Per valutare visivamente le caratteristiche di volo e di tiro di questo multirotore sportivo, ti consigliamo anche di guardare la recensione video e di familiarizzare con le recensioni delle persone che hanno già acquistato questo UAV.
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Un quadricottero economico può trasformare un bambino in un bambino felice se gli viene dato. Il quadricottero a 6 assi Pilotage UFO può diventare una tale opzione regalo. Non sono abbastanza stelle dal cielo, ma come giocattolo sarà un'ottima acquisizione se lo consideri in modo più dettagliato e presti attenzione alle caratteristiche tecniche e alle caratteristiche del dispositivo.
La dimensione media del quadricottero fa il gioco del suo proprietario, tuttavia, la struttura leggera, che viene rapidamente sollevata in aria dai motori elettrici del collettore, viene spazzata via dal vento. C'è una semplice spiegazione per questo. Il modello volante ha un corpo in plastica leggera.
L'aspetto è abbastanza presentabile. Il corpo del quadricottero a 6 assi Pilotage UFO è realizzato in nero. La sua parte superiore ha la scritta del marchio del produttore. La protezione dell'asse perimetrale è integrata nel corpo del modello e non è rimovibile. Utili anche i LED utilizzati nella progettazione necessari per il pilotaggio. I telai sono fissi, posizionati direttamente sotto i motori e realizzati con la stessa plastica.
Il dispositivo riceve il controllo da apparecchiature a 5 canali. Il suo sistema di stabilizzazione si basa sull'utilizzo di un giroscopio a 6 assi. Il firmware di alta qualità ti consente di utilizzarlo al massimo. Il dispositivo non solo si muove attivamente nello spazio, ma, se necessario, esegue capovolgimenti 3D lungo tutti gli assi.
Nonostante la presenza di una telecamera, il quadricottero a 6 assi Pilotage UFO non è destinato ai voli FPV. Le sue capacità sono sufficienti per catturare video e scattare foto.Poiché la fotocamera è integrata, non sarà possibile sostituirla, ma può essere utilizzata non solo per lo scopo previsto. Uno slot per una scheda di memoria microSD e un cavo USB trasformano il dispositivo in un lettore di schede con un semplice movimento della mano.
Un po' di tutto è incluso con il quadricottero a 6 assi Pilotage UFO. Il piccolo quadricottero è completato da una piccola batteria ai polimeri di litio, la cui capacità è sufficiente per 7-8 minuti di volo. Oltre alle eliche principali già installate sul modello ready-to-fly out of the box, c'è un set di pale di ricambio necessario in caso di riparazione. C'è anche un caricabatterie che si collega direttamente alla batteria.
L'attrezzatura inclusa nel kit è alimentata da un set di normali batterie, che, purtroppo, non sono incluse nel kit. Oltre a tutto, c'è una scheda di memoria per la registrazione di file multimediali.
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Oggi stiamo recensendo il quadricottero Pilotage UFO a 6 assi RC15771. Ho questa cosa meravigliosa già da 3 mesi, voglio condividere con voi le mie impressioni positive che si sono accumulate in questo periodo. Sfortunatamente, non ho girato il processo di disimballaggio, si potrebbe dire che in quel momento stavo già volando mentalmente su di esso nel cortile, realizzando il mio caro sogno d'infanzia e completamente dimenticato delle riprese. Il controllo di questo miracolo della tecnologia viene effettuato da un pannello di controllo comodo e (soprattutto) comprensibile tramite un canale radio; per le persone lontane dalla tecnologia, nel kit è presente un'istruzione dettagliata, che è facile da capire dopo 2-3 tenta di decollare. Le opinioni divergono sul tempo e sull'autonomia di volo con una singola carica di batteria, comunque dipendono da molti fattori esterni e molto spesso non coincidono con quelli riportati nelle caratteristiche. In poche parole: ho sognato a lungo un quadricottero e il sogno si è avverato. Per una recensione dettagliata e un video sul volo del Pilotage UFO a 6 assi RC15771, vedi sotto.
Fotocamera separatamente:
Problemi di base del quadrirotore e come risolverli
Come qualsiasi altro dispositivo tecnico complesso con un gran numero di parti meccaniche soggette a sollecitazioni costanti, i quadricotteri a volte tendono a rompersi.
Affinché tu, al primo guasto del quadricottero, che può essere completamente eliminato da solo, non perda la testa e non ti affretti al punto di riparazione, abbiamo preparato questa selezione, in cui troverai i problemi principali di quadricotteri, nonché i modi in cui possono essere eliminati.
Problemi di base del quadrirotore e come risolverli
1. Non c'è comunicazione tra il trasmettitore e il quadricottero.Molto probabilmente lo stick del gas non è al minimo. Installalo completamente verso di te e non toccarlo fino al completamento dell'inizializzazione del quadricottero.
2. L'indicatore sul trasmettitore si è spento e/o non si accende. Ciò significa che le batterie sono completamente scariche e devono essere sostituite con altre nuove.
3. Il sistema di stabilizzazione del quadricottero funziona male o in modo errato. Molto probabilmente, le impostazioni iniziali sono state inizializzate in modo errato. Fai atterrare il quadricottero su una superficie piana e aspetta un po', quindi decolla di nuovo. Inoltre, la bassa tensione della batteria in scarica influisce sulle scarse prestazioni della stabilizzazione del quadricottero.
Problemi di base del quadrirotore e come risolverli
4. Quando si pilota un quadricottero o si avviano i motori, ci sono rumori e vibrazioni estranei. Molto probabilmente ci sono danni all'alloggiamento o alle eliche.
5. Il quadricottero non può alzarsi da terra e decollare. Questa situazione si verifica quando le eliche o il motore sono installati in modo errato. Controlla attentamente i contrassegni per ciascuno di essi e confrontali con il diagramma fornito nel manuale del proprietario del tuo modello di quadrirotore.
6. Rendering del motore. Controllare i cavi del motore e dei contatti. Se tutto è in ordine con loro, il motore si è bruciato e deve essere sostituito con uno nuovo. Inoltre, il problema può essere più complesso e nascondersi nel cruise control e nel controllo di volo. Dovrebbero anche essere controllati e, se necessario, sostituiti.
7. Dopo l'incidente aereo, l'albero di uno o più motori ruota con un rumore stridente e una forza eccessiva. Spingere delicatamente l'albero motore a, quindi tirarlo verso di sé. Nel caso in cui continui a funzionare in modo errato, sarà necessario sostituire l'intero motore.
8. Dopo un atterraggio non riuscito o l'incontro con un ostacolo, i raggi vengono spostati. Molto probabilmente, il tuo modello di quadrirotore è dotato di una struttura ammortizzante e dovresti spostare i raggi nella loro posizione originale con le mani, dopodiché devi premere i fermi corrispondenti.
Problemi di base del quadrirotore e come risolverli
9. È impossibile eseguire figure complesse nell'aria, in particolare, capriole. Molto probabilmente dovresti attivare la modalità esperto. Controlla anche il livello della batteria: il quadricottero potrebbe semplicemente non avere abbastanza energia.
10. Il quadricottero è troppo sensibile ai comandi del telecomando, motivo per cui il volo è nitido e il controllo non è comodo. Qui, al contrario, ti manca l'esperienza di controllo e la modalità esperto dovrebbe essere cambiata con un'altra con una sensibilità di controllo inferiore.
11. Durante il volo, il quadricottero è costantemente alla deriva su un lato. Questo problema indica chiaramente una calibrazione errata. Posizionare il quadricottero su un tavolo o su qualsiasi altra superficie piana e posizionare un rivestimento di diversi fogli di carta o cartone sottile sotto la trave verso la quale viene deviato il quadricottero in volo. Al termine della calibrazione, il problema dovrebbe scomparire.
12. La qualità video del quadricottero è scadente. In primo luogo, scegli i modelli di quadricottero con una buona ottica moderna e, in secondo luogo, utilizza schede di memoria di alta qualità di produttori noti.
Cosa offre un quadricottero per i piloti alle prime armi, come si comporta in aria e come appare il suolo da una prospettiva a volo d'uccello? Scopro in pratica quanto è buono un drone leggero a quattro rotori con una fotocamera di Pilotage.
Produttore: Pilotaggio;
Scatola: una custodia con un manico in plastica e una culla, in cui è incassato il corpo del quadrirotore.L'aereo è tirato alla base da due fili e si trova saldamente in posizione. Il modello ha già a bordo una fotocamera e una scheda microSD.
Nelle vicinanze sono fissati un pannello di controllo, una batteria ai polimeri di litio da 500 mAh e una scatola con un adattatore per caricare la batteria da una rete 220V. Un set di eliche di ricambio con ingranaggi, cavo USB, cacciavite e manuale di istruzioni è nascosto sotto un inserto di plastica nella parte inferiore della scatola.
Le eliche sono accoppiate: due anteriori, due posteriori, ma per qualche motivo ce n'è solo una nera tra loro. Il manuale è stato tradotto in russo e inglese.
Le quattro batterie AA necessarie per il funzionamento del trasmettitore non sono incluse nella confezione, dovrai acquistarle tu stesso.
Pilotaggio RC15771 6 Axis UFO è un drone a quattro rotori costruito su un telaio in plastica. La costruzione è abbastanza semplice. Convenzionalmente individuerò la base di appoggio - la traversa a cui sono fissati i motori, la scheda del controller di volo, altra elettronica e la parte in plastica stampata che copre le viscere elettroniche del drone e le eliche circostanti - la fusoliera, su cui Pilotaggio UFO 6 Axis Gyro iscrizione sfoggia.
I droni costosi sono dotati di chassis separati che assorbono i carichi derivanti durante l'atterraggio, e qui le pale del motore sono fissate direttamente sopra i supporti. Il posizionamento simmetrico e il sincronismo sono molto importanti per il loro normale funzionamento, quindi che il telaio sia rigido e non soggetto a deformazioni è un buon segno.
Ma la protezione delle viti e della custodia, al contrario, è flessibile e resistente. Può sembrare che non sia in grado di svolgere la sua funzione, ma queste proprietà, al contrario, lo rendono più efficace, gli permettono di smorzare gli urti e di non rompersi.
Molti elementi decorativi sono modellati dalla plastica della fusoliera, ma hanno anche uno scopo funzionale: è facile determinare dalle sporgenze sulla protezione dove l'UFO di pilotaggio ha un "naso". Il secondo segno sicuro è il colore delle viti (bianco davanti) e il LED tra di loro. Altre otto lampadine, che facilitano il rilevamento visivo del dispositivo, si trovano nella parte inferiore. Solo quattro diodi bianchi sulla parte centrale del case sono controllati dal telecomando. Le luci sui raggi del quadricottero non si spengono.
Un avviso di pericolo è stampato sulle pale dell'elica. Sono fissati con viti.
Capovolgendo il modello RC, è facile vedere la sospensione della fotocamera a bordo. Il produttore non ne rivela le caratteristiche, ma cercherò di scoprirle in futuro.
A prima vista, l'angolo di inclinazione dell'oculare sembra essere regolabile, ma in realtà, se può essere modificato, solo smontando il corpo della fotocamera. C'è uno slot per una scheda microSD sul lato. È occupato da una memoria No-name da 4 GB prodotta a Taiwan. La sua velocità non è elevata, ma il volume è più che sufficiente per un quadricottero di questa classe.
Un blocco batteria è fissato nello spazio tra la fotocamera e il corpo. Ai lati di esso ci sono quattro viti, eliminando le quali è possibile accedere all'elettronica.
Dal momento in cui i droni rientravano nei requisiti per la registrazione statale degli aerei, un parametro come il peso del drone è diventato molto importante. Fortunatamente, il Pilotage 6 Axis UFO è lontano dai 250 grammi di legge, pesa solo 120 e può essere pilotato senza alcun permesso.
I numeri di parte dei componenti del modello sono elencati nelle istruzioni, che consentono di selezionare facilmente una sostituzione in caso di guasto. Per i modellisti esperti, queste informazioni li aiuteranno a vedere le indicazioni per modificare la piattaforma.
È improbabile che i professionisti imparino qualcosa di nuovo da questa sezione della recensione, ma per il bene di coloro i cui bisogni si concentrano su questo prodotto - i principianti nel pilotaggio, vale comunque la pena parlare delle funzioni principali del trasmettitore.
Il grilletto centrale accende il telecomando. Il volo del modello è controllato da due stick. La mano sinistra controlla il beccheggio e l'imbardata, la mano destra controlla il rollio e il beccheggio. Oltre a questi, ci sono quattro cursori che saranno necessari per compensare l'inclinazione e stabilizzare il dispositivo.
A destra dello schermo ci sono i pulsanti della modalità di volo. Quello in alto attiva la "capriola", un trucco che sembra fantastico di lato, mentre quello in basso è responsabile di un parametro più importante.Nelle istruzioni è indicato come costi pieni/compressi. In effetti, devi scegliere tra la modalità sicura, in cui il quadricottero "guida" il pilota alle prime armi, e più manovrabile: in essa il modello non si livella da solo, ed è molto facile ribaltarlo, ma è in questo modalità in cui le persone volano, ad esempio, nelle gare di droni.
A sinistra dello schermo c'è il controllo della videocamera di bordo. Altri due pulsanti: scatta una foto e attiva una registrazione video. Gli interruttori sotto gli indici vengono utilizzati per attivare il flip e controllare la retroilluminazione. Il trasmettitore è realizzato in Cina in plastica secondo le migliori tradizioni - qualcosa risuona rumorosamente all'interno.
La sottile istruzione contiene solo un gigantesco elenco di avvertimenti: dopo aver letto metà degli oltre 60 punti, inizi a pensare a come restituire la macchina da scrivere infernale al negozio.
Certo che è uno scherzo, come rinunciare alla gioia di volare? E non ci sono molti elementi veramente importanti nell'elenco.
Prima del lancio, è necessario assicurarsi che la piattaforma di atterraggio sia di dimensioni sufficienti (l'istruzione consiglia un quadrato di 8 per 8 metri) e che la velocità del vento non superi i 3 metri al secondo. Se non hai ancora indovinato, il modello non è adatto per l'uso in interni, tranne forse per una sala sportiva o un'altra sala spaziosa con un soffitto alto.
La procedura per il decollo è dettagliata nelle istruzioni. L'algoritmo è il seguente: accendi il trasmettitore, quindi sposta la leva dell'acceleratore dalla posizione più alta a quella più bassa, collega la batteria al modello. A questo punto, calibra il giroscopio, quindi è importante che il quadricottero sia in piano.
Pilotaggio 6 Axis UFO con un leggero ronzio svita le viti e si solleva dolcemente da terra, lo porta a destra e si appende ai rami del cespuglio più vicino. Inizia così la mia conoscenza del dispositivo. Secondo uno scenario simile, si svilupperà nel 99% dei piloti alle prime armi.
Qualunque cosa si possa dire, idealmente, per un apprendimento fruttuoso, è necessaria un'area piana aperta con un'area delle dimensioni almeno di una "scatola" di cantiere. Altrimenti, la maggior parte del tempo assegnato ai voli, dovrai sparare al modello attraverso i burroni o sparare dagli alberi.
Fortunatamente, il quadricottero sopravvive alle cadute senza gravi danni, i graffi sulla lucentezza della fusoliera non contano.
La seconda salita non è molto diversa dalla prima. Sul terzo, ricordo i cursori di correzione e li uso per ridurre il rollio giusto. Il quadricottero diventa notevolmente più stabile. È vero, vale la pena abituarsi un po 'e alzando il modello più in alto, entra in gioco un vento laterale. Quasi invisibile a terra, a un'altezza di cinque-sei metri, ha un effetto tangibile sul modello. Segue di nuovo un atterraggio di emergenza.
Il peso leggero e l'ampia area della fusoliera riducono la resistenza al vento del Pilotage 6 Axis UFO. Alla ricerca delle caratteristiche della telecamera di bordo, mi imbatto nel consiglio in rete di togliere la protezione e sostituirla con una cupoletta sopra i microcircuiti dal fondo di una bottiglia di plastica. Credo prontamente che ciò avrà un effetto positivo sulle caratteristiche aerodinamiche del quadricottero, ma chiaramente non è qualcosa che dovrebbe essere raccomandato ai piloti alle prime armi.
Per ripetere il test, scelgo un sito leggermente spazioso e un clima calmo. Questa volta il quadricottero obbedisce meglio al controllo. Per provarlo, risulta essere una macchina leggera e irrequieta, che si sforza di librarsi il più in alto possibile e scomparire alla vista con ogni movimento incauto della levetta sinistra.
L'unica caratteristica fastidiosa del controllo del Pilotage 6 Axis UFO che ti costringe a variare costantemente la spinta, è che il quadricottero non è molto sicuro di mantenere l'altitudine. Un altro inconveniente è la mancanza di un telaio completo: quando si pianta nel campo, gli steli d'erba alti bloccano le pale dell'elica.
In assenza di un criterio oggettivo, introdurrò una scala condizionale della difficoltà di controllare un quadricottero, in cui 0 corrisponde a un pallone riempito di elio su una corda, numero 5 - un elicottero radiocomandato di GTA Vice City e 10 - un aereo a razzo improvvisato del Kerbal Space Program che entra in orbita. Su di esso, l'UFO Pilotage 6 Axis si troverà da qualche parte nella regione della terza posizione.
Purtroppo, le condizioni meteorologiche nella Russia centrale quest'estate non sono incoraggianti e le due settimane previste per i test hanno richiesto al massimo diversi giorni con condizioni di volo accettabili. Per una piena padronanza del modello, questo si è rivelato francamente non sufficiente, ma posso dire con sicurezza che anche senza esperienza puoi fare un paio di cerchi sulla rampa di lancio dopo 10-15 minuti in aria. Parlando di tempo di volo.
Il kit viene fornito con una batteria ai polimeri di litio da 500 mAh. Non così tanti per gli standard dell'elettronica moderna.
Torniamo di nuovo alle istruzioni. Non consiglia di lasciare la batteria collegata all'adattatore più a lungo del necessario e di caricarla subito dopo l'atterraggio senza lasciare che la batteria si raffreddi. Questa è un'osservazione ragionevole, perché la maggior parte delle batterie del modello non ha una protezione integrata, ma le ragioni del divieto di utilizzare batterie ricaricabili nel trasmettitore rimangono non del tutto chiare.
Pilotaggio 6 Axis UFO ha un tempo di volo previsto di 7 minuti ed è in media. Alla massima velocità, i motori scaricano la batteria in 4 minuti e 20 secondi, ma la loro portanza è tale che per la maggior parte del tempo corrono metà della velocità a metà velocità. Il funzionamento della fotocamera e dei LED di retroilluminazione non hanno un'influenza decisiva sul tempo di volo.
Il drone non avvisa in anticipo della fine del volo, spegne le eliche e cade dolcemente a terra al minimo. Lo stesso accade quando il segnale viene perso.
Ci sono voluti circa 70 minuti per caricare la batteria dall'adattatore da 4,3 V, 800 mA in dotazione. Pertanto, non puoi fare a meno di batterie aggiuntive.
I parametri esatti della telecamera non sono indicati nemmeno nei cataloghi dei pezzi di ricambio. In ogni caso, sullo sfondo dei moderni smartphone, sembrerebbero pallidi. La fotocamera riprende in formato AVI e una risoluzione di 640 x 480, che corrisponde a 0,3 megapixel. Non c'è stabilizzatore.
VIDEO
Non è difficile farsi un'idea della qualità dell'immagine con l'esempio, ovviamente, non si può parlare di cinematografia, ma non ti aspetteresti di più da un bambino del genere. Per quanto riguarda le foto, sono archiviate sulla scheda di memoria in formato JPEG.
Le immagini sono sovradimensionate a 1280 x 960 con una dimensione media di 520 KB e non sembrano molto buone. Quelle carenze che non sono evidenti nella dinamica all'occhio inesperto, si manifestano nelle fotografie in tutta la loro "gloria". I file creati sulla scheda SD risalgono al 2008. Lo scatto si attiva dal pannello di controllo, una piccola icona lo segnala sullo schermo del trasmettitore. La fotocamera non supporta lo scatto di foto durante la registrazione di un video.
Il Pilotage 6 Axis UFO è molto divertente da usare. Questo è un quadricottero entry-level adatto per acquisire le abilità per pilotare un modello di grandi dimensioni. Con un telaio robusto, protezioni dell'elica e pale di ricambio incluse, l'UFO Pilotage 6 Axis durerà a lungo.
Video (clicca per riprodurre).
Ahimè, la fotocamera di bordo è mediocre e la scambierei volentieri con un paio di batterie di riserva incluse. Il bisogno di loro è fortemente sentito, anche se c'è una presa nelle vicinanze, dopo un volo di sette minuti ci vorrà più di un'ora per aspettare che la batteria si carichi.
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