Nel dettaglio: riparazione fai da te della carrozzeria uaz patriot da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Il fuoristrada UAZ Patriot è caratterizzato non solo da una buona capacità di fondo, ma anche dalla sua elevata altezza da terra. A questo proposito, dalla fabbrica, le auto della produzione Ulyanovsk sono dotate di soglie che consentono al conducente e ai passeggeri di entrare facilmente nel salone.
La soglia è una continuazione della carrozzeria e dall'alto è ricoperta da un rivestimento protettivo in gomma. Ma è proprio questo rivestimento protettivo che porta allo sviluppo del problema della corrosione delle soglie, che finisce male per ogni auto. Oggi presteremo attenzione a questo problema e considereremo come vengono riparate le soglie, sulle quali ci sono già tracce di corrosione.
In realtà, il problema principale del SUV UAZ 3163 è che nel tempo l'umidità penetra sotto il rivestimento in gomma delle soglie, che quindi non evapora e non si erode, ma intacca il metallo, provocando così la comparsa di uno spiacevole processo di corrosione o decadimento del metallo. Naturalmente, questo processo non dura un giorno, ma se è iniziato, può essere interrotto eseguendo una revisione completa del dispositivo.
Particolarmente spesso, i proprietari di Patriot possono notare la presenza di corrosione sotto i tappetini della soglia se l'auto viene spesso utilizzata in condizioni fuoristrada difficili. E qui lo vuoi, non lo vuoi, ma è impossibile evitare che l'umidità finisca sotto la gomma. Pertanto, la soglia o gradino deve essere sostituito se su di esso si riscontrano manifestazioni corrosive. Le soglie standard del pavimento del SUV UAZ Patriot sono una struttura separata saldata alla parte del corpo dell'auto. Pertanto, prima di tutto, la pedana stessa soffre e quindi la corrosione può diffondersi sul corpo del SUV UAZ Patriot.
Video (clicca per riprodurre).
Tutti i fuoristrada della classe UAZ Patriot, dove sono presenti rivestimenti protettivi in gomma, soffrono del problema della comparsa di corrosione sulle soglie. I veicoli UAZ 3160 e 3163, che sono in funzione da più di 5 anni, sono particolarmente soggetti a questo fenomeno.
Di seguito una foto del SUV UAZ 3163, che ha già un problema considerato nel materiale che richiede una soluzione immediata. Come risolvere il problema quando le soglie standard sono marce, considereremo di seguito, ma per ora una foto per rivedere ciò che è nascosto sotto il tappetino protettivo su una UAZ 3163 o 3160.
Ecco come si presenta il problema, in agguato per un lungo periodo sotto i davanzali in gomma o i poggiapiedi. Sebbene il poggiapiedi sui SUV UAZ Patriot non sia un elemento obbligatorio, questa vettura non sembra esteticamente gradevole o scomoda senza di essa. Pertanto, anche se non usi il poggiapiedi, dovresti comunque mantenerlo in forma corretta, altrimenti questo problema diventerà globale. Ora si dovrebbe prestare attenzione alla domanda su cosa si può fare per eliminare un problema di questa natura sul SUV UAZ 3163 o 3160.
Il problema si risolve in modo abbastanza semplice, ma allo stesso tempo va affrontato con il massimo rigore. Il lavoro per eliminare il problema viene eseguito manualmente, soprattutto se è disponibile una saldatrice. Quindi, il problema si risolve nei seguenti modi:
Se la soglia standard presenta danni e graffi minori, è consentito pulire il prodotto fino alla rimozione delle isole di corrosione, dopodiché viene applicato Movil. Se ci sono già macchie di ruggine, devono essere rimosse praticando dei fori.
Piccoli danni da ruggine
Quest'ultima opzione consente di rimuovere le soglie del pavimento standard e sostituirle con prodotti autoprodotti rinforzati.Questa opzione è la più accettabile, ma solleva il problema dell'installazione del prodotto. Pertanto, il problema viene spesso risolto installando un modello standard della pedana e quindi installando le soglie di potenza.
Prenderemo in considerazione la seconda opzione di sostituire il poggiapiedi standard con un nuovo elemento. Come viene eseguita la riparazione, cosa è richiesto e quali sono le sfumature della sua implementazione.
La vendita di un'auto in presenza di tali problemi non dovrebbe essere affatto, poiché tutto è risolto in modo abbastanza semplice, a meno che, ovviamente, non venga avviato. Quindi, per riparare le pedane marcie del Patriot, è necessario acquistare una serie di nuove da sostituire. Per fare ciò, in un'autofficina è necessario ordinare soglie standard per il proprio modello di SUV, poiché a seconda dell'anno di produzione differiscono anche le forme dei dispositivi. Il costo di un set di prodotti è di circa 6.000 rubli, quindi alcuni artigiani trovano altri modi per risolvere questo problema installando un tubo profilato. Per eseguire le riparazioni, sono necessari i seguenti strumenti e materiale:
Tubo profilato invece di un piede
Smerigliatrice con disco da taglio.
Materiale anticorrosivo per la lavorazione dell'interno delle soglie e del corpo dell'UAZ Patriot nel luogo in cui verrà montato il prodotto.
Saldatrice.
Trapano con una serie di punte per metallo.
Morsetto (2-3 pezzi) con il quale il prodotto verrà fissato al corpo e quindi saldato.
È tutto. Naturalmente, prima di iniziare il lavoro, è meglio installare il SUV su un ascensore in modo che sia conveniente eseguire lavori di riparazione e scollegare la massa della batteria. Iniziamo a eseguire riparazioni, che consistono nelle seguenti manipolazioni:
Questo completa la riparazione delle soglie con le tue mani sul SUV UAZ Patriot, oltre alla pedana, puoi installare un amplificatore. Come puoi vedere, tutte le operazioni non sono particolarmente difficili, ma appariranno sicuramente nel corso del lavoro con le tue mani.
Riassumendo, è importante notare che la carrozzeria è un processo di riparazione responsabile, quindi se non sei sicuro che tutto andrà come previsto, allora è meglio affidare questa attività a un professionista. Questo completa la sostituzione delle soglie standard con le tue mani e, dopo che sono state messe in ordine, puoi installare forze di sicurezza, che saranno una protezione aggiuntiva.
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UAZ 469 è la leggendaria idea dello stabilimento automobilistico di Ulyanovsk con una maggiore capacità di attraversare il paese. In epoca sovietica, l'auto veniva utilizzata per il trasporto di comandanti militari, perché possedeva eccellenti caratteristiche di guida, affidabilità e comfort necessari per la guida fuoristrada.
Come ogni auto, la "UAZ" alla fine ha problemi con la carrozzeria. Spesso, il restauro è associato a una qualità insufficiente delle strade, condizioni operative aggressive. Fondamentalmente, tutte le delizie della guida fuoristrada riguardano il telaio, il fondo e i parafanghi. La riparazione della carrozzeria è di grande importanza sia per le prestazioni di guida del veicolo che per l'aspetto estetico. La riparazione della carrozzeria UAZ 469 fai-da-te non sarà un problema, anche in assenza di attrezzature speciali o materiali costosi.
Spesso gli appassionati di auto, dopo aver guidato la propria auto preferita in garage per effettuare riparazioni alla carrozzeria, e dopo aver rimosso uno strato di vernice, trovano buchi nel metallo che si sono formati dalla corrosione o dagli urti. Ma non disperare, puoi chiudere il foro senza saldare, usando fibra di vetro e stucco. Ma questo metodo viene utilizzato per eliminare temporaneamente i danni, perché il luogo dello stucco inizierà a gonfiarsi nel tempo. Puoi usare una toppa di metallo, una saldatura e un saldatore per sigillare un piccolo foro. Lo schema è molto semplice: è necessario elaborare la superficie, sgrassarla, attaccare un pezzo di metallo al foro e riscaldarlo con un potente saldatore. Se si sono formate irregolarità, puoi tagliarle con un martello e coprire con uno stucco speciale.
Quando si ripara il corpo dell'UAZ 469 da soli, rimuovendo le ali e le porte, è possibile affrontare un problema più serio: elementi del corpo marci, come rack, davanzali, ecc., Che influiscono sulle caratteristiche di resistenza della struttura. Tali difetti devono essere rimossi con una smerigliatrice e sostituiti installando un nuovo metallo mediante saldatura. La cosa più importante nella riparazione della carrozzeria è eseguire lavori di saldatura, avendo precedentemente impostato le modalità di saldatura ottimali ed esercitandosi su un pezzo di metallo dello stesso spessore della carrozzeria per evitare bruciature.
La fase successiva, completando la riparazione della carrozzeria, è la verniciatura. Per quanto riguarda questo punto, è meglio trasferire questa questione nelle mani di specialisti, ma, ovviamente, puoi fare il lavoro da solo. Prima della verniciatura è necessario asportare uno strato di vecchia pittura, levigare la superficie, risciacquarla e sgrassarla, trattare le zone con corrosione per vaiolatura con agenti speciali. Se ciò non viene fatto in anticipo, tutto il lavoro andrà sprecato, perché in questi luoghi si formeranno bolle e la vernice si spezzerà. Successivamente, usando uno speciale mastice per auto, iniziamo a rimuovere le irregolarità del corpo. Prima di dipingere, applicare uno strato di primer fosfatico e diversi strati di acrilico sul corpo, quindi carteggiare le irregolarità con una smerigliatrice e dipingere. È meglio applicare la vernice in 3 strati, lasciando asciugare ciascuno.
UAZ Patriot è un moderno fuoristrada russo con trazione integrale, che facilita la navigazione fuoristrada durante la pesca, la caccia o semplicemente per una passeggiata.
La riparazione di questa vettura viene eseguita secondo lo stesso schema della riparazione della carrozzeria della UAZ 469. La riparazione dell'UAZ Patriot inizia con una rimozione completa dello strato di vernice e un attento esame del Patriot per rilevare eventuali danni e, se rilevati, devono essere riparati mediante saldatura o mastice, quindi verniciatura.
Queste vetture sono messe a punto principalmente per migliorare le condizioni di comfort per i viaggi in fuoristrada, dopo l'acquisto o l'esecuzione di importanti riparazioni della carrozzeria. Ma per una buona capacità di cross-country, devi iniziare cambiando le ruote. È possibile installare cerchi con un diametro di 15 pollici, ma è meglio sostituire gli stessi pneumatici con un diametro maggiore con un disegno del battistrada che consente di superare i tratti fangosi della strada. Se l'auto si blocca, un argano sarà un elemento di messa a punto necessario, che aiuterà a estrarre il SUV o rimuovere, ad esempio, un albero che blocca la strada. L'installazione di un portapacchi aggiuntivo sul tetto consentirà di portare con sé biciclette e un gran numero di elementi essenziali per il viaggio.
Per garantire un movimento confortevole al buio, è necessario sostituire il sistema ottico con uno più nuovo e più potente, e il sistema antivento e il rivestimento del parafango con fogli di alluminio goffrato proteggeranno la carrozzeria da graffi e danni indesiderati. L'installazione del deflettore del vento richiederà diverse ore e per questo è necessario acquistare solo 2 golfari, golfari, fascette e una coppia di cavi con un diametro di almeno 3 mm.
Per far "respirare" il motore durante la guida attraverso pozzanghere profonde o piccoli fiumi, è possibile installare una presa d'aria speciale sul tetto e, per non rovinare l'elettronica, è necessario sollevarla un po' più in alto e installare l'impermeabilizzazione. Inoltre, non dimenticare il checkpoint, che deve essere ermeticamente sigillato. Il servosterzo e il dispositivo di smorzamento contribuiranno a fornire una migliore manovrabilità e controllabilità e il preriscaldatore contribuirà a prolungare la vita del motore.
Per aumentare il comfort del conducente e dei passeggeri, non è necessario rivestire l'abitacolo con pelle, installare sedili riscaldati o una TV. Puoi semplicemente installare alzacristalli elettrici e un tetto apribile, che consentirà all'aria fresca di entrare nella cabina e aiuterà a rintracciare l'animale a caccia, e la sostituzione dei sedili di fabbrica ti consentirà di ottenere il massimo dal tuo viaggio.
Non so come qualcuno ce l'abbia, ma ho un problema con la parte posteriore del corpo come questo.
Manca la foto più importante! Foto dell'amplificatore dell'anello inferiore! )))
Tutto è lo stesso. La riserva è piccola, nessuno ci crede
Sì, ad essere sincero, non mi interessa chi non crede o si considera il più intelligente dall'alto campanile))) Diffondo questo per coloro che hanno questo problema sul nascere e la gente vuole risolverlo. Il pensiero che volevo trasmettere con questo post è che è necessario regolare il paraurti posteriore in modo che non faccia queste cose.
Sì, tutti saranno così nel tempo... Senso solo dalla saldatura esterna delle crepe vicino allo zero. In via amichevole sono necessari interventi chirurgici addominali specifici e l'inserimento di amplificatori.
Quindi abbiamo saldato l'amplificatore sull'anello inferiore mediante saldatura a punti. Vediamo come faremo il resto. non ho ancora deciso
E che non ci siano immagini, sarebbe interessante da vedere.
Sì, ho tenuto la porta in modo che non cadesse, non era all'altezza della foto. Domani faccio e aggiungo.
Capisco... Ok, ti seguiremo)
Di che anno è patrick? Hai guidato la ruota di scorta fino alla porta?
patriota 2013. ne ho preso uno usato Ruota di scorta sulla porta. Il paraurti si appoggiò alla carrozzeria sul lato destro e la carrozzeria iniziò a piegarsi in diagonale.
Ho anche tolto la ruota di scorta dalla macchina per 13 anni
patriota 2013. ne ho preso uno usato Ruota di scorta sulla porta. Il paraurti si appoggiò alla carrozzeria sul lato destro e la carrozzeria iniziò a piegarsi in diagonale.
La carrozzeria "inizia a piegarsi" a causa del paraurti? Qualcosa che non posso credere. Il mio corpo era inizialmente storto - non è mai stato possibile allineare le distanze del paraurti posteriore.
Il corpo era adagiato sul paraurti in un punto, a destra, e il paraurti era saldamente contro il telaio, quindi la pressione in un punto è stata ottenuta. Lì, anche il fondo del corpo è rivolto verso l'esterno.
Il corpo della UAZ Patriot ha una struttura a cinque porte interamente in metallo. La carrozzeria è dotata di isolamento dalle vibrazioni e dal rumore, rivestimento sagomato di porte, pareti laterali, montanti, tettucci, moquette, cruscotto morbido, rivestimento decorativo sul lato della carrozzeria, paraurti anteriore e posteriore.
Il dispositivo del corpo dell'UAZ Patriot, le sue dimensioni, la manutenzione e la riparazione, i cambiamenti nella struttura del corpo dell'UAZ Patriot nel 2016, i numeri di catalogo delle unità e delle parti del corpo dell'UAZ Patriot.
Il telaio della carrozzeria comprende una base, pareti laterali e un tetto, collegati tra loro mediante saldatura elettrica, saldatura a punti, cucitura e saldatura ad arco. Il corpo della UAZ Patriot con il gruppo di coda è imbullonato al telaio tramite boccole in gomma a doppio effetto (cuscini). La carrozzeria è fissata al telaio in 10 punti. Inoltre, ci sono due punti di articolazione e due punti di articolazione situati sulla traversa del telaio nell'area del pavimento posteriore della carrozzeria.
L'attacco del corpo Uaz Patriot indica il telaio, le dimensioni principali, l'ordine di serraggio dei dadi dei bulloni del corpo.
Quando si installa la scocca sul telaio della vettura, assicurarsi che i cuscinetti in gomma siano correttamente posizionati nei fori del telaio e della presenza di distanziali. Serrare a fondo i dadi dei bulloni di fissaggio della scocca (fino all'arresto della rondella d'ammortizzazione nel manicotto distanziale) e fissare con i controdadi. Nell'immagine sopra, i numeri più grandi indicano l'ordine di serraggio dei dadi dei bulloni del corpo.
Nel 2016, la struttura del corpo dell'UAZ Patriot è stata modernizzata ed è stata rafforzata.Il nuovo design del pianale centrale e il rinforzo del telaio aumentano la rigidità complessiva della carrozzeria, riducono il rumore e le vibrazioni e riducono il rischio di lesioni in caso di incidente.
Distanziali aggiuntivi nel montante A della parete laterale aumentano l'affidabilità e aumentano la rigidità del corpo dell'UAZ Patriot. Inoltre, al posto delle staffe progettate per proteggere il corpo dallo spostamento durante un incidente, il telaio UAZ Patriot era dotato di staffe aggiuntive per il fissaggio del corpo al telaio.
Ciò ha consentito di aumentare del 20% l'affidabilità e la rigidità dell'intera struttura, ridurre il rumore e le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria durante la guida e aumentare il comfort acustico.
Per mantenere il buon aspetto dell'auto, la carrozzeria della UAZ Patriot e la sua vernice richiedono una manutenzione preventiva costante. Per evitare di graffiare la superficie verniciata, non rimuovere polvere e sporco con un panno per la pulizia a secco. Lavare il corpo con un getto d'acqua a bassa pressione utilizzando un panno morbido. Non è consentito l'uso di materiale spugnoso.
Periodicamente, prima di lavare l'auto, pulire i fori di scarico di porte e davanzali. Quando si lava il corpo utilizzando l'installazione di tipo "Karcher", utilizzare le modalità "paddle", "fan" e simili. Non è consigliabile utilizzare la modalità "jet" nei punti di apertura di porte e finestre per evitare l'eventuale strizzamento della guarnizione e l'ingresso di acqua nell'abitacolo.
Durante il lavaggio, sciacquare accuratamente le flange delle porte, il cofano, le saldature e i giunti del vano motore, i davanzali e le aperture delle porte, poiché lo sporco si accumula in questi punti, il che porta alla distruzione del rivestimento protettivo e decorativo e alla corrosione dei metalli. Lubrificare periodicamente i meccanismi e gli accessori del corpo.
Asciugare le superfici del corpo lavate in modo che dopo l'asciugatura in estate non si formino macchie su di esse e in inverno quando le gocce d'acqua si congelano - crepe sulla superficie verniciata. Non utilizzare soda e soluzioni alcaline per il lavaggio, poiché dopo averle utilizzate la vernice sbiadisce. Se possibile, non esporre l'auto al sole per evitare danni alla gomma delle ruote e delle guarnizioni e l'ossidazione della carrozzeria.
Per preservare la vernice della carrozzeria e mantenerla in buone condizioni, è necessario selezionare agenti lucidanti corrispondenti alle condizioni del rivestimento. In questo caso, è necessario seguire le raccomandazioni per il loro utilizzo. Nei primi due o tre mesi di funzionamento dell'auto, lavare il corpo con acqua fredda. Per lucidare nuovi rivestimenti (fino a tre anni), utilizzare nuovi rivestimenti non abrasivi.
Quando si utilizza l'auto da tre a cinque anni, utilizzare un lucido per auto per rivestimenti stagionati che contengono una piccola quantità di sostanze abrasive. Dopo 5 anni di uso intensivo, usa il lucido per auto per i vecchi rivestimenti. Per evitare che lo smalto si secchi, lucidare il corpo in piccole chiazze a mano con una flanella pulita.
Durante il funzionamento dell'auto, si consiglia di trattare periodicamente le superfici, in particolare le cavità chiuse, con composti anticorrosivi come "Movil", "Tektil" e altri, al fine di preservare il corpo dalla distruzione prematura.
Eseguire la lavorazione delle cavità del corpo chiuso attraverso appositi fori nei pannelli del pavimento e nelle traverse, che vengono chiusi con tappi di gomma. La superficie del sottoscocca, ricoperta di mastice bituminoso, va ripristinata se necessario con mastice di apposito spruzzatore o con pennello.
Una parte significativa dei lavori di riparazione della carrozzeria riguarda il ripristino di elementi della carrozzeria deformati durante il funzionamento e la sostituzione di parti danneggiate o guaste. La riparazione di piccoli danni richiede raddrizzamento, pulizia, raddrizzamento e verniciatura.
In caso di danni gravi, è necessario rimuovere l'area danneggiata o l'intera parte, saldare in una sua parte o una nuova parte.In questo caso, di norma, è necessario verificare la geometria e le dimensioni lineari delle parti ripristinate.
Stiamo riparando una soglia su un'auto UAZ Patriot dopo un piccolo incidente. Istruzioni video complete. L'autore assicura che la riparazione è temporanea e che in futuro tutto l'hardware verrà sostituito con uno nuovo. Secondo me è venuta bene. Le riparazioni sono state eseguite da sole nel garage, per tirare la soglia è stato utilizzato un argano già installato sulla UAZ, una saldatrice, una lattina di stucco e vernice per auto.
Questo video termina il primo giorno della riparazione, quindi aspettiamo che lo stucco si asciughi, controlliamo il livello e iniziamo a dipingere.
