Dettagli: molla ad arco per la riparazione di mulinelli da spinning fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Date le condizioni in cui vengono azionate le bobine senza inerzia - sabbia di fiume, acqua o fango - il meccanismo può essere soggetto a vari disturbi durante il funzionamento. Le cadute in acqua hanno anche un effetto negativo sul funzionamento dell'attrezzatura da pesca: è necessario cambiare il lubrificante in essa contenuto, poiché le sostanze abrasive presenti nell'acqua possono danneggiare le parti. Vari guasti possono anche essere associati ad alcune caratteristiche del design della bobina delle singole aziende e, naturalmente, la durata del lavoro dipende dalla qualità della bobina selezionata.
Questa guida ti aiuterà ad effettuare la manutenzione di base della tua bobina, identificare e risolvere i problemi più comuni.
La regola principale in fase di smontaggio, soprattutto se lo si fa per la prima volta: disporre in ordine, da sinistra a destra, tutte le parti del meccanismo da rimuovere. Quindi durante il montaggio, non ti confonderai e lo assemblerai correttamente.
Prima di smontare la bobina, pulirla accuratamente da sporco, sabbia e melma di pesce con un batuffolo di cotone inumidito con acqua tiepida. Per lo sporco pesante, puoi aggiungere un po' di sapone liquido all'acqua. Usa una pinzetta o un batuffolo di cotone per rimuovere lo sporco nei punti difficili da raggiungere. Non utilizzare detergenti domestici aggressivi. Se la superficie non viene pulita con sapone, è possibile rimuovere lo sporco con alcol o benzina. Trascurare la fase di pulizia esterna renderà difficile lo smontaggio della bobina.
Il montaggio della bobina avviene in ordine inverso, inoltre è necessario controllare costantemente la corretta installazione delle parti durante il processo.
A seconda del tipo di bobina e delle sue caratteristiche costruttive, possono sorgere problemi durante il funzionamento, alcuni dei quali facilmente risolvibili da soli. Considera i principi di impostazione in modo più dettagliato:
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La prevenzione del lavoro di scarsa qualità della bobina inerziale inizia con un atteggiamento attento nei suoi confronti: lo stoccaggio e il trasporto devono essere effettuati solo in un caso speciale. Ciò proteggerà da danni meccanici esterni. Inoltre, l'esposizione ai raggi ultravioletti influisce negativamente sulla lenza.
Se la bobina si bagna sotto la pioggia o cade in acqua, è indispensabile lubrificare il meccanismo. Molto spesso, i cuscinetti si consumano proprio per il funzionamento a secco e la loro sostituzione costerà il 20-25% del costo dell'intero dispositivo di pesca.
A fine stagione è necessario effettuare anche la manutenzione della batteria.
Per eseguire misure preventive, avrai bisogno di un'istruzione di montaggio, che è inclusa nella confezione di un mulinello da spinning senza inerzia di marca. Oltre a ciò, avrai bisogno di alcuni strumenti: cacciaviti, un set di pinzette, spazzole, tamponi di cotone, benzina per accendini (puoi sostituirla con acquaragia, alcol o etere), lubrificanti: olio liquido per elementi esterni e un uno spesso che sarà necessario per elaborare le parti allo smontaggio completo della bobina.
Video (clicca per riprodurre).
Un video molto utile sulla riparazione di molte parti dell'inertialess, nonché sulla prevenzione dei guasti.
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A fine stagione è necessario effettuare anche la manutenzione della batteria. Il primo passo è smontarlo e pulirlo. Si pulisce con un batuffolo di cotone (e in luoghi difficili da raggiungere, con un batuffolo di cotone) imbevuto di una soluzione detergente.Il meccanismo della bobina principale deve essere lubrificato con olio denso, ma per questo non utilizzare oli a base di grasso. Tali lubrificanti tendono a coke. Sulle parti in leghe di alluminio, ed è questo materiale che viene spesso utilizzato nelle bobine, questo agisce in modo distruttivo. Molti pescatori utilizzano olio per uso domestico, anche se i produttori consigliano di non farlo e di utilizzare lubrificanti progettati specificamente per i mulinelli o almeno creati appositamente per i cuscinetti.
Per le parti che non devono essere smontate perché non sono danneggiate, come il supporto di linea o i cuscinetti, i produttori raccomandano l'uso di lubrificanti a base di silicone aerosol. Sono sicuri e facili da usare. Il grasso siliconico è liquido e penetra facilmente in profondità nei meccanismi, avvolgendo le parti e non consente loro di sfregare l'una contro l'altra.
La vita della bobina dipende, prima di tutto, dall'atteggiamento nei suoi confronti. Non continuare a usarlo se noti il minimo malfunzionamento. Un ulteriore utilizzo senza riparazioni può portare al fatto che alla fine fallirà e, inizialmente, piccole riparazioni possono trasformarsi in una sostituzione completa di parti costose. Non vale la pena lesinare sulla qualità quando si acquista un mulinello se si intende utilizzarlo per molto tempo. L'acquisto di attrezzature da pesca da produttori di fiducia nei negozi dell'azienda e non nei mercati ti salverà da molte situazioni spiacevoli.
Il meccanismo delle bobine è costantemente sottoposto a test causati dalle condizioni in cui vengono azionate. La presenza di sabbia, polvere, acqua può contribuire a vari tipi di guasti. Anche l'uso improprio, il trasporto, la riparazione e la manutenzione prematura dei mulinelli da pesca possono causare il loro malfunzionamento. A volte possono verificarsi guasti sullo sfondo delle caratteristiche o della qualità del dispositivo. La riparazione dei mulinelli da pesca nella maggior parte dei casi viene eseguita a mano.
Se la riparazione di un mulinello da pesca con le proprie mani viene eseguita per la prima volta, è necessario seguire rigorosamente la sequenza di azioni e disporre i pezzi di ricambio nell'ordine in cui sono stati rimossi. Questa condizione è necessaria per la sua corretta raccolta dopo la riparazione o misure preventive.
Prima dello smontaggio, è necessario pulire accuratamente la parte esterna del prodotto dalla contaminazione con un batuffolo di cotone imbevuto di acqua naturale o utilizzando sapone liquido. Se lo sporco non si lava via, puoi usare agenti più efficaci (benzina o alcol).
Innanzitutto vengono rimosse le parti esterne facilmente accessibili:
dado della frizione, seguito da una bobina;
piccole rondelle e ingranaggi. La cosa principale è non mescolarli durante il processo di ripresa e disporli nell'ordine in cui sono stati girati;
maniglia del meccanismo.
Successivamente, viene analizzato il meccanismo stesso:
è necessario svitare il dado di fissaggio e rimuoverlo insieme al rivestimento;
il rotore viene rimosso, quindi il grillo e il meccanismo di chiusura vengono smontati. Anche il rullo posafilo deve essere smontato.
Il corpo del mulinello è smontato:
il bullone della leva responsabile del passaggio alla retromarcia viene svitato e l'interruttore a levetta viene rimosso;
la spina viene rimossa e il bullone viene rimosso con un cacciavite;
la parete della bobina viene rimossa. Poiché ciò richiederà uno sforzo, per semplificare il processo, puoi prendere delle pinzette e raccoglierlo con esso.
Analisi del meccanismo principale, inclusi due ingranaggi e un cursore. Se il motivo dell'analisi è la prevenzione, è meglio non smontare il contenuto, ma pulire correttamente la bobina di filatura e lubrificarla con un batuffolo di cotone. Se le parti sono molto sporche, è comunque meglio rimuoverle e risciacquare bene.
L'assemblaggio del mulinello da pesca dopo la riparazione o la pulizia viene eseguito nell'ordine inverso in cui le parti sono piegate. Ma allo stesso tempo, è necessario verificare la corretta installazione di ciascuna parte.
A seconda della qualità e del tipo della bobina, nonché delle sue caratteristiche progettuali, si verificano periodicamente guasti che possono essere riparati a casa. Come riparare una bobina rotante e quali problemi ci sono, considereremo più in dettaglio.
Un elemento importante del mulinello è il sistema di piegatura del manico. Il meccanismo più semplice è costituito da una maniglia e un esagono che lo tiene, e una vite di fissaggio è avvitata dal retro. Una maniglia con un meccanismo di piegatura a pulsante è più conveniente. Tali maniglie sono più resistenti e si rompono meno spesso.
Il problema più comune con le maniglie rotanti è perderle. Le maniglie si perdono durante il trasporto improprio, il funzionamento impreciso della canna da spinning. A volte l'errore principale dei pescatori è quello di avvitare una parte in plastica, perdendo così il controdado del dispositivo.
è necessario inserire una nuova maniglia, avvitandola ad un perno di ferro, e fissarla con una vite;
per evitare la perdita della maniglia, si consiglia di acquistare modelli con elementi di fissaggio aggiuntivi, sotto forma di rondelle o boccole.
Riparazione fai da te della macchina stendifilo di filatura. Il motivo del fallimento di questa parte potrebbe essere la sua contaminazione o una tecnica di colata impropria. Se c'è un problema con lo strato di filo, possono verificarsi danni più gravi, come la rottura della canna o una scarsa precisione di lancio.
tutti i dispositivi di fissaggio devono essere attentamente ispezionati e, se necessario, serrati. Nella maggior parte dei casi questo è sufficiente;
se il risultato rimane lo stesso, è necessario cercare la causa nella molla di trazione. Per rilevarlo e ripararlo è necessario rimuovere il coperchio della bobina e, una volta trovato, sostituirlo con cura o inserirlo in sede se fuoriesce;
per evitare che fuoriesca in futuro e per prolungarne la durata, si consiglia di posizionare una guarnizione in gomma sotto di essa. Tale guarnizione aggiungerà anche elasticità alla molla;
la riparazione della fodera del mulinello da pesca può essere eseguita direttamente sul posto, durante la pesca, e invece di una molla, utilizzare uno spillo fatto in casa.
Le interruzioni di riga sono uno dei più comuni errori di bobina.
le rotture sono dovute principalmente al dado di bloccaggio, che nella maggior parte dei modelli di bobina è 2 mm più grande della bobina. Quando si lancia la lenza, essa, aggrappandosi, cade sotto il dado, dove si rompe. Ma vale la pena notare che solo il filo intrecciato si rompe, il filo monofilamento non è incline a rompersi;
il motivo successivo potrebbe essere la chiusura anticipata della cauzione del titolare di linea;
quando si utilizzano bobine inerziali, si verifica la rottura del filo a causa dell'usura dei cuscinetti durante lo svolgimento del filo.
in caso di inceppamento dei cuscinetti vanno sostituiti con nuovi, mentre la bobina va smontata;
in caso di chiusura anticipata del grillo, è necessario sostituire lo scrocco e il suo corpo, se disponibili in commercio per questo marchio;
se il problema è un dado di fissaggio sporgente, sostituire il feltrino con uno più sottile, ad esempio di plastica. Ciò consentirà alla rondella di abbassarsi leggermente e di allinearla al bordo della bobina.
Importante! Per prevenire rotture è inoltre necessario monitorare la lenza stessa, e quando compaiono dei nodi, questi devono essere eliminati.
In caso di malfunzionamento della bobina, la linea si alimenta a spirale.
Il motivo principale per la fornitura di lenza in un'onda è il suo inquinamento. Quando lo sporco entra nel cuscinetto, si intasa, smette di funzionare normalmente e alimenta la lenza in modo errato.
La riparazione delle bobine di filatura in questo caso consiste nel suo smontaggio e pulizia.Se la pulizia non funziona, si consiglia di smontare la bobina sui cuscinetti, rimuovere il vecchio grasso da essi e applicarne uno nuovo.
Il rumore all'interno della bobina indica un guasto dei cuscinetti o di una sua parte. La causa del rumore può anche essere la normale contaminazione del meccanismo. È necessario interromperne immediatamente il funzionamento e riparare la bobina rotante con le proprie mani, per questo è necessario:
smontare la bobina secondo la tecnologia sopra descritta;
se viene rilevata una contaminazione, pulire;
ispezionare accuratamente tutte le parti per verificarne l'integrità e sostituirle in caso di rottura;
rimontare la bobina.
Succede che si verifica un avvolgimento irregolare della lenza sulla bobina, si verifica lungo una linea obliqua, formando così un cono. Sull'asse principale sono presenti rondelle di diverso spessore. Se la lenza è avvolta con un cono rivolto verso il basso, è necessario rimuovere una rondella. E, di conseguenza, quando il cono è diretto verso l'alto, viene aggiunta la rondella.
Le parti devono essere disposte nell'ordine in cui sono state rimosse.
Per evitare danni alle bobine, si consiglia di adottare misure preventive tempestive che evitino riparazioni e spese aggiuntive per l'acquisto di pezzi di ricambio.
Il primo passo per il funzionamento a lungo termine del prodotto è un atteggiamento attento nei suoi confronti. Cosa è necessario per questo:
la rotazione non può essere lasciata cadere o lanciata da nessuna parte;
spesso riorganizzare il mulinello da una canna da pesca all'altra;
la bobina non deve essere bagnata e, se ciò accade, deve essere asciugata e preferibilmente lubrificata;
durante il trasporto la canna da pesca non deve trovarsi tra gli attrezzi che possono danneggiare il mulinello quando la macchina viene scossa. Ci deve essere una speciale custodia antiurto per la canna da pesca;
dopo il viaggio è necessario controllare tutti i bulloni di fissaggio che potrebbero svolgersi o volare via durante lo scuotimento;
non conservare le canne da pesca al sole, poiché le radiazioni ultraviolette hanno un effetto distruttivo sulla lubrificazione del dispositivo;
è necessario mantenere costantemente il livello di lubrificante sui cuscinetti, poiché in caso di guasto le riparazioni costeranno di più;
dopo la fine della stagione di pesca, se non è possibile effettuare riparazioni e manutenzioni preventive con le proprie forze, si consiglia di contattare un centro di assistenza. Ciò è particolarmente vero per i modelli costosi, come ad esempio il mulinello da pesca Ambassador 5600, che non è così facile da riparare con le proprie mani.
Importante! Non gettare il manuale di istruzioni della bobina fornito con l'acquisto del prodotto. Ti dice come prenderti cura di un particolare modello.
Il passo successivo è la cura tempestiva. Cosa è necessario per questo:
ogni pescatore nel suo arsenale di accessori per la pesca dovrebbe avere i seguenti strumenti e strumenti: un cacciavite, un batuffolo di cotone, una pinzetta, alcol, lubrificante, sapone liquido;
ogni sei mesi, indipendentemente dal numero di giorni di utilizzo della bobina, è necessario pulire e lubrificare l'intero meccanismo;
quando si lubrifica il meccanismo, è indispensabile rimuovere i resti del vecchio grasso, che nel tempo inizierà a coke se non viene rimosso in tempo. I residui di grasso indurito influiscono sul funzionamento della bobina e hanno un effetto distruttivo sull'alluminio, da cui è composta la maggior parte del prodotto;
se la bobina ha un design monopezzo, è meglio utilizzare un lubrificante a base di silicone o uno spray (anch'esso basato su di esso). Questo è necessario per proteggere il meccanismo dall'umidità e lubrificare i luoghi più inaccessibili, è il grasso al silicone che ti consente di farlo.
Dopo aver considerato come riparare una bobina rotante, capisci che qualsiasi problema può essere risolto. L'importante è seguire la sequenza durante lo smontaggio della bobina, disponendo accuratamente i suoi elementi e la disponibilità dei pezzi di ricambio. Ma se prendi in tempo misure preventive, consistenti nel pulire e lubrificare le parti della bobina, puoi prevenirne del tutto la rottura.L'atteggiamento attento e la cura del prodotto prolungheranno a lungo la durata.
Ogni vero pescatore sa quanto tempo e quanti sforzi vengono spesi per scegliere e acquistare una canna da spinning adatta. Pertanto, non sorprende che con un crollo imprevisto, l'umore si perda. In tali situazioni, la capacità di riparare la rotazione con le proprie mani aiuta. Il tipo di riparazione e i materiali utilizzati per questa dipendono dal tipo di canna da spinning e dalla natura della rottura.
Le canne da spinning sono di due tipi principali:
Telescopico. Uno che si piega come un cannocchiale o un telescopio. La sua verga è divisa in modo uniforme in ginocchia, la struttura è vuota all'interno. Ciò gli consente di svilupparsi (una parte sottile leggermente più spessa).
Spina (ginocchio). Le ginocchia nell'asta, tra loro, sono fissate saldamente con tubi. Tali canne da spinning sono più convenienti e affidabili nell'uso.
Una canna da spinning rotta con un'asta telescopica è più facile da riparare.
Bobine inerziali del tipo Nevskaya. Questo è il tipo più semplice di bobina. Spesso non ha nemmeno un meccanismo per rallentare la lenza. Il pescatore deve rallentare il tamburo con la lenza con il dito.
I pescatori professionisti preferiscono utilizzare un mulinello da spinning. In una tale bobina, quando si lancia l'esca, la bobina (il luogo in cui viene avvolta la lenza) rimane immobile. Solo la linea è svolta. La condizione principale per l'utilizzo della bobina è che deve essere completamente riempita con lenza.
L'ultimo sviluppo degli specialisti è una bobina moltiplicatrice inerziale. Combina i meccanismi delle bobine inerziali e inerziali.
I primi due, è possibile risolverlo da soli. I moltiplicatori sono molto complessi e la loro riparazione è meglio lasciarla agli specialisti. L'unico danno a questo mulinello che puoi riparare da solo è l'aggrovigliamento della lenza.
Pause di filatura per due motivi:
Difetti di fabbricazione. Questa causa di ulteriore guasto può essere rilevata al momento dell'acquisto. La cosa principale è scegliere con attenzione;
La rottura è colpa del pescatore. A causa della manipolazione inadeguata dell'attrezzatura e del trasporto improprio. Più del 90% dei guasti si verifica per questo motivo.
Considera che tipo di rottura può essere la canna.
L'asta (ginocchio) si spezza a metà.
Rottura di un tulipano, la punta di una canna da spinning. Spesso si rompe alla base.
Pausa top. Spesso si interrompe a metà o all'inizio dell'ultima sezione.
Si è formata una fessura tra il rullo di posa del filo e la leva. La linea si blocca lì e questo porta molti disagi.
Guasto della molla di ritorno della cauzione di posa della linea.
La bobina gira forte e si blocca.
Trasformazione dell'arco.
Perdita del tappo dell'ingranaggio.
Per riparare con successo una canna da spinning, potrebbero essere necessari i seguenti materiali:
Tubo di diametro adeguato. Verrà inserito in un'asta rotta, quindi il tubo dovrebbe adattarsi perfettamente, ma non rompere l'asta.
Filo piatto (kapron) o filatura.
Resina epossidica bicomponente.
Carta vetrata.
Scotch.
Fibra di carbonio.
Il tubo selezionato viene rettificato, sgrassato con un solvente e lubrificato con resina epossidica.
Un lato del tubo è inserito nell'asta rotta. Dall'altro lato del tubo, la parte rotta della filatura è ben stretta. Entrambe le parti dell'asta sono collegate, il tubo è all'interno.
Il sito della frattura rotante è avvolto con un panno di carbonio imbevuto di resina epossidica e spremuto.
Per rimuovere la resina in eccesso, il nastro è avvolto strettamente attorno al tessuto.
Per una maggiore resistenza, un filo di nylon piatto viene avvolto sul tessuto di carbonio.
La resina in eccesso viene rimossa con un panno.
Il sito di riparazione viene asciugato con un asciugacapelli per un'asciugatura più rapida della resina epossidica.
L'asta riparata viene posizionata vicino alla batteria per un giorno.
Lo scotch o il filo di nylon vengono svolti e vengono eseguite riparazioni estetiche.
Se è in corso la riparazione di una leggera rotazione, il tessuto non viene utilizzato.
carta vetrata per sverniciare;
Super colla;
filo.
La riparazione della punta rotante stessa è abbastanza semplice e non richiederà molto tempo. La cosa principale in questo business è l'attenzione. Stiamo ristrutturando:
È meglio prendere la punta dell'asta senza anelli. Se ci sono anelli, dovrebbero essere rimossi con cura.
Entrambe le parti della canna rotta vengono pulite in modo che la punta possa essere inserita nella canna (adatta al volume).
Nel bordo spezzato è inserita la punta dell'asta.
Il punto di rottura è strettamente avvolto con filo.
Il filo è riempito di colla.
Asciugare.
Lo svantaggio di questa riparazione della punta è che la canna si accorcia. Le punte possono essere riparate allo stesso modo delle aste. Questo metodo è descritto sopra.
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Questo è il tipo di riparazione più semplice. Può anche essere effettuato direttamente durante una battuta di pesca.
La prima cosa importante è liberare il tulipano dalla punta dell'asta. Il tulipano viene leggermente riscaldato e rimosso con una graffetta raddrizzata.
Quindi eseguire le seguenti manipolazioni:
La punta viene pulita con carta vetrata.
La super colla spalma il punto di attacco (atterraggio) del tulipano.
Il tulipano è allineato con il resto degli anelli (rigorosamente sopra di essi).
Incollato alla parte superiore della filatura.
La riparazione non complicata del tulipano è stata completata.
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Riparare i mulinelli da pesca con le tue mani è difficile, ma è possibile, l'importante è avere tutto ciò di cui hai bisogno a portata di mano:
lubrificante;
piccoli cacciaviti (Phillips e flat);
nastro elettrico;
toppa;
file;
carta vetrata;
piccole pinze;
colla bicomponente;
spillo.
Iniziamo a riparare un mulinello da pesca. Prima di smontarlo, lo puliamo dallo sporco. Durante le riparazioni, prestare attenzione e attenzione. La bobina è il meccanismo più complesso nello spinning.
I principali guasti e soluzioni:
La lenza indugia tra il rullo della lenza e la leva, nel punto in cui si forma lo spazio vuoto. Questo gruppo viene smontato e un difetto sulla testina del rullo viene archiviato con un file.
Se la molla della cauzione di posa della linea è rotta, è del tutto possibile sostituirla con uno spillo. Non durerà a lungo, ma all'inizio aiuterà.
Quando la bobina diventa stretta e si attacca, è necessario aggiungere lubrificante al cambio. Per fare ciò, svitare leggermente i bulloni sul coperchio. Il coperchio si apre leggermente e il lubrificante è sepolto in questa fessura.
Se la canna da spinning non viene maneggiata correttamente (caduta), l'arco potrebbe deformarsi. Se ciò accade, viene rimosso e livellato. Potrebbe essere necessario farlo più di una volta.
Se si perde il cappuccio del cambio, il punto in cui si trovava il cappuccio viene sigillato con nastro isolante o nastro adesivo. Se ciò non viene fatto in tempo, la sabbia che entra nella bobina porterà a un grave guasto che non può essere riparato da solo.
Con guasti più complessi dei rulli rotanti, è meglio rivolgersi a specialisti.
Quando si smonta un mulinello da pesca, è importante che tutte le parti siano disposte nella sequenza corretta. Questo sarà necessario per assemblarlo correttamente. Sequenza di smontaggio:
Rimuovere il dado del freno e la bobina.
L'ingranaggio e le rondelle sotto la bobina vengono rimossi.
La maniglia si svita.
Il dado di bloccaggio nel meccanismo della bobina è svitato.
Il rotore viene rimosso.
Il grillo del leskoukladyvatel viene rimosso.
Il meccanismo di scrocco della macchina posafilo viene rimosso.
Il rullo è smontato per il passaggio della lenza.
Il bullone antiretro è svitato.
L'interruttore viene rimosso.
La vite a testa cilindrica è svitata.
La spina è estratta.
La parete della bobina viene rimossa.
Poi viene il meccanismo principale. È composto da un cursore e due ingranaggi. Non dovrebbe essere rimosso se non necessario. La bobina è assemblata allo stesso modo, ma in ordine inverso.
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Per mantenere la filatura in buone condizioni e proteggerla il più possibile da malfunzionamenti, è necessario seguire alcune semplici regole.
Maneggiare con cura e attenzione la rotazione. Fare attenzione durante il trasporto.
Dopo ogni pesca attiva, smonta e pulisci il mulinello.
Assicurati di lubrificare dopo la pulizia.
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La causa del "lancio senza ritorno" involontario è il più delle volte la chiusura spontanea o, come si suol dire, lo "sbattere", i bracci della macchina posafilo. Ci possono essere parecchie ragioni che causano un tale comportamento di un'unità "inerziale" così importante, ma ce ne sono tre principali: fissazione debole della cauzione in posizione aperta, una grande massa della cauzione stessa e un angolo troppo piccolo della leva del rullo di posa del filo. Consideriamo tutti questi fenomeni in modo più dettagliato usando l'esempio di diversi modelli di unità di ritorno dell'arco per modelli comuni di bobine senza inerzia.
La fissazione dell'arco nelle posizioni estreme avviene tramite il passaggio del "punto morto" (foto 3), dove la forza elastica è massima. A volte il sistema di ritorno, ovvero la molla e il meccanismo a leva che lo comanda, si trova nella stessa colonna del rotore, ma spesso questi nodi sono distanziati: la molla è in una colonna e il dispositivo a leva è nell'altra ( foto 4). Considereremo di seguito i vantaggi e gli svantaggi di un sistema singolo e distanziato, ma per ora notiamo che una molla a spirale a due bracci è tanto semplice quanto di breve durata. È lei che, nell'intero sistema di restituzione della cauzione, subisce carichi dinamici costanti, il cui ciclo completo è il doppio del numero di lanci. Di conseguenza, spesso fallisce, cioè si rompe semplicemente e, nel momento più inopportuno, la bobina diventa completamente inutilizzabile. A casa, ripararlo è abbastanza semplice: gli artigiani usano da tempo spille da balia per tali molle, adatte alle dimensioni e al diametro del filo. Ma in campo è molto utile avere con sé una molla di scorta, fatta in anticipo su misura.
Conclusione: le bobine con un sistema di ritorno di questo tipo con un grillo monolitico sono più soggette a collasso spontaneo con tutte le conseguenze che ne derivano. L'autoripristino "Cure" in tali progetti è piuttosto problematico, perché il design è così semplice che non prevede regolazioni.
Sarebbe un errore credere che i progettisti e i produttori di mulinelli senza inerzia non siano consapevoli del problema del "tiro" o lo abbiano deliberatamente incorporato nel design, così che i giocatori di spinning poveri sborseranno più spesso per acquistare nuovi wobbler, jig head e tutti i tipi di altre esche invece di essere irrimediabilmente volate via. Il sistema di fissaggio della cauzione è stato migliorato insieme ad altre unità "inerziali", la sua progettazione, produzione e assemblaggio sono diventati più complicati e, di conseguenza, la qualità e il prezzo della bobina sono aumentati. Nel tentativo di eliminare l'“autoripristino”, i progettisti hanno apportato i seguenti miglioramenti: – migliorato le prestazioni della molla sostituendo la molla elicoidale a due bracci con una lunga molla elicoidale funzionante in compressione;
I fermi aggiuntivi della leva del rullo sono solitamente realizzati sotto forma di una sfera caricata a molla (o un cilindro con una superficie di lavoro della sfera) che si inserisce in una rientranza nel settore della leva. Un tale dispositivo con un clic notifica al pescatore che il grillo è aperto piuttosto che migliora completamente la sua fissazione prima del lancio. Non vale la pena modificare questo nodo da solo. Per quanto riguarda la frenatura del rotore con una staffa aperta, questa opzione è disponibile solo su bobine costose, che a loro volta hanno un'unità di fissaggio della staffa aperta abbastanza affidabile. La frenata è dovuta al fatto che una piccola leva sul rotore dopo aver aperto l'arco con una delle sue spalle poggia su un anello di gomma posto sul corpo della bobina sotto il rotore.Si ritiene che i mulinelli con una corsa molto leggera possano girare sotto il peso della propria impugnatura, facendo in modo che il sistema di ritorno della cauzione funzioni contro la volontà del pescatore. Pertanto, se è presente un dispositivo del genere sulla bobina acquistata, lascialo rimanere, in caso contrario, questo non è motivo di tristezza.
Quei problemi che possono verificarsi nei mulinelli da pesca disabilitano completamente il prodotto o impediscono di goderti il processo di pesca, creando disagio durante il funzionamento. In questo articolo analizzeremo la domanda su come riparare mulinelli da pesca di diversi tipi: inerziali e senza inerzia.
Naturalmente, c'è l'opportunità di rivolgersi a officine specializzate per chiedere aiuto, oppure puoi provare a riparare i mulinelli da pesca con le tue mani. Questo non solo farà risparmiare denaro, ma sperimenterà anche la gioia di fare il lavoro da solo.
Scegliendo questo attributo della pesca, ogni pescatore considera attentamente le opzioni e le condizioni per la pesca e solo allora acquisisce un prodotto adatto alle sue caratteristiche. E diventa molto sfortunato se diventa improvvisamente inutilizzabile. Da dove iniziare a riparare una bobina rotante? La risposta è inequivocabile: dallo smontaggio del prodotto.
Per cominciare, studieremo lo smontaggio graduale del prodotto, quindi considereremo i segni e le principali cause di guasti che richiedono sia la riparazione delle bobine inerziali che la riparazione della bobina inerziale con le nostre mani.
Indipendentemente dal fatto che si tratti di riparare mulinelli da pesca senza inerzia o riparare mulinelli moltiplicatori che combinano il principio del funzionamento inerziale, è molto importante preparare e smontare correttamente il prodotto. Quando lo si smonta, disporre ogni elemento e parte rimossi in ordine di priorità. Tale approccio in seguito, dopo aver riparato la bobina di filatura, faciliterà notevolmente la procedura di assemblaggio.
Per pulire il prodotto utilizzare un batuffolo di cotone o un batuffolo di cotone precedentemente inumidito con acqua tiepida. Se è necessario rimuovere lo sporco negli angoli difficili da raggiungere, utilizzare una pinzetta o un batuffolo di cotone. Si sconsiglia vivamente di utilizzare detergenti domestici aggressivi per rimuovere lo sporco. Quando si riparano le bobine di filatura, è meglio usare benzina o alcol per la pulizia.
Consideriamo lo smontaggio della bobina inertialess usando l'esempio di Shimano Catana 2500 FB:
Per riparare la bobina senza inerzia con le tue mani, devi prima smontarla. E inizieremo questo processo rimuovendo la maniglia.
Il prossimo passo è rimuovere le rondelle di plastica e l'asterisco sotto di esse.
Svitiamo il dado dopo aver svitato il bullone che lo tiene.
Svitiamo tutti i bulloni di fissaggio e rimuoviamo il rivestimento decorativo.
Per rimuovere l'ingranaggio principale, è necessario prima svitare il bullone che fissa l'asta. Quindi è necessario estrarre lo stelo e quindi rimuovere l'ingranaggio.
Rimuovere gli ingranaggi rimanenti.
Diamo un'occhiata allo smontaggio utilizzando come esempio il MULINELLO ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L:
Allentare il controdado che fissa il manico della bobina.
Smontiamo il corpo del moltiplicatore per ottenere la bobina. Per fare ciò, svitare il controdado,
porgere la "guancia" del moltiplicatore e rimuoverlo.
Rimuovere la bobina dal corpo del moltiplicatore.
Per accedere al meccanismo principale del moltiplicatore, rimuovere la parte dall'asse
e guarnizioni installate sotto.
Rimuovere il coperchio del freno dell'asse.
Svitiamo tutti i bulloni di fissaggio che tengono il coperchio che chiude il meccanismo principale e lo rimuoviamo.
Diamo un'occhiata al meccanismo principale. L'ingranaggio più grande è l'ingranaggio principale, contiene i dischi di pressione della frizione.
Rimuovere con cautela la copertura decorativa (http://prntscr.com/giaynv) e rimuovere la guida di scorrimento.
Rimuoviamo il tappo del verme, svitiamo il coperchio ed estraiamo il "dente", quindi rimuoviamo il "verme".
Il prodotto è completamente smontato, lavarlo, diagnosticare il danno e riparare la bobina inerziale.
Per eseguire una riparazione competente delle bobine senza inerzia con le proprie mani, così come le bobine inerziali, è necessario prima determinare la causa del guasto e farlo bene. Ovviamente, dopo aver smontato il prodotto, puoi vedere chiaramente la parte che è fuori servizio. Tuttavia, la manifestazione di alcuni sintomi di malfunzionamento molto probabilmente aiuterà a identificare la parte guasta prima che la bobina venga smontata.
Tipi di malfunzionamenti e loro manifestazione:
Rumore interno. Se si verificano suoni anomali nel prodotto durante l'uso, interrompere immediatamente l'uso. Non è necessario che il rumore sia causato da una parte danneggiata, può anche essere causato dallo sporco che è entrato nel meccanismo. Tuttavia, se la causa non è la contaminazione del prodotto, è molto probabile che i cuscinetti siano fuori servizio. Quindi, per riparare il mulinello da pesca, sarà sufficiente sostituire le parti usurate.Strillo nella bobina. Il continuo scricchiolio all'interno del corpo segnala al pescatore solo una cosa: è il momento di smontare il mulinello, pulirlo dal vecchio grasso ed elaborarlo con uno nuovo. È piuttosto problematico determinare quale parte o assieme sia la fonte dello scricchiolio. Pertanto, è meglio effettuare una manutenzione completa del prodotto.Il filo è avvolto in modo non uniforme sulla bobina. A volte inizia a verificarsi la seguente situazione: la lenza è posata in modo non uniforme sulla bobina formando un cono anteriore o posteriore. Risolvere questo problema è abbastanza facile. Se l'avvolgimento avviene con un cono rivolto verso il basso, è necessario rimuovere una rondella dall'albero principale della bobina. Nel caso di formazione di un cono verso l'alto occorre aggiungere la rondella.
Affinché il prodotto possa servirvi a lungo termine, deve essere utilizzato correttamente e con attenzione, deve essere effettuata una manutenzione periodica e rispondere tempestivamente a qualsiasi segnale di deviazione dal normale funzionamento della bobina.
Non rimandare indefinitamente la riparazione delle bobine di filatura: il ritardo aggraverà solo la situazione e accelererà la distruzione non solo delle parti danneggiate, ma anche di quelle che sono in contatto con esse. Ciò comporterà un aumento del costo delle riparazioni o addirittura un guasto del prodotto!
Diamo un'occhiata a un video che ripara i mulinelli da pesca con le nostre mani con alcuni trucchi:
VIDEO
Video (clicca per riprodurre).
I pescatori esperti non consigliano di smontare e lubrificare una nuova bobina di alta qualità per 1-2 stagioni. In assenza di problemi, è accettabile solo una leggera lubrificazione delle parti rotanti per facilitare lo scorrimento. Ricorda inoltre che alcuni guasti possono essere evitati conoscendo le regole per azionare i mulinelli - ad esempio, dopo essere tornati a casa dalla pesca, non lasciare serrata la frizione a frizione, allentarla. Questo aiuterà ad evitare la deformazione e l'incollaggio dei dischi di attrito durante un lungo periodo di inattività della bobina!
