Mazda 323 f riparazione fai da te

Le auto di questi modelli sono disponibili nelle versioni berlina, hatchback e compatta con motori a benzina e diesel.

La Mazda 323 è alimentata da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua posizionato lungo la direzione di marcia.

Per preparare la miscela di lavoro, a seconda del modello, viene utilizzato un carburatore o un sistema di iniezione elettronica del carburante, che, di norma, non richiede manutenzione.

Le ruote anteriori sono azionate da un cambio manuale o da un cambio automatico a 3 o 4 marce.

La Mazda 323 è disponibile anche nella versione a trazione integrale. Sono necessari elementi aggiuntivi per azionare le ruote posteriori. L'azionamento delle ruote anteriori e posteriori è collegato da un albero cardanico. L'albero di trasmissione aziona il differenziale della ruota posteriore, da cui due alberi di trasmissione si estendono alle ruote posteriori.

La scatola dello sterzo si trova a sinistra del motore ed è collegata alle leve dello sterzo tramite aste. Alcuni modelli sono dotati di servosterzo.

L'impianto frenante è composto da una pompa freno, un servofreno, freni a disco sulle ruote anteriori e freni a tamburo sulle ruote posteriori. Alcuni modelli hanno anche freni a disco sulle ruote posteriori.

A seconda del modello Mazda 323 dal 10/89 può essere dotato di sistema di frenatura antibloccaggio (ABS).

Nome argomento deve necessariamente iniziare con nome completo del modello di auto e trasmettere all'utente le principali essenza dell'argomento ... Per esempio:
Mazda 3: come sostituire il filtro dell'aria?.
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L'argomento è principalmente finalizzato ad aiutare i padroni della Mazda 323 BG, ma penso che sarà utile anche per i proprietari di altre modifiche della Mazda 323. L'idea principale è quella di mettere insieme reportage fotografici e sul nostro forum Buono i reportage fotografici non bastano.

Argomento principale per Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG berlina 1991-1994 (96), la condividiamo con tutti coloro che hanno una macchina del genere. per aiutare gli altri
Ci sono così tante cose utili qui, l'unico peccato è che non sia sistematizzato. Ma. Possa il cercatore trovare.

Argomenti relativi a Mazda 323 BG

Argomenti che possono essere indirettamente utili ai signori della Mazda 323 BG

L'argomento è pronto per essere riempito con collegamenti a nuovi f-report.
Sarei grato se gli autori lanciassero (in un me personale) collegamenti ai loro f-report.
(Improvvisamente mi manca un rapporto unico)

Se pensi che ciò che hai concepito non abbia un reale beneficio, sono pronto a inviare l'argomento all'obitorio.

Il post è stato modificato dallasdp - 10 gennaio 2015, 18:21

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chiarire che stiamo parlando del filtro abitacolo

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Sì, sembra che stiamo parlando di un filtro dell'aria. o

Ecco il rapporto del filtro abitacolo per 323F BA [installazione del filtro abitacolo in 323F BA nelle immagini] da un amico>

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Sì, sembra che stiamo parlando di un filtro dell'aria. o

Ecco il rapporto del filtro abitacolo per 323F BA [installazione del filtro abitacolo in 323F BA nelle immagini] da un amico>

molto probabilmente, era solo che la testa non cuoceva, il tetto sentiva che la luna della costellazione dell'Ariete era, ma per qualche ragione mi ha incastrato la testolina, per qualche ragione ho pensato che se avessi avuto un carburatore e un grande filtro rotondo e piatto

allora tutti dovrebbero averne uno!

Il post è stato modificato ACCUSATO - 31 agosto 2011, 18:40

Un saluto a tutti i nomi degli allevatori.
FAK (domande frequenti) RUSHEN EDISHEN di MAZDA COGNOME / 323 / Protege

CORPO e OTTICA (riparazione, sostituzione, manutenzione)

RELAZIONE SULLA FABBRICAZIONE DELLA PROTEZIONE ANTIAPPANNAMENTO IN MAZDA S-WAGON COGNOME
RELAZIONE SULLA FABBRICAZIONE DELLA PROTEZIONE ANTIAPPANNAMENTO IN MAZDA S-WAGON COGNOME
NEBBIA su familia (se tumanka è rotto, dove e come acquistare)
Lampadine fendinebbia Sostituzione lampadine fendinebbia (quali installare e come si fa)
RAPPORTO: Sostituzione delle lampadine nei fendinebbia su Mazda Familia (sostituzione delle lampadine nei fendinebbia rapporto fotografico)

Regolazione dei fendinebbia rotondi
Tumanki

Rimuoviamo i fari su un'auto rinnovata
rimozione dei fari dalla famiglia

Rimuovere e sostituire la lampadina "povortnik" su dorestyling è molto semplice 🙂
Rimuoviamo l'indicatore di direzione anteriore e facciamo quello che vogliamo con esso

Cavo di rilascio del bagagliaio / sportello del serbatoio del carburante
cavo nel bagaglio Come fare? soluzioni al problema, adatte al cavo della cappa

Cosa è meglio mettere come "tergicristallo".
Spazzole tergicristallo

Disinfezione di un riscaldatore (condizionatore d'aria) su Mazda Cognomi (nessuna foto)
Disinfezione concessionaria auto. Senza foto.

Installazione di fendinebbia standard su Mazda Cognome / 323 BJ
PTF costituita

Rimuovere e smontare lo specchietto retrovisore laterale Mazda Familia 323 Protege BJ
Rapporto di smontaggio dello specchietto Mazda Familia BJ5P

Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola sul motore ZL-DE (similmente modifiche a ZL-VE e ZM)
Rapporto. Sostituzione di MSC con ZL-DE.

Candele - condividiamo la nostra esperienza
Quali candele mettere (quali scegliere)
Come arrivare alle candele su ZL? (come cambiare le candele da soli?)
candele. nel pensiero. (iridio vs platino per famiglia)

CHE MOTORE HO ZL-VE o ZL-DE.
Le differenze tra le configurazioni e le modifiche della Familia S-Wagon (foto visive) si capiscono anche guardando il contagiri, se la zona rossa parte a 7500 giri allora hai una ZL-VE anche se è meglio confrontarla con la foto

Problemi con il regime di temperatura del motore a combustione interna (termostato)
Aiuta le persone con la temperatura ((

Il maestro Andrew lava gli ugelli con il dispositivo miracoloso fatto a mano
RAPPORTO! pulizia dell'iniettore LAVR'om per Mazda S-Wagon

POMPA A BENZINA (rimozione) inclusa nella C-Car con un divano posteriore di guida
Sensore livello carburante

Filtro carburante sulle versioni a trazione integrale
Filtro carburante per BHA6R ICE B6

Dove si trova il filtro dell'aria? 🙂 non c'è bisogno di ridere, tutto può succedere 🙂
filtro dell'aria - Mazda?

Sostituzione del filtro dell'aria (report fotografico) e discussione: quale è meglio mettere?
Sostituzione del filtro dell'aria su Mazda Cognomi per i manichini

Sostituzione del paraolio principale del motore a combustione interna e del paraolio dell'albero di ingresso del cambio automatico (ci sarà un argomento avanzato in futuro)
Sostituzione del paraolio principale e dell'albero di ingresso del cambio automatico

La valvola nella zona BDZ, ripariamo i tubi ( PER LEGGERE TUTTO CHI VA A LAVARE BDZ E KXX. )
Valvola elettropneumatica, riparazione di tubi di atterraggio rotti.

Problemi di minimo dopo il lavaggio di BDZ e KXX
Il problema.
Inattivo (nessun giro di riscaldamento dopo la pulizia di BDZ e KXX)
Parlami del KXX. (un piccolo dispositivo sull'esempio di un KXX rotto)

Condizionatore d'aria - test funzionale
Come verificare se il condominio funziona? (ci sono immagini del libro)

Problemi con l'avviamento a freddo, il motore si avvia, ma si ferma immediatamente, si avvia normalmente al 2 ° tentativo (come UTT - "Toyota morning problem")
Si avvia perfettamente ma dopo si blocca
Bancarelle al freddo :(
Anomalia Motore ZL (soluzione del problema - LA PIASTRA NON E' INSTALLATA IN MODO NON CORRETTO SULLA PULEGGIA DELL'ALBERO MOTORE QUANDO SI CAMBI LA FASATURA - il sensore di posizione dell'albero motore non riesce a leggere i giri)

Sensore di battito (a proposito, il codice nell'oggetto è adatto da Mazda-3 codici delle parti)

Installazione di un registratore radio (sostituzione, piedinatura dei cavi, ecc.)
Musica nei cognomi Mazda (connessione).

Trucchi non standard (sistemi antifurto)
Un problema molto strano

Completiamo l'auto con un retronebbia
Retronebbia

La modalità HOLD nella trasmissione automatica ha smesso di funzionare
ATTESA non funziona

Riparazione del blocchetto di accensione (l'auto non risponde al giro di chiave nella serratura, non si avvia)
reportage fotografico della rianimazione del commutatore di accensione

Riparazione di un cavo a nastro, filo della molla Airbag volante Mazda 323 Familia Protege
Report: Riparazione del cavo del piantone dello sterzo

Recupero errori P0753, P0758, P0763 Errori di trasmissione automatica Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

SHRUS esterno 2VD e 4VD - un argomento riassuntivo di applicabilità
Granate familiari ESTERNE

Sostituzione paraolio cambio posteriore per 4 HP
paraolio - come chiamare, foto (ci sono immagini dal libro)

Sostituzione del cuscinetto della ruota posteriore su Mazda Cognomi / Ford Laser 4VD
Report fotografico sostituzione cuscinetto ruota posteriore 4WD BJ5P

Discussione sulla dimensione dei cerchi per 14 pollici (parametri tecnici)
175x70x r14 andrà bene?
Ruote 14″
E qual è la misura delle gomme e dei dischi sui cognomi? (chi e cosa si è posto, esperienza)
Ruote R15 per Mazda Familia 1996 (c'è una scansione dal libro per tutte le possibili dimensioni di ruote e pneumatici per il cognome Mazda)

Angoli di campanatura sul corpo BHA6LP 4 WD
Raccolta. campanatura su Mazda Familia

Relazione sulla sostituzione del silent block posteriore del braccio anteriore in un garage
Relazione sulla sostituzione della boccola posteriore del braccio anteriore

Blocchi silenziosi in poliuretano (teoria e pratica)
Blocchi silenziosi in poliuretano

Sostituzione completa dell'intera sospensione per Mazda 323 Familia Protege BJ
Sostituzione completa dell'intera hodovka!

Tipi di stabilizzatori posteriori Mazda 323 Familia Protege BJ
Qual è la nostra barra stabilizzatrice posteriore?

RELAZIONE SULLA RIMOZIONE DEL RIVESTIMENTO DELLA PORTA ANTERIORE SU MAZDA S-WAGON COGNOME
Relazione sulla rimozione del rivestimento della porta su Mazda Cognome C wagon

Filtro abitacolo (dove, cosa e come)
Filtro abitacolo.
dov'è il filtro abitacolo?
Dove si trova il filtro abitacolo?
Dove nel Cognome 2001 in poi. filtro abitacolo? (link a pagine con immagini)
Dov'è il filtro abitacolo.
Filtro abitacolo
Filtro abitacolo per cognome (raccolto la maggior parte dei codici del filtro abitacolo di diversi produttori a pagina 2)
Installazione di un filtro abitacolo MAZDA 323F (2002 y / in, senza aria condizionata, guida a sinistra) (abbiamo messo un filtro abitacolo sulla Mazda 323 europea senza aria condizionata e su Singapore Mazda 323)

Schema elettrico chiusura centralizzata
Schema elettrico

Disinfezione del radiatore del riscaldatore e dell'evaporatore del condizionatore d'aria
Disinfezione concessionaria auto. Senza foto.

Tappetini in gomma Mazda 323 Protege BJ (guida a sinistra)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGGE

Facciamo l'illuminazione del vano portaoggetti con LED sulla Mazda Cognome C-carrozza
Relazione sull'installazione dell'illuminazione del vano portaoggetti sulla Mazda Familia

Installazione del computer di bordo su Mazda Familia 323 Protege BJ
Installazione del computer di bordo.
L'introduzione del computer di bordo Multitronics vg1031 nell'ordine. (installazione nascosta nel cruscotto)

Installazione di un lavacristallo "a ventola"
Messa a punto del lavacristallo 🙂

Installazione di un riscaldatore motore indipendente su Mazda Familia 323 Protege
Reportage fotografico dell'installazione di Webasto Mazda Familia

Siamo impegnati nella messa a punto dei fari su dorestyle
Regolazione dei fari

Installare il sensore di livello del liquido nel serbatoio della lavatrice
PROGETTO: Sensore livello basso liquido lavavetri

Il progetto di styling esterno privato di Mazda Familia
Mazda Familia per sospensione

Mettiamo i fermi del gas sul cofano in modo che sia conveniente riparare l'auto
PROGETTO: mettiamo i gas stop sul cofano Mazda Familia

Abbiamo messo le luci di marcia diurna (DRL) di nostra produzione sul cognome Mazda BJ
Produzione DRL su LED

Installa luci di marcia diurna (DRL) su Mazda Cognome / 323 / Protetto
Rapporto MINI: installazione delle luci di marcia diurna a LED (DRL)

DRL-size + indicatori di direzione su Mazda Cognomi 323 Protege
Indicatore DRL + indicatori di direzione

Abbiamo messo la barra antirollio posteriore sulla Mazda Cognome BJ
Bene ragazzi aiuto. Penso di mettere uno stabilizzatore posteriore

Abbiamo messo il climatizzatore elettronico di Mazda Premasi sul cognome Mazda
Controllo climatico. Sostituzione krutilok con pulsanti.

Installare il regolatore di pausa per i tergicristalli (tergicristallo)
Regolatore degli intervalli delle corse dei tergicristalli

Installazione dello specchietto nell'aletta parasole del passeggero sulla Mazda Familia / 323
Rapporto sull'installazione del mini specchietto parasole del passeggero

Installazione delle dimensioni negli indicatori di direzione su Mazda 323 (dorestyling)
Luci di posizione negli indicatori di direzione!

Codici delle parti più comuni
codici delle parti

Codici delle parti che si adattano dal coreano KIA al cognome Mazda / 323
Selezione di pezzi di ricambio per KIA per MAZDA!

Strumenti nei garage di mazdovodov
Garage Mazdavod (attrezzi, accessori, ecc.)

Cosa fare se l'acqua nel serbatoio della lavabicchieri è congelata?
sembra morto.

Danze invernali con un tamburello del Cognomeevodov (avvio nella fredda stagione invernale, come nel 2007-08)
Mettere al fresco la Mazda (scambio di esperienze)

Catalogo ricambi Mazda

generale, sarà più veloce. per prima cosa, vai alla procedura di registrazione, ora hai la tua password e login, sei individualizzato 🙂 Ti consiglio di indicare il tuo cellulare come telefono.

per ordinare un pezzo di ricambio, è necessario prima trovare il suo codice, ma poiché esistono solo Mazda europee, il codice del pezzo di ricambio dovrebbe essere cercato qui o (informazioni più corrette sono anche russificate), inoltre c'è un catalogo qui per questo devi inserire il numero del tuo corpo, quindi trovare un pezzo di ricambio e scoprire il suo codice, beh, dopodiché, vai su esiste e prendi il prodotto dal codice, di solito è più economico prendere un non originale , la qualità IMHO è la stessa, a meno che il prezzo non sia abbastanza economico. Dopodiché, vai all'ufficio dell'esistente nella tua città e paghi l'ordine, e dopo un po' ti viene consegnato.

Siti dove puoi leggere e chattare su Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina e altri nomi) è un'autovettura che per lungo tempo è stata il principale rappresentante della società Mazda Motor. Prodotto anche con il marchio Ford, ad esempio il modello Laser.

C'è un'ampia varietà di motori disponibili sulla Familia, che vanno dal diesel da 1,3 litri a 2 litri. Ci sono state anche modifiche con un motore turbo prodotto negli anni '80 (Mazda Familia GTX). Sul territorio della Russia, le più popolari sono le auto a benzina Mazda Familia nelle carrozzerie S-Wagon e Sedan del 1999-2003 (tipo di carrozzeria BJ).

Le due principali modifiche di questi anni possono essere suddivise condizionatamente in una versione pre-restyling e post-restyling del corpo. Il restyling della carrozzeria è avvenuto nel 2000. Le modifiche hanno interessato il paraurti dell'auto, l'ottica anteriore e posteriore e anche il rivestimento interno è cambiato.

Nel 2003, l'auto è stata sostituita sulla catena di montaggio dal modello Mazda3, che ha ricevuto il nome Mazda Axela per il mercato giapponese (JDM). Il nome Familia è stato mantenuto per la replica targata Mazda della Nissan Wingroad. In precedenza, la stessa pratica era utilizzata per il veicolo commerciale Familia Van (noto anche come Nissan AD).

Nel 1963, fu mostrata al pubblico un'auto di classe golf dall'aspetto piuttosto ordinario, che, tuttavia, guadagnò rapidamente popolarità e "fondò" un'intera famiglia di auto: questa era la Mazda 323 di prima generazione. Quando nel 1980 la Mazda di seconda generazione È uscita la 323 - questa vettura era già diversa dalla trazione anteriore e cinque anni dopo - nel 1985 - è stata dimostrata per la prima volta la prima generazione di questo modello.

Quando uscì la Mazda 323 di quarta generazione - accadde nel 1989 - i creatori di questa generazione decisero di apportare tutte le modifiche un po' più individualmente e si assicurarono che ogni auto ricevesse interni ed esterni piuttosto insoliti, lasciando invariato il lato tecnico. Sotto il cofano della Mazda 323 di quarta generazione, gli ingegneri hanno installato un motore in grado di deliziare i proprietari con una potenza di 185 CV. con un volume di 1,8 litri.

Quindi gli specialisti dell'azienda hanno iniziato a lavorare sulla quinta generazione di Mazda 323 e questo lavoro è durato dal 1994 al 1998. Da notare che il lavoro è stato abbastanza produttivo, altrimenti difficilmente sarebbe stato possibile realizzare tre upgrade dello stesso modello in soli quattro anni di produzione.

Ad esempio, la prima generazione è rimasta con il vecchio pannello di controllo e dall'agosto 1995 all'ottobre 1996, quando è stata lanciata la seconda generazione, la Mazda 323 è apparsa nei centri di vendita con una console centrale migliorata e più adattata alle esigenze moderne e con un nuovo emblema, che è stato realizzato sotto forma di icona di loto.

Il periodo da ottobre 1996 a giugno 1998 è stato caratterizzato dal rilascio delle ultime versioni della quinta generazione Mazda 323. Questa vettura presentava sempre più differenze rispetto alle prime versioni: l'emblema che decorava la griglia del radiatore, acquisì la forma di un uccello in volo , la forma degli specchietti e del cruscotto è cambiata, è apparso un ulteriore stop.

A quel tempo, c'erano tre rappresentanti della quinta generazione contemporaneamente: una hatchback a 5 porte e 3 porte e una berlina. La linea di motori a benzina comprendeva quattro unità, con la più debole delle quali produceva solo 73 CV. e aveva un volume di lavoro di 1,4 litri, destinato solo a berline e berline a 3 porte.

Il resto dei motori a benzina sono un'unità da 1,5 litri con 88 cavalli, un'unità da 1,8 litri con 114 cavalli e un motore V6 da 2 litri con 144 cavalli. Inoltre, c'erano diversi motori diesel nella linea del motore: il primo con un volume atmosferico di 2 litri e una potenza di 71 CV, e il secondo - 1,7 litri, turbocompresso e 82 CV.

Quasi tutte le versioni della Mazda 323 di quinta generazione funzionavano con un cambio manuale a 5 marce, ma c'erano anche tali "copie" su cui era installata una trasmissione automatica.

L'anno 2001 ha apportato alcune modifiche al modello: i designer hanno lavorato all'esterno dell'auto, a seguito della quale ha acquisito un aspetto più aggressivo ed espressivo.

Anche gli ingegneri hanno contribuito lavorando sulla gamma di motori: il motore da 1,5 litri è stato sostituito con un motore da 1,6 litri in grado di erogare 98 CV. Si sono anche sbarazzati del motore da 1,8 litri - al suo posto è stato installato un motore da 2 litri da 131 cavalli sulla Mazda 323, che in precedenza era utilizzato principalmente dal modello 626.

Abbiamo aggiunto potenza al turbodiesel da due litri: ha iniziato a produrre altri 11 "cavalli". Solo il piccolo motore da 1,3 litri è rimasto lo stesso con 72 cavalli.

Il modello Mazda 323 è esistito fino al 2003, quando la gamma dell'azienda è stata reintegrata con una nuova auto con un nuovo nome: Mazda 3.

Le auto di questi modelli sono disponibili nelle versioni berlina, hatchback e compatta con motori a benzina e diesel.

La Mazda 323 è alimentata da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua posizionato lungo la direzione di marcia.

Per preparare la miscela di lavoro, a seconda del modello, viene utilizzato un carburatore o un sistema di iniezione elettronica del carburante, che, di norma, non richiede manutenzione.

Le ruote anteriori sono azionate da un cambio manuale o da un cambio automatico a 3 o 4 marce.

La Mazda 323 è disponibile anche nella versione a trazione integrale. Sono necessari elementi aggiuntivi per azionare le ruote posteriori. L'azionamento delle ruote anteriori e posteriori è collegato da un albero cardanico. L'albero di trasmissione aziona il differenziale della ruota posteriore, da cui due alberi di trasmissione si estendono alle ruote posteriori.

La scatola dello sterzo si trova a sinistra del motore ed è collegata alle leve dello sterzo tramite aste. Alcuni modelli sono dotati di servosterzo.

L'impianto frenante è composto da una pompa freno, un servofreno, freni a disco sulle ruote anteriori e freni a tamburo sulle ruote posteriori. Alcuni modelli hanno anche freni a disco sulle ruote posteriori.

A seconda del modello Mazda 323 dal 10/89 può essere dotato di sistema di frenatura antibloccaggio (ABS).

Nel mercato britannico, Mazda si è sempre trovata all'ombra dei suoi membri della tribù più grandi, ma le auto di questa azienda non sono peggiorate. Questa Mazda 323 da 1,3 litri è di proprietà di Linda French: si guadagna da vivere tosando cani di razza alle mostre e quindi viaggia spesso in auto da un capo all'altro dell'Inghilterra. Ma per 170.000 km di corsa, al motore non è successo nulla di grave: non richiede nemmeno il rabbocco dell'olio tra le sostituzioni. È vero, suo marito George sta guardando la macchina ed è un meccanico professionista. Uniamoci a lui mentre esegue la prossima manutenzione.

1. Un piccolo motore non è gravato da un'abbondanza di sistemi ausiliari, e quindi non sarà difficile ispezionare tutte le tubazioni, i tubi flessibili e le fascette alla ricerca di perdite di fluidi operativi.

2. Il tappo di scarico della coppa dell'olio motore è visibile e può essere svitato senza problemi. Quando si rimonta la spina, utilizzare un nuovo O-ring in rame.

3. Dopo aver sostituito il filtro dell'olio, acquistabile dal catalogo ricambi online, versare 3,3 litri di olio nuovo nel carter, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per un minuto, quindi controllare il livello sull'asta.

4. Le pastiglie dei freni non sembrano affatto nuove, ma in effetti qui è tutto a posto. Lo spessore delle pastiglie sarà sufficiente fino al prossimo MOT e i dischi sono usurati moderatamente e, soprattutto, in modo uniforme.

5.Il tamburo del freno posteriore viene rimosso dopo aver svitato il dado del mozzo centrale. George ha il suo metodo per rimuovere i tamburi: svita il dado, sostituisce la ruota e la usa come una leva, facendo oscillare il cuscinetto sull'asse. Ispezionare l'interno dei tamburi per usura leggera e uniforme.

Informazioni generali sull'auto.

Le auto di questi modelli sono disponibili nelle versioni berlina, hatchback e compatta con motori a benzina e diesel. La Mazda 323 è alimentata da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua posizionato lungo la direzione di marcia. Per preparare la miscela di lavoro, a seconda del modello, viene utilizzato un carburatore o un sistema di iniezione elettronica del carburante, che, di norma, non richiede manutenzione. Le ruote anteriori sono azionate da un cambio manuale o da un cambio automatico a 3 o 4 marce. La Mazda 323 è disponibile anche nella versione a trazione integrale. Sono necessari elementi aggiuntivi per azionare le ruote posteriori. L'azionamento delle ruote anteriori e posteriori è collegato da un albero cardanico. L'albero di trasmissione aziona il differenziale della ruota posteriore, da cui due alberi di trasmissione si estendono alle ruote posteriori. La scatola dello sterzo si trova a sinistra del motore ed è collegata alle leve dello sterzo tramite aste. Alcuni modelli sono dotati di servosterzo. L'impianto frenante è composto da una pompa freno, un servofreno, freni a disco sulle ruote anteriori e freni a tamburo sulle ruote posteriori. Alcuni modelli hanno anche freni a disco sulle ruote posteriori.

A seconda del modello Mazda 323 dal 10/89 può essere dotato di sistema antibloccaggio (ABS).

1. Automobili Mazda-323 1.0 Automobili Mazda-323 1.3 Numeri di identificazione del veicolo 1.4 Acquisto di pezzi di ricambio 1.5 Tecnologia di servizio, strumenti e attrezzature di lavoro 1.6 Avviamento del motore da una fonte ausiliaria 1.7 Sollevamento e traino 1.8 Prodotti chimici, oli e lubrificanti per autoveicoli 1.9 Risoluzione dei problemi 1.10 Manutenzione ordinaria 1.11. Lavori di manutenzione 1.12 Cambio / trazione 1.13 Freni / pneumatici / ruote 1.14 Sterzo / trazione anteriore 1.15 Impianto elettrico del veicolo 1.16 Carrozzeria / equipaggiamento interno

2. Motori a benzina 2.0 Motori a benzina 2.3 Smontaggio e montaggio del motore 2.4 Smontaggio e montaggio della cinghia di distribuzione dei motori ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Smontaggio e montaggio della cinghia di distribuzione (DOHC) 2.6 Smontaggio e montaggio della testata cilindri / sostituzione delle guarnizioni testate cilindri 2.7 Meccanismo di trasmissione a catena 2.8 Smontaggio e montaggio albero a camme/regolazione albero a camme 2.9 Smontaggio e montaggio albero a camme 2.10 Albero a camme/azionamento albero a camme 2.11 Albero a camme/azionamento albero a camme 2.12 Smontaggio e montaggio alberi a camme 2.13 Smontaggio e montaggio valvole 2.14 Sostituzione guarnizioni stelo valvola 2.15 Controllo guide valvole 2.16 Smussatura sedi valvole nella testata / lavorazione valvole 2.17 Lappatura valvole 2.18 Controllo / regolazione gioco valvole 2.19 Controllo compressione 2.20 Smontaggio e montaggio / tensionamento della cinghia trapezoidale

3. Sistema di lubrificazione del motore 3.0 Sistema di lubrificazione del motore 3.1 Circuito dell'olio 3.2 Controllo della pressione dell'olio 3.3 Controllo del sensore di pressione dell'olio 3.4 Rimozione e installazione della coppa dell'olio

4. Impianto di raffreddamento del motore 4.0 Impianto di raffreddamento del motore 4.2 Concentrato antigelo 4.3 Sostituzione del liquido di raffreddamento 4.4 Verifica della tenuta dell'impianto di raffreddamento 4.5 Smontaggio e montaggio/controllo termostato 4.6 Smontaggio e montaggio pompa acqua 4.7 Smontaggio e montaggio radiatore 4.8 Smontaggio e montaggio motore del ventilatore 4.9 Controllo dell'interruttore termico

5. Sistema di accensione 5.0 Sistema di accensione 5.1 Misure di sicurezza quando si lavora con un sistema di accensione elettronica 5.2 Controllo della bobina di accensione 5.3 Controllo del cavo di accensione 5.4 Controllo / regolazione della fasatura di accensione 5.5 Rimozione e installazione del distributore di accensione 5.6 Candele 5.7 Candele per MAZDA 323

6.Sistema di alimentazione, carburatore, sistema di iniezione del carburante 6.0 Sistema di alimentazione, carburatore, sistema di iniezione del carburante 6.1 Regole di pulizia quando si lavora con il sistema di alimentazione 6.2 Rimozione e installazione / controllo del sensore nel serbatoio del carburante 6.3 Rimozione e installazione del serbatoio del carburante 6.4 Rimozione e installazione del pompa del carburante 6.5 Smontaggio e montaggio/controllo della pompa del carburante 6.6 Rimozione e installazione del filtro dell'aria 6.7. Carburatore 6.8. Sistema di iniezione del carburante

7. Motore diesel 7.0 Motore diesel 7.1 Principio di funzionamento di un motore diesel 7.2 Rimozione e installazione di una cinghia dentata / regolazione della trasmissione ad ingranaggi distribuzione 7.3 Sistema di preriscaldamento di un motore diesel 7.4 Controllo di un sistema di preriscaldamento 7.5 Spurgo di un sistema di alimentazione 7.6 Controllo / sostituzione di un'elettrovalvola per l'interruzione del carburante 7.7 Regolazione di un gas di comando 7.8 Controllo / regolazione del minimo 7.9 Smontaggio e montaggio degli iniettori 7.10 Smontaggio e montaggio della pompa del vuoto

8. Sistema di scarico 8.0 Sistema di scarico 8.1 Principio di funzionamento del convertitore catalitico (catalizzatore) 8.2 Regole per la guida di veicoli con catalizzatore 8.3 Smontaggio e montaggio del sistema di scarico 8.4 Controllo/smontaggio e montaggio di una sonda lambda

9. Frizione 9.0 Frizione 9.1 Smontaggio e montaggio/controllo frizione 9.2 Smontaggio e montaggio/controllo cuscinetto disinnesto frizione 9.3 Regolazione pedale/cavo frizione 9.4 Controllo/regolazione pedale frizione 9.5 Spurgo attuatore frizione

10. Cambio manuale 10.0 Cambio manuale 10.1 Smontaggio e rimontaggio cambio 10.2 Meccanismo del cambio 10.3 Trazione integrale

11. Cambio automatico 11.0 Cambio automatico 11.1 Veicoli trainanti con cambio automatico

12. Sistema di sospensione e sterzo 12.0 Sistema di sospensione e sterzo 12.2 Rimozione e installazione dell'ammortizzatore 12.3 Smontaggio dell'ammortizzatore / rimozione e installazione dell'ammortizzatore / molla elicoidale 12.4 Controllo dell'ammortizzatore 12.5 Rimozione e installazione del braccio oscillante / sostituzione del gommino 12.6 Controllo/sostituzione leva/snodo supporto trasversale 12.7 Smontaggio e rimontaggio albero di trasmissione 12.8 Smontaggio e rimontaggio albero intermedio 12.9 Controllo/smontaggio albero di trasmissione/sostituzione paraolio 12.10 Cuscinetto mozzo anteriore 12.11 Sospensione posteriore 12.12 Smontaggio e rimontaggio ammortizzatore posteriore 12.13 Smontaggio dell'ammortizzatore posteriore / rimozione e installazione dell'ammortizzatore / molla elicoidale 12.14 Bracci trasversali / braccio longitudinale / stabilizzatore 12.15 Controllo del cuscinetto del mozzo 12.16 Rimozione e installazione del cuscinetto del mozzo 12.17 Regolazione del gioco del cuscinetto del mozzo 12.18 Smontaggio e montaggio del mozzo 12.19 Sterzo 12.20 Smontaggio e rimontaggio volante 12.21 C Rimozione e installazione dell'estremità del tirante 12.22 Rimozione e installazione della guarnizione in gomma dello sterzo 12.23 Servopompa 12.24 Angoli di allineamento delle ruote 12.25 Valori per il controllo MAZDA 323

13. Impianto frenante 13.0 Impianto frenante 13.1 Dati tecnici impianto frenante 13.2 Freno anteriore 13.3 Smontaggio e montaggio pastiglie freno anteriori 13.4 Controllo spessore/scorrenza laterale del disco freno 13.5 Smontaggio e montaggio pastiglie freno a disco posteriori 13.6 Smontaggio e montaggio pinza freno 13.7 Smontaggio e rimontaggio disco freno 13.8 Smontaggio e rimontaggio pastiglie freno/tamburo freno posteriore 13.9 Smontaggio e rimontaggio cilindretto freno ruota 13.10 Riparazione cilindretto freno ruota 13.11 Liquido freni 13.12 Spurgo impianto frenante 13.13 Sostituzione tubazioni e tubi freno 13.14 Controllo servofreno 13.15 Smontaggio e montaggio interruttore luce freno 13.16 Freno a mano 13.17 Regolazione freno a mano 13.18 Sistema antibloccaggio (ABS)

15. Impianto elettrico 15.0 Impianto elettrico 15.2 Verifica interruttore per la trasmissione di corrente 15.3 Verifica relè 15.4 Verifica motorino tergicristallo 15.5 Verifica indicatori di direzione 15.6 Verifica luci stop 15.7 Verifica lunotto termico 15.8 Scollegamento e collegamento connettori cavi 15.9Posizione dei fusibili 15.10 Sostituzione dei fusibili 15.11 Rimozione e installazione della batteria 15.12 Controllo della batteria 15.13 La batteria si scarica da sola 15.14 Carica della batteria 15.15 Stoccaggio della batteria 15.16 Alternatore 15.17 Precauzioni di sicurezza per l'alternatore 15.18 Controllo della tensione dell'alternatore 15.19 Rimozione e installazione dell'alternatore 15.20 Componenti dell'alternatore 15.21 Smontaggio dell'alternatore / sostituzione delle spazzole di carbone 15.22 Rimozione e installazione del motorino di avviamento 15.23 Controllo / sostituzione del relè di trazione del motorino di avviamento

16. Riscaldatore, sistema di illuminazione, dispositivi 16.0 Riscaldatore, sistema di illuminazione, dispositivi 16.2 Motore del ventilatore 16.3 Smontaggio e installazione del ventilatore del riscaldatore 16.4 Centralina del riscaldatore 16.5 Regolazione degli azionamenti del riscaldatore 16.6 Controllo del motore del ventilatore / preresistenze 16.7 Controllo dell'interruttore del riscaldatore 16.8 Illuminazione impianto 16.9 Tabella lampade 16.10 Sostituzione fari esterni 16.11 Faro 16.12 Smontaggio e rimontaggio fari 16.13 Regolazione fari 16.14 Smontaggio e rimontaggio luci posteriori 16.15 Strumenti 16.16 Quadro strumenti 16.17 Smontaggio e rimontaggio quadro strumenti 16.18 Strumenti 16.19 Smontaggio e rimontaggio radioricevitore 16.20 Smontaggio e rimontaggio installazione altoparlanti 16.21 Rimozione e installazione di un'antenna a stilo 16.22 spazzole del tergicristallo 16.23 Rimozione e installazione / regolazione degli ugelli del tergicristallo 16.24 Rimozione e installazione dei bracci del tergicristallo anteriore 16.25 Tergicristallo anteriore 16.26 Rimozione e installazione del motorino del tergicristallo anteriore 16.27 Tergicristallo posteriore 16.28 Rimozione e installazione nuovo motorino del tergicristallo posteriore 16.29 Rimozione e installazione del braccio del tergicristallo posteriore

17. Comandi e ricezioni di manovra 17.0 Comandi e ricezioni di manovra 17.2 Rodaggio 17.3 Chiavi 17.4 Serrature 17.5 Chiusura centralizzata (se presente) 17.6 Protezione contro gli scherzi dei bambini (se disponibile, solo sulle porte posteriori) 17.7 Elettrica finestrino (se disponibile) 17.8 Finestrini posteriori a bilico (sui modelli 3 porte) 17.9 Sedili 17.10 Regolazione altezza volante (se in dotazione) 17.11 Cinture di sicurezza (se in dotazione) 17.12 Portellone/cofano baule 17.13 Rifornimento 17.14 Specchietti retrovisori 17.15 Cinghie portabagagli 17.16 Cofano baule ( se disponibile) 17.17 Ruota di scorta 17.18 Cruscotto 17.19 Volante e cambio 17.20 Avviamento del motore 17.21 Cambio manuale e controllo del ripartitore di coppia 17.22 Funzionamento di un'auto con cambio automatico 17.23 Raccomandazioni per un funzionamento economico 17.24 Tempostat (interruttore modalità velocità costante) 17.25 Illuminazione e avviso luci 17.26 Vetreria Lavatrice e lavatrice 17.27 Cruscotto 17.28 Altri dispositivi e attrezzature 17.29 Riscaldamento e ventilazione 17.30 Aria condizionata (se in dotazione) 17.31 Interni, bagagliaio e luci di lettura (se in dotazione) 17.32 Tettuccio scorrevole (se in dotazione) 17.33 Avviamento a spinta o traino 17.34 Vano motore

18. Schemi elettrici 18.0 Schemi elettrici 18.2 Disposizione spine per centrale elettrica 18.3 Costruzione schemi elettrici 18.4 Disposizione relè 18.5. 1987 n. 18.6. Modello 1991

Libri e manuali gratuiti per Mazda 323

Manuale di servizio Mazda 323

- riparazione Mazda 323 in foto - dettagli dei componenti e degli assemblaggi dell'auto - eliminazione fai-da-te dei tipici malfunzionamenti Mazda 323

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Manuale del proprietario e manuale di servizio Mazda 323

Io stesso posso creare quasi tutti gli elementi sulla macchina e quando ho un buon metallo.

E finalmente ce l'abbiamo fatta! Scusate le mancanze nel video! Adesso aspettiamo la recensione su Mazda e vi racconterò tutto nel dettaglio.

In questo video ti parlerò della causa del minimo fluttuante su un'auto Mazda 323f BG e ti mostrerò anche come risolverlo.

AutoCheck Project 2 Series - Riparazione carrozzeria Mazda 323F [RATSIA BARANOVICHI] Riparazione carrozzeria.

E ora ti mostrerò come creare tu stesso una soglia per Mazda.

Puntoni stabilizzatori Mazda 323f BG fai-da-te in acciaio inossidabile Lunghezza perno 150 mm Diametro perno 9 mm.

Cercheremo di filmare il processo di riparazione di questa vettura e l'uso dei materiali nel modo più informativo possibile.

Il flussometro è difettoso Mazda 323 f (VA) 1996 motore da 1,5 litri Z5-DE, 88 CV.

Primo sguardo al problema.

Il primo triste tentativo di ripristinare l'alzacristallo buggy Mazda 323f. la carta della porta ama urtare. Non funziona.

Sostituzione del prog e degli archi posteriori sulla Mazda 323.

Un esempio di pulizia di una parte con una sabbiatrice.

Domenica sono tornato di nuovo al lavoro con la mia macchina, ho fatto un arco posteriore all'interno, ho smontato il cruscotto.

Una piccola panoramica fatta dalla relazione al cliente sullo stato di avanzamento dei lavori.Tali paraurti dovrebbero essere immediatamente buttati via, ma poi sono arrivati.

cercando di trovare il motivo, sistemando + sostituendo i paraoli. ————————– Gruppo vca.

Nel mercato britannico, Mazda si è sempre trovata all'ombra dei suoi membri della tribù più grandi, ma le auto di questa azienda non sono peggiorate. Questa Mazda 323 da 1,3 litri è di proprietà di Linda French: si guadagna da vivere tosando cani di razza alle mostre e quindi viaggia spesso in auto da un capo all'altro dell'Inghilterra. Ma per 170.000 km di corsa, al motore non è successo nulla di grave: non richiede nemmeno il rabbocco dell'olio tra le sostituzioni. È vero, suo marito George sta guardando la macchina ed è un meccanico professionista. Uniamoci a lui mentre esegue la prossima manutenzione.

1. Un piccolo motore non è gravato da un'abbondanza di sistemi ausiliari, e quindi non sarà difficile ispezionare tutte le tubazioni, i tubi flessibili e le fascette alla ricerca di perdite di fluidi operativi.

2. Il tappo di scarico della coppa dell'olio motore è visibile e può essere svitato senza problemi. Quando si rimonta la spina, utilizzare un nuovo O-ring in rame.

3. Dopo aver sostituito il filtro dell'olio, acquistabile dal catalogo ricambi online, versare 3,3 litri di olio nuovo nel carter, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per un minuto, quindi controllare il livello sull'asta.

4. Le pastiglie dei freni non sembrano affatto nuove, ma in effetti qui è tutto a posto. Lo spessore delle pastiglie sarà sufficiente fino al prossimo MOT e i dischi sono usurati moderatamente e, soprattutto, in modo uniforme.

5. Il tamburo del freno posteriore viene rimosso dopo aver svitato il dado del mozzo centrale. George ha il suo metodo per rimuovere i tamburi: svita il dado, sostituisce la ruota e la usa come una leva, facendo oscillare il cuscinetto sull'asse. Ispezionare l'interno dei tamburi per usura leggera e uniforme.