Mtk 28 riparazione fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai da te mtk 28 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Come smontare il decespugliatore Hammerflex

Benzotrimmer MTK31 Hammerflex, dotato di motore a due tempi, permette di falciare nel più breve tempo possibile manti erbosi, erbacce fitte e piccoli arbusti. Il motokosa è normalmente adatto per l'implementazione ripetuta in giardino, in un cottage estivo o in un terreno personale (comprese aree enormi). Uno strumento così economico è la soluzione migliore per mantenere i prati in buone condizioni.

Caratteristiche tecniche del decespugliatore a gas HAMMER MTK31 Hammerflex

Potenza: 1.2 kW
Volume motore: 34 cm3
Numero di lame del coltello: 4
Larghezza di taglio (coltello/filo): 230 mm / 430 mm
Volume del serbatoio del carburante: 0,5 l
Diametro filo: 2 mm
Peso: 6,8 kg

Descrizione del tagliaerba a scoppio HAMMER MTK31 Hammerflex

Questo modello è prodotto secondo gli standard europei, ha certificati GS / EPA / CE / EMC, è altamente resistente, durevole e di uso ordinario. La quantità di emissioni nocive di scarico è ridotta al minimo e non rappresenta una minaccia per la salute e l'ambiente. C'è una tracolla per un comodo lavoro a lungo termine. Il dispositivo si avvia rapidamente, è banale da usare e non richiede esperienza con esso. Per la testina portafilo è previsto un rilascio automatico del filo. Questo modello potente e affidabile è dotato di una regolazione vivace e precisa delle caratteristiche prestazionali, produce un rumore minimo, consuma economicamente la miscela di carburante.

Una descrizione dettagliata della riparazione del motorino di avviamento del trimmer usando un esempio martello flessibile.Il braccio dritto e pieghevole con doppia impugnatura curva è progettato per una maggiore durata e un lavoro confortevole in aree aperte. Sia per il coltello a quattro lame che per la testina portafilo, esiste una protezione contro possibili danni durante il trasporto.

Video (clicca per riprodurre).

L'eccellente sforzo di trazione e la coppia elevata aumentano significativamente la velocità e la produttività complessive. L'ampio deflettore aumenta il livello di sicurezza durante il lavoro svolto.Se necessario, il pompaggio del carburante nel carburatore può essere eseguito manualmente, utilizzando una pompa speciale. Questa funzione consente di avviare il decespugliatore più velocemente dopo un lungo periodo di inattività. L'avvio fluido e leggero è senza sforzo grazie a un sistema di decompressione dedicato. I tamponi in gomma forniscono livelli di vibrazione ridotti durante il funzionamento.Per aumentare la durata del motore, nella progettazione del decespugliatore è previsto un filtro dell'aria affidabile. Motokos può essere riposto in qualsiasi posizione.Cari utenti del forum. Forse qualcuno ha riscontrato un problema del genere. Il cavo di avviamento è aggrovigliato, la frizione deve essere rimossa per consentire l'accesso. Come rimuoverlo - una domanda?Buongiorno a tutti!
Ho deciso di sollevare l'argomento, perché mi sono imbattuto nello stesso problema su una treccia simile..
Se qualcuno ha smontato mi dica come si smonta la frizione per arrivare al motorino di avviamento?p.s Purtroppo google e la ricerca non hanno aiutato..Guarda questo argomento, potrebbe essere d'aiuto))) ”>
Buona fortuna!VladimirF, Class, mi sembra, domani ci provo..
Grazie mille. ))gsg ha scritto:
Cari utenti del forum. Forse qualcuno ha riscontrato un problema del genere. Il cavo di avviamento è aggrovigliato, la frizione deve essere rimossa per consentire l'accesso. Come rimuoverlo - una domanda?Rimuovere prima la coppa della frizione. è fissato all'albero motore con una vite. Questo ingranaggio non è visibile, ma è lì. In breve, nel foro quadrato dove entra l'asta dell'asta, è necessario inserire la chiave a stella standard (fornita con l'obliquo). Rimuoviamo la coppa, la frizione stessa è stata svitata solo a mano.gsg ha scritto:
Cari utenti del forum.Forse qualcuno ha riscontrato un problema del genere. Il cavo di avviamento è aggrovigliato, la frizione deve essere rimossa per consentire l'accesso. Come rimuoverlo - una domanda?Rimuovere prima la coppa della frizione. è fissato all'albero motore con una vite. Questo ingranaggio non è visibile, ma è lì. In breve, nel foro quadrato dove entra l'asta dell'asta, è necessario inserire la chiave a stella standard (fornita con l'obliquo). Rimuoviamo la coppa, la frizione stessa è stata svitata solo a mano.no, la mano non funziona. e poi?Come eliminare il gioco tra cestello e frizione sul decespugliatore Stern?Buona giornata.
Motokos MTK-31 Hammerflex. Si avvia, funziona per un po', inizia a soffocare e va in stallo. Anche dopo averlo affogato io stesso, sento dei sibili nell'area della candela. Ha svitato la candela, è bagnata.
Non capisco nemmeno per quale motivo possa essere.
Dimmelo per favore.
Grazie.

Onestamente sono rimasto sorpreso quando hai dubitato dell'affidabilità della connessione, tk. So che questo è un vantaggio decisivo, perché è molto comodo per il trasporto e, in termini di affidabilità, non è peggio di una barra solida, per diversi anni sono stato convinto della mia treccia.

Alexander Vladimirovich Koshu ogni fine settimana della stagione, nessun problema.

Come bloccare un albero a gomiti? Come chiunque può, non funziona. La gente entra per vedere come viene fatto in dettaglio, e poi un altro pasticcio.

Alexander Stepanov Ho svitato la candela e spinto mezzo metro di corda nel cilindro, quando l'albero motore stava scorrendo, il pistone si appoggia sulla corda senza danni, l'albero motore è bloccato. Condividi con i tuoi amici, aiuta qualcuno. Buona fortuna!

Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene portato in condizioni di lavoro: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare un tagliabordi a benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.

Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, che trasferisce la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.

Ai decespugliatori è collegato un accessorio di taglio:

Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

Sulla maniglia a U, a D o a T, che è fissata al boma, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo il cappio nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia

Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado deve essere almeno AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a un guasto del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.

Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti

Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.

Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio

Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:

Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento.Quindi aprire lo starter e tirare il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliapasta. Questo è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.

Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.

Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio

Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.

Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si avvia e poi va in stallo improvvisamente, significa che l'alimentazione del carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.

Anche una presa d'aria eccessiva può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.

Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.

La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni

Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.

Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".

Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi per uso domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.

Motokosa martello flessibile mtk 31 astratto

Ho fatto circa 30 tentativi, dopodiché è stato invitato un vicino il cui modello di fattoria Stihl FS 250. Ho iniziato al 5 ° tentativo con una serranda di aspirazione dell'aria del carburatore aperta (magnaccia in posizione centrale su "I"). Successivamente, la treccia è stata tappata e avvolta di nuovo con uno smorzatore aperto. Alcune persone tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliapasta. Lavoro con la motosega HAMMER BPL4116 da 4 anni, ho bruciato più di 100 litri.consistenza, durante l'operazione, non ci sono stati problemi, tutto funziona, non è caduto nulla. Ci sono ostacoli anche per lo strumento di marche famose per mezzi favolosi, sia con la qualità delle parti che con la qualità costruttiva. Chi sceglie la benzina, la prenda solo con volante con corna e canna dritta in un pezzo unico (meno nodi, meno perdite per attrito).

Scegli con un tubo non separabile e un cavo all'interno. Non voglio fare pubblicità né agli zingari né ai cinesi, ma mi sono imbattuto in una copia davvero funzionante. Non ho mai realizzato questo risparmio di un centesimo, il significato in esso. Bene, ora ne risparmierai mille, domani ne preparerai due per un nuovo prodotto. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento, così come le nervature del cilindro, devono essere sempre puliti. In primavera ho cambiato l'olio, pulito il carburatore - si è avviato, funziona ... Questa primavera ho scoperto che un coltello su una lama si è rotto.

Aumentare la velocità del motore in modo che le bolle d'aria fuoriescano più rapidamente dal sistema di alimentazione dell'unità. Ho pensato di acquistare uno zaino da qualche parte separatamente. Ma, con mia grande sorpresa, quando usi un rifinitore, non noti né il cinturino stesso, né alcun inconveniente o inconveniente dal metodo di fissaggio, quindi ho martellato sullo zaino. I commercianti hanno consigliato questo particolare modello con un cerchio di 150 mm. Shurik ASD180 Funzionerà senza problemi, tranne per il fatto che il mandrino è diventato mal tenuto dal trapano e le batterie hanno perso la loro capacità. Puoi prendere almeno un marchio comprovato riconoscibile che ti sta in tasca. Anche i proprietari di case private ricevono questo strumento per falciare l'erba nelle aree del loro cortile. È stato rilasciato un giocattolo una tantum (nel senso letterale della parola, non è uscito per la seconda volta) al prezzo di 5.000 rubli. Ho visto anche oleomak (prima ero tormentato da un patriota): una persona intelligente mi ha detto che devo scegliere tra husqvarna e oleomak, ma l'italiano è più economico. La lenza o i coltelli ruotano a una frequenza da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa.

Una descrizione dettagliata della riparazione del motorino di avviamento del trimmer usando un esempio martello flessibile.

Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Una settimana dopo ho deciso di lavorare di nuovo con questo Hummer. Questo è probabilmente dovuto al fatto che STIHL FS55 abbastanza leggero. L'ordine di lavoro è il seguente: Arrestare il motore e attendere che si raffreddi. Anche se ora lo prenderei con una barra dritta, come Stil FS55. La calma, secondo me, è meglio per bilanciare il motore: dopo la falciatura, le mani non ronzano così tanto. Il decespugliatore elettrico è ancora più potente, ho falciato con un decespugliatore Boshev per 10-12 anni. Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Per due anni ho falciato 6 acri (5 volte a stagione). La barra è dritta, il cambio è forgiato.Shuriki "Hammer" funziona perfettamente, l'unica malattia sono i caricabatterie molto delicati, il filo è sottile, i gran lavoratori lo strappano ogni mese una volta al mese. La lenza non si è nemmeno presa la briga di provare, mettere subito il disco - si taglia tutto facilmente, anche quando il disco smussa contro i sassi.La treccia si avvia normalmente sia a freddo che a caldo - con 1-3 strappi con lo starter . Sono caduto nella sabbia e nell'acqua e nel fango e dall'alto, tutto sembra essere in ordine. Benzokosa è uno degli strumenti principali del residente estivo utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. Quindi, nell'ordine: posizionare lo strumento su un lato in modo che il filtro dell'aria sia in alto. Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura.Non fare casino una volta che non sai come funziona il motore e come svitarlo meglio tacere, è bene che ci ho pensato e guardato la freccia, altrimenti girerei la calandraBolobol, svitato in senso antiorario, incunea il pistone e svitalo in senso antiorario! ! Antipatia onorataWYH guarda è da che parte guardare! Non sono un super professionista. Diz dak diz) Non discuto. Grazie per la valutazione.Questo è uno scriba. Questo . vai giù, inseriscilo in quella merda e ottieni una tale pizdyulina))) Classe, 5+Roma, se Kostya non avesse postato questo video con la “merda”, non è un dato di fatto che mi sarei imbattuto nell'interessante commento di Eugene sulla griglia del silenziatore! Quindi l'autore in ogni modo rispetto e rispetto! E la comunità è la comunità per sviluppare la mente collettiva! :))))Roman Vasiliev grazie per la critica, ne terrò conto. ma non tutti nascono con la conoscenza accurata di ogni dettaglio.C'è una rete nella marmitta, svitala, estraila, puliscila e la velocità tornerà alla normalità.Zheka, grazie per il suggerimento! Ero stanco di questo modello, ho attraversato il carburatore, tutto è irregolare / instabile, il passo successivo è salire sulla marmitta! Vivere per sempre. Annulla l'iscrizione più tardi, cosa e come! :))))Cool ha detto - "In generale, in qualche modo si svita e poi in qualche modo si attorciglia"Come funziona ora il giunto del braccio dopo tre anni?Onestamente sono rimasto sorpreso quando hai dubitato dell'affidabilità della connessione, tk. So che questo è un vantaggio decisivo, perché è molto comodo per il trasporto e, in termini di affidabilità, non è peggio di una barra solida, per diversi anni sono stato convinto della mia treccia.Alexander Vladimirovich Koshu ogni fine settimana durante la stagione, non ci sono problemi.Come bloccare un albero a gomiti? Come chiunque può, non funziona. La gente entra per vedere come viene fatto in dettaglio, e poi un altro pasticcio.Alexander Stepanov Ho svitato la candela e spinto mezzo metro di corda nel cilindro, quando l'albero motore stava scorrendo, il pistone si appoggia sulla corda senza danni, l'albero motore è bloccato. Condividi con i tuoi amici, aiuta qualcuno. Buona fortuna!Registrati per ottenere un account. È semplice!Già registrato? Accedi qui. Immagine - Riparazione fai da te Mtk 28

I ragazzi stanno postando una foto del pistone con il decespugliatore Perfer 520k, il diametro del pistone è 44mm
La domanda è la seguente, non la trovo da nessuna parte Forse qualcuno ti dirà qualcosa La candela è nel mezzo.

Abbiamo un magazzino di 90m2 dei pezzi di ricambio e degli strumenti necessari.

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Molte persone si chiedono "Qual è la differenza tra un decespugliatore e un decespugliatore?"

Per rispondere a questa domanda, è necessario evidenziare due differenze principali.

In primo luogo, il decespugliatore può utilizzare solo il filo, mentre il decespugliatore funziona con i coltelli oltre che con un disco da taglio. Anche se puoi usare anche una linea.

E in secondo luogo, qualsiasi decespugliatore ("Calm", decespugliatore "Echo", decespugliatore "Hammer", decespugliatore "Husqvarna" e qualsiasi altro) è molto più potente di un decespugliatore.

In realtà, questa è la differenza. Se il decespugliatore è destinato all'uso domestico e alla rifinitura ordinata di prati morbidi, il decespugliatore può già essere utilizzato per esigenze professionali per tagliare i cespugli duri.

In generale, infatti, per "Lenremont" tutto questo non ha importanza.

Dopotutto, possiamo eseguire sia la riparazione del trimmer, sia riparazione di decespugliatori. Questo è il decespugliatore "Calm", il decespugliatore "Echo" o qualsiasi altro: i nostri maestri faranno comunque brillantemente fronte alla riparazione di qualsiasi attrezzatura.

Diagnostica guasti alle apparecchiature

RUB 590 (in caso di riparazione è GRATUITA)

Diagnostica urgente delle apparecchiature (1-2 giorni)

Riparazione dell'asta e della parte tagliente

Sostituzione del gruppo della maniglia dell'acceleratore con un cavo (s / y)

Sostituzione dell'elemento lame sulla protezione

Riparazione del cambio (sostituzione di ingranaggi, cuscinetti)

Sostituzione del manicotto di supporto dell'albero

Sostituzione della staffa di montaggio della cintura (imbracatura)

Sostituzione della staffa di montaggio del volante

Sostituzione della maniglia anteriore (volante) (s / y)

Sostituzione del grilletto / blocco dell'acceleratore (s / y)

Sostituzione della guarnizione della porta di impulso

Riparazione del carburatore (installazione di un kit di riparazione, sostituzione di uno spillo)

Sostituzione del collettore di aspirazione

Pulizia silenziatore (con pulizia, rettifica sedi e sostituzione guarnizioni termoresistenti)

Sostituzione dello sfiato del serbatoio del carburante

Sostituzione dello sfiato, tubo del filtro dell'olio

Sostituzione del filtro del carburatore

Riparazione del sistema di avviamento e accensione

Sostituzione della candela (s / y)

Sostituzione del cappuccio della candela (s / y)

Sostituzione del cavo dell'alta tensione

Regolazione dell'accensione (regolazione della distanza del magnete)

Sostituzione di un tamburo di avviamento esterno (s / y)

Sostituzione del coperchio del motorino di avviamento / molla

Sostituzione di un gruppo di avviamento esterno

Riparazione esterna del motorino di avviamento

Sostituzione del cavo di avviamento esterno

Sostituzione del tamburo di avviamento di tipo interno (s / y)

Sostituzione della molla di avviamento di tipo interno

Sostituzione del gruppo di avviamento, tipo interno

Sostituzione del cavo di avviamento interno

Sostituzione del gruppo coppa frizione esterna (montaggio a filo)

Sostituzione della coppa frizione interna (montaggio a filo)

Sostituzione dell'ammortizzatore (ammortizzatore) della coppa della frizione

Sostituzione tamburo frizione esterna (s/y)

Sostituzione del tamburo della frizione del tipo interno (s / y)

Sostituzione della frizione interna

Sostituzione della frizione esterna

Sostituzione del cuscinetto della frizione

Sostituzione della molla della frizione

Sostituzione del filtro dell'aria

Sostituzione del supporto del filtro dell'aria

Sostituzione della leva dell'aria

Lavaggio del filtro dell'aria

Sostituzione del carter (con smontaggio del motore)

Sostituzione dell'albero motore (analisi completa)

Sostituzione delle guarnizioni dell'olio (quando si sostituisce l'albero motore)

Sostituzione paraolio (senza sostituire l'albero motore)

Sostituzione del gruppo cilindro-pistone (pistone, fasce elastiche, cilindro, cuscinetti)

Lavaggio complesso di parti del motore

Paratia (si applica solo alle apparecchiature professionali)

Ripristino del filo nel corpo (a seconda della complessità)

Manutenzione delle frese a benzina benzotrimmer (tipo 1) - costo 3540 rubli

Controllo, pulizia, regolazione del carburatore

Pulizia del filtro dell'aria

Sostituzione del filtro del carburante

Controllo, pulizia, regolazione dell'impianto dell'olio

Controllo e regolazione dell'accensione

Controllo delle condizioni della frizione

Verifica della funzionalità dell'asta e dell'albero flessibile

Manutenzione delle frese a benzina benzotrimmer (tipo 2) - il costo è di 4680 rubli

Controllo, pulizia, regolazione del carburatore, sostituzione della riparazione. kit

Sostituzione del filtro dell'aria

Sostituzione del filtro del carburante

Controllo, pulizia, regolazione dell'impianto dell'olio

Controllo e regolazione dell'accensione, sostituzione della candela

Controllo delle condizioni della frizione

Verifica della funzionalità dell'asta e dell'albero flessibile

Cosa ottieni: Tutti i lavori di manutenzione sulle tue apparecchiature vengono eseguiti da dipendenti esperti e qualificati del nostro centro di assistenza utilizzando apparecchiature ad alta tecnologia che soddisfano gli standard internazionali.

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Il periodo di garanzia per il lavoro del maestro è di 1,5 anni.
Il periodo di garanzia per le parti è di 4 mesi.
Conclusione completa del lavoro diagnostico per la cancellazione delle apparecchiature - RUB 470

I moduli elettronici delle lavatrici sono le parti più complesse di questo elettrodomestico. Si basano su un circuito stampato, sul quale gli elementi di controllo per ciascuna unità della lavatrice e le sue parti si trovano in un ordine speciale. Il microprocessore, la parte più costosa del modulo di controllo, sincronizza il funzionamento degli elementi. I moduli elettronici delle moderne lavatrici possono rompersi, ed è qui che iniziano i problemi principali. Nell'ambito di questo articolo, discuteremo di questi problemi e delineeremo i modi per risolverli.

Il problema più elementare è capire se il modulo di controllo è effettivamente rotto e necessita di riparazione, o se una delle unità della lavatrice si è effettivamente guastata, ed è lui che crea l'apparenza di danni all'elettronica. La risoluzione di questo problema è della massima priorità, perché se inizi a riparare o modificare immediatamente il modulo senza una ragione sufficiente, butterai soldi in malora e il problema non verrà risolto.

Pertanto, per prima cosa, scopriamo come diagnosticare il problema con il modulo elettronico? Iniziamo con uno semplice: studiamo i segni tipici di un guasto di un modulo elettronico. In circa la metà dei casi, i moduli elettronici delle moderne lavatrici, per il loro "comportamento", forniscono la causa del malfunzionamento. Non ci resta che riconoscerlo e identificarlo.

Importante! Il comportamento specificato della lavatrice ci suggerisce solo un malfunzionamento e una futura riparazione del modulo elettronico. Per essere sicuri, infine, è imperativo condurre una serie di test.

Ciascuno degli otto segni di guasto sopra menzionati può indicare sia un malfunzionamento del modulo di controllo che un malfunzionamento di uno dei sensori o dell'unità della lavatrice. Per assicurarsi che si tratti effettivamente di un modulo elettronico, è necessario prima eseguire l'autotest della lavatrice, quindi testare manualmente le unità della macchina. Solo allora puoi trarre le conclusioni finali sul malfunzionamento. Quindi come fare un autotest della lavatrice?

Su diversi modelli di lavatrici, l'autotest viene eseguito in modi diversi. Pertanto, ti consigliamo di leggere attentamente il manuale di istruzioni del tuo modello di lavatrice automatica. Facciamo un esempio di autodiagnosi usando la lavatrice Ardo come esempio.

Traduciamo la freccia del programmatore in una posizione rigorosamente verticale, in modo che la freccia sia diretta verso il basso.
Impostiamo la temperatura a zero.
Verifichiamo che il fusto sia vuoto e che non ci sia acqua nel serbatoio.
Premiamo contemporaneamente tutti i pulsanti sul pannello di controllo, dopodiché dovrebbe avviarsi la modalità di autotest della macchina.

Al termine del test, il display dovrebbe visualizzare un codice di errore corrispondente a un malfunzionamento dell'unità lavatrice oa un malfunzionamento del modulo elettronico.

Nota! Il test non può essere eseguito su lavatrici in cui è installato un motore asincrono o su macchine ultramoderne con sistema di autodiagnosi integrato (c'è un pulsante speciale sul pannello "autodiagnosi").

L'autotest non fornisce in tutti i casi un risultato adeguato. Per assicurarsi che il modulo elettronico sia difettoso, è necessario suonarlo con un multimetro. Lo stesso deve essere fatto con tutte le unità sospette suonandole una per una. Il lavoro, ovviamente, è molto scrupoloso, ma questo è l'unico modo per essere sicuri al 100% che il modulo elettronico sia difettoso.

Ci sono molte ragioni per il fallimento di un modulo elettronico. E non tutti i motivi sono dovuti a un funzionamento improprio della lavatrice. Ma prima le cose principali.

Difetto di fabbrica: una delle parti della tavola o del binario è danneggiata.
Ingresso di umidità, funzionamento in condizioni di umidità molto elevata.
Cadute di tensione.
Scollegare più volte la lavatrice dalla rete durante il programma di lavaggio.

Il difetto di fabbrica, purtroppo, è tipico sia delle lavatrici economiche che di quelle costose.

Molto spesso, un tale difetto si verifica nella parte più difficile della lavatrice, nell'unità di controllo. Fortunatamente nella maggior parte dei casi il problema viene rilevato in breve tempo, quando la macchina è ancora in garanzia, ma a volte il problema si manifesta solo dopo qualche anno. In questo caso, le riparazioni devono essere eseguite a proprie spese e spesso con le proprie mani.

Qualsiasi lavatrice automatica è progettata per funzionare in condizioni ambientali molto difficili, in particolare l'umidità elevata. Tuttavia, in alcuni casi è l'umidità a causare il guasto del modulo elettronico... Fondamentalmente, l'umidità provoca cortocircuiti, danneggiando l'elettricità e l'elettronica. Dopodiché, la macchina avrà sicuramente bisogno di riparazioni serie.

Se si collega la lavatrice a un'alimentazione "indifesa", una caduta di tensione potrebbe bruciare qualsiasi unità della lavatrice o tutte le unità insieme, incluso il modulo elettronico. Ciò può essere evitato includendo un difavtomat nelle comunicazioni elettriche che alimentano la lavatrice.

E infine, il fattore utente. Non scollegare mai forzatamente la lavatrice mentre è in funzione dalla rete elettrica. Diversi di questi arresti potrebbero danneggiare il modulo elettronico. Se hai urgente bisogno di spegnere la lavatrice, è meglio premere il pulsante di arresto, quindi spegnerlo: sarà meno dannoso di uno spegnimento improvviso.

Ora passiamo alla domanda principale, vale la pena riparare da soli il modulo elettronico o è meglio affidare questa questione responsabile agli specialisti? È piuttosto difficile rispondere a questa domanda. Tutto dipenderà dalle tue conoscenze, abilità e capacità di lavorare con microcircuiti e circuiti stampati, nonché dalla natura del guasto.

Il problema più elementare di un dilettante è la determinazione di un guasto in un modulo elettronico. Ogni dettaglio deve essere inanellato, per determinare l'elemento bruciato o la pista forata, e solo dopo sostituire l'elemento o saldare la pista. La probabilità che tu riesca a farlo bene con abilità mediocri è vicina allo zero.

Certo, è possibile sostituire le unità elettroniche delle moderne lavatrici, ma questo non darà nulla, soprattutto se non è stata eseguita una diagnostica di alta qualità. Molto probabilmente la nuova scheda elettronica si brucerà di nuovo.

C'è un'altra opzione: rimuovere l'intera unità di controllo e consegnarla al master per il test. Gli esperti sconsigliano di farlo. Se devi invitare un master, devi dargli l'opportunità di suonare e controllare l'unità di controllo localmente, direttamente sulla lavatrice. Così è in grado di definire il problema in modo più preciso.

Importante! I moduli elettronici delle moderne lavatrici possono essere riparati solo da artigiani qualificati, non affidare le riparazioni a chiunque, interessarsi alle raccomandazioni di uno specialista prima di affidargli il lavoro.

Qualunque cosa si possa dire, è più redditizio contattare uno specialista. La riparazione fai-da-te di un elemento così complesso della lavatrice può portare a costi ancora maggiori. Nel peggiore dei casi, se viene eseguito un test dell'attrezzatura errato, è possibile bruciare non solo l'unità di controllo, ma anche l'elemento riscaldante, il motore, la pompa di scarico o tutti allo stesso tempo: sarà necessario acquistare una nuova auto. Ciò solleva la domanda: perché correre il rischio, non è meglio affidare la riparazione del tuo assistente domestico a un buon maestro?