Kit di riparazione crepe parabrezza fai da te

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Forniamo la garanzia estesa per parabrezza AGC con il diritto alla riparazione gratuita del chip o alla sostituzione del vetro solo al costo di installazione.

"AutoTriplex" è rivenditore ufficiale di JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Siringa erogatrice per alimentazione polimero - 1 pz.
• Polimero per riparare scheggiature e crepe nel vetro - 2 ml
• Miniiniettore a ventosa - 1 pz.
• Termopiastra protettiva per asciugatura polimeri - 5 pz.
• Disco adesivo - 2 pz.
• Lama per raschietto - 1 pz.
• Istruzioni per l'uso

I prezzi per la riparazione di scheggiature e crepe nei nostri centri sono qui.

Il principio della riparazione del parabrezza utilizzando questo kit fai da te è il seguente:
Il polimero viene iniettato nell'area danneggiata del parabrezza, lo riempie e si indurisce sotto l'influenza dei raggi ultravioletti.

Le visite all'officina per qualsiasi proprietario di auto escono dal solito ritmo della vita e raggiungono il budget. Lo spreco di denaro e tempo non è giustificato, e una piccola crepa o scheggiatura sul parabrezza crea disagio e inconveniente sui treni. Ti consigliamo di non ritardare la risoluzione del problema fino alla tua busta paga o alle ferie, poiché ora puoi riparare scheggiature e crepe sul parabrezza con le tue mani e ripristinare scheggiature fino a 30 mm da solo utilizzando il set Glass Profi.

Il parabrezza si danneggia durante la guida se un sasso cade, un uccello o un insetto si schianta, così come in caso di incidenti minori. A proposito, vandali o teppisti sulle strade (parcheggio) possono danneggiare il "lobovukha". È difficile provare tali casi alla compagnia di assicurazione per risarcire il danno, quindi le riparazioni devono essere fatte da sole (se non c'è la registrazione DVR).

• È difficile superare l'ispezione;
• Diminuisce la visibilità;
• La probabilità di un incidente è in aumento;
• È possibile un'ulteriore distruzione del prodotto;
• Ingresso di umidità e polvere durante le deformazioni;
• L'aspetto della "rondine" diventa non presentabile.

Inoltre, il vetro può anche scoppiare a causa di un forte calo della temperatura in primavera o in autunno. Ognuna di queste situazioni ti costringe a rivolgerti a servizi di riparazione per servizi. Ma perché pagare più del dovuto se il kit di riparazione del parabrezza Glass Profi progettato dagli americani risolve rapidamente tali problemi.

La struttura di una sostanza polimerica ha un criterio di densità che si misura in CPS (centipoise) o mPas (millipascal al secondo). Questo indicatore è la proprietà principale del materiale. Il coefficiente di fluidità dipende anche dal suo valore, nonché dalla permeabilità all'aria sotto forma di bolle prima della polimerizzazione. Le composizioni polimeriche per la riparazione dei parabrezza delle auto sono divise in gruppi.
Ogni tipo di polimero viene utilizzato per un tipo specifico di danno:

1. Per i trucioli (travi sottili) si consiglia una densità di 10-50 cps.
2. Crepe:
   1-2 cm: 100 cps;
   2-5 cm: 200 cps.
3. Difetti combinati:
   fino a 1 cm: 30-60 cps;
   da 1 cm: 60-65 cps.
4. Trattamento superficiale per indurimento: 300 cps.

Alcuni garage utilizzano anche il kit GlassProfi per la sua facilità d'uso e la rapida asciugatura.

Per riparare il vetro in modo tecnologicamente più avanzato, ad esempio con una colla industriale composita, sarà necessario rimuovere il "lobo", quindi applicare una composizione polimerica sotto pressione utilizzando un dispositivo di iniezione, quindi attendere la cristallizzazione sotto i raggi ultravioletti. Tali riparazioni costeranno al proprietario dell'auto 5000-7000 rubli (a seconda dell'entità del danno).

Per diversi anni, gli sviluppatori hanno migliorato le vecchie tecnologie e hanno lavorato allo strumento, conducendo test in condizioni di laboratorio. Infine, nel 2017, è stato rilasciato un componente composito aggiornato disponibile per tutti.

Il kit di riparazione Glass Profi include gli accessori necessari, per la riparazione di crepe, nonché scheggiature del parabrezza dell'auto. Puoi eliminare i difetti da solo e rapidamente, senza visitare un servizio di auto. Il super effetto è fornito da un polimero appositamente sviluppato. Ha le proprietà di restringersi, avvolgere, mantenere la trasparenza, nonché la conduttività della luce, che consente di eliminare crepe, scheggiature, graffi sul vetro di un'auto in un garage.

Utilizzando il kit di riparazione del parabrezza Glass Profi, non solo puoi eliminare i problemi indesiderati, ma anche proteggere a fondo la superficie da eventuali danni in futuro. Questo effetto è fornito dal film barriera, che si forma sotto l'influenza del polimero.

1. Ampia disponibilità per acquisto/ordine;
2. Facilità d'uso;
3. Velocità, efficienza;
4. Prezzo favorevole, rispetto alla sostituzione completa di "lobovuha" o servizio auto;
5. 1 set per 4-5 utilizzi;
6. Resistente al gelo (viscosità 150 cps);
7. Per la sua composizione, non danneggia la salute umana;
8. Non sono necessari accessori aggiuntivi;
9. È garantito l'eliminazione di danni e difetti dovuti alla formula universale (composizione), adatta a qualsiasi rivestimento in vetro, indipendentemente dalla marca dell'auto;
10. Versatilità rispetto agli adesivi. Glass Profi è adatto a qualsiasi difetto fino a 30-40 mm
11. Grazie a queste caratteristiche, le recensioni della colla GlassProfi sono solo positive.

Necessariamente incluso nel set acquistato di istruzioni per il vetro professionale, così come tutti gli elementi necessari per la riparazione di crepe e scheggiature sul parabrezza.

Ciò comprende:
1. Disco adesivo speciale. L'articolo si presenta sotto forma di un piccolo adesivo rotondo. Deve essere fissato all'area danneggiata.
2. Supporto con ventosa. Questo elemento sembra un supporto (piedistallo), è la parte più importante del set. La ventosa funge da sorta di paracolpi per fissare la siringa con la sostanza iniettata nel punto giusto.
3. Una siringa che consente di applicare gradualmente il polimero alle crepe.
4. Il polimero stesso ha una proprietà costrittiva e un effetto riempitivo.
5. Viene utilizzata una piccola lama per rimuovere il disco adesivo dalla superficie del vetro.

Ricorda: una volta individuate le crepe, non rimandare le riparazioni. Puoi anche riparare le crepe nel parabrezza con le tue mani guardando le istruzioni video alla fine dell'articolo. Questo processo tecnologico non richiede conoscenze e abilità speciali.

Quando inizi a riparare una crepa in un parabrezza con le tue mani, prima di tutto, devi incollare le aree intorno alle crepe con del nastro adesivo. Prima che inizi la riparazione, pulire la superficie con uno straccio e sgrassare anche con acetone.

1. Rimuovere il disco adesivo dal set, fissarlo saldamente sull'area danneggiata. Eliminare accuratamente le bolle d'aria. Fissare il piedistallo al disco adesivo.
2. Utilizzando il piedistallo, introdurre il polimero esistente in un'apposita ventosa.
3. Ora prendiamo la siringa esistente dal kit, la inseriamo nel piedistallo e applichiamo con cura il polimero sulla fessura attraverso il dispenser abbassando il pistone. Questo è un processo importante, quindi non dovresti affrettarti qui.
4. Rimuovere con cautela il disco adesivo dalla superficie utilizzando la lama in dotazione.
5. Grazie alla formula polimerica unica, la crepa scompare in pochi minuti. Non devi aspettare molto perché la sostanza si solidifichi.
6. Verificare il risultato del lavoro conservandolo 3-4 ore in luogo asciutto. Successivamente, pulire l'area trattata con acetone, l'eccesso viene rimosso lucidando con una pasta speciale.

Di fronte al problema delle crepe, tutti cercano di trovare un modo semplice e veloce per risolverlo.
Un metodo molto comune è quello di utilizzare silicone o colla UV. Qui si consiglia di applicare semplicemente la colla sull'area danneggiata. Affinché la colla tenga meglio, si consiglia di completare il processo applicando un piccolo strato di vernice incolore.

Lo svantaggio di questo metodo è che la fessura rimane evidente, poiché è semplicemente riempita di colla. Se non applichi il prodotto con cura, corri il rischio di ottenere un paio di gocce in più con macchie sul vetro. Un altro inconveniente è che questo prodotto si asciuga in superficie da 16 a 24 ore e dovrai anche selezionare un marchio in termini di densità (viscosità).

Un altro modo per risolverlo è mescolare la trementina con l'acetone in un rapporto 3: 1 in un contenitore di vetro. Versare schiuma finemente tritata in questa soluzione, che dovrebbe dissolversi completamente dopo una reazione chimica. La massa risultante deve essere applicata molto rapidamente alla fessura con una siringa o un pennello.

Come puoi vedere, per riparare il vetro con questo metodo, è necessario eseguire un'intera catena tecnologica di operazioni. Inoltre, è abbastanza difficile applicare una soluzione del genere: si diffonde, si indurisce rapidamente, quindi il risultato del lavoro non apparirà pulito all'esterno.

A prima vista, il rimedio più semplice di cui sopra è coprire il difetto con smalto trasparente, ma questo è adatto per eliminare piccoli difetti di 3-7 mm di dimensione.

Buon pomeriggio.
Qualsiasi automobilista prima o poi dovrà affrontare un parabrezza rotto. Come automobilista, mi sono ripetutamente rivolto alle officine di riparazione del parabrezza, ma questi maestri non sono ovunque. Come sai, un chip può trasformarsi in una crepa. E ovviamente il prezzo, la riparazione di un chip costa circa 300 rubli e il kit costa 360 rubli.

Attrezzatura:
- un dispositivo per pompare colla sotto pressione;
- 5 fogli di pellicola
- colla (2 ml.);
- Lama;
- istruzione.

Kit:

Il processo di riparazione di un chip (ho riparato un chip per la prima volta, dirò che il secondo è andato molto meglio):
Prima della riparazione, il chip aveva questo aspetto:

- Fissiamo il dispositivo sulle ventose dopo aver inumidito le ventose con acqua;
- Combiniamo il foro del dispositivo con il posto del chip;
Versare un paio di gocce di colla:

- poi, usando la siringa inclusa nel kit, creiamo una pressione sotto la quale la colla si infiltra nelle fessure;

- dopo che il chip è stato riempito di colla, rimuovere il dispositivo e incollare la pellicola inclusa;

- aspettiamo 20-30 minuti, per una solidificazione più rapida, puoi mettere l'auto al sole.
- quindi prendiamo la lama e puliamo i resti della colla insieme al film;


Risultato:

Il set ha soddisfatto le sue aspettative. Questo kit farà risparmiare non solo denaro, ma anche tempo. Ti consiglio sicuramente di acquistare. Ogni automobilista dovrebbe avere un set del genere.

Se avete domande, per favore, proverò a rispondervi.
Grazie a tutti per l'attenzione!
Se la recensione ti è piaciuta, non dimenticare di cliccare su "Mi è piaciuta la recensione"!) Buono a tutti!

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Consegna gratuita da 2700 o al cambio al rublo

Vari danni sul parabrezza di un'auto, che si tratti di graffi, scheggiature o anche peggio - crepe, causano molti problemi al conducente. Siamo sicuri che qualsiasi proprietario di auto sarà d'accordo con questo. Dopotutto, tale danno non solo compromette la vista visiva della strada durante la guida, ma rovina anche l'aspetto dell'auto. Inoltre, guidare un'auto con i vetri danneggiati rischia di essere sgridato dagli ispettori della polizia stradale. Pertanto, il parabrezza dovrebbe essere riparato il prima possibile.

Ci sono tre modi per risolvere il problema. :

1. Sostituire il parabrezza;
2. Rivolgiti a un servizio auto dove verrai riparato. Ma tali riparazioni sono piuttosto costose;
3. Ripara il parabrezza dell'auto da solo, ad es. fallo da solo.

Naturalmente, le prime 2 opzioni sono le più semplici, ma comportano costi finanziari tangibili. Ti suggeriamo di scegliere il terzo modo migliore ed economico per eliminare i danni ai vetri dell'auto.Per questo hai bisogno di uno speciale Kit di riparazione di scheggiature e crepe sul parabrezza ... Il kit include tutti gli strumenti necessari per questo. Un tale kit di riparazione del vetro ti consentirà di riparare i danni nel più breve tempo possibile.

Come funziona il kit di riparazione di crepe e scheggiature? ?

Il principio è piuttosto semplice. Consiste nel seguente: la colla polimerica viene versata sotto pressione e riempie una fessura o un chip. Sotto l'influenza della radiazione ultravioletta o dei raggi del sole, il polimero si indurisce e i resti vengono rimossi con una lama sicura, inclusa nel kit.

Istruzioni per l'utilizzo di un kit per la riparazione di scheggiature e crepe sul vetro :

• Pulisci l'area danneggiata da sporco e polvere;
• Rilasciare il sigillo dalla pellicola protettiva e aderire alla zona danneggiata;
• Installa un supporto sulla guarnizione;
• Introduci un po' di colla dal tubo;
• Inserire la siringa-iniettore nel supporto e creare pressione premendo lentamente sull'impugnatura. Ciò è necessario affinché la colla riempia completamente tutte le sezioni profonde di una fessura o di una scheggia (si consiglia di riscaldare un po' prima il vetro);
• Scollegare la siringa, stare in piedi e sigillare dal vetro;
• Mettere la termopiastra al posto del danno;
• Attendere 2-4 ore affinché il polimero si indurisca dai raggi ultravioletti del sole. Puoi usare una lampada UV, ma qui il tempo di asciugatura è ridotto da 7-25 minuti (a seconda della potenza della lampada);
• Dopo che il polimero si è indurito, rimuovere la piastra e tagliare accuratamente l'eccesso con un raschietto sicuro;
• Per eliminare le crepe, non è necessario l'uso di un supporto, ma è necessario riscaldare lentamente ogni centimetro da trattare e riempirlo immediatamente con colla polimerica da un tubo. L'essiccazione viene eseguita nel modo sopra.

Attrezzatura (PC.) :

• Guarnizione adesiva x 2;
• Supporto x 1;
• Colla polimerica - 1;
• Iniettore a siringa - 1;
• Lama per raschietto - 1;
• Termopiastra - 5;
• Istruzioni per l'uso - 1.

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Buongiorno a tutti.

Il viaggio si è concluso con successo e il pacco è stato ricevuto presso l'ufficio postale locale. Il kit è arrivato in un normale sacchetto di plastica, in modo che nulla sia stato danneggiato durante il trasporto, il venditore lo ha avvolto in una piccola bolla. Quindi, il kit di riparazione del chip stesso arriva in una confezione originale piuttosto carina, che è un blister di plastica ricoperto da una bella pellicola verde 🙂 (fino a quando non lo strappi, non puoi aprire il blister).

Il retro della confezione contiene brevi informazioni su cosa c'è dentro ea cosa serve.

Strappando l'adesivo verde, puoi arrivare al contenuto del blister. All'interno c'è un'istruzione dettagliata con immagini (una cosa molto utile) :), un tubetto di colla, una siringa astuta, una lama, un piedistallo, 2 adesivi di base e 5 pellicole.

L'istruzione è simile a questa:

Come puoi vedere, ci sono 12 passaggi per il successo in avanti su c, che sono descritti in dettaglio in inglese e mostrati schematicamente nelle immagini.

Il tubo è designato come resina per la riparazione del vetro. Il suo contenuto è trasparente, liquido. Molto simile alla super colla dei tubi.

Sul retro ci sono delle precauzioni:

La lama è con un'enfasi, è molto utile per loro tagliare i resti della colla, in modo che la lama, dopo aver eseguito i lavori di riparazione, non vada nel cestino, ma nello scaffale.

Ora sulla siringa. Si differenzia dalle solite 3 modifiche minori. Innanzitutto, il suo naso è nascosto in un anello di plastica filettato esterno, quindi quando lo metti su un piedistallo, si siede saldamente. In secondo luogo, ci sono 2 arresti ritagliati sul suo pistone, che saranno necessari durante le riparazioni. E in terzo luogo, ha una staffa di arresto in metallo.

Sembra che non ci sia niente di più interessante nel set. Bene, è ora di passare all'azione diretta. Apriamo le istruzioni, leggiamo, facciamo.

In conclusione voglio dire che sono rimasto molto soddisfatto sia della qualità di questo kit che del risultato ottenuto. Piegò con cura tutti gli avanzi in un blister e lo nascose nel bagagliaio per un giorno di pioggia, non si sa mai cosa. E così tutti i lavori di riparazione del vetro possono essere eseguiti anche sul campo, anche nella foresta 🙂 Ho ordinato un paio di questi kit per gli amici, è meglio lasciar perdere, ma non è utile perché non sarà a portata di mano al momento giusto.

Su questo, in linea di principio, tutto. Grazie per la vostra attenzione e il vostro tempo.

Non tutti sanno che quando sul parabrezza compaiono scheggiature e crepe, non è necessario andare al servizio. Il problema può essere risolto in modo abbastanza economico e rapido, il che è molto interessante, da solo. È meglio non tardare con questo, perché la visibilità stradale peggiora, soprattutto quando si guida al buio, abbagliamento sul vetro, è possibile incorrere in problemi da parte della polizia stradale.

Ci sono tre opzioni per risolvere il problema delle scheggiature sul parabrezza:

1. Sostituzione del vetro
2. Riparazione di scheggiature e crepe in un servizio di auto
3. Riparazione del parabrezza fai da te

L'opzione numero uno è la più semplice, allo stesso tempo la più costosa e poco pratica, perché la scollatura può essere molto piccola (esclusa l'opzione di espandere la scollatura o crepe)

La seconda opzione presuppone che tu abbia molto tempo senza un'auto e costi di materiale significativi.La terza opzione è la più ottimale, pratica e meno costosa. Non richiede abilità speciali, ma richiede un kit di riparazione, un set per riparare i parabrezza. Dedichi solo pochi minuti alla riparazione del vetro.

Che cos'è un kit di riparazione del parabrezza fai da te?

• clip a molla, siringa dosatrice - 1 pz.
• polimero speciale per la riparazione del vetro - 2 ml
• pellicola di riparazione - 5 pezzi
• lame - 1 pz.
• supporti per siringhe - 1 pz.
• guarnizioni - 2 pezzi
• Istruzioni.

La temperatura ambiente è importante e non dovrebbe essere inferiore a 10 gradi Celsius e non superiore a 24 gradi. È necessario proteggere il cofano dall'adesione della base adesiva, perché è quasi impossibile ritirarlo.

Prima di applicare il polimero per riparare il parabrezza, è necessario sgrassare la superficie delle scheggiature o delle crepe con una soluzione alcolica.

Lasciare la colla per almeno 1,5 ore, dopo di che può essere rimossa con una lama di alluminio.

Al giorno d'oggi, ci sono diverse proposte sul mercato per proteggere il vetro dai danni. Una delle opzioni più popolari è un adesivo con pellicola protettiva sul vetro, che protegge una parte costosa dai danni, e molti proprietari di auto preferiscono non aspettare la prossima pietra nel vetro con la successiva riparazione o sostituzione di questo vetro.

Ma che dire della situazione se il parabrezza dell'auto è stato comunque danneggiato e su di esso sono già apparse piccole crepe e scheggiature? Vai a un servizio di auto per una riparazione costosa o prova a risolvere questo problema da solo?

Se decidi di riparare le crepe sul parabrezza con le tue mani, ti diremo di quali materiali e strumenti hai bisogno e come farlo secondo tutte le regole.

Per cominciare, determineremo quali danni minori possono essere riparati facilmente e semplicemente da soli, senza sostituire il parabrezza.

• Scaglie di vetro in ogni sua parte. I trucioli devono essere riparati immediatamente prima che si trasformino in crepe profonde, altrimenti non si può evitare la sostituzione del vetro.
• Crepe semplici. Appaiono spesso a causa di un forte e costante calo di temperatura dovuto a un riscaldamento improprio dell'auto, al mancato rispetto della temperatura all'interno e all'esterno dell'abitacolo.
• Crepe ramificate. A differenza delle semplici crepe, le crepe ramificate sono difficili da rimuovere. L'eliminazione prematura di una semplice crepa può portare non solo alla comparsa di profonde crepe ramificate, ma anche alla sostituzione forzata del parabrezza.
• Scheggiato. La ragione del loro aspetto è un grossolano effetto meccanico.

Quindi, per riparare autonomamente le crepe sul vetro, è necessario preparare il seguente set:

• Colla fotopolimerica. Questa colla è destinata alla riparazione di automobili e altri vetri. La colla ha un coefficiente di trasparenza e riflessione della luce solare sufficientemente alto, quindi, dopo l'applicazione, rimane completamente invisibile sul vetro. L'indurimento del fotopolimero si verifica a causa dell'esposizione a radiazioni ultraviolette direzionali. Il tempo di indurimento è di 15 minuti (con lampada UV) e 45 minuti (con essiccazione naturale).
• Iniettore di colla. Con l'aiuto di un iniettore, il polimero viene applicato su una crepa o una scheggia sul vetro. Gli iniettori possono essere in plastica (usa e getta) o in metallo (riutilizzabili). Si consiglia di acquistare un iniettore riutilizzabile.
• Trapano elettrico. Consente di eliminare le sollecitazioni in eccesso dal vetro forando i bordi della fessura per evitare un suo possibile allargamento. Per la fessurazione vengono utilizzate punte diamantate sottili.
• Lampada UV per l'asciugatura della colla.
• Scrittore. Utilizzato per pulire delicatamente i bordi della fessura e l'area di lavoro circostante.
• Applicatori. Consente di collegare l'iniettore al parabrezza.
• Liquido e salviette per rimuovere lo sporco e l'umidità in eccesso.
• Pompa per pulire i bordi delle crepe da sporco e polvere.

Dopo aver preparato il set necessario di materiali e strumenti, procediamo alla riparazione.

Guarda un video che descrive in dettaglio l'intero processo di riparazione del parabrezza: