Riparazione fai da te convettori electrolux

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te convettori electrolux da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

I termoconvettori elettrici hanno un dispositivo abbastanza semplice. È questo fatto che influisce sulla loro disponibilità e durata. Ma non una singola tecnica, comprese le apparecchiature di riscaldamento, è assicurata contro guasti accidentali. La riparazione fai-da-te dei termoconvettori, in caso di guasto alle apparecchiature, aiuterà a risparmiare denaro nel bilancio familiare. Dopotutto, per riparare le apparecchiature guaste, non sono necessari strumenti e strumenti di misura complessi.

Sai già che i termoconvettori si dividono in dispositivi con controllo elettronico e meccanico. La riparazione fai-da-te si presta a entrambe le modifiche. Un'altra cosa è quella I "meccanici" vengono riparati molto più facilmente, poiché sono privi di elettronica fine. Dagli strumenti avrai bisogno di cacciaviti e tronchesi, da strumenti di misura: un multimetro o un tester. Avrai anche bisogno di conoscenze di base nel campo dell'ingegneria elettrica, perché dovrai immaginare un circuito convettore nella tua testa.

Se dopo lo smontaggio vedi fuliggine nera da qualche parte, prima di tutto presta attenzione a questo elemento.

La riparazione dei termoconvettori inizia con lo smontaggio degli alloggiamenti. È necessario rimuovere con cura l'involucro, cercando di non danneggiare nulla all'interno. Successivamente, esaminiamo gli interni per la loro integrità. Se qualcosa è chiuso da qualche parte, lo vedrai sicuramente dai caratteristici punti bruciati: in questa direzione ci saranno nodi difettosi. Ma alcuni malfunzionamenti non si manifestano in alcun modo.

Prima di dirti come vengono riparati i termoconvettori fai-da-te, è utile ricordare il design di un termoconvettore con termostato meccanico:

Video (clicca per riprodurre).

Il dispositivo di un termoconvettore con controllo meccanico.

Interruttore: fornisce un'interruzione completa del circuito elettrico, scollegando l'unità dalla presa;
Fusibili: proteggono la rete elettrica dai sovraccarichi, attivandosi in caso di cortocircuito;
Termostato meccanico: controlla la temperatura dell'aria, accendendo e spegnendo l'elemento riscaldante del termoconvettore;
Elemento riscaldante - molto spesso un elemento riscaldante di tipo chiuso, sigillato in un tubo di metallo.

In totale, abbiamo quasi l'intero elenco di ciò che può rompersi qui. La riparazione fai-da-te di un tale termoconvettore non è gravata da alcuna difficoltà, devi solo capire il suo dispositivo.

Suonare con attenzione tutti i nodi del termoconvettore con un multimetro.

La riparazione fai-da-te di un termoconvettore inizia con il controllo della tensione di alimentazione dalla rete. Cioè, dobbiamo controllare l'integrità del cavo e della spina. Prendiamo un multimetro e controlliamo la presenza di corrente elettrica all'estremità del cavo di alimentazione. Se non c'è niente qui, dovresti sostituire il cavo o collegarlo da solo. Non farebbe male controllare la presa stessa: è del tutto possibile che sia stata lei a rompere.

Quando si riparano i termoconvettori con le proprie mani, non dimenticare di controllare l'interruttore. I termoconvettori sono quindi apparecchiature piuttosto potenti i gruppi di contatti negli interruttori a levetta possono innescarsi. Nel tempo, questo porta a una completa mancanza di contatto.. Un interruttore a levetta guasto può essere sostituito o pulito: smontalo con attenzione, poiché le piccole parti con molle all'interno tendono a disperdersi su tutto il tavolo.

Se tutto va bene con l'interruttore, continuiamo a riparare il termoconvettore con le nostre mani: controlliamo il termostato.A freddo, i suoi contatti sono chiusi, quindi possono essere facilmente "squillati" con un multimetro. Se il termostato è difettoso, dovresti trovare la stessa unità e sostituirla: sarà più facile. In alcune unità il termostato è combinato con un interruttore, quindi è necessario sostituire tutto in una volta.

Se tutti i circuiti preliminari sono intatti, rimane l'ultimo sospetto: questo è l'elemento riscaldante. È lui che può diventare il motivo principale del guasto del termoconvettore. La riparazione fai-da-te di questa unità è impossibile, poiché gli elementi riscaldanti non vengono riparati: è necessario trovare un elemento riscaldante simile e sostituirlo.

Per determinare la funzionalità o il malfunzionamento dell'elemento riscaldante, la sua resistenza aiuterà:

Controllare la resistenza dell'elemento riscaldante del termoconvettore.

A proposito, se il termoconvettore non funziona a causa del fatto che i "dispositivi automatici" funzionano nello schermo, controllare la resistenza tra i contatti dell'elemento riscaldante e il suo corpo (nonché il corpo dell'intero dispositivo).

Il controllo elettronico è implementato in molti convettori di riscaldamento. La riparazione fai-da-te è difficile, poiché è semplicemente impossibile controllare l'unità di controllo senza conoscenze speciali nel campo dell'elettronica e dei circuiti. Ma il tentativo non è una tortura: proviamo almeno a determinare approssimativamente cosa è rotto qui.

La riparazione fai-da-te del termoconvettore inizia con il più semplice squillo del cavo di alimentazione proveniente dalla presa. Dobbiamo assicurarci che sia intatto e che la corrente elettrica fluisca attraverso di esso nel riscaldatore. Allo stesso tempo, siamo convinti dell'integrità della presa. Gettiamo in sicurezza il cavo difettoso e ne montiamo uno nuovo: non dimenticare di scegliere un filo con una sezione trasversale adeguata, tenendo conto della potenza del termoconvettore da riparare.

Dispositivo dispositivo con controllo elettronico.

Quindi, controlla i fusibili. Possono guastarsi a causa di un guasto di qualsiasi componente interno oa causa di un aumento di corrente nell'alimentazione di rete. Sostituiamo i fusibili bruciati e accendiamo l'apparecchiatura nella rete: se tutto va bene e il riscaldamento è iniziato, assembliamo il riscaldatore e lo installiamo nella sua posizione normale.

Se i fusibili sono di nuovo fuori servizio, ulteriori riparazioni fai-da-te si riducono al controllo dell'elemento riscaldante: molto probabilmente, testarlo mostrerà la presenza di un cortocircuito. Inoltre, non è escluso il guasto dell'unità di controllo. L'elemento riscaldante difettoso deve essere rimosso e gettato, installando al suo posto un'unità riparabile. Se il modulo di controllo si è rivelato essere l'ultimo sospetto, dovrai recarti al centro di assistenza.

Se la riparazione del termoconvettore con le proprie mani si è rivelata impossibile, è necessario contattare il centro di assistenza più vicino. Puoi trovare gli indirizzi su Internet o nei passaporti per l'attrezzatura. I servizi autorizzati possono accettare riscaldatori di quasi tutte le marche per la riparazione: si tratta di Ballu, Nobo, Electrolux e molti altri. Inoltre, in molte città operano officine non autorizzate: i prezzi qui sono leggermente inferiori, ma non si può parlare di riparazioni in garanzia.

Se la garanzia è scaduta, in ogni caso, ti consigliamo di provare prima a riparare il termoconvettore con le tue mani. Grazie alla struttura interna estremamente leggera, questi dispositivi si prestano bene a lavori di riparazione. Devi solo trovare pezzi di ricambio e assiemi: sono venduti in alcune officine e in negozi online specializzati.

Quindi, per prima cosa, diamo un'occhiata al design di un termoconvettore elettrico, in modo da capire cosa devi controllare e riparare. Il riscaldatore è costituito da un cavo con una spina collegata a una presa, un pulsante di accensione/spegnimento, un termostato e un elemento riscaldante (riscaldatore). Inoltre, nel circuito può essere posizionato un fusibile termico che protegge in caso di surriscaldamento, nonché un sensore di inclinazione che interromperà l'alimentazione e salverà dal fuoco quando il termoconvettore mobile viene ribaltato.Inoltre, in alcuni modelli, è possibile installare uno speciale sensore per la protezione contro la penetrazione di corpi estranei all'interno della custodia.

Abbiamo capito il design, ora passiamo alle basi della riparazione di un riscaldatore elettrico con le nostre mani.

Quindi, per chiarirti come agire, forniremo istruzioni dettagliate:

Infine, ti consigliamo di guardare video utili sull'argomento:

Questo è tutto ciò che volevo dirti su come riparare un termoconvettore con le tue mani a casa. Ci auguriamo che questi suggerimenti ti abbiano aiutato a risolvere il tuo problema!

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Con l'inizio del freddo, ti sei ricordato che da qualche parte nella dispensa dovrebbe esserci un termoconvettore elettrico, che integrava perfettamente il riscaldamento centralizzato dello scorso inverno. Quando è connesso alla rete, il dispositivo non mostra segni di vita, anche se c'è corrente nella rete? Ciò significa che il motivo per cui il termoconvettore non vuole riscaldare l'ambiente è nascosto all'interno del dispositivo. Non affrettarti a chiamare il maestro: è del tutto possibile riparare il termoconvettore con le tue mani.

Prima di aprire il termoconvettore, è necessario leggere il manuale di istruzioni, trovare uno schema dettagliato e studiarlo attentamente. Il design del termoconvettore è abbastanza semplice e può essere compreso senza istruzione tecnica.

Consigli! Prima di accendere il dispositivo, deve essere aspirato, o meglio soffiato, dirigendo un flusso d'aria all'interno del dispositivo in modo da rimuovere uno strato di polvere dagli elementi riscaldanti.

Per prima cosa devi controllare pulsante di accensione, se funziona, vai avanti: rimuovi il pannello frontale del dispositivo per aprire l'accesso al dispositivo interno. Controlliamo visivamente tutti i fili adatti ai terminali: cerchiamo segni di bruciatura o allentamento nel serraggio delle viti di fissaggio che fissano i fili di montaggio. Se viene rilevata una vite che si è allentata a causa di una filettatura strappata, la sostituiamo con una nuova e la stringiamo. Rimuoviamo la scala rilevata, puliamo il punto di connessione del filo smontando la connessione. Questa operazione va affrontata a fondo: carteggiare le rondelle e la parte nuda del filo con carta vetrata, quindi rimontare il tutto avvitando bene la vite.

Quindi controlla con un multimetro Regolatore di temperatura. Nei convettori elettrici di diversi modelli, questo particolare interruttore di azione meccanica potrebbe rompersi.

Il suo compito è quello di spegnere automaticamente il termoconvettore al raggiungimento della temperatura massima all'interno del dispositivo, impostata dal produttore. I contatti del limitatore termico di emergenza sono sempre chiusi, cosa facilmente verificabile con una sonda.

Al rilevamento fuliggine, si rimuove, e in caso di formazione di gusci sui contatti, devono essere limati con una lima ad ago, quindi sgrassati con benzina B-70. Tutte le operazioni devono essere eseguite con attenzione per non rompere la piastra bimetallica e non abbattere le impostazioni di fabbrica.

Se il limitatore di temperatura non può essere riparato, è necessario sostituirlo con uno nuovo per proteggersi da vari problemi associati al surriscaldamento del termoconvettore elettrico.

Se sul termoconvettore, oltre al pulsante di accensione, sono presenti altri interruttori a chiave di modalità e simili, è necessario verificarne la funzionalità. Mettiamo la posizione "On", controlliamo a turno la conducibilità di ogni interruttore con un ohmmetro, toccando i suoi contatti con le sonde.

Avendo trovato un malfunzionamento, devi provare a rimuoverlo con il metodo spellare i contatti, e se l'interruttore si guasta, sostituirlo completamente.

Controllo dei contatti dell'interruttore

Se tutti gli interruttori funzionano, il cavo è intatto, ma il termoconvettore non funziona ancora, l'errore qui potrebbe essere il malfunzionamento dell'elemento riscaldante. Sono utilizzati nei moderni convettori da uno a tre contemporaneamente.

Per verificare l'integrità di un tale elemento, utilizziamo il solito multimetro: applichiamo una sonda al punto di montaggio e la seconda a sua volta tocca gli altri conduttori sugli elementi. Spesso uno strato di incrostazioni o contaminanti estranei impedisce un buon contatto.Puliamo tutti i contatti, montiamo i fili per una lucentezza scintillante e ripetiamo le misurazioni. Quando viene identificata la causa del malfunzionamento, proviamo a riparare l'elemento riscaldante, se ciò non è possibile, deve essere sostituito.

Gli elementi riscaldanti sono utilizzati in due tipi: tipo chiuso e aperto.

Questi tipi di elementi riscaldanti includono:

una spirale tesa tra tavole di ceramica;
filo di nichelcromo, attorcigliato a spirale con perline di ceramica infilate;
un'asta di ceramica su cui è avvolto strettamente un filo di nicromo.

Vengono creati blocchi separati da elementi riscaldanti aperti insieme a schermi termici.

Elemento riscaldante aperto

Tali elementi riscaldanti sono costituiti da una spirale racchiusa in un tubo ermetico di vetro trasparente, che trasmette perfettamente il calore, ma allo stesso tempo funge da dielettrico. Questi includono elementi riscaldanti elettrici di tipo tubolare ermetico (TEH): in essi la spirale è racchiusa in un guscio d'acciaio e la sabbia di quarzo, densamente imballata all'interno, funge da dielettrico.

In molti convettori importati, puoi trovare riscaldatori formati applicando un rivestimento conduttivo su uno speciale vetro temprato o un filo molto sottile intrecciato in un tessuto resistente al calore.

Elemento riscaldante chiuso

Tali elementi non vengono riparati, ma sostituiti con nuovi da kit di riparazionese il produttore se ne è occupato. In assenza di ricambi, dovrai scegliere tra quelli domestici: qui avrai già bisogno della conoscenza delle basi dell'ingegneria elettrica. È meglio affidare tali sfumature agli specialisti del centro servizi, altrimenti dovrai acquistare un nuovo termoconvettore per sostituire quello che si è bruciato a causa della tua incompetenza.

Le riparazioni fai-da-te dei convettori sono facili se all'interno sono presenti riscaldatori domestici. Se essi tipo aperto, puoi ripararlo utilizzando il seguente metodo:

Rimuovere la spirale dalla barra.
Misurare la sua lunghezza e avvolgere una spirale di filo di nichelcromo della stessa sezione.
Metti la spirale sulle strisce di ceramica (metti le perline di ceramica protettive).
Installare nella sua posizione originale.

Allo stesso tempo, non bisogna dimenticare una caratteristica del nicromo: una volta riscaldato, il filo si allunga e si incurva, quindi durante l'installazione deve essere leggermente tirato per evitare contatti pericolosi con le parti metalliche della custodia.

Tipi chiusi di riscaldatori cambia allo stesso modo: una spirale bruciata viene rimossa da una fiaschetta di vetro ermetica e ne viene inserita una nuova al suo posto. Ma prima deve essere prima lavato con benzina per rimuovere il grasso - solo dopo puoi procedere all'assemblaggio finale con tutte le precauzioni.

Se un elemento riscaldante è installato nel termoconvettore, il tuo compito è stabilirne con precisione l'inoperabilità e la sostituzione è ancora più semplice che in altri casi. Al posto del riscaldatore bruciato viene installato un nuovo elemento riscaldante, seguito dal collegamento di fili conduttivi.

Riparazione dell'elemento riscaldante

Molti utenti sono sicuri di conoscere questi postulati, ma in realtà spesso usano i convettori in modo errato, il che contribuisce alla rapida usura di apparecchiature costose. Segui i semplici consigli dei produttori: questa è la chiave per un servizio perfetto dei convettori per molto tempo.

Non coprire mai la custodia con indumenti o una coperta: la circolazione dell'aria è disturbata, il che garantisce danni all'attrezzatura.
Non asciugare i vestiti bagnati sul termoconvettore: ci sono speciali dispositivi di piegatura per questo.
Per ambienti con elevata umidità, devono essere utilizzati modelli con il marchio IP 24.
Ricorda che il corpo del termoconvettore non è protetto dall'impatto meccanico, qualsiasi cosa all'interno del dispositivo può rompersi in caso di impatto esterno, da un semplice sensore a un costoso elemento riscaldante.
Non utilizzare vettori non progettati per l'alimentazione del termoconvettore, potrebbero bruciarsi e provocare un incendio.
Tenere i bambini lontano dal dispositivo operativo per evitare ustioni accidentali.
Non toccare gli interruttori del prodotto con le mani bagnate: il rischio di lesioni elettriche aumenta notevolmente.
Elimina il rischio che piccoli oggetti penetrino all'interno del termoconvettore.

Il prodotto durerà a lungo e non ti deluderà durante il funzionamento, se per il periodo di inutilizzo temporaneo durante il periodo estivo lo imballi in sacchetto di plastica e conservare la scatola in un luogo asciutto. L'eterno nemico di tali dispositivi - la polvere - non sarà in grado di penetrare all'interno della custodia e accumularsi sugli elementi riscaldanti.

Per aumentare la tenuta: collega un aspirapolvere alla borsa per un breve periodo, aspirerà l'aria in eccesso, otterrai un isolamento al 100%.

Dall'autore: ciao cari amici! Se ancora una volta, dopo aver congelato, hai tirato fuori il termoconvettore dalla dispensa e improvvisamente hai scoperto che non mostra segni di vita, significa che dovrai fare delle riparazioni. Certo, puoi portarlo dal maestro o semplicemente buttarlo via e acquistare nuova attrezzatura. Ma questo non è l'approccio più economico.È molto più redditizio affrontare la questione da soli. Inoltre, riparare un termoconvettore con le tue mani non è così difficile. Naturalmente, se stiamo parlando di apparecchiature a gas, in questo caso è meglio contattare il maestro. Tuttavia, il carburante blu è una fonte di pericolo maggiore, e quindi lavorare con esso senza un'esperienza adeguata non è l'idea migliore.Ma per quanto riguarda le varietà elettriche, allora tutto è molto più roseo. L'unico requisito di sicurezza da rispettare categoricamente è quello di scollegare prima il dispositivo dalla rete e assicurarsi che al suo interno non ci sia tensione. Questo viene fatto utilizzando un indicatore speciale che puoi acquistare in qualsiasi negozio a un costo molto basso.Per quanto riguarda la procedura di riparazione stessa, dopo aver letto questo articolo, sarai sicuramente in grado di affrontare tutte le sfumature. Quindi, fai scorta di quaderno e penna, mettiti comodo e inizia a leggere.Un termoconvettore elettrico è costituito da più elementi, ciascuno dei quali è in grado di rompersi. Pertanto, in caso di malfunzionamento nel funzionamento dell'apparecchiatura, tutte le parti della struttura devono essere controllate in sequenza.La prima cosa da verificare è quanto bene sono collegate le parti della struttura. Succede che da qualche parte il contatto è andato o si è bruciato e ciò causa malfunzionamenti nel funzionamento di tutte le apparecchiature.Per ispezionare, è necessario smontare il dispositivo. Ancora una volta, ti ricordiamo che devi prima scollegarlo dalla fonte di alimentazione. La verifica viene eseguita come segue.La struttura del termoconvettore include un elemento che monitora la temperatura del dispositivo. Se supera il valore consentito, per evitare il surriscaldamento dell'apparecchiatura, il limitatore arresta automaticamente il termoconvettore.Ispeziona attentamente l'oggetto. "Suona" l'indicatore dei suoi contatti: devono essere chiusi. Se vedi fuliggine, devi pulirla con carta vetrata. Se si trovano proiettili sui contatti, vengono segati e quindi sgrassati con benzina B-70. Tutto questo deve essere fatto con molta attenzione, poiché la piastra bimetallica nel limitatore potrebbe danneggiarsi.Se per qualche motivo l'elemento non può essere riparato, dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. In linea di principio, il termoconvettore può funzionare senza limitatore. Ma questo non è raccomandato. L'apparecchiatura non sarà in grado di spegnersi automaticamente in caso di surriscaldamento e ciò può portare a conseguenze molto dannose: ad esempio un cortocircuito e persino un incendio.Oltre al pulsante responsabile dell'accensione e dello spegnimento dell'apparecchiatura, a volte sulla custodia sono presenti altri interruttori che regolano la modalità di funzionamento.Se uno di essi si guasta, l'apparecchiatura potrebbe smettere di funzionare del tutto o eseguirà le sue funzioni in modo incompleto.Pertanto, è necessario verificare la funzionalità di ogni interruttore. Questo viene fatto con un ohmmetro. Scorrilo con una sonda alternativamente attraverso ogni contatto e controlla se la conducibilità è in ordine ovunque.

Se il problema risiede proprio nello stato del contatto, è necessario pulirlo con la stessa carta vetrata. Se l'interruttore stesso è rotto, deve essere sostituito con uno nuovo.Passiamo alla cosa più importante. Al centro di qualsiasi termoconvettore elettrico c'è un elemento riscaldante. È a causa di ciò che l'apparecchiatura viene riscaldata e, di conseguenza, il calore viene rilasciato nell'aria nella stanza.Gli elementi riscaldanti nei convettori sono di due tipi:In ogni caso, il controllo delle loro prestazioni viene effettuato utilizzando un multimetro. Per fare ciò, è necessario collegare una delle sue sonde al punto di montaggio e la seconda all'altra uscita a turno. Se trovi un problema su uno dei contatti, devi pulirlo finché non inizia a brillare. Quindi controlla di nuovo la qualità del lavoro.Puoi riparare un riscaldatore rotto in un modo abbastanza semplice. Se stiamo parlando di un tipo di riscaldatore aperto, di solito è una spirale avvolta su strisce di ceramica. Deve essere svolto, e poi posizionato sulle doghe allo stesso modo con un filo di nichelcromo di sezione opportuna. Quindi posizionare l'elemento riscaldante. Si prega di notare che il filo di nichelcromo deve essere avvolto con tensione per evitare che si pieghi ulteriormente durante il riscaldamento.L'elemento riscaldante chiuso viene riparato secondo lo stesso principio. È la stessa spirale, ma racchiusa in una fiaschetta. Deve essere rimosso da lì e sostituito con uno nuovo fatto di filo di nichelcromo. In questo caso, quest'ultimo deve prima essere sbarazzato del lubrificante: questo viene fatto con l'aiuto della benzina.

Sebbene un tale apparecchio elettrico non possa, in termini di efficienza di trasferimento del calore, sostituire una stufa russa e (o) un sistema di riscaldamento dell'acqua locale o centralizzato (ove esistente), tuttavia, un tale convertitore è molto adatto per una casa di campagna senza fronzoli . Se ci sono 8 stanze in casa, come abbiamo noi, in pratica è sufficiente installare un convertitore elettrico simile a quello discusso di seguito in ciascuna, e fornirai un regime termico confortevole per te e la tua famiglia, sia in primavera che autunno. Il termoconvettore elettrico modello Siemens CH 06E3A11, prodotto in Norvegia, è stato riparato.

Tra le sue qualità positive c'è anche la possibilità di regolare la temperatura di riscaldamento, attuata tramite un azionamento meccanico (ruota) del reostato elettrico del termostato. Il dispositivo stesso è affidabile e non ho avuto lamentele da parte dei produttori per quanto riguarda il suo funzionamento per più di 5 anni. E, tuttavia, poiché la temperatura è controllata meccanicamente, in questa zona è stata posata una “mina ad azione ritardata” che, di regola, si fa sentire nel momento sbagliato.

Opera dispositivi

Il termoconvettore viene acceso da un interruttore a chiave che ha due posizioni fisse "on". e "spento". La tensione di alimentazione viene fornita all'elemento riscaldante con una potenza di 600 W attraverso un resistore-termostato variabile con una resistenza di 6,5 Ohm, che ha una grande potenza di dissipazione e contatti di apertura.

La resistenza dell'elemento riscaldante ha un valore costante di 80 ohm. Viene mostrato il circuito elettrico del termoconvettore Fig. 1.

Nella posizione estrema del regolatore, quando la resistenza del suo resistore variabile è prossima allo zero, quasi tutta la tensione di alimentazione, ad eccezione della caduta di tensione sui fili, viene applicata all'elemento riscaldante. In questo caso, la potenza minima viene assegnata al termostato e fornisce costantemente tensione all'elemento riscaldante del termoconvettore.

In questa posizione in autunno, dopo circa 1 ora di lavoro attivo a 1 metro dal termoconvettore, la temperatura dell'aria sarà di +34°C. Questo è abbastanza per riscaldare una stanza fino a 20 m 2 a una temperatura "ambiente" confortevole.

Con l'altra posizione estrema della resistenza variabile (quando la sua resistenza alla corrente elettrica è massima), la potenza massima viene rilasciata sul termostato e i suoi contatti abbastanza spesso e per lungo tempo scollegano l'elemento riscaldante del termoconvettore dalla rete. In questo caso, il termoconvettore riscalda l'aria, ad una distanza di 1 metro da essa, ad una temperatura di +22°C.

La resistenza R2 riduce le scintille quando i contatti del termostato sono aperti e durante il movimento del cursore del reostato quando il termoconvettore è acceso.La potenza del termoconvettore è di 600 W, il che consente di installarne diversi in una casa di campagna e in un cottage con più stanze. Il dispositivo è collegato a una rete monofase a 230 V tramite un connettore piatto sicuro a 6 pin, utilizzando un cavo di alimentazione a tre fili con un contatto di messa a terra.

Un malfunzionamento frequente del termoconvettore dipende dalla parte meccanica del termoregolatore, che non è del tutto affidabile. Nel tempo, a causa delle caratteristiche dell'azionamento del termoregolatore (un'asta di prolunga lunga 25 cm va dalla ruota-regolatore direttamente all'asse del resistore-reostato variabile), la sua minima distorsione rende impossibile la regolazione della temperatura. E quando il termoconvettore viene immagazzinato per lungo tempo, è impossibile "ruotare" l'asse del reostato con l'aiuto di un regolatore a ruota visualizzato sul pannello frontale del dispositivo, senza il rischio di romperlo. Questo è un punto debole di tali e simili convettori.

Sul fig.2 a sinistra c'è un termoconvettore con il pannello frontale (anteriore) rimosso, qui puoi vedere il termoregolatore e l'interruttore di alimentazione. Sul fig.2 (a destra) mostra un resistore variabile a tre terminali: un controller di temperatura del tipo Siemens T3E2.

Per ripristinare le prestazioni del termoconvettore o effettuare interventi preventivi, è necessario togliere l'alimentazione (scollegare il collegamento a spina), rimuovere il pannello frontale della custodia del dispositivo, rimuovere la resistenza reostato variabile e lubrificare i punti di attrito meccanico con grasso come "Litol-24", "Shrus" o grasso di grafite (qualcuno di questi è economico e venduto nei negozi di forniture automobilistiche). Lubrificare solo le parti a contatto meccanico. Il punto in cui applicare il lubrificante alle parti meccaniche (di sfregamento) dell'azionamento a resistenza variabile - regolatore di temperatura è mostrato in fig.3.

L'applicazione di grasso ad altre parti dell'attuatore del controller di temperatura per ridurre l'attrito e migliorare le prestazioni del controller è mostrata in fig.4.

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Il termoregolatore elettronico era coperto.Due schede, sensoriale e di potenza.Il problema con PWM,l'induttanza si brucia (sul circuito PL1),ho dovuto disegnare un circuito della scheda di potenza.Tutto è sicuro,dubito solo del piedinatura del transistor U1.
Inizialmente, l'induttanza PL1 si è bruciata e il conder EC3 si è gonfiato. Sostituito -PL1, EC3 e PWM AP8012. L'induttanza si è bruciata di nuovo. Tutti i diodi, i resistori e i condotti hanno suonato.
Si prega di avvisare se qualcuno ha vissuto qualcosa di simile.

Gimp ha una scheda tecnica e un circuito di commutazione PWM standard.
Confronta con il diagramma che hai disegnato

scheda tecnica(1).pdf 673.92 KB Scaricato: 593 volta(i)

Posso postarne un altro paio, ma questo mi interessa.
Non c'è trance, c'è una bobina sul core L2.

Schema АР8012.png 72.83 KB Scaricato: 368 volta(i)

Grazie per il suggerimento C'è stato un errore di battitura Corretto.
Per quanto riguarda la lampada, ho sentito dire che nella riparazione dell'UPS hanno messo al posto un fusibile che si brucia, ma qui l'induttanza gioca il ruolo non un fusibile, vedo il circuito oscillatorio PL1-EC2-EC3 e con il lampada, mi sembra che il circuito non si avvii.

Pensi che sia possibile sostituire ULN2001 con ULN2003?

ULN.png 72,43 KB Scaricato: 255 volta(i)

Sì, già provato. BP è iniziata.
Innanzitutto, quando acceso, emetteva 4 brevi segnali acustici e sul display E1.
Dopo aver reinserito il sensore di temperatura, tutto è tornato alla normalità.

Grazie a tutti coloro che hanno partecipato

E grande rispetto shov244, per un aiuto

Indipendentemente dalla qualità, prima o poi quasi tutti i riscaldatori elettrici si riscaldano male, non si accendono o non riscaldano più.
L'autoriparazione di un riscaldatore elettrico non è molto difficile, poiché spesso questa classe di dispositivi non è considerata un dispositivo complesso.
Nella vita di tutti i giorni, le persone utilizzano un'ampia varietà di riscaldatori elettrici: caminetti elettrici a infrarossi, convettori, termoventilatori e una varietà di radiatori a olio.Per tutti questi dispositivi, indipendentemente dalle caratteristiche del design, il nicromo funge da elemento riscaldante.

Va notato che più semplice è il design del riscaldatore, più a lungo funzionerà un dispositivo del genere e chi sarà più facile per suo marito capire il guasto e risolverlo.

Per una riparazione rapida ed efficiente, prima di tutto, è necessario capire come funziona il riscaldatore.
Indipendentemente dal tipo di tali dispositivi, hanno tutti elementi comuni di base.
I riscaldatori sono dotati di uno o due interruttori a chiave che possono essere utilizzati per selezionare uno o due elementi riscaldanti che si riscalderanno, nonché spie che indicano il funzionamento dell'elemento riscaldante.
L'elemento riscaldante potrebbe non avere due contatti, ma tre, con all'interno due bobine riscaldanti separate.

Immediatamente dopo il cavo di alimentazione con una spina, potrebbe esserci un fusibile termico protettivo che spegnerà automaticamente il riscaldatore dopo il surriscaldamento, ad esempio se si copre la parte superiore del termoconvettore con un asciugamano.
Potrebbe esserci anche un sensore di inclinazione che funzionerà se, ad esempio, il termoconvettore cade o si ribalta.
Oltre al fusibile termico, potrebbe esserci anche un "interruttore automatico" - un fusibile per corrente di sovraccarico, per altre emergenze.

Qualsiasi diagnostica inizia con lo smontaggio del riscaldatore, ma prima di smontarlo, è necessario spegnerlo e rimuovere la spina dalla presa.
Svitiamo le viti del case, molto probabilmente il case del pannello di controllo. Raggiunta la centrale di collegamento con termostato, termostato e altri elementi, iniziamo il test con continuità del cavo di alimentazione.
Successivamente, controlliamo il funzionamento di tutti i tasti di controllo e gli interruttori a levetta, chiamandoli con un tester. Quindi tutti i circuiti seriali.

termostato viene controllato dal tester e dovrebbe dare resistenza zero (cortocircuito) o vicino a zero sui contatti, questo indicherà lo stato di salute del termostato.

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Oltre alla funzionalità degli elementi riscaldanti stessi, la causa del guasto può anche essere attorcigliata in uno scarso e inaffidabile contatto dei conduttori, nel tempo, a causa della differenza di materiali, si ossidano e marciscono, quindi in questo momento dovresti anche prestare attenzione.
Quindi vengono controllati gli elementi di protezione: sensore di posizione e fusibile termico.

fusibile termico chiamano con un tester, in buono stato ea freddo, dovrebbe esserci resistenza zero (cortocircuito) sui suoi contatti.
Possono esserci diversi di questi fusibili termici in un alloggiamento e, di norma, più grande è l'alloggiamento, più fusibili termici contiene.
Va notato che il fusibile termico potrebbe funzionare (riparabile), ma a causa della forte contaminazione dei filtri e dei fori di convezione, possono funzionare istantaneamente e spegnere il riscaldatore.

Cosa rappresenta sensore di posizione, quindi questo, nella maggior parte dei modelli, è un tipo di peso che, quando il riscaldatore viene inclinato o fatto cadere, agisce su un mini interruttore che apre già la tensione. Un sensore di posizione riparabile, nella normale posizione verticale del riscaldatore, deve avere resistenza zero (cortocircuito) sui suoi contatti.
Il principale punto decisivo sarà controllare il riscaldamento termosifoneov. Nei grandi riscaldatori, di regola, ce ne sono molti, molto spesso ce ne sono due. E spesso il motivo del riscaldamento insufficiente della stanza è il guasto di uno degli elementi riscaldanti.
Nella maggior parte dei casi, l'elemento riscaldante non può essere riparato e viene sostituito con uno simile.
Come controllare l'elemento riscaldante? La resistenza sui suoi contatti potrebbe essere diversa, a seconda del dispositivo specifico, ma dovrebbe assolutamente suonare. I valori di resistenza approssimativi possono essere compresi tra 20 e 100 ohm.

Il riscaldatore non si accende.
Ci possono essere diverse ragioni. È necessario controllare la presa, la spina e il cavo elettrico. Quindi smontare e assicurarsi che ci sia tensione di rete all'interno del dispositivo, è meglio utilizzare una luce di prova da 40 W per questo.
La tensione viene controllata in un circuito seriale, fusibile termico, termostato, interruttore termico, elemento riscaldante
Le prove sotto tensione devono essere eseguite con attenzione o utilizzare il metodo di prova della resistenza (con un multimetro) già senza tensione.

Il riscaldatore si accende ma non si riscalda.
Il riscaldatore soffia aria ma non la riscalda, questa situazione indica chiaramente un malfunzionamento dell'elemento riscaldante, una delle sezioni della spirale potrebbe essere danneggiata, è necessario esaminare attentamente l'intera lunghezza del conduttore di nicromo e anche suonare il elemento riscaldante stesso con il tester, la resistenza dovrebbe essere nella regione di 70 Ohm.
In caso di rottura visibile o esaurimento del conduttore di nicromo, puoi provare a ripristinarlo tirando leggermente i conduttori rotti al centro e ruotandoli delicatamente l'uno sull'altro con un margine, quindi inserisci saldamente la "connessione" indietro, ma in modo che non si muova e non si chiuda durante il funzionamento in modo casuale su giri adiacenti dell'elica.
Inoltre, la causa di tale lavoro potrebbe essere un fusibile termico o piastre bimetalliche del termostato. A freddo devono essere chiusi, a volte diventa necessario spellarli per migliorare l'affidabilità del contatto. Le piastre bimetalliche riparabili dal calore del saldatore dovrebbero aprirsi.

Il termoventilatore si riscalda ma la ventola non gira (non soffia).
Se le lame sono in buone condizioni e non sono incuneate da nessuna parte, il motivo è molto probabilmente nei motori.
Tuttavia, prima devi assicurarti che la tensione sia fornita al motore. Assicurati che il suo albero giri facilmente e senza sforzo.
Quindi il motore può essere controllato con un multimetro, i suoi contatti dovrebbero suonare e mostrare almeno una certa resistenza.
Se necessario, il motore può essere smontato e ispezionato all'interno, è possibile una grave contaminazione. Squillare gli avvolgimenti, pulire il gruppo collettore e controllare l'affidabilità delle spazzole. Potrebbe essere necessario lubrificare le boccole della parte mobile del motore con olio motore.
Se gli avvolgimenti si bruciano, il motore deve essere sostituito.

Il riscaldatore si spegne (a causa del surriscaldamento)
Ci possono essere diverse ragioni. Ad esempio, un'ampia area di riscaldamento e un termoconvettore a bassa potenza, a causa del funzionamento costante, il corpo e gli elementi interni si surriscaldano, compresi gli elementi di protezione dal surriscaldamento che spengono il dispositivo.
In altri casi, la causa potrebbe essere un'installazione errata del termoconvettore. È necessario organizzare un libero afflusso di aria in entrata nella parte inferiore del termoconvettore e un libero deflusso di aria calda dalla parte superiore del termoconvettore, niente per coprirlo e non creare resistenza al calore che fuoriesce dal termoconvettore.

Video (clicca per riprodurre).

Il radiatore dell'olio perde.
L'autoriparazione in questi casi è un compito difficile e ingrato. Adesivi e sigillanti in questo caso sono inutili.
Per sigillare i fori è necessario scaricare l'olio, riempire d'acqua e utilizzare la saldatura ad inverter per lamiere sottili. Fai bollire il buco, dopo aver pulito il luogo da vernice e corrosione.
Con una perdita d'olio costante, dovrebbe essere chiaro che l'olio dovrà ancora essere aggiunto, poiché per il funzionamento efficace di un tale riscaldatore è necessario il 90% del volume dell'olio della capacità totale del "serbatoio" dell'olio, il resto di lo spazio dovrebbe essere occupato dall'aria, svolge il ruolo di una sorta di cuscino quando si espande l'olio durante il riscaldamento.

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