Nel dettaglio: riparazione fai-da-te nsh 50 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Raccomandazione: il tempo di funzionamento delle pompe idrauliche NSh per un funzionamento senza guasti non deve superare:
- 4000 ore su trattori agricoli.
- 3000 ore su trattori industriali.
- 1000 ore su altre macchine.
Ricorda: l'impianto deve essere riempito con olio idraulico, e non “in funzione”.
L'estrazione di più liquidi provoca un aumento della velocità del motore, che riduce la durata del motore.
Il funzionamento ad alte velocità della pompa NSh porta ad un'usura accelerata delle guarnizioni e degli elementi di lavoro della pompa.
Se la pompa NSh è fuori servizio, è meglio sostituirla completamente. In caso di riparazione, avrai bisogno di guarnizioni e di un kit di riparazione NSh.
Se l'alloggiamento è rotto o gonfio, la pompa deve essere sostituita.
La perdita di prestazioni sviluppata da una pompa ad ingranaggi a determinate pressioni è particolarmente influenzata dall'aumento dei giochi di estremità tra gli ingranaggi 1 e 4 e le boccole di supporto 3 (Fig. 52). La perdita attraverso le fessure di estremità è circa 3 volte maggiore che attraverso le fessure radiali con lo stesso valore di queste fessure, poiché la rotazione degli ingranaggi crea resistenza al flusso di olio lungo le fessure radiali tra le sporgenze dei denti e il foro alesato nell'alloggio; inoltre, il percorso del movimento dell'olio lungo le fessure radiali dalla cavità di scarico alla cavità di aspirazione è molto più lungo che lungo le fessure di estremità. Allo stesso tempo, la rotazione degli ingranaggi contribuisce alla fuoriuscita di olio attraverso gli spazi vuoti durante la loro rotazione.
Pertanto, un aumento dei giochi finali è la ragione principale per una diminuzione della produttività e una diminuzione della pressione dell'olio della pompa.
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Quando si smonta la pompa dopo il suo funzionamento a lungo termine, l'usura dell'alloggiamento 5 si trova solitamente nell'area degli ingranaggi 1 e 4 sull'intera superficie dei rulli 2 e 8 e delle boccole dei cuscinetti 3. Le flange della pompa 9 e 10 sono praticamente non soggetti ad usura. Le estremità di contatto degli ingranaggi e delle boccole dei cuscinetti sono particolarmente usurate, sulle cui superfici si formano graffi, ondulazione, ecc.
Riso. 52. Pompa ad ingranaggi
Si consiglia di effettuare la revisione della pompa, associata al ripristino dell'alloggiamento e alla sostituzione degli ingranaggi, solo in strutture di riparazione ben organizzate. Tuttavia, in questo caso, durante le riparazioni, la superficie interna usurata dell'alloggiamento di solito non viene ripristinata, poiché il gioco radiale sul lato del foro di scarico dopo la sostituzione di ingranaggi e cuscinetti usurati è quasi uguale al gioco sulla nuova pompa e l'aumento del gioco dovuto alla pompa sul lato del foro di aspirazione non influirà in modo significativo sul normale funzionamento della pompa.
La riparazione degli ingranaggi della pompa dipende dalla natura della loro usura. L'usura delle estremità dei denti viene eliminata mediante rettifica, mantenendo il parallelismo dei piani delle estremità e la loro perpendicolarità all'asse dell'ingranaggio entro 0,015 mm. Gli ingranaggi con un profilo del dente usurato vengono sostituiti con quelli nuovi.
Solitamente gli ingranaggi sono realizzati in acciaio 45 o acciaio 40X con tempra quando riscaldati da correnti ad alta frequenza. Gli ingranaggi di nuova fabbricazione o restaurati devono soddisfare le seguenti specifiche: runout finale dell'ingranaggio - non superiore a 0,01 mm; non parallelismo delle estremità - non più di 0,015 mm; runout della superficie esterna rispetto al foro - 0,015-0,02 mm; conicità e ovalità sulla superficie esterna - non più di 0,02 mm.
Gli alberi degli ingranaggi usurati nelle sedi dei cuscinetti vengono sostituiti con nuovi, meno spesso restaurati. I rulli sono realizzati in acciaio 20X, cementati a una profondità di 1,2 mm e temprati a una durezza di HRC 60-62. I colli dei rulli, che sono le superfici di rotolamento degli aghi, vengono accuratamente rettificati e portati ad una rugosità di Ra = 0,10 μm.
I rulli di supporto dei cuscinetti a rullini vengono ripristinati o sostituiti con nuovi. Durante il ripristino delle boccole di supporto, le loro estremità usurate vengono rettificate per eliminare i segni di usura. Dopo la molatura delle estremità, è necessario ripristinare le scanalature per il passaggio dell'olio tra i denti. I fori delle boccole di supporto sono rettificati al diametro necessario per installare il cuscinetto ad aghi standard più vicino, tenendo conto del diametro del collo del rullo restaurato o sostituito.
Per garantire il normale funzionamento degli ingranaggi della pompa, le boccole di supporto sono rettificate in coppia ad una misura, mentre il parallelismo delle estremità deve essere entro 0,01 mm. L'eccentricità della superficie cilindrica esterna del manicotto rispetto all'asse del suo foro è consentita fino a 0,01 mm e l'eccentricità delle estremità rispetto all'asse del foro al diametro maggiore non deve essere superiore a 0,01 mm. Il rispetto di queste condizioni garantisce l'assenza di pizzicamento degli ingranaggi a piccoli spazi tra le estremità.
Dopo il ripristino o la sostituzione degli ingranaggi e delle boccole di supporto, viene determinata la loro larghezza totale. Tenendo conto di queste dimensioni, una delle estremità dell'alloggiamento è rettificata in modo che la lunghezza del foro di montaggio nell'alloggiamento (dimensione A, Fig. 52) sia 0,06-0,08 mm maggiore della larghezza complessiva dell'ingranaggio e due supporti boccole. Quando si rettifica la cassa, è necessario garantire il non parallelismo delle sue estremità entro 0,01-0,02 mm. L'uniformità e la dimensione del gioco finale previsto tra gli ingranaggi e le estremità delle boccole è il criterio principale per la qualità della riparazione della pompa. In alcuni casi, è possibile ottenere il gioco terminale richiesto utilizzando guarnizioni a lamina installate tra le estremità dell'alloggiamento e le flange. Tuttavia, questo metodo di regolazione non è sufficientemente affidabile ed è consigliato solo in singoli casi fino alla successiva riparazione programmata.
Per il normale funzionamento della pompa, è necessario che la faccia terminale della spalla del manicotto 6 (vedi Fig. 52) aderisca su tutta la superficie alla cassa inferiore 7. Durante la riparazione della cassa inferiore, si macinano lungo il piano fino a quando i segni di usura vengono eliminati. Anche la faccia di estremità del collare del manicotto è rettificata, mantenendo la perpendicolarità della faccia di estremità all'asse del foro del manicotto; l'eccentricità finale non deve superare 0,01 mm.
Prima del montaggio, tutte le parti della pompa riparata devono essere lavate con cherosene e lubrificate con un sottile strato di olio minerale e i cuscinetti a rullini devono essere lavati con benzina e lubrificati con grasso. I piani del corpo, coperchi e boccole non devono presentare scalfitture e graffi. Il montaggio della pompa deve essere effettuato in modo che la superficie interna usurata del corpo sia sul lato del foro di aspirazione, cioè a sinistra, se vista dal lato dell'albero motore, e i canali di drenaggio sulle boccole siano portato nella stessa direzione.
Per evitare bloccaggi e disallineamenti degli alberi e degli ingranaggi, le viti di fissaggio delle flange devono essere avvitate in modo alternato ea cedimento, mentre la facilità di rotazione dei rulli è controllata manualmente.
La pompa riparata viene testata su un supporto speciale per determinarne le prestazioni e l'efficienza volumetrica (efficienza).
L'efficienza volumetrica è il rapporto tra le prestazioni della pompa a una certa pressione e le sue prestazioni senza pressione. Caratterizza la qualità della riparazione della pompa. Più le parti di accoppiamento sono realizzate con precisione e con spazi ridotti, minore è la perdita interna nella pompa e maggiore è l'efficienza volumetrica.
Per pompe NSh.
I Vinnitsa ucraini sono molto cattivi. Quelli russi di Yaroslavl sono pessimi.
I Kirovohrad ucraini sono normali.
Sulla mia ho installato nsh 150 .. la pressione è di 16 MPa, l'olio diventa molto caldo in estate, è necessario un radiatore dell'olio, il ciclo di lavoro con tre operazioni è diventato più divertente. Ora ho trovato un analogo ceco di nsh 100. I contatti del rappresentante sono sotto, hanno 110 cubi, ma finora nei disegni
Alexander Gladyshev
Ingegnere capo
(343) 253-29-12, 270-62-88
Principali malfunzionamenti Ingranaggio pompa
Usura delle pareti e del fondo dei pozzetti di alloggiamento, delle estremità degli ingranaggi e delle superfici dei perni di articolazione, dei fori delle boccole per il perno di articolazione, scheggiatura dei bordi delle flange del coperchio della pompa sotto il premistoppa, usura del piano di copertura.
Riparazione della pompa ad ingranaggi
La pompa viene smontata e riparata se ha un K.P.D volumetrico. inferiore a 0,6 (dopo la sostituzione delle guarnizioni). Per controllare correttamente questo indicatore, è necessario distinguere tra le designazioni delle pompe idrauliche. Nelle marcature NSh-10D, NSh-32 e NSh-46U, la cifra corrisponde alle prestazioni teoriche della nuova pompa in centimetri cubi per giro dell'ingranaggio. Le lettere D, U dopo il numero indicano il modello della pompa. Il senso di rotazione dell'ingranaggio conduttore è mostrato sulla targa della pompa con la lettera L (sinistra) o P (destra, ma molto spesso non indicata)
Dimensioni del corpo pompa ad ingranaggi, mm. Tabella 1
* Dimensioni per alloggiamenti ricostruiti per compressione
Durante lo smontaggio delle pompe, svitare i bulloni, rimuovere il coperchio della pompa e rimuovere le parti manualmente. L'estrattore viene utilizzato solo quando si rimuove la coppia inferiore di boccole dalla presa. Le boccole del coperchio e l'anello di tenuta delle pompe NSh-32 e NSh-46 sono intercambiabili, ma se la pompa viene rimontata da queste parti, non è consentita la spersonalizzazione delle boccole e degli ingranaggi.
Le pompe ricevute per la prima volta per la riparazione vengono riparate spostando gli ingranaggi con boccole concentriche. Questo metodo consente di riparare la pompa a un costo inferiore, poiché il ripristino dell'alloggiamento della pompa si riduce a un'operazione: perforare i pozzi a una dimensione maggiore (Tabella 1; Fig. 1). la pompa è assemblata con boccole eccentriche, la quantità di spostamento dell'asse dell'ingranaggio dovrebbe essere uguale alla metà della differenza nelle dimensioni delle teste dei denti degli ingranaggi e dei pozzetti dell'alloggiamento.
Fig. 1. Alloggiamento pompa idraulica
Con una maggiore usura delle superfici dell'alloggiamento della pompa (seconda e terza riparazione), l'alloggiamento è soggetto a deformazione plastica - compressione a caldo.
Riso. 2. Dispositivo per la compressione del corpo pompa: 1 corpo pompa riparabile; 2 eiettore; 3-matrice; corpo a 4 stampi; 5-veleno; Piatto da 6 piani.
Per fare ciò, la cassa viene posta in un forno elettrico con controllo automatico della temperatura e conservata per 30 minuti. a 500 + 10 0 C. Quindi il corpo viene installato nella matrice 3 (Fig. 2) dell'attrezzatura e crimpato sotto una pressa. L'aggraffatura del corpo deve essere completata ad una temperatura non inferiore a 4300 C. Il corpo aggraffato viene sottoposto a trattamento termico: riscaldamento e mantenimento per 30 min. a 5200 C, tempra in acqua ad una temperatura di 60-1000 C e rinvenimento (invecchiamento) per 4-6 ore a 170-1800 C. Al corpo compresso si forano su un tornio 1L62B o su fresatrici 6M82 e 6M12P utilizzando un apparecchio (Fig. 3).
Riso. Fig. 3. Un dispositivo per alesare gli alloggiamenti delle pompe ad ingranaggi: a - maschera per l'installazione senza perni dell'alloggiamento; b - un dispositivo per noioso; nel mandrino; corpo a 1 dispositivo; 2 pin; corpo a 3 assi; corpo a 4 conduttori; 5 coni mobili; 6 morsetti; mandrino a 7 tagli; vite a 8 morsetti; 9 taglierina; 10 pin; 11 taglienti.
L'ellisse dei pozzi trivellati non deve essere superiore a 0,01 mm, la conicità - non superiore a 0,02 mm, il non parallelismo degli assi dei pozzi - non superiore a 0,03 mm e la mancata corrispondenza dei piani dei fondi del pozzi abitativi - non più di 0,02 mm. La profondità dei pozzi è controllata da un indicatore.
Per ripristinare gli ingranaggi delle pompe, le superfici usurate dei perni di articolazione, le estremità e le superfici delle teste dei denti degli ingranaggi vengono rettificate per riparare le dimensioni su una rettificatrice cilindrica 3B12. La marca della mola PP-300x40x127-Ek è riempita per rettificare le estremità degli ingranaggi, come mostrato nella Figura 4. Il raggio dei bordi dei denti dovrebbe essere 0,01 mm.
Riso. 4. Rettifica delle estremità degli ingranaggi: a-posizione del bordo del cerchio durante la rettifica; rettifica di faccia a becco; riempimento della mola.
L'eccentricità delle estremità dei denti dell'ingranaggio rispetto alla linea centrale non è consentita più di 0,01 mm. La mola deve essere modificata dopo aver elaborato 20-30 ingranaggi, le dimensioni degli ingranaggi dopo la rettifica sono mostrate nella Tabella 2.
Dimensioni degli ingranaggi della pompa ad ingranaggi dopo la rettifica. Tavolo 2
Diametro esterno della testa del dente dell'ingranaggio, mm
La profondità dello strato cementato dell'ingranaggio dopo la lavorazione deve essere di almeno 0,8 mm (durezza HRC 58-62).
A seconda della lunghezza del dente, gli ingranaggi riparati di ogni dimensione di riparazione vengono ordinati in gruppi con un intervallo di 0,005 mm, utilizzando una staffa a leva.
Le boccole della pompa vengono riparate mediante deformazione plastica per compressione (Fig. 5) a freddo.
Riso. 5. Dispositivo per crimpare boccole: a-dispositivo per crimpare boccole; manica b; 1 asta (strumento di lavoro); 2-veleno; 3 maniche; 4-matrice; 5 linee; 6 eiettore; Matrice a 7 corpi.
Le dimensioni della boccola grezza dopo la compressione sono mostrate nella Tabella 3.
Dimensioni del grezzo della boccola dopo la compressione Tabella 3
Sulla boccola compressa, viene lavorata l'estremità B, viene praticata una scanalatura dell'olio al diametro d1 (Fig. 6) o viene praticato un foro per il perno alla dimensione d.
Durante la lavorazione viene utilizzato un mandrino eccentrico (Fig. 7), che consente di lavorare le boccole con un eccentrico.
Riso. 7. Mandrino eccentrico: 1 pinza; fermo a 2 maniche; 3 viti di regolazione; corpo a 4 cartucce; 5 viti di fissaggio.
Per elaborare i piani finali B e C (vedi Fig. 6), sulla pinza vengono installate due frese utilizzando una testa speciale (Fig. 8) in modo che la lunghezza del manicotto dopo la lavorazione corrisponda ai dati della tabella 4.
Riso. 8. Dimensioni del manicotto dopo la lavorazione (vedi Fig. 6), mm Tabella 4
* Dimensioni per corpi pompa rigenerati per compressione.
L'altezza delle boccole lavorate contemporaneamente da due frese di solito differisce di non più di 0,005 mm e le boccole corrispondono a un gruppo. I piani di testa delle boccole vengono fresati su una fresatrice utilizzando un dispositivo (Fig. 9)
Fig.9. Fresatura del piano di testa delle boccole: 1 boccola; 2 taglierine.
Le irregolarità della superficie di accoppiamento del coperchio 1 (Fig. 10) della pompa vengono eliminate fresando tale superficie fino a rimuovere i segni di usura. Se il collare che tiene l'anello di bloccaggio del premistoppa è rotto sul coperchio, viene praticata una scanalatura al posto del collare e nel coperchio viene installato un anello d'acciaio 2, fissato con le viti 3.
Riso. 10. Ripristino della spalla di bloccaggio del coperchio del corpo pompa: 1-coperchio; 2 anelli; 3 viti
Boccole e ingranaggi, che sono parti di accoppiamento, sono selezionati in base a gruppi di dimensioni in modo che la lunghezza di ciascuna coppia di boccole inferiori, ingranaggi e boccole superiori non differisca di oltre 0,005 mm. Le boccole installate nell'alloggiamento non devono sporgere di oltre 0,005 mm l'una rispetto all'altra. Vengono sostituiti gli anelli di tenuta in gomma e un bracciale che ha perso la sua originaria elasticità. Gli ingranaggi e le boccole selezionati vengono lubrificati con olio diesel prima del montaggio della pompa. Durante il montaggio della rotazione sinistra, il corpo viene installato in un dispositivo o morsa con ganasce in rame in modo che l'ingresso sia diretto verso il lavoratore. La coppia accoppiata (sinistra e destra) delle boccole inferiori viene inserita nei pozzetti dell'alloggiamento della pompa. L'ingranaggio conduttore è installato nel vano destro e l'ingranaggio condotto è installato nel vano sinistro. Quando si assembla una pompa di rotazione destra, l'ingranaggio conduttore è installato nel pozzo sinistro e l'ingranaggio condotto è installato in quello destro. Il premistoppa viene lubrificato con un sottile strato di grasso o grasso di grafite e premuto nel coperchio mediante un mandrino. Il labbro raschiaolio della guarnizione deve essere rivolto verso l'interno del coperchio. La pompa assemblata viene rodata e testata sul supporto KI-4200 o KI-4815 (Fig. 11)
Riso. 11. Prova pompa ad ingranaggi: a-installazione della pompa sul cavalletto KI-4200; b-schema di collegamento della pompa all'impianto idraulico; 1 raccordo per collegamento unità idrauliche; 2 tubi di scarico; 3 pompe testate; 4-tubo della cavità di aspirazione della pompa; Staffa di montaggio a 5 pompe; 6 serbatoi consumabili; 7 filtri; flussometro a 8 liquidi; 9-radiatore del sistema di raffreddamento; 10- filtro centrifugo; 11 bobina di troppopieno; interruttore contatore a 12 giri; contatore a 13 giri; 14-manometro alta pressione; 15-blocco di bassa pressione con manometro; 16-acceleratore; Valvola a 17 vie.
Modalità di rodaggio: senza pressione - 4 minuti, a una pressione di 2,0 MPa - 7 minuti, a 4,0 MPa - 5 minuti, a 7,0 MPa - 4 minuti, a 10,0 MPa - 12 minuti e a 13,5 MPa - cinque cicli di 0,5 minuti La pressione nella linea di scarico è regolata da una valvola a farfalla.
Le pompe sono testate per prestazioni a una pressione di 10 MPa e una temperatura dell'olio di 45-550 °C.I risultati delle prove devono essere conformi agli indicatori riportati nella tabella 5.
Indicatori di pompe ad ingranaggi riparate. Tabella 5
Produzione di pezzi di ricambio:
Riparazione di pompe ad ingranaggi
Le pompe a ingranaggi riparate del tipo NSh hanno un periodo di garanzia di 6 mesi.
Durante la riparazione in base ai requisiti tecnici, viene eseguita la risoluzione dei problemi di parti e accoppiamenti, la riaffilatura al 100% e l'assemblaggio di ingranaggi, la sostituzione di articoli meccanici in gomma, se necessario, la produzione di alloggiamenti, boccole, clip - bloccaggio e cuscinetto.
Le pompe sono testate presso lo stand KI 4815 per pressione ed efficienza di almeno il 90%.
Nel 2015 sono state riparate 2505 pompe idrauliche.
L'impianto dispone di un fondo di scambio, che consente ai nostri clienti di consegnare le pompe ad ingranaggi per la revisione e di ricevere le unità di lavoro dal magazzino lo stesso giorno.
Ogni trattore MTZ-80 e MTZ-82 include una pompa ad ingranaggi ad alta pressione. Fa parte del pacchetto standard. Altri tipi di attrezzature agricole, stradali, edili, urbane da lavoro non possono fare a meno della pompa nsh. Il ruolo chiave della pompa a ingranaggi nsh è quello di pompare fluido nel funzionamento dell'impianto idraulico.
A seconda del suo scopo, una pompa ad ingranaggi ha varie caratteristiche e parametri. Ad esempio, NSh-10 viene utilizzato su trattori con accessori per escavatori. Le sue azioni devono svolgersi su un piano orizzontale. Una tale pompa nsh come NSh-32 è adatta per apparecchiature con accessori che funzionano su un piano verticale. Può anche essere bulldozer, discariche, livellatrici, capannoni per benne. Questo tipo di attrezzatura è necessaria per azionare pinze e bracci.
Il dispositivo di tutte le NS è simile tra loro e ha un unico principio di funzionamento. Possono esistere discrepanze negli elementi strutturali e nei tipi di apparecchiature, in cui sono inclusi. A sua volta, la pompa ad ingranaggi è un'unità che trasferisce il fluido nel sistema idraulico. I rotori motore e condotto, a causa della rotazione, concentrano un vuoto sul lato di ingresso, per cui i vuoti e le scanalature vengono riempiti di liquido per effetto della pressione risultante.
Se consideriamo il dispositivo dell'unità, non sembra complicato. Ma durante il funzionamento, possono sorgere difficoltà se l'operatore non ha una conoscenza sufficiente delle complessità della scelta di una pompa a seconda dell'attrezzatura che viene utilizzata.
In condizioni di maggiore carico idraulico, vengono utilizzate pompe circolari. Ci sono anche quelli piatti. Le caratteristiche di prezzo e prestazioni del primo sono molto più elevate rispetto ai secondi modelli.
Il collegamento tipico all'azionamento dipende dal design dell'albero. Questo è un altro fattore importante. A sua volta, il design è a siringa o con chiave.
Ci sono diversi motivi principali per cui la pompa a ingranaggi nsh non funziona correttamente.
Potrebbero verificarsi usura della pompa, danni alla trasmissione o perdite. In questo caso, l'alimentazione dell'olio all'impianto idraulico è insufficiente o assente.
Se appare schiuma nel serbatoio idraulico o viene pompata aria nel sistema idraulico, controllare la tenuta della tubazione, il livello di usura del manicotto di trasmissione e non dimenticare la temperatura dell'olio.
Se si osservano vibrazioni e ronzio durante il funzionamento della pompa, una possibile causa potrebbe essere la vibrazione delle valvole di intercettazione, l'usura del giunto di trasmissione o un fissaggio insufficientemente affidabile della tubazione, nonché altri componenti del sistema.
Se non è richiesta pressione durante il funzionamento dell'unità, è necessario prestare attenzione al livello di usura generale della pompa, verificare la posizione della regolazione della valvola e non dimenticare di valutare la pulizia della bobina.
Se la pompa si surriscalda periodicamente, il filtro potrebbe intasarsi o potrebbe esserci un carico eccessivo durante il funzionamento. Dovresti anche controllare il livello dell'olio nel serbatoio idraulico, che potrebbe essere basso.
Affinché la pompa NSh funzioni in modo efficiente, è indispensabile rispettare un tempo limitato.Quindi, ad esempio, per le attrezzature edili e industriali, il funzionamento non deve superare le 3000 ore, per le attrezzature urbane - 1000 ore. Per le macchine agricole, questo periodo è di 4000 ore. Per ridurre la probabilità di riparazioni in corso e la possibilità di tempi di fermo macchina, è necessario sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce la pompa. Vale anche la pena utilizzare solo parti originali, altrimenti l'unità di lavoro si consumerà sicuramente più velocemente.
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Se qualcuno ha installato la pompa NSh-50 sull'MTZ-80, ci dica come ha funzionato il suo azionamento. Non si è spento? C'è il desiderio di mettere l'NSh-50 sul caricatore dell'escavatore MTZ per velocizzare il suo lavoro. dtov . La domanda starà, non starà
Condividerò la mia esperienza nella sostituzione di nsh 32 con 50. È passato molto tempo non ricordo esattamente, ma sembra che i tubi di alimentazione dell'olio in nsh 50 debbano essere sostituiti più spessi. E non ho notato la differenza, ma era nuovo. Poi, dopo un po', il distributore è stato sostituito con una riparazione, la stessa idraulica non era in arco. E poi hanno cambiato il kit e installato un nuovo nsh 32 e un nuovo distributore, è allora che ho sentito la potenza dell'idraulica. Ma questo è solo il mio caso, guarda tu stesso. La conclusione è che molto dipende dal distributore. puoi lanciarne 50 ed era nel distributore
Se qualcuno ha installato la pompa NSh-50 sull'MTZ-80, ci dica come ha funzionato il suo azionamento. Non si è spento? C'è il desiderio di mettere l'NSh-50 sul caricatore dell'escavatore MTZ per velocizzare il suo lavoro. dtov . La domanda starà, non starà
Voglio risolvere anche questo problema, sto preparando raccordi e altri campanelli e fischietti, voglio installare un distributore MP-80
impostarlo per funzionare normalmente, il giro del braccio è diventato più veloce per funzionare, bisogna tornare da r 80 più spesso l'olio non fa in tempo a lasciarlo strappa il coperchio in alluminio o preme la guarnizione la pressione che si crea per tutte le pompe è la lo stesso per nsh10 che per nsh 100 la differenza è quanto olio pompa al minuto
Condividerò la mia esperienza nella sostituzione di nsh 32 con 50. È passato molto tempo non ricordo esattamente, ma sembra che i tubi di alimentazione dell'olio in nsh 50 debbano essere sostituiti più spessi. E non ho notato la differenza, ma era nuovo. Poi, dopo un po', il distributore è stato sostituito con una riparazione, la stessa idraulica non era in arco. E poi hanno cambiato il kit e installato un nuovo nsh 32 e un nuovo distributore, è allora che ho sentito la potenza dell'idraulica. Ma questo è solo il mio caso, guarda tu stesso. La conclusione è che molto dipende dal distributore. puoi lanciarne 50 ed era nel distributore
Ho provato ad installare sia il nuovo distributore R-80 che la nuova pompa NSh-32, funziona un po' meglio, ma molto lentamente, l'intero R-80 è in olio. Oggi ho caricato la sabbia in Kamaz, quindi a una temperatura di 29 gradi generalmente ronza se la benna del caricatore frontale viene raccolta un po' più completamente e non si solleva, dovevo versarla. Quindi, devi ancora passare a NSh-50. A proposito, ho parlato con l'autista di Tereks, ci sono due pompe 2 * 80 l / min = 160 l / min. Quindi considera tu stesso il rapporto 160/32 = - questo è più di cinque volte e naturalmente tutti i corpi di lavoro lavorano 3 volte più velocemente, questo è certo. Perché nessuno vuole condividere la propria esperienza o nessuno del forum lo ha fatto. Ho comprato una terna con 4 anni di attività, e quando ho cercato e parlato con i venditori, tutti vendono proprio per questo motivo che non ci sono prestazioni!
Sul trattore quotidiano per l'azionamento degli impianti idraulici sono installate le luci e le pressioni Pompa NSh 32.
Il meccanismo può essere il tipo dell'involucro giusto, la funzione vikonu di pompare il nucleo di lavoro.
Particolare dell'impianto idraulico a servizio lungo. Zavdyaki ha pensato al design della pompa NSh 32 raramente si rompe nella regione.
Diamo un'occhiata più da vicino al resoconto dell'allegato a questo meccanismo. La pompa NSh MTZ comprende i seguenti elementi:
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Cassa, anello, bracciale; Piastra di supporto, cuscinetti e gabbie per cuscinetti; Guarnizioni e zapobіzhnі kіltsya; Piastre e inserti (sinistra, destra); Ingranaggi condotti e cablati; Bulloni, rondelle, cappucci; Boccole e anelli di supporto.
Gears (leader e leader) in NSh MTZ pompare l'iniezione dell'olio.
Questi elementi sono cuciti tra clip (strette e portanti) e piastre. La gabbia del cuscinetto è un supporto unico per i perni di articolazione come guida, nonché un ingranaggio a filo.
La parte sotto l'azione di un piccolo zusill viene premuta passo dopo passo sui denti degli ingranaggi. In questo modo viene assicurata una distanza ottimale tra la superficie di restringimento della clip e i denti.
Inoltre, sotto il nome di un insignificante zusil Pompa NSh 32 cambiare la posizione delle piastre. Gli elementi vengono sollevati fino agli ingranaggi, con i quali la superficie del giunto viene sostituita nella zona di una morsa alta.
Pompa NSh MTZ includi nella tua budova e nell'albero dell'ingranaggio del filo.
La parte superiore della parte è protetta da due polsini. La boccola è centrata sull'albero, l'anello in gomma è rinforzato con un corpo rosa con coperchio.
Per sostituire la sostituzione, l'installazione della pompa è meglio in officine specializzate. Qui non solo puoi riparare correttamente la parte, ma anche controllare la tenuta del pezzo di ricambio negli stand attuali.
Parliamo delle imprecisioni più diffuse di NS MTZ.
I suoni hanno paura dei guasti nelle parti robotiche quando lo ripeti attraverso il restringimento o attraverso i bastoncini.
In questo caso è necessario terminare la pompa NS MTZ con un coefficiente di alimentazione di almeno 0,7.
Il normale funzionamento della pompa può essere confermato anche per la sostituzione aggiuntiva di crepe umiche. Puoi aiutare e installare nuovi polsini. Di seguito una tabella, nella quale sono indicati i principali malfunzionamenti del NSh del trattore e le modalità della loro adozione.
In caso di guasti difettosi, la NS MTZ verrà sostituita con un nuovo elemento (è possibile sostituire il dettaglio necessario nel nostro catalogo). Fondamentalmente, la rottura di un pezzo di ricambio del trattore è dovuta alle deviazioni dei parametri e dei dettagli del lavoro secondo la norma.
Per sostituire Pompa NSh 32 per un nuovo pezzo è necessario smontare il ricambio:
Abbiate cura di tagliare con cura le pastiglie dei pedali della frizione, il galm, la maniglia dell'importante interruttore del riduttore. Vіd pedalі keruvannya fornendo paliva vіd'єdnuєmo trazione. Viene smontato dallo scudo comando sterzo, o meglio, il Ricambio del pezzo di ricambio. È noto anche il pavimento della cabina. Smontaggio del tubo di iniezione e del tubo di derivazione.
Si consiglia di prendere Tilki dopo vikonannya danich fai da te Pompa NSh MTZ . Quando si installa una pompa a ingranaggi, ricontrollare la tenuta di tutte le tubazioni dell'olio. Ricorda che le rondelle si trovano su entrambi i lati dell'oleodotto.
Pompa NSh 32 – un elemento critico dell'impianto idraulico di un trattore quotidiano. Indipendentemente dalla stasi nel caso della scelta dei materiali e di altre tecnologie, il dettaglio andrà sempre fuori di testa. Pertanto, si consiglia di riparare periodicamente la pompa e sostituirla. Puoi ottenere una nuova NS MTZ sul nostro sito web.
La boccola fissa contemporaneamente gli ingranaggi finali.
Pratsiuє valvola vitrati e vice in questo modo.
La superficie di lavoro della pompa sotto la morsa si trova vicino al canale verticale UN e molto lungo il canale orizzontale V . attraverso l'apertura centrale Z nel getto 2 fino all'uscita del timone. Quindi è tenuta nell'apertura centrale dei 3 getti 2 più in alto, più in basso nel canale V attraverso la differenza di corsie di sorpasso, vizio nel vuoto D . chiuso da un'apertura centrale, sarà più basso, più basso nei canali V . і, alias, chim per un canale verticale UN e canale orizzontale e . Per aumentare la frequenza di avvolgimento degli ingranaggi della pompa D io nei canali UN io e cresce e quando la pompa viene pompata oltre 31-35 l / hv lo stantuffo 8 si sposta a destra, schiacciando la molla 5. UN lungo il tubo 12 (div. fig.
Con una maggiore pressione nei canali UN io V e vuoto D (div. Fig. 3) fino a 9810-10790 kPa il sacco 9 viene soffiato nel nido, schiacciando la molla 10. D attraverso il canale di strozzatura del tappo 6, attraverso l'apertura radiale 11 nello stantuffo attraverso il tubo andare al punto di colata. Quindi, come i passaggi dei canali dell'acceleratore 4 e 7, si avvolgono in modo insignificante, la morsa è vuota D praticamente non si muove. Spostare la morsa nei canali UN fa sì che lo stantuffo 8 si sposti verso destra, per cui la radice di lavoro dal canale A passa spesso lungo il tubo vicino al tubo di ingresso della pompa. In questo modo, il sistema di hydropidsiluvach kerma è protetto dalla sopraffazione.
Smontaggio della pompa dall'auto.
Per sollevare la pompa, calpestare i piedi:
– svitare il controdado 8 (div. Fig. 2) e ruotare la vite di registro, allentando la tensione delle cinghie;
- avvitare i bulloni della staffa infrangibile al motore, rimuovere la pompa con il tenditore portando le cinghie in avanti.
– fissare la pompa per una staffa non robusta 10 nelle breme;
– inserire il tubo 12 all'ingresso dell'olio attraverso il corpo valvola vitrati e la morsa;
– rimuovere la valvola di sfiato e la morsa e aprire il tubo 7 dalla pompa;
- segnare la posizione della puleggia 15 lungo il corpo pompa;
Avvitare i dadi e sfilare la pompa dalla staffa allentata 6, segnando la posizione delle scanalature dell'albero della pompa come precedentemente segnato sul corpo pompa;
– sfilare l'anello di arresto 4 e premere la matochina 1 con la puleggia 15 con i cuscinetti 3;
- sfilare l'anello di arresto 2, quindi i cuscinetti dalla staffa sciolta;
- inserire il tappo 12 (div. Fig. 3), estrarre lo stantuffo 8 e la molla 5 dal corpo (sotto l'apertura della molla 5 lo stantuffo deve uscire liberamente dal corpo);
- chiudere lo stantuffo 8 dietro il piano di lavoro (non è consentito strisciare lungo il diametro esterno), inserire il tappo 6 e tirare il sacco 9 e la molla 10 con la guida. Dopo l'analisi, è necessario rivedere il mulino dei dettagli. Le superfici terminali delle boccole e l'ingranaggio della pompa, il piano di lavoro dello stantuffo 8 non sono responsabili di rigature commemorative, e il bracciale 5 (div. Fig. 1), il premistoppa Z e le guarnizioni di approfondimento vanno bene. Le fessure sull'albero della pompa e nel mozzo non possono usurarsi più di 4,0 mm. Non è consentito danneggiare il montante della puleggia, crepe sulle staffe del tenditore.
Piegatura e regolazione della pompa.
Selezionare la pompa nel seguente ordine:
– chiudere lo stantuffo 8 (div. Fig. 3) ed installare la molla 10 con la guida, il sacco 9, il tappo 6 con i distanziali di regolazione 1 sulla piastra;
– regolare la pressione del sacco in un punto apposito con spessori 1. Come prima della selezione, non è stato notato che si è verificato un forte aumento della susilla sul volante ruotando la quantità sul volante, quindi questa regolazione non può essere effettuato;
- installare uno stantuffo con molla 5 sulla piastra e bruciare il tappo 12;
– installare i cuscinetti Z (div. Fig. 2) nella staffa sciolta 6 e fissarli con un anello di ritegno;
– premere la matochina 1 con una puleggia nei cuscinetti e installare l'anello di arresto 4;
- versare 50 cm 3 di olio nella fragile staffa 6 in modo che l'olio riempia la matochina vuota;
- collegare la pompa (sostituire i segni applicati in fase di smontaggio) ad una staffa allentata, inserendo anteriormente la guarnizione;
- installare una valvola vitra e una morsa sulla piastra e collegare alla pompa, ispezionare il tubo 7, collegare il tubo 12 allo scarico dell'olio.
Installazione della pompa sull'auto.
– mettere le cinghie sulle pulegge motrici del motore e della pompa e fissare la staffa antiviolenza 10 sul motore;
– per l'aiuto della vite di regolazione 9, regolare la tensione delle cinghie.
Con la corretta tenuta, la deflessione nella parte centrale della cintura sotto zusillam 39 N è colpevole di buti nei limiti di 10-15 mm.
Dopo la regolazione, serrare il controdado 8 e collegare i tubi flessibili.
In questo articolo, possiamo esaminare i principali malfunzionamenti del sistema idraulico dei trattori MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 e K-700. Infatti, indipendentemente dal tipo di guasto dell'impianto idroelettrico, potrebbero esserci gli stessi segni della causa.
I seguenti difetti sono spesso attribuiti al sistema di cerniere idrauliche del trattore: l'hovering (sospensione) non viene sollevato o non abbassato, l'hovering del trattore è sollevato troppo correttamente, importante per il sostenitore; non gira automaticamente dalla posizione di lavoro alla posizione di Neutrale, l'olio gira nel serbatoio e scia attraverso il bocchettone di riempimento, l'olio si riscalda superficialmente quando l'impianto idraulico è in funzione, non staziona nella posizione di trasporto.
Zaryaddya (navіshuvannya) del trattore non si abbassa o non cade a causa del matrimonio, così come la quantità totale di olio nel serbatoio idraulico, la bassa temperatura dell'olio, la sovrapposizione del passaggio del flusso con un buon accoppiamento del tubi flessibili, autopermettenti della valvola idromeccanica del cilindro di potenza (CS) o pendenti della valvola di troppo pieno, P75, MP-80, P100).
Se nel serbatoio idraulico è presente olio o almeno un livello basso, è necessario aggiungerlo al livello di controllo e riscaldare l'olio più freddo ad una temperatura di 300-320 K.
Per installare la valvola di bypass dell'idro-rozpodilnik (spoiler), è necessario separare e omettere le stesse parti nel gas o nel gasolio. Anche la valvola della valvola posteriore dell'idrodistributore deve essere regolata alla pressione di 13-16 MPa (in caso di caduta a seconda del tipo e marca dell'idrodistributore, in determinate situazioni è necessario adeguarsi alla morsa di 20 MPa) .
In caso di sovrapposizione della campata di passaggio dell'accoppiamento riuscito del tubo, è necessario serrare il dado dell'accoppiamento di chiusura fino all'estremità, poiché non ha aiutato, quindi è necessario sostituire l'accoppiamento riuscito.
La sovrapposizione mimovilne della valvola idromeccanica del cilindro di potenza del CS si ottiene posizionando la valvola importante (idrodistributore) nella posizione di abbassamento dell'olio primus con spostamenti distanti della fase di abbassamento, impedendo il completamento dell'operazione di abbassamento.
Più spesso, la nav_shuvannya (znaryaddya) potrebbe essere di nuovo l'ultima pompa nell'idrocilindro, la maggiore bobina dell'olio nell'idropompa. Se è necessario riavvolgere il sistema idraulico, è necessario serrare gli elementi di fissaggio indeboliti, torcere i tubi (maniche di una morsa alta - RVD). Inoltre, è stato rilevato un aumento della circolazione dell'olio nella pompa: è necessario riparare la pompa o sostituirla con una nuova pompa idraulica. Di norma, le pompe NSh (pompe ad ingranaggi con maglia ovale) sono installate su trattori di produzione nazionale. Nel negozio online Spetstechnomarket puoi acquistare una nuova riparazione NSh o vikonati NSh. Inoltre, il ricircolo dell'olio può essere nel cilindro idraulico stesso, in tale stato è necessario sistemare il cilindro idraulico e guardarsi intorno. Se lo stelo dell'idrocilindro e il manicotto dell'idrocilindro non presentano guasti meccanici (spaccature, sottosquadri), è possibile sostituire il kit di riparazione (GTV). In un altro caso, è necessario riparare il cilindro idraulico del trattore o sostituire il cilindro idraulico.
Manico Rozpodіlnik; non ruota automaticamente dalla posizione di lavoro alla posizione Neutra a causa di olio freddo, interruzione della regolazione della valvola laterale della spola della valvola, sostituzione del filtro della spola della valvola.
In un clima così freddo, l'olio deve essere riscaldato a una temperatura di 300-320 K e la pressione della valvola di uscita deve essere regolata di 13-16 MPa e la valvola del sacco di 11-12,5 MPa.
Se l'ingiustizia non viene riparata, è necessario aprire la bobina, cercare problemi meccanici o usura, se non puoi lavarli nel fuoco del gas o del diesel, per eliminare il fango, riportalo indietro. Inoltre, le valvole dell'idrodistributore dovrebbero essere bloccate, ci sono fluttuazioni nell'idrodistributore dopo essere cadute nel bosco, penzolanti. in parti come valvola o bobina rozpodіlnik. Pertanto, si consiglia di eseguire un'ispezione dei componenti dell'impianto idraulico allo scopo di contaminazione o rifiuti,
27 marzo 2014. A causa del fatto che eravamo impegnati a scaricare il fertilizzante, abbiamo dovuto fare i conti con piccole cose e non è stato possibile arrotolare i semitelai e inserire il motore.Nel processo, l'olio NSh-50 la pompa è stata sostituita con l'impianto idraulico del trattore.
Sei tu che non hai cambiato la grossa boccola del semitelaio, è lì che è divertente, non so come sul T-150, ma è molto divertente farlo sui Kirovets))).
hai un tornio sulla vecchia base, gira i mandrini per le boccole e martellalo con una mazza senza problemi
Bene, sei Seryoga e pigro. Non ho svitato il cardano dalla scatola, ma come farai a colpire le forche quando rotoli? tolotnitsa dal lato del cardano e i bulloni delle piastre di bloccaggio M12. Ho cambiato supporto e boccole con le dita in primavera, una settimana dopo essere uscito in campo ..
Per martellare le boccole alte, non serve molta mente (e non serve un martinetto) ho lavorato una deriva e ho martellato con una mazza fino a quando non diventi blu, oscilla dalla spalla e piantala dalla cuore. Ora riguardo alla pompa. È meglio rimuoverlo insieme al corpo, svitarlo dal cambio (tre bulloni M12) e unirlo più facilmente al corpo, e non devi intaccare nulla e rovinare l'utensile. smontare e poi rimontare +1 min tempo.E se si cambia la pompa allo sterzo non c'è la leva, quindi ancora più veloce.l'assale posteriore deve essere allineato, altrimenti inizieranno le vibrazioni e i nodi si romperanno gradualmente ( croci, cuscinetti 310 in un maialino, ecc.)
Ciao, c'è un'idea per fare un autolavaggio da una pompa del genere collegandola a un motore elettrico 1.5kv 1500 rpm Pensi che sia reale e funzionerà?
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Video (clicca per riprodurre). |
Ovviamente la pompa non è Hydrosila! ))) Ed ecco quello che è stato rimosso - Hydrosila, il vecchio modello (UNIVERSALE). Mi chiedo per quanto tempo ha funzionato? Ora Hydrosila le ha ritirate dalla produzione, e invece delle UNIVERSAL, hanno iniziato a produrre MASTER con un aumento DUE VOLTE. risorse e design migliorato
