Nel dettaglio: pompe fai-da-te per la riparazione del riscaldamento da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Una pompa di circolazione viene spesso utilizzata per riscaldare una casa. Nonostante i numerosi modelli, i principi del loro funzionamento sono gli stessi. Qualsiasi malfunzionamento di esso porta allo spegnimento dell'intero sistema. Non c'è niente di buono in questo, perché è scomodo in una casa fredda.
È urgente ricorrere all'aiuto di un professionista in un centro di assistenza o, disponendo degli strumenti e delle competenze adeguate, eseguire autonomamente le riparazioni. Devi anche essere in grado di analizzarlo.
Prima di riparare il danno, controllare l'alimentazione. La tensione deve essere uguale a quella indicata sul passaporto.
Considera i malfunzionamenti delle apparecchiature che si verificano più spesso:
rumore della pompa di riscaldamento;
mancanza di rotazione delle apparecchiature e suoni caratteristici;
rumore all'accensione;
l'apparecchiatura non si accende;
la pompa si accende, quindi si spegne entro pochi minuti;
grande vibrazione;
bassa pressione;
calore.
Dispositivo pompa di circolazione per riscaldamento
La pompa può essere rumorosa per i seguenti motivi: lunghi tempi morti e ossidazione dell'albero o blocco della ruota con un corpo estraneo.
L'apparecchiatura potrebbe non ruotare o emettere suoni anomali a causa di problemi di alimentazione e tensione.
Se la pompa emette rumore all'accensione, ciò è dovuto all'accumulo di aria nella tubazione.
Il problema con l'accensione dell'apparecchiatura è causato da un problema di alimentazione.
Lo spegnimento della pompa pochi minuti dopo l'accensione è causato da un cablaggio errato e dall'ossidazione dei contatti.
Forti vibrazioni possono essere causate dallo smorzamento del cuscinetto.
Le ragioni della bassa prevalenza sono la rotazione della ruota e delle lame nella direzione sbagliata e la viscosità dell'acqua dovuta all'intasamento del filtro.
Il riscaldamento della pompa di riscaldamento può essere causato da un'installazione impropria, intasamento del sistema, corpo estraneo, mancanza di lubrificazione dei cuscinetti, bassa tensione nella rete.
Video (clicca per riprodurre).
Se la pompa ronza a causa del blocco dell'albero motore per inattività, è necessario smontare la pompa dopo aver scollegato l'alimentazione all'apparecchiatura. Quindi rimuovere i resti del liquido di raffreddamento dalla pompa e dalla tubazione, rimuovere le viti per fissare l'involucro e il motore. Smontare il motore e il rotore e girare il rotore a mano, appoggiandosi alla tacca. Inoltre, una girante inattiva può attaccarsi all'albero. Se la ruota è bloccata a causa di un oggetto estraneo, è sufficiente rimuoverla e il sistema riprenderà a funzionare. torna al menu ↑
Se il motore non si avvia, non si sentono suoni caratteristici, quindi, prima di tutto, è necessario controllare l'eventuale fusibile. Con sbalzi di tensione a cui risponde un tale fusibile, si scioglie e il circuito si apre. La sostituzione del fusibile riporterà l'apparecchiatura in servizio. Se il fusibile è integro, è necessario "risuonare" il cavo di alimentazione e il cablaggio, controllare l'interruttore o il fusibile nella scatola di giunzione. Forse deve essere sostituito o una sezione del cavo.
Se non ci sono problemi con il cablaggio, l'avvolgimento del motore potrebbe bruciarsi. Per verificarne le condizioni, utilizzare un multimetro per misurare la resistenza. La resistenza dell'avvolgimento di lavoro dovrebbe essere di 10-15 ohm, a partire da -35-40 ohm. Quando sul display del dispositivo viene visualizzato "infinito", possiamo dire che l'avvolgimento si è bruciato. Le letture zero indicano un cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento. Il tentativo di accendere la pompa in questo caso farà saltare il fusibile.Inoltre, la causa del malfunzionamento potrebbe essere un guasto del condensatore non polare dell'avvolgimento di avviamento. La capacità del condensatore di una pompa riparabile è di 10 - 40 microfarad.
Installazione corretta e non corretta della pompa di circolazione
Se le letture differiscono dalla norma, il condensatore deve essere sostituito. La parte elettrica può essere riparata in autonomia solo con esperienza. In caso contrario, è meglio cercare l'aiuto di un professionista. torna al menu ↑
Se l'apparecchiatura emette un rumore insolito all'accensione, è necessario spurgare l'aria manualmente, dopodiché la pompa smetterà di emettere rumore. Si consiglia di installare una presa d'aria automatica per evitare questo problema. torna al menu ↑
Se la pompa vibra fortemente, è necessario controllare le condizioni del cuscinetto. Probabilmente è usurato e deve essere sostituito. I cuscinetti sono installati sull'albero e nel foro di montaggio con un accoppiamento con interferenza, ovvero vengono inseriti a pressione.
Nelle officine e nelle imprese, i cuscinetti vengono sostituiti utilizzando uno speciale strumento di estrazione.
A casa, puoi eliminare i cuscinetti colpendoli delicatamente con una mazza di legno o realizzando un semplice estrattore fai-da-te. È composto da 2 piastre con fori attraverso le quali sono filettati 2 prigionieri con dadi. Una piastra poggia contro l'estremità dell'albero, l'altra contro il cuscinetto (viene posizionata sull'albero, per questo viene praticato un foro del diametro richiesto). Successivamente, è necessario serrare i dadi a turno e molto lentamente. Le vibrazioni possono anche essere causate da un'eccessiva cavitazione. Per risolvere questo problema, è necessario aumentare la pressione in ingresso alla pompa aumentando il livello del liquido di raffreddamento nell'impianto. torna al menu ↑
Se la pressione è insufficiente o la pompa si spegne rapidamente dopo l'accensione, è necessario cercare un problema nel collegamento errato della parte elettrica o un collegamento inaffidabile dei contatti.
Collaudo dei componenti elettrici della pompa di circolazione
Se i contatti sono invertiti, la girante può ruotare in senso opposto (nelle pompe con motore trifase), il che porta ad una diminuzione della prevalenza. È necessario studiare attentamente lo schema di collegamento nelle istruzioni, trovare l'errore e collegare correttamente la pompa. torna al menu ↑
Per eliminare il riscaldamento dell'apparecchiatura, è necessario capire cosa lo ha causato. Nella fase iniziale, si riscalda a causa di un'installazione impropria, che richiederà l'aiuto di uno specialista. L'intasamento del sistema porta all'accumulo di vari depositi, che provoca un restringimento del diametro del passaggio per il liquido. La pompa funziona con un carico maggiore, che porta al surriscaldamento del motore. È necessario effettuare la manutenzione straordinaria dell'impianto di riscaldamento. Per prevenire l'ingresso di un corpo estraneo è necessario smontare e pulire per tempo la pompa di circolazione.
In caso di lubrificazione insufficiente dei cuscinetti, è meglio smontare la pompa e portarla in officina. Con una bassa tensione, il motore si surriscalda e si guasta rapidamente. Se si verifica un surriscaldamento, è necessario misurare la tensione nella rete e assicurarsi a cosa sia collegato il surriscaldamento.
Al momento dell'acquisto di apparecchiature per il riscaldamento, è meglio chiarire se è possibile riparare la pompa con le proprie mani, se sarà possibile acquistare pezzi di ricambio. A volte è più economico installare nuove apparecchiature che riparare quelle vecchie. torna al menu ↑
Riparare una pompa di circolazione del riscaldamento con le proprie mani è un compito piuttosto difficile. Per eseguirlo correttamente, è necessario comprendere il design e le caratteristiche di tali apparecchiature.
I dispositivi di circolazione delle pompe, spesso chiamati pompe, sono popolari tra i proprietari di agriturismi, costruzioni di alloggi privati, appartamenti con riscaldamento autonomo e cottage di campagna. La scelta di tali dispositivi in questi giorni è piuttosto ampia. Le pompe di circolazione differiscono tra loro per caratteristiche tecniche. Tuttavia, il loro design generale rimane invariato.
Il dispositivo della pompa di circolazione è il seguente: il dispositivo ha un alloggiamento realizzato in acciaio al carbonio, acciaio inossidabile o leghe resistenti a base di alluminio. Orizzontalmente, la pompa è allungata. Nell'alloggiamento è installato un motore elettrico con rotore. La potenza del motore è abbastanza alta. Varia a seconda del modello di attrezzatura. Sul rotore è montata una girante realizzata con composti polimerici per impieghi gravosi o acciaio. È dotato di lame speciali. Si piegano nella direzione opposta alla rotazione della ruota.
Nell'alloggiamento della pompa è installato un motore elettrico con rotore
In alcuni casi, le unità di pompaggio non sono racchiuse in un alloggiamento, ma in più blocchi separati. Tali pompe per sistemi di riscaldamento a due e un tubo sono chiamate console. Esistono due tipi di pompe: bagnate e secche. Il primo di questi dispositivi è realizzato sotto forma di un monoblocco. Sono convenienti e funzionano quasi in silenzio. Le pompe a secco nella maggior parte dei casi sono realizzate su console. Il motore elettrico al loro interno è installato in un'unità separata. Il rotore del motore riceve la rotazione attraverso una frizione speciale. Le pompe a secco sono strutturalmente più complesse a causa della presenza di un meccanismo di azionamento al loro interno.
Il principio di funzionamento dei dispositivi descritti:
Dopo l'avvio, il motore elettrico inizia a ruotare la girante sul rotore.
Il liquido entra nella parte centrale del dispositivo pompa.
Le pale sulla girante gettano il liquido di raffreddamento usato (olio, acqua) sul lato esterno dell'involucro.
La forza centrifuga inizia ad agire sul liquido. A causa di ciò, il liquido di raffreddamento entra nel tubo di uscita.
Dopo tutte queste operazioni, si osserva una caduta di pressione nella camera, a causa della quale la pompa riceve la porzione successiva del fluido pompato. Ciò garantisce la continuità della pompa.
La riparazione delle pompe di circolazione richiede il loro smontaggio e (di solito) lo smontaggio. Rimuovere la pompa è facile. Sarà necessario diseccitare il dispositivo, chiudere il tubo di riscaldamento del bypass - bypass, se installato, quindi svitare con cura tutte le valvole di intercettazione che fissano la pompa. Successivamente, puoi smontare in sicurezza la pompa.
Con lo smontaggio del dispositivo dovrà armeggiare più a lungo. Ma questa operazione è abbastanza fattibile. Fai scorta in anticipo con un esagono, un cacciavite Phillips, una chiave inglese: una speciale composizione di aerosol che viene applicata agli elementi di fissaggio che si sono bloccati durante il funzionamento e ti consente di svitare facilmente quest'ultimo. Se la pompa non è stata smontata per molto tempo, è obbligatorio l'uso dell'aerosol indicato. Come smontare la pompa di circolazione?
