Mtk 28 Riparazione fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te mtk 28 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Come smontare un tosaerba Hammerflex

decespugliatore a benzina MTK31 Hammerflex, dotata di motore a due tempi, permette di falciare il manto erboso, fitte erbacce e piccoli cespugli nel più breve tempo possibile. Motokosa è normalmente adatto per l'implementazione ripetuta in giardino, su un cottage estivo o su un terreno personale (comprese grandi aree). Uno strumento così economico è la soluzione migliore per mantenere i prati nella forma corretta.

Specifiche decespugliatore HAMMER MTK31 Hammerflex

Potenza: 1,2 kW
Volume motore: 34 cm3
Numero di lame di coltello: 4
Larghezza di taglio (coltello/filo): 230 mm / 430 mm
Volume del serbatoio del carburante: 0,5 l
Diametro filo: 2 mm
Peso: 6,8 kg

Descrizione decespugliatore a scoppio HAMMER MTK31 Hammerflex

Questo modello è prodotto secondo gli standard europei, ha certificati GS/EPA/CE/EMC, alta resistenza, durevole e facile da usare. La quantità di emissioni nocive dei gas di scarico è ridotta al minimo e non rappresenta una minaccia per la salute e l'ambiente. Per un comodo lavoro a lungo termine c'è una tracolla. Il dispositivo si avvia rapidamente, è banale da usare e non richiede esperienza con esso. La testina portafilo ha uno sgancio filo automatico. Questo modello potente e affidabile è dotato di una regolazione vivace e precisa delle caratteristiche prestazionali, produce un rumore minimo, consuma la miscela di carburante in modo economico.

Descrizione dettagliata della riparazione del dispositivo di avviamento del decespugliatore utilizzando un esempio martello flessibile.Il palo pieghevole dritto con doppia impugnatura curva è extra forte e comodo per lavorare in spazi aperti. Per il coltello a quattro lame, così come per la testina del rifinitore, c'è una protezione contro possibili danni durante il trasporto.

Video (clicca per riprodurre).

L'eccellente sforzo di trazione e l'elevata coppia aumentano notevolmente la velocità e la produttività complessive. Un ampio deflettore aumenta il livello di sicurezza durante il lavoro.Se necessario, il pompaggio del carburante nel carburatore può essere eseguito manualmente, utilizzando una pompa speciale. Questa funzione consente di avviare rapidamente il rasaerba dopo un lungo periodo di inattività. L'avviamento fluido e facile non richiede sforzo grazie a uno speciale sistema di decompressione. I tamponi in gomma forniscono un livello ridotto di vibrazioni che si verificano durante il funzionamento.Per aumentare la durata del motore, nel design del trimmer del gas è previsto un filtro dell'aria affidabile. Motokosu può essere riposto in qualsiasi posizione.Cari utenti del forum. Forse qualcuno ha affrontato un problema del genere. Il cavo per avviare il motore è aggrovigliato, per accedervi è necessario togliere la frizione. Come rimuoverlo - la domanda?Buongiorno a tutti!
Ho deciso di sollevare l'argomento, perché ho riscontrato lo stesso problema su una treccia simile ..
Se qualcuno lo smonta me lo dica per favore Come smontare la frizione per arrivare al motorino di avviamento?p.s. Purtroppo Google e la ricerca non hanno aiutato ..Dai un'occhiata a questo thread, potrebbe essere d'aiuto :)
Buona fortuna!VladimirF, Class, mi piace, domani ci proverò..
Grazie mille. ))gsg ha scritto:
Cari utenti del forum. Forse qualcuno ha affrontato un problema del genere. Il cavo per avviare il motore è aggrovigliato, per accedervi è necessario togliere la frizione. Come rimuoverlo - la domanda?Per prima cosa rimuovere la coppa della frizione. è fissato all'albero motore con una vite. Questa vite non è visibile, ma c'è. Insomma, nel foro quadrato in cui entra l'asta dell'asta, bisogna inserire una normale chiave asterisco (viene fornita con una falce). rimuoviamo la tazza, la frizione stessa è stata svitata da me semplicemente a mano.gsg ha scritto:
Cari utenti del forum.Forse qualcuno ha affrontato un problema del genere. Il cavo per avviare il motore è aggrovigliato, per accedervi è necessario togliere la frizione. Come rimuoverlo - la domanda?Per prima cosa rimuovere la coppa della frizione. è fissato all'albero motore con una vite. Questa vite non è visibile, ma c'è. Insomma, nel foro quadrato in cui entra l'asta dell'asta, bisogna inserire una normale chiave asterisco (viene fornita con una falce). rimuoviamo la tazza, la frizione stessa è stata svitata da me semplicemente a mano.No, non funziona a mano. cosa poi?Come eliminare il gioco tra cestello e frizione del decespugliatore di poppa?Buona giornata.
Motokosa MTK-31 martello flessibile. Parte, corre per un po', inizia a soffocare e si blocca. Anche dopo che l'ho soffocato io stesso, sento una specie di sibilo nell'area della candela. Ho smontato la candela ed era bagnata.
Non capisco nemmeno perché questo potrebbe essere.
Dimmelo per favore.
Grazie.

Sono rimasto onestamente sorpreso quando hai dubitato dell'affidabilità della connessione, tk. So che questo è un vantaggio decisivo, perché è molto comodo per il trasporto e in termini di affidabilità non è peggio di una canna solida, da diversi anni sono convinto della mia treccia.

Alexander Vladimirovich Kosh durante la stagione ogni fine settimana, nessun problema.

Come bloccare l'albero motore? Come chiunque può, non rotola. La gente viene a vedere come si fa in dettaglio, e poi un'altra merda.

Alexander Stepanov Ho svitato la candela e ho spinto mezzo metro di fune nel cilindro, quando l'albero a gomiti è stato fatto scorrere, il pistone si è appoggiato alla fune senza danni, l'albero a gomiti si è bloccato. Condividi con i tuoi amici, qualcuno ti aiuterà. Buona fortuna!

Un benzokosa è uno degli strumenti principali di un residente estivo utilizzato per mettere rapidamente in ordine la terra. Questo strumento viene acquistato per falciare l'erba nel cortile e per i proprietari di case private. Il periodo di utilizzo attivo dei tosaerba e dei decespugliatori elettrici cade nel periodo estivo. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di lavoro: le parti di sfregamento vengono lubrificate, il set di taglio viene cambiato, la miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza ottenere un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per eseguire le riparazioni dei tosaerba con le proprie mani, è necessario comprenderne la struttura e il principio di funzionamento dei componenti principali. Queste informazioni possono essere trovate nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica immancabilmente alle attrezzature da giardino. Verificare la presenza di un manuale del genere quando si acquista una motosega. Uno strumento importato deve essere accompagnato da un'istruzione scritta in russo.

Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno della barra, trasmettendo la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La lenza o i coltelli ruotano a una frequenza da 10.000 a 13.000 giri/min. Nell'alloggiamento protettivo del cambio sono presenti fori in cui viene iniettato il grasso usando una siringa. Per facilità d'uso dello strumento, il produttore lo dota di una speciale tracolla regolabile.

Il set di taglio è fissato ai tosaerba:

La lenza, il cui spessore varia da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina del trimmer. Quando si falcia l'erba, il filo è soggetto ad usura. Il cambio del filo è semplice e veloce in due modi: avvolgendo il filo dello stesso diametro su una bobina o inserendo una nuova bobina con filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura bilaterale per rasaerba per la pulizia della zona da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

Sull'impugnatura a U, a D oa T fissata alla barra, sono presenti le leve di comando del decespugliatore. Il meccanismo di taglio è protetto da uno speciale involucro. I tosaerba domestici vengono riforniti di carburante con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei tosaerba semiprofessionali e domestici dotati di un motore a benzina quadruplo è leggermente diverso. Anche lo schema di rifornimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda Inseriamo l'anello nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgerlo nella direzione indicata dalla freccia

Se non è possibile avviare un tosaerba, la prima cosa da fare è verificare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per rifornire di carburante lo strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata presso le stazioni di servizio, la cui marca deve essere almeno AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a un guasto del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del tosaerba stesso. Altrettanto importante e preparare correttamente la miscela di carburante di benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché lo stoccaggio a lungo termine perde le sue proprietà. È meglio usare una miscela preparata al momento.

Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di mantenere accuratamente la proporzione richiesta di componenti

Un filtro del carburante intasato nel serbatoio può anche interferire con il motore del tosaerba. Pertanto, in caso di problemi all'avviamento del motore, verificare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. È vietato lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Una volta contaminata, la parte viene rimossa, lavata con benzina sul campo e posizionata. In campagna oa casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso schiacciando il filtro con le mani. La parte viene quindi posizionata. La copertura rimossa viene riposta e fissata con viti.

Il filtro dell'aria, lavato nella miscela di carburante, strizzato e asciugato, viene inserito in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio

Come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato puoi vedere nel video:

Se tutte le procedure di cui sopra vengono eseguite e il motore non si avvia, regolare il suo regime minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

Appoggiare lo strumento su un lato in modo che il filtro dell'aria sia in alto. Con questa disposizione della motosega, la miscela di carburante è assicurata esattamente nella parte inferiore del carburatore. Al primo tentativo, il motore si avvia se prima di avviare si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore, quindi si reinstallano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se la prima punta non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso, svitare la candela e verificarne le prestazioni, ed asciugare anche la camera di combustione. Sostituire la candela che non mostra segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il modo universale per avviare il motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento.Quindi aprire l'acceleratore e tirare il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripetere la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

Alcuni tirano la maniglia con tale forza da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tosaerba. Questo è possibile solo se il cavo si rompe o la maniglia del cavo si rompe. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità è venduta come set.

Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte viene sostituita se difettosa, molto sporca, presenta una crepa sul corpo.
Controllare lo spazio tra gli elettrodi. Il suo valore dovrebbe essere 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Passa l'installazione di un filo ad alta tensione sull'elettrodo centrale di una candela.

Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di una falce a benzina per sostituire la vecchia parte guasta

Dopo l'avvio, il motore potrebbe spegnersi se il carburatore è regolato in modo errato o disallineato. Da quali segni si può capire che la ragione sta proprio in questo? Molto semplicemente, dalle vibrazioni che si avvertiranno chiaramente durante il funzionamento del rasaerba. È possibile regolare l'alimentazione del carburante con le proprie mani facendo tutto ciò che è scritto nel manuale di istruzioni dello strumento.

Il motore potrebbe spegnersi a causa di una valvola del carburante ostruita. La causa viene eliminata pulendo. Se il tosaerba si avvia e poi si arresta bruscamente, significa che l'alimentazione di carburante al carburatore è difficile. Allentare le valvole del carburatore per garantire che il carburante fluisca liberamente nella giusta quantità.

Troppa aria può anche arrestare il motore. Aumentare il regime del motore in modo che le bolle d'aria fuoriescano più rapidamente dal sistema di alimentazione dell'unità. Assicurati anche di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire il pezzo.

Durante il funzionamento del tosaerba, monitorare le condizioni dell'impianto di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento, così come le nervature del cilindro, devono essere sempre tenuti puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a utilizzare il tosaerba, è possibile disattivare il motore a causa del surriscaldamento.

La cura adeguata di una falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni.

Lasciar raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la superficie esterna dallo sporco. Le parti in plastica vengono pulite con solventi, incluso cherosene, o detergenti speciali.

Alla fine della stagione estiva, il tosaerba dovrebbe essere preparato per un rimessaggio a lungo termine. Per fare ciò, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Quindi il motore viene avviato per sviluppare il carburante rimanente nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dallo sporco e inviato in "ibernazione".

Come puoi vedere, è del tutto possibile riparare da solo i malfunzionamenti dei tosaerba domestici. L'assistenza deve essere contattata in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tosaerba. Potrebbe essere meglio acquistare un nuovo strumento.

Motocosa martello flessibile mtk 31 astratto

Ho fatto circa 30 tentativi, dopodiché è stato invitato un vicino che aveva in azienda un modello Stihl FS 250. Avviato al 5° tentativo con una serranda carburatore presa aria aperta (pimpa in posizione centrale su “I”). Successivamente, la falce è stata smorzata e caricata di nuovo con un ammortizzatore aperto. Alcuni tirano la maniglia con tale forza che devi riparare il motorino di avviamento del tosaerba con le tue mani. Lavoro con una motosega HAMMER BPL4116 da 4 anni, ho bruciato più di 100 CV.consistenza, durante l'operazione, non ci sono stati problemi, tutto funziona, nulla è caduto. Ci sono ostacoli anche con lo strumento di marchi famosi per soldi favolosi, sia con la qualità delle parti che con la qualità dell'assemblaggio. Chi sceglie una benzina, la prenda solo con il volante con le corna e un pantalone intero dritto (meno nodi, meno perdite di attrito) Un trenino elettrico solo se non si avvia una piccola area o erba.

Ho scelto con un tubo non separabile e un cavo all'interno. Non voglio fare pubblicità per zingari o cinesi, ma mi sono imbattuto in una copia davvero funzionante. Non ho mai realizzato questa economia da penny, il significato in essa. Bene, ne risparmi mille ora, domani ne stenderai due per un nuovo prodotto. I canali presenti nella sede del motorino di avviamento, così come le nervature del cilindro, devono essere sempre puliti. In primavera ho cambiato l'olio, pulito il carburatore - si è avviato, funziona ... Questa primavera ho scoperto che il coltello su una lama era strappato.

Aumentare il regime del motore in modo che le bolle d'aria fuoriescano più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Stavo pensando di acquistare uno zaino separato da qualche parte in futuro. Ma, con mia sorpresa, quando si utilizza un rifinitore, non si nota né la cinghia stessa, né alcun inconveniente dal metodo di fissaggio, quindi ho segnato su uno zaino. I rivenditori hanno raccomandato specificamente questo modello con un cerchio di 150 mm. Shurik ASD180 funzionerà senza lamentele, tranne per il fatto che la cartuccia ha iniziato a tenere male il trapano e le batterie hanno perso la loro capacità. Puoi prendere qualsiasi marchio provato riconoscibile che ti puoi permettere. Ottieni questo strumento per falciare l'erba nel cortile e i proprietari di case private. È uscito un giocattolo una tantum (nel vero senso della parola, non è uscito per la seconda volta) al prezzo di 5.000 rubli. La sega era anche un oleomak (prima ho sofferto con un patriota): una persona intelligente mi ha detto che dovevo scegliere tra Husqvarna e oleomak, ma l'italiano è più budget. La lenza o i coltelli girano a una frequenza compresa tra 10.000 e 13.000 giri / min. Nell'alloggiamento protettivo del cambio sono presenti fori in cui viene iniettato il grasso usando una siringa.

Descrizione dettagliata della riparazione del dispositivo di avviamento del decespugliatore utilizzando un esempio martello flessibile.

Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché lo stoccaggio a lungo termine perde le sue proprietà. Uno strumento importato deve essere accompagnato da un'istruzione scritta in russo. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di lavoro: le parti di sfregamento vengono lubrificate, il set di taglio viene cambiato, la miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Una settimana dopo, ho deciso di lavorare di nuovo con questo martello. Probabilmente questo è perché STIHL FS55 abbastanza leggero. La procedura è la seguente: Arrestare il motore e attendere che si raffreddi. Anche se ora lo prenderei con una barra dritta, come Stil FS55. La calma, secondo me, è meglio in termini di bilanciamento del motore - le mani dopo la falciatura non sono così ronzanti. Il decespugliatore elettrico è ancora più potente Ho falciato per 10-12 anni con un decespugliatore Bosch. Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Due anni taglio 6 acri (5 volte a stagione). L'asta è dritta, il cambio è forgiato.Shurik "Hammer" funziona perfettamente, l'unica malattia sono i caricabatterie molto delicati, il filo è sottile, i lavoratori lo strappano una volta al mese. Non ho provato nemmeno la lenza, ho messo subito il dischetto - si taglia tutto facilmente anche quando il dischetto diventa opaco sui sassi La treccia si avvia normalmente sia a freddo che a caldo - con 1-3 strappi con un antipasto. Sono caduto nella sabbia e nell'acqua e nel fango e dall'alto tutto sembra essere in ordine. Benzokosa è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine la terra. Quindi, nell'ordine: Metti lo strumento su un lato in modo che il filtro dell'aria sia in alto. Coltelli in acciaio con affilatura bilaterale per rasaerba per la pulizia della zona da erbacce, piccoli arbusti, erba dura.Cazzo non spargerlo se non sai come funziona il motore e come svitarlo, meglio tacere, è bene che ho pensato e guardato la freccia, altrimenti avrei girato l'albero motoreBolobol, svitato in senso antiorario, incastrare il pistone e svitarlo in senso antiorario! ! Antipatia ben meritataWYH guardare è da che parte guardare! Non sono un super professionista. Diz duck dis) Non discuto. Grazie per la valutazione.Questo è uno scriba. Questo . wow, mettilo in quella merda e ottieni una tale pizdyulina))) Classe, 5+Roma, se Kostya non avesse postato questo video con la "herovina", non è un dato di fatto che mi sarei imbattuto nell'interessante commento di Evgeny sulla griglia della marmitta! Quindi rispetto e rispetto per l'autore in ogni modo! E la comunità è per questo e la comunità per sviluppare la mente collettiva! :))))Roman Vasiliev grazie per le critiche, ne terrò conto. ma non tutti nascono con una conoscenza accurata di ogni dettaglio.La rete della marmitta è intasata, svitarla, estrarla, pulirla e la velocità tornerà alla normalità.Jack, grazie per la dritta! Ho sofferto con questo modello, sono andato oltre il carburatore, tutto è irregolare / instabile, la fase successiva è salire nella marmitta! Vivere per sempre. Annulla l'iscrizione più tardi, cosa e come! :))))Ha detto famoso: "In generale, in qualche modo si svita e poi in qualche modo si torce"Come funziona la connessione sul boom ora dopo tre anni?Sono rimasto onestamente sorpreso quando hai dubitato dell'affidabilità della connessione, tk. So che questo è un vantaggio decisivo, perché è molto comodo per il trasporto e in termini di affidabilità non è peggio di una canna solida, da diversi anni sono convinto della mia treccia.Alexander Vladimirovich Kosh durante la stagione ogni fine settimana, nessun problema.Come bloccare l'albero motore? Come chiunque può, non rotola. La gente viene a vedere come si fa in dettaglio, e poi un'altra merda.Alexander Stepanov Ho svitato la candela e ho spinto mezzo metro di fune nel cilindro, quando l'albero a gomiti è stato fatto scorrere, il pistone si è appoggiato alla fune senza danni, l'albero a gomiti si è bloccato. Condividi con i tuoi amici, qualcuno ti aiuterà. Buona fortuna!Registrati per un account. È semplice!Già registrato? Accedi qui. Immagine - Riparazione fai-da-te Mtk 28

I ragazzi postano una foto di un pistone con un tosaerba Perfer 520k diametro pistone 44mm
La prossima domanda è che non riesco a trovarne uno da nessuna parte. Forse qualcuno ti dirà qualcosa. Una candela è nel mezzo.

Abbiamo un magazzino di 90m2 di pezzi di ricambio e strumenti necessari.

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Molte persone si pongono la domanda "Qual è la differenza tra un tosaerba e un decespugliatore?"

Per rispondere a questa domanda, è necessario evidenziare due differenze principali.

In primo luogo, il decespugliatore può utilizzare solo la lenza, mentre il tosaerba funziona con coltelli, oltre a un disco da taglio. Anche se puoi usare la lenza.

E in secondo luogo, qualsiasi tosaerba ("Calm", tosaerba "Echo", tosaerba Hammer, tosaerba Husqvarna e qualsiasi altro) è molto più potente di un decespugliatore.

In realtà, ecco la differenza. Se il decespugliatore è destinato all'uso domestico e alla potatura ordinata di prati morbidi, il decespugliatore può già essere utilizzato in esigenze professionali per tagliare arbusti duri.

In generale, infatti, per Lenremont tutto questo non ha importanza.

Dopotutto, possiamo eseguire la riparazione del decespugliatore e riparazione moto. Motokosa "Shtil" questo, motokosa "Echo" o qualsiasi altro: i nostri maestri faranno comunque brillantemente la riparazione di qualsiasi attrezzatura.

Diagnostica guasti alle apparecchiature

590 rubli. (in caso di riparazione GRATUITAMENTE)

Diagnostica urgente delle apparecchiature (1-2 giorni)

Riparazione di aste e parti taglienti

Sostituzione del gruppo maniglia acceleratore con un cavo (c/a)

Sostituzione dell'elemento tagliente sul coperchio di protezione

Riparazione del cambio (sostituzione di ingranaggi, cuscinetti)

Sostituzione del manicotto di supporto dell'albero

Sostituzione della staffa di montaggio della cintura (cablaggio)

Sostituzione staffa manubrio

Sostituzione della maniglia anteriore (volante) (con / a)

Sostituzione del grilletto / blocco del gas (s / a)

Sostituzione della guarnizione del canale degli impulsi

Riparazione del carburatore (installazione del kit di riparazione, sostituzione dell'ago)

Sostituzione del tubo di ingresso

Pulizia marmitta (con pulizia, lappatura sedi e sostituzione guarnizioni termoresistenti)

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Sostituzione sfiato, tubi filtro olio

Sostituzione del filtro del carburatore

Riparazione del sistema di avviamento e accensione

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Sostituzione del cappuccio della candela (con / a)

Sostituzione del filo dell'alta tensione

Regolazione dell'accensione (regolazione del gap magnetico)

Sostituzione tamburo avviamento di tipo esterno (c/a)

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Riparazione del motorino di avviamento di tipo esterno

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Sostituzione tamburo avviamento di tipo interno (c/a)

Sostituzione della molla di avviamento di tipo interno

Tipo interno gruppo motorino di avviamento di ricambio

Sostituzione del cavo di avviamento interno

Sostituzione del gruppo coppa frizione di tipo esterno (c / a)

Sostituzione coppa frizione di tipo interno (c/a)

Sostituzione dell'ammortizzatore (ammortizzatore) della coppa della frizione

Sostituzione tamburo frizione di tipo esterno (c/a)

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Sostituzione della frizione di tipo interno

Sostituzione frizione esterna

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Sostituzione del supporto del filtro dell'aria

Sostituzione della leva dell'aria

Lavaggio del filtro dell'aria

Sostituzione carter (con smontaggio motore)

Sostituzione albero motore (analisi completa)

Sostituzione dei paraolio (durante la sostituzione dell'albero motore)

Sostituzione dei paraolio (senza sostituire l'albero motore)

Sostituzione del gruppo Cilindro-pistone (pistone, fasce elastiche, cilindro, cuscinetti)

Lavaggio completo delle parti del motore

Paratia (solo per apparecchiature professionali)

Ripristino dei fili nel caso (a seconda della complessità)

Manutenzione dei tosaerba con decespugliatore a gas (tipo 1) - costo 3540 rubli

Controllo, pulizia, regolazione del carburatore

Pulizia del filtro dell'aria

Sostituzione filtro carburante

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Controllo e regolazione dell'accensione

Controllo dello stato della frizione

Verifica delle prestazioni dello stelo e dell'albero flessibile

Manutenzione dei tosaerba con decespugliatore a gas (tipo 2) - costo 4680 rubli

Controllo, pulizia, regolazione carburatore, sostituzione rem. kit

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Controllo, pulizia, regolazione dell'impianto dell'olio

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Controllo dello stato della frizione

Verifica delle prestazioni dello stelo e dell'albero flessibile

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A causa dell'impossibilità di determinare con precisione l'ambito del lavoro al telefono quando si accetta un ordine, lo spedizioniere chiama il cliente un costo approssimativo. L'importo esatto viene chiamato dal master durante il lavoro diretto con l'attrezzatura.
Il periodo di garanzia per il lavoro del maestro è di 1,5 anni.
Parti garantite 4 mesi.
Conclusione completa del lavoro diagnostico per la cancellazione delle apparecchiature - 470 rubli.

I moduli elettronici delle lavatrici sono le parti più complesse di questo elettrodomestico. Si basano su un circuito stampato, su cui si trovano i controlli per ciascuna unità della lavatrice e le sue parti in un ordine speciale. Sincronizza il lavoro degli elementi del microprocessore, la parte più costosa del modulo di controllo. I moduli elettronici delle moderne lavatrici possono rompersi ed è qui che iniziano i problemi principali. Nel quadro dell'articolo, discuteremo di questi problemi e delineeremo i modi per risolverli.

Il problema più elementare è capire se il modulo di controllo è davvero rotto e necessita di riparazione, oppure se uno dei gruppi della lavatrice si è effettivamente rotto, ed è questo che crea la parvenza di danneggiamento dell'elettronica. La risoluzione di questo problema è prioritaria, perché se inizi a riparare o cambiare il modulo immediatamente senza motivo sufficiente, butterai via i soldi e il problema non sarà risolto.

Pertanto, per cominciare, scopriamo come diagnosticare un problema con un modulo elettronico? Iniziamo con uno semplice: studieremo i segni tipici di un guasto di un modulo elettronico. In circa la metà dei casi, i moduli elettronici delle moderne lavatrici rivelano la causa del malfunzionamento con il loro “comportamento”. Dobbiamo solo riconoscerlo e identificarlo.

Importante! Il comportamento indicato della lavatrice suggerisce solo un malfunzionamento e una futura riparazione del modulo elettronico. Per essere sicuro, è necessario condurre una serie di test.

Ciascuno degli otto segni di guasto sopra indicati può indicare sia un malfunzionamento del modulo di controllo sia un malfunzionamento di uno dei sensori o dell'unità lavatrice. Per verificare che si tratti effettivamente di un modulo elettronico, è necessario prima eseguire l'autotest della lavatrice, quindi testare manualmente le unità della macchina. Solo allora si possono trarre conclusioni definitive sul malfunzionamento. Quindi, come eseguire un test automatico della lavatrice?

Su diversi modelli di lavatrici, l'autotest viene eseguito in diversi modi. Pertanto, ti consigliamo di leggere attentamente il manuale di istruzioni del tuo modello di lavatrice automatica. Facciamo un esempio di autotest usando la lavatrice Ardo come esempio.

Traduciamo la freccia del programmatore in una posizione rigorosamente verticale, in modo che la freccia sia rivolta verso il basso.
Impostare la temperatura a zero.
Verifichiamo che il fusto sia vuoto e che non ci sia acqua nel serbatoio.
Premiamo contemporaneamente tutti i pulsanti sul pannello di controllo, dopodiché dovrebbe iniziare la modalità di test automatico della macchina.

Al termine del test, il display dovrebbe visualizzare un codice di errore corrispondente a un malfunzionamento dell'unità lavatrice o a un malfunzionamento del modulo elettronico.

Nota! Il test non può essere effettuato su lavatrici in cui è installato un motore asincrono, o su macchine ultramoderne con sistema di autodiagnosi integrato (è presente un apposito pulsante sul pannello di “autodiagnosi”).

Autotest non fornisce un risultato adeguato in tutti i casi. Per assicurarsi che il modulo elettronico non funzioni correttamente, è necessario squillare con un multimetro. Lo stesso deve essere fatto con tutte le unità sospette suonandole una per una. Il lavoro, ovviamente, è molto scrupoloso, ma questo è l'unico modo per essere sicuri al 100% che il modulo elettronico non funzioni correttamente.

Ci sono molte ragioni per la rottura del modulo elettronico. E non tutti i motivi sono dovuti al funzionamento improprio della lavatrice. Ma prima le cose principali.

Difetto di fabbrica: una delle parti della tavola o del binario è danneggiata.
Ingresso di umidità, lavorare in condizioni di umidità molto elevata.
Fluttuazioni di tensione.
Scollegare più volte la lavatrice dalla rete durante il programma di lavaggio.

Il matrimonio di fabbrica, sfortunatamente, è tipico sia per le lavatrici economiche che per quelle costose.

Molto spesso, un tale matrimonio si verifica nella parte più difficile della lavatrice: nell'unità di controllo. Fortunatamente nella maggior parte dei casi il problema viene rilevato in poco tempo, quando la macchina è ancora in garanzia, ma a volte il problema si manifesta solo dopo qualche anno. In questo caso, le riparazioni devono essere eseguite a proprie spese e spesso con le proprie mani.

Qualsiasi lavatrice automatica è progettata in modo tale da funzionare in condizioni ambientali molto difficili, in particolare ad alta umidità. Tuttavia, in alcuni casi, è l'umidità a causare il guasto del modulo elettronico. Fondamentalmente, l'umidità diventa la causa di un cortocircuito che disabilita l'elettricista e l'elettronica. Successivamente, la macchina avrà sicuramente bisogno di riparazioni serie.

Se si collega la lavatrice a una rete elettrica "indifesa", una caduta di tensione potrebbe bruciare qualsiasi unità della lavatrice o tutte le unità insieme, compreso il modulo elettronico. Questo può essere evitato includendo un difavtomat nelle comunicazioni elettriche che alimentano la lavatrice.

E infine, il fattore utente. Non spegnere mai la lavatrice durante il funzionamento dalla rete elettrica forzata. Molti di questi arresti potrebbero disabilitare il modulo elettronico. Se è necessario spegnere urgentemente la lavatrice, è meglio premere il pulsante di arresto e solo dopo spegnerla: questo sarà meno dannoso di uno spegnimento improvviso.

Passiamo ora alla domanda principale, vale la pena fare da soli la riparazione del modulo elettronico o è meglio affidare questa questione responsabile a specialisti? È piuttosto difficile rispondere a questa domanda. Tutto dipenderà dalle tue conoscenze, abilità e abilità nel lavorare con microcircuiti e circuiti stampati, nonché dalla natura del guasto.

Il problema più elementare di un dilettante è la definizione di un guasto in un modulo elettronico. È necessario richiamare ogni dettaglio, determinare un elemento bruciato o un binario rotto e solo allora sostituire l'elemento o saldare il binario. Le probabilità che farai tutto bene, con abilità mediocri, tendono a zero.

Naturalmente, è possibile sostituire i componenti elettronici delle moderne lavatrici, ma ciò non funzionerà, soprattutto se non è stata eseguita una diagnostica di alta qualità. Molto probabilmente una nuova scheda elettronica si brucerà di nuovo.

C'è un'altra opzione: rimuovere l'intera unità di controllo e darla al master per il test. Questo non è raccomandato dagli esperti. Se inviti già il maestro, devi dargli la possibilità di chiamare e controllare l'unità di controllo in posizione, proprio sulla lavatrice. Quindi è in grado di determinare il problema in modo più preciso.

Importante! I moduli elettronici delle moderne lavatrici possono essere riparati solo da artigiani qualificati, non affidare le riparazioni a chiunque, interessarsi ai consigli di uno specialista prima di affidargli il lavoro.

Qualunque cosa si possa dire, è più redditizio rivolgersi a uno specialista. La riparazione fai-da-te di un elemento così complesso di una lavatrice può portare a costi ancora più elevati. Nel peggiore dei casi, quando si esegue un test dell'attrezzatura errato, è possibile bruciare non solo l'unità di controllo, ma anche il riscaldatore, il motore, la pompa di scarico o tutto contemporaneamente: è necessario acquistare una nuova auto. Ciò solleva la domanda: perché correre dei rischi, non è meglio affidare la riparazione del tuo assistente domestico a un buon padrone?