Materiali per la riparazione del paraurti fai da te

Spesso nel flusso del traffico puoi trovare un'auto con un paraurti incrinato o deformato. Cosa puoi fare, nessuno è al sicuro da un parcheggio non riuscito o da un piccolo incidente. Tuttavia, questo non è un motivo per continuare a guidare un'auto che ha perso il suo aspetto "lucido": esiste un'esperienza pratica per ripristinare lo stato originale di questo elemento.

I componenti plastici esterni sono principalmente realizzati in plastica termoplastica. La tecnologia per ripristinare tali prodotti si basa sulla saldatura, è questa tecnologia che consente di eliminare le crepe e persino di ricreare elementi di fissaggio rotti. In realtà, la procedura non è molto più complicata della preparazione e vernice spray area danneggiata della carrozzeria.

Alcuni appassionati di auto ci assicurano che ripariamo il paraurti con le nostre mani utilizzando staffe metalliche. Ma il proprietario dell'auto esperto sa che il simile viene trattato in questo modo, cioè le barre di plastica per la riparazione vengono utilizzate per la saldatura. La loro composizione, colore e profilo sono diversi; il nucleo richiesto viene selezionato in base alla marcatura sul buffer.

Fare la scelta giusta significa garantire una riparazione di alta qualità, perché la mancata corrispondenza dei materiali ridurrà notevolmente la vita dell'elemento automobilistico. Per scoprire di cosa è fatto il paraurti incrinato, è sufficiente esaminare attentamente l'interno della parte. A seconda della marcatura, vengono tratte conclusioni appropriate:

1. PP - base in polipropilene.
2. Gli ABS (GF, PAG 6) sono plastiche dure.
3. PUR - poliuretano.

La saldatura della plastica richiede alte temperature, ad esempio 400-450 ° C è adatto per propilene e 500 ° C sono necessari per ripristinare una struttura in ABS. Molti proprietari di auto impareranno come riparare un paraurti con le proprie mani in un video in cui gli artigiani utilizzano un normale saldatore da 100 W.

Puoi anche ripristinare una parte danneggiata usando pezzi di un paraurti con una marcatura simile. Vengono tagliati in strisce larghe 8 mm per il PUR e 4-5 mm per il polipropilene.

Quasi tutti i guasti vengono trattati mediante saldatura, anche le parti rotte vengono rianimate. Tuttavia, nessuno ha annullato la fattibilità economica di tale lavoro, perché difficilmente si può definire giustificato il ripristino di numerosi difetti. Il costo di un restauro completo e della colorazione sarà più elevato di un nuovo tampone.

Alcuni strumenti sono necessari per completare la riparazione. Questi possono essere sia normali elettrodomestici che strumenti professionali. Il kit ideale comprende i seguenti elementi:

• Levigatrice orbitale o blocco di levigatura.
• Mole abrasive di varie granulometrie.
• Mini trapano come Dremel o trapano.
• Morsetti e spatola di gomma.
• Saldatore e asciugacapelli.
• Nastro metallico.

Dei materiali per ripristinare un buffer rotto, potresti aver bisogno di:

• Stucco e primer.
• Rete in ottone per rinforzo crepe.
• Un barattolo di vernice o un barattolo di vernice.
• Aste di riparazione in plastica della configurazione e composizione richieste.

La parte danneggiata deve essere smontata per eliminare, in primo luogo, lo stress eccessivo nell'area della fessura. Coloro che hanno già svolto tale lavoro diranno che ora puliamo il paraurti e solo allora lo ripariamo con le nostre mani.

Le parti rotte si incastrano. Per affidabilità, sono fissati con nastro metallico dall'esterno della parte. Se le interruzioni sono piuttosto significative, saranno necessari dei morsetti per bloccare i bordi delle crepe. Il loro numero dipende dalla complessità della riparazione.

Quando si ripristinano parti a base di PP, la rete di rinforzo non viene utilizzata. Il processo inizia con il fatto che sull'asciugacapelli è installato un ugello con un ugello con un diametro di 5-7 mm. In futuro, il lavoro viene eseguito secondo i seguenti punti:

• All'interno del tampone lungo il giunto fessurato, utilizzare un mini trapano Dremel per creare una scanalatura per l'asta di plastica.
• Usando un asciugacapelli, sciogliere e posizionare l'asta di riparazione nella scanalatura preparata.
• Pulire la parte anteriore del paraurti con una levigatrice orbitale con attacco P240 e ripetere la procedura di saldatura analogamente all'operazione all'interno.
• Macinare la cucitura raffreddata dall'esterno con un ugello con la stessa grana P240, quindi rimuovere la polvere dalla superficie.

• Elimina le irregolarità con uno speciale mastice per plastica, cerca di mantenere lo strato il più piccolo possibile.
• Diluire il primer con solvente 3:1 e applicare due mani sulla superficie sgrassata. Il tempo di asciugatura del primo strato è di 15 minuti.
• Applicare uno strato di sviluppo in contrasto di colore, quindi carteggiare con disco o carta vetrata con grana P800 e P1000.
• Eliminare i difetti rilevati con stucco nitro seguito da carteggiatura con carta vetrata P1000.
• Rimuovere la polvere con un panno umido e sgrassare la parte, quindi dipingere la plastica pittura decorativa con bordi sovrapposti 50-100 mm. Applicare la vernice in 3-4 mani con cicli di essiccazione intermedi.

Chiunque sia interessato a come riparare correttamente un paraurti in un video con le proprie mani dovrebbe prendere in considerazione un dettaglio importante. 30-40 minuti dopo aver applicato l'ultimo strato di vernice, la parte dovrebbe essere verniciata. Pertanto, otteniamo un aspetto impeccabile della parte riparata. Non dimenticare di seguire alcune semplici regole:

• Dovresti provare ad applicare uno strato minimo di mastice.
• Fare una pausa temporanea per il completo indurimento dello strato di mastice.
• Per elaborare l'area del mastice con una mola o carta vetrata con grana P800, quindi - P1000.
• È desiderabile applicare uno strato di primer in via di sviluppo.

Nel caso di un tampone in poliuretano, è esclusa la fase preparatoria sotto forma di lavoro di scanalatura. Sulla fessura viene applicata una rete di rinforzo in ottone; l'acciaio non è raccomandato per l'uso, perché è soggetto a corrosione. In alternativa, è possibile utilizzare punti metallici ogni 10-20 mm. Sono incassati nel corpo della parte attraverso la cucitura, è indispensabile assicurarsi che la staffa non attraversi la parte.

Inoltre, la tecnologia di riparazione non differisce dal restauro di una parte in polipropilene. La rete metallica o le cucitrici devono essere affondate nella plastica. Solo dopo, la cucitura viene riempita con plastica di riparazione e saldata dal lato opposto. Alcuni punti importanti della tecnologia dovrebbero essere presi in considerazione:

• È necessario saldare accuratamente la rete o le graffette per non surriscaldare la plastica, altrimenti potrebbe deformarsi dal lato opposto.
• Per una riparazione completa fai-da-te di un paraurti in poliuretano, la larghezza della rete di rinforzo dovrebbe essere di 15-20 mm.
• È meglio premere la rete o le graffette con un oggetto piatto.
• Se le gambe delle graffette perforano la plastica fino in fondo, allora dovrebbero essere accorciate usando tronchesi laterali.
• Per la comodità di lavorare con elementi metallici, puoi usare le pinzette.
• Per evitare che il nuovo smalto si stacchi, è necessario levigare la vernice sull'intero piano della parte.

La stuccatura e la verniciatura vengono eseguite nello stesso modo descritto sopra, secondo lo schema tradizionale. I lavori di riparazione sul ripristino del buffer possono essere combinati con dipingere la macchina , quindi il consumo di materiali sarà più razionale. È importante determinare in anticipo la fattibilità di eseguire lavori di restauro. Se ci sono costi significativi in ​​​​futuro, allora è meglio acquistare una nuova parte.

Anche il conducente più esperto non può essere assicurato contro i danni al paraurti della tua auto. Se non tu, allora tu. Se viene risolto tramite la compagnia di assicurazioni, va bene.Se l'assicurazione non va, allora ci sono due opzioni: fidarsi dei professionisti (succede spesso anche qui) e pagare una cifra non piccola, oppure ripara il paraurti da solo.
Tutto inizia con una valutazione dei danni. Di solito il paraurti non è molto costoso, soprattutto se si acquista un equivalente cinese. Se il paraurti ha sofferto abbastanza seriamente, non si può parlare di alcun restauro: sarà più costoso. Si consiglia di eseguire lavori di riparazione per ripristinare un paraurti in plastica se è presente una piccola crepa o crepe, graffi, scheggiature, ammaccature o se non è possibile trovare un sostituto.

Prima di riparare, è consigliabile rimuovere il paraurti, per comodità. L'intero processo di restauro, fino alla verniciatura, può essere comodamente eseguito in uno stand separato.

- Rimuovere il paraurti danneggiato;

- Rimuovere la vernice dalla zona danneggiata;

- Per pulire le superfici esterne ed interne con una presa di 10-15 mm sui lati da eventuali danni. Lo strato di vernice rimosso durante la pulizia deve essere di almeno 0,2 mm, poiché lo strato superiore della superficie durante il funzionamento cambia spesso le sue proprietà, il che può influire sulla qualità del nostro giunto di riparazione;

- Forare le estremità delle crepe (questo impedirà un'ulteriore crescita). Qui è lo stesso di quando si riparano crepe, scheggiature sul parabrezza con le proprie mani;

- Effettuare la riparazione effettiva - prenderemo in considerazione i metodi di seguito;

- Primer e pittura - richiesti nella maggior parte dei casi.

– Asciugacapelli per auto... Questo è un dispositivo speciale che non differisce nell'aspetto e nel principio di funzionamento da un asciugacapelli convenzionale. L'unica differenza è che il flusso d'aria calda di un simile asciugacapelli ha una temperatura più alta e può ammorbidire o sciogliere la plastica.

– Saldatore... Puoi usare qualsiasi saldatore, preferibilmente più potente. Colofonia e stagno non sono necessari, non è il caso.

– Rete metallica. Questi sono venduti in negozi specializzati. La rete ti permetterà di tenere insieme i pezzi di plastica. Può essere utilizzato da un vecchio filtro dell'aria.

– Adescamento. Una normale bomboletta spray di primer per auto va bene. Se hai un compressore e una pistola a spruzzo, è ancora meglio. Scegli tu stesso - non importa.

– mastice... Ideale mentre si saldano le crepe, è ancora necessario uno stucco. Un'eccezione è se questo luogo non è visibile.

– Carta vetrata. Per stuccare i numeri 40 e 80 e per stuccare il terreno già 800.

– Qualsiasi straccio. Sarà necessario quando si lava il paraurti e quando si lavora con un asciugacapelli, perché raddrizzare la plastica calda a mani nude non è sempre comodo. È bene usare anche i guanti.

– Un pezzo di un vecchio paraurti. Sarà necessario in casi eccezionali quando non c'è abbastanza plastica.

Potrebbe essere consigliabile acquistare un kit di riparazione che includa elementi come carta vetrata, vari ritocchi di vernice, stucchi. Tali kit non sono così costosi e potrebbero rivelarsi più economici rispetto a prendere tutto separatamente, poiché i kit utilizzano un piccolo pacchetto: perché hai bisogno di un intero cilindro di primer per una piccola crepa? Anche stucco, ecc.

Per cominciare, viene eseguito un controllo di qualità in una buona illuminazione. Determina quante crepe, graffi, scheggiature e ammaccature ci sono sul tuo paraurti. Calcoliamo immediatamente la quantità di rete, stucco e altri materiali di consumo. È meglio farlo prima di acquistare materiali di consumo e strumenti mancanti.

Ora diamo un'occhiata più da vicino al lato interno del paraurti. Lì è necessario trovare informazioni estruse (in alcuni casi fusi) sul materiale del prodotto. A seconda del tipo di marcatura, si possono trarre le seguenti conclusioni:
Designazioni del tipo PP (PPTV20 e analoghi) - paraurti in propilene;
Marchio PUR - paraurti in poliuretano;
PAG 6 (GF, ABS) - designazione delle plastiche dure.

Ma questo non è un elenco completo di materiali da cui sono realizzati i paraurti per auto.Puoi anche trovare parti in fibra di vetro e fibre di carbonio simili, ma sono molto raramente contrassegnate e il massimo che si può trovare sono i dati del produttore. Ma se il tuo paraurti è realizzato in plastica dura (termoindurente) o in carbonio, riparare questo tipo di paraurti in plastica è diverso dalla riparazione di prodotti realizzati con altri materiali.

Se c'è una crepa sul paraurti, allora abbiamo bisogno di un saldatore e di una rete. Capovolgi il paraurti con il rovescio rivolto verso di noi e taglia la rete. Vale la pena fare pezzi oblunghi larghi 2-3 centimetri e una fessura di dimensioni lunghe. Unire i bordi della fessura e saldare un'estremità della rete. Dobbiamo annegarlo nella plastica, ma non siamo molto portati, puoi semplicemente fare un buco. Successivamente, l'estremità della rete dovrebbe essere coperta con plastica fusa. Inoltre, in questo modo, saldiamo l'intera crepa.

Valutiamo l'esterno del paraurti. Se tutto è ideale lì, non è necessario fare nulla. Altrimenti, passiamo la maglia lungo l'esterno. Fondamentalmente, devi nascondere le estremità della rete in modo che nulla sporga. Quando macini lo stucco con carta vetrata, rimpiangerai i peli della rete sporgenti.

Piccole crepe, invece della rete, possono essere rinforzate con graffette di una cucitrice per mobili. Seleziona la dimensione delle graffette in modo che i loro piedi non penetrino nel corpo. Se non ci sono parentesi adatte, puoi prenderne altre e accorciarle alla lunghezza richiesta. Utilizzare una pinzetta durante la saldatura dei raccordi per evitare ustioni.

Posizionare le graffette perpendicolarmente alla cucitura a una distanza di 1-2 cm lungo l'intera lunghezza della frattura. Anche crepe e rami appena emergenti sono legati. Altrimenti, in futuro, dalla vibrazione, si svilupperanno in spaccature. Per proteggere le graffette dalla corrosione, coprirle completamente con plastica riscaldata, tirandola dalle aree adiacenti. Dopo aver sciolto il paraurti lungo l'interno, la faccia dovrebbe tornare alla sua forma originale.

Se le crepe sul paraurti sono grandi o ci sono elementi di fissaggio nelle vicinanze (luoghi in cui il paraurti è attaccato al corpo), poiché la superficie vicina del paraurti si rompe spesso, è consigliabile utilizzare viti per serrare la fessura prima della saldatura. Viene proposto un metodo piuttosto semplice ma molto efficace.

Prendiamo una sospensione - esattamente si chiama "sospensione metallica per il fissaggio delle guide", come in qualsiasi negozio di ferramenta. Ci serve per stringere la fessura con le viti.

Lo tagliamo con un seghetto o una "smerigliatrice" come mostrato nella foto, a seconda del tipo di fessura del paraurti. In genere vengono utilizzate le parti 1 o 2 - i fori utilizzati sono dipinti di blu. Anche se succede che quando due crepe si uniscono, viene utilizzato il pezzo n. 3. Di seguito è riportato un esempio della posizione delle piastre su una fessura del paraurti.

La figura - blu mostra i fori di lavoro per i bulloni. Eseguiamo dei fori nel paraurti per le viti, mettiamo una piastra sul lato posteriore, inseriamo una vite nei fori e fissiamo l'intera struttura con i dadi.

Se stai riparando un paraurti per la prima volta, assicurati di eseguire questa procedura dall'interno (e non la prima volta è anche meglio).
Metti un piatto sulla fessura. Praticare dei fori nel paraurti attraverso i fori nella piastra con un trapano con un diametro da 3,6 a 3,8 mm. Forare in modo che la punta sia più vicina al bordo esterno del foro dell'inserto.
il foro praticato nel paraurti deve essere svasato in modo che la testa della vite "affondi" nel paraurti. Se non c'è la svasatura, puoi usare invece un trapano, di diametro leggermente più grande della testa della vite. Durante la svasatura, non esagerare, non attraversare! Ma non è nemmeno necessario fare un buco troppo piccolo. E un'altra cosa: puoi svasare manualmente, solo a mano, con un grande trapano nel foro praticato per la vite, fare un paio di giri - e l'angolo desiderato per la testa è pronto.

Controlliamo la qualità della saldatura. Barcolliamo al posto della fessura dopo l'essiccazione. Se tutto è fragile, dovrai risaldare.Tuttavia, questo non può essere permesso, tutto dovrebbe essere fatto di sicuro. Dopo aver giuntato la fessura, anche la superficie del paraurti deve essere sgrassata e ricoperta di fibra di vetro e quindi stucco.

Se l'ammaccatura non è graffiata, cioè la vernice rimane intatta, sei molto fortunato. Puoi raddrizzarlo in pochi minuti. Questo completa il restauro del paraurti. Tutto quello che devi fare è bagnare un normale straccio, accendere l'asciugacapelli e scaldare l'ammaccatura sul retro. Riscaldamento di solito non più di trenta secondi. Quindi avvolgiamo un panno umido attorno al nostro pugno e iniziamo a piegare la parte posteriore di plastica. Facciamo tutto in modo ordinato e senza usare una grande forza. L'importante è non trasferire tutto. Puoi fare diversi approcci con una pausa di dieci minuti, permettendo alla plastica di raffreddarsi.

Nel caso in cui, oltre all'ammaccatura, sia presente anche una crepa, eseguiamo le stesse azioni, ma con l'aspettativa di un ulteriore riempimento e verniciatura della superficie.

Scheggiature e graffi

Puoi affrontarli con carta vetrata. Prendiamo il più grande (numero 40) e iniziamo a strofinare. È necessario affilare le fosse, trasformando tutto in una superficie più o meno piana. La fossa, infatti, aumenta di diametro, ma perde in profondità. Quindi riempiremo questa profondità con stucco. Si consiglia di utilizzare blocchi per il corpo, se disponibili, ma è possibile strofinarli con il palmo della mano.

Un buon risultato si ottiene utilizzando plastica liquida che si abbina al tipo di plastica del paraurti. Assicurati di consultare il tuo rivenditore dopo aver annotato il tipo di materiale per il tuo paraurti.
Applicare del nastro adesivo (preferibilmente nastro in fibra di vetro autoadesivo) sulla superficie del paraurti. Mescolare l'adesivo e l'addensante sul cartone. Applicare la massa risultante al nastro adesivo. Questo serve per livellare la superficie del paraurti. Quindi il nastro adesivo viene rimosso e la superficie viene nuovamente pulita e levigata. La plastica liquida viene applicata a questo posto. Dopo che la plastica si è indurita, è necessario carteggiare la superficie.

Prepariamo uno stucco aggiungendovi un indurente. Successivamente, applicheremo immediatamente ammaccature (se la vernice è danneggiata), crepe, graffi o scheggiature sul posto. Questo viene fatto naturalmente dopo le misure sopra menzionate per eliminare i guasti.

Attendere dieci minuti prima di iniziare il lavoro. Prendiamo la carta vetrata numero 80. Con l'aiuto di movimenti diretti ai bordi sinistro e destro del paraurti, inizia a strofinare lo stucco. Prima o poi arriverai al risultato sperato. Naturalmente, la geometria del corpo dovrebbe essere osservata se il guasto è apparso in un luogo non molto conveniente. È possibile aggiungere diversi strati aggiuntivi di mastice per creare una superficie più uniforme.

Prendi uno straccio di gomma, lava il paraurti e lascialo asciugare. Controlleremo il risultato un'ultima volta. Se tutto è adatto a te, puoi procedere al primer. Prendiamo lattine o accendiamo il compressore. È necessario applicare il primer con movimenti diretti, sempre, ai bordi sinistro e destro del paraurti. Fondamentalmente, è necessario tracciare una linea orizzontale durante la spruzzatura.

Lascia asciugare completamente il terreno. Dopodiché, dovrai prendere l'ottocentesima carta vetrata e lavarla accuratamente. Questo viene fatto con una bottiglia d'acqua. Non importa quanto fosse locale il guasto, l'intero paraurti viene completamente lavato. Dovrebbe diventare opaco dopo l'essiccazione. E il primo strato di terreno viene completamente lavato via, lasciando solo punti grigi nei rischi e nei pori dello stucco.
Applicheremo un altro strato di primer, che laveremo anche noi. Controllare la planarità della superficie sotto la lampada. Non dovrebbero esserci piccoli pori o cicatrici. La superficie dovrebbe essere perfettamente piana in questa fase.

Il paraurti è ora completamente pronto per la verniciatura. Ti consigliamo di dipingere tutto il prima possibile.

Da un lato, questo metodo non richiede grandi abilità e abilità da parte tua, ma dall'altro è necessario seguire esattamente tutte le istruzioni.Solo in questo caso si può ottenere un buon risultato.

Procedura per le riparazioni:

uniamo le parti incrinate, le fissiamo con qualsiasi colla ad asciugatura rapida;

prepariamo la resina epossidica per un ulteriore utilizzo;

prendere un pennello e dipingere sull'area della fessura entro 5 cm di larghezza dall'interno del paraurti;

impregnare il tappetino in fibra di vetro con resina epossidica e posizionarlo sull'area preparata. In assenza di tale materiale, può essere adatta la rete utilizzata per la sigillatura dei giunti in cartongesso. In quest'ultimo caso, dovrai applicare un altro strato di resina epossidica.

Si noti che in questa procedura, la fibra di vetro deve essere applicata ripetutamente strato per strato in modo che lo spessore approssimativo della toppa incollata corrisponda allo spessore del paraurti in quest'area. Il lato anteriore del prodotto rimane non incollato. Lo stucco utilizzato per nascondere tracce di aderenze e altre irregolarità deve essere in ogni caso appositamente progettato per la plastica. Quindi, dipingi il paraurti finito e avvitalo in posizione. Se credi alle statistiche e provi la tecnica in pratica, nell'operazione successiva se compaiono delle crepe, quindi in qualche altro posto, ma sicuramente non nel punto della cucitura che abbiamo sigillato.

In ogni caso, non dimenticare che il paraurti è, prima di tutto, il volto dell'auto e richiede cure adeguate e riparazioni tempestive. E sarà una riparazione o riparazione indipendente di un paraurti in un servizio di auto - decidi tu.

Per la riparazione di parti di automobili in plastica applicare materiali e strumenti speciali, senza il quale non è possibile eseguire una riparazione di alta qualità del paraurti.È inoltre necessario conoscere il tipo di plastica, che è praticamente impossibile da determinare visivamente, quindi la maggior parte dei produttori lascia un segno per determinare il tipo di plastica.

Ora su ciascuno di loro.

Saldatore. Lo strumento più importante in questa materia. Utilizzato per unire frammenti di plastica, rinforzo in rete, per saldature. I criteri per la scelta di un saldatore sono abbastanza semplici. È auspicabile che la maniglia sia di legno, poiché quella di plastica inizia a sciogliersi dopo il 3 ° paraurti. La potenza non è inferiore a 100 W, altrimenti il ​​​​processo di saldatura del paraurti si trasformerà in una "canzone di lunga durata".

Asciugacapelli. Viene anche chiamato pistola professionale, da costruzione, industriale, termica. Quando lo scegli, dovresti prestare attenzione alla potenza, deve essere almeno 1600W. Anche la temperatura del flusso d'aria diretto è importante, a seconda dell'asciugacapelli, oscilla tra 80-700 gradi. Il controllo della temperatura dell'aria ha 2 opzioni:

1. controllo regolare della temperatura - consente l'uso più diffuso di questo strumento

2. regolazione in più posizioni

È meglio acquistare un asciugacapelli completo di vari accessori per dirigere il flusso d'aria. Quando acquisti un kit del genere, assicurati di informarti sulla funzione di protezione dal surriscaldamento. In caso contrario, un asciugacapelli privo di protezione contro il surriscaldamento potrebbe non funzionare.

Sono presenti anche asciugacapelli con controllo elettronico della temperatura. Grazie alla precisa regolazione del flusso e della temperatura, vengono utilizzati per vari tipi di lavori: riparazione plastica, brasatura metalli, stampaggio a caldo, saldatura di vari materiali.

Come si usa, sta a te scegliere. Tutto dipende dall'area di applicazione di questo strumento.

Personalmente, uso un simile essiccatore termico per saldare la plastica.

La saldatura della plastica avviene rinforzando il paraurti con una bacchetta di saldatura in plastica. Forse questo è il metodo più semplice e affidabile per riparare il paraurti. Le bacchette per saldatura sono versatili e adatte a tutti i tipi di plastica.

Soprattutto per te, caro visitatore del mio blog, ho registrato un video dettagliato su come riparare un paraurti di plastica con un asciugacapelli utilizzando bacchette di saldatura.

Materiali per la riparazione di paraurti. Attrezzatura per la riparazione del paraurti. Saldatura paraurti.Asciugacapelli per riparare i paraurti. Riparazione di paraurti in plastica. Tutto questo in un video.

Veloce e affidabile. Per tali paraurti, do una garanzia di 2 anni, con funzionamento adeguato.

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È inoltre possibile acquistare le bacchette per saldatura separatamente.

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Stazione di saldatura termo-aria. Questo è un complesso 2 in 1 (saldatore e pistola ad aria calda). Il vantaggio rispetto a un saldatore convenzionale risiede nella regolazione precisa della temperatura di riscaldamento. Sono inclusi anche vari suggerimenti sostituibili per diversi tipi di lavoro.

Bacchette per saldatura". Sono utilizzati per saldare cuciture di plastica utilizzando una pistola termica utilizzando ugelli speciali. puoi acquistarli in negozi specializzati o realizzarli da un vecchio paraurti.

Fibra di vetro. Materiale di rinforzo costituito da fibre tritate legate tra loro con un legante polimerico. Per impregnazione con resina poliestere, si forma un forte giunto di rinforzo. Ideale per incollare e rinforzare parti di automobili in plastica.

Stucco per plastica. Viene applicato alle parti in plastica di un'auto, ha un'elevata resistenza e flessibilità, che è importante quando si ripara un paraurti.

Primer per plastica (Velcro). Utilizzato per la verniciatura bagnato su bagnato. Sopra di esso vengono applicati eventuali primer e 1-2k. vernici. Fornisce una buona adesione a tutti i tipi di plastica. Comodo da usare, si asciuga rapidamente, in apparenza ricorda un argento metallico diluito in liquido. È un componente metallico speciale che viene aggiunto per un facile controllo del processo di applicazione.

Morsetto. Strumento ausiliario per il fissaggio della parte. È comodo da usare quando si ripara un paraurti per il collegamento e il fissaggio di detriti di plastica.

Tabella temperatura di fusione per materie plastiche.

È abbastanza difficile immaginare un veicolo che non abbia un elemento così necessario come un paraurti. Lo scopo principale della parte è proteggere il corpo da danni e deformazioni. Quando si presenta una situazione difficile, assume tutti gli shock e i fattori dannosi. È per questo motivo che la domanda su come riparare un paraurti di plastica con le tue mani è una delle più rilevanti.

È facile intuire che il paraurti con un alto grado di probabilità può essere danneggiato se l'auto viene utilizzata abbastanza intensamente e anche con un'operazione molto attenta. Il paraurti può danneggiarsi non solo per mancanza di esperienza di guida, ma per ragioni quali:

• azioni di altri conducenti sciatti e inesperti;
• la partenza di piccole pietre dal movimento di altri veicoli.

Indipendentemente dalla causa e dalla natura del danno, l'aspetto del veicolo dopo la rottura del paraurti peggiora notevolmente. Il proprietario dell'auto vuole automaticamente risolvere un problema simile eseguendo una riparazione del paraurti con le proprie mani.

I modi per eliminare il problema e il danno meccanico dipendono direttamente dal tipo di piano in cui è stato applicato il difetto alla parte dell'auto. Tra i tipi di danno più elementari ci sono:

1. graffi, che può essere superficiale e profondo, cioè raggiungere il suolo o lo strato di base della parte. Questo danno deve essere riparato immediatamente, poiché in seguito potrebbero apparire crepe sul sito del graffio.
2. crepe - si tratta di un danno più grave ad una parte dell'auto, che appartiene alla categoria dei pericolosi. Senza rimuoverlo, non è consigliabile utilizzare la macchina.
3. ammaccature - sono formati da un forte effetto meccanico sul paraurti.Queste lesioni sono molto spesso accompagnate da altre manifestazioni avverse. Graffi e crepe compaiono quasi sempre accanto alle ammaccature.
4. Chip e sblocchi... Questo è un danno passante speciale che ha un'area abbastanza ampia. Appaiono più spesso ai bordi del paraurti dopo una collisione dell'auto con un certo ostacolo.

Certo, puoi contattare qualsiasi centro di assistenza, ma in questo caso il costo del ripristino del paraurti, anche con danni minori, diventa molto più alto del prezzo di costo. Di tutte le opzioni sopra elencate, è l'autoriparazione che diventerà il metodo ottimale ed economico per ripristinare il paraurti.

Direttamente a seconda del grado di danno, i lavori di riparazione volti al ripristino del paraurti possono essere suddivisi in locali e complessi. Graffi e piccole scheggiature di vario tipo sulla superficie della verniciatura possono essere eliminati senza previo smontaggio del pezzo.

È necessario lavorare con questo elemento in modo da fornire l'accesso alle superfici esterne ed interne dell'elemento. L'installazione della parte nella sua posizione originale viene eseguita dopo l'implementazione dei necessari lavori di riparazione e restauro.

Quando si esegue un processo come l'autoriparazione di un paraurti in plastica, è necessario preparare strumenti e materiali speciali. Tra i più importanti ci sono:

Una protezione ponderata in modo competente proteggerà in modo completo gli organi respiratori, gli occhi e le mani dagli effetti. Questa è una garanzia automatica che il corpo non sarà danneggiato dall'irrorazione di sostanze nocive nell'aria e dalle alte temperature.

Insieme all'acquisizione dei materiali e degli strumenti necessari, nel processo di preparazione, è necessario eseguire determinati lavori con il paraurti stesso. Tra i punti più importanti ci sono:

1. Rimozione del paraurti dalla carrozzeria dell'auto.
2. Pulizia accurata della parte da sporco e polvere. La superficie deve essere asciutta e pulita.
3. Determinazione del materiale con cui è realizzato il paraurti.
4. Nelle aree in cui verranno eseguiti lavori di restauro sul paraurti, è imperativo rimuovere la vernice applicata. È necessario pulire e sgrassare a fondo non solo l'area danneggiata stessa, ma anche lo spazio adiacente.
5. La fessura deve essere perforata con piccoli fori passanti alle estremità prima della riparazione. Ciò eviterà la successiva diffusione del danno, il suo aumento di dimensioni.
6. Qualsiasi crepa ha bordi di giunzione speciali. Pertanto, prima di riparare la fessura, dovrà essere riempita alle giunture con un composito speciale.

Dopo aver completato tutti i processi e le manipolazioni di cui sopra, puoi iniziare a riparare il paraurti con le tue mani.

Lo schema in base al quale verrà eseguita la riparazione dei paraurti in plastica dipende direttamente dal grado e dal livello del danno. Possono essere applicabili le seguenti tecniche di recupero:

1. incollaggio - è utilizzato per le parti prodotte con il metodo della formatura a freddo. Qui viene utilizzato uno speciale adesivo a base di poliuretano.
2. Termosaldatura - Adatto per paraurti formati a caldo. I frammenti del paraurti sono collegati utilizzando speciali apparecchiature di saldatura.
3. Laminazione - il metodo è idoneo al ripristino di frammenti simili perduti. Utilizza una speciale rete di rinforzo e stucco.
4. Utilizzo di elettrodi piatti... La tecnica si basa sull'uso di uno speciale asciugacapelli da costruzione, che scioglie gli elettrodi e ripara efficacemente le crepe.
5. saldatura - l'opzione migliore per riparare un paraurti in condizioni normali di casa. Dovrai usare un saldatore, carta vetrata e vernice.
6. Brasatura con rinforzo - adatto per l'eliminazione di grosse crepe.Il processo si basa sull'uso della saldatura su entrambi i lati e del rinforzo simultaneo con graffette speciali o rete metallica.
7. incollare - l'eliminazione delle crepe viene effettuata con fibra di vetro e colla epossidica. Il materiale di restauro viene applicato sulla colla e rigorosamente su entrambi i lati del paraurti.

Di seguito è riportata una descrizione dei metodi più comuni e laboriosi per ripristinare un paraurti per auto, a seconda del danno causato.

Lo stucco precedentemente preparato deve essere preparato secondo tutte le regole delle istruzioni, aggiungere lì un indurente speciale. Successivamente, la massa risultante viene applicata all'area del paraurti in cui si trova il danno. È necessario attendere circa 10 minuti, prendere la carta vetrata n. 80 e stuccare la composizione con speciali movimenti circolari. Il risultato diventa visibile dopo diverse manipolazioni.

Il lavoro di adescamento viene eseguito altrettanto facilmente. È necessario prendere uno straccio preparato e sciacquare molto bene il paraurti. Una volta che la superficie è asciutta, è necessario ispezionare l'intero paraurti per verificare le forme corrette. Se non ci sono ammaccature, puoi iniziare l'adescamento. Questo processo viene eseguito secondo le seguenti regole:

1. Applicare il primer con un movimento circolare verso il lato sinistro o destro dell'elemento.
2. La composizione deve essere lasciata asciugare completamente.
3. Successivamente, viene presa la carta vetrata n. 800 e tutto viene completamente sovrascritto.
4. Usando una normale bottiglia d'acqua, è necessario lavare il paraurti. In questo caso, non importa dove si è formata la crepa o altri danni, il paraurti deve essere completamente lavato. Non appena uno strato è completamente asciutto, la plastica assume automaticamente una tonalità opaca. Il terreno superiore viene quindi completamente lavato via.
5. Solo allora può essere applicato il secondo strato di primer.

Una volta che tutti gli strati applicati sono asciutti, sarà necessario eseguire un'ispezione approfondita della parte utilizzando una lampada. Gli strati devono essere perfettamente uniformi e formare un unico pezzo.

Se, dopo aver esaminato la parte, diventa chiaro che tutti i rivestimenti vengono applicati nel modo più efficiente e uniforme possibile, è possibile procedere a un processo come la verniciatura. La stanza deve essere preparata, tutte le superfici che devono essere protette dalla vernice utilizzata sono chiuse. Il pigmento viene applicato rigorosamente in due o tre strati. L'asciugatura dovrebbe richiedere da 5 a 10 minuti tra ogni strato.

Dopo aver applicato il rivestimento di vernice richiesto, il paraurti viene rivestito con due strati di vernice. Anche l'asciugatura intermedia è importante qui. Al termine del lavoro di verniciatura è necessario ricontrollare la qualità dei composti applicati; se si riscontrano sbavature è necessaria una leggera carteggiatura e una lucidatura a fondo della superficie.

Nel processo di ripristino dell'integrità e dell'aspetto del paraurti, il lavoro imminente dipenderà dal tipo di danno riscontrato. Questo è un punto importante, poiché un'opzione viene utilizzata per graffi e scheggiature, è necessario un metodo completamente diverso per rimuovere un'ammaccatura.

Se è necessario eseguire le riparazioni con le proprie mani, o l'assicurazione non funziona, o non ci sono soldi e si desidera contattare il centro di assistenza, sarà necessario studiare attentamente la natura del danno. Se il conducente si rende conto che il paraurti è gravemente danneggiato, non dovresti provare a ripristinare la parte da solo, ma è meglio acquistarne uno nuovo. Se si riscontrano scheggiature o ammaccature relativamente piccole, il problema può essere completamente eliminato da soli, sapendo come agire in questo o quel caso. Quindi, come riparare rapidamente ed efficacemente graffi, ammaccature e crepe.

L'eliminazione di questo problema può essere eseguita utilizzando carta vetrata. Viene prelevato il materiale n. 50 e viene eseguita la stuccatura. In questo caso, è necessario eliminare accuratamente tutte le irregolarità, agendo fino a quando la superficie non assume una forma completamente corretta.Nel corso di questo processo, il danno potrebbe diventare leggermente più grande, ma la loro profondità diventerà molto più piccola. Non aver paura di questo, dopo un'accurata pulizia tutte le irregolarità saranno riempite con stucco.

Se c'è un desiderio e determinate abilità, quindi invece di stucco, puoi usare una plastica liquida speciale, che corrisponde pienamente al tipo di materiale di cui è fatta la plastica. Dopo aver applicato questa composizione, dopo che si sarà completamente asciugata, sarà anche necessario pulire la superficie e carteggiarla accuratamente, levigandola fino alla superficie più uniforme.

Per riparare una piccola ammaccatura che non ha danneggiato la vernice, è sufficiente riscaldare la parte deformata del paraurti. La parte concava della plastica deve essere riscaldata con un phon termico o tecnico precedentemente preparato fino a quando il materiale diventa sufficientemente morbido. Successivamente, l'ammaccatura viene raddrizzata manualmente, conferendo allo stesso tempo alla sezione danneggiata del paraurti la corretta forma geometrica.

Se compaiono crepe sulla superficie del paraurti, sarà necessario utilizzare una rete metallica preparata in anticipo e un saldatore. La sequenza di azioni in questo caso sarà la seguente:

1. I bordi del danno devono essere uniti e saldati su un lato della rete. Si consiglia di annegarlo il più profondamente possibile nella plastica, ma non si può esagerare, poiché potrebbe formarsi un buco.
2. L'estremità della rete è ricoperta di plastica fusa.
3. Allo stesso modo, devi camminare lungo l'intera fessura.

Se il danno al paraurti è minore, al posto della rete è possibile utilizzare speciali staffe di costruzione. Nel processo di saldatura, si consiglia di utilizzare una pinzetta, che previene le ustioni dei pennelli. Le azioni di adesione devono essere distanziate di 2 cm l'una dall'altra e per tutta la lunghezza della fessura.

Per evitare che la rete e le graffette metalliche dopo un po' si arrugginiscano, gli articoli devono essere coperti con una plastica liquida speciale. Al termine di tutti i lavori che vengono eseguiti sulla superficie interna del paraurti, la sua parte anteriore assume immediatamente l'aspetto originale.

La domanda su come ripristinare e riparare un paraurti per auto con le proprie mani è rilevante per tutti gli automobilisti moderni senza eccezioni. Se segui le istruzioni e i suggerimenti forniti nell'articolo, puoi riparare i danni al paraurti con il minimo tempo e denaro.