Nel dettaglio: riparazioni estetiche corpo fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La riparazione tempestiva della carrozzeria e, se necessario, la verniciatura dell'auto possono prolungare notevolmente la vita del veicolo. Dopotutto, la carrozzeria è l'elemento più costoso dell'auto, quindi il proprietario deve ispezionare periodicamente non solo la parte superiore e laterale dell'auto, ma anche guardare sotto il fondo e sotto il cofano.
Quanto prima il proprietario dell'auto scopre i problemi della carrozzeria e inizia a risolverli, tanto più economica gli costa la riparazione. Il chip più innocuo espone il metallo, che diventa indifeso contro la corrosione. E ora, un anno dopo, la ruggine distrugge l'integrità dell'elemento metallico, formando un foro passante.
Nelle auto moderne, i produttori utilizzano materiali diversi nella produzione di parti del corpo. I materiali più popolari sono:
Di conseguenza, durante il funzionamento di un'auto, ognuno di essi presenta alcuni problemi che possono essere classificati in diversi gruppi:
Riparare una carrozzeria richiede non solo molti strumenti, dispositivi speciali, ma anche buone capacità in ogni tipo di lavoro. Un raro maestro bodybuilder può vantare elevate qualifiche quando esegue contemporaneamente saldatura, raddrizzatura, stuccatura e verniciatura.
Tutte le riparazioni della carrozzeria possono essere suddivise nelle seguenti tipologie:
L'eliminazione di piccoli danni alla carrozzeria può essere riparata non solo in officina, ma anche nel tuo garage. Soprattutto quando il proprietario dell'auto si preoccupa della prevenzione dei processi di corrosione.
L'impatto negativo di graffi, scheggiature e altri danni minori allo strato protettivo della vernice può essere livellato con le proprie mani. Ciò richiederà materiali come:
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Video (clicca per riprodurre). |
- carta vetrata,
- mastice,
- solvente 646,
- primer e vernice.
L'automobilista deve essere paziente e non affrettare le cose. È sufficiente un danno fresco per pulire da polvere e sporco, quindi pulire con uno straccio imbevuto di solvente. Dopo che la superficie si è asciugata, viene applicato uno strato di primer con un pennello sottile o un tampone di gommapiuma. E dopo che il primer si è completamente asciugato, viene applicata la vernice. Se la vernice è ben abbinata, il graffio o la scheggiatura verniciati non risalteranno.
La comparsa di tracce di corrosione richiede un trattamento meccanico preliminare. La carta vetrata è adatta a questo e la sabbiatura è ancora meglio. Il sottile ugello della pistola sabbiatrice permette di pulire la superficie di qualsiasi dimensione e forma. Il metallo pulito viene sgrassato con un solvente, quindi l'area di riparazione viene livellata con mastice. La molatura deve essere eseguita dopo che il materiale è completamente indurito.
Non è sempre possibile livellare la superficie con uno strato. Pertanto, lo stucco può essere riapplicato dopo la carteggiatura e lo sgrassaggio. Non appena le condizioni del sito di riparazione soddisfano il maestro, resta da eseguire l'adescamento e la pittura.
La maggior parte delle case automobilistiche tratta il fondo dell'auto con mastici speciali. Sono in grado di combattere con successo la corrosione per più di una dozzina di anni (vedi meglio per elaborare il fondo). È importante che l'integrità dello strato protettivo non sia compromessa.
Tuttavia, durante la guida su strade di campagna, prati e forestali, il fondo dell'auto potrebbe danneggiarsi. E se il metallo nudo non viene protetto in modo tempestivo, tra un anno appariranno dei fori nel pavimento dell'auto. Riparare lo strato protettivo del fondo è facile, ma non molto conveniente. Assicurati di utilizzare occhiali o maschere protettive per proteggere gli occhi da materiali abrasivi e vernicianti.
Oltre a carta vetrata, solvente e primer, è necessario acquistare anche mastice bituminoso.
Le aree danneggiate del fondo vengono pulite da sporco e ruggine. Successivamente, con l'aiuto di un solvente, le macchie di polvere e grasso vengono rimosse. Il metallo viene prima adescato e dopo l'essiccazione viene trattato con mastice.
In ogni carrozzeria ci sono molti posti dove non è possibile raggiungere un automobilista. Tra questi, i più vulnerabili sono:
- superfici interne dei longheroni,
- nicchie delle portiere e cofani del bagagliaio,
- soglie.
Al fine di prevenire la formazione di focolai di corrosione, è necessario eseguire un trattamento preventivo con un agente protettivo del tipo Movil. È meglio usare un compressore e una pistola con un ugello speciale. La pistola a spruzzo ha una "canna" allungata con un ugello attraverso il quale viene spruzzato il materiale protettivo all'interno della nicchia dell'elemento del corpo. In alcuni casi, puoi usare i tradizionali "oliatori" e siringhe per auto.
Il mastice spesso prima della lavorazione viene diluito in un solvente adatto o riscaldato a bagnomaria. Quando si utilizzano componenti protettivi in bombole, è sufficiente agitare il contenuto e applicare l'apposito ugello. Leggi di più e guarda un video sul trattamento anticorrosivo di un'auto.
Attualmente, le nuove tecnologie vengono utilizzate per combattere le ammaccature. Consentono di livellare la superficie dell'elemento del corpo senza ricorrere a stuccatura e verniciatura (vedere il materiale dettagliato sulla rimozione delle ammaccature senza verniciatura). Tale restauro è possibile solo quando lo strato di vernice non è rotto. In presenza di scheggiature e delaminazioni nell'ammaccatura, si dovrà ricorrere alle operazioni tradizionali.
E quindi, prima di tutto, è necessario cercare di ridurre la profondità e l'area della sezione concava. Per fare ciò, è necessario applicare una forza dosata dall'interno dell'elemento del corpo utilizzando uno strumento adatto. Può essere un piede di porco, un cacciavite, un manico di martello, ecc. Per non graffiare l'interno del corpo, è necessario utilizzare punte di gomma. Un pezzo di gomma è fissato allo strumento con del nastro isolante o un pezzo di corda.
Quando è possibile uniformare il più possibile la concavità, si procede alla pulizia della superficie, alla stuccatura, all'adescamento e alla verniciatura.
Quando una carrozzeria richiede riparazioni complesse, dovrai inevitabilmente rivolgerti a dei professionisti. Dopotutto, oltre a speciali abilità nella revisione del corpo, sono necessarie anche attrezzature e dispositivi specifici.
Spesso, per risolvere problemi di carrozzeria, non è possibile senza l'uso della saldatura. E se puoi anche fare una toppa su un longherone con una saldatrice fatta in casa, quindi su elementi del corpo sottili, il lavoro deve essere eseguito in modo semiautomatico in un ambiente con anidride carbonica.
La correzione della configurazione di alcune parti della carrozzeria è possibile se nel garage è presente uno scalo di alaggio. L'uso di martello, mazza e rottame non consentirà di ripristinare accuratamente la geometria del corpo e, di conseguenza, ciò comporterà una maggiore usura di pneumatici e parti delle sospensioni.
Ci sono una serie di fattori da considerare prima di scegliere un metodo di riparazione del corpo. Gli automobilisti possono riparare piccoli danni al corpo con le proprie mani. Se è necessaria una profonda revisione della carrozzeria, e anche quando l'automobilista pone elevate esigenze sull'aspetto della sua amata auto, è meglio rivolgersi a comprovati maestri della carrozzeria.
Molti di noi vorrebbero dedicarsi alla riparazione della carrozzeria, ma esitiamo per motivi: "è difficile", "è costoso", "farò un pasticcio", "non so come farlo bene", ecc. Tuttavia, ottenere le prime conoscenze è molto facile e per niente costoso. Scopriremo come ripristinare una parte della carrozzeria di un'auto, prepararla per la riverniciatura e verniciarla.
Piccoli graffi che sono solo sulla superficie della vernice possono essere rimossi mediante lucidatura. E se i graffi sono profondi (a terra o in metallo), è già necessario dipingere il sito del danno.
Ciao a tutti! Mi chiamo Michael, ora ti racconto una storia su come sono riuscito a scambiare la mia dvenashka con una Camry del 2010. Tutto è iniziato con il fatto che i guasti del dvenashki hanno iniziato a infastidirmi selvaggiamente, sembrava che nulla di grave fosse rotto, ma per sciocchezze, maledizione, c'erano così tante cose che iniziavano davvero a farmi incazzare. Qui è nata l'idea che fosse ora di cambiare l'auto con un'auto straniera. La scelta è caduta su Tayotu Camry decimo anno.
La pittura può essere di due tipi: verniciatura parziale dell'auto (locale, quando la parte è dipinta con una transizione) e completa (l'intera parte è dipinta).
Verniciatura auto locale necessario nei casi in cui è necessario ripristinare solo una determinata area del corpo. Il vantaggio di tale verniciatura è che le parti della carrozzeria non vengono smontate e quindi l'assemblaggio della carrozzeria dell'auto non viene disturbato.
Dipingere l'intera parte eseguita solo se necessario, se i graffi o le ammaccature sono profondi e occupano un'ampia area sulla parte della carrozzeria dell'auto.
Tutti gli appassionati di auto che vogliono provare dipingi l'auto con le tue mani la prima cosa a cui pensano è dipingere in barattoli. E allora sorge la domanda:
Risposta: Certo, puoi dipingere, ma non puoi dipingere con alta qualità. Come mai ?
In primo luogo, la bomboletta ha uno spray irregolare, quindi diventa molto difficile verniciare l'auto con un'alta qualità. Inoltre, il flusso di vernice è troppo saturo, quindi è facile ottenere macchie di vernice come risultato.
È importante ricordare che la verniciatura dell'auto deve avvenire in un locale speciale che soddisfi una serie di requisiti (assenza di polvere e vento, temperatura e umidità adeguate). Non è consentito verniciare l'auto per strada.
Se una delle regole non viene seguita, la vernice potrebbe risultare macchiata, ci sarà uno shagreen (la superficie della vernice non è liscia, ma come una buccia d'arancia), macchie, ecc.
Quindi, se parliamo di verniciatura a spruzzo, non c'è bisogno di parlare di estetica.
Ma se sei ancora impostato su tale lavoro, prova ad applicare strati sottili di vernice (a una distanza maggiore dalla parte) e crea almeno 3 strati. Video sulla verniciatura di un'auto con una bomboletta spray può essere trovato in questo articolo. La vernice spray viene utilizzata al meglio per dipingere parzialmente il paraurti, ma è meglio dimenticare la verniciatura completa dell'auto da una bomboletta spray.
Ora scopriamolo come dipingere un'auto a casa:
a primer di buona qualità sul piano di lavoro abbiamo già bisogno di un compressore (con manometro e regolazione), un aerografo (non necessariamente costoso) e un respiratore. Copriamo l'intera macchina con carta o pellicola. Se il primer si attacca alla vernice e ha il tempo di asciugarsi, considera che è rimasto lì per sempre. Sgrassare bene la superficie e applicare in un paio di strati.
Rimuoviamo la carta e procediamo alla lavorazione del terreno (carta vetrata 800 su bagnato). Non appena il primer al tatto è diventato perfettamente liscio e omogeneo con la carrozzeria, il processo di preparazione alla verniciatura può considerarsi concluso.
Ricorda che una parte adeguatamente e accuratamente preparata è la chiave per una buona verniciatura dell'auto!
Vernice per auto di qualità possibile solo se scegli il colore giusto. La vernice dovrebbe corrispondere perfettamente al rivestimento precedente. È meglio rivolgersi a un colorista professionista che non solo selezionerà correttamente il colore, ma fornirà anche vernice di alta qualità.
Prima di dipingere, è necessario determinare esattamente quale parte del corpo ricopriremo di vernice. Incolliamo il resto. Assicurati di rimuovere tutta la lucentezza dall'ala (opaca). Questo viene fatto con carta vetrata 800-1000 su una spugna bagnata o speciale scotch-brite (che ricorda una spugna ruvida per lavare i piatti). Sgrassare e, se lo si desidera, passare un panno appiccicoso per eliminare i piccoli granelli.
Dipingere un'auto a casa implica lavorare in un garage polveroso. Pertanto, prima di verniciare, si consiglia di inchiodare la polvere con uno spruzzo d'acqua.
tecnologia di verniciatura per auto comporta sempre l'applicazione di più strati di pittura. Quando si utilizzano vernici chiare, potrebbe essere necessario applicare una mano preliminare di pittura per dipingere sul terreno.
Così, prima mano di vernice si stende a terra, sovrapponendolo e un po' all'ala stessa.
Secondo strato applicare tra un minuto e un minuto dopo Terzo, di base. La pressione dell'aria durante la verniciatura dovrebbe essere di circa 4 atm. La mancanza o l'eccesso di pressione durante la verniciatura non porterà a nulla di buono.
Dopo il terzo strato, otteniamo un'ala verniciata opaca:
A temperatura ambiente, la vernice si asciuga in circa 15 minuti. Se, dopo l'asciugatura, escono delle protuberanze (come dopo un primer), la parte era mal preparata per la verniciatura. È impossibile toccare la superficie verniciata con le mani, altrimenti dovrai sgrassare nuovamente e il solvente cancellerà semplicemente la vernice.
Prossimo dettaglio necessario vernice. Si consiglia di camminare di nuovo con cautela con un tovagliolo appiccicoso, perché la vernice è molto sensibile anche ai minuscoli granelli di sabbia. È meglio diluire la vernice anche prima di applicare la vernice, poiché deve essere infusa per almeno 20-30 minuti affinché fuoriescano bolle d'aria.
Puoi verniciare a piacimento, mentre la vernice non è ancora completamente asciutta, oppure attendere l'asciugatura finale.
Prima mano di vernice (base) deve essere molto sottile e applicato su tutta la superficie del pezzo.
Seconda mano di vernice (principale) applicare dopo 2 minuti di posa, anche in modo uniforme su tutta la superficie di lavoro. Non vale la pena versare molta vernice, altrimenti scorrerà.
Se la polvere è finita sotto la vernice, quindi la lucidatura aiuterà a correggere la situazione, ma solo dopo una settimana, quando la vernice sarà completamente asciutta!
costo verniciatura auto, ed in particolare l'ala, di cui si è parlato nel reportage fotografico, è:
Smeriglio - 100 rubli;
- Solvente 646 - 120 rubli;
- Mastice - 50 rubli;
- Primer - 70 rubli;
- Vernice - 300 rubli;
- Vernice - 200 rubli;
Totale 900 rubli.
Il problema principale con le sfumature argentate è il cosiddetto effetto mela, quando la vernice è macchiata. Ciò accade se la vernice viene applicata in modo non uniforme e quando uno strato di vernice viene coperto da un altro, l'ombra cambia e, di conseguenza, compaiono strisce o macchie di una tonalità diversa. Per evitare che ciò accada, quando si applica l'ultima mano di vernice, il pittore aumenta l'apporto d'aria nella pistola a spruzzo e applica l'ultima mano di vernice a spruzzo, assicurandosi che lo strato di vernice venga spruzzato sulla superficie in modo uniforme.
Dopo che la vernice si è asciugata, il primer inizia a trasparire o gli strati di vernice applicati (basi) sembrano una zebra, ad esempio, il colore argento sembra essere nero in alcuni punti. Il motivo è la superficie insufficientemente verniciata.
Se la parte verniciata diventa opaca dopo l'asciugatura, il motivo è l'elevata umidità.
Possono verificarsi striature di vernice a causa di vernice troppo sottile, troppa vernice o asciugatura intermedia insufficiente tra le mani di vernice.
Quante illustrazioni non vengono pubblicate e il materiale video è sempre stato più visivo e comprensibile.
Video della verniciatura di un'auto in un garage:
Video che dipinge un'auto da un professionista:
Non aver paura e non farti prendere dal panico, credi in te stesso, perché questo è solo un pezzo di ferro! A proposito, ci sono altri modi per affrontare la ruggine.
Per sbarazzarsi delle continue multe delle fotocamere, molti dei nostri lettori usano con successo Special Nano Film per i numeri. Un modo legale e affidabile al 100% per proteggersi dalle multe. Dopo aver esaminato e studiato attentamente questo metodo, abbiamo deciso di proporlo a voi.
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Ciao cari automobilisti! Una bella mattina di sole, dai un'occhiata alla tua auto e improvvisamente noti che la vernice non è affatto nelle condizioni perfette di qualche tempo fa.
Ciò è particolarmente vero per la parte anteriore dell'auto. Schegge sul cofano e sul paraurti, graffi sui parafanghi anteriori o sulle portiere. E anche piccole ammaccature, che sono particolarmente chiaramente visibili alla luce del giorno. Questi sono difetti naturali, indipendenti dalle tue capacità di guida, che si verificano a seguito del movimento. Piccole pietre, macerie di macchine che passano, rami mentre si va nella foresta per un picnic: queste sono le cause dei difetti della vernice.
Anche se non sei molto preoccupato per l'aspetto dell'auto, la sua estetica, ti consigliamo comunque di riparare scheggiature, graffi, ammaccature sulla carrozzeria con le tue mani. Perché da soli? Il motivo è semplice. Trascorrerai un po' di tempo e denaro per ridipingere il corpo, ma eliminerai la causa principale dell'occorrenza e della diffusione della ruggine in futuro nel sito di una scheggiatura o di un graffio. Come eliminare la ruggine è descritto in dettaglio in questo articolo.
Ancora una volta, il lato economico delle cose: se contatti il servizio, molto probabilmente ti verrà offerto di riparare graffi e scheggiature sul corpo in tutta la parte. Ad esempio, completamente cofano o parafango. Quindi è improbabile che le banconote siano sufficienti.
Dopo aver trovato un chip, un'ammaccatura o un graffio sul corpo, iniziamo la riparazione con un'accurata risoluzione dei problemi del luogo. Se l'ammaccatura sulla carrozzeria non provoca danni evidenti alla vernice, non toccarla. Se vedi crepe dall'epicentro dell'ammaccatura, ripariamo l'ammaccatura sul corpo secondo lo stesso principio della riparazione di scheggiature e graffi.
La riparazione delle ammaccature sulla carrozzeria, se di piccole dimensioni e senza danni alla vernice, viene eseguita da un apposito dispositivo non professionale. Il principio del suo funzionamento è semplice: l'adesivo hot-melt incolla l'area richiesta della ventosa, dopo che la colla si è indurita, il fermo del kit viene posizionato sulla ventosa e l'ammaccatura viene estratta.
Risoluzione dei problemi. Determina la profondità del danno alla vernice. Qui prestiamo attenzione a quanto è profondo il chip o il graffio. Dipende dal materiale per la riparazione di cui hai bisogno.
Se è lo strato superiore di vernice e vernice che è danneggiato, riparare una scheggiatura e un graffio sul corpo costerà "poco sangue". Sarà sufficiente una matita cosmetica o uno smalto del colore corrispondente. Sia l'automatita che lo smalto sono progettati per riparare scheggiature e graffi poco profondi sul corpo.
A proposito, quando scegli i colori della vernice per ridecorare scheggiature e graffi sulla carrozzeria, usa le istruzioni per la tua auto, le cosiddette. "Manuale". Allo stesso tempo, non dimenticare che produttori diversi possono utilizzare contrassegni di vernice diversi. Per la precisione della selezione, di solito portano un portello del serbatoio del gas al negozio.
Se la scheggiatura o il graffio hanno una profondità o un'area maggiori, avrai bisogno di un primer e di uno stucco, oltre alla vernice. Anche se qui non si tratta più di riparare un graffio o una scheggiatura sulla carrozzeria, ma di verniciare parzialmente una parte della carrozzeria.
