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andzej ksevickij: l'etichettatura del naso dell'opepany tada è chiara perché sono partiti dalla parte sbagliata.
Vanja Kavka: istruzioni per decespugliatori calma con dettaglio chi ha bisogno
Kostya Demchenko: perché era necessario estrarre il manicotto di plastica dall'albero. Era necessario estrarre il cavo, fare un lucchetto e inserirlo dal lato motore!
Andrey Vinichuk: mi dispiace decespugliatore STIHL FS 55
Andrey Vinichuk: Grazie per la recensione, la domanda del decespugliatore STIHL FS 5, la trazione è scomparsa quando è stato premuto il grilletto, smontato l'impugnatura, il cavo è a posto, quando il cavo viene premuto non torna nella posizione opposta, vuol dire che il cavo è saltato fuori vicino al motore non sapeva dove finisce e ha iniziato a smontare la parte bianca del decespugliatore svitato alcune viti, allentando il supporto della barra, la barra sporgeva dal motore, notato l'attacco del cavo nel motore e l'ho fissato, ho messo la barra in posizione, ma all'inizio, mi sembra, il suono è diventato diverso, ho tirato di nuovo la barra e ho notato una rotonda all'estremità della barra e alla fine un piccolo quadrato.
Riparazione di decespugliatori a benzina Stihl fs 38 riparazione di un albero flessibile Se la motosega o il decespugliatore INIZIA MALE) Un po 'di riparazione di gioielli di carburatori. Trimmer Stihl FS 55. La vita in campagna. Decespugliatori cinesi: vale la pena acquistarli? Riparazione del carburatore Husqvarna 240 (parte 1). Oleo Mac sparta. Il motivo dell'eccesso di carburante e della mancanza di minimo. Il decespugliatore cinese non si avvia Diagnostica e riparazione. Le bancarelle di benzokos. Il decespugliatore cinese non parte, è interessante. STIHL FS-55 (Motokosa) + COLLAUDO ** ORIGINALE **. Stihl FS 55 non prende vapore? sì bene al bagno. Perché il tagliasiepi non si avvia. Husqvarna Funziona male, bancarelle Un caso interessante. Stihl FS55-riparazione. FORTE VIBRAZIONI DURANTE L'USO DEL TAGLIATORE A BENZINA Come lubrificare l'albero del braccio. Stihl ms 361. La motosega non si avvia.
Se si nota che l'elemento lame continua a girare al minimo sul decespugliatore STIHL FS 55 dopo un lungo periodo di funzionamento, è necessario regolare il carburatore.
Per fare ciò, girare la vite di regolazione LA in senso antiorario fino a quando l'elemento di taglio smette di ruotare.
Questo canale è dedicato alle recensioni di tecnologia che incontriamo nella nostra vita quotidiana.
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Molte grazie a tutti coloro che ripubblicano i miei video clip, aiutando così il canale a svilupparsi.
È insito nell'uomo nobilitare il luogo in cui trascorre la parte del leone del suo tempo. I residenti delle città ricorrono ai servizi di designer, o loro stessi cercano di cambiare qualcosa nella loro casa, acquistano nuovi mobili, carta da parati, in modo che quando tornano a casa dopo una dura giornata, possano riposarsi mentalmente e rilassarsi in un ambiente favorevole.
I residenti delle proprie case fuori città hanno preoccupazioni e requisiti completamente diversi. È necessario falciare tempestivamente arbusti, erba, vari legni morti, monitorare attentamente lo stato della trama personale e del giardino.
È chiaro che ciò richiede un mezzo leggermente diverso per ottenere il comfort. E qui viene alla ribalta una nuova idea dell'ingegneria: i decespugliatori dell'azienda Shtil.
La storia di questo marchio tedesco risale al 1926. Nelle fasi iniziali del suo sviluppo, l'azienda era impegnata nella produzione e vendita di vari componenti per macchine di lavaggio e vapore. Tutto è cominciato, come tanti.
Voglio condividere la mia esperienza nell'utilizzo dei trimmer STIHL FS 36 e FS 38, forse qualcuno sarà utile. Il mio primo decespugliatore FS 36 dal 1999 in poi, assemblato negli USA, ha lavorato per 7 stagioni in tre zone, ha bruciato circa 60-70 litri di miscela (120-140 ore) in olio autoctono in rapporto 1:40, 95 benzina Sibneft. Non ci sono stati problemi con il motore, non ho nemmeno cambiato la candela, ho pulito il filtro dell'aria in gommapiuma e il gioco è fatto. Il motore 4130 FS 36 è piuttosto interessante: l'avviamento anteriore, l'albero motore a sbalzo, il pistone a fascia singola, il carburatore e la marmitta si trovano nella parte posteriore. Allo stesso tempo, ha il volume di lavoro più grande di 30 cm cubi. dai flap e un serbatoio da 0,5 litri sul lato. Coppia molto alta a regimi medi e lo scarico suona come un b / p "Amicizia"))) E il corpo è stretto, il che è più comodo da lavorare. Smontato da TO su FS 36, lubrificato l'albero flessibile con grasso per ingranaggi ALPINA e la punta dell'asta, cambiata la bobina. Il filo usava un ALPINA tondo da 2,4 mm, un filo eccellente, e non era meglio in vendita a quel tempo. Shtilevskaya 2,4 mm sarà peggio. Per 7 anni.
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Sostituzione dell'O-ring, dell'acceleratore nel carburatore del decespugliatore STIHL FS55 (benzotrimer) Preparazione della miscela di carburante per il decespugliatore a benzina Stihl fs 55. Riparazione del decespugliatore STIHL FS 130. Il decespugliatore non prende velocità, cosa devo fare ? Decespugliatore PRO Stihl FS 55. Decespugliatore a gas STIHL FS 55. riparazione del tosaerba stihl FS55. STIHL FS 55 - regolazione del carburatore (minimo). Non buttare via il frullatore! Incisore fai da te. Come distinguere una copia di STIHL 180 dall'ORIGINALE.
00:41 - Non guadagnando slancio
01:32 - Quando si tira lo starter da sotto il dito, si sente un fischio: la compressione è normale
04:33 - Technka ama la pulizia
05:00 - smontare completamente il carburatore
05:22 - rimuovi con cura la membrana
05:36 - smontiamo il primer
05:47 - la membrana della pompa del carburante è intatta
06:26 - in una bottiglia gialla - alcol tecnico
07:04 - la valvola a spillo funziona
07:10 - nel carburatore stesso - un secondo filtro a forma di maglia fine. Era pieno.
07:39 - per affidabilità, rimosso e pulito la valvola a spillo
08:46 - facciamo saltare il getto
10:00 - rimettere la valvola a spillo
11:00 - avvitare il getto in posizione
12:33 - la prima volta che ho messo la membrana in modo errato - poi l'ho smontata e.
La manutenzione del prato è semplice: è sufficiente annaffiare l'erba, evitando la comparsa di una varietà di erbe infestanti e la falciatura periodica. E se i primi due lavori non causano particolari difficoltà, allora sorgono difficoltà con un taglio di capelli. La falce è tradizionalmente utilizzata per falciare l'erba, ma è uno strumento che richiede esperienza e una notevole esperienza per essere maneggiato.
Scegliere un tagliaerba a benzina Stihl
I tagliatori di benzina Shtil possono dare una mano.
Conflitto prato prato. Se davanti alle finestre del cottage c'è un piccolo prato ben curato accanto a un giardino fiorito, a volte è sufficiente uno strumento meccanico manuale. Anche se, a giudicare dalle recensioni, i residenti estivi preferiscono ancora uno strumento elettrico. Ma se la trama è appena stata acquisita e l'aiuola deve ancora essere formata, o quando la dacia è ereditata e i prati sono in uno stato deplorevole, l'attrezzatura leggera non è sufficiente.
Annotazione per la regolazione delle frese a gas del carburatore.
Il tagliabordi non appartiene a complessi elettrodomestici, quindi la maggior parte dei suoi guasti sono di natura meccanica e vengono eliminati con successo con le proprie mani. Anche se il motore si guasta per gravi motivi, ad esempio il danno all'anello del pistone, la riparazione si riduce alla sostituzione della parte.
E anche con un design relativamente convenzionale, una parte del dispositivo come il carburatore deve essere regolata.
Carburatore - un modulo del sistema di alimentazione, in cui il combustibile liquido e l'aria vengono miscelati prima di essere immessi nei cilindri del motore. Tagliaerba a benzina regolazione carburatore. La miscelazione e il flusso vengono regolati in modo appropriato a seconda dell'utensile e della sua modalità di funzionamento.
Il dispositivo del carburatore degli scooter a gas è monotono praticamente per tutti i casi. Regolazione del carburatore di un decespugliatore cinese. Appartiene alla categoria dei galleggianti. Questi ultimi forniscono caratteristiche costanti delle consistenze finite.
Il meccanismo del modulo è il seguente.
- L'aria entra nel corpo del tubo della serranda dell'aria. Regolazione del carburatore del rasaerba Matrix. Quest'ultimo aumenta o diminuisce il flusso d'aria, a seconda della propria posizione.
- Nell'area in cui si forma il foro per l'alimentazione del gas, il tubo ha un restringimento: un diffusore. Qui la portata aumenta.
- Il carburante dalla camera del galleggiante viene alimentato attraverso l'ugello nel tubo. Il livello del galleggiante determina la quantità di carburante fornita. Poiché la pressione nella camera è normale, e nel tubo è bassa a causa della maggiore rarefazione dell'aria, la benzina viene aspirata attraverso l'ugello.
- Il flusso d'aria accelerato preleva il carburante e lo spruzza, formando una miscela aria-carburante di densità adeguata.
- La miscela viene aspirata nel cilindro attraverso la tubazione.
Più la serranda dell'aria nel tubo è aperta, maggiore è la densità del flusso d'aria, il che significa che più carburante entra nel cilindro. Regolazione del manico della stiga del decespugliatore. L'impostazione del carburatore di uno scooter a benzina si riduce all'impostazione di un tale rapporto di alette, in corrispondenza del quale la densità della consistenza del carburante diventa buona.
Il debug del carburatore viene sicuramente effettuato durante la fabbricazione dell'apparato. Taglierina benzina texas 330 regolazione carburatore. Di solito, i proprietari scopriranno la necessità di regolare l'alimentazione del carburante con le proprie mani solo dopo guasti piuttosto gravi, nel processo di correzione del quale, il modulo è stato rimosso e, ad esempio, pulito.
I segni di un errore nelle impostazioni sono i seguenti:
- si avvia, ma qui il motore si ferma - poiché il motore può funzionare solo quando viene fornita una certa quantità di benzina, con un carburante molto "povero", in altre parole, se il canale di alimentazione è bloccato, il motore si ferma;
- consumo di carburante molto elevato, molti gas di scarico - il risultato della combustione incompleta della consistenza. In questo caso, al contrario, c'è molto carburante e la miscela esce molto densa.
Tagliabordi Stihl FS 55 Il motocross non sviluppa velocità, stallo, risolviamo carburatore Grazie per le tue opinioni.
Regolazione del trimmer carburatore Stihl FS 55 nel video viene eseguito per regolare la velocità del minimo.
Il carburatore di Stihl, Makita, Husqvarna e altri tagliasiepi a benzina viene regolato tramite viti di regolazione. A volte un prerequisito per un malfunzionamento è una violazione della fissazione, a causa di vibrazioni o danni al cappuccio protettivo. Una tale rottura può essere trovata semplicemente provando a girare leggermente la vite: se la fissazione non è rigida, vale la pena controllare l'impostazione.
La configurazione del modulo non si applica alla riparazione e la sostituzione dei pezzi di ricambio non è necessaria. In questo caso, il kit di riparazione del carburatore tagliagas non sarà utile.
Sono fornite tre viti per il debug:
- L - è regolato per primo, perché è responsabile della fornitura di carburante a basse velocità;
- H - è responsabile della fornitura di benzina ad alte velocità, anche per il consumo di carburante e la temperatura;
- T - è usato per eseguire il debug inattivo.
Ci sono opzioni, di solito il carburatore di un cutter a benzina cinese, quando rimane solo una vite sul corpo per il debug - per l'opzione del minimo. Regolazione delle valvole sulla falciatrice. Ciò non significa che il modulo sia configurato automaticamente, significa che sarà problematico eseguire anche un tipo di riparazione come il debug. Nella foto: regolazione del carburatore di un tagliasiepi cinese.
Se è presente un tanometer e se i valori di giri consigliati sono indicati nel passaporto del prodotto, la correzione può essere resa più accurata, concentrandosi non sull'udito, ma sulle letture del dispositivo.
6 Commenti sulla voce & Regolazione e riparazione delle frese a benzina del carburatore &
Si prega di precisare. Nella sezione di regolazione p.5, vite L errore? Dovresti leggere la vite A? Grazie a.
dimmi la posizione iniziale delle viti H L LA
MOSTRA POSIZIONE ORIGINALE
dimmi la posizione iniziale delle viti H L LA
Buon giorno. Per favore aiutami a capire il trimmer fs 38 - ho capito che non funziona, vale a dire che l'albero di trasmissione non torce il gambo. Durante lo smontaggio - nel tubo ci sono 2 boccole e un albero di trasmissione, dall'alto il gambo è stato fissato con un bullone attraverso il tubo. Ho letto qui di una specie di anello di sicurezza. Capisco che quando premi il gas, l'albero di trasmissione vola fuori e non torce il gambo, aiutami a capirlo
Kain81, È necessario sostituire il gruppo del gambo, l'articolo 4140-640-1402 costa 300-400r, la rondella di sicurezza non aiuta. Assicurarsi che non ci siano crepe sullo stelo dove è fissato il gambo con una vite e non dimenticare di lubrificarlo prima dell'installazione e ogni 25 ore di funzionamento con lubrificante per ingranaggi
BigMazzy, distanza di 0,1-0,3 mm dai magneti del volano
Mshtil ha scritto:
BigMazzy, distanza di 0,1-0,3 mm dai magneti del volano
Kain81 ha scritto:
Buon giorno. Per favore aiutami a capire il trimmer fs 38 - ho capito che non funziona, vale a dire che l'albero di trasmissione non torce il gambo. Durante lo smontaggio - nel tubo ci sono 2 boccole e un albero di trasmissione, dall'alto il gambo è stato fissato con un bullone attraverso il tubo. Ho letto qui di una specie di anello di sicurezza. Capisco che quando premi il gas, l'albero di trasmissione vola fuori e non torce il gambo, aiutami a capirlo
Tutto, capito. La parte superiore del tubo è stata piegata e non è stata inserita completamente e non è stata fissata con una vite. Pertanto, ho versato l'albero di trasmissione
Buon giorno!
Intenditori, ditemi qual è il problema: la benzina ha smesso di defluire nel cosiddetto "capezzolo" sul carburatore. Premendo non si ottiene nulla. Il filtro del carburante è nuovo quando si rimuove la parte superiore del carburatore e si preme la molla della benzina E soprattutto: siamo saliti sul carburatore, perché il decespugliatore funzionava solo al minimo, appena si premeva il gas si spegneva subito.
Cari membri del forum! Aiutatemi con le riparazioni per favore! Comincio con ordine: ho dato al mio vicino un tagliasiepi per falciare l'erba del prato per un giorno. C'era un pieno di benzina. (Ha la sua benzina ) In 40 minuti viene e dice: "Al minimo, funziona, ma come il gas si ferma" Si è scoperto che ha versato una miscela in cui c'era 2 volte più olio del necessario (invece di 100 ml-200 ml). Ma questo è stato già scoperto più tardi, e prima ha raggiunto il carburatore, lo ha smontato, ha avvitato qualcosa e ora la benzina non entra affatto nel capezzolo del carburatore.Le persone esperte aiutano, altrimentiandare lontano al servizio, e lì è ingiustificatamente costoso.
scham ha scritto:
ha raggiunto il carburatore, lo ha smontato, ha avvitato qualcosa e ora la benzina non scorre affatto nel capezzolo del carburatore.
non ho 38 anni Ma sto cercando di indovinare. Non so se il 38 ° filtro è nel serbatoio, quindi c'è un tubo, beh, non lo so nel carburatore stesso, non sono salito.
il filtro nel serbatoio del carburante è nuovo.
Scham, guarda il tubo. Non è pizzicato, o viceversa, non è danneggiato, forse l'aria fa schifo. Quindi non verrà nemmeno caricato. Se tutto va bene, proverò a contattare uno specialista a spese di karba.
valerich, grazie! Il tubo, molto probabilmente, è anche in ordine, perché se togli il capezzolo e la pompa del gas, allora la benzina va. Mi sembra che quando ha smontato il carburatore, potrebbe danneggiare la guarnizione (c'è un leggera curva).
valerich ha scritto:
Proverò a contattare uno specialista a spese di karba.
Ha già applicato. Penso che si cancellerà da solo.
scham ha scritto:
ha raggiunto il carburatore, l'ha smontato, ha avvitato qualcosa
Vai, torturalo, cosa ha fatto esattamente con il carburatore - l'ha tolto, quali coperchi ha aperto (se l'ha aperto)
Quale delle viti ho attorcigliato e quanto.
Quindi, senza queste informazioni, non si può dire nulla.
Sì, e assicurati di controllare il tubo di scarico sulla marmitta per l'ostruzione di fuliggine.
Comunque, dai la falce al tuo vicino e lascialo andare al servizio. Dopotutto, che abitudine di prendere le cose degli altri e frugarci dentro

Insomma, va bene, informiamoci, pensiamo. Per ora non gracchierò, forse andrà tutto bene.
Guarderò di tanto in tanto, anche se sono seduto su un Internet molto fragile.
Olegych ha scritto:
Comunque, dai la falce al tuo vicino e lascialo andare al servizio. Dopotutto, che abitudine di prendere le cose degli altri e frugarci dentro

Stopudovo sono d'accordo. Scalato? Ora prenda e ripari allo stato in cui ha preso.
Olegych ha scritto:
Comunque, dai la falce al tuo vicino e lascialo andare al servizio. Dopotutto, che abitudine di prendere le cose degli altri e frugarci dentro
Sì, l'avrei fatto, ma la persona ha aiutato molte volte in diverse situazioni, e quindi non sarà molto carino da parte mia.
dice di aver tolto la parte superiore, dove c'erano il nipplo, la pompa, la guarnizione e la membrana, ha avvitato la vite di alimentazione del carburante, ma poi l'ha messa com'era.
Potrebbe confondere la membrana con la guarnizione.
Togli il coperchio superiore, metti in ordine le parti, scatta delle foto: daremo un'occhiata.
Olegych Già controllato, prima la guarnizione, poi la membrana.
Penso che abbia senso fotografare solo la guarnizione, perché c'è una piccola sala su di essa.
scham ha scritto:
Già controllato, prima la guarnizione, poi la membrana.
Penso che abbia senso fotografare solo la guarnizione, perché c'è una piccola sala su di essa.
Riguarda il pistone della pompa, è nel carburatore. Devi rimuovere il drosel, con attenzione! Il pistone volerà fuori, rimuovere la molla. Lubrificate il pistone con un autolock e non lo pianterete fino in fondo, in modo che il pistone non interferisca con il movimento dell'albero dell'acceleratore. lo metti in profondità, chiudi i canali.
mi dispiace che nessuno possa aiutarti)) questa è la mia prima volta sul forum)))
scham, se hai domande sull'ordine del montaggio o sulla regolazione del carburatore, scrivi! Risponderò)))
scham ha scritto:
Si è scoperto che ha versato una miscela in cui c'era 2 volte più olio del necessario
questo non è un problema, il problema potrebbe essere ancora nella qualità del carburante stesso. Che tipo di benzina, olio? Da quanti giorni è attivo (quanti giorni sono trascorsi da quando è stato preparato il carburante)? Gente, versate sempre benzina fresca! Quando l'olio entra nella benzina, si verifica una reazione chimica (decomposizione dell'olio nella benzina) e a causa di fattori esterni dipende la sopravvivenza del carburante.
Scham, dannazione) controlla la marmitta prima. Forse è intasato?
”> - semmai, bussa!
Zio Syoma°, dimmi che distanza dovrebbe esserci tra il rotore e lo statere?
Post numero 126
... "Funziona al minimo, ma quando lasci il gas in stallo."
Stesso problema.
Se hai tempo per spruzzare qualcosa come Car Cleaner nel "timone" con la valvola a farfalla piena, esploderà! Anche WD 40 passa.
Resta inteso che non c'è abbastanza carburante per la piena potenza. Per analogia con un autocarb, il sistema di dosaggio principale non funziona.Sembra così chiamato.
Questa cosa è un laico completo, ma vorrei capirlo! Il mio motore è fermo dal 07.2013 - qualcosa deve essere acido.
Il carburante è fresco, solo dalla pompa. L'olio è corretto e 1:50. Il silenziatore è asciutto e pulito. Inizia con 1-2 tentativi.
Multik_off ha scritto:
Riguarda il pistone della pompa, è nel carburatore. Devi rimuovere il drosel, con attenzione! Il pistone volerà fuori, rimuovere la molla. Lubrificate il pistone con un autolock e non lo pianterete fino in fondo, in modo che il pistone non interferisca con il movimento dell'albero dell'acceleratore. lo metti in profondità, chiudi i canali.
Grazie per il suggerimento - come risolvere il problema, ma - dove e come si trova questo pistone, acceleratore, ecc.
- Dove puoi trovare la teoria di questo karba? Descrizione, principio di funzionamento dei suoi sistemi.
- Dove trovare lo schema di esplosione di questo carb (beh, almeno uno simile)?
- Possibili malfunzionamenti e rimedi?
Sarei molto grato per qualsiasi informazione: letteratura, link, video, ecc.
Condividerò gli schemi, ma non so come "hanno messo il pavidlo nelle caramelle"
Batka-L ha scritto:
Dove puoi trovare la teoria di questo karba? Descrizione, principio di funzionamento dei suoi sistemi.
Per quanto ne so. Su questa tecnica vengono utilizzati carburatori del tipo walbro (o ZAMA, dello stesso tipo) Ci sono molti schemi e descrizioni walbro su Internet.
Stavo salendo con questa domanda dal lavoro con una sorta di Internet: era dolorosamente insopportabile: il motore non funziona, un'infezione!
Sono tornato a casa: una grande "bara" con un cavo "spesso" ha fornito rapidamente molte informazioni utili.
Sinus, valerich - grazie per il tuo aiuto!
Ora scaverò più in dettaglio, ma se ci sono domande, tornerò!
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È come una conversazione tra due o più persone in una lingua (in questo caso tecnica): la comunicazione è possibile solo se conosci la lingua! Quindi - insegnerò.
Batka-L ha scritto:
ci saranno domande - tornerò!
Riparazione carburatore trimmer calma fs 55
[SP.TM] Aideron vettoriale: In generale, voglio cambiare il modello in uno più forte. C'è 1 problema qui, che non è menzionato nel negozio. Taglia carburatore stihl fs55 a benzina. Stihl fs 55 non raccoglie le bancarelle calme del trimmer. Dado carburatore stihl fs 38, 55, 90, 100, 120, 130, linea di taglio 2, (calma) fs-38. Chiunque abbia un'altezza di 190 cm e oltre può essere falciato con i decespugliatori con questo bastone piegato, è difficile accovacciarsi o tenersi con un angolo acuto di attacco al suolo. alla fine taglia non proprio "onde" Un'altra scossa di potere arriva dal dichiarato a causa del colpo di scena di nuovo. Se l'erba è spessa, allora è meglio prendere da 1,4 kW. E così la recensione è affascinante "non acida"., Necessaria.
Vladimir Komlev: Ora ho comprato questa magia, grazie per la recensione
SS31: Dimmi, puoi semplicemente spingere indietro questo cavo? Quelli. Lui stesso entra nel centro della manica o c'è qualche tipo di trucco ?? Se estrai il cavo solo dall'alto per lubrificare, verrà reinserito più tardi?
Chuck Norris: lo fa ogni anno, ma non la falcia e serve costantemente
da A: Ho letto che il litolo corrode l'alluminio. la barra in duralluminio è proprio alla treccia.
Aleksandr Ivanov: sul banco da lavoro probabilmente sarebbe più comodo
Benzina l'anno scorso, aggiunta di petrolio. Stihl fs 38 si scalda, ma che calma per non spendere da 900 a 1500 rubli per le riparazioni. La miscela viene preparata in contenitori di plastica per alimenti. Riparazione del decespugliatore calm del tosaerba stihl fs 38. Riparazione del carburatore. Regolazione e riparazione del carburatore trimmer gas carburatore trimmer calm fs 38. Saluta il servizio. Come riparare il decespugliatore "calm stihl fs 38. Riparazione del carburatore su Internet. Calm fs 38 regolazione trimmer carburatore •. Specialista.
Gente, guardate molto meno questi consiglieri.
robot zavod: Non riesco a assemblare questo involucro bianco come la neve, non capisco come sia assemblata la pistola rossastra.
Andrei Spiridonov: e la benzina dell'anno scorso. e intagliare con un martello. ben fatto! (l'importante è più maionese))
Tagliabordi Stihl FS 55 Il motocross non sviluppa velocità, stallo, risolviamo carburatore Grazie per le tue opinioni.
Sostituzione dell'O-ring, acceleratore inserito carburatore benzo (benzotrimero) STIHL FS55.
Alexey Zabugorkin: e non "l'esagono è in piedi" ma un albero flessibile a sezione quadrata
Aleksej Beljakov: Dmitry, grazie per la recensione.
DIVERTIMENTO: Se lo guardi, non hai mai falciato con questo decespugliatore, perché poi dici che non è già 1 stagione, l'ho smontato e lubrificato. anche se lo guardi visivamente, non c'è nemmeno il minimo segno di usura. Ciò significa che questo trimmer non ha ancora funzionato.
Vovka Vovka: non ha tirato ad alti regimi, ha fatto una piccola messa a punto, ha segato la punta del tubo di scarico con una smerigliatrice, è uscito un animale del genere che non si è fermato.
Grigorij Popovsky: è assolutamente necessario lubrificare una volta all'anno la trasmissione flessibile situata nell'asta di alluminio, dopo un lungo lavoro (senza lubrificazione per un anno3), questo cavo di trasmissione ha semplicemente fuso il tubo guida di plastica all'interno dell'asta e si è attaccato ad essa, l'ho portato dentro e la testa non gira nemmeno con le nostre mani, è così che hanno strappato l'incastrato un albero flessibile dallo strato guida è stato riempito di litolo e sulla strada acquistato per i lavoratori, ovviamente non c'era molta cura per esso , alla fine, quando ha toccato terra, il pantalone si è rotto, ho dovuto mettere un tubo di ferro al posto della frattura, tutto funziona, ma la massa è aumentata, risultato: treccia così per te per il prato, così per parlare, formazione)))))))
Subba Terra: inoltre per 5 anni non ho ascoltato quello elettronico. ora l'unità sull'involucro si sta riscaldando, l'involucro è già fuso e non vuole essere rimosso, lo vediamo e il creatore non l'ha tolto immediatamente :). non c'è lubrificante. dicono che questa manica con un buco costa 800 rubli. vediamo cosa-come.
diclosoftvideo: Ha guardato con entusiasmo, quasi tutto ha aiutato. La regolazione del carburatore del trimmer Calm fs 55 nel video viene eseguita per regolare il regime del minimo. Calm fs 55 regolazione carburatore trimmer nel video come regolare il carburatore. Ma perché martellare sull'albero? Ciò può ridurre la risorsa del nodo, che costa circa settecento rubli. La parte deve essere posizionata utilizzando un mandrino costituito da un tubo di duralluminio o da un profilo.
Gary maggio: Grazie per la tua recensione. Ho lo stesso, ha funzionato come un orologio da 3 stagioni.
Vitaly Evseev: non è un cattivo recensore, non sapevo nemmeno che avesse bisogno di essere lubrificato, l'anno scorso ne ho comprato uno, ma dal video si vede che non è necessario smontarlo per la lubrificazione, basta rimuovere il pozzo- fai l'involucro, svita un bullone e riempilo di grasso.Grazie per la recensione,Mi piace.
Dmitrij Ivanov: Non è consigliabile conservare la benzina in bottiglie di plastica per lungo tempo. Riparazione trimmer fai-da-te stihl fs 38. Diventa dannoso per il carburatore
Infettante: Bene ragazzi!)))
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Regolando il carburatore di un tosaerba a benzina con le tue mani, riparando e regolando, allegherò il principio della robotica, video
Riparazione motosega calma ms-180
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Riparazione del carburatore
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Benzokosa Calm - una panoramica dei modelli STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130, pezzi di ricambio, video
Decespugliatore a benzina STIHL FS 55
Riparazione fai da te di tagliabordi a benzina calm FS 55
Durante il funzionamento del decespugliatore a benzina "Calm" a volte la testa di taglio si rompe, a volte il cavo si rompe.Si consiglia di riparare tali apparecchiature in officine specializzate, ma di solito è lontano dalle officine. Come riparare il tagliabordi "Calm" con le tue mani, proviamo a capirlo sull'esempio della riparazione del tosaerba Stihl FS 38. Negozio di gadget online:> - il più grande negozio online che opera nel mercato della Russia e dei paesi della CSI : Servizio online per la selezione di viaggi turistici per tutti i gusti! : Negozio di abbigliamento BUTIK: Negozio di abbigliamento per bambini: M.Video - Rosmikrokredit: Prestiti al consumo: Lavoro e formazione: Eventi per tutti i gusti: Prodotti automobilistici: Incontri e comunicazione.
andzej ksevickij: l'opepany tada non inizia dalla fine sbagliata.
Vanja Kavka: istruzioni per decespugliatori calma con dettaglio chi ha bisogno
Kostya Demchenko: perché era necessario estrarre il manicotto di plastica dall'albero.Era necessario estrarre il cavo, fare un lucchetto e inserirlo dal lato motore!
Andrey Vinichuk: mi dispiace decespugliatore STIHL FS 55
Andrey Vinichuk: Grazie per la recensione, la domanda del decespugliatore STIHL FS 5, la trazione è scomparsa quando è stato premuto il grilletto, smontato l'impugnatura, il cavo è a posto, quando il cavo viene premuto non torna nella posizione opposta, vuol dire che il cavo è saltato fuori vicino al motore non sapeva dove finisce e ha cominciato a smontare la parte bianca del decespugliatore svitato diverse viti, allentando il supporto della barra, la barra si è sporta dal motore, notato l'attacco del cavo nel motore e l'ho fissato, ho messo la barra in posizione, ma all'avvio, mi sembra, il suono è diventato diverso, ho tirato di nuovo la barra e ho notato una rotonda all'estremità della barra e alla fine un piccolo quadrato.
Riparazione di decespugliatori a benzina Stihl fs 38 riparazione di un albero flessibile Se la motosega o il decespugliatore INIZIA MALE) Un po 'di riparazione di gioielli di carburatori. Trimmer Stihl FS 55. La vita in campagna. Decespugliatori cinesi: vale la pena acquistarli? Riparazione del carburatore Husqvarna 240 (parte 1). Oleo Mac sparta. Il motivo dell'eccesso di carburante e della mancanza di minimo. Il decespugliatore cinese non si avvia Diagnostica e riparazione. Le bancarelle di benzokos. Il decespugliatore cinese non parte, è interessante. STIHL FS-55 (Motokosa) + COLLAUDO ** ORIGINALE **. Stihl FS 55 non prende vapore? sì bene al bagno. Perché il tagliasiepi non si avvia. Husqvarna Funziona male, temporeggia Un caso interessante. Stihl FS55-riparazione. FORTE VIBRAZIONI DURANTE L'USO DEL TAGLIATORE A BENZINA Come lubrificare l'albero del braccio. Stihl ms 361. La motosega non si avvia.
Se si nota che l'elemento lame continua a girare al minimo sul decespugliatore STIHL FS 55 dopo un lungo periodo di funzionamento, è necessario regolare il carburatore.
Per fare ciò, girare la vite di regolazione LA in senso antiorario fino a quando l'elemento di taglio smette di ruotare.
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È insito nell'uomo nobilitare il luogo in cui trascorre la parte del leone del suo tempo. I residenti delle città ricorrono ai servizi di designer, o loro stessi cercano di cambiare qualcosa nella loro casa, acquistano nuovi mobili, carta da parati, in modo che, tornati a casa dopo una dura giornata, possano riposarsi mentalmente e rilassarsi in un ambiente favorevole.
I residenti delle proprie case fuori città hanno preoccupazioni e requisiti completamente diversi. È necessario falciare tempestivamente arbusti, erba, vari legni morti, monitorare attentamente le condizioni della trama personale e del giardino.
È chiaro che ciò richiede un mezzo leggermente diverso per ottenere il comfort. E qui viene alla ribalta una nuova idea dell'ingegneria: i decespugliatori dell'azienda Shtil.
La storia di questo marchio tedesco risale al 1926. Nelle fasi iniziali del suo sviluppo, l'azienda era impegnata nella produzione e vendita di vari componenti per macchine di lavaggio e a vapore. Tutto è cominciato, come tanti.
Voglio condividere la mia esperienza nell'utilizzo dei trimmer STIHL FS 36 e FS 38, forse qualcuno sarà utile. Il mio primo decespugliatore FS 36 dal 1999 in poi, assemblato negli USA, ha lavorato per 7 stagioni in tre zone, ha bruciato circa 60-70 litri di miscela (120-140 ore) in olio autoctono in rapporto 1:40, 95 benzina Sibneft. Non ci sono stati problemi con il motore, non ho nemmeno cambiato la candela, ho pulito il filtro dell'aria in schiuma e basta. Il motore 4130 FS 36 è piuttosto interessante: l'avviamento anteriore, l'albero motore a sbalzo, il pistone a fascia singola, il carburatore e la marmitta si trovano nella parte posteriore. Allo stesso tempo, ha il volume di lavoro più grande di 30 cm cubi. dai flap e un serbatoio da 0,5 litri sul lato. Ha una coppia molto elevata a regimi medi e il suono dello scarico è come un b / p "Amicizia"))) E il corpo è stretto, il che è più comodo da lavorare. Smontato da TO su FS 36, lubrificato l'albero flessibile con grasso per ingranaggi ALPINA e lo stelo, cambiato la bobina. Il filo usava un ALPINA tondo da 2,4 mm, un filo eccellente, e non era meglio in vendita a quel tempo. Shtilevskaya 2,4 mm sarà peggio. Per 7 anni.
Durante il funzionamento del decespugliatore a benzina "Calm" a volte la testa di taglio si rompe, a volte il cavo si rompe.Si consiglia di riparare tali apparecchiature in officine specializzate, ma di solito è lontano dalle officine. Come riparare il tagliabordi "Calma" con le tue mani, proviamo a capirlo sull'esempio della riparazione del tosaerba Stihl FS 38.
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Sostituzione dell'O-ring, dell'acceleratore nel carburatore del decespugliatore STIHL FS55 (benzotrimer) Preparazione della miscela di carburante per il decespugliatore a benzina Stihl fs 55. Riparazione del decespugliatore STIHL FS 130. Il decespugliatore non prende velocità, cosa devo fare ? Decespugliatore PRO Stihl FS 55. Decespugliatore a gas STIHL FS 55. riparazione del tosaerba stihl FS55. STIHL FS 55 - regolazione del carburatore (minimo). Non buttare via il frullatore! Incisore fai da te. Come distinguere una copia di STIHL 180 dall'ORIGINALE.
00:41 - Non guadagnando slancio
01:32 - Quando si tira lo starter da sotto il dito, si sente un fischio: la compressione è normale
04:33 - Technka ama la pulizia
05:00 - smontare completamente il carburatore
05:22 - rimuovi con cura la membrana
05:36 - smontiamo il primer
05:47 - la membrana della pompa del carburante è intatta
06:26 - in una bottiglia gialla - alcol tecnico
07:04 - la valvola a spillo funziona
07:10 - nel carburatore stesso - un secondo filtro a forma di maglia fine. Era pieno.
07:39 - rimosso e pulito la valvola a spillo per affidabilità
08:46 - facciamo saltare il getto
10:00 - rimetti la valvola a spillo
11:00 - avvitare il getto in posizione
12:33 - la prima volta che ho messo la membrana in modo errato - poi l'ho smontata e.
La manutenzione del prato è semplice: è sufficiente annaffiare l'erba, impedire la comparsa di una varietà di erbacce e falciare periodicamente. E se i primi due lavori non causano particolari difficoltà, allora sorgono difficoltà con un taglio di capelli. La falce è tradizionalmente utilizzata per tagliare l'erba, ma è uno strumento che richiede esperienza e notevole esperienza per essere maneggiato.
Scegliere un tagliaerba a benzina Stihl
I tagliatori di benzina Shtil possono dare una mano.
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Conflitto prato prato. Se davanti alle finestre del cottage c'è un piccolo prato ben curato accanto a un giardino fiorito, a volte è sufficiente un attrezzo meccanico manuale. Anche se, a giudicare dalle recensioni, i residenti estivi preferiscono ancora uno strumento elettrico. Ma se l'appezzamento è stato appena acquisito e l'aiuola deve ancora essere formata, o quando la dacia è stata ereditata e i prati sono in uno stato deplorevole, l'attrezzatura leggera non è sufficiente.














