Navigatore di riparazione fai da te

Riparazione - sostituzione del touchscreen (sensore) del navigatore GPS

Tutto il lavoro di sostituzione del sensore sul navigatore si può fare a casa se si hanno: mani “diritte”, un cacciavite a croce, un apricasse (ci si può cavare anche con una tessera di plastica o altro mezzo improvvisato) e qualche volta anche bisogno di un saldatore. Ovviamente è anche desiderabile una testa pensante 🙂

Pertanto, per i nostri clienti, abbiamo scritto un'istruzione passo passo con una foto, adatta per riparare quasi tutti i navigatori, poiché il principio è lo stesso.

L'istruzione si basa sulla riparazione del navigatore JJ-Connect 3400.

Un po' di teoria sui touchscreen. Sono di due tipi principali:

I sensori resistivi sono solitamente utilizzati nei navigatori. Questi touchscreen hanno una sottile base in vetro, sulla cui sommità è presente una pellicola touch, e per l'interazione con il dispositivo è presente un loop con 4 contatti. Il cavo a nastro può essere inserito nel connettore sulla scheda madre del navigatore o saldato al cavo a nastro del display. Tutti i sensori per navigatori e autoradio che vendiamo sono universali a 4 pin con passanti, rispettivamente, per saldatura o per connettore.

Per prima cosa, ovviamente, devi smontare il navigatore. Quasi tutti i navigatori sono costituiti da due parti, che sono fissate insieme con 4 viti e chiavistelli attorno al perimetro. Assicurati di rimuovere anche la scheda di memoria e lo stilo.

Per fare questo, hai bisogno di un cacciavite e un apriscatole.

Successivamente, è necessario rimuovere il display con un touchscreen. Dai un'occhiata più da vicino e trova il punto in cui è inserito il cavo flessibile del display. Nel nostro caso è stato necessario rimuovere la copertura metallica.

Scollega il connettore del display dalla scheda madre.

Se il cavo flessibile del touchscreen è collegato tramite il connettore alla scheda madre, rimuoverlo da questo connettore.

Quindi, rimuovere il display dalla custodia. Lavoreremo solo con lui.

Se il cavo del touchscreen è saldato al cavo del display, prima dissaldarlo.

Ora arriva la parte divertente. È necessario separare il vecchio sensore dalla cornice metallica del display. Poiché è attaccato al nastro biadesivo, è abbastanza facile farlo, ad esempio usando un normale coltello da ufficio. Solo con molta attenzione, non spremere. Fare attenzione a non colpire la matrice del display con la lama. Inoltre, non tagliarti con il vetro del sensore.

Quindi pulire le tracce di colla sul telaio metallico. Puoi usare alcol etilico o alcol isopropilico.

Ora è il momento di installare un nuovo sensore! Che hai acquistato da noi scegliendo per modello, oppure universale nelle dimensioni (larghezza e altezza).

Assicurati che non ci sia polvere sul display. Staccare la pellicola protettiva e la pellicola che copre l'adesivo dal sensore. Applicare il touchscreen in modo uniforme e ordinato alla cornice del display, posizionandolo rispetto al cavo flessibile e all'area visibile. Quindi premere leggermente lungo il perimetro in modo che aderisca.

Se il touch screen ha un cavo per un connettore, non resta che rimettere a posto il modulo display finito e collegare i cavi. Se il loop è saldato, prima saldalo.

Dopo aver installato il display nella sua posizione originale, si consiglia di controllare tutto il lavoro. Accendendo il navigatore, dovrebbe apparire un'immagine sulla matrice, e colpendo il sensore, dovrebbe reagire (seppur nei punti sbagliati!). Dopo aver sostituito una nuova parte, è indispensabile eseguire la calibrazione nel menu corrispondente del navigatore.

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Quasi ogni secondo viaggiatore e automobilista utilizza un navigatore, di cui è difficile fare a meno in una città straniera o grande.

Pertanto, l'acquisto di un navigatore GPS è una necessità che si giustifica. Il navigatore è un dispositivo tecnico piuttosto complesso. La sua rottura può essere associata all'ingresso di umidità all'interno del dispositivo.

Può essere associato a danni meccanici. Se si verifica un danno meccanico, di norma il display LCD del navigatore si guasta. In questo caso, la sostituzione non può essere eseguita in modo modulare, avviene rigorosamente nel suo insieme. Se l'umidità penetra nel navigatore, i pulsanti potrebbero non funzionare e potrebbe non accendersi. In questo caso, puoi riparare tu stesso il navigatore.

Devi smontare il navigatore da solo e lasciarlo smontato fino a quando l'umidità non evapora completamente. Successivamente, si consiglia di sciacquare il microcircuito centrale del navigatore in un liquido alcolico e lasciarlo asciugare. Il montaggio del navigatore avviene dopo che si è completamente asciugato, quindi bisogna accenderlo.

Nel caso in cui il navigatore sia bloccato, puoi provare a fare un RESET reset utilizzando il pulsantino. C'è un tale pulsante in ogni navigatore. Di norma, tali azioni portano all'implementazione del lavoro del navigatore. Tuttavia, non fa mai male consultare uno specialista, soprattutto se il navigatore non funziona. Gli esperti avvertono che se il dispositivo si guasta per motivi sconosciuti, non può essere connesso alla rete per lungo tempo e caricato. Qui è necessario un centro servizi.

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Ritaglia un set simile da 1 mm di fibra di vetro:

Inseriscili nella sezione rotta, uniscili l'uno all'altro, afferrando la parte cilindrica del telaio e incollali con la guancia rotta rimanente. È possibile, per sicurezza, incollare due set trasversalmente tra loro e la guancia. Per prima cosa, devi incidere i cuscinetti stampati sotto i perni, invece della parte del perno rotta. I perni possono essere dotati di tubi cambric o di porcellana da resistori o condensatori per mantenere l'altezza di montaggio complessiva. Meglio ancora, invece di imbottiture in alluminio, inserire e allargare i cappucci. E già in questi tappi per inserire i futuri perni (gambe). Naturalmente, non dovrebbero esserci sezioni di lamina di cortocircuito. Scartare la parte della coppiglia.

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Un problema sempre più comune è la riparazione dei navigatori GPS. Non tutti i clienti dispongono di una scheda di garanzia originale, che può essere utilizzata gratuitamente per riparare il dispositivo presso un centro di assistenza. E a volte c'è un coupon, ma non ci sono centri servizi in città.

Le ragioni per l'auto-riparazione possono essere diverse. I guasti dei navigatori sono per lo più insignificanti. Pertanto, è logico che l'utente voglia risolvere il problema da solo, senza ricorrere all'aiuto di organizzazioni di riparazione spesso costose.

Qualunque sia la marca del navigatore, tutti hanno problemi simili. Ecco i più comuni:

• il display non funziona;
• i pulsanti hanno smesso di rispondere;
• i dati vengono visualizzati in modo errato;
• spegnimento improvviso del dispositivo;
• immagine distorta;
• funzionamento errato del GPS.

E sebbene riparare i navigatori GPS sia piuttosto difficile, alcuni di questi malfunzionamenti possono essere riparati da soli a casa.

La causa più comune di problemi con il tuo navigatore è un danno meccanico. Anche con un leggero impatto, sulla tavola possono apparire piccole crepe. Possono causare il malfunzionamento del dispositivo o smettere di funzionare del tutto. In questo caso, è necessario ripristinare la scheda. Per fare ciò, è necessario saldare con cura i percorsi che conducono la corrente. Per non toccare accidentalmente parti non necessarie con un saldatore, puoi coprirle con un pezzo di lama.

È indispensabile controllare tutti i cavi, se almeno uno di essi è in ritardo, il navigatore potrebbe smettere di funzionare del tutto. Se c'è anche una minima possibilità che il filo si stacchi presto, è necessario saldarlo. Ma ricorda che non è necessario utilizzare molta saldatura. Anche una piccola quantità di saldatura farà bene il lavoro.

Importante! Se l'utente ha notato danni esterni nella custodia, è consigliabile sostituire questa parte.

Il problema di calibrazione del display più comune è il riconoscimento tattile errato.Ad esempio, l'utente tocca lo schermo a sinistra, mentre il navigatore pensa a destra e apre i file a destra. Soprattutto, questo problema si verifica nei navigatori Explay. Hanno le informazioni di calibrazione memorizzate in una cartella nella loro memoria interna. Se la cartella è danneggiata, non è possibile accedere alla calibrazione corretta.

Utilità di calibrazione speciali aiuteranno a far fronte a questo problema. È consuetudine selezionarli a seconda del modello del navigatore.

L'utilità viene rilasciata su una scheda di memoria esterna inserita nel dispositivo. E già dal menu principale parte il programma. Ci sono casi particolarmente difficili in cui è semplicemente impossibile lavorare sul dispositivo. Quindi il programma deve essere inserito nel registro di esecuzione automatica. Quando accendi il navigatore, l'utilità dovrebbe avviarsi immediatamente.

A volte i pulsanti smettono di funzionare. Questa rottura si verifica molto raramente, ma succede. Come e cosa fare in una situazione del genere è più semplice con l'esempio di come riparare il navigatore Explay. Perché questo problema si presenta spesso nei dispositivi di questa azienda.

In alcuni navigatori come Expley il pulsante è abbastanza rigido e bisogna fare uno sforzo per accendere il dispositivo. E se premi troppo forte il pulsante, si rompe. Oppure il pulsante potrebbe rimanere intatto, ma il pulsante falso non funziona.

Per posizionare il falso pulsante, devi prima smontare la custodia. Su alcuni navigatori, l'uscita per il pulsante potrebbe trovarsi sotto il microcircuito. Successivamente, è necessario riportare con cura il pulsante fittizio al suo posto, dovrebbe essere proprio sotto il pulsante di accensione.

Se il navigatore ha iniziato a visualizzare informazioni errate o lo schermo non funzionava correttamente, è necessario eseguire il reflash del dispositivo. Per fare ciò, dovrai scaricare l'ultima versione del software dal sito Web ufficiale del produttore del navigatore e rilasciarla su una scheda di memoria esterna. Quindi inserirlo nel dispositivo spento. Quando accendi il navigatore, devi tenere premuti contemporaneamente i pulsanti di accensione e volume, questo aprirà il bootloader del sistema operativo.

La scorciatoia da tastiera può variare da un navigatore all'altro. Nella finestra pop-up, è necessario contrassegnare SDMMC (questa è una scheda di memoria esterna, ma potrebbe avere un nome diverso) e riavviare nuovamente il dispositivo. Il navigatore dovrebbe avviare automaticamente l'installazione degli aggiornamenti.

Il navigatore non si accende: questo è un problema molto comune, soprattutto subito dopo l'acquisto. Il dispositivo deve solo essere caricato. Puoi accenderlo dopo 10-15 minuti dal collegamento alla ricarica. Alcuni modelli richiedono almeno il 5-10% di carica per funzionare. Se anche dopo 20-30 minuti di ricarica il dispositivo non si accende, è necessario verificare se la ricarica funziona. Solitamente, quando il caricabatterie è collegato, si accende una spia sul pannello del navigatore. Se ciò non accade, è necessario verificare i seguenti punti:

1. Il connettore è difettoso? Se l'umidità entrasse in esso, potrebbe ossidarsi e guastarsi. Inoltre, la presa USB potrebbe rompersi. Questo accade se si estrae raramente il cavo dalla presa.
2. Il caricabatterie funziona? Dovresti provare a caricare il tuo navigatore con una carica diversa.
3. Controlla se la presa funziona. A volte capita che il navigatore si carichi bene dall'accendisigari, ma non si carichi affatto dalla presa. Il collegamento a una presa diversa di solito risolve il problema.

Se il connettore si è ossidato, può essere pulito delicatamente con filo e un agente anticorrosivo.

In alcuni casi, non dovresti nemmeno provare a riparare il dispositivo da solo, perché c'è un grande rischio di rompere completamente un dispositivo già funzionante a malapena. E "ripararlo" in modo che anche uno specialista non possa più aggiustare nulla. È necessario portare il navigatore in riparazione nei seguenti casi:

1. Se il danno meccanico tocca lo schermo. Sarà molto difficile sostituire lo schermo da soli. Puoi danneggiare accidentalmente il touchscreen e quindi dovrai cambiarlo anche tu.
2. Se l'utente non è sicuro di poter saldare correttamente la scheda, soprattutto se non l'ha mai fatto prima.
3. Se l'autoriparazione avrà lo stesso costo di un centro di assistenza.Non ha senso sprecare il tuo tempo quando i professionisti lo renderanno migliore e più veloce allo stesso prezzo.
4. Se l'utente ha paura di usare agenti anticorrosivi. Non è normale sbarazzarsi della ruggine senza di loro.

Devi valutare le tue capacità in modo sensato. Se l'utente non sa come riparare i dispositivi elettronici, è meglio affidare la riparazione dei navigatori a un centro di assistenza, che farà tutto ciò che è necessario con alta qualità.

1. Crea un file bootloader (bootloader) pronto sulla flashcard: U2Bxxx.bld
2. Crea un file immagine di sistema già pronto su una flashcard: OSxxx.img

A differenza di DiskRW, non crea un'immagine ROM raw completa, ma solo i file necessari.
In generale, questi 2 file ("firmware") sono necessari per ripristinare animali "mezzi morti".

* Non c'è ancora nessun file di logo. In primo luogo, non ce n'è bisogno principale e, in secondo luogo, può essere sostituito con uno che corrisponda al formato BMP, oppure puoi farne a meno del tutto. (Nel tempo, posso aggiungere funzionalità).
* Come già, probabilmente, è chiaro dai nomi: i file del firmware sono creati principalmente per i cloni YF (firmware come .BIN non sono ancora supportati)
* Le clausole 1 e 2 funzioneranno sui dispositivi in ​​cui ha funzionato RR-beta-full.exe, sul resto - finora solo la clausola 1.

basta eseguire RomReader.exe sul dispositivo con un'unità flash USB inserita (più grande della memoria flash del dispositivo).
Per ripristinare il dispositivo (se hai un'immagine del logo appesa sullo schermo all'avvio), hai solo bisogno del file OSxxx.img. È meglio non sperimentare con il file del bootloader. Per fare ciò, invece delle icone "xxx" nel nome del file, è necessario sostituire (selezionare) i caratteri necessari - di norma (il più delle volte) questi sono i primi caratteri fino al punto dal valore della chiave RomVersion in il tweak: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl l. Il modo più semplice (se sei fortunato) è cercare nel file del bootloader con un editor HEX la stringa "bld". Se c'è infa, allora immediatamente sui nomi di tutti i file necessari. Oppure puoi cercare la riga "PND" nel file OSxxx.img. E prova i primi caratteri prima del carattere di sottolineatura. (C: WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. Il risultato del programma: il file OSxxx.img è stato testato con successo, di nuovo, sul tuo animaletto!
Autore dell'articolo .t3rr0r

un altro modo per leggere il firmware. Forse questo non è nuovo, ma non l'ho visto da nessuna parte.
Nel registro, cambia la connessione a Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) e imposta il valore di HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions su 00 01 02. Se ci sono più di 3 partizioni, quindi, continuiamo la catena binaria. Riavvia: invece di 2 dischi rimovibili, ora ce ne sono 4, è apparsa una sezione con un registro (circa 3 MB sul mio Explay PN-365) e una partizione principale con un sistema operativo. Ovviamente è illeggibile, perché in BinFS, non in FAT. Ci rifiutiamo di formattare l'offerta
Apri un qualsiasi editor di sezioni di basso livello. Amo DMDE: leggero e gratuito. In esso, seleziona il disco logico e vedi la firma familiare: ECEC Ora salviamo l'immagine della partizione: Servizio => Copia settori su => Partizione => OK => Avanti => Salva.
Ora puoi tagliare i file nb0 dall'immagine e creare il firmware.

D: Che cos'è il firmware nel contesto di questo argomento?
A: Un insieme di file contenenti: a) il bootloader originale (loader) b) file e moduli del sistema operativo (WinCE) e il registro di default c) a volte - software standard (OEM): menu integrato (launcher) e programma di navigazione . La composizione dei file può variare leggermente.

D: Il dispositivo funziona correttamente, ma ho trovato il firmware per il mio dispositivo qui, posso usarlo?
R: Il firmware presentato in questo argomento è necessario solo per ripristinare la funzionalità di un dispositivo non funzionante, in altri casi non è consigliabile utilizzarli.

Q: Come determinare se ho bisogno di lampeggiare o no?
R: Un sintomo al 100% di "coma" è una situazione in cui il dispositivo si blocca durante il caricamento su una schermata iniziale con marchio con il logo del dispositivo. In questo caso, di norma, il dispositivo non reagisce a nulla.

D: Quando è acceso, il mio dispositivo non mostra nulla e non reagisce a nulla. Quando è collegata l'alimentazione esterna, il diodo di carica è acceso. Cosa può aiutarmi?
A: Con un alto grado di probabilità, il tuo bootloader (bootloader) è danneggiato. In tali casi, di norma, salva solo il metodo di ripristino tramite JTAG (added-o AtlasMgr).

D: Come potrei rovinare il bootloader?
A: Molto probabilmente, hanno provato a eseguire il flashing del dispositivo con una serie di file da un altro dispositivo e in questo firmware c'era un bootloader, che è stato sovrascritto al posto di quello originale.

D: Il mio dispositivo non funziona correttamente. dopo aver approfondito il registro o provato a installare software di terze parti. Quali sono le mie azioni?
A: Se c'è un modo per formattare la partizione del registro, puoi riportare il dispositivo allo stato predefinito. In questo caso, le informazioni sul software aggiuntivo installato e le impostazioni personali del dispositivo andranno perse. Possiamo dire che questo metodo è simile a un Hardres, quando il dispositivo viene riportato alle impostazioni di fabbrica. Se ciò non è possibile, è possibile salvare l'uso del firmware originale.

D: Il menu standard non funziona per me (il programma di navigazione non si avvia, i lettori video-audio integrati non funzionano, ecc.). Hai bisogno di lampeggiare?
R: No. Il lampeggio interessa solo la sezione con il sistema operativo e il software OEM, di regola, si trova in una sezione separata della memoria flash integrata o su una scheda SD esterna. È possibile ripristinare il menu originale sia semplicemente copiando i dati dal dispositivo funzionante (backup), sia utilizzando i file di installazione originali dell'applicazione a volte inclusi nel firmware, ad esempio YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, ecc.

D: Il programma di navigazione integrato (Navitel, IGO, Avtosputnik, ecc.) fornisce un messaggio di errore (nessuna mappa trovata, nessuna libreria trovata, nessun ricevitore GPS, ecc.). Un lampeggiante aiuterà?
R: No. Prova a contattare il fornitore o cerca la risposta nell'argomento del profilo.

D: Ho un dispositivo SUPER_BEST, ma preferisco il dispositivo PUPER_BEST. Se lo aggiorno con il firmware, otterrò quello che voglio?
R: In nessun caso dovrebbe essere fatto. Nel migliore dei casi, non ti succederà nulla durante il flash, nel peggiore dei casi, ucciderai il dispositivo nello stato JTAG.

D: Dopotutto, ho acquistato il dispositivo PUPER_BEST A.В.111, ma ho recuperato il firmware per PUPER_BEST S.D.666. Posso aggiornare il firmware ora?
R: Ancora una volta, no. È possibile utilizzare solo il firmware originale. I dispositivi più recenti (migliorati) possono avere un insieme completamente diverso di componenti elettronici e, di conseguenza, il corrispondente insieme di driver e librerie.

D: Non posso fare nulla con il firmware originale? Non capisco questo dialetto cinese, che viene visualizzato nell'esploratore integrato.
R: Puoi utilizzare, ad esempio, la versione in lingua del firmware (se esiste in natura), ma solo da questo dispositivo. È anche possibile modificare il firmware (forse non tutto). Questi e altri problemi (inclusi i problemi di localizzazione) sono discussi qui.

D: Ho flashato, ma il mio dispositivo ora non si avvia.. Chi mi risponderà per questo?
R: Tutta la responsabilità per i risultati del lampeggio è a tuo carico e solo tu. Gli autori del firmware pubblicato in questo argomento non sono responsabili delle conseguenze derivanti da eventuali azioni in relazione al dispositivo. Fai tutto a tuo rischio e pericolo e sotto la tua responsabilità.

D: Non ho trovato il firmware di cui avevo bisogno su questo e altri forum e non ho l'opportunità di acquistarlo dai commercianti. Hai sentito che puoi fare qualcosa da solo?
R: Per prima cosa, prova a scrivere una lettera al venditore e/o al produttore del dispositivo. È possibile che ti inviino il firmware per il tuo dispositivo. Se non è stato possibile ottenere il firmware in questo modo, se si dispone esattamente dello stesso dispositivo funzionante, è possibile eseguire un dump della memoria del dispositivo e quindi provare a creare il firmware da esso. È possibile utilizzare dumper testati da questo argomento. I metodi per realizzare i tipi di firmware più comuni possono essere visualizzati, ad esempio, qui e qui.
Un dispositivo funzionante può essere trovato nella maggior parte dei casi in un argomento specializzato o "noleggia per 5 minuti". nel negozio. Questa volta è abbastanza per fare una discarica.

D: Nessuno dei dumper elencati funziona sul mio dispositivo. I loro sviluppatori non possono farli funzionare.
A: Al momento ci sono 2 tipi di dumper qui.
Questi funzionano direttamente con la memoria flash (NAND), leggendo tutto il suo contenuto, nella maggior parte dei casi necessario e sufficiente per realizzare il firmware. Ma, sfortunatamente, il risultato si otterrà per un set limitato di dispositivi che questo dumper "riconosce". Nella stragrande maggioranza si tratta di dispositivi con processore Samsung e Centrality Atlas. Il dumper non dipende dalla versione WinCE (4.2 o 5.0).
I dumper numerati 1 e 2 nell'intestazione dell'argomento (nella sezione "SOFTWARE PER LAVORARE CON DUMPS E FIRMWARE") funzionano con la partizione del dispositivo contenente l'immagine in byte del file system del sistema operativo montato nella ROM del dispositivo. Funziona sulla maggior parte dei dispositivi (indipendentemente dal contenuto hardware), ma esegue solo WinCE 5.0. Utilizzato principalmente su cloni YF.
Le prestazioni di tutti i suddetti dumper su dispositivi con WinCE 6.0 non sono garantite.

D: Ho installato WinCE 4.20. Posso aggiornare per ottenere WM 6.5 Proffesional?
R: No. Oltre a installare un'altra versione di WinCE. Ma, se lo desideri davvero, acquista Microsoft Platform Builder e crea (se possibile) un assemblaggio specifico della piattaforma. Non dimenticare di acquistare anche il Board Support Package per la piattaforma su cui è realizzato il tuo dispositivo e preparati ad aggiungere tu stesso un paio di driver. Ma credetemi, il tempo e il denaro spesi non ne valgono la pena.

D: Ho un dispositivo non contrassegnato. Come posso trovare il firmware per esso?
A: In questa raccolta c'è un certo set di firmware NoName con screenshot allegati di dispositivi. Non resta che sperare in un miracolo e raccogliere quello che si alzerà e funzionerà. Va sempre tenuto presente che non è mai necessario utilizzare un file bootloader durante il flashing.
In alternativa, mentre il tuo dispositivo è ancora in vita, puoi fare un dump e rendere il firmware "per ogni evenienza".

D: Ho letto di alcuni firmware IMG e BIN. non capisco niente.
R: In effetti ne esistono anche di altre tipologie, ma siamo comunque in grado di ripristinare dispositivi con tale firmware con un alto grado di probabilità.

D: Puoi dire con certezza che tipo di firmware ho?
A: Esatto, non puoi. Ma se hai un clone YF, non importa quale marca (JJ Connect, Pioneer, Globus, ecc.), Molto probabilmente lì viene utilizzato il firmware IMG / BLD. Di norma, contiene il seguente set di file: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. In altri casi, molto probabilmente, variazioni delle modifiche BIN con approssimativamente il seguente insieme di file: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

D: Se non consideri JTAG, hai bisogno di attrezzature speciali per flashare il dispositivo?
R: Per niente. I file del firmware vengono scritti nella radice della scheda SD. Quando accendi il dispositivo, il firmware verrà automaticamente "raccolto" dal dispositivo, che verrà comunicato dai registri corrispondenti del processo di flashing, oppure dovrai andare al menu di servizio (bootmenu) quando premi una determinata combinazione di pulsanti sul tuo dispositivo e da lì avvia il processo.

D: Ho fatto tutto come scritto qui, ma il processo del firmware non si avvia. Cosa c'è che non va ?
R: Devi assicurarti che il firmware sia specifico per il tuo dispositivo: non esiste un firmware universale.
La scheda SD su cui hai caricato i file con il firmware non deve essere SDHC, con una capacità non superiore a 2 GB e formattata in FAT.

D: Il processo del firmware è stato avviato e terminato con successo. Ma poi appare un messaggio di errore come "Applicazione non trovata" o il dispositivo cade in "Hard TEST".
A: Se hai visto un messaggio del genere, puoi congratularti con te stesso: hai quasi ripristinato il tuo dispositivo. Resta da riscrivere la cartella con la shell integrata (APP) nella posizione desiderata (di norma si trova su ResidentFlash *), ma puoi scoprirlo più precisamente negli argomenti del profilo (forum).

RISPOSTE ALLE DOMANDE FREQUENTI SULLA RIPARAZIONE AUTOMATICA DEI NAVIGATORI.
Domanda 1: Il navigatore non vede i satelliti.
Nel programma di navigazione Navitel selezionare: menu / pagine / satelliti. Nella scheda, è necessario selezionare quanto segue: "GPS On" e la sorgente "Porte COM ...." Accade spesso che i satelliti vengano semplicemente spenti.
Domanda 2: Il mio navigatore non riesce a trovare i satelliti.
Nel programma Navitel selezionare: menu / pagine / satelliti. Dovrebbero esserci le icone dei satelliti sul diagramma terrestre. Se non ci sono, il navigatore può essere in modalità "avvio a freddo".Senza muoversi, trovandosi (preferibilmente) in uno spazio aperto (non vicino al muro di un edificio di cinque piani, ma uscendo sul marciapiede/strada vicino alla casa), attendere almeno 5-10 minuti per aggiornare l'almanacco.

Domanda 3: Il navigatore non rileva i satelliti.
Nel programma Navitel selezionare: menu / pagine / satelliti. Sulla scala del livello del segnale, per determinare le coordinate, devono essere visibili almeno tre satelliti. Cambia la tua posizione, forse ti trovi in ​​un luogo con molte interferenze o in un ambiente in cui il segnale dal satellite non passa (foglia densa, tettoia, cavi dell'alta tensione, edificio in metallo,). Tempo di posizionamento fino a 10/15 minuti. Se non sono presenti barre di potenza del segnale satellitare, contattare il centro di assistenza. L'antenna GPS potrebbe essere difettosa.

Domanda 4: Il navigatore non vede la mappa o le mappe.
Il software di navigazione si sta caricando, la posizione è in fase di determinazione, ma la mappa non viene visualizzata sullo schermo del navigatore.Procedere come segue:
Specificare il percorso del file con le mappe nelle impostazioni. In Navitel, questi sono: menu/impostazioni/mappa/apri atlante/altre mappe.
Controlla la versione delle mappe: menu / informazioni / sulla mappa / sul programma, se necessario, installa la versione corrente della mappa. I commenti alle mappe indicano sempre a quale versione di Navitel è destinato.
Aggiorna il software Navitel, mappa. Durante il funzionamento del navigatore, parte dei file potrebbe andare persa, distrutta o diventare illeggibile. Ciò porta a un funzionamento errato del programma stesso. L'installazione di un aggiornamento o la semplice reinstallazione di Navitel risolveranno il problema.

Domanda 5: Il mio navigatore non pianifica un percorso.
Il percorso è tracciato come una linea retta o per niente.
Riavvia il tuo navigatore. A volte è sufficiente uscire dal programma di navigazione e riavviarlo. A volte è necessario eseguire un reset premendo Reset sulla custodia del navigatore.
Attendi fino a quando le coordinate dei satelliti sono determinate e solo dopo traccia il percorso.
.
Domanda 6: Il navigatore non entra nella navigazione (quando si fa clic sull'icona Navigazione, non succede nulla).
Nelle impostazioni del navigatore, controlla il percorso del file eseguibile. Impostazioni / Impostazioni / Percorso GPS / specificare il percorso del programma di navigazione.
Aggiorna Navitel. Per lo più si tratta di un problema tecnico del software o di un aggiornamento Navitel errato. Dopo aver aggiornato Navitel dalla versione 5.0… .. alla 9.1…. eliminare le mappe nm3 dall'atlante (cartella Mappe) e caricare le mappe in formato nm7.

Domanda 7: Il navigatore non si carica
Si blocca sulla schermata iniziale. Si accende e non succede nulla oltre la schermata iniziale. In questo caso, è meglio contattare il centro di assistenza. Il malfunzionamento può essere associato sia al firmware che al malfunzionamento del chip di memoria stesso. Se non hai mai lampeggiato un navigatore prima, c'è un rischio molto alto di portarlo in uno stato completamente non operativo. Ci sono molti modi per farlo su Internet. Nonostante l'apparente semplicità della procedura, ci sono molte sottigliezze in essa.

Domanda 8: Il navigatore non vede la scheda di memoria, l'unità flash USB.
Verifica se la flash card è compatibile con il navigatore. Non tutti i navigatori supportano le schede di memoria HC o le schede di grande capacità.
Pulisci i contatti della scheda flash stessa, la scheda di memoria. Potrebbero essersi ossidati. Non pulire mai con acetone, profumo o solvente per unghie. È meglio pulirli con una gomma, quindi strofinare con alcool e un panno o un tovagliolo asciutto. Se non aiuta, è meglio contattare il centro di assistenza. Forse c'è un malfunzionamento nel dispositivo stesso o nel connettore.

Domanda 9: Il navigatore non si accende.
Uno dei possibili motivi è una batteria scarica. Con una scarica profonda, potrebbe non accendersi. Lascialo in carica durante la notte. Se non aiuta, contattare il centro di assistenza.

Domanda 10: Il mio dispositivo di navigazione non si carica.
Controlla il caricabatterie, potrebbe essere la causa. Questa è l'unica cosa che puoi fare da solo. In altri casi, è meglio contattare il centro servizi. Nella maggior parte dei casi, la diagnostica, la sostituzione dei connettori, il controllo della batteria richiedono un po' di tempo e vengono eseguiti in tua presenza.

Quasi ogni secondo viaggiatore e automobilista utilizza un navigatore, di cui è difficile fare a meno in una città straniera o grande.

Pertanto, l'acquisto di un navigatore GPS è una necessità che si giustifica. Il navigatore è un dispositivo tecnico piuttosto complesso. La sua rottura può essere associata all'ingresso di umidità all'interno del dispositivo.

Può essere associato a danni meccanici. Se si verifica un danno meccanico, di norma il display LCD del navigatore si guasta. In questo caso, la sostituzione non può essere eseguita in modo modulare, avviene rigorosamente nel suo insieme. Se l'umidità penetra nel navigatore, i pulsanti potrebbero non funzionare e potrebbe non accendersi. In questo caso, puoi riparare tu stesso il navigatore.

Devi smontare il navigatore da solo e lasciarlo smontato fino a quando l'umidità non evapora completamente. Successivamente, si consiglia di sciacquare il microcircuito centrale del navigatore in un liquido alcolico e lasciarlo asciugare. Il montaggio del navigatore avviene dopo che si è completamente asciugato, quindi bisogna accenderlo.

Nel caso in cui il navigatore sia bloccato, puoi provare a fare un RESET reset utilizzando il pulsantino. C'è un tale pulsante in ogni navigatore. Di norma, tali azioni portano all'implementazione del lavoro del navigatore. Tuttavia, non fa mai male consultare uno specialista, soprattutto se il navigatore non funziona. Gli esperti avvertono che se il dispositivo si guasta per motivi sconosciuti, non può essere connesso alla rete per lungo tempo e caricato. Qui è necessario un centro servizi.

Molti telefoni moderni hanno il GPS, ma per far funzionare il navigatore è necessario scaricare le mappe via Internet, il che è un problema lontano dalle torri GSM. Inoltre, un grosso problema è la rapida scarica della batteria dello smartphone, soprattutto nella stagione fredda. In un momento, il viaggiatore rimane non solo senza navigazione, ma anche senza comunicazione. Sarà molto utile avere con sé un dispositivo di navigazione indipendente. Un dispositivo simile verrà offerto nell'articolo seguente.

Lo scopo di questo dispositivo è quello di indicare in quale direzione muoversi e mostrare la distanza rimanente fino al punto in cui devi andare. Prima di partire, il viaggiatore deve salvare il checkpoint a cui vuole tornare. Successivamente, la freccia indicherà il luogo di partenza e i numeri indicano la distanza. Naturalmente, è necessario che i satelliti vengano "catturati" e che vengano determinate le coordinate della posizione corrente.

Il circuito è costruito su un microcontrollore ATMega64 con clock da un risonatore a cristallo esterno a 11,0592 MHz. Il NEO-6M di U-blox è responsabile del funzionamento con il GPS, sebbene sia un modulo vecchio, ma molto comune ed economico con una determinazione abbastanza precisa delle coordinate. Le informazioni vengono visualizzate sul display del Nokia 3310 (5110). Lo schema contiene anche Magnetometro HMC5883L e accelerometro ADXL335.

1. SCL - Ingresso orologio bus I2C
2. VDD - ingresso per il collegamento dell'alimentazione (questo spauracchio è alimentato con una tensione nell'intervallo di 2,16-3,6 volt)
3. non usato
4. S1 - alimentatore aggiuntivo per porte I/O. Si collega direttamente al pin VDDIO
5. non usato
6. non usato
7. non usato
8. SETP - il primo ingresso per il collegamento di un condensatore ceramico a 0.22uF
9. GND - terra
10. C1 è un altro ingresso per il collegamento di un condensatore. Tantalio elettrolitico o 4.7uF (condensatore altra estremità collegata a terra)
11. GND - terra
12. SETC - il secondo ingresso per il collegamento di un condensatore ceramico a 0.22uF
13. VDDIO - ingresso per il collegamento della tensione che sarà sulle porte di ingresso / uscita
14. non usato
15. Interrompere l'uscita quando i dati sono pronti, un 1 logico appare su questo pin
16. SDA - linea dati dell'interfaccia I2C

Il circuito e la scheda sono progettati nel sistema EasyEDA.

Prima di eseguire il flashing del controller, consiglio di spegnere il ricevitore GPS, poiché la gamba RXD è allineata con la linea MOSI e il modulo potrebbe iniziare a inviare dati durante il flashing, il che causerà un errore nel programma caricato.

Il dispositivo si accende e si spegne premendo a lungo il pulsante S5. Dopo aver acceso e cercato i satelliti (con un avvio a freddo, possono volerci fino a 10 minuti o anche di più), possiamo vedere le coordinate correnti premendo il pulsante S2.

Le coordinate del punto finale possono essere visualizzate premendo il pulsante S3.

Premendo il tasto S4 si arriva al menu di salvataggio dei punti. Ci sono due modi per salvare un punto:

1. salva le coordinate correnti

2. coordinate martello manualmente

Immettere a turno gradi, minuti e secondi. Il valore selezionato per la modifica lampeggia.

È possibile tornare alla modalità di seguire fino al punto premendo brevemente il pulsante S5

Ora sull'uso del magnetometro e dell'accelerometro. Per il calcolo dell'azimut vengono utilizzati i dati ottenuti dal ricevitore GPS, quindi, se non è possibile calcolare le coordinate (ad esempio, se i satelliti non sono visibili o sono pochi), diventa possibile calcolare la direzione in cui devi muoverti per arrivare al punto. E in origine la mia idea era di usare un magnetometro come ausilio per la guida. Ma ho incontrato alcune difficoltà.

In primo luogo. Coloro che hanno familiarizzato con il lavoro dei magnetometri digitali sanno che l'accuratezza dei loro dati dipende dalla posizione in cui si trovano. Pertanto, per un corretto funzionamento in qualsiasi posizione, è necessario utilizzare un accelerometro, che dia un'immagine più accurata della proiezione del campo magnetico su tutti e tre gli assi del magnetometro. Ho visto una possibile soluzione a questo problema in una rivista. ma non ha ancora padroneggiato il trasferimento dell'intero calcolo a Bascom (forse lo prenderà qualcuno degli appassionati?).

In secondo luogo, si nota la differenza di declinazione magnetica in diverse parti della Terra. Ad esempio, nella regione del Volga, la declinazione magnetica è di 13 ° e all'altra estremità del paese la declinazione è già di 11 ° e nell'altra direzione. Ma c'è anche l'inclinazione magnetica - quando le linee del campo magnetico entrano o escono con un angolo rispetto all'orizzonte, e molti altri fattori che influenzano le letture.

Certo, puoi usare questi dati non calibrati dal magnetometro per indicare approssimativamente la direzione, ma per ora ho deciso di lasciare questa idea alle spalle e ho realizzato una semplice bussola, che può anche essere utile. La bussola si attiva premendo il pulsante S1. E affinché indichi una direzione più o meno corretta verso il nord (più precisamente verso il polo magnetico nord), il dispositivo deve essere tenuto orizzontalmente. Per aiutare con questo, due trattini corrono lungo i lati dello schermo, che mostrano l'inclinazione da un lato o dall'altro.

Resta da stampare il caso su una stampante 3D per il dispositivo, ma per ora, sui risultati dei test su strada. Il dispositivo si è rivelato molto interessante e ha anche aiutato molto a raggiungere il punto salvato. Ma devi capire che non ci si dovrebbe aspettare una precisione millimetrica. Un errore nella determinazione delle coordinate GPS di un solo secondo darà un'imprecisione nella determinazione della posizione di 20 metri. Inoltre, l'errore si accumula inevitabilmente durante l'arrotondamento nei calcoli matematici. Tuttavia, il dispositivo, anche in condizioni urbane dense, ha permesso di tornare al punto con una precisione di diversi metri.

Questo dispositivo diventerà un assistente indispensabile per coloro che amano passeggiare nella foresta, raccoglitori di funghi, sciatori, turisti e altri amanti della natura!

Componenti utilizzati nel dispositivo (possono essere ordinati da un negozio online dalla Cina):

• Modulo GPS NEO-6M
• display LCD
• Magnetometro HMC5883
• Accelerometro ADXL335

Sulla rivista "Inventor and Rationalizer" n. 2 per il 1981, è stato pubblicato un articolo di T. Latyshev con il titolo "Unexpected Water". Cos'è questa "acqua inaspettata"? Questa è acqua normale, trattata con una corrente elettrica pulsante di direzione costante. Due elettrodi posti in acqua sono separati da una partizione porosa. La corrente elettrica, passando attraverso l'acqua, ne decompone parte in ioni idrogeno H+ e un gruppo ossidrile OH-. Sotto l'azione di un campo elettrico in acqua, questi ioni divergono agli elettrodi opposti attraverso una partizione porosa.

Barometro È un dispositivo progettato per misurare la pressione atmosferica. I barometri sono particolarmente utili per le persone e i pescatori sensibili alle condizioni meteorologiche. I barometri sono liquidi, meccanici ed elettronici. Quest'ultimo sarà discusso oggi. Con l'ausilio di un sensibile sensore di pressione, il circuito, quindi tramite dei led, il barometro elettronico è in grado di visualizzare la variazione della pressione atmosferica nel senso della sua diminuzione o aumento.

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