È possibile riparare un motocoltivatore con le proprie mani a casa? Molti proprietari di tali veicoli a motore devono affrontare il fatto che il motore si arresta improvvisamente, i sistemi non funzionano bene e si verificano malfunzionamenti.
Cosa vale la pena fare, affidare il lavoro al master o eseguire da soli lo smontaggio del dispositivo?
Il primo passo in caso di guasto è controllare la garanzia.
Se esiste una scheda di garanzia per il prodotto, assicurati di contattare il venditore e segnalare il guasto.
Se rientra nei termini della garanzia, verrai riparato gratuitamente.
Se hai usato correttamente il tuo coltivatore e si guasta improvvisamente, controlla il periodo di garanzia.
Nel caso in cui l'unità non sia affatto nuova e il periodo di garanzia sia scaduto da tempo, è possibile riparare da soli i coltivatori, ma solo se il guasto è minore. La sostituzione del motore e delle altre unità funzionali principali è molto difficile per l'utente senza abilità speciali. In questo caso, dovrai cercare un centro di assistenza specializzato in attrezzature da giardinaggio.
La maggior parte dei guasti minori può essere risolta sostituendo alcune parti, pulendo i sistemi interni e sostituendo i fluidi, ma è meglio lasciare agli artigiani la riparazione professionale dei coltivatori.
Di seguito sono riportate alcune situazioni in cui puoi riparare da solo il tuo coltivatore.
Eventuali malfunzionamenti dell'unità possono essere spiegati dal fatto che alcune delle sue parti sono semplicemente fortemente ostruite. A causa dell'inquinamento, è il motore che soffre più spesso. Poiché le unità operano in campo con la presenza di un'enorme quantità di polvere, sabbia e terra, i motori del motocoltivatore si sporcano rapidamente.
Naturalmente, questa non è una riparazione dei coltivatori, ma aiuta in molti casi.
Per non dover riparare il coltivatore con le proprie mani, è necessario maneggiare correttamente l'attrezzatura.
A differenza di un trattore con guida da terra, il coltivatore è più suscettibile a vari guasti se utilizzato per altri scopi.
Una semplice riparazione di coltivatori e trattori con guida da terra può essere eseguita da soli.Fondamentalmente, avrai bisogno di semplici manipolazioni con la sostituzione di parti e fluidi, la pulizia delle parti interne e simili. Ma se non riesci a risolvere il problema da solo, l'unico modo è andare al centro di assistenza.
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In caso di problemi, è necessario consultare le istruzioni per l'unità e, se non è presente alcuna sezione in russo, utilizzare i consigli forniti.
Accade spesso che un trattore con guida a terra precedentemente riparabile che ha servito per diversi anni perda improvvisamente potenza.
- Se l'alimentazione è diminuita dopo un lungo periodo di conservazione , è possibile che il trattore con guida a piedi sia stato immagazzinato con un carburatore bagnato e un sistema di alimentazione, che ha portato a depositi. In questo caso, puoi avviare il motore e lasciarlo funzionare, spesso, dopo queste azioni, l'alimentazione viene ripristinata. Se hai abilità, puoi smontare e pulire, se non ci sono abilità, è meglio contattare il servizio.
- Il carburatore potrebbe essere intasato ... Pulito
- Tubo benzo intasato ... Ha bisogno di essere spurgato.
- Possibile perdita di funzionalità del bracciale ... Rimuovere il carter e il coperchio del cambio, ispezionare il paraolio.
- Depositi carboniosi su cilindro, marmitta ... Pulire.
- Filtro dell'aria intasato ... Pulire.
- Nessuna compressione ... Cambio fasce elastiche, cilindro, pistone.
- Se il motore è in pendenza , devi metterlo in orizzontale.
- Il carburante potrebbe non essere fornito al carburatore ... È necessario smontare e spurgare l'impianto di alimentazione con aria.
- Il filtro potrebbe essere intasato ... Il filtro deve essere sostituito o pulito.
- L'uscita nel tappo del serbatoio del gas potrebbe essere ostruita ... Ha bisogno di essere pulito.
- Forse è la candela ... È necessario controllare il collegamento dei cavi, i pulsanti di arresto del motore, svitare la candela e pulire. Sostituire se necessario.
- Possibile guasto del magneto ... Sostituire.
- Il motore potrebbe non scaldarsi ancora ... Ho bisogno di riscaldarmi
- La contaminazione della candela è possibile ... È necessario pulire la candela rimuovendo i depositi carboniosi.
- L'estremità del filo non si adatta perfettamente alla candela ... Premi saldamente l'estremità del filo contro la candela.
- Forse un gioco troppo grande del coperchio del cambio ... Crea uno spazio di 0,2-0,5
Dal trattore con guida a piedi fuoriesce fumo bianco, inizia a lavorare in modo "strozzato".
- È possibile che venga versata benzina di bassa qualità o ciò è dovuto alla forte inclinazione del trattore con guida a terra. L'olio fuoriesce dal carter in pendenza e fino a quando non si brucia, il fumo si riversa come da una stufa sulla valvola. Leggi anche il materiale "Riparazione del motore del blocco motore"
- Può strillare se c'è molto grasso sulle palle. È necessario pulire le palline e i punti del cricchetto in cui vengono inserite.
Il coltivatore fece diversi applausi, le rivoluzioni iniziarono a "galleggiare"
- Molto probabilmente, il sistema di alimentazione non regge, o il livello del carburante nel serbatoio è basso, l'asse del galleggiante potrebbe essere inclinato e i detriti potrebbero essere finiti sotto le valvole a spillo, è necessario rimuovere tutto e controllare il filtro dell'aria , getti.
Il materiale verrà aggiornato, stiamo aspettando commenti con domande, storie sull'identificazione di un particolare malfunzionamento e su come risolverlo. Inoltre, vedere le risposte alle domande su un particolare modello di trattore con guida da terra nella pagina di descrizione.
Come ogni tecnica, un trattore con guida da terra richiede una manutenzione e una riparazione tempestive. Ed è consigliabile affidare la loro implementazione a specialisti che dispongono degli strumenti e delle attrezzature necessari e conoscono bene il loro lavoro. Tuttavia, se conosci anche il dispositivo dei motori a combustione interna e capisci l'argomento dell'ingegneria meccanica, puoi fare molto di ciò che potrebbe essere necessario per ripristinare le prestazioni della macchina da solo.
I motori diesel e benzina hanno risorse motorie diverse. Per i primi, la cifra normale è di 4000 m3/h, ma i secondi sono in grado di fornire solo 1500 m3/h.Nonostante ciò, i modelli diesel di trattori con guida da terra non sono molto richiesti. Dopotutto, sia al momento dell'acquisto che durante il funzionamento, sono molto più costosi. Pertanto, molto probabilmente stai lavorando con un trattore con guida da terra dotato di un motore a benzina (carburatore).
Tutti i guasti che possono verificarsi durante il funzionamento delle mini attrezzature agricole possono essere suddivisi condizionatamente in due categorie:
Malfunzionamenti del motore: problemi di avvio;
malfunzionamenti.
Malfunzionamenti di altre unità e meccanismi: funzionamento improprio della frizione;
guasti al cambio;
problemi con il telaio;
malfunzionamenti del controllo e dell'automazione;
malfunzionamenti degli impianti del trattore con guida a terra (raffreddamento, lubrificazione, ecc.).
In molti modi, il successo della riparazione di una macchina improvvisamente fuori servizio dipende dalla correttezza della diagnostica. Per quanto riguarda la manutenzione, viene eseguita proprio per identificare piccoli malfunzionamenti, che successivamente portano a gravi.
Se non si dispone delle conoscenze, dei locali, degli strumenti e dei materiali necessari per la manutenzione e la riparazione del motore, affidare il lavoro a uno specialista!
Se i tentativi di avviamento del trattore con guida da terra non sono andati a buon fine, significa che sono presenti malfunzionamenti nel motore o nel sistema di avviamento. Per determinare la fonte del guasto, è necessario prima controllare le candele.
Se le candele sono asciutte, significa che la miscela di carburante non entra nei cilindri del motore. Ci possono essere diverse ragioni per questo:
non c'è carburante nel serbatoio;
la valvola di alimentazione del carburante è chiusa;
il foro nel tappo del serbatoio del gas è ostruito;
corpi estranei sono entrati nel sistema di alimentazione del carburante.
Per risolvere i problemi con l'alimentazione del carburante, è necessario:
Riempire il serbatoio del trattore con guida da terra.
Aprire il rubinetto del carburante.
Pulire il foro di scarico situato nel tappo del serbatoio del carburante.
Rimuovere il rubinetto del carburante, svuotare il serbatoio del carburante e sciacquarlo con benzina pulita. Successivamente rimuovere il tubo di collegamento sul lato del carburatore e soffiarlo insieme agli ugelli del carburatore senza smontare quest'ultimo tramite la pompa della benzina.
Se il carburante entra nel carburatore ma non raggiunge il cilindro, il problema è del carburatore stesso. Per eliminarlo, questa unità deve essere rimossa, smontata e pulita. Bene, dopo, assembla e installa sul posto. Pertanto, prima di eseguire tutte le manipolazioni necessarie, non fa affatto male aggiornare la memoria del dispositivo e il principio di funzionamento del carburatore.
Nel caso in cui, durante il controllo delle candele, risultassero bagnate, ad es. il carburante viene fornito normalmente, ma il motore non si avvia, il problema potrebbe essere il seguente:
Guasto del sistema di accensione: c'è un caratteristico deposito di carbonio sugli elettrodi delle candele (è necessario pulire le candele con smeriglio, dopodiché devono essere risciacquate con benzina e asciugate);
la dimensione della distanza tra gli elettrodi non corrisponde a quella specificata dal produttore nel manuale operativo del motore (la distanza viene regolata piegando l'elettrodo laterale alle dimensioni richieste);
gli isolatori per le candele o il cablaggio dell'alta tensione sono danneggiati (è necessario sostituire le spine e i cavi difettosi);
il pulsante STOP è cortocircuitato a massa (per l'avviamento normale del motore è necessario rimuovere il cortocircuito);
i contatti negli angoli delle candele sono interrotti (i contatti dovrebbero essere messi in ordine);
lo spazio tra la scarpa magnetica e il motorino di avviamento non corrisponde al valore standard (è necessaria una regolazione dello spazio);
si riscontrano difetti sullo statore dell'impianto di accensione (lo statore deve essere sostituito).
Perdite d'aria attraverso le guarnizioni del carburatore, le candele, le teste delle candele e i cilindri, nonché i collegamenti del carburatore e del cilindro del motore. Se viene rilevata una perdita nelle connessioni, è necessario serrare i bulloni di fissaggio, serrare le candele e verificare l'integrità delle guarnizioni tra le teste delle candele e i cilindri.
Chiusura incompleta dello starter del carburatore. Per eliminare questo problema, è necessario garantire la libera circolazione dell'ammortizzatore controllando la qualità dell'azionamento. Se vengono rilevati inceppamenti, devono essere eliminati.
Compressione e malfunzionamento del carburatore
Accade così che il lancio venga eseguito, ma il suo processo è notevolmente complicato. Allo stesso tempo, il motore del trattore con guida a terra è estremamente instabile e non può sviluppare una potenza sufficiente per il normale funzionamento.
La ragione di ciò potrebbe essere la perdita di compressione, che può essere identificata da:
fuliggine sulle superfici di lavoro delle valvole, nonché sulle sedi dei blocchi cilindri;
deformazione della valvola di aspirazione;
usura delle fasce elastiche.
Per ripristinare la compressione, è necessario:
Verificare le condizioni tecniche del meccanismo di distribuzione del motore, pulire le parti contaminate da depositi carboniosi e, in caso di difetti, sostituirle.
Controllare le condizioni delle fasce elastiche e sostituire i componenti difettosi.
Se durante il funzionamento del motore fuoriesce fumo nero dalla marmitta, e si rileva un eccesso di olio sugli elettrodi delle candele, oppure gli stessi sono ricoperti da depositi carboniosi, significa che:
una miscela di carburante sovrasatura viene alimentata al carburatore;
la guarnizione della valvola del carburante del carburatore è rotta;
l'anello raschiaolio del pistone è usurato;
il filtro dell'aria è intasato.
Per risolvere questo problema, dovresti:
regolare il carburatore;
sostituire la valvola che perde;
sostituire le fasce elastiche usurate;
pulire o sostituire un filtro dell'aria difettoso.
Nel caso in cui, a motore acceso, fuoriesca un leggero fumo dalla marmitta e gli elettrodi delle candele siano asciutti e ricoperti da una patina bianca, significa che una miscela di carburante povera entra nel carburatore. Questo problema viene eliminato regolando il funzionamento del carburatore.
Le unità e i componenti dei motori installati su minimacchine agricole sono esposti a carichi significativi. Possono anche guastarsi durante il funzionamento dell'unità, il che porterà molto rapidamente a gravi guasti.
Se vengono rilevati rumori sospetti, scatti e irregolarità nel funzionamento dei sistemi del trattore con guida a piedi, è molto importante spegnere immediatamente il motore e quindi lasciarlo raffreddare - solo dopo sarà possibile risolvere il problema.
Se, durante il funzionamento, il motore inizia a prendere slancio da solo, ad es. è "in esaurimento", molto probabilmente ciò significa che il fissaggio del regolatore e delle leve di trazione è allentato. In questo caso, l'utente dovrà regolare nuovamente l'unità di controllo del motore.
A volte, quando l'acceleratore è completamente aperto, il motore non accelera quando viene premuto l'acceleratore, ma al contrario inizia a perdere potenza fino all'arresto completo. Questo è un chiaro segno di surriscaldamento, quindi il motocoltivatore deve essere spento e attendere che i suoi componenti si siano completamente raffreddati. Successivamente, è necessario controllare il livello dell'olio nel basamento e controllare anche la pulizia delle superfici scanalate dei blocchi e delle testate.
Con carichi del motore maggiori, può incepparsi. Ci possono essere diverse ragioni per questo:
olio insufficiente nel carter;
un nadir formato sulla testa inferiore della biella;
la biella o l'olio spray è completamente fuori servizio.
Se il motore del motocoltivatore è bloccato, sarà necessario smontarlo e verificare lo stato delle unità principali e dei componenti: difettoso, deformato, fuso, ecc. soggetto a sostituzione.
Cosa fare se il motore del blocco motore funziona in modo intermittente e non sviluppa la potenza richiesta? Ci possono essere diversi motivi per questo comportamento:
L'aria non entra nel carburatore, il che significa che il carburante non brucia bene: il filtro dovrà essere pulito o sostituito.
Residui di carburante e prodotti della combustione formano uno spesso deposito sulle pareti interne della marmitta, che deve essere rimosso.
In questo caso, l'assieme dovrà essere rimosso, smontato e adeguatamente pulito in tutti i suoi componenti. Successivamente, il carburatore deve essere assemblato e regolato correttamente.
Usura del gruppo cilindro-pistone.
La temperatura e i carichi elevati fanno il loro lavoro e anche il metallo più resistente si usura e si deforma nel tempo. Tali parti dovrebbero essere sostituite immediatamente, altrimenti puoi pagarlo con danni irreparabili al motore stesso.
Alloggiamento del cricchetto o cricchetto danneggiato
La presenza di questo problema è indicata dalla mancanza di movimento dell'albero motore all'avviamento del motore. Per sostituire l'alloggiamento della frizione e il cricchetto, dovrai smontare completamente il blocco di partenza.
Allentare le viti che fissano l'alloggiamento del motorino di avviamento all'alloggiamento del motore.
Se la fune di avviamento non ritorna nella sua posizione originale, è necessario regolare il motorino di avviamento. Per fare ciò si allentano le viti e si regola manualmente la posizione del nodo in modo da garantire il normale ritorno del cordone.
Un motivo abbastanza comune per la mancanza di una corsa di ritorno della fune di avviamento è il guasto della molla di avviamento: dovrà essere sostituita.
La durata di qualsiasi apparecchiatura è notevolmente aumentata da una manutenzione competente delle sue unità e componenti principali. Di grande importanza è anche la tempestività nella sostituzione dei pezzi di ricambio usurati. Pertanto, in caso di piccoli malfunzionamenti e malfunzionamenti, dovrebbero essere affrontati immediatamente - di conseguenza, ciò eviterà problemi molto più seri e costosi.
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L'acquisto di un coltivatore semplifica notevolmente il processo di esecuzione di lavori di cottage estivi di varia natura. Non è un segreto per nessuno che tali apparecchiature possano guastarsi e continuino a guastarsi. Affinché il residente estivo non debba acquistare una nuova unità, deve capire come riparare autonomamente il coltivatore. Discutiamo questo problema più avanti in questo articolo.
Tutti i componenti di lavoro dei coltivatori durante il loro funzionamento sono soggetti a carichi piuttosto pesanti. Per questo motivo necessitano di regolari ispezioni e riparazioni. Per prima cosa è necessario configurare i sistemi di accensione e pompa del carburante dell'unità. Infatti, nel periodo invernale, era inattivo "senza lavoro", il che può causare problemi con l'avviamento del motore. Vale anche la pena controllare la trasmissione. Ricorda, la negligenza in questa fase del lavoro può portare a gravi guasti e alla necessità di revisionare i coltivatori.
Per farlo da soli, devi maturare alla radice del problema. Cioè, per capire la causa del malfunzionamento e in quale unità dell'apparato si è verificato.
Convenzionalmente, tutti i guasti di apparecchiature di questo tipo possono essere suddivisi in due gruppi:
guasto del motore dell'apparato;
guasto di altre parti dell'apparecchiatura.
Secondo le recensioni di residenti estivi esperti che utilizzano coltivatori del Texas o Mole sui loro terreni, i problemi del primo gruppo sono più comuni. Come eseguire le riparazioni da soli diventerà chiaro se leggi questo articolo fino alla fine.
Per riparare il motore del coltivatore, come nella foto seguente, è necessario determinare la causa principale del problema. Ce ne possono essere diversi: discutiamo di ciascuna opzione.
Nei casi in cui il motore dell'apparato non si avvia affatto, eseguire la seguente sequenza di azioni:
Accendere l'accensione;
Controllare il livello della benzina;
Aprire il rubinetto del carburante;
Controllare attentamente la serranda dell'aria del carburatore del motocoltivatore Texas: deve essere ben chiusa se si avvia il motore freddo;
Il motore del coltivatore Mole non dà potenza a causa di tali problemi:
Il filtro dell'aria è intasato: riparare il coltivatore con le proprie mani si ridurrà alla pulizia;
La marmitta è intasata: va smontata e lavata;
Il carburatore del coltivatore Mole è sporco: va smontato, pulito e regolato.
Dovrai riparare il cambio del coltivatore se il suo funzionamento è accompagnato da un aumento del rumore. Un fenomeno simile è tipico nel caso di mancanza di olio. Aggiungilo al cambio del dispositivo, o meglio, sostituiscilo del tutto.
Inoltre, può sorgere rumore a causa dell'"allentamento" degli elementi di fissaggio dei nodi: ispezionarli e ripararli con le proprie mani.
Inoltre, i residenti estivi potrebbero dover affrontare il problema della perdita di olio dal cambio. Ciò può verificarsi a causa dell'usura o dell'errata installazione delle guarnizioni delle unità cuscinetto, con coperture mal fissate e deformazione delle relative guarnizioni. La sostituzione e la successiva installazione di alta qualità dei paraolio, l'autosostituzione delle guarnizioni e il fissaggio degli elementi di fissaggio del coperchio, nonché la pulizia di alta qualità dello sfiato contribuiranno a eliminare tale perdita.
Non dimenticare di cambiare tempestivamente quelle parti del cambio Texas che sono più suscettibili all'usura di altre durante il funzionamento di apparecchiature di questo tipo.
L'eccessiva vibrazione del dispositivo durante il suo funzionamento è tipica di quei casi in cui il residente estivo ha eseguito male la regolazione degli attacchi degli attacchi. Arrestare l'attrezzatura quando si nota una vibrazione minima e regolare le parti di fissaggio di conseguenza. Se gli elementi di fissaggio sono usurati, dovranno essere sostituiti con altri nuovi.
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Questo articolo descrive i problemi più comuni che i residenti estivi possono incontrare quando preparano un coltivatore per la nuova stagione. Puoi eliminarli con le tue mani senza troppe difficoltà, ma devi affrontare questo compito in modo responsabile. Il video in questo articolo ti parlerà ancora una volta in dettaglio delle caratteristiche della riparazione dei coltivatori.
uno per voce "Come riparare autonomamente il coltivatore"
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I motoblock sono in grado di facilitare in modo significativo il lavoro su una trama personale. Si tratta di una macchina agricola compatta con elevata funzionalità e versatilità. Con il suo aiuto, puoi non solo allentare il terreno, ma anche svolgere attività di base per la cura delle piante e la raccolta.
Come qualsiasi altra tecnica, i trattori con guida a terra a volte falliscono. Fortunatamente, hanno un design relativamente semplice e puoi persino eseguire semplici riparazioni con le tue mani. Per fare ciò, è necessario imparare a determinare quale parte del trattore con guida a piedi è fuori servizio e cosa è necessario fare per ripristinare il funzionamento dell'attrezzatura. Il nostro articolo ti aiuterà in questo, che non solo descrive il principio di funzionamento del trattore con guida a terra, ma anche le principali cause di malfunzionamento dell'attrezzatura e come eliminarle.
La maggior parte dei modelli è composta dalle stesse parti, quindi puoi eseguire tu stesso la riparazione dei componenti principali.
Ogni trattore con guida da terra è costituito da un telaio di base, un motore a benzina o diesel, un serbatoio del carburante, un rotore per il fissaggio di frese, ruote e una staffa per il fissaggio degli accessori. Il componente più importante è, ovviamente, il motore, dal cui buon funzionamento dipenderà il funzionamento dell'apparecchiatura (Figura 1). Inoltre, i modelli moderni dispongono di sistemi di alimentazione, raffreddamento, accensione e distribuzione del gas e il verificarsi di malfunzionamenti in essi può anche portare all'arresto dell'unità.
La funzione principale del trattore con guida da terra è quella di allentare il terreno utilizzando speciali frese fissate al telaio del dispositivo.
Nota: A differenza di un aratro convenzionale, la fresa non ribalta il terreno e previene l'erosione del suolo.
Inoltre, la tecnica può essere utilizzata per allentare le distanze tra le file nel processo di coltivazione delle colture agricole e per la raccolta sono utili accessori speciali. I modelli semplici (coltivatori) sono costituiti da diverse ruote e maniglie che vengono utilizzate per controllare il macchinario. Sulle maniglie sono presenti i pulsanti necessari per il controllo. I modelli più potenti e moderni sono i mini trattori senza cabina. In questo caso, il controllo viene effettuato da pulsanti e pedali situati sul cruscotto.
Nonostante il fatto che i trattori con guida a piedi siano prodotti da un'ampia varietà di produttori, è consuetudine suddividere tutte queste attrezzature in tipi a seconda del peso e della potenza (Figura 2).
Secondo questo criterio, i trattori con guida da terra sono:
Ultraleggero: fino a 15 kg di peso;
Leggero (circa 40 kg);
Medio - da 45 a 60 kg;
Pesante (oltre 60 kg).
Di norma, tutti i tipi di attrezzatura vengono forniti con un motore a combustione interna con una capacità da 1,5 a 10 cavalli. Ciò è necessario affinché anche il modello ultraleggero possa far fronte con successo all'allentamento del terreno in aree con terreni pesanti e densi.
Poiché la parte principale di qualsiasi tecnica è il motore, ad esso è associato il numero principale di guasti (Figura 3). In alcuni casi, le scarse prestazioni del motore possono essere associate a carburante di scarsa qualità o filtro dell'aria sporco. Ci sono anche casi in cui il motore non funziona correttamente a causa di un riscaldamento insufficiente, malfunzionamenti del sistema di accensione, del carburatore o dei pistoni.
Cercheremo di capire i principali tipi di danni al trattore con guida a terra, che possono essere eliminati con le nostre stesse mani. Tuttavia, se non sei sicuro delle tue capacità o temi che sia impossibile eliminare il malfunzionamento da solo, è meglio contattare uno specialista.
Se il motore non si avvia quando si tenta di avviarlo, potrebbe esserci un problema con il motore stesso o con il suo sistema di avviamento.
Per risolvere i problemi di alimentazione del carburante, procedere come segue:
Controllare le candele: se sono asciutte, non c'è carburante che entra nei cilindri del motore. Un tale malfunzionamento può verificarsi quando si formano blocchi nel tappo del serbatoio del gas, i detriti entrano nel sistema di alimentazione del carburante, quando la valvola di alimentazione è chiusa o la banale mancanza di benzina.
Rifornire il serbatoio e provare a riavviare il motore.
Controllare il rubinetto della benzina: se chiuso, per aprirlo deve essere riposizionato.
Pulire il foro di scarico del serbatoio del carburante.
Svuotare il serbatoio della benzina, rimuovere il rubinetto del carburante e sciacquarlo con benzina pulita.
Rimuovere il tubo di collegamento vicino al carburatore e farlo esplodere (insieme ai getti).
Se tutte queste manipolazioni non hanno aiutato e il carburante entra nel carburatore, ma non entra nel cilindro, il malfunzionamento è nel carburatore e questa parte deve essere esaminata attentamente.
Una causa comune di malfunzionamento del carburatore sono i blocchi. In questo caso è sufficiente smontare la parte, rimuovere la fonte di inquinamento e rimontare. Le istruzioni, che sono necessariamente fornite dal produttore, ti aiuteranno in questo (Figura 4).
Lo scopo principale di tutte le manipolazioni con il carburatore è regolare l'immersione del galleggiante, che è fissato con una staffa al sistema del pistone. Accade spesso che la staffa si deformi, il galleggiante non affondi correttamente e il carburatore non funzioni correttamente. La staffa si regola con un comune cacciavite, sia con la valvola a spillo aperta che chiusa.
Dopo aver corretto il carburatore, si consiglia di verificare anche la funzionalità delle valvole. È necessario verificare la tenuta di ciascuno di essi e, se necessario, ripristinare il gioco ottimale.
Accade spesso che durante il funzionamento del trattore con guida a terra, appaiano rumori estranei nel suo cambio. Di norma, ciò è dovuto a una quantità insufficiente di olio e per eliminare il malfunzionamento è sufficiente aggiungere fluido al cambio (Figura 5).
Tuttavia, se c'è abbastanza olio nel cambio e il rumore persiste, la marca e il tipo di olio potrebbero non essere adatti al tuo modello. In questo caso l'olio deve essere completamente svuotato, l'impianto lavato e riempito con olio nuovo e più idoneo.
Inoltre, il rumore estraneo può essere associato a un fissaggio insufficiente degli elementi di trasmissione.Devono essere ispezionati e, se necessario, serrati. Va inoltre tenuto presente che gli elementi del cambio devono essere ispezionati e sostituiti tempestivamente quando vengono rilevati i primi segni di usura. In questo modo puoi evitare riparazioni più serie in futuro.
I malfunzionamenti del motore possono verificarsi sia durante l'avviamento che durante il funzionamento. In questo caso, è indispensabile controllare le candele. Se sono asciutti, c'è un problema con l'alimentazione del carburante e se sono bagnati, il problema è nel motore stesso.
Uno dei problemi di avvio più comuni è il guasto del sistema di accensione. Per eliminare un tale malfunzionamento, prima di tutto, è necessario ispezionare gli elettrodi delle candele e rimuovere i depositi di carbonio che potrebbero essersi formati su di essi con lo smeriglio. Successivamente, le candele vengono lavate con benzina e asciugate. I problemi di avviamento possono anche essere correlati alla spaziatura errata degli elettrodi. In questo caso, devi solo piegarli con cura alla distanza specificata dal produttore.
Inoltre, i problemi di accensione possono essere associati a cavi elettrici danneggiati o isolatori delle candele. Questi articoli sono soggetti a sostituzione. Inoltre, la mancanza di avviamento del motore può essere associata a difetti dello statore. Sfortunatamente, è impossibile riparare questa parte da solo e dovrà semplicemente essere sostituita.
Il più delle volte, il motore mostra segni di malfunzionamento direttamente durante il funzionamento. Ciò è dovuto al fatto che le piccole macchine agricole sono esposte a carichi pesanti e richiedono ispezioni e manutenzioni regolari.
Nota: Se il trattore con guida da terra inizia a muoversi a scatti o emette rumori estranei, è necessario spegnerlo, lasciare raffreddare il motore e solo dopo procedere all'ispezione.
I problemi comuni nel funzionamento del motore sono:
Una serie indipendente di giri del motore indica che il regolatore e le leve di collegamento sono allentate e devono essere regolate.
Quando si preme la leva dell'acceleratore, il motore non prende velocità, ma, al contrario, perde potenza. Questo indica un surriscaldamento del motore, quindi il tecnico deve essere spento e attendere che si sia completamente raffreddato.
Le interruzioni del funzionamento del motore possono essere associate a un filtro dell'aria oa una marmitta intasati. L'apparecchiatura deve essere spenta, raffreddata e le parti ispezionate per pulire e rimuovere i blocchi.
Inoltre, i malfunzionamenti del motore possono essere associati a malfunzionamenti nel carburatore o olio insufficiente. In questo caso, la parte deve essere smontata, ispezionata e riempita di olio nuovo.
Un trattore con guida a piedi con un motore diesel è più difficile da riparare con le proprie mani rispetto a uno a benzina, poiché un tale motore ha un design più complesso. Di norma, nelle istruzioni sono descritti possibili malfunzionamenti e modi per eliminarli da soli, quindi ci concentreremo solo su quelli più comuni.
I malfunzionamenti del motore diesel possono essere associati a tali problemi :
Ugello intasato: la parte deve essere rimossa, pulita e reinstallata.Debole pressione di iniezione del carburante puoi anche regolarlo da solo, usando le istruzioni per la tecnica.Il motore gira troppo facilmente con il motorino di avviamento: questo indica una compressione insufficiente nel cilindro. Per eliminare il malfunzionamento, serrare uno ad uno tutti i dadi del cilindro e sostituire la guarnizione sulla sua testa. È inoltre necessario ispezionare le fasce elastiche e lavarle o sostituirle se necessario.Il malfunzionamento del motorino di avviamento può anche causare il malfunzionamento del motore. Molto spesso, ci sono situazioni in cui le viti che fissano l'alloggiamento del motorino di avviamento all'alloggiamento del motore sono allentate. In questo caso, la fune di avviamento non tornerà nella sua posizione originale. Per risolvere il problema, allentare le viti e regolare la posizione del cavo in modo che ritorni facilmente nella posizione originale (Figura 6).
Inoltre, i malfunzionamenti possono essere associati all'usura della molla di avviamento. È impossibile ripararlo, quindi la parte usurata deve solo essere sostituita.
Se vuoi padroneggiare le abilità pratiche della riparazione fai-da-te, ti consigliamo di guardare un video che descrive le principali cause di malfunzionamento delle apparecchiature e come risolverle.
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Lo schema di progettazione classico di un'unità agricola è costituito da alcuni elementi. Questi includono i seguenti nodi:
Sistema di alimentazione - è costituito da un carburatore, un serbatoio del carburante dotato di un rubinetto, un filtro dell'aria e un tubo di alimentazione della miscela di carburante;
Avviamento manuale o elettrico. La seconda opzione è tipica per i coltivatori professionisti. Il motorino di avviamento serve per srotolare l'albero principale mediante una fune speciale;
Sistemi di raffreddamento: inizia a funzionare sotto l'influenza della rotazione dell'albero motore e fornisce aria fredda attraverso la velocità del volano;
Sistema di accensione: genera e fornisce una scintilla nella struttura del coltivatore;
Sistema di distribuzione del gas - fornisce carburante ai cilindri del motore e consente il rilascio di carburante riciclato di scarto.
Comprendere di cosa sono responsabili i pezzi di ricambio per i coltivatori consentirà di identificare rapidamente il guasto e risolverlo da soli.
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Poiché il motore è più suscettibile ai carichi, è ad esso che è associata la maggior parte dei guasti del coltivatore. Il sintomo principale di un guasto è una forte perdita di potenza del motore. In questo caso è necessario verificare:
Il motore è caldo, soprattutto se il motocoltivatore viene utilizzato in inverno;
La presenza di sporco nel filtro dell'aria;
La qualità del combustibile utilizzato;
Funzionalità del sistema di accensione;
La presenza di residui di prodotti della combustione all'interno della marmitta;
La presenza di contaminazione nel carburatore;
Integrità degli elementi del pistone.
Se il motore non si avvia affatto, gli esperti consigliano di controllarne la posizione. Il fatto è che se il motore è inclinato rispetto all'asse centrale, sarà necessario impostarlo nella sua posizione originale e verificare la qualità dell'attacco al telaio.
Inoltre, è necessario controllare la quantità di carburante nel serbatoio e le ostruzioni nel tappo del serbatoio.
Tutte le operazioni di pulizia eseguite sono finalizzate al ripristino dell'uniformità di immersione del galleggiante del carburatore. Per fare ciò, è anche necessario eliminare la deformazione della staffa, mediante la quale il galleggiante è fissato al sistema del pistone.
L'impostazione dell'immersione viene eseguita con valvole a spillo aperte e chiuse. Utilizzare un cacciavite per allineare la staffa. Tutte le manipolazioni devono essere chiare e accurate.
Insieme all'eliminazione della deformazione, sarà anche necessario regolare le valvole del coltivatore.
Per fare ciò, controlla la tenuta di ciascuno di essi. L'esecuzione di questa procedura consente di ripristinare le funzioni del carburatore e riportare la quantità di carburante consumata da esso alla normalità.
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Il motore del coltivatore svolge il ruolo più importante nella progettazione della macchina. Spesso non si avvia a causa di una pompa del carburante malfunzionante.
La pompa serve per fornire la miscela di carburante al carburatore ad un certo punto del ciclo. Se non viene fornito carburante, il motore non si avvia. La pompa è difettosa nei seguenti casi:
Se viene interrotta l'alimentazione di carburante agli iniettori del motore;
In caso di perdite di carburante per usura meccanica;
La comparsa di strani rumori durante il funzionamento.
Video (clicca per riprodurre).
Per riparare il danno, la pompa deve essere smontata e ispezionata. È possibile che il motore non si avvii sul coltivatore a causa della sporcizia all'interno della pompa. In questo caso, il dispositivo dovrà essere pulito e reinstallato.
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