualità del lavoro svolto nel servizio auto. Ciò include sia la velocità di esecuzione che il prezzo;

- La moderna industria automobilistica è abbastanza diffusa, il che consente di acquistare tutti gli elementi necessari dei sistemi e degli strumenti per auto.

- Ma oltre a un grande desiderio, devi avere almeno una conoscenza di base e un po' di esperienza. Si consiglia di padroneggiare le abilità di un saldatore, pittore e altre specialità di lavoro manuale. Inoltre, per i lavori di rianimazione, avrai bisogno di un ampio garage, dove ci sono illuminazione e riscaldamento.

Riparazione carrozzeria fai da te e hCosa sarà necessario per svolgere un'attività a tutti gli effetti?

Per non essere distratti durante il lavoro cercando le parti o gli strumenti necessari, è necessario acquistare in anticipo i seguenti set:

- Set idraulico per raddrizzare le zone danneggiate della carrozzeria;

- Piattaforma di alaggio. Con l'aiuto di questa attrezzatura, diventa possibile ripristinare il telaio e la geometria del corpo. Pertanto, l'attrezzatura presentata consente di portare la forma del corpo agli indicatori standard mediante sforzi multidirezionali;

- Per rimuovere le ammaccature, avrai bisogno di un sistema di estrazione rapida;

- Sono necessari martelli rovesciati, raddrizzatori e delicati come strumenti aggiuntivi;

- Saldatrice. Mediante saldatura, vengono create patch, vengono rimosse crepe e vengono collegati elementi metallici. Un apparato di migliore qualità è in grado di creare cuciture meno spesse, pur senza perdita di forza;

- Un dispositivo che consente di eliminare le aree difettose delle parti in plastica. Un buon esempio è il paraurti, che costerà molto da sostituire rispetto alle riparazioni. Inoltre, uno dei problemi più comuni con un paraurti sono le crepe, che possono essere facilmente riparate con questo dispositivo;

- Set per raddrizzare l'area danneggiata. Il principio di funzionamento consiste nell'incollare il dispositivo su una superficie concava. Inoltre, con l'aiuto di una leva, viene eseguito il processo stesso.

- Dopo le necessarie manipolazioni, il dispositivo viene rimosso utilizzando un asciugacapelli specializzato.

L'auto deve essere verniciata solo con le vernici per auto prescritte. La loro funzionalità è molto superiore a quella delle vernici convenzionali, sono meno suscettibili agli effetti distruttivi di acidi, alcali e altre sostanze forti. Fornisce inoltre protezione contro la ruggine, mantenendo a lungo l'aspetto originale.

- Lavaggio accurato della superficie corporea. Pertanto, viene fornita la possibilità di un'ispezione più dettagliata per danni e determinazione dell'entità del lavoro;

- Successivamente, la superficie deve essere trattata con un agente sgrassante;

- Smontare piccoli elementi dell'auto;

- Effettuare la pulizia della carrozzeria rimuovendo la ruggine con una mola o carta vetrata. Per una migliore rimozione delle tracce di corrosione, vengono utilizzati ugelli speciali che non danneggiano il metallo. Il metodo che utilizza sostanze chimiche nello spogliamento del corpo ha una bassa popolarità.

In caso di corrosione perforante è possibile il recupero del metallo. Se il foro non è molto grande, può essere chiuso con una toppa di metallo. Avrai bisogno di un pezzo di metallo leggermente più grande del diametro del foro. Usando un convertitore di ruggine, questo pezzo deve essere saldato.

Successivamente, è necessario irradiare il lato esterno del cerotto lungo il perimetro. La saldatura di collegamento deve essere continua. Dopo aver raggiunto il risultato desiderato, potresti dover affrontare un nuovo problema. Il pezzo saldato può sporgere sopra la superficie di base. Per neutralizzarlo, devi usare un martello.

Dopo questo, si forma una piccola fossa. È più facile da rimuovere con un normale mastice. Prima di applicare lo stucco, l'area metallica viene pulita, andando leggermente oltre il cerotto. Quindi sgrassare la superficie. Per prolungare la vita della struttura metallica, viene applicato un primer prima dell'applicazione della vernice. Ciò ti consentirà di evitare processi distruttivi prematuri sotto forma di corrosione, puoi leggere le misure di protezione e prevenzione qui.

- Acido. Questo tipo di primer è abbastanza liquido, quindi l'asciugatura viene eseguita in un periodo di tempo molto breve. Dovrebbe essere applicato in uno strato sottile. Dopo aver atteso un quarto d'ora, viene applicato lo strato successivo;

- Acrilico. Questo tipo di primer viene distribuito sotto forma di aerosol. La sua applicazione viene eseguita in più fasi, in due strati. Dopo aver applicato il primo strato, è necessario attendere 10 minuti affinché la composizione si asciughi. Quindi viene applicato il secondo.

Occorrono circa 3 ore affinché il risultato finale si asciughi completamente. Successivamente, puoi stuccare la superficie. Per ottenere il risultato finale, è necessario utilizzare una carta vetrata a grana fine.

Dopo aver eseguito tutte le manipolazioni, la questione del metallo in eccesso rimane irrisolta. Gli uomini d'affari esperti risolvono questo problema in modo molto semplice. Per questo hanno bisogno di un apparato speciale. L'area del metallo che è stata stirata viene riscaldata e raffreddata. Di conseguenza, le bolle scompaiono. In generale, l'evento non è particolarmente difficile, ma richiede un'attrezzatura piuttosto costosa.

A volte il danno non è accompagnato dalla distruzione dello strato di vernice. Piccole ammaccature appaiono a causa di grandine, ghiaccioli e altri fattori di influenza. In questo caso non è necessaria una nuova mano di vernice. Questa tecnica è abbastanza comune perché esiste da molto tempo.

Per mezzo di speciali meccanismi, viene effettuato un effetto concentrico sull'area danneggiata, dal retro. Ma anche se non c'è modo di manipolare dall'interno, il lavoro può essere svolto dall'esterno. Per fare ciò, una leva è incollata all'ammaccatura. Il metallo è raddrizzato. Inoltre, la leva viene staccata senza causare danni alla vernice. La tecnologia si distingue per un'elevata velocità di lavoro, mentre i costi finanziari sono piuttosto bassi.

Il costo della ristrutturazione di un'auto, anche dopo un incidente minore o altri fattori dannosi, può essere piuttosto elevato. Ma sembra che non ci sia nulla di particolarmente difficile nell'eseguire questi lavori. Se c'è un desiderio, tempo e risorse appropriate, allora la riparazione della carrozzeria fai-da-te è abbastanza in potere. Analizziamo passo passo la tecnologia.

Prima di tutto, devi decidere il volume di lavoro da eseguire e, per questo, l'auto deve essere lavata e ispezionata attentamente.

Innanzitutto, è necessario assicurarsi dell'integrità della geometria spaziale del corpo.

Il controllo viene effettuato misurando le distanze tra i punti di controllo. Se non ci sono informazioni sui punti diretti, puoi concentrarti sulla struttura di potere visibile. Le distanze tra gli elementi di fissaggio della sospensione, l'unità di potenza devono essere simmetriche.

Se la geometria ha sofferto, è possibile ripristinare la carrozzeria con le proprie mani, ma estremamente difficile. Il fatto è che per questo scopo hai bisogno di attrezzature speciali, quasi un intero supporto, che ti permetta di tirare il corpo in qualsiasi direzione. Questa attrezzatura non è economica.

Ovviamente puoi provare a usare mezzi improvvisati, come varie smagliature e martinetti, ma è piuttosto difficile eseguire un restauro di alta qualità della carrozzeria con tali mezzi.

Pertanto, se non è possibile utilizzare lo stand corrispondente, non ha senso acquistarlo: le riparazioni nel servizio saranno più economiche.

Le macchie di ruggine dovrebbero essere considerate con attenzione. Anche la corrosione perforante non dovrebbe "passare". Se c'è solo un punto arrugginito sulla vernice, ciò non significa che la base non sia completamente marcia: potrebbe non esserci più metallo sotto la vernice. Tutti questi punti devono essere controllati (il modo più semplice è toccare, diventerà chiaro dal suono).

Spesso, le riparazioni della carrozzeria iniziano solo a causa della presenza di molti danni minori. Sebbene il controllo di altri elementi non lo annulli.

Se invece le deformazioni sono piccole, senza stiramento del metallo e strappi, ed anche in assenza di nervature di irrigidimento, allora possono essere corrette senza ricorrere a successive verniciature. Ciò si ottiene ripristinando meccanicamente la forma originale preservando lo strato di vernice, ma questo è un lavoro difficile e che richiede tempo.

Quando è necessaria la saldatura o la sostituzione di una parte, la verniciatura non è più necessaria. Ma puoi agire con metodi più semplici e il risultato ti permetterà anche di fare a meno dello stucco. Anche se questo non è importante, è possibile semplificare ulteriormente la procedura, ma più vicino alla pittura.

Se la riparazione della carrozzeria richiede il ripristino della geometria, per i motivi di cui sopra, è piuttosto difficile farlo da soli. Il processo, insomma, consiste nell'allungare nello spazio tridimensionale un punto predeterminato del corpo. Per fare ciò, è necessario non solo "calcolare" geometricamente questo punto, ma anche prevedere il comportamento del corpo durante l'estrazione, e ciò richiede esperienza.

Pertanto, prenderemo in considerazione un tipo di riparazione più semplice e più richiesto.

Innanzitutto, sostituiamo gli elementi del kit carrozzeria, che sono più facili ed economici da sostituire che da ripristinare. Questi possono essere porte, cofano, parafanghi, cofano del bagagliaio, ecc.

Successivamente, eliminiamo le conseguenze della corrosione. Attraverso i difetti vengono tagliati completamente al "metallo vivo", dove viene quindi saldato il materiale fresco. Laddove la corrosione non ha raggiunto una tale scala, puliamo semplicemente la superficie in metallo.

La riparazione della carrozzeria di una carrozzeria, non fa quasi mai a meno del lavoro per eliminare le deformazioni sotto forma di ammaccature. Inoltre, molto spesso, queste sono ammaccature, tk. il corpo della macchina stessa è convesso e le influenze esterne di una forza eccessiva creano deformazioni proprio sotto forma di ammaccature verso l'interno.

Difetti molto piccoli (ammaccature poco profonde, su una superficie piana) sono i più facili da riparare. Sono anche chiamati "flap", a causa del loro comportamento caratteristico durante il recupero: è sufficiente riscaldare o agire meccanicamente dal lato posteriore, tornano al loro stato originale con un caratteristico pop.

La riparazione di danni più gravi richiede la rimozione completa della vernice. A tale scopo, è conveniente utilizzare una smerigliatrice con un accessorio appropriato. La cosa principale è non surriscaldare il metallo (non portarlo al blu in faccia), altrimenti le sue proprietà cambiano.

È un'altra cosa quando il metallo è allungato lungo il perimetro dell'ammaccatura abbastanza fortemente (ammaccatura profonda). Qui è necessario "riportarlo" indietro in modo che ritorni alla sua forma originale. Quelli. per agire è necessario partire dal perimetro, riportando dolcemente la superficie al suo aspetto originario. A tal fine, avrai bisogno di una piccola incudine e di un martello di gomma (o un martello di legno). Non è consigliabile utilizzare un martello di ferro, poiché esso stesso produce deformazioni del foglio.

L'incudine viene applicata al bordo esterno dell'ammaccatura e dall'interno, usando un martello, il metallo viene riportato al suo posto "giusto".

Quando il metallo viene allungato troppo, sarà abbastanza difficile raddrizzarlo usando il metodo precedente.Ma dovrai anche rimuovere la vernice. Inoltre, questo tipo di riparazione della carrozzeria dell'auto richiederà un asciugacapelli industriale e/o una saldatrice a punti con vari elettrodi di grafite.

Il processo stesso è simile al precedente: è necessario raddrizzare l'ammaccatura dal perimetro, avvicinandosi al centro. Solo che non è un martello e un'incudine già utilizzati, ma un punto di riscaldamento del metallo e quindi un effetto meccanico. Durante il processo di riscaldamento, diventa più plastico e malleabile. Il grado di riscaldamento è selezionato empiricamente.

Se utilizzi un asciugacapelli industriale, non sono previste difficoltà. Tuttavia, quando si utilizza la saldatura a punti, è necessaria attenzione, altrimenti si può bruciare il metallo. La forma dell'elettrodo dipende dalla forma dell'ammaccatura stessa: è conveniente fissare quelli rotondi con un elettrodo rotondo e quelli lunghi - con uno largo.

Per ripristinare la forma, è necessario raggiungere la parte dall'altra parte, ma potrebbe essere impossibile o troppo laboriosa. In questo caso, puoi provare a raddrizzare completamente l'ammaccatura dall'esterno.

Per fare ciò, saldare (o meglio afferrare) l'elettrodo di saldatura nel punto sulla superficie metallica che deve essere estratto al momento. Inoltre, utilizzando attrezzature speciali o un martello inverso, estraggono il metallo. Successivamente, l'elettrodo si rompe e la superficie nel sito di saldatura viene rettificata. Questo è un metodo abbastanza semplice ed efficace per ripristinare la forma se la carrozzeria dell'auto viene riparata con le tue mani, perché è necessaria solo una saldatrice da attrezzature costose. Puoi persino creare un martello inverso da solo.

Un altro metodo di recupero è la saldatura del metallo nell'ammaccatura. In questa versione, la deformazione non viene corretta, solo una saldatura speciale viene saldata nella "fossa" formata. Con questo metodo la superficie può essere messa in risalto quasi perfettamente, tanto che un apparecchio specializzato per misurare la distanza dal metallo (spessore vernice) non mostrerà alcuna traccia di riparazione.

Per la saldatura, avrai bisogno di saldatura, flusso (con acido) e un riscaldatore (potente saldatore). La superficie viene accuratamente pulita, dopo di che viene eseguita la stagnatura (viene applicato un piccolo strato di saldatura). Inoltre, l'intero volume richiesto viene gradualmente fuso, l'importante è che ce ne sia abbastanza. Alla fine della saldatura, la superficie deve essere accuratamente risciacquata, perché il flusso è reattivo e può portare alla corrosione.

Naturalmente, ciò non rende la superficie ideale: sarà necessario un trattamento meccanico appropriato. Inoltre, l'eccedenza viene macinata meccanicamente fino ad ottenere la forma corretta. Dopo la lucidatura viene eseguita, secondo i cui risultati si ottiene già una superficie ideale.

È molto facile riparare e ripristinare una carrozzeria utilizzando questo metodo in un garage. In questo caso, non devi nemmeno smontare nulla. È vero, la pittura è ancora necessaria. Piccole irregolarità possono e semplicemente essere livellate con uno stucco, puoi anche grandi, ma questo è inaffidabile. Tuttavia, questo è già un argomento per un altro articolo.