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Auguro a tutti i partecipanti: quando si discute di questo o quel problema, cercare di non deviare dall'argomento, di non discutere più questioni non correlate in un argomento. Questo non è regolato dalle regole del forum, basta rispettare il lavoro del moderatore di sezione e non dimenticare i neofiti. Quando si cerca, ad esempio, un argomento sugli oli per auto, sarà spiacevole per tutti noi trovare informazioni utili su di essi nell'argomento sulla scelta delle pastiglie dei freni 🙂
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Nissan Primera Р11-144 presenta una versione aggiornata del modello, apparso in vendita alla fine del 1999, e appartiene alla classe O. La seconda generazione differisce dalla versione precedente per il design originale di tutti e tre i tipi di carrozzeria: berlina, hatchback e station wagon.La parte anteriore del corpo, pur mantenendo la somiglianza esterna con il suo predecessore, ha ricevuto un cofano allungato, gruppi ottici più stretti e un paraurti integrato con il corpo. Il modello è diventato un po' più lungo. La lunghezza complessiva delle berline e delle berline è stata aumentata di 92 mm e la station wagon di 63 mm. I propulsori includono quattro motori con una cilindrata di 1,6-2,0 litri, di cui tre a benzina e un diesel turbocompresso. Un nuovo motore di questa serie è il motore a benzina QG18DE con un volume di 1,8 litri e una capacità di 114 CV, dotato di una fasatura variabile delle valvole, che garantisce la sua elevata flessibilità di funzionamento ed efficienza. Il più potente dei motori a benzina SR20DE è dotato sia di cambio manuale che di cambio automatico automatico a variazione continua CVT o CVT-M6 con possibilità di cambio marcia manuale (variatore). Il set completo con un variatore è considerato un'ottima soluzione da Nissan.
Questo manuale ha lo scopo di consentire all'appassionato di auto di discutere e pianificare le riparazioni dell'auto con un meccanico professionista o di farlo da solo. Il manuale ti aiuterà a determinare quale lavoro deve essere svolto (anche se decidi che puoi farlo in officina), diagnosticare e fornire informazioni sulla condizione tecnica, determinare la sequenza di azioni e diagnostica durante la manutenzione o la riparazione. Tuttavia, ci auguriamo che utilizzerai questo Manuale solo per il lavoro indipendente.
Il lavoro semplice richiederà molto meno tempo rispetto alla manutenzione di un'auto in un'officina, dove devi venire due volte per lasciare e ritirare l'auto. E, naturalmente, cosa più importante, puoi risparmiare un po' di soldi che verranno spesi per pagare il lavoro. Un buon set di chiavi metriche, cacciaviti e aste di livello è essenziale per la manutenzione e le riparazioni, poiché questi sono gli strumenti manuali più semplici utilizzati per la maggior parte dei lavori. A volte le riparazioni richiedono strumenti speciali o una formazione speciale. Ciò è indicato nelle avvertenze di questo manuale. Disegni e descrizioni sono inclusi in questo manuale che mostrano la funzione delle varie parti e la loro posizione. Le opere sono descritte e fotografate in una sequenza passo passo, in modo che anche un principiante possa completarle.
Il manuale è suddiviso in 11 sezioni. Le sezioni sono suddivise in Parti e Capitoli. Ci sono molte illustrazioni, specialmente quelle parti che danno una sequenza dettagliata delle operazioni da eseguire. Il testo è accompagnato da illustrazioni esplicative. Sono numerati in numeri decimali secondo il numero del capitolo e il numero del capitolo in esso contenuto, ad esempio: 6.4 - l'illustrazione si riferisce al punto 4 del Capitolo 6. All'inizio del Manuale c'è un Contenuto dettagliato, che può facilmente trova la domanda che ti interessa. La "sinistra" o "destra" del veicolo è considerata in relazione alla persona seduta al posto di guida rivolta in avanti. Salvo diversa indicazione, dadi e bulloni vengono allentati ruotando in senso antiorario e serrati ruotando in senso orario. I produttori modificano costantemente i veicoli con modifiche a specifiche, specifiche e raccomandazioni e, previa notifica, aggiorneremo le nostre linee guida il prima possibile.
Anno di emissione: 2008 Genere: Manuale di manutenzione e riparazione Editore: UE "Oche-Cigni" Formato: PDF Qualità: Pagine digitalizzate Numero di pagine: 298
Descrizione: Manuale di riparazione Nissan Primera P11, nonché manuale d'uso e manutenzione, dispositivo per Nissan Primera P11 1995-2001. rilascio, dotato di motori a benzina con un volume di lavoro di 1,6, 1,8, 2,0 litri, nonché motori diesel con un volume di lavoro di 2,0 litri.
Motori a benzina: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 CV) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 CV) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 CV) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 CV) MFI.
Motore diesel: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 CV) TD.
Gruppo: Principiante Messaggi: 6 Immatricolazione: 25.3.2005 Utente #: 1620
Gruppo: Principiante Messaggi: 156 Immatricolazione: 13.8.2004 Da: Almaty, KZ Utente #: 938
Gruppo: Principiante Messaggi: 6 Immatricolazione: 25.3.2005 Utente #: 1620
Gruppo: Supermoderatore Messaggi: 7191 Immatricolazione: 5.3.2003 Da: Mosca, Belloruskaya-Dinamo Utente #: 31
Gruppo: Principiante Messaggi: 6 Immatricolazione: 25.3.2005 Utente #: 1620
Gruppo: Supermoderatore Messaggi: 7191 Immatricolazione: 5.3.2003 Da: Mosca, Belloruskaya-Dinamo Utente #: 31
Gruppo: Principiante Messaggi: 2 Immatricolazione: 9.3.2005 Utente #: 1525
Gruppo: Principiante Messaggi: 1321 Data di registrazione: 31.1.2005 Da: Distretto amministrativo sud di Mosca - Podolsk Utente #: 1411 Auto: Primera
Gruppo: Principiante Messaggi: 698 Immatricolazione: 13.4.2004 Da: Stolny Grad Utente #: 708
Gruppo: Principiante Messaggi: 4174 Immatricolazione: 15.4.2004 Da: Wertheim (Germania) Utente #: 718
Gruppo: Principiante Messaggi: 698 Immatricolazione: 13.4.2004 Da: Stolny Grad Utente #: 708
Beh, non lo so, ma per me "funziona"
Che differenza fa se hai una mitragliatrice o no? Kompik tiene i giri alti e basta. Cosa c'entra la scatola con questo?
Gruppo: Principiante Messaggi: 49 Immatricolazione: 26.6.2003 Da: San Pietroburgo Utente #: 150
Gruppo: NISMO-CLUB Messaggi: 5812 Immatricolazione: 24.5.2004 Da: Mosca ZAO Utente #: 795 Auto: GT TAXI
Gruppo: Principiante Messaggi: 698 Immatricolazione: 13.4.2004 Da: Stolny Grad Utente #: 708
Gruppo: NISMO-CLUB Messaggi: 5812 Immatricolazione: 24.5.2004 Da: Mosca ZAO Utente #: 795 Auto: GT TAXI
Gruppo: Principiante Messaggi: 698 Immatricolazione: 13.4.2004 Da: Stolny Grad Utente #: 708
Aspetta, ecco un argomento che è stato discusso solo un anno fa:
Ci sono sintomi simili come. e molti si incontrano. O mi sbaglio?
Gruppo: NISMO-CLUB Messaggi: 65 Data di registrazione: 18.10.2005 Da: Mosca, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Utente #: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Gruppo: Principiante Messaggi: 51 Data di registrazione: 30.9.2005 Utente #: 2535
Ma da questo posto, vieni più in dettaglio))
Gruppo: NISMO-CLUB Messaggi: 65 Data di registrazione: 18.10.2005 Da: Mosca, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Utente #: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Il salone è molto confortevole. I materiali di finitura sono di alta qualità e sono ben conservati anche su vecchie copie. Non ci sono commenti sulla visibilità - anche se il montante anteriore sinistro attira l'attenzione quando si guarda di lato, non blocca la visibilità, così come i poggiatesta posteriori.
La maggior parte delle Primera sono ben equipaggiate: hanno chiusura centralizzata, immobilizzatore, airbag conducente, alzacristalli elettrici e specchietti retrovisori esterni elettrici, servosterzo e regolazione dell'altezza del piantone dello sterzo, nonché aria condizionata e ABS. Sono stati rilevati guasti del regolatore del sistema di riscaldamento interno "freddo / caldo" su vecchie auto (una nuova unità costa $ 100). Il sistema di ventilazione è molto ben organizzato. Quindi, i deflettori situati sulla consolle centrale possono prendere autonomamente aria dall'esterno, mentre il resto fornisce aria calda dalla "stufa" all'abitacolo. Questo è molto comodo durante un lungo viaggio: l'aria fresca esterna diretta al viso aiuterà un guidatore stanco a superare la sonnolenza.
La maggior parte delle auto che circolano sulle nostre strade sono dotate di cambi manuali a 5 marce; la versione con un "automatico" a 4 velocità dovrà guardare. Con un corretto funzionamento, la trasmissione automatica non causa problemi. La sua manutenzione consiste nel controllo della tenuta e nel cambio del lubrificante ogni 60 mila chilometri. Ma la "meccanica" sulle auto che hanno percorso oltre 150 mila km può riservare spiacevoli sorprese - gli esperti hanno ricordato casi di guasti ai cuscinetti del cambio, come evidenziato dall'aumento del rumore durante il funzionamento dell'unità. Su esemplari ben viaggiati, la boccola del cambio potrebbe rompersi e il cavo della frizione potrebbe rompersi. Anche l'olio nella "meccanica" viene cambiato ogni 60mila km.
Per chi sa apprezzare
Nissan Primera (P11) non è mai stata in grado di raggiungere la popolarità di cui godono molti dei suoi concorrenti.Ciò è dovuto in parte alla scarsa politica di marketing, in parte al design insufficientemente espressivo e alla minore affidabilità rispetto ai principali concorrenti giapponesi. Ma questa macchina ha anche innegabili vantaggi: grazie al suo design più semplice, la sua manutenzione è più economica e costa meno del resto dei "giapponesi". Inoltre, Primera è ben noto non solo ai dipendenti delle stazioni di servizio di marca, quindi puoi risparmiare denaro riparandolo a un servizio specializzato più conveniente.
09.96 Lancio della seconda generazione Nissan Primera (serie carrozzeria P11), rappresentata da una berlina e una berlina 09.97 La gamma di modifiche è stata reintegrata con una station wagon a 5 porte 08.99 Iniziata la produzione di Nissan Primera (serie di carrozzeria P144).
La prima generazione di Nissan Primera (P10) ha debuttato nel 1990 e ha sostituito la Bluebird. L'auto è stata presentata in tre modifiche: una berlina a 4 porte, una liftback a 5 porte e una station wagon. La linea di motori era praticamente la stessa e consisteva in cinque motori a benzina che andavano dal 1.6 L 16V (90 CV) al 2.0 L 16V (150 CV) e due motori diesel 2.0 L (75 CV.) e 2.0 L Turbo (91 CV) . Questa Primera è caratterizzata da un'elevata resistenza alla corrosione, una buona stabilità e maneggevolezza e un bagagliaio spazioso. Tra le carenze, va notato l'inaffidabilità delle unità diesel, il guasto della 5a marcia nella trasmissione manuale e la fragilità del meccanismo dello sterzo.
La Nissan Primera di terza generazione (P144) è un prodotto del profondo restyling di Primera (P11): il loro riempimento tecnico di base è lo stesso. L'esterno e l'interno dell'auto sono cambiati in modo significativo, diventando più moderni e attraenti. La gamma di motori è stata leggermente ridotta, per sostituire le unità da 2,0 litri con una capacità di 115 litri. Con. e 131 litri. Con. è arrivato un nuovo motore a 16 valvole da 1,8 litri con 114 CV. sec., e la versione "carica" della GT si è leggermente indebolita: il suo "cuore" da 2,0 litri produce solo 140 litri. Con.
L'attuale Nissan Primera di quarta generazione (P12) è tradizionalmente rappresentata da tre modifiche, tuttavia, ora invece di un ascensore, agli acquirenti viene offerta una berlina. La gamma di motori a benzina non è cambiata in modo significativo, tranne per il fatto che sono stati aggiunti due dei motori più potenti: 16V 2,5 litri (170 CV) e 16V 2,0 litri (204 CV). Ma i turbodiesel dotati di un sistema di iniezione diretta del carburante sono completamente nuovi: 1,9 litri (120 litri. Da.) E 2,2 litri 16V (139 litri. Da.). È vero, le versioni diesel e una versione a benzina da 2,5 litri non sono ufficialmente fornite in Ucraina. Il costo della versione base di Primera è di circa $ 24 mila e il più costoso - oltre $ 32 mila.
Prezzi per neorig nuovo. pezzi di ricambio, $ Anteriore posteriore freno pastiglie ________ 38/73 Filtro aria _____________ 13 Filtro carburante _____________ 17 Filtro olio __________________ 8 Cuscinetto anteriore/posteriore mozzo ___ 42/120 Ammortizzatore (anteriore/posteriore) _________ 82/90 Snodo sferico ____________________ 15 Kit frizione _______________ 205 Pompa ____________________________ 77 Radiatore _________________________ 340 Cinghia di distribuzione _______________________ 43 Rullo tenditore distribuzione _______________ 93
Nissan Primera (P11) dati comuni Carrozzeria berlina, liftback e station wagon Porte / posti 4/5, 5/5 e 5/5 Dimensioni L/P/H, mm 4430/1715/1410 (berlina, liftback) e 4510/1715/1500 Base, mm 2600 Peso a vuoto 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Volume del bagagliaio, l 490, 505 e 460/1700 Volume del serbatoio, l 60 motori Benzina 4 cilindri: 1.6 L 16V (99 CV), 2.0 L 16V (115 CV), 2.0 L 16V (131 CV), 2.0 L 16V (150 l. Da.) Turbo diesel 4 cilindri: 2.0 L (90 CV) Trasmissione Tipo di azionamento anteriore Punto di controllo 5-st. pelliccia. o 4-st. macchina. Telaio Freni anteriori/posteriori disco. sfiato. / tamburo. o disco. sfiato./disco. Sospensione anteriore/posteriore indipendente / indipendente Pneumatici 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Costo in Ucraina, da $ 8,9 mila a 12,0 mila
Manuale di riparazione, uso e manutenzione di Nissan Primera P11 1995-2001 anno modello, equipaggiato con motori a benzina 1.6, 1.8, 2.0 litri e motori diesel 2.0 litri.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 CV) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 CV) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 CV) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 CV) MFI. Motore diesel: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 CV) TD. La pubblicazione contiene immagini e descrizioni che spiegano le funzioni delle varie parti e meccanismi e ne mostrano la posizione. Le opere sono descritte e fotografate in una sequenza passo passo, in modo che anche un principiante possa completarle. Questo libro sarà utile ai proprietari di automobili Nissan Primera P11, ai meccanici, agli specialisti delle stazioni di servizio, alle officine e ai servizi automobilistici.
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Come riparare i tergicristalli Nissan Primera P11:
Svitare i tergicristalli stessi e la vite centrale.
Quindi rimuovere le viti autofilettanti che fissano il rivestimento. Deve anche essere rimosso.
Utilizzare la chiave "10" per svitare i supporti del motore.
Con la mano nel foro, svitare il dado che fissa il cambio stesso al trapezio. Scollegare il connettore prima di farlo.
Dopo aver rimosso il trapezio, prova a rimuovere la sua copertura. Molto probabilmente, vedrai della plastica fusa lì, che dovrà essere rimossa. Il cerchio magnetico può essere pulito e i contatti. Rimuovere la plastica stessa con un coltello riscaldato.
Rimuovere il grasso vecchio dalla boccola. Non dimenticare di lubrificare in seguito. Il lubrificante deve essere adatto per condizioni di bagnato.
Dopo che la plastica è stata rimossa e il coperchio è in posizione, potrebbe essere necessario praticare fori aggiuntivi per i dispositivi di fissaggio del coperchio.
L'installazione viene eseguita capovolta. Il trapezio dovrà essere tirato verso il driver, dopodiché il dado dovrà essere serrato.
La sospensione anteriore è indipendente con traversa trasversale, bracci trasversali superiori e inferiori, ammortizzatori e barra antirollio. I bracci trasversali superiori sono collegati ai fusi a snodo tramite le cosiddette terze leve intermedie. Il supporto del puntone superiore è fissato ai parafanghi e quello inferiore alle leve intermedie. Una barra stabilizzatrice è collegata alle leve intermedie tramite i montanti (vedi illustrazione 1.0).
Non sono consentiti lavori di saldatura e raddrizzatura sugli elementi delle sospensioni delle ruote anteriori. Le parti danneggiate devono essere sostituite con nuove. Quando si eseguono lavori di riparazione, sostituire sempre i dadi autobloccanti e i bulloni e i dadi arrugginiti con quelli nuovi. I dadi autobloccanti sono generalmente riconoscibili dall'anello di plastica sulla filettatura. I bulloni autobloccanti hanno una filettatura protettiva.
Le informazioni sono rilevanti per i modelli 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 model year.
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Questa vettura corrisponde all'alta qualità dell'industria automobilistica giapponese e anche l'acquisto di una versione usata non significa affatto che nel prossimo futuro sarà necessario eseguire riparazioni complesse Nissan Esempio P11. Perché prima dell'acquisto, il futuro proprietario ha ordinato la diagnostica dei malfunzionamenti presso il Garage Tech Center.
Invano. Il nostro servizio auto è specializzato proprio nell'assistenza Nissan e l'elenco dei servizi copre tutti i tipi di lavori relativi al ripristino, alla sostituzione, alla prevenzione e alla manutenzione di qualsiasi sistema del veicolo.
E come un servizio di auto serio e responsabile, consiglierà sempre l'efficacia e i benefici finanziari della prevenzione prima dell'intervento di capitale.
Sciacquare il radiatore. È necessario escludere il surriscaldamento del motore e, di conseguenza, riparazioni molto costose. Saremo tranquilli per tutti se, dopo un massimo di 30-40 mila chilometri, i proprietari di Nissan che preferiscono uno stile di guida urbano si rivolgono a noi per ottenere questo servizio. Aspettiamo tutti gli appassionati di sport estremi più spesso, ogni 10mila km.
Il Primera ha una buona resistenza, ma l'usura dei bracci delle sospensioni è un tipico inconveniente dell'intero sottocarro.
Problemi con gli assemblaggi elettrici. La diagnostica del computer aiuterà a fare una "diagnosi".
La garanzia di riparazioni rapide e di alta qualità, oltre ad altri vari tipi di servizi, è la ristretta specializzazione del nostro servizio auto. Lavoriamo solo con veicoli Nissan e utilizziamo ricambi originali. Se la situazione lo richiede e il lato tecnico della questione lo consente, siamo pronti ad offrire a ciascun cliente una scelta di parti contrattuali di qualità simile. Puoi risparmiare fino al 60%.
La gamma di servizi forniti nel servizio auto si estende a tutti i tipi di manutenzione. Le qualifiche del nostro personale professionale ci consentono di effettuare manutenzioni programmate o stagionali.
Il centro auto dispone delle risorse necessarie per la manutenzione completa di ciascun modello del marchio giapponese: eseguire la diagnostica, sviluppare in modo rapido ed efficiente il piano più ottimale per le operazioni di riparazione e coordinarlo con te.
Alcuni servizi di manutenzione sono soggetti a un sistema di sconti.
Puoi ordinare il tipo di riparazione richiesto per la tua Nissan Primera contattando gli specialisti in uno qualsiasi dei reparti di Tech. Centro "Garage"
Le auto giapponesi, nonostante gli echi dei recenti disastri, continuano a godere del meritato rispetto degli acquirenti nazionali. Sulle strade russe sempre più spesso puoi trovare Nissan primera , che appartiene alla categoria di uno degli sviluppi più originali destinati alla produzione in serie. Tuttavia, come una parte significativa dei modelli di produzione, il margine di sicurezza di Nissan non è illimitato. E arriva un momento in cui avrai sicuramente bisogno di una ristrutturazione della Nissan Primera. Possiamo offrire una soluzione semplice ed efficace a questo problema.
Il nostro centro di riparazione auto è considerato un anello importante nella catena di concessionarie di manutenzione auto con marchio Nissan,
situato sul territorio della Russia. A differenza di molte officine multimarca, effettuiamo riparazioni esclusivamente Nissan, ma di altissimo livello qualitativo. A tal fine utilizziamo apparecchiature certificate e ricambi originali. Nel caso in cui il modello proposto per la riparazione sia già stato interrotto, possiamo persino scrivere le parti e gli assiemi necessari dai magazzini del produttore. Questo è il caso di alcuni pezzi di ricambio per Nissan Primera, che semplicemente non sono disponibili nei normali negozi.
Nel caso di Nissan Primera, i grossi problemi per i loro proprietari sono il sistema di propulsione installato sull'auto. Progettato principalmente per paesi con superfici stradali eccellenti e buone, spesso non può far fronte alle realtà russe. Inoltre, in tutti i documenti di accompagnamento, i produttori raccomandano vivamente di utilizzare una gamma limitata di oli motore. Per un automobilista domestico, questa non è una "barriera" e vengono utilizzate tutte le marche di oli. Di conseguenza, il sistema di propulsione di Nissan Primera potrebbe guastarsi dopo diversi anni di funzionamento attivo. Per un funzionamento senza problemi a lungo termine, i proprietari di auto devono seguire indiscutibilmente tutte le regole operative, altrimenti molto presto dovrai eseguire una riparazione seria della tua auto.
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Nissan è un sorprendente rappresentante della qualità e dell'affidabilità delle auto giapponesi. La società Nissan delizia gli appassionati di auto con nuovi modelli da oltre 80 anni. Nel 2010 il marchio è entrato nella top ten delle case automobilistiche al mondo. Che già merita un elogio speciale. Tuttavia, nonostante le ottime prestazioni della vettura nei test e le buone caratteristiche tecniche, la vettura presenta alcuni inconvenienti in termini di comuni malfunzionamenti. Così riparazione Nissan Primera P11 è abbastanza normale. E ora vale la pena considerare i guasti più comuni nel "giapponese".
Nissan non tollera molto male la stagione calda, quando il termometro fuori dalla finestra mostra più di + 25C. Con questo tempo, il motore si surriscalda rapidamente. Ciò porta al fatto che il proprietario dell'auto deve cambiare la testata del motore. Tuttavia, questo problema non è inerente a tutte le Nissan, poiché la casa automobilistica è riuscita a correggere questo inconveniente del motore nel tempo. Pertanto, ora la riparazione della Nissan Primera P11, per quanto riguarda il motore a combustione interna, non infastidisce troppo il conducente. Per questo, dobbiamo dire grazie ai nuovi sistemi di raffreddamento che hanno iniziato ad essere installati sulla "giapponese" alla fine degli anni '90. Spesso computer diagnostica Nissan Esempio P11 rileva malfunzionamenti dei sollevatori idraulici. Ma questa rottura è il risultato del mancato rispetto di tutti i requisiti operativi. Pertanto, la colpa è tutta del proprietario dell'auto. Inoltre, manutenzione Nissan Primera P11 dovrebbe essere effettuato ogni 5-10 mila km di corsa, e non ogni 20 km, come sono abituati a molti automobilisti, che hanno guidato un'altra macchina prima dei "giapponesi".
La trasmissione automatica, in cui i sincronizzatori sono soggetti a rapida usura, a volte necessita di riparazioni. Degli elementi del sottocarro, le connessioni scanalate richiedono più spesso la sostituzione. Anche il montante anteriore e i cuscinetti del mozzo richiedono una sostituzione regolare. Tuttavia, non è necessaria una revisione globale della Nissan Primera P11 qui. Basta andare allo smontaggio, acquistare i pezzi di ricambio necessari e sostituirli con un'auto. Quasi tutti gli appassionati di auto esperti possono gestire questo tipo di lavoro. Altrimenti, puoi contattare la riparazione di Nissan Primera P11 a Mosca.
Affinché i malfunzionamenti della macchina non diventino un problema normale per te, è necessario monitorare attentamente le condizioni di tutte le unità di lavoro, i gruppi, non dimenticare la sostituzione regolare dei fluidi, ecc. Dopotutto, le riparazioni auto Nissan Primera P11 possono comportare un importo serio.
Ogni proprietario di auto deve utilizzare correttamente la sua auto, quindi il fastidio delle riparazioni passerà in secondo piano. In caso di guasto, è necessario pianificare correttamente l'ulteriore linea di condotta in modo da non pagare più del dovuto e non danneggiare la propria auto. La riparazione professionale nissan esempio p11 in un servizio di auto nissan sarà la soluzione migliore. Ma cosa affrontano più spesso i proprietari di questo marchio automobilistico?
Qualsiasi marca di auto ha le sue "insidie", che dovrebbero essere conosciute in anticipo. Per non ricorrere così spesso alla riparazione dell'Esempio Nissan P11, dovresti sapere quale unità meccanica richiede cure speciali.
frizione debolmente protetta per la commutazione del funzionamento del condizionatore d'aria. L'ingresso di sporco, sale e polvere in questo sistema non può essere evitato. Se non si sostituisce in tempo la frizione in un'auto Nissan p11 di esempio, le riparazioni dovranno essere eseguite abbastanza spesso. Sia il dispositivo stesso che il radiatore del condizionatore d'aria, nonché i tubi in uscita, potrebbero subire danni;
usura prematura del sistema dell'albero a camme. Ciò è spesso dovuto a errori nella manutenzione dell'auto. Il corretto funzionamento della Nissan Esempio P11 per le riparazioni ti consentirà di applicare il meno possibile. È necessario eseguire la manutenzione nei servizi di auto professionali;
guasto dei loro sensori dell'albero motore.Tale guasto si verifica più spesso con un chilometraggio di oltre 250 mila chilometri. Questo è un problema piuttosto serio e l'auto Nissan P11 necessita di riparazioni immediate;
le sospensioni sono un altro punto debole della vettura. Nel caso delle sospensioni Nissan R11, sarà necessario investire molti soldi nelle riparazioni.
La parte anteriore dell'auto è particolarmente colpita;
nissan primera p11 le riparazioni vengono spesso eseguite a causa dell'usura della boccola delle ali. Il meccanismo del cambio è soggetto a frequenti guasti;
l'auto Nissan Primera P11 deve essere consegnata per la riparazione anche a causa di una rottura del cavo della frizione.
Il motivo principale che porta alla riparazione di Nissan Primera P11 è il funzionamento improprio dell'auto. Ma anche l'età dell'auto gioca un ruolo importante. Se stai acquistando un veicolo usato, un servizio completo dovrebbe essere effettuato immediatamente. Vale la pena rifarlo una volta all'anno. Solo allora la riparazione di nissan primera p11 non avrà bisogno della tua auto per molto tempo.Per essere a conoscenza di tutti i guasti, puoi unirti al club nissan p11 example.La riparazione di questa macchina è il problema più discusso qui. Puoi condividere la tua esperienza e ottenere le informazioni che ti saranno utili. Nel club Nissan Primera P11 puoi scoprire tutto sulla riparazione. Ma è meglio rivolgersi a un servizio di auto professionale per un consiglio.
Video (clicca per riprodurre).
Il servizio di Mosca "Autopilot" offre ai proprietari di auto l'utilizzo della più ampia gamma di servizi. Qui puoi eseguire una diagnostica completa dell'auto, eseguire la manutenzione. In un servizio di auto, un esempio nissan p11 le riparazioni vengono eseguite al massimo livello. La vasta esperienza e la conoscenza di questo marchio automobilistico sono i criteri principali per la professionalità.Qui, per Nissan Primera P11, i lavori di riparazione verranno eseguiti il prima possibile. Qualità, risultato, prezzi stabili: questi sono lontani da tutti i vantaggi del servizio Autopilot. La consulenza di un esperto competente ti aiuterà a capire tutte le questioni difficili.
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