ATV irbis 200 u riparazione fai-da-te

Nel dettaglio: ATV Irbis 200 u riparazione fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

principale → Manutenzione → Installazione di un carburatore su un ATV con le tue mani.

amministratore
17.01.2017
67024
75 commenti
qualità della miscela, ATV, impostazione carboidrati, minimo

Molto spesso, la messa a punto e la regolazione del carburatore ATV per i principianti sembra un compito insormontabile, ma in realtà è tutt'altro che il caso. Usando le nostre istruzioni, puoi facilmente impostare un carburatore con le tue mani.

A causa di impostazioni errate del carburatore, sorgono problemi quali: cali di accelerazione, strappi durante la guida, avviamento del motore incerto, scarsa dinamica di accelerazione, surriscaldamento, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, depositi di carbonio nella camera di combustione.

Quindi, cosa, in effetti, accorderemo?

Impostazione inattiva
Impostazione della qualità della miscela (vite speciale sul carburatore).
Impostazione della qualità della miscela (spostando la posizione dell'ago)

Attenzione! La regolazione viene eseguita a motore caldo e carburatore pulito.

Innanzitutto, assicurati che non ci sia condensa nel carburatore. Innanzitutto, è necessario scaricare la benzina dalla camera del galleggiante, per questo è necessario chiudere il rubinetto del carburante e svitare parzialmente la vite n. 1, dopo che la benzina è stata scaricata dalla camera del galleggiante, serrare la vite n.

Considera le foto di candele con vari difetti e fuliggine.

Un indicatore del 100% di una miscela combustibile correttamente regolata sono i depositi di carbonio su una candela.

Candela a motore acceso senza guasti.
Motore ad alto consumo di carburante.
Miscela aria-carburante scarsa.
Quantità eccessiva di additivi contenenti metallo.
Motore dopo un lungo periodo di inattività.
Candela del cilindro del minimo
Distruzione completa dell'elettrodo centrale con il suo mantello in ceramica.
Sviluppo o presenza di fasce elastiche del pistone del raschiaolio.

Video (clicca per riprodurre).

Considerare la posizione delle viti per regolare la qualità della miscela e il regime del minimo dei carburatori di diversi modelli.

N. 1 Tappo a vite della camera galleggiante; N. 2 Vite di qualità della miscela;

N. 3 Vite di regolazione del minimo.

1 - vite di regolazione della qualità al minimo; 2 - raccordo di ingresso del carburante; 3 - raccordo attraverso il quale è possibile dormire il carburante dalla camera del galleggiante; 4 - tappo a vite della camera galleggiante.

1 - tubo di ventilazione; 2 - vite di regolazione del minimo; 3 - vite per la regolazione della composizione della miscela aria-carburante.

Regolazione della velocità e della qualità della miscela del carburatore ATV.

1. Avviare e riscaldare il motore in modo che raggiunga la sua temperatura di esercizio.

2. Regolando la vite del minimo, impostare la velocità normale. Completamente, fino all'arresto, serrare la vite della miscela di carburante, il motore dovrebbe andare in stallo. Se ciò non accade, controllare la tenuta del sistema di alimentazione dell'aria dal filtro dell'aria.

3. Allentare la vite della miscela di carburante di 1 giro. (Ruotando la vite in senso orario si arricchisce il composto, svitandolo in senso antiorario si appoggia).

4. Avviare il motore e, regolando la vite del minimo, impostare la velocità leggermente superiore al normale

5. Svitare lentamente la vite della miscela del carburante fino a quando il motore non raggiunge il regime massimo (svitiamo la vite non più di 2 giri, ma a seconda dell'usura del motore e di altri malfunzionamenti, l'intervallo può variare).

6. Regolando nuovamente la vite del minimo, impostare la velocità normale.

7. Premendo più volte il grilletto dell'acceleratore, controllare se il regime del minimo è stabile.

Regolare la qualità della miscela con un ago.

Probabilmente hai sentito più di una volta di regolare la qualità della miscela sul carburatore manipolando l'ago. Prendo atto che si tratta di accorgimenti estremi, per la regolazione iniziale utilizzare la vite qualità miscela, e solo se non si ottiene il risultato desiderato svitare il supporto e togliere l'ago. Cosa rappresenta? Questo è l'elemento principale che regola la quantità di benzina fornita alla camera di combustione. Collegato direttamente alla maniglia dell'acceleratore tramite un cavo. Quando si gira la manopola, la lancetta si alza più in alto, aprendo un canale per il carburante, erogando così più miscela, che aumenta la potenza, che si traduce in velocità.

Sull'ago nel punto di attacco vedrai 5 scanalature. Inizialmente l'anello di sicurezza lo fissa in posizione centrale, questa è l'opzione migliore. Ma a volte non è possibile ottenere la qualità richiesta della miscela. Quindi avremo bisogno delle restanti scanalature, 2 in alto e 2 in basso, questo suggerisce che possiamo aggiustare la dose gradualmente.

Sollevando l'anello di ritegno e fissandolo in questa posizione, si abbassa l'ago e, a sua volta, blocca il canale più del solito. La benzina entra meno dell'aria e la miscela diventa più magra. Abbassando l'anello, alziamo l'ago e tutto accade esattamente l'opposto.

Ricorda che una miscela eccessivamente magra o ricca può portare a gravi malfunzionamenti: dal surriscaldamento alla perdita di potenza, alla formazione di fuliggine nella camera di combustione e tutte le conseguenze che ne derivano. Tieni d'occhio le condizioni degli elettrodi delle candele, questo è l'indicatore principale che ti aiuterà a determinare la qualità della miscela.

Se hai domande sulla regolazione e la messa a punto del carburatore, puoi farle di seguito nella colonna "Commenti".

Quindi, cosa, in effetti, accorderemo?

Impostazione inattiva
Impostazione della qualità della miscela (vite speciale sul carburatore).
Impostazione della qualità della miscela (spostando la posizione dell'ago)

Attenzione! La regolazione viene eseguita a motore caldo e carburatore pulito.

Considera le foto di candele con vari difetti e fuliggine.

Un indicatore del 100% di una miscela combustibile correttamente regolata sono i depositi di carbonio su una candela.

Candela a motore acceso senza guasti.
Motore ad alto consumo di carburante.
Miscela aria-carburante scarsa.
Quantità eccessiva di additivi contenenti metallo.
Motore dopo un lungo periodo di inattività.
Candela del cilindro del minimo
Distruzione completa dell'elettrodo centrale con il suo mantello in ceramica.
Sviluppo o presenza di fasce elastiche del pistone del raschiaolio.

Considerare la posizione delle viti per regolare la qualità della miscela e il regime del minimo dei carburatori di diversi modelli.

N. 1 Tappo a vite della camera galleggiante; N. 2 Vite di qualità della miscela;

N. 3 Vite di regolazione del minimo.

1 - tubo di ventilazione; 2 - vite di regolazione del minimo; 3 - vite per la regolazione della composizione della miscela aria-carburante.

Regolazione della velocità e della qualità della miscela del carburatore ATV.

1. Avviare e riscaldare il motore in modo che raggiunga la sua temperatura di esercizio.

3. Allentare la vite della miscela di carburante di 1 giro. (Ruotando la vite in senso orario si arricchisce il composto, svitandolo in senso antiorario si appoggia).

4. Avviare il motore e, regolando la vite del minimo, impostare la velocità leggermente superiore al normale

6. Regolando nuovamente la vite del minimo, impostare la velocità normale.

7. Premendo più volte il grilletto dell'acceleratore, controllare se il regime del minimo è stabile.

Regolare la qualità della miscela con un ago.

Prova su strada del cinese ATV IRBIS ATV 200U, 4×2, cambio manuale, trazione posteriore, 200cc, 4 tempi. 74990 strofinare.

scrivi ci sono stati guasti, ci sono carenze, quali sono i vantaggi (beh, tranne il prezzo). Voglio prendere lo stesso.

solo colore palude

Ma come ti senti sull'asfalto se guidi 20-30 chilometri, lo voglio portare a pesca?

Prenderò lo stesso bello, dimmi solo quanto costa e dove

quanti cubi? Il bambino di 9 anni lo farà

Ho comprato lo stesso, finora nessuna lamentela, bella piazza. E qual è la canzone??

A causa del fatto che il funzionamento di un ATV difficilmente può essere definito molto attento, per una serie di motivi oggettivi, ho deciso di pubblicare collegamenti alla discussione più completa e professionale sulla riparazione e sulla risoluzione di problemi urgenti di riparazione e configurazione dell'ATV150

Grazie a BankirMan per aver affrontato questo argomento e aver realizzato una compilation straordinaria!

Manuale del motore 125-150 (in russo)
Panoramica dei motori cinesi
Riparazione e pulizia del carburatore
Regolazione del carburatore e altro
Quali tubi per cosa sul carburatore
Arricchitore di avviamento, elettrovalvola
Induttanza elettrica non funzionante correttamente
Come drenare l'olio? e inoltre
Come controllare il generatore?
Installazione di un generatore più potente
Tipi di generatori (teoria)
Saldare il cablaggio sullo statore del generatore
Aumento della potenza del generatore (sito di terze parti)
Voglio cambiare l'ingranaggio che fa girare il motorino di avviamento stesso (il motorino di avviamento slitta) Come si svita il magnete? e inoltre
Riparazione del motorino di avviamento (sostituzione delle spazzole) 1 2 3 4 5 6
Sostituzione motorino di avviamento, avviamento moto
Perché è brutto o difficile iniziare una quadrica in inverno:
Problema di avvio?
Ruota libera

Sterzo
Come fare un collasso
Sostituiamo il vecchio sterzo con un nuovo sterzo (autocostruito) 1 2 3 4 5
Tirante con punte (samopal) 1 2

Ruote + Freni
D: Ho cambiato le ruote con quelle grandi, solo che ora non posso guidare in salita, qual è il problema?
R: Quando si aumenta la dimensione della ruota, è necessario modificare i rapporti di trasmissione nelle stelle. Leggi l'argomento sull'alterazione delle stelle.

Acquistando un ATV, il nuovo proprietario, ovviamente, si aspetta di ricevere un'attrezzatura affidabile, molte emozioni durante l'utilizzo e una guida sicura. Tuttavia, a causa di manutenzione non professionale, difetti di fabbrica, danni meccanici, alcune parti potrebbero guastarsi, il che comporta l'arresto del motore, il funzionamento errato dell'asse posteriore, gli ammortizzatori.

La riparazione fai-da-te dell'ATV è in alcuni casi l'unica alternativa al servizio professionale, soprattutto se sei a una competizione o su una pista di campagna. Di per sé, il funzionamento di un ATV comporta condizioni di guida estreme, salti da altitudini relativamente elevate, un'enorme quantità di sporco, polvere e acqua nello spazio circostante.

Il fuoristrada è proprio il luogo per cui è stato creato questo tipo di tecnologia. Lungi dall'essere sempre, il manuale di riparazione dell'ATV può aiutare in caso di un guasto particolare e il proprietario deve fare affidamento solo sulle sue conoscenze ed esperienze acquisite sui forum, sui campi, comunicando con i proprietari di ATV più esperti.

Lunga durata, le condizioni ambientali fanno il loro lavoro. Telaio più inclini a rotture, specialmente durante la guida su terreni accidentati. La maggior parte dei guasti sono elencati nel manuale del veicolo.

L'asse posteriore di un ATV subisce un aumento dei carichi quando un secondo passeggero è posizionato sopra di esso. La riparazione di un ATV per bambini, associata a una crepa o alla rottura dell'asse, è necessaria molto meno frequentemente rispetto ai modelli per adulti. Tuttavia, se nella produzione di questo gruppo è stato utilizzato metallo di bassa qualità e al conducente piace spesso saltare e trasportare passeggeri, preparati a prendere le chiavi e tutto ciò di cui hai bisogno. Anche cacciatori e turisti hanno problemi con l'asse posteriore, poiché l'ATV sovraccarico di bauli da trekking, forniture, attrezzature.

I precursori di un guasto futuro possono essere un tintinnio, un ronzio, un tocco dell'asse durante il movimento. Si può anche osservare l'inceppamento del movimento delle ruote posteriori, l'aspetto del gioco sul set di ruote.

Le cause più comuni di questi fenomeni possono essere:

L'asse posteriore si è deformato dal carico, fino alla rottura. Se colpi e attriti sono comparsi immediatamente dopo un salto, un impatto o un sovraccarico significativi, è molto probabile che la causa sia l'asse.
Cuscinetto fallito - per analogia con un'auto, le antere e i cuscinetti si consumano abbastanza spesso.
I paraolio che si sono guastati e non sono stati sostituiti in tempo garantiscono problemi durante la guida di un ATV.
Scanalature rotte sui mozzi: un guasto molto spiacevole.

Per riparare l'ATV, dovrà essere sollevato. Un jack o una forza bruta sono adatti per questo. La riparazione dell'ATV include:

Rimozione della catena;
Svitare la pinza;
È necessario rimuovere le coppiglie e svitare i mozzi;
A seconda delle caratteristiche del modello ATV, l'asse posteriore può essere fissato con vari dadi o bulloni, questi devono essere svitati per sbloccare il pignone;
Resta da eliminare con attenzione l'asse, mentre i cuscinetti e le guarnizioni rimangono nell'alloggiamento del pendolo.

Tale procedura consentirà di sostituire qualsiasi parte dell'asse posteriore, effettuare un'ispezione visiva delle condizioni dei paraolio, delle pinze dei freni, del mozzo. Vale la pena notare che la riparazione fai-da-te di ATV stealth non è molto diversa dalla manutenzione di quadriche di noti produttori come Honda, Yamaha, ATV. E una volta completata la riparazione, tutte le parti mobili devono essere abbondantemente lubrificate.

Gli errori più comuni in questo tipo di riparazione sono la rottura dell'asse quando viene tolto dal pendolo, il cuscinetto serrato eccessivamente dopo il montaggio, la pinza del freno assemblata in modo errato. Tutte le riparazioni possono essere eseguite da soli, praticamente senza attrezzi, ma avere le parti giuste per il tuo ATV può essere un problema.

Prima o poi sarà necessaria la riparazione della plastica dell'ATV, è solo questione di tempo. L'uso attivo della tecnologia implica frequenti incontri con ghiaia, alberi, ceppi e altri partecipanti al viaggio. A proposito, in misura maggiore per questo motivo, i produttori realizzano parti del corpo da polimeri che sono più economici da sostituire e manutenibili.

Vale la pena iniziare con il fatto di riportare la carrozzeria nella posizione originale di fabbrica. Spesso, durante l'impatto, la parte in plastica può incepparsi o impigliarsi in altre aree del corpo. Un leggero impatto meccanico dovrebbe riportare la plastica al posto giusto. Per collegare la plastica, dovrai riscaldare il sito della frattura. L'opzione migliore è un normale saldatore da 100 W. Con questa procedura, è importante riscaldare bene il luogo dall'esterno, dall'interno, per il quale è meglio rimuovere la parte.

Per nascondere i luoghi sciolti franchi, è necessario riempire i recessi. Per questo è adatta una rete in acciaio inossidabile a maglia fine che, durante il processo di riscaldamento, viene saldata saldamente alla plastica. Tale rete impedirà la rottura della frattura e fisserà saldamente l'articolazione. Successivamente, utilizzando una plastica o una resina "liquida" bicomponente, riempire le cavità. Con lo stesso principio, grandi aree di plastica di un donatore vengono sostituite con danni su larga scala. La superficie viene perfezionata con carta vetrata fine, tinta "in tono".

Può verificarsi una situazione in cui, dopo un lungo periodo di inattività o dopo una gara, l'ATV semplicemente non si avvia. Ciò non significa che sia necessaria una riparazione del motore ATV. Forse il problema è la mancanza di carburante, la batteria scarica. Un serbatoio secco può formarsi non solo per colpa del proprietario, ma anche a causa di un guasto nella linea del carburante, a causa di una crepa nel serbatoio. I dispositivi che non sono spenti portano a una scarica della batteria e si possono osservare sia una scarica completa che un calo di tensione. Il motorino di avviamento dovrebbe avviare con sicurezza il motore per un massimo di 5 secondi.

Il caso più sfortunato sarà la mancanza di compressione nel motore, quando un sistema a pistoni usurato non funziona come dovrebbe. Un altro possibile problema di mancanza di alimentazione del carburante è una pompa del carburante difettosa.

L'odore di gomma bruciata, lo slittamento della cinghia e la diminuzione della velocità sono quasi un segno sicuro che è giunto il momento e la cinghia del variatore dell'ATV deve essere sostituita. Ogni proprietario ha una vita della cintura diversa. Questo indicatore praticamente non dipende dal chilometraggio, poiché gli ATV funzionano in condizioni completamente diverse.

Per arrivare alla cinghia è necessario rimuovere il coperchio del variatore. Vale la pena controllare attentamente se tutte le viti sono state svitate, se ci sono chiusure nascoste. Per rilasciare la cinghia tesa, sarà necessario trovare un bullone con una scanalatura per un cacciavite, allentandolo, le pulegge del variatore si disperderanno. Quando si rimuove la cinghia, è importante valutarne i danni, i punti di usura e confrontarla con i denti sul variatore. Dovresti cercare possibili danni, distorsioni, deformazioni. L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso e al primo avvio del motore è necessario valutare la qualità dell'installazione della cinghia.

Come puoi vedere, i problemi più comuni durante il funzionamento dell'ATV possono essere eliminati in autonomia, con disponibilità di pezzi di ricambio, anche sul campo.

La tecnologia cinese riempie tutte le nicchie di mercato. Questa tendenza non ha aggirato gli ATV. Oggi puoi acquistare molte quadriche diverse, ma le copie cinesi hanno sempre un prezzo basso, motivo per cui sono così popolari.

Uno di questi marchi cinesi a prezzi accessibili è Irbis. Gli ATV di questo marchio sono noti a molti fan del movimento ATV. In generale, l'ATV non è male per il suo prezzo, ma devi essere preparato al fatto che la riparazione dell'ATV Irbis può diventare un'attività di routine per te.

Sicuramente tutti saranno d'accordo sul fatto che le apparecchiature economiche cinesi non possono vantare una qualità eccellente. Tuttavia, se si esegue la manutenzione e si effettuano riparazioni di alta qualità durante la manutenzione, l'ATV Irbis ti servirà per molto tempo.

L'ATV Irbis, la cui riparazione può sembrare difficile per te, è abbastanza semplice da mantenere e le attività di riparazione possono essere eseguite da solo. Su forum specializzati su Internet puoi trovare molte informazioni su questo argomento. Ma se ci sono problemi con il motore, ovviamente è necessario contattare specialisti qualificati.

Ci sono abbastanza persone nel nostro paese che possono riparare qualitativamente gli ATV Irbis. Quindi non ci saranno problemi a trovare un appaltatore di riparazione.

In questo video ti parlerò e ti mostrerò come riparare l'asse posteriore su un quad Irbis 150.

Sostituzione dei cuscinetti dell'asse di un ATV con quelli giapponesi. I nativi cinesi caddero molto rapidamente in rovina. .

Come fare sull'asse posteriore di un ATV, una ruota è azionata.

qui si racconta come si possono cambiare autonomamente i silent block nei bracci di sospensione di una quadrica per bambini ..Irb.

Riparazione fai da te. Silent block 27x14x38 della sostituzione del pendolo di sospensione ATV150-250 per il silent block Zhiguli del VAZ 2101.

smontaggio e riparazione della cremagliera sostituzione cuscinetti assali rinforzi pendolo, ecc.

Attacco di protezione dei rami.

Asse posteriore, riduttore dell'ATV Jianshe JS250ATV-5 sul sito - Altri pezzi di ricambio qui.

La Russia è un paese fuoristrada, ma la popolarità degli ATV è ingiustamente bassa. Il nostro obiettivo è risolvere questo problema.

Ciao ragazzi, in questo video vi dirò come mantenere il cambio, quale olio è meglio versare, e come riparare lungo il percorso.

Vanos cambia la batteria e realizza catene per l'ATV. Punta della ruota.

Purtroppo questo modello è unico nella sua fascia di prezzo o non è più disponibile.

Un cavallo molto cool. Ottimo rapporto qualità prezzo e qualità. L'unico "MA": in IRBIS ATV200U, devi perfezionare molte cose da solo. Ad esempio, saldare il telaio e il supporto del bagagliaio posteriore, rifare il filtro dell'aria, installare gli indicatori di direzione, saldare il telaio sotto il gancio di traino e rifare metà del cablaggio.

Vantaggi : buon rapporto qualità prezzo.

Screpolatura : Devi fare molti miglioramenti da solo.

Se la tua scelta cade ancora su questo modello, ti consiglio di buttare via immediatamente la tua catena e di metterne una normale con anelli di gomma, allungare tutte le connessioni e anche lubrificare tutte le cerniere. Da solo degli otto giunti, c'era solo una piccola lubrificazione nelle aste dello sterzo. Il motore IRBIS ATV200U non sembra surriscaldarsi senza "forzare", dopotutto il 4 tempi lubrifica la testa, quindi l'olio si scarica, a causa del quale il motore si riscalda uniformemente, escludendo il surriscaldamento locale. L'altro ieri sono salito ubriaco sull'IRBIS ATV200U in una tale giungla che pensavo di non andarmene. Ho dovuto premere a lungo il gas sul primo e persino forzare una ripida salita dal fiume attraverso il fango. Ha lasciato solo 4 tentativi. Il motore lì, penso, ha generalmente molto successo. I fari sono accesi ma non caldi. La luce è brillante, ma non illumina. In generale, un'opzione normale per i tuoi soldi. Dovrai metterci una piccola mano, dopotutto, questa è la Cina, non il Giappone.

Vantaggi : motore. Qualità di guida. Prezzo.

Screpolatura : Richiede mani ferme.

Sentiti libero di prendere IRBIS ATV200U e non preoccuparti, lo uso da maggio - nessuna lamentela. La cosa principale è entrare in modalità normale, cambiare l'olio in tempo. Eravamo con lui in un tale culo che non potevo trasmettere - tirando, tirando, oltre a me, era carico di 100 chilogrammi (lattine di carburante, una barca, cose). Motociclisti accompagnati su "pokatushki". In breve, l'ho comprato e non ho rimpianti.

Vantaggi : ottima qualità per il suo prezzo.

Screpolatura : si scompone sulle piccole cose.

Ne ho appena comprato uno per me. Luglio 2012, secondo il venditore, il chilometraggio non supera i 300-500 km, condizioni perfette, su 8 ruote, batteria nuova, tanica Motul, catena nuova IZH. Comprato ubriaco con gli ultimi soldi in regalo per un figlio di 10 anni. Di conseguenza, la moglie non ha permesso né al figlio né al marito di viaggiare. La moglie con le lacrime agli occhi ha chiesto di prenderlo almeno per un po'. Vivono in paese, tutti sono in prestito a causa sua. IRBIS ATV200U ha banchi, ma questa è una sciocchezza, ovvero: il gioco dei mozzi anteriori. Cuscinetti di ricambio. Cambiare filtro olio/aria. Una lampadina bruciata in uno dei fari e nel piedino posteriore - per la sostituzione. Quando sono arrivata dalla sposa, sono andata a fare un giro e ho piantato una vite autofilettante nella ruota posteriore (non l'ho ancora tirata fuori, la pressione tiene). Il nuovo IRBIS ATV200U ora costa 76.900 rubli. Tutto è uguale, solo le 10 ruote. L'ho preso per 25 mila, hanno redatto un contratto di vendita e mi hanno inserito nel PST. Forse costoso, forse no. Cavalcheremo attraverso i campi e fino al fiume. Stanco, vendo per gli stessi soldi. In effetti, da bambino sono contento di un giocattolo del genere.

Vantaggi : ottimo quad. Dà piacere.

Condividerò la mia opinione come un "quad driver" esperto. La macchina mi è piaciuta molto per 1 anno, poi ci sono stati piccoli problemi, ritocchi finali, ma non c'è stato nulla di critico. Voglio notare che l'IRBIS ATV200U si avvia alla grande anche quando fa freddo. Un anno dopo, il giocattolo è stanco, questo non è un ATV. Si presta esclusivamente alla percorrenza da solo su strada di campagna, d'inverno è di scarsa utilità. Più volte ho percorso 40 km, è stato faticoso. L'impressione generale di guidare l'IRBIS ATV200U è come la prima auto che è stata la VAZ, ma dato il costo, l'opzione è 4-. È ora di passare alla tecnologia normale. Vale la pena prenderlo se non hai affatto 200 mila rubli, ma devi andare in affari di dacia. Opzione così così, per la prima volta. Ora guido Hisun 500 e capisco cos'era un IRBIS ATV200U giocattolo.

Vantaggi : Si avvia alla grande quando fa freddo. Cavalcate.

Screpolatura : giocattolo. Nel tempo, vuoi più capacità cubica.

Seleziona sulla mappa il rivenditore ufficiale IRBIS più vicino a te.

Per visualizzare i numeri di contatto del rivenditore, gli orari di apertura, le foto della concessionaria, le recensioni a riguardo e la mappa delle località, fare clic sul collegamento "Ingrandisci mappa".

qui si racconta come si possono cambiare autonomamente i silent block nei bracci di sospensione di una quadrica per bambini ..Irb.

Dopo essere stato utilizzato da adulti su un quad per bambini, il telaio è esploso in tre punti. Il telaio è stato riparato.

La solita piazzetta con motore da 70 cc. Forse non lo metterò 150cc ma non presto.

In questo video ti parlerò e ti mostrerò come riparare l'asse posteriore su un quad Irbis 150.

IN QUESTO VIDEO NON C'È UN DISCORSO CENSURATO! la gomma a terra è andata alla stazione di servizio per gonfiare la ruota. perché senza.

Riparazione del cablaggio dell'ATV, oltre a ricordare tutti i suoi componenti. gruppo VK.

In questo video, esamineremo l'economico ATV Irbis ATV 150 U, versione 2012. Facciamolo.

Come ho fatto la riparazione del telaio dell'ATV Zongshen. Ho cambiato le punte dello sterzo e ho passato i cuscinetti a sfera. CARTELLO

Descrizione della riparazione della sospensione anteriore dell'ATV 150cc e tutto il resto. Mate è possibile, il che significa solo +18.

Lubrificante per giunti: per uso commerciale.

La Russia è un paese fuoristrada, ma la popolarità degli ATV è ingiustamente bassa. Il nostro obiettivo è risolvere questo problema.

Stesso quad, solo un nuovo problema. Termometro digitale con filtro in schiuma 1 .

Riavvolgimento dello statore del generatore IRBIS 250S motore 167MM.

Sostituzione dei cuscinetti dell'asse di un ATV con quelli giapponesi. I nativi cinesi caddero molto rapidamente in rovina. .

Riparazione ATV, motore 152 FMH. Ripara ATV ○Il mio blog – ○Il mio .

Ricordando e allungando di 14 cm l'irbis ATV 200 U ATV, seguito da un giro nella foresta sul mare.

È fantastico quando nella stagione calda c'è l'opportunità di uscire nella natura, in una casa di campagna o semplicemente di cavalcare con la brezza. Per fare questo, non è necessario avere un'auto costosa o un modello di motocicletta di lusso. Puoi cavartela con un'opzione abbastanza economica e scegliere il miglior veicolo su cui puoi arrivare ovunque. Stiamo parlando di una specie di motocicletta leggera, che si chiama riparazione fai-da-te Irbis 200u ATV. Anche un adolescente può imparare a guidare veicoli leggeri.

Se sei bravo con una bicicletta, ti piace guidare con la brezza, allora devi solo acquistare un veicolo con un motore. L'opzione migliore sarebbe una moto core tyumen o uno scooter. Non devi pedalare come su una bicicletta, il che significa che puoi goderti il viaggio ancora di più e diventare molto più positivo. Non sarai mai stanco, anche se viaggi in lungo e in largo per la città.

Ci sono molti modelli di scooter. I più comuni sono i modelli con una cilindrata fino a cinquanta centimetri cubi. Tali dispositivi non richiedono una patente di guida di categoria "A", il che significa che risparmierai sull'assicurazione e sull'ispezione tecnica obbligatoria. Inoltre, non devi pagare la tassa di circolazione. Concentrati su questo quando scegli gli ATV usati a kirov da acquistare o uno scooter. I modelli più potenti dovrebbero essere presi in considerazione solo dopo aver imparato a guidare su dispositivi più piccoli.

Rispetto a un'auto, i veicoli a due ruote hanno molti vantaggi. Un piccolo scooter non necessita di un garage o di un intero parcheggio, il consumo di carburante è parecchie volte inferiore. Lo strumento per moto inquina molto meno l'ambiente, cioè non danneggerai l'ambiente. In generale, solidi vantaggi.

Non dimenticare di mantenere la tua foto di una lepre su una moto in modo tempestivo. Presto ti porterà anche piacere. La durata del trasporto dipende dalla tempestività e dalla qualità del servizio. Utilizzare solo ricambi e accessori originali. Ci sono molti forum tematici sulla rete dove puoi condividere le tue impressioni e ottenere risposte alle domande che sorgono durante il funzionamento. Una volta seduto al volante di un "cavallo" a due ruote, non potrai più negarti questo piacere.

Panoramica dell'ATV IRBIS 200U