Nel dettaglio: nissan almera n16 riparazione fai da te della sospensione anteriore da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La riparazione dell'ammortizzatore del puntone telescopico solitamente non porta al risultato desiderato, pertanto, se necessario, si consiglia di sostituire l'ammortizzatore. Avrai bisogno di: una chiave da "8", una chiave da "17", un dispositivo di compressione a molla.
1. Rimuovere il montante dell'ammortizzatore dall'auto (vedi "Rimozione e installazione del montante dell'ammortizzatore della sospensione anteriore").
2. Rimuovere il distanziatore dal montante del rack.
3. Installare il compressore della molla e comprimere la molla.
4. Tenendo ferma l'asta dell'ammortizzatore con una chiave fissa "8", svitare il dado dell'asta con una chiave inglese "17".
5. Rimuovere il supporto del rack superiore.
6.. piatto molla superiore con tampone di compressione.
8. Ispezionare il supporto del rack superiore. Non sono ammesse fessurazioni e distacchi della massa di gomma dalla base metallica Sostituire il supporto difettoso.
9. Controllare il cuscinetto di supporto del montante: i suoi anelli devono ruotare facilmente e senza bloccarsi l'uno rispetto all'altro.
10. Ispezionare visivamente il buffer di compressione e lo stivale protettivo. Se il tampone di compressione o lo stivale protettivo sono danneggiati, sostituire il gruppo con uno nuovo.
11. Rimuovere la guarnizione in gomma dalla sede della molla superiore.
12. Sostituire la guarnizione fortemente arricciata o strappata con una nuova.
13. Ispezionare la molla. Sostituire la molla con bobine deformate o rotte.
NOTA: Sostituire le molle solo in coppia (destra e sinistra contemporaneamente).
14. Se la guarnizione inferiore è sfilacciata sulla buona molla, rimuoverla dalla molla e sostituirla con una nuova.
15. Ispezionare le parti del rack. Se si riscontrano crepe, deformazioni e distruzioni sul corpo del montante, la coppa della molla inferiore, i supporti della fontana sul fuso a snodo, sostituire il montante. È vietato eseguire lavori di saldatura sul supporto: ciò potrebbe influire sulla sicurezza del traffico.
Video (clicca per riprodurre).
16. Installare l'ammortizzatore verticalmente e rilasciarlo più volte finché non si ferma e sollevare l'asta dell'ammortizzatore. Assicurati che lo stelo si muova senza affondare, legarsi o urtare. In caso contrario, sostituire l'ammortizzatore. Inoltre, sostituire l'ammortizzatore se si riscontrano tracce di perdite di liquido (è consentito un leggero appannamento della parte superiore della carrozzeria) e se le filettature nella parte superiore dello stelo sono danneggiate.
ATTENZIONE: Sostituire gli ammortizzatori solo in coppia (destro e sinistro contemporaneamente).
17. Montare il puntone dell'ammortizzatore nell'ordine inverso allo smontaggio. Serrare il dado dell'asta dell'ammortizzatore a 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Ecco come appaiono i dettagli del puntone dell'ammortizzatore, disposti nell'ordine della loro installazione.
Quando si monta il puntone dell'ammortizzatore, installare il supporto del puntone in modo che il segno sia sul supporto.
... coincideva con il segno sulla piastra superiore della molla ed entrambi i segni durante l'installazione del portapacchi sull'auto devono essere diretti verso l'esterno dell'auto.
18. Installare il puntone dell'ammortizzatore sull'auto ("Rimozione e installazione del puntone dell'ammortizzatore della sospensione anteriore"). NOTA: Dopo aver riparato l'ammortizzatore, controllare l'allineamento delle ruote se necessario. Approfitta dei servizi delle officine con attrezzature speciali.
Per cambiare il braccio della sospensione anteriore di una Nissan Almera N16 con le tue mani, abbastanza condizioni di garage, preferibilmente con un foro di osservazione, nonché un set standard di strumenti, perché il lavoro di sostituzione del braccio anteriore è relativamente facile, e tutti voi bisogno è saper girare i dadi.
Prima di iniziare il processo, si consiglia di trattare tutti i dadi di fissaggio con un prodotto antiruggine.Per rimuovere lo snodo sferico, si consiglia di utilizzare un estrattore speciale.
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Come rimuovere un radiatore della stufa su una Nissan Almera?
Questa parte è necessaria all'auto per smorzare quelle vibrazioni che si verificano durante la guida su strade irregolari. Un altro compito della sospensione è la sicurezza di guida, la resistenza e la durata durante il funzionamento.
Schema telaio Nissan Almera
In Nissan Almera, il telaio (come in altre auto) è rappresentato da due tipi di sospensioni. Questo:
anteriore (indipendente);
indietro (semi-indipendente).
Le cerniere incluse in ciascuna di esse dovrebbero ruotare facilmente e senza sforzo. E per capire in quali casi è necessario sostituire ciascuno di essi, è necessario sapere cosa costituisce correndo nissan almera n16.
Questa parte del telaio è indipendente. Si compone di bracci trasversali e puntoni idraulici telescopici con ammortizzatori. Per stabilità, qui si intendono stabilizzatori. Il suo lavoro si basa sui seguenti principi:
I bracci inferiori sono fissati a una traversa fissata alla sospensione.
Un cuscinetto appositamente spinto in esso è responsabile delle spire del supporto superiore.
La morbidezza di marcia è prerogativa degli ammortizzatori a doppio effetto installati in questo modello.
Gli stessi snodi dello sterzo sono collegati agli snodi inferiori mediante giunti sferici.
Stabilizzatore per la stabilità - barra a sezione trasversale. È fissato alla traversa dalla sospensione anteriore e sollecita i bracci e i puntoni di ancoraggio.
I mozzi delle ruote stessi sono ruotati da cuscinetti a doppia fila (sono installati nelle articolazioni dello sterzo).
Più in dettaglio, gli aspetti descritti sono evidenziati nella foto e nella descrizione del telaio nissan almera 2005. Di seguito una foto:
foto e descrizione del telaio nissan almera 2005
Secondo ciò che questo diagramma mostra per carrello nissan almera, il lavoro viene eseguito con questa parte dell'auto. Se necessario, la rimozione e la successiva installazione procedono per fasi:
La parte anteriore della macchina viene sollevata e fissata.
La ruota è rimossa
I dadi dei supporti della cremagliera sono allentati.
La fascetta del tubo del freno è scollegata.
I bulloni di montaggio inferiori vengono svitati e rimossi.
Ora, usando un piede di porco, iniziano a separare il rack dal pugno e lo rimuovono con cura attraverso il passaruota.
L'installazione di una nuova parte viene eseguita nell'ordine inverso. Qui è importante assicurarsi che il segno dell'ammortizzatore sul supporto superiore "guardi" verso la ruota (quando quest'ultima è abbassata a terra, è possibile stringere il filo).
A volte, per capire qual è la causa del guasto, il rack stesso viene assemblato e smontato. Allo stesso tempo, la parte è installata in una morsa e la molla è indebolita. Quindi resta da rimuovere e smontare le parti sotto la molla, cambiare gli ammortizzatori in coppia. Resta da assemblare tutto nell'ordine inverso (si stringe anche sulla ruota).
Ammortizzatore anteriore nissan almera
Se si tratta dello stabilizzatore, anche l'inizio sarà quasi lo stesso: l'auto si alza e le ruote vengono rimosse. Successivamente, resta da eseguire i seguenti passaggi:
Rimuovere i bulloni che fissano i supporti dello stabilizzatore alla traversa e svitare i dadi che fissano i bracci di controllo. Successivamente, lo stabilizzatore viene rimosso attraverso l'arco.
I cuscini sono in fase di sostituzione con nuovi di gomma.
Nel rimontaggio ci assicuriamo che i segni "guardino" nella parte posteriore del veicolo.
Si rompe anche la traversa. È possibile rimuoverlo e installarlo in questo modo:
L'inizio è simile ai processi precedenti. È anche importante qui impedire la rotazione del mozzo stesso (rimuovere la coppiglia dal controdado e svitare il dado).
Svitare il dado di fissaggio del giunto dal tirante verso il fuso a snodo.
Scollegare l'asta dal fuso a snodo (un estrattore aiuterà).
Svitare il dado di fissaggio del giunto dal braccio inferiore della sospensione e scollegarlo dallo snodo. Successivamente, svita il fuso a snodo e il montante - e sarà già possibile rimuovere la coda dalla cerniera dell'albero della ruota anteriore.
Ripetere sull'altro lato della macchina e rimuovere lo stabilizzatore. Dopo aver svitato i bulloni rimanenti, vengono rimossi anche entrambi i bracci di sospensione.
Traversa classica Nissan almera.
Durante l'installazione, tutte le ruote devono essere controllate e regolate. Prima di farlo, devi fare quanto segue:
controllare la pressione dei pneumatici (devono essere della stessa misura);
controllare giunti e cuscinetti al mozzo della ruota anteriore;
spurgare le sospensioni dell'auto.
Se durante il controllo si scopre che il cuscinetto del mozzo richiede la sostituzione, allora qui sono guidati da semplici consigli. Eccoli :
Inoltre, l'auto viene sollevata e la ruota viene rimossa.
Si allontana dalla pinza del freno (il tubo del freno non si muove).
In presenza di ABS il sensore viene rimosso.
L'hub è bloccato.
Il dado di fissaggio viene rimosso dalla cerniera rispetto al fuso a snodo.
Il disco del freno stesso viene rimosso.
Per rimuovere i mozzi sarà necessario premerlo leggermente con un mandrino e rimuoverlo con un estrattore.
Successivamente, i polsini del cuscinetto stesso vengono estratti con un cacciavite e il suo anello di ritegno viene rimosso.
Prima di installare un nuovo cuscinetto, viene applicato uno strato di grasso su di esso, sia il mozzo che la sede stessa vengono accuratamente puliti. Quindi tutto viene assemblato nell'ordine inverso usando un mandrino.
In Nissan Almera, le riparazioni delle sospensioni possono includere operazioni sulle sospensioni posteriori. Quest'ultima è una parte semi-indipendente con le seguenti mappature:
traversa;
cremagliere telescopiche;
le molle sono cilindriche.
Coinvolti anche gli ammortizzatori. Il movimento è rigorosamente verticale. Di seguito è mostrato come appare schematicamente (1 - bulloni per il fissaggio del pilastro al corpo; 2 - dado dell'asta dell'ammortizzatore)
Per rimuovere e installare questo tipo di sospensione, la parte posteriore del veicolo viene sollevata e fissata. L'accesso all'area di lavoro avviene attraverso il bagagliaio (sotto il tappeto togliere il cappuccio di protezione e svitare i due dadi). Allo stesso tempo, un bullone viene svitato dal fondo della macchina, che fissa il montante alla trave di sospensione posteriore. Resta da rimuovere il rack attraverso il passaruota (e l'installazione è nell'ordine inverso).
Braccio sospensione posteriore Nissan Almera
Rimuovere il raggio è molto più difficile. Ma probabilmente:
L'auto viene sollevata e messa in sicurezza.
Le ruote posteriori vengono rimosse.
Il fluido viene pompato fuori dal serbatoio dell'impianto frenante.
I tubi dei freni e i sensori delle ruote sono scollegati (se c'è l'ABS).
Il cavo del freno di stazionamento viene scollegato, quindi viene rilasciato dalle clip del raggio.
La trave è appoggiata e il bullone di fissaggio della leva è girato.
Lo stesso vale per i montanti telescopici sulla trave posteriore.
Successivamente, i bulloni del braccio posteriore sul corpo vengono svitati e la trave viene rimossa con cura.
L'installazione è capovolta, ma è meglio sostituire tutti i dadi.
L'impianto frenante è pompato.
Rimozione e installazione trave di sospensione posteriore Nissan Almera.
Il mozzo della ruota posteriore è da sostituire. Questa operazione viene eseguita assemblata:
L'auto viene sollevata e messa in sicurezza. Successivamente, la ruota stessa viene rimossa.
Ora è il momento di prestare attenzione al set completo della macchina: rimuovere il tamburo del freno o il disco del freno insieme alle guide.
Il cappuccio protettivo viene rimosso dal mozzo e il dado viene rimosso. Solo allora l'hub stesso viene rimosso.
Da installare nell'ordine inverso, ma prima il tappo è riempito di grasso.
La disposizione del mozzo della ruota posteriore
Anche il gioco assiale è rilevante. Non superare 0,05 mm al mozzo.
