Lancer 10 Riparazione fai da te

Nel dettaglio: Lancer 10 riparazione fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Tutte buone auto giapponesi. Sono belli, affidabili, abbastanza facili da montare e smontare, l'elenco dei vantaggi può essere elencato per molto tempo. Ma, purtroppo, si rompono anche loro. Ma lo fanno meno spesso rispetto alle auto di molti altri produttori. Eppure, i guasti non possono essere evitati, l'autista può solo minimizzarli.

Cosa fare se il tuo bell'uomo giapponese è improvvisamente capriccioso? Naturalmente, contatta un servizio di auto, anche solo per capire di che tipo di riparazione Mitsubishi Lancer X hai bisogno. Certo, difficilmente puoi riparare il motore da solo. A meno che, ovviamente, tu non sia un meccanico di automobili. Ma è del tutto possibile eseguire da soli semplici lavori di riparazione sul Lancer, l'importante è avere "mani dritte".

Una delle "riparazioni" più semplici sarà un elettricista, più precisamente, le sue parti ovvie. I problemi principali sono lampadine bruciate e fusibili bruciati. Sia quello che un altro in Lancer cambiano rapidamente e facilmente. Puoi raggiungere facilmente le lampadine, sono vendute in qualsiasi negozio di auto, quindi non ci sono problemi da questo lato. Allo stesso modo con i fusibili. Il blocco si trova in un luogo facilmente accessibile, è dettagliato quale fusibile è responsabile di cosa, quindi puoi affrontare questi problemi abbastanza rapidamente. Ma se questo non aiuta, è meglio contattare un elettricista che sarà in grado di determinare la causa del guasto molto più velocemente.

Alla Mitsubishi Lancer 10, le riparazioni fai-da-te sono possibili anche nella parte "su ruote". La sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni, sia anteriori che posteriori, non è un problema particolare. Fortunatamente, ci sono molte descrizioni e "manuali" diversi per questa procedura. Sì, e sul nostro sito abbiamo già descritto queste procedure. Quindi, se hai abbastanza capacità e coraggio, perché no, cambia con coraggio.

Video (clicca per riprodurre).

Sulla Mitsubishi Lancer 10, le riparazioni da sole sono possibili anche in termini di aspetto. Tutto è semplice qui. La sostituzione dei paraurti, ad esempio, viene eseguita letteralmente entro un'ora, se il lavoro non è molto affrettato. Questo è uno dei vantaggi delle auto giapponesi in generale: le parti sono fissate in modo estremamente sicuro, ma al momento giusto vengono rimosse rapidamente e senza problemi - cappucci, rivetti, bulloni, viti autofilettanti - tutto è svitato, staccato senza alcuno sforzo aggiuntivo. È anche facile cambiare i fari, se si è già verificato un tale fastidio. Porte, cofano, cofano del bagagliaio: con queste parti non avrai problemi se devi sostituirle. A proposito, questo va bene non solo per le riparazioni, ma anche, ad esempio, per la messa a punto.

Compito non particolarmente difficile sul decimo Lancer sarà la sostituzione di vari sensori. Ad esempio, il sensore del minimo è abbastanza facile da cambiare. Oppure un termostato: può essere sostituito in mezz'ora, con le istruzioni appropriate. Il sensore di ossigeno è ancora più facile da cambiare, in generale, secondo i sensori, quasi tutto è nelle tue mani. Cambia vari filtri, cambia olio o antigelo, cambia la pompa del carburante: non ci sono praticamente domande sui materiali di consumo, cambiano semplicemente. Naturalmente, vale la pena considerare che sia questa che le riparazioni di cui sopra hanno un sacco di condizioni, restrizioni e avvertenze diverse, ma se hai le mani nel posto giusto, hai gli strumenti e le premesse necessari, puoi eseguire le operazioni elencate procedure.

Tuttavia, sulla Mitsubishi Lancer X, una riparazione più approfondita dovrebbe essere affidata a professionisti. Certo, puoi ricordare i tempi sovietici, quando le auto venivano riparate tranquillamente con le proprie mani nei garage, ma ora le auto sono più complicate. Sì, e il rischio di causare un errore nel "cervello" può essere facile e semplice.Non hanno rovinato tutto fino in fondo, non hanno inserito completamente il "chip" dei fili, e basta, è accesa un'icona sgradevole. E poi scaccialo dalla tua memoria, spendi un sacco di soldi. Guasti come la sostituzione della cinghia di distribuzione, la riparazione della cremagliera dello sterzo e, in effetti, le sospensioni, l'impianto frenante e il motore sono meglio lasciati ai professionisti che, in questa materia, "hanno mangiato il cane". I meccanici di auto con adeguata esperienza conoscono già tutte le sfumature di un'auto sportiva giapponese, saranno in grado di aggirare tutte le insidie e i pericoli di riparazioni complesse e non permetteranno che un guasto si trasformi in problemi globali.

Quindi, un breve riassunto. Lancer 10 è un'auto per le persone e molti piccoli guasti possono essere riparati da soli. Non appartiene alla classe delle auto dove bisogna smontare metà carrozzeria solo per cambiare la lampadina dei fari. Quindi, se questo problema ti sorprende sulla strada, puoi cambiare senza problemi. Quindi, con la sostituzione dei materiali di consumo, puoi farlo da solo. Ma con problemi più profondi, vai in un servizio di auto, non rischiare la "salute" del tuo animale domestico.

Recensione video

Colori standard

Mica blu tuono (T65) / "Mica blu"
Dune Beige Metallico (S18)
Bianco gelo (W37) / "Bianco"
Orient Red Metallic (P26) / "Red Metallic"
Argento freddo metallizzato (A31)
Giacier Argento metallizzato (A86)
Mica grigio pietra (A39)
Nero ametista (X42) / "Black Mika"
Blu sportivo (D06)

Automanutenzione

La Mitsubishi Lancer X è una berlina classe C a 4 porte, l'ultima generazione di lancer. Ha buone caratteristiche tecniche e aspetto attraente. Molti automobilisti notano prestazioni eccellenti. Tuttavia, non importa quanto sia affidabile la Mitsubishi Lancer, la sua riparazione è dietro l'angolo.

In Russia e nei paesi dell'ex CSI, i fattori negativi influiscono regolarmente sull'auto, i suoi meccanismi e componenti sono sottoposti a uno stress costante. Tutti questi motivi provocano una serie di guasti. Alcuni di essi possono essere riparati da soli, mentre altri si consiglia di eliminarli contattando il servizio.

Molto spesso, i guasti sono generalmente indicati come tipici o caratteristici. Si verificano nei seguenti nodi Mitsubishi Lancer 10:

motore;
sospensione;
componenti elettrici ed elettronici.

Riparazione filtro carburante e Mitsubishi Lancer 10

Si nota una piccola risorsa sul filtro del carburante. La sua sostituzione sarà necessaria dopo 30mila chilometri. Nei modelli con motore da 1,6 litri, spesso è necessario pulire o sostituire la valvola a farfalla.

La cremagliera dello sterzo si guasta periodicamente.
Potrebbe essere necessario sostituire i montanti e le molle. Soprattutto questo accade quando si guida fuoristrada, con una guida incurante e acuta.
I montanti stabilizzatori anteriori devono essere sostituiti dopo 40mila km, poco prima è necessario cambiare le boccole dello stabilizzatore anteriore e posteriore.
Il giunto sferico deve essere sostituito dopo 90 mila km e gli ammortizzatori dopo 120 mila km.
Il condizionatore d'aria potrebbe essere guasto.
Alcuni componenti elettrici si guastano.

Servizio al corpo

Anche la carrozzeria dell'auto si consuma nel tempo e perde il suo aspetto precedente. Ciò accade particolarmente rapidamente in caso di conservazione impropria dell'auto e mancanza di cura.

La manutenzione di Mitsubishi Lancer x può essere eseguita sia in servizio che con le proprie mani. Ad esempio, la sostituzione dei materiali di consumo è facile da fare da soli. Il proprietario di una lancia può facilmente sostituire l'olio motore usato, riempire l'antigelo o cambiare la pompa del carburante.

Se non ci sono competenze professionali di un fabbro, allora tutti i lavori meccanici sono eseguiti al meglio nel servizio. Soprattutto se il danno è significativo. Piccoli difetti sono più facili da correggere da soli. Così, i fusibili bruciati e le lampadine bruciate possono essere sostituiti con le proprie mani. Le parti sono vendute in qualsiasi negozio di ricambi auto.

Una varietà di sensori è facilmente sostituibile. Potrebbe essere un regolatore di ossigeno o un regolatore di velocità del minimo.È facile per un automobilista sostituire il termostato. Per comodità, puoi utilizzare le istruzioni di fabbrica, in cui puoi trovare risposte significative in merito alla regolazione.

In Mitsubishi Lancer 10, le riparazioni fai-da-te possono essere eseguite anche sul telaio - sostituzione pastiglie e dischi freno. Senza ricorrere all'aiuto di specialisti, i proprietari apportano modifiche esterne: modernizzano il paraurti, il cofano o le portiere, cambiano i fari. Il restauro del corpo complesso è meglio lasciare ai professionisti.

Nel processo di riparazione del motore a combustione interna vengono eseguite le seguenti attività:

sostituzione della cinghia di distribuzione e della catena;
sostituzione delle guarnizioni degli steli delle valvole;
rettifica del piano della testata;
lavare l'iniettore e la valvola a farfalla;
aggraffatura della testata.

Alcune procedure possono essere eseguite in modo indipendente, ad esempio la sostituzione della cinghia di trasmissione dell'alternatore.

Innanzitutto, per questo è necessario rimuovere il vaso di espansione.
Quindi, utilizzando una chiave da 16, premere sul rullo tenditore e smontare la cinghia.
Successivamente, puoi installare una nuova cinghia, ma per questo dovrai studiare il circuito di trasmissione. È importante ricordare il passaggio del nastro attraverso le unità e i rulli di trascinamento.

Piccole riparazioni della carrozzeria sulla Mitsubishi Lancer X possono essere eseguite in modo indipendente. Piccoli graffi e scheggiature possono essere trattati e mascherati con mezzi speciali o colorati. È importante allo stesso tempo selezionare correttamente il colore della vernice utilizzando il codice VIN dell'auto.

Gonna paraurti sintonizzata

Con le tue mani, puoi sostituire una modanatura danneggiata o altri elementi del corpo. Spesso questi componenti del corpo vengono modificati. Più comune messa a punto del paraurti e i suoi accessori.

Se il danno è grave, avrai bisogno dell'aiuto di professionisti. Il servizio può effettuare le seguenti riparazioni di carrozzeria:

raddrizzamento;
lavori di saldatura;
lavori allo scalo - ripristino della geometria della carrozzeria;
verniciatura parziale o totale;
zincatura e trattamento della carrozzeria con agenti anticorrosivi.

Tali riparazioni richiedono attrezzature professionali ed esperienza di artigiani.

Nel telaio può verificarsi un'ampia varietà di malfunzionamenti. Alcuni di loro possono essere eliminati da soli. Ad esempio, sostituire gli ammortizzatori anteriori. Devi solo svitare 4 bulloni, 2 dei quali sono i bulloni dell'ammortizzatore stesso, 1 sono i montanti stabilizzatori e 1 sono i fissaggi del tubo. Dall'alto è necessario svitare 3 bulloni che fissano l'ammortizzatore.

Sostituzione dell'ammortizzatore anteriore

Sarà necessario utilizzare un accoppiatore per smontare l'ammortizzatore stesso e rimuovere le molle dall'ammortizzatore. Per studiare questo problema in modo più dettagliato, puoi guardare un video sulla riparazione e la manutenzione di Mitsubishi Lancer 10.

In caso di problemi con la riparazione del telaio, è meglio contattare specialisti. Il servizio può effettuare anche altri lavori di ripristino del telaio, ed in particolare la sostituzione di:

molla anteriore;

snodo sferico della leva anteriore;

cuscinetto di supporto dell'ammortizzatore anteriore;

barra stabilizzatrice anteriore.

Nonostante le buone prestazioni e le ottime prestazioni, qualsiasi auto necessita di manutenzione e riparazione. La Mitsubishi Lancer 10 si è affermata come un'auto affidabile, ma anche in questo caso non si possono escludere periodici malfunzionamenti. Alcuni di loro si risolvono. Per fare ciò, è utile utilizzare manuali di riparazione speciali.Attenzione. Quando si esegue qualsiasi lavoro, non bisogna dimenticare le norme e le regole dei regolamenti tecnici.Guasti complicati e significativi dovrebbero essere eliminati solo con l'aiuto di specialisti! Numerosi servizi di auto oggi offrono i loro servizi, quindi scegliere quella giusta non è difficile. Immagine - Lancer 10 riparazione fai-da-te

Manuale del proprietario di Mitsubishi Lancer 10

Si consiglia inoltre di scegliere solo componenti e materiali di consumo di alta qualità per la riparazione e la manutenzione dell'auto. È meglio contattare fornitori fidati che collaborano con produttori ufficiali che forniscono una garanzia.L'opzione ideale sarebbe acquistare pezzi di ricambio originali, ma molti analoghi soddisfano tutti i requisiti. Se segui i consigli necessari, puoi mantenere a lungo buone prestazioni dell'auto e prolungarne significativamente la vita.

Il rivestimento del portellone posteriore della Mitsubishi Lancer X poggia su cappucci riutilizzabili. Per rimuovere il rivestimento, vi servirà un piccolo cacciavite piatto e Phillips e qualche minuto di tempo libero.

Nell'ultimo articolo è stata presa in considerazione la riparazione di un fermaporta inserendo un'asta di metallo nei fermagli di plastica. Ma ha un piccolo inconveniente, dopo circa 3 anni si sono verificati dei clic in apertura e chiusura della porta, questo è molto probabilmente dovuto all'usura dei fori in cui sono inserite le aste metalliche.

La nona generazione di Mitsubishi Lancer ha un piccolo difetto, che si fa sentire circa una volta ogni 1-2 anni. L'intervallo dipende dal terreno di movimento e dalle condizioni della carreggiata. Come avrai intuito, parleremo di urti alla sospensione anteriore, che non si verificano a causa dell'usura o del guasto di alcune parti dell'auto, ma a causa di sporco e ciottoli che sono entrati nella coppa del montante inferiore.

Ho iniziato a riparare il sensore, come molti altri, piegando il cursore. Ma meno di un anno dopo, il problema si è ripresentato. Questa volta ho dovuto dare un'occhiata più da vicino a questo problema. L'essenza del problema è l'usura del manicotto in cui ruota l'asse del galleggiante.

Quando si utilizza benzina di alta qualità e la sostituzione tempestiva dei filtri dell'aria e del carburante, è assolutamente necessario lavare gli ugelli, poiché saranno puliti. Alcuni ritengono che il lavaggio senza rimuovere gli ugelli e con il motore dell'auto acceso con l'ausilio di un apposito apparato lavi l'aspirazione, le valvole e la camera di combustione, tuttavia tutto questo non è vero. Pertanto, il modo migliore per pulire gli iniettori del motore è rimuovere il rail del carburante, perché questo è l'unico modo per determinare come spruzzano gli iniettori, se la quantità di benzina è la stessa, ecc.

La sostituzione delle candele su una Mitsubishi Lancer X è un'operazione molto semplice che richiederà alcuni minuti di tempo libero. Il produttore consiglia di sostituire le candele all'iridio ogni 90.000 chilometri, almeno come è scritto nei manuali di servizio Mitsubishi. In effetti, il centro di assistenza Rolf consiglia di cambiarli ogni 60.000 chilometri, molto probabilmente ciò è dovuto alla scarsa qualità della benzina in Russia.

Lampade utilizzate in Mitsubishi Lancer X.

La messa a punto di Lancer 10 è effettuata da molti proprietari di questa vettura. Oggi i modelli modernizzati di questa macchina si trovano sempre più spesso per le strade. Questo non dovrebbe sorprendere. La Mitsubishi Lancer 10 è un'auto moderna e affidabile, sempre molto richiesta.

Sotto l'influenza dell'elevata circolazione di questo modello, quasi ogni proprietario vuole trasformare la sua auto, per così dire, per individualizzare. Il modo più semplice per attirare l'attenzione e distinguersi dalla "folla" è sintonizzare il Lancer 10 con le proprie mani.

Succede spesso che a causa di un colpo appaia una crepa nel paraurti di un'auto. In questa situazione, non è necessario contattare immediatamente il salone, dove, ovviamente, sarai comunque riparato professionalmente e per questo pagherai una cifra considerevole. In una situazione del genere, puoi provare a riparare tutto da solo. Diamo un'occhiata a come puoi "riportare in vita" il tuo paraurti senza ricorrere ai servizi delle officine.

Oggi proveremo insieme a eseguire una sorta di messa a punto del paraurti Lancer 10 con un danno come nella foto:

Avremo bisogno dei seguenti materiali:

Adesivo epossidico ad asciugatura rapida (come Poksipol);
Nastro Serpyanka (costruzione);
Nastro per mascheratura regolare;
Alcool, acquaragia o qualsiasi altro liquido sgrassante neutro rispetto alla vernice e alla plastica;
Rete metallica (adatta a un vecchio filtro dell'aria utilizzato nelle auto domestiche).

Avrai anche bisogno dei seguenti strumenti:

Saldatore funzionante a 60-80 W;
cacciavite piatto;
Coltello;
Forbici metalliche o taglierine laterali;
Martello.

Puoi usare una rete metallica, la dimensione delle celle in cui è di circa 5 mm.

È necessario tagliare la griglia a strisce, la cui larghezza è di 2 - 2,5 cm I "diamanti" devono essere estratti come nella foto. In questo caso, la striscia diventerà più facile da piegare e si mostrerà anche più difficile da strappare la cucitura. Devi livellarlo con un martello.

Per prima cosa devi lavare e rimuovere il paraurti. Come farlo?

È necessario svitare i dadi e rimuovere i cappucci dalla gonna inferiore del paraurti (quelli necessari sono contrassegnati nella foto con cerchi verdi);
Dovresti anche estrarre 2 pistoni con una vite, che si trovano nel passaruota (dovresti rimuovere quelli che fissano il rivestimento del parafango al paraurti, c'è un bullone nell'angolo del paraurti).
Si passa poi ai condotti dell'aria e al pannello decorativo davanti al paraurti, anch'esso da rimuovere (in foto si vedono i tappi marcati). Svitare con cautela le viti e i due cappucci, quindi sollevare il condotto dell'aria, quindi estrarre i restanti cappucci e tirare con forza il rivestimento del motore di lato.
Fissare il paraurti nella parte superiore con cinque bulloni, devono essere avvitati. Ci sono due bulloni al centro della griglia, che sono nascosti nella griglia inferiore sotto i tappi.
Ora dovresti afferrare il bordo del paraurti vicino all'arco alare e strapparlo dai fermi.
NOTA: se è presente il cablaggio per i fendinebbia, occorre prima sganciarlo dalle apposite clip bianche, e rimuovere anche il terminale posto nella zona dello stemma “MMC”.

Il paraurti è stato rimosso, ora è necessario lavare anche la sua parte interna nella zona delle crepe.

All'esterno, dovresti fissare la posizione corretta della parte danneggiata con del nastro adesivo.

Una striscia di rete deve essere attaccata alla fessura dall'interno, deve essere regolata in lunghezza e piegata nella forma della fessura.

Ora puoi iniziare a saldare. Questa procedura richiede pazienza e precisione.

La griglia deve essere riscaldata con una punta di saldatore in modo tale da sciogliere la plastica e affondervi gradualmente. È necessario utilizzare un cacciavite per sostenere la griglia nel momento in cui la plastica si indurisce.

Assicurati di monitorare la profondità della saldatura, altrimenti puoi saldare il paraurti. Non dovresti aver paura, con un'attenta saldatura, il lato esterno non si deformerà e la vernice non si deteriorerà.

Ecco come apparirà una crepa completamente sigillata.

Con l'aiuto della colla epossidica rafforziamo la nostra saldatura, lo strato di colla deve essere rinforzato con una falce. Sgrassiamo la cucitura saldata e mettiamo sopra pezzi di falce, anche l'opzione con due strati andrà bene.

Diluiamo la colla come indicato nelle istruzioni, la applichiamo sulla falce.

Nota: la colla Poxipol cristallizza in due o tre minuti, quindi guarda sempre in entrambe le direzioni. Quando la colla si asciuga, è necessario rimuovere le cuciture (nastro adesivo), controllare il risultato. Dovrebbe essere una cucitura forte.

Mettiamo il paraurti sull'auto. Questo deve essere fatto con attenzione, perché può risultare così: enormi spazi vuoti sotto i fari.

Il problema è presente nei perni bianchi che sporgono dal paraurti. Loro stessi non vogliono cadere in occhi speciali posti sotto i fari. Pertanto, devono essere diretti con la forza lì. Le foto ti aiuteranno a capirlo.

Tradotto dall'inglese, "tuning" significa messa a punto, perfezionamento, miglioramento. Pertanto, è logico presumere che se si verifica un qualche tipo di guasto e stiamo cercando di risolverlo, lo stiamo già sintonizzando.

Pertanto, non sarà superfluo imparare alcuni "segreti" sulla sostituzione delle parti più importanti del "vano motore" dell'auto e, quindi, reintegrare il proprio bagaglio di conoscenze su come aiutarla a muoversi normalmente, senza alcuna difficoltà.

Per iniziare, considera le situazioni con la rimozione, la sostituzione o la modifica e l'installazione del filtro dell'aria del motore Lancer 10.Ciò non richiede uno strumento speciale. È necessario sganciare due clip (mostrate in foto), quindi separare le due parti dell'alloggiamento del filtro e rimuoverlo.

Installazione inversa: due parti del corpo devono essere collegate insieme: una delle metà va nell'altra con apposite fessure. Se il filtro è installato in modo errato, rimarrà uno spazio vuoto e ciò potrebbe causare l'ingresso di polvere nell'area di lavoro del motore.

La seconda opzione per possibili malfunzionamenti e loro correzione:

È possibile avviare un motore con un sistema di iniezione del carburante come segue: è necessario accendere il motorino di avviamento, ma non è necessario toccare il pedale dell'acceleratore. Il meccanismo di controllo dell'unità di potenza imposterà già i parametri appropriati per l'avvio (alimentazione del carburante e fasatura dell'accensione).

aprire il cofano. A tale scopo, tirare verso di sé la maniglia di azionamento della serratura.
controllare il livello dell'olio con un'astina di livello dell'olio.
Il valore deve essere compreso tra il valore massimo e minimo.
ispezionare attentamente il vano motore, prestare attenzione alle macchie di benzina o olio. Anche il cablaggio deve essere integro.
mettersi al volante senza chiudere il cofano. Accendere l'accensione. A questo punto la pompa del carburante si accende. Avviare il motore e quindi spegnere l'accensione.
forse per qualche motivo hai un tale problema: candele "riempite". In questo caso, è necessario utilizzare la modalità di spurgo del cilindro. Per fare ciò, premere il pedale dell'acceleratore dell'auto e accendere il motorino di avviamento. In questa modalità, non c'è alimentazione di carburante, la benzina in eccesso verrà rimossa dai cilindri con aria fresca e le candele verranno asciugate. Dopo la fine dello spurgo, è necessario ripetere il tentativo di avvio nel solito modo.

Per chiarezza delle tue azioni, guarda il video sulla sostituzione delle candele nel motore 2.0 Mitsubishi Lancer 10:

Strumenti necessari per sostituire le candele:

Testa 10 (per rimuovere le bobine dalle candele)

Testa 16 (per svitare le candele)

Siamo lieti di accogliere tutti gli appassionati di auto, meccanici, fabbri e coloro che sono solo interessati al nostro portale auto. Site> fatto per te e cercheremo di aiutarti a riparare la tua auto.Oggi spiegheremo la sostituzione e la riparazione del rivestimento del parafango in Mitsubishi Lancer 10. Se il rivestimento del tuo parafango è rotto o decidi semplicemente di sostituirlo, il nostro suggerimento video sarà sicuramente di aiuto. Quali difficoltà sono previste durante la loro installazione?

L'auto Mitsubishi Lancer 10 del produttore giapponese ha da tempo ottenuto il supporto di automobilisti e intenditori di auto di qualità. Un'auto affidabile ha elevate caratteristiche tecniche e operative.

La berlina compatta è realizzata in uno stile sportivo e il design aggressivo le conferisce solo dinamismo e velocità. Sotto il design espressivo si cela un potente motore turbo, la trazione integrale e un kit carrozzeria sportivo.

La messa a punto di una Mitsubishi Lancer 10 di solito non influisce sull'intera struttura; la decorazione principale sono le sospensioni, i paraurti, l'ottica e gli interni. La messa a punto del chip viene eseguita in rari casi quando il proprietario dell'auto cerca di trasformare l'auto in un mostro stradale.

In caso di trasformazione cardinale dell'auto, ovvero: riverniciatura della carrozzeria, installazione di un sistema di allarme, tettoie aggiuntive, deve essere fornito un apposito certificato, che il proprietario dell'auto invia alla concessionaria. Ciò è necessario affinché la macchina non perda il periodo di garanzia.Con l'autotuning, anche questa procedura dovrà essere eseguita. Modificare l'immagine di un'auto implica quanto segue:

Il restyling dell'auto può essere effettuato acquistando un kit già pronto. Per ogni auto in studi specializzati c'è un set individuale che include tutte le parti necessarie per aggiornare anche i modelli più vecchi.

Tutti gli elementi sono pronti per una facile installazione, quindi anche un pilota inesperto può installarli.

“Quando si sintonizza una Mitsubishi Lancer, l'importante è ricordare che il marchio dell'auto deve rimanere riconoscibile. Non dovresti riempire l'auto con tutti i possibili pezzi di ricambio e parti incompatibili.

A differenza dell'accordatura esterna, l'accordatura interna non è per tutti, poiché richiede conoscenze di elettronica e meccanica. Un'installazione errata può portare a tristi conseguenze.

La messa a punto dell'interno del Lancer 10 serve a migliorare l'interno. Ma oltre a sostituire i sedili, i rivestimenti del soffitto e delle porte, l'isolamento acustico di alta qualità, che puoi fare da solo, contribuirà a rendere l'auto più confortevole:

1) Tappi nella griglia del paraurti anteriore - ARTICOLO

2) Parafanghi anteriori (per vetture con battitacco) - ARTICOLO

3) Maniglia chiusura baule - ARTICOLO

4) Leva anteriore Silentblock anteriore - ARTICOLO

5) Snodo sferico della leva anteriore - ARTICOLO

6) Kit riparazione pinza anteriore + guide pinza anteriore - ARTICOLO

7) Kit riparazione pinza posteriore + guide ad essa per Mitsubishi Lance X - ARTICOLO

8) Anello di scarico (tra collettore e tubo di scarico) per Lancer X 2.0 (CY4A) – ARTICOLO

9) Anello di scarico (tra collettore e downpipe) per Lancer X 1.5 (CY2A) – ARTICOLO

10) Podio laterale per il numero anteriore di Lancer X Evolution - ARTICOLO

11) Elastici per tergicristalli o tergicristalli su Mitsubishi Lancer X - ARTICOLO

12) Portaocchiali a soffitto (custodia in vetro) - ARTICOLO

13) Batterie per Lancer X 1,5 l (CY2A) - ARTICOLO

14) Batterie per Lancer X 2.0 l (CY4A) - ARTICOLO

15) Guarnizione coperchio valvole + guarnizioni pozzetto candela per vetture Mitsubishi Lancer X con cilindrata 2.0 (CY4A) e 1.5 (CY2A) - ARTICOLO

16) Cruise control per Lancer X - ARTICOLO

17) Bocchette del ventilatore e valvola di ritegno lavacristallo - ARTICOLO

18) Pastiglie freno posteriori TRW. Vale la pena prenderlo? Come distinguere un falso? - ARTICOLO

19) Catena Distribuzione + Catena Trasmissione Pompa Olio Lancer X 2.0 - ARTICOLO

20) Attrezzo originale Mitsubishi per la decarbonizzazione (decarbonizzazione) - ARTICOLO

21) Guarnizioni delle porte (rivestimenti) con una parte in velluto per non graffiare la tinta - ARTICOLO

22) Installazione computer di bordo 2 din per Lancer X - ARTICOLO

23) Rivestimento cromato sulla griglia del radiatore e sulla griglia del paraurti anteriore - ARTICOLO

24) Bullone tendicinghia alternatore per Lancer X 1.5 - ARTICOLO

25) Ammortizzatori anteriori e posteriori - ARTICOLO

Ti mostreremo e ti diremo come sostituire il puntone dell'ammortizzatore anteriore in Mitsubishi Lancer 10. Ricorda che gli ammortizzatori non cambiano uno alla volta, anche se uno è fuori servizio, e l'altro sembra essere ancora abbastanza funzionante, solo un paio. Per rimuovere l'ammortizzatore, dobbiamo svitare il puntone dell'ammortizzatore anteriore, quindi svitare i supporti del sensore ABS, i supporti del tubo del freno. Ora puoi scollegare la pinza, dovrebbe essere immediatamente sospesa in modo che non si blocchi e non crei un carico sui tubi.

Ora puoi svitare i due bulloni che fissano l'ammortizzatore dal fuso a snodo. Svitiamo i fissaggi superiori del cuscino di supporto:

L'ammortizzatore può essere estratto e smontato, per questo avrai bisogno di fascette elastiche.

Il litolo è stato usato come lubrificante. Nel nostro caso è stato utilizzato un ascensore, ma è del tutto possibile cavarsela con un martinetto. Prima di installare un nuovo ammortizzatore, pomparlo più volte a mano.

Video che sostituisce il puntone dell'ammortizzatore anteriore su una Mitsubishi Lancer 10:

Dopo aver visto il video, puoi assicurarti che la sostituzione degli ammortizzatori anteriori e dei montanti in un'auto Mitsubishi Lancer 10 non sia un compito così difficile e puoi affrontarlo facilmente in un garage senza spendere soldi e tempo nei servizi di auto.La berlina Mitsubishi con il marchio Lancer ha subito diverse versioni rinnovate. È così popolare tra gli automobilisti che nel 2007 è apparso un modello di decima generazione. La versione sportiva di questo modello Lancer X è stata presentata al salone dell'auto del 2011.La base di questa vettura è stata aumentata, la carrozzeria è stata rinforzata, sono stati installati kit carrozzeria sportivi. Anche la centrale è stata modificata. Installato un nuovo motore turbo. Per un set completo, l'auto ha la trazione integrale.
Immagine - Lancer 10 riparazione fai-da-te

Per dare individualità e uno stile speciale, ogni auto ha bisogno di messa a punto.
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I produttori di pezzi di ricambio e accessori offrono oggi un'ampia gamma di accessori per migliorare l'aspetto della Mitsubishi Lancer di decima generazione. Ciò offre agli appassionati di auto buone opportunità di eseguire una messa a punto seria del Lancer 10.

Il perfezionamento di Lancer 10 con le tue mani può essere eseguito in più direzioni contemporaneamente.

Sono state apportate modifiche significative all'esterno dell'auto.
Ulteriore lavoro viene svolto su ruote, freni e sospensioni della Lancer.
Molti elementi delle apparecchiature di illuminazione sono soggetti a sostituzione, dai fari alle lampadine della retroilluminazione.
Insonorizzazione dell'auto migliorata.
La messa a punto del Lancer sarà incompleta senza modifiche interne.
Miglioramenti possono essere apportati anche al motore, ai sistemi di scarico del carburante e del gas. Aumenta significativamente la trazione e aumenta la durata del chip tuning del motore a combustione interna Lancer 10

Le forme della carrozzeria sportiva stanno spingendo il proprietario dell'auto a cambiare il paraurti anteriore di un'auto di serie per un dettaglio più stravagante. Può essere un paraurti RalliArt Style o ACCOLADE. Questi pezzi di ricambio per Lancer 10 sono venduti assemblati, sia verniciati che senza preverniciatura. Se questa parte non è adescata, è necessario adescare la superficie del paraurti prima di verniciare.

Piombo esterno Mitsubishi

Il conducente deve ricordare che durante l'installazione di tali paraurti, l'altezza da terra lungo lo sbalzo anteriore sarà leggermente ridotta. Questo deve essere preso in considerazione durante la guida su strada, soprattutto in inverno.

Il rumore costante nell'abitacolo stanca guidatore e passeggeri. E nei lunghi viaggi, funge da seria distrazione per il conducente, che può portare alla perdita di attenzione e, di conseguenza, a un incidente stradale.

Pertanto, l'insonorizzazione dell'auto è considerata il tipo di lavoro più importante e viene eseguita in primo luogo. Per ridurre il livello di rumore, vengono montati materiali insonorizzanti:

nel vano motore;
nei passaruota;
dentro l'auto.

Iniziando il lavoro in cabina, il primo passo è smontare tutti i sedili. Compreso divano e schienale. Quindi le soglie vengono rimosse. Ce ne sono solo otto, quattro su ciascun lato del corpo. Devi iniziare dalla soglia della porta d'ingresso.
Dopo aver smontato i sedili, i sottoporta e le imbottiture ai piedi, il rivestimento del pavimento interno viene rimosso. Dopo aver completato questo lavoro, puoi iniziare a lavorare il metallo esposto con una composizione antivibrante con uno spessore di circa 2,3 mm. Sopra questa composizione viene posato un materiale con proprietà fonoassorbenti. Lo spessore di questo materiale deve essere di almeno 8 mm.

Motore fresco e spazio sotto il cofano

Quando si insonorizza un'auto con le proprie mani, è necessario elaborare le porte anteriori e posteriori. Per fare questo, smontano il rivestimento protettivo. Anche sul ferro della porta vengono applicati materiali antivibranti e fonoassorbenti. Per ridurre i cigolii, uno strato isolante è incollato all'interno del rivestimento in plastica della porta.
Gli stessi materiali sono lavorati passaruota posteriori e pavimento del bagagliaio. In questo caso è consentito lo spessore dello strato isolante di 4 mm.
La lavorazione degli interni è completata dall'incollaggio del controsoffitto del corpo con strati isolanti. Qui è consentito un pad antivibrante di 2 mm di spessore e uno strato insonorizzante - 4 mm.
I passaruota anteriori sono lavorati con gli stessi materiali isolanti, nella stessa sequenza.

L'ottimizzazione di Mitsubishi Lancer 10 comporta non solo la sostituzione completa di una parte come un paraurti, ma anche la sua riparazione. Questo viene fatto in caso di danni minori, quando una crepa o una spaccatura possono essere sigillate o saldate.

Prima di iniziare i lavori, è necessario valutare il grado di danneggiamento del paraurti e preparare gli strumenti e i materiali necessari per la riparazione.

Un'auto moderna è il coronamento dell'ingegneria. Utilizza dozzine di sistemi complessi che combinano molti piccoli dettagli. Uno degli elementi più difficili è la cremagliera dello sterzo. Durante il funzionamento si presta a carichi costanti, quindi spesso si guasta. I proprietari di auto hanno una domanda su come rimuovere la cremagliera dello sterzo.

La guida di un'auto in realtà si effettua con l'aiuto di due cose principali: i pedali e il volante. Ma vi siete mai chiesti come viene trasmessa la coppia dal volante direttamente alle ruote anteriori? È qui che entra in gioco la cremagliera dello sterzo. Questo meccanismo è una trave cilindrica allungata, nella cui progettazione sono presenti ingranaggi su base a ingranaggi.

Le auto moderne sono necessariamente dotate di servosterzo. Facilita notevolmente la rotazione del volante, poiché la trasmissione della coppia solo attraverso gli ingranaggi e gli sforzi del guidatore è inefficiente. Ci sono i seguenti amplificatori:

Il primo tipo nel suo design utilizza una speciale pompa idraulica che, a causa della pressione e dell'olio, consente di girare le ruote. L'autista non fa quasi nessuno sforzo. Sfortunatamente, questo tipo di amplificatore funziona solo quando il motore è in funzione.

Questo svantaggio è privato della versione elettrica. Utilizza già uno speciale motore elettrico che fa ruotare l'albero dentato nell'alloggiamento della cremagliera. Inoltre, il design utilizza un'unità di controllo elettronica che controlla il funzionamento dell'intero sistema.

Come determinare se la tua auto ha problemi con la cremagliera dello sterzo, mentre è necessario smontare la cremagliera dello sterzo Mitsubishi Lancer? Ci sono una serie di segni che ti permetteranno di identificare rapidamente il problema. Ciò comprende:

la comparsa di una perdita di fluido idraulico, che indica un malfunzionamento delle guarnizioni dell'albero, usura o corrosione;
la comparsa di un caratteristico colpo nella cremagliera dello sterzo, la cui causa è l'usura del giunto sferico o del dente centrale (questo può anche essere un colpo al cardano dello sterzo);
il volante gira forte o non torna in posizione centrale (il problema qui è un albero piegato o un alloggiamento della cremagliera).

Ci sono anche una serie di problemi individuali che riguardano il servosterzo, vale a dire:

la comparsa di un suono pruriginoso mentre si gira il volante (basso livello dell'olio nella canna);
è difficile girare il volante a basse velocità (problemi con la valvola di flusso);
la comparsa di difetti sul rotore e sui piani di accoppiamento (un segno sicuro di un volante stretto);
quando si gira il volante si sente un fischio (la cinghia di trasmissione è allentata).

Per riparare la cremagliera dello sterzo Mitsubishi Lancer con le tue mani, dovrai prima rimuovere la cremagliera dello sterzo sui modelli Lancer 9 e 10. Come fare questo, imparerai ulteriormente.

L'intero processo richiede in realtà un paio di decine di minuti, se, ovviamente, prima leggi le istruzioni. Per lo smontaggio, avrai bisogno di un set di chiavi. L'istruzione include quanto segue:

1. Sul retro del vano motore, rimuovere il supporto motore insieme ai dispositivi di fissaggio.
2. Ruotare il volante a destra. Rimuovere la punta dello sterzo, svitare lo stabilizzatore.
3. Per comodità, puoi rimuovere completamente le ruote anteriori.
4. Posizionare un martinetto sotto il cambio. Poiché il cuscino viene rimosso, è necessario eliminare il cedimento.
5. In macchina, svitare il cardano dal volante, quindi rimuovere l'apposito bagagliaio.
6. Svitare i tubi dalla guida.
7. Assicurarsi di svitare i tubi flessibili dal compressore.
8. Svitare i tiranti dello sterzo.
9. Svitare tutti i dispositivi di fissaggio sotto la guida.
10. Sul lato destro (in un acro per la ruota), solleva lo stabilizzatore e, attraverso la "finestra" risultante, estrai la cremagliera dello sterzo.

Questo metodo consente di ottenere la cremagliera dello sterzo senza prima rimuovere le leve, il telaio ausiliario e altre parti. Ora puoi ispezionare la cremagliera dello sterzo e, se necessario, effettuare le riparazioni.

Per smontare la cremagliera dello sterzo con questo metodo, non è necessario utilizzare attrezzature specializzate. L'intero processo può essere eseguito nel tuo garage. Allo stesso tempo, acquisirai un'esperienza e una conoscenza inestimabili sulla struttura della tua auto, oltre a risparmiare una buona somma su un servizio di auto.

Video (clicca per riprodurre).

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