Riparazione auto estetica fai-da-te

La riparazione tempestiva della carrozzeria e, se necessario, la verniciatura dell'auto possono prolungare notevolmente la vita del veicolo. Dopotutto, la carrozzeria è l'elemento più costoso dell'auto, quindi il proprietario deve ispezionare periodicamente non solo la parte superiore e laterale dell'auto, ma anche guardare sotto il fondo e sotto il cofano.

Quanto prima il proprietario dell'auto scopre problemi alla carrozzeria e procede a risolverli, tanto più economica gli costa la riparazione. Il chip più innocuo espone il metallo, che diventa indifeso contro la corrosione. E ora, un anno dopo, la ruggine distrugge l'integrità dell'elemento metallico, formando un foro passante.

Nelle auto moderne, i produttori utilizzano materiali diversi nella produzione di parti del corpo. I materiali più popolari sono:

Di conseguenza, durante il funzionamento di un'auto, ognuno di essi presenta alcuni problemi che possono essere classificati in diversi gruppi:

Riparare una carrozzeria richiede non solo molti strumenti, dispositivi speciali, ma anche buone capacità in ogni tipo di lavoro. Un raro maestro bodybuilder può vantare elevate qualifiche nella saldatura, raddrizzatura, stuccatura e verniciatura allo stesso tempo.

Tutte le riparazioni della carrozzeria possono essere suddivise nelle seguenti tipologie:

L'eliminazione di piccoli danni alla carrozzeria può essere riparata non solo in officina, ma anche nel tuo garage. Soprattutto quando il proprietario dell'auto si preoccupa della prevenzione dei processi di corrosione.

L'impatto negativo di graffi, scheggiature e altri danni minori allo strato protettivo della vernice può essere livellato con le proprie mani. Ciò richiederà materiali come:

• carta vetrata,
• mastice,
• solvente 646,
• primer e vernice.

L'automobilista deve essere paziente e non affrettare le cose. È sufficiente un danno fresco per pulire da polvere e sporco, quindi pulire con uno straccio imbevuto di solvente. Dopo che la superficie si è asciugata, viene applicato uno strato di primer con un pennello sottile o un tampone di gommapiuma. E dopo che il primer si è completamente asciugato, viene applicata la vernice. Se la vernice è ben abbinata, il graffio o la scheggiatura verniciati non risalteranno.

La comparsa di tracce di corrosione richiede un trattamento meccanico preliminare. La carta vetrata è adatta a questo e la sabbiatura è ancora meglio. Il sottile ugello della pistola sabbiatrice permette di pulire la superficie di qualsiasi dimensione e forma. Il metallo pulito viene sgrassato con un solvente, quindi l'area di riparazione viene livellata con mastice. La molatura deve essere eseguita dopo che il materiale è completamente indurito.

Non è sempre possibile livellare la superficie con uno strato. Pertanto, lo stucco può essere riapplicato dopo la carteggiatura e lo sgrassaggio. Non appena le condizioni del sito di riparazione soddisfano il maestro, resta da eseguire l'adescamento e la pittura.

La maggior parte delle case automobilistiche tratta il fondo dell'auto con mastici speciali. Sono in grado di combattere con successo la corrosione per più di una dozzina di anni (vedi meglio per elaborare il fondo). È importante che l'integrità dello strato protettivo non sia compromessa.

Tuttavia, durante la guida su strade di campagna, prati e forestali, il fondo dell'auto potrebbe danneggiarsi. E se il metallo nudo non viene protetto in modo tempestivo, tra un anno appariranno dei fori nel pavimento dell'auto. Riparare lo strato protettivo del fondo è facile, ma non molto conveniente. Assicurati di utilizzare occhiali o maschere protettive per proteggere gli occhi da materiali abrasivi e vernicianti.

Oltre a carta vetrata, solvente e primer, è necessario acquistare anche mastice bituminoso.

Le aree danneggiate del fondo vengono pulite da sporco e ruggine. Successivamente, con l'aiuto di un solvente, le macchie di polvere e grasso vengono rimosse. Il metallo viene prima adescato e dopo l'essiccazione viene trattato con mastice.

In ogni carrozzeria ci sono molti posti dove non è possibile raggiungere un automobilista. Tra questi, i più vulnerabili sono:

• superfici interne dei longheroni,
• nicchie delle portiere e cofani del bagagliaio,
• soglie.

Al fine di prevenire la formazione di focolai di corrosione, è necessario eseguire un trattamento preventivo con un agente protettivo del tipo Movil. È meglio usare un compressore e una pistola con un ugello speciale. La pistola a spruzzo ha una "canna" allungata con un ugello attraverso il quale viene spruzzato il materiale protettivo all'interno della nicchia dell'elemento del corpo. In alcuni casi, puoi usare i tradizionali "oliatori" e siringhe per auto.

Il mastice spesso viene diluito in un solvente adatto prima della lavorazione o riscaldato a bagnomaria. Quando si utilizzano componenti protettivi in ​​bombole, è sufficiente agitare il contenuto e applicare l'apposito ugello. Leggi di più e guarda un video sul trattamento anticorrosivo di un'auto.

Attualmente, le nuove tecnologie vengono utilizzate per combattere le ammaccature. Consentono di livellare la superficie dell'elemento del corpo senza ricorrere a stuccatura e verniciatura (vedere il materiale dettagliato sulla rimozione delle ammaccature senza verniciatura). Tale restauro è possibile solo quando lo strato di vernice non è rotto. In presenza di scheggiature e delaminazioni nell'ammaccatura, si dovrà ricorrere alle operazioni tradizionali.

E quindi, prima di tutto, è necessario cercare di ridurre la profondità e l'area della sezione concava. Per fare ciò, è necessario applicare una forza dosata dall'interno dell'elemento del corpo utilizzando uno strumento adatto. Può essere un piede di porco, un cacciavite, un manico di martello, ecc. Per non graffiare l'interno del corpo, è necessario utilizzare punte di gomma. Un pezzo di gomma è fissato allo strumento con del nastro isolante o un pezzo di corda.

Quando è possibile livellare il più possibile la concavità, si procede alla pulizia della superficie, alla stuccatura, all'adescamento e alla verniciatura.

Quando una carrozzeria richiede riparazioni complesse, dovrai inevitabilmente rivolgerti a dei professionisti. Dopotutto, oltre alle abilità speciali nella revisione del corpo, sono necessarie anche attrezzature e dispositivi specifici.

Spesso, per risolvere problemi di carrozzeria, non è possibile senza l'uso della saldatura. E se puoi anche fare una toppa su un longherone con una saldatrice fatta in casa, quindi su elementi del corpo sottili, il lavoro deve essere eseguito in modo semiautomatico in un ambiente con anidride carbonica.

La correzione della configurazione di alcune parti della carrozzeria è possibile se nel garage è presente uno scalo di alaggio. L'uso di martello, mazza e rottame non consentirà di ripristinare accuratamente la geometria del corpo e, di conseguenza, ciò comporterà una maggiore usura di pneumatici e parti delle sospensioni.

Ci sono una serie di fattori da considerare prima di scegliere un metodo di riparazione del corpo. Gli automobilisti possono riparare piccoli danni al corpo con le proprie mani. Se è necessaria una profonda revisione della carrozzeria, e anche quando l'automobilista pone elevate esigenze sull'aspetto della sua amata auto, è meglio rivolgersi a comprovati maestri della carrozzeria.

I danni al corpo non solo rovinano l'aspetto del "cavallo di ferro", ognuno di essi diventa una potenziale fonte di corrosione e alla fine riduce la forza del corpo.
Per questo motivo, le riparazioni della carrozzeria vengono eseguite immediatamente dopo il rilevamento del danno. Se hai intenzione di restaurare l'auto da solo, questo articolo è per te. In esso considereremo le basi della riparazione della carrozzeria, la metodologia per la diagnosi di un'auto e la classificazione dei danni.È impossibile eseguire lavori complessi in un garage, quindi le piccole riparazioni della carrozzeria e la verniciatura saranno trattate in modo più dettagliato: i materiali e gli strumenti utilizzati, in quale sequenza vengono eseguiti.

Ispezione danni auto
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I danni alla carrozzeria dell'auto sono suddivisi condizionatamente in emergenza (non operativi) e operativi. Gli incidenti si verificano principalmente a causa di un incidente. Le dimensioni del danno non operativo variano da una profonda ammaccatura o lacerazione nel metallo del corpo a un graffio superficiale. Molto spesso in un incidente, la parte anteriore del corpo è danneggiata, al secondo posto c'è la parte posteriore.

I danni al veicolo sono causati da una varietà di fattori. La causa più comune è la corrosione del metallo del corpo. Sbalzi di temperatura, umidità, composti chimici che trattano le strade dal ghiaccio, radiazioni UV, pietrisco e ghiaia, prodotti petroliferi e persino inquinamento atmosferico industriale: tutti questi fattori causano danni alla vernice, lo sviluppo di processi ossidativi e la comparsa di ruggine. Inoltre, la corrosione si verifica spesso in aree del corpo dove è difficile rilevarla immediatamente: seni chiusi, tasche, saldature, ecc. A causa della corrosione, il metallo si ossida, la ruggine appare sulla superficie, la resistenza delle parti del corpo diminuisce e la vernice si stacca.

Spesso i danni operativi si verificano a causa dei carichi sulla carrozzeria durante il funzionamento dell'auto: dalle vibrazioni del motore e del carrello, dalle irregolarità della strada e dal carico trasportato. La fatica del metallo porta a deformazioni e crepe.

Deformazione della carrozzeria dell'auto nella parte posteriore

Un altro fattore nel verificarsi del danno è la negligenza del conducente. Un colpo al marciapiede quando le porte vengono aperte con noncuranza, o ammaccature dovute a un'uscita incauta dal garage lasciano segni sulla vernice.

Esistono tre tipi di riparazioni di carrozzeria:

• Complicata riparazione della carrozzeria dell'auto, che viene eseguita con ammaccature profonde, rotture di metallo e deformazioni della carrozzeria. Tali lavori includono raddrizzatura, saldatura, ripristino della geometria, raddrizzatura di ammaccature di grandi e medie dimensioni. Per eseguire questi lavori, è necessaria un'attrezzatura speciale e un'esperienza pertinente da parte dell'esecutore. Se non si dispone delle competenze necessarie, affidare tale lavoro del corpo ai padroni della stazione di servizio.
• La riparazione locale o minore della carrozzeria consiste nell'eliminare scheggiature, graffi, ammaccature poco profonde e aree corrosive.
• La verniciatura e la lucidatura sono un complesso di lavori di ripristino della vernice di un'auto. Vengono eseguiti dopo il completamento della maggior parte delle riparazioni.

Piccole riparazioni della carrozzeria e verniciatura fai-da-te sono alla portata di un normale proprietario di un'auto, possono essere eseguite in modo indipendente.

Prima di eseguire piccole riparazioni del corpo con le proprie mani, ispezionare attentamente il corpo e valutarne le condizioni. La diagnostica viene eseguita in più fasi.

La prima fase è una valutazione delle condizioni della vernice. Ispezionare accuratamente l'auto per scheggiature o graffi sulla superficie, prestare inoltre attenzione all'uniformità del colore, alla presenza di striature o macchie. È meglio ispezionare un'auto non all'interno, ma alla luce del sole, poiché con tale illuminazione i difetti della superficie si manifestano chiaramente.

La seconda fase è controllare la geometria del corpo. Grandi distorsioni sono visibili anche ad occhio nudo. Per rilevare piccole deformazioni nei servizi di auto, viene utilizzata un'attrezzatura speciale che non è disponibile per un normale appassionato di auto. Ma secondo alcuni segnali, una violazione della geometria del corpo si trova anche in un garage. Per prima cosa misura o valuta visivamente gli spazi simmetrici su ciascun lato del corpo: dovrebbero essere gli stessi. Le distorsioni sono evidenziate dai cofani del bagagliaio, dal cofano e dalle portiere del salone. Il bagagliaio e il cofano dovrebbero aprirsi e chiudersi con lo stesso sforzo su ciascun lato e gli spazi tra il corpo e le coperture dovrebbero essere gli stessi a destra e a sinistra.Lo stesso vale per le porte del salone destra e sinistra.

La terza fase consiste nel controllare le saldature e gli elementi di fissaggio. Questi luoghi sono sottoposti a maggiore stress durante il funzionamento. Le vibrazioni durante il movimento del veicolo provocano crepe e corrosione nei giunti saldati, quindi ispezionare attentamente la vernice in queste aree.

Se durante l'ispezione vengono rilevate ammaccature, scheggiature, tracce di corrosione o piccole crepe, sentiti libero di iniziare la riparazione della carrozzeria con le tue mani.

Non esiste un elenco specifico di materiali di consumo e strumenti per le riparazioni, poiché ogni danno richiede un approccio individuale. Considera il più comune:

1. Esistono diverse tecniche per eliminare le irregolarità, la più popolare è il livellamento con resina polimerica e fibra di vetro.
2. Prima di iniziare il lavoro, il rivestimento di vernice e vernice viene rimosso dal luogo del danno. Per fare ciò, utilizzare carta vetrata con vari gradi di grana o "smerigliatrice" con ugelli speciali.
3. Dopo che il difetto è stato eliminato, la superficie riparata viene nella maggior parte dei casi verniciata. Per dipingere, preparare stucco, primer, vernice e vernice per l'auto, nonché strumenti per lavorare con questi materiali: spatole e aerografo.
4. Nel processo di piccole riparazioni, avrai bisogno di uno sgrassante (acquaragia, acetone, alcol) e tovaglioli o stracci per applicarlo.

Rimozione dei graffi fai da te

La riparazione e la verniciatura della carrozzeria dell'auto vengono spesso eseguite insieme. Pertanto, l'esecuzione del lavoro può essere suddivisa condizionatamente nelle seguenti fasi:

• Preparazione auto.
• Eliminazione di irregolarità o corrosione.
• Verniciatura e lucidatura.

La riparazione fai-da-te della carrozzeria inizia con la pulizia della superficie dell'auto. Per fare questo, l'auto viene lavata con uno strumento speciale e asciugata. Questa procedura proteggerà l'area di lavoro dalla polvere e consentirà di valutare con precisione l'entità e la natura del danno.

Per eseguire tu stesso le riparazioni della carrozzeria, la vernice viene rimossa dall'area danneggiata sul metallo. Questo può essere fatto con carta vetrata o una smerigliatrice con accessori speciali. Prima di iniziare i lavori di riparazione, la superficie viene nuovamente pulita dalla polvere e sgrassata.

La riparazione fai-da-te della carrozzeria dell'auto è dovuta a irregolarità della superficie o corrosione. La tecnologia di riparazione della carrozzeria varia a seconda dei motivi della sua implementazione.

La riparazione rapida di piccoli danni al corpo consente di eliminare ammaccature e scheggiature poco profonde. Se la vernice dell'auto non è danneggiata, vengono utilizzati strumenti speciali per eliminare piccole irregolarità: clip, scorte e altro. Questi strumenti sono multifunzionali, ad esempio un morsetto da lavoro fai-da-te ti consentirà di eseguire una serie di lavori: tirare, raddrizzare e raddrizzare.

Risoluzione dei problemi della carrozzeria del veicolo

Per ammaccature di medie dimensioni o fori passanti, avrai bisogno di fibra di vetro e poliuretano o resina epossidica. Una toppa della dimensione desiderata viene ritagliata dalla fibra di vetro, applicata sul sito del danno e sulla parte superiore viene applicata la resina. Il polimero indurisce rapidamente, quindi viene preparato in piccole porzioni e utilizzato immediatamente. Sopra ogni strato di resina imporre il cerotto successivo. La procedura viene ripetuta fino a livellare la superficie. Dopo che lo strato polimerico ha completamente nascosto il difetto, la superficie viene levigata con carta vetrata e preparata per la verniciatura.

Consigli! Per eliminare i danni alla carrozzeria, viene utilizzata anche una rete in alluminio per la riparazione della carrozzeria. Viene utilizzato allo stesso modo della fibra di vetro: vengono ritagliate delle pezze della dimensione appropriata e ogni strato viene rivestito con una soluzione di mastice.

La riparazione fai-da-te della carrozzeria, causata dalla corrosione, include la pulizia obbligatoria della ruggine e il trattamento delle superfici con un composto anticorrosivo. Lo strato di ruggine viene rimosso con una spazzola metallica, carta vetrata, smerigliatrice o composti chimici speciali.

I corpi in alluminio presentano molti vantaggi: sono resistenti alla corrosione, leggeri e hanno una lunga durata. Ma riparare una carrozzeria in alluminio crea spesso problemi agli appassionati di auto. Per le riparazioni vengono utilizzati gli stessi strumenti delle parti in acciaio, ma la tecnologia per lavorare con questo metallo tenero ha le sue caratteristiche. Inoltre, le parti in alluminio possono essere saldate solo con argon, quindi in alcuni casi è più economico sostituirle che ripararle.

I lavoratori delle stazioni di servizio utilizzano nuove tecnologie per la riparazione della carrozzeria, in cui la vernice non viene danneggiata. E il lavoro fai-da-te sul corpo è spesso accompagnato dalla verniciatura e dalla lucidatura del sito danneggiato. La verniciatura che completa piccole riparazioni su un'auto viene solitamente eseguita utilizzando un metodo di transizione o "spot". Con questo metodo di colorazione, il confine tra la vecchia e la nuova vernice è sfocato e non evidente.

Non pensare che le piccole riparazioni e la verniciatura della carrozzeria non siano importanti quanto la complessa carrozzeria. Giudica tu stesso, se il proprietario dell'auto non lo segue molto bene, nel tempo piccoli graffi e scheggiature non riparati possono portare alla corrosione e alla successiva distruzione della carrozzeria.

Nella foto dell'auto dopo piccoli lavori di carrozzeria e verniciatura

Molto spesso, le riparazioni della carrozzeria locali (minori) devono essere eseguite nelle seguenti situazioni:

• distruzione della vernice dell'auto;
• parti del corpo danneggiate dalla corrosione;
• varie scheggiature, graffi, ammaccature sulla custodia.

Anche se non hai mai avuto un incidente, potrebbero esserci lievi danni alla carrozzeria della tua auto. È più facile individuarli durante il giorno in una giornata di sole. Sono formati da piccoli sassi, ghiaia che colpiscono la carrozzeria dell'auto, nonché dall'impatto della sabbia durante il movimento. Per far fronte a questi piccoli danni alla carrozzeria, piccole riparazioni e verniciature della carrozzeria ti aiuteranno.

1. Piccole riparazioni e verniciature della carrozzeria presso la stazione di servizio fanno risparmiare tempo. Non è più necessario lasciare l'auto in officina per diversi giorni. Per eliminare piccoli danni al corpo, sono sufficienti 1-3 ore. In questo caso, la verniciatura dell'auto sarà perfetta e il luogo di riparazione sarà completamente invisibile. Non sono necessarie parti di ricambio.
2. La riparazione in loco consente di dimezzare il costo del ripristino della carrozzeria. Tali risparmi sono possibili grazie ad una riduzione del costo dei materiali, poiché solo l'area danneggiata è soggetta a riparazione e non l'intera parte o corpo. Inoltre, lo stipendio del maestro consente anche di risparmiare denaro, perché non ha bisogno di smontare la parte e metterla a posto.
3. Con questo tipo di riparazione è possibile preservare il più possibile la vernice esistente della carrozzeria.
4. Poiché piccole riparazioni e verniciature della carrozzeria non richiedono lo smontaggio di parti della carrozzeria, tutti i sigilli e le regolazioni di fabbrica vengono conservati e quindi le garanzie della concessionaria.
5. Questo tipo di riparazione può essere applicato sia alle parti metalliche della carrozzeria che alle parti in plastica, come le parti del paraurti.
6. Dopo piccole riparazioni della carrozzeria e della sua verniciatura, puoi ottenere una garanzia dal maestro per questi lavori.

Per comprendere tutti i vantaggi delle riparazioni locali rispetto alle riparazioni tradizionali, puoi studiare la tabella comparativa per la stima dei costi di entrambi i tipi di lavoro:

I prezzi sono indicati tenendo conto dei lavori di restauro della vernice, della selezione dei colori, nonché del prezzo dei materiali necessari per questo.

Vediamo cosa è compreso nella gamma dei servizi di piccola riparazione carrozzeria e verniciatura:

1. Questa categoria comprende le misure preventive appropriate in assenza di danni profondi alla carrozzeria che interessano la vernice.
2. Verniciatura locale di ammaccature e graffi, ma non dell'intera parte. Queste misure vengono applicate se sono presenti graffi e scheggiature sulla carrozzeria dell'auto che raggiungono lo strato di primer.
3. Levigatura di ammaccature poco profonde senza dipingere il corpo.Questo servizio può essere applicato alle auto che presentano piccole ammaccature senza scheggiature o crepe nella vernice.

Vale la pena aggiungere che piccole riparazioni e verniciature della carrozzeria non sono una versione economica della carrozzeria e non un'opzione di compromesso. Si tratta di un complesso di lavori di restauro necessari, che aiuteranno a riportare la carrozzeria dell'auto alla sua antica attrattiva esterna. Successivamente, considereremo più in dettaglio ciascuno dei servizi di riparazione della carrozzeria minori.

Forse la tecnologia più avanzata per la riparazione della carrozzeria locale può essere definita rimozione delle ammaccature senza verniciatura. L'essenza del metodo è che speciali strumenti a leva, vari dispositivi meccanici e dispositivi adesivi sottovuoto vengono utilizzati per raddrizzare l'ammaccatura. In questo modo la carrozzeria dell'auto viene livellata senza smontaggio della parte e lavori di verniciatura, tipici del raddrizzamento tradizionale. Ciò consente di ridurre e ridurre notevolmente il costo dell'intero ciclo di lavoro.

Per rimuovere piccoli danni alla vernice della carrozzeria e ruggine, è più opportuno applicare una verniciatura locale, piuttosto che smontare e riverniciare completamente la parte. Per smussare la transizione tra il nuovo rivestimento sull'area riparata e la verniciatura della carrozzeria esistente, viene utilizzato il metodo di applicazione degli strati sovrapposti l'uno all'altro. Pertanto, dopo la riparazione, non viene visualizzato un confine chiaro nell'area del sito di riparazione. A proposito, il colore dell'area riparata è selezionato su un computer, quindi corrisponde esattamente all'originale.

Piccole riparazioni di carrozzeria e verniciatura sono inconcepibili senza le procedure estetiche necessarie per ripristinare e proteggere la vernice dell'auto. Per ripristinare le proprietà protettive del rivestimento laccato di un'auto, vengono utilizzati lucidatura abrasiva e trattamento protettivo. Durante tali eventi, non solo il colore e la lucentezza della vernice vengono ripristinati, ma anche le sue proprietà protettive.

Per piccole riparazioni di carrozzeria e verniciatura nel nostro paese, si applicano i seguenti prezzi:

• parafango anteriore o posteriore: piccole riparazioni e verniciatura - 2500 rubli;
• cappa: riparazione e pittura locali - 9500 rubli;
• porta laterale: piccole riparazioni e tinteggiature - 3500 rubli;
• portellone: ​​piccole riparazioni e tinteggiature - 3000 rubli;
• coperchio del bagagliaio: riparazione e verniciatura locali - 2500 rubli.

A proposito, le piccole riparazioni della carrozzeria sono facili da eseguire con le tue mani, è importante solo acquistare gli strumenti e i materiali necessari.