I problemi al sistema di sospensione anteriore, e più specificamente i blocchi silenziosi della Lada Kalina, possono essere riconosciuti dai suoni caratteristici che emette durante la guida. Quindi, la guida su strade sconnesse può essere accompagnata da vari crepitii, cigolii e altri rumori sgradevoli. Questa situazione non solo provoca grande disagio, ma può anche causare un malfunzionamento più grave, o causare un incidente.
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Chiusura boccola sospensione anteriore
I silent block sull'auto Lada Kalina si trovano allo stesso modo dei VAZ degli anni precedenti. Questi elementi si trovano generalmente sulla forcella o adiacenti ad essa ... Dovrai cambiarli sull'intero elemento in una volta o scegliendo quelli più danneggiati. Naturalmente, se uno di essi è danneggiato, la forcella con gomma (di serie - circa) Gli stabilizzatori devono essere rimossi e sostituiti con analoghi in poliuretano.
Per iniziare a sostituire i vecchi silent block con quelli nuovi, è necessario posizionare l'auto su un foro di osservazione, un ascensore o sollevarla su un martinetto.
Il prossimo passo è rimuovere la ruota e spruzzare tutte le connessioni sulla forcella con WD-40.
Dopo che il grasso è penetrato in tutti i punti difficili da raggiungere, iniziamo a svitare i bulloni.
Prima di tutto, iniziamo a smontare il bullone del giunto sferico, ma prima rimuoviamo la coppiglia dal bullone.
Quindi svitiamo il bullone che fissa la cerniera dell'estensione longitudinale (dove sono attaccate le "margherite" - circa) e lo rimuoviamo dal sedile.
Un bullone generosamente lubrificato, una garanzia di successo.
Quando si smonta questa unità, non dovrebbero sorgere problemi.
Per il miglior impatto sul bullone, è possibile utilizzare una prolunga per chiave.
La cerniera in gomma-metallo dello stiramento longitudinale, o semplicemente "camomilla", è progettata per prendere il colpo principale dalle irregolarità della carreggiata, nonostante questo elemento sia molto importante, è molto facile smontarlo.
Avendo precedentemente tenuto la leva in una morsa, eliminiamo a turno i silent block usando uno scalpello o un cacciavite piatto sottile.
Battere le margherite non è un compito facile.
Ecco come appaiono i vecchi elementi di sospensione.
Per infliggere il minor danno ai silent block, è meglio mettere dei pezzi di legno tra le morse.
La barra stabilizzatrice, o semplicemente "uova", e il cuscino garantiscono un funzionamento stabile della barra stabilizzatrice durante la guida.
È molto facile smontare le "uova", è sufficiente svitare il bullone di montaggio dal braccio trasversale e rilasciare semplicemente l'altra estremità dalla barra antirollio semplicemente oscillando.
A volte capita che si rompano
Dopo aver svitato il supporto, è molto facile rimuovere il cuscino, ma indossarne uno nuovo è molto più difficile.
Il più grande silent block della leva situato proprio alla base, nonostante abbia, tra l'altro, dimensioni più imponenti, non è difficile da smontare.
L'opzione più semplice da rimuovere è l'incendio doloso. Quando la gomma si brucia, devi solo tirarla fuori e pulire il sedile.(Naturalmente, puoi spremerlo attraverso una morsa, ma questo richiederà tempo e potrebbe causare qualche inconveniente).
Quindi il vecchio silent block è garantito per uscire dal sedile senza conseguenze.
Anche l'installazione di un nuovo silentblock può richiedere tempo.
I silent block sono montati sulla leva...
...e così si montano in macchina.
Se durante l'esecuzione del lavoro si scopre che i bulloni e i dadi sono in condizioni oscene (ci sono crepe, tracce di forte ruggine, cattiva filettatura - circa), è meglio sostituire tali elementi con quelli nuovi, utilizzando bulloni di alta -acciaio di qualità e dadi con elemento autobloccante ...
Il resto degli elementi di sospensione anteriori, in cui si trovano le cerniere in gomma-metallo e metallo, cambiano immediatamente nell'assemblaggio. Questi includono:
Questi elementi costano circa 500 rubli per set e inoltre non richiedono abilità di installazione specifiche.
In totale, ci sono quattro ragioni principali per cui rumori e cigolii possono infastidire il proprietario dell'auto Lada Kalina, e tre di questi possono essere eliminati da soli e riportati in uno stato sicuro.
Il primo motivo per cui si bussa alla sospensione è questa è una scarsa qualità del manto stradale ... Una sospensione in buone condizioni può anche emettere una certa quantità di rumore estraneo. Se, durante la guida su una buona strada, il rumore scompare, allora tutto è in ordine con la tua sospensione, puoi andare alla voce di seguito.
Se c'è un colpo e una vibrazione simultanea nel volante, è possibile il motivo sta in una cremagliera dello sterzo difettosa ... Se riesci a stringere da solo la cremagliera dello sterzo, è meglio affidarne la riparazione o la sostituzione a professionisti.
La terza ragione è Molla persa del montante della sospensione anteriore ... Poiché il tono della molla è notevolmente ridotto, la sospensione colpisce direttamente il corpo. Come cambiare i montanti anteriori, e con esso la molla, è descritto in dettaglio in questo articolo.
E l'ultimo motivo sono i blocchi silenziosi incrinati, che sono semplicemente necessari per smorzare completamente gli urti e le vibrazioni che si verificano durante il movimento. Come sostituire correttamente questi elementi della sospensione anteriore, leggi sotto il nostro articolo.
La base della sospensione è un ammortizzatore, la cui parte inferiore è collegata al fuso a snodo tramite due bulloni. L'angolo di campanatura viene regolato con il bullone superiore. Sulla cremagliera sono inoltre installati una molla elicoidale conica, un tampone in schiuma poliuretanica per la corsa di compressione, nonché un gruppo di supporto superiore con cuscinetto.
Il supporto superiore è fissato alla coppa del paraspruzzi della carrozzeria con tre dadi autobloccanti. Il suo design differisce in modo significativo dal design dei supporti utilizzati sulle auto VAZ 2108-2110:
Al posto di un cuscinetto reggispinta pressato, è installata una boccola in acciaio, vulcanizzata sulla massa in gomma del supporto, che ha eliminato il gioco e i suoni estranei.
Il cuscinetto a sfere reggispinta ha un diametro maggiore e un design diverso. Si trova tra il supporto superiore e la molla ed è in posizione compressa, che elimina tutti gli spazi e gli urti. La durata del cuscinetto è aumentata aumentando l'area di contatto delle sfere con le piste.
Quando le ruote girano, il corpo del montante ruota con la molla. In questo caso l'asta dell'ammortizzatore rimane ferma, il collegamento dell'asta con il manicotto di guida dell'ammortizzatore si consuma meno.
I tutori longitudinali assorbono le forze di frenata e trazione. Le rondelle sono installate ai giunti ad entrambe le estremità del supporto per regolare l'angolo di incidenza dell'asse di rotazione della ruota.
Il cuscinetto a sfere a contatto obliquo a doppia corona sigillato è installato nel fuso a snodo e fissato da due anelli di ritegno. Il mozzo della ruota è installato negli anelli interni del cuscinetto con un accoppiamento con interferenza. Il cuscinetto non è regolabile durante il funzionamento. I dadi per il fissaggio dei mozzi ruota sono gli stessi, con filetto destrorso.
Se si nota un colpo o uno scricchiolio nella sospensione anteriore Kalina, è necessario eseguire la diagnostica durante la quale identificare il malfunzionamento. La riparazione della sospensione anteriore Kalina è considerata in altri articoli.
L'auto prodotta da AvtoVAZ Lada Kalina ha ricevuto un riconoscimento popolare in Russia: questo marchio ha abbastanza fan, c'è un club, molte forme sono state create su Internet. Ma l'auto ha le sue "malattie" caratteristiche e quindi la riparazione di Lada Kalina è un argomento rilevante, preoccupa molti proprietari di auto.
In questo articolo, esamineremo i punti più vulnerabili di un'auto, i malfunzionamenti più comuni e i metodi per la loro eliminazione.
Lada Kalina è stata prodotta dallo stabilimento automobilistico Volzhsky dalla fine del 2004; dal 2013, i residenti di Togliatti hanno iniziato a produrre la seconda generazione dell'auto polare. Kalina-1 è presentato in tre corpi:
berlina, modello 1118;
berlina, 1119;
station wagon (Combi), 1117.
Kalina-1 è dotato di tre tipi di motori a benzina:
1.4 L 16 valvole 11194 89 CV Con.;
1.6 L 8 valvole 21114 (81 CV);
1.6 L 16 valvole 21126 (98 CV).
Sulla vettura di prima generazione è previsto solo un cambio manuale a cinque marce. La sospensione anteriore dell'auto VAZ è un tipico MaCpherson; una trave con stabilizzatore, ammortizzatori e molle è installata sull'asse posteriore.
I guasti importanti con l'auto sono rari, ma ci sono abbastanza varie piccole cose spiacevoli. La frizione su un'auto VAZ non si distingue per l'elevata affidabilità e una lunga risorsa, indipendentemente dal tipo di motore, e può guastarsi a un chilometraggio di 40-50 mila km. Il motivo principale del guasto è un disco della frizione collassato.
Nel motore è necessario monitorare costantemente il livello dell'olio: può passare attraverso le guarnizioni, bruciare le fasce elastiche. Sul quadro strumenti è installata solo la spia di emergenza della pressione dell'olio, non è presente un comparatore. Quando l'indicatore è costantemente acceso, potrebbe essere troppo tardi: l'albero motore busserà.
Una malattia ben nota di tutti i riduttori VAZ è un ronzio maggiore. È difficile eliminare il rumore del cambio, in alcuni casi, anche sostituendo i cuscinetti, il riempimento di olio per ingranaggi di alta qualità non aiuta. Il checkpoint sta ululando sulle nuove auto, quindi AvtoVAZ ha ripetutamente modificato la trasmissione.
Inoltre, a partire dagli "otto" e dai "nove", il termostato nel motore era considerato una parte problematica e la valvola al suo interno poteva bloccarsi in qualsiasi posizione. È spiacevole se il motore non si riscalda alla temperatura di esercizio desiderata, ma quando il motore si surriscalda è anche peggio.
In un elettricista su Lada Kalina-1, sorgono più spesso tre problemi principali:
cuscinetti e ponte a diodi "muoiono" rapidamente nel generatore;
il modulo di accensione spesso si guasta;
il cavo dell'alzacristallo elettrico della portiera del conducente è strappato.
Se la bobina di accensione viene forata, il primo e il quarto o il secondo e il terzo cilindro del motore smettono di funzionare. La rottura del cavo ESP si verifica a causa del fatto che salta fuori dalle sue guide.
La ragione per l'aspetto dello scricchiolio dell'SHRUS esterno è la mancanza di lubrificazione, i parsimoniosi lavoratori dell'impianto lo mettono un po '. Di conseguenza, c'è un'intensa usura delle cerniere e la "granata" deve essere cambiata.
Una cinghia di distribuzione rotta è sempre spiacevole, ma se su un 21114 a 8 valvole è possibile cambiare la trasmissione a cinghia e andare oltre, sui motori 11194 e 21126 le valvole si piegano per l'impatto imminente con i pistoni e la riparazione è piuttosto costosa. Un'interruzione può anche verificarsi a causa di una pompa dell'acqua inceppata, quindi, se la pompa è rumorosa, deve essere cambiata urgentemente.
Lada Kalina-1: l'auto è abbastanza semplice e l'autista può riparare da solo molti guasti. Ad esempio, non sarà difficile con le tue mani;
rimuovere la camera di equilibrio dal sistema di raffreddamento;
eliminare il rimbalzo del pomello del cambio;
sostituire il filtro dell'aria del motore;
cambiare la pompa dell'acqua;
sostituire il ponte a diodi nel generatore;
installare un nuovo giunto omocinetico esterno invece del vecchio disco croccante;
sostituire il modulo di accensione.
A Lada Kalina, le riparazioni fai-da-te devono essere eseguite secondo le istruzioni, utilizzare strumenti meccanici di alta qualità, se necessario, eseguire il lavoro con l'aiuto di estrattori e attrezzature speciali.
È possibile cambiare la "granata" esterna in "Kalina" senza ascensore o fossa, ma l'auto deve essere installata su una superficie piana. Effettuiamo la sostituzione come segue:
prima di tutto, allentiamo e svitiamo il dado del mozzo: quando la ruota viene rimossa, sarà problematico spostarla;
Allentiamo i dadi delle ruote, solleviamo la macchina, smontiamo la ruota. Per evitare che l'auto rotoli, è necessario mettere dei fermi sotto le ruote posteriori, e mettere un supporto (ad esempio una barra di legno) davanti al cric accanto al cric per rete di sicurezza;
spegnere i bulloni del giunto sferico dal basso (2 pezzi);
estraiamo il fuso a snodo verso di noi, rilasciamo la trazione integrale;
rimuovere i morsetti dal bagagliaio;
avviciniamo lo stivale al cambio, abbattiamo il giunto CV esterno attraverso una deriva in bronzo o rame;
installare la nuova parte in posizione, infilare il grasso nella cerniera, fissare la cuffia sul giunto omocinetico con nuove fascette;
montiamo tutte le parti.
Il sistema di raffreddamento può "ventilare" per vari motivi e, prima di tutto, la stufa in cabina smette di emettere aria calda, la temperatura aumenta, l'antigelo bolle. Se stringi i tubi del radiatore superiore e inferiore, senti che sono vuoti, non c'è liquido di raffreddamento in essi. Spesso, la "messa in onda" si verifica dopo aver sostituito il radiatore della stufa e talvolta è molto difficile rimuovere l'aria dal sistema. In alternativa è possibile installare un raccordo a T aggiuntivo sul tubo inferiore del riscaldatore sotto il cofano e portare il nuovo tubo nel vaso di espansione dall'alto; mettere un tappo nel tubo inferiore dal serbatoio al tubo inferiore del radiatore.
Su un motore VAZ-21114 a 8 valvole, in media, la risorsa di una pompa dell'acqua è di circa 70-100 mila chilometri e se inizia a fare rumore o perdite, deve essere sostituita. Va notato che su tutti i modelli 2108-15, Lada Priore e Kalina con motore a combustione interna a 8 valvole, la pompa cambia secondo lo stesso principio.
Sostituire la pompa dell'acqua come segue:
dreniamo l'antigelo dal sistema di raffreddamento;
rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione in plastica;
se non è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, la puleggia dell'albero motore non viene rimossa, rispettivamente, non è necessario smontare la ruota destra;
mettiamo un segno sull'albero a camme: dovrebbe corrispondere al riflusso sulla scatola della distribuzione posteriore;
indebolire il rullo tenditore, rimuovere la cinghia dall'albero a camme;
svitare i tre bulloni di fissaggio della pompa con un esagono, estrarre la pompa;
mettere in posizione una nuova pompa, indossare una cinghia, stringere con un rullo tenditore, controllare l'allineamento dei segni, sull'albero motore il segno è sul volano, sotto il tappo di gomma dell'alloggiamento del cambio;
riempire l'antigelo, avviare il motore, controllare se l'antigelo perde e se la pompa è rumorosa. Se tutto è in ordine, rimetti a posto la cassa di distribuzione.
La sostituzione del filtro dell'aria sulla Lada Kalina (motore 21114) è molto semplice, eseguiamo il lavoro nel seguente ordine:
svitare le quattro viti del coperchio superiore dell'alloggiamento del filtro dell'aria, per questo è necessario un normale cacciavite a croce;
sollevare il coperchio superiore, rimuovere l'elemento filtrante;
installiamo un nuovo filtro in atto;
stringiamo le quattro viti della cassa VF.
Si consiglia di sostituire l'elemento filtrante su Lada Kalina ogni 30 mila chilometri, ma se l'auto viene utilizzata in un'area polverosa, l'elemento filtrante dovrebbe essere cambiato più spesso.
Se su un'auto Lada Kalina il cavo dell'alzacristallo diventa inutilizzabile o il motore si brucia, l'ESP deve essere cambiato. L'operazione di sostituzione viene eseguita nel seguente ordine:
smontare la centralina dell'alzacristallo;
rimuovere il rivestimento della porta;
per scollegare l'alzacristallo dal vetro, quest'ultimo deve essere sollevato fino in fondo;
svitare i quattro bulloni che fissano il vetro all'ESP (due davanti e due dietro). Il vetro è sostenuto da guarnizioni, ma può anche essere fissato in modo che non cada;
svitare la barra di metallo nera (tre viti);
svitiamo gli undici elementi di fissaggio dell'alzacristallo (bulloni per 10), scolleghiamo la spina di alimentazione dal motore elettrico;
iniziamo a estrarre l'alzacristallo da dietro, prima ne estraiamo metà;
quindi estraiamo la parte anteriore insieme al motore dalla cavità della porta;
Un motore elettrico bruciato su un ascensore può essere facilmente sostituito. Per questo:
svitiamo tre perni sul corpo del meccanismo, quindi altre quattro viti;
smontare il motore, tenendo con la mano la bobina con il cavo, installare una parte nuova;
montiamo l'alzacristallo nella porta, lo colleghiamo alle guide del vetro, mettiamo in posizione il rivestimento.
Una malattia caratteristica di Lada Kalina sta rimbalzando nell'area della leva del cambio, si sente particolarmente bene a regimi del motore di circa 3000. La causa del suono estraneo è la boccola, che è un po 'più spessa del necessario, e quindi viene creato uno spazio vuoto nella connessione. Per eliminare il difetto si procede come segue:
rimuovere il coperchio della maniglia, è fissato con fermi;
girare il dado e il bullone con due chiavi per 13;
rimuovi le rondelle e le boccole, il design è simile a questo;
per escludere il rimbalzo, la boccola (quella al centro) può essere leggermente affilata in larghezza o la connessione può essere spalmata con un sigillante;
dopo aver completato l'azione, raccogliamo tutto indietro. Il sigillante non sempre aiuta, ma affilare il manicotto di 0,3 mm dà l'effetto desiderato.
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Se il proprietario dell'auto Lada Kalina ha rilevato la presenza di urti estranei nella sospensione anteriore, in questo caso sarà necessaria una diagnosi approfondita dell'intero telaio e probabilmente la riparazione, a volte è necessaria la sostituzione dei silent block. La condizione generalmente nota delle strade domestiche porta ad una maggiore usura dei componenti delle sospensioni. Quindi, parliamo del dispositivo di sospensione anteriore.
Un esame dettagliato delle caratteristiche del design della sospensione anteriore in Lada Kalina rivela immediatamente i suoi elementi principali: gli ammortizzatori, che sono fissati al perno con la loro staffa inferiore. In questa unità, il fissaggio viene effettuato mediante due bulloni con dadi e la parte superiore dei componenti di fissaggio consente di regolare l'angolo di allineamento delle ruote (campanatura).
La parte superiore del montante (asta dell'ammortizzatore) è fissata in un supporto con un cuscinetto con un dado. Il supporto stesso è fissato mediante tre dadi alla coppa del longherone della scocca. Questa unità strutturale è necessaria per consentire al montante di ruotare durante la svolta del veicolo.
Il palo reagisce alle irregolarità della superficie stradale con il suo elemento mobile: l'asta. C'è una molla nel gruppo del puntone che consente di smorzare le vibrazioni dell'ammortizzatore, garantendo così l'oscillazione regolare del corpo durante il passaggio delle irregolarità.
Si noti che in Lada Kalina, la sospensione anteriore ha un design indipendente. Le leve su ciascun lato sono collegate individualmente al corpo e ai fusi a snodo.
Un componente importante del telaio è lo stabilizzatore, che consente di mantenere la stabilità del corpo durante gli spostamenti laterali, che è particolarmente importante in curva a velocità.
Da segnalare anche le smagliature, che permettono di livellare le vibrazioni longitudinali del corpo durante le partenze e le frenate improvvise.
Urti e cigolii provenienti dalla sospensione anteriore sono la prova diretta della comparsa di danni ai suoi elementi. Si noti che la sospensione di poppa ricorda se stessa con malfunzionamenti molto meno frequenti. È strutturalmente più semplice, e il suo elemento principale è una trave di torsione, che è trattenuta da bracci longitudinali sul corpo ed è collegata a un unico sistema con puntoni ammortizzanti.
Per concretizzare il malfunzionamento, si dovrebbe ricorrere a un'ispezione visiva degli elementi di sospensione. Nella maggior parte dei casi, questa pratica dà i suoi frutti e la parte usurata identificata viene sostituita. Ci sono casi di incapacità di determinare in modo indipendente la rottura in modo visivo. Qui sarà necessario contattare il servizio per una diagnosi più approfondita. Ad esempio, un caso del genere potrebbe essere il battito dell'asta all'interno del montante dell'ammortizzatore.
Torniamo al sopralluogo. Per fare ciò, l'auto Lada Kalina dovrebbe essere appesa con un dispositivo di sollevamento o posizionata sopra la fossa. In questo caso, dovrai fare scorta di un martinetto per appendere alternativamente ciascun lato dell'auto. Durante la diagnostica, ogni elemento del telaio viene controllato individualmente. Vengono esaminati i rivestimenti in gomma-metallo delle leve e dei montanti stabilizzatori, l'integrità delle antere dei giunti sferici e delle punte dello sterzo. Inoltre, l'attenzione è rivolta agli scaffali. Vengono ispezionati per l'assenza di perdite di fluido e la presenza dell'integrità delle antere con paraurti.
Quando si verifica un fatto di violazione dell'integrità di questi componenti, nonché se, quando esposti al giunto sferico della leva o alla punta con un supporto, emettono un caratteristico suono metallico, è necessario sostituirli urgentemente.
La sospensione posteriore viene diagnosticata molto più velocemente. Non ha tanti giunti a perno quanto il carro anteriore. L'ispezione consiste nel valutare lo stato delle scaffalature. Si raccomanda inoltre di prestare attenzione allo stato delle sospensioni della marmitta durante questo evento. A volte un tubo di scarico penzolante può riprodurre urti sulla carrozzeria e sui componenti delle sospensioni, fuorviando il proprietario.
Se consideriamo il telaio di LADA Kalina in un design del corpo universale e "a croce", queste strutture sono dotate di alcune differenze tra loro. La sospensione anteriore della station wagon è identica ad altre varianti di carrozzeria e richiede un serio perfezionamento affinché la maneggevolezza e la stabilità diventino motivo di orgoglio per il proprietario.
La versione "cross" di LADA Kalina è equiparata a veicoli fuoristrada "leggeri", quindi gli elementi del suo telaio sono rinforzati e hanno una maggiore rigidità. Inoltre, a causa della maggiore altezza da terra, questa modifica mostra una migliore capacità di cross-country.
La sospensione anteriore in LADA Kalina è abbastanza semplice e affidabile. Il suo design è stato "testato" sulla precedente generazione del modello. Il produttore in questa materia è andato a incontrare gli acquirenti e ha reso il telaio dell'auto russa adatto alle riparazioni.
Inoltre, come abbiamo visto, è possibile l'opzione di mettere a punto la sospensione, l'importante è conoscere il dispositivo della sospensione anteriore, sarà utile se è necessario sostituire i silent block. Questa soluzione è apprezzata dai proprietari, perché consente di migliorare e bilanciare le caratteristiche del telaio, che a sua volta dona comfort durante la guida.
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Tutti i lavori di riparazione della macchina vengono eseguiti a mano utilizzando un set di strumenti JONNESWAY, Ombra, ecc., Che sono ideali per tutti i tipi di lavori di riparazione Kalina. Ogni articolo descrive nei minimi dettagli la procedura per la sostituzione di alcune parti e pezzi di ricambio, e contiene anche un report fotografico passo passo del lavoro svolto.
Vengono discussi tutti i problemi di manutenzione, dall'estrazione di bulloni e giunti a lavori come la sostituzione dei materiali di consumo da soli. I materiali sul sito sono integrati con fotografie il più possibile per mostrare l'intero processo di esecuzione di una particolare procedura.
Il comfort e la sicurezza di viaggio in qualsiasi auto, inclusa Lada Kalina, dipendono in gran parte dallo stato dei blocchi silenziosi delle sospensioni anteriori e posteriori. La sostituzione dei blocchi silenziosi su Kalina può essere eseguita da specialisti e, se lo si desidera, con le proprie mani.
Qualcuno potrebbe avere una domanda su come sapere quando è il momento di sostituire i silent block? Ci sono molti segni di ciò, si manifestano con "rumore" e un cambiamento nel comportamento dell'auto durante la guida. Molto spesso, i conducenti prestano attenzione ai colpi estranei emessi dalle aree delle ruote anteriori o posteriori.
La cerniera in gomma-metallo usurata della Lada Kalina deve essere sostituita.
Per quei proprietari che effettueranno la sostituzione da soli, descriveremo un algoritmo di procedura approssimativo. Il lavoro di sostituzione dei blocchi silenziosi di Lada Kalina viene eseguito al meglio su un ascensore, un cavalcavia, una fossa di ispezione.
Se questo non viene osservato nelle vicinanze, è possibile sostituire i blocchi silenziosi sul pavimento del garage o in un sito adatto. Per il lavoro, avrai bisogno di strumenti e accessori, oltre a un cric o a cremagliere per la carrozzeria. Non dimenticare di acquistare un set di pezzi di ricambio nuovi. Se tutto è pronto, puoi iniziare. Prima di tutto, considereremo come vengono sostituiti i blocchi silenziosi della sospensione anteriore Kalina.
Quando si sostituiscono le cerniere in gomma-metallo su un ascensore, un cavalcavia o una fossa di ispezione, non è necessario rimuovere le ruote. Se il lavoro è fatto sul pavimento, dovrà essere fatto.
Vediamo l'ordine di lavoro:
Innanzitutto è necessario trattare tutte le connessioni filettate con liquido WD 40, e dargli il tempo di penetrare nelle giunzioni;
Dopo qualche tempo, puoi iniziare a srotolare i collegamenti nella sospensione anteriore. Prima di tutto, viene rimosso il giunto sferico, per questo estraggono la coppiglia e svitano il dado dal bullone;
Successivamente, è necessario scollegare il bullone che fissa il rinforzo longitudinale e la sua cerniera. Successivamente, è necessario rimuoverlo e liberare il sedile;
Nella fase successiva, il supporto del montante stabilizzatore viene scollegato;
Ora è il turno della staffa per il braccio oscillante, quando il bullone e il dado vengono rimossi, la leva viene rimossa.
Inoltre, è da eseguire un'operazione per rimuovere i silent block usurati della sospensione anteriore di Lada Kalina. Per facilitare questa procedura, avrai bisogno di una morsa potente, un martello e uno scalpello. È possibile utilizzare un cacciavite metallico sottile. Quando la cerniera è molto usurata, può succedere che il guscio esterno rimanga nella gabbia della leva. Deve essere eliminato e il sedile viene pulito a fondo. Anche l'installazione di nuove parti viene eseguita in una morsa. Due margherite sono installate in una presa della cerniera, una per lato. Prima di questo, la cerniera viene trattata con acqua e sapone, dopodiché viene installata. La "messa a punto" finale dell'installazione della cerniera in gomma-metallo viene eseguita con leggeri colpi di martello lungo la circonferenza fino a quando non è completamente in sede.
Il più grande silent block della sospensione anteriore della Lada Kalina si trova alla base delle leve anteriori.La sostituzione dei silent block della sospensione anteriore della Lada Kalina avviene senza particolari difficoltà. I maggiori problemi sono prevedibili quando lo si recupera. A volte è impossibile spremerlo in una morsa, quindi è semplicemente bruciato. Quando la gomma nella cerniera si brucia, non resta che ottenere la gabbia esterna.
La sostituzione dei blocchi silenziosi su Kalina con le tue mani può essere eseguita anche sulla sospensione posteriore dell'auto. Oltre alle nuove parti, avrai bisogno di un cric con un supporto, un "secchio", un set di chiavi inglesi, un estrattore e altri strumenti da fabbro. La loro scelta dipende dalla posizione della sostituzione dei blocchi silenziosi di Lada Kalina, dalle loro condizioni.
La sostituzione dei silent block della traversa posteriore Kalina può essere eseguita su una superficie piana. L'auto viene sollevata con un cric, posizionata su un cavalletto e la ruota viene rimossa. Successivamente, la leva del regolatore di pressione nell'impianto frenante viene scollegata, il cavo del freno di stazionamento viene rilasciato. Inoltre, con le chiavi 19, svitare il dado dal bullone che fissa la leva nella staffa del corpo. Quando la leva si abbassa leggermente, puoi iniziare a rimuovere le cerniere. Questa operazione viene solitamente eseguita utilizzando un estrattore, ma a volte è possibile cavarsela con mezzi improvvisati.
È inoltre necessario premere la cerniera con un dispositivo, dopo averlo precedentemente trattato con acqua saponata, ciò faciliterà la sua installazione. Il montaggio viene eseguito in ordine inverso. Dopo aver installato le ruote al loro posto, dovresti far oscillare l'auto più volte, quindi serrare finalmente i dadi sui bulloni delle leve. Si consiglia in futuro, dopo un breve chilometraggio, di tendere nuovamente i dadi, verificare gli angoli di montaggio delle ruote. Ecco un algoritmo approssimativo per la sostituzione delle cerniere. Se hai altre domande, le risposte verranno fornite sostituendo i blocchi silenziosi di Kalina nel video:
Video (clicca per riprodurre).
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