Riparazione fai da te Opel Agila

Opel Agila, come qualsiasi altra auto, è soggetta a malfunzionamenti e guasti, che a loro volta, nella maggior parte dei casi, possono essere riparati manualmente. Per effettuare una riparazione di alta qualità dell'Opel Aguila con le tue mani, devi avere alcune conoscenze tecniche. Inoltre, è necessario disporre di materiali di consumo, parti di automobili (filtri vari, cinghie, guarnizioni, oli e liquidi vari, ecc.).

Prima di iniziare la riparazione dell'Opel Agila, è necessaria una diagnostica di alta qualità di elementi strutturali dell'auto come motore, sospensioni, trasmissione, telaio, sterzo, impianto frenante, apparecchiature elettriche. Naturalmente, puoi rivolgerti a professionisti per riparare la Opel Aguila, ma ciò richiederà una notevole quantità di denaro per i servizi forniti e i lavori di riparazione. Alcune operazioni di manutenzione dell'auto devono essere eseguite costantemente al termine di un certo chilometraggio. Dopo 7-10 mila chilometri, è necessario cambiare l'olio nel motore dell'auto, i filtri (olio, aria e abitacolo). I proprietari di una Opel Aguila con motore a benzina dovrebbero sostituire le candele ogni quarantamila chilometri. I proprietari della versione diesel delle candelette Opel Agila vengono aggiornati ogni centomila chilometri.

Opel Aguila è caratterizzata da una serie di guasti e malfunzionamenti più comuni. Ecco qui alcuni di loro:

• assemblaggio di scarsa qualità del filtro del carburante, che porta al fatto che l'auto inizia a contrarsi, a fermarsi;
• plastica di bassa qualità, a causa della quale appare uno scricchiolio in cabina (fissato utilizzando un materiale come "anti-scricchiolio");
• usura irregolare delle pastiglie e dei dischi dei freni, che si verifica a causa dell'inacidimento dei pistoni delle pinze;
• perdita del radiatore di raffreddamento all'incrocio con la parte laterale;
• problemi al servosterzo;
• malfunzionamenti del cambio associati all'imminente guasto dei cuscinetti.

Pertanto, avendo una certa conoscenza, dopo aver studiato letteratura speciale, aver acquistato materiali di consumo e pezzi di ricambio di base, è del tutto possibile riparare Opel Agila con le proprie mani in garage. L'auto-manutenzione e l'eliminazione di piccoli problemi faranno risparmiare tempo e denaro nelle visite ai servizi di auto.

Ho deciso di fare un MOT potente, senza aspettare 100.000 km, e in concomitanza con l'inizio del funzionamento invernale.

-cambiate le ruote per l'inverno, il vantaggio del secondo set è assemblato su stampaggio.

-Sostituzione dei dischi dei freni, e poi c'erano i parenti.

-dildo mezzo litro d'olio nella scatola.

Bene, controllando tutto il resto.

Ho dovuto comprare un nuovo tappo di scarico, perché la filettatura di quello vecchio era pessima.

La cosa più interessante è accaduta il giorno successivo, dopo il completamento di tutti i lavori.

Come si suol dire, non c'è niente di più permanente che temporaneo. L'ho comprato per una pausa, guido da due anni e sono molto soddisfatto.

È così che sono volati due anni di proprietà di Agush e voglio fare un bilancio.

Semplicemente non c'è alternativa a questa vettura, soprattutto in questa categoria di prezzo.

Che finalmente non si rompe, ma solo giostre e giostre. Certo, non lo forzo mai e non guido più di 120 km/h in autostrada, ma cerco di non superare i 110 km/h. Per tutta l'estate e parte dell'autunno devi andare in campagna. A questo proposito, il chilometraggio era di 400 chilometri a settimana.

Bene, è tempo di integrare e raccontare cosa è successo di recente.

Durante l'ultimo mese, nei fine settimana in campagna, mi sono impegnato a ricordare l'agusha ea completare la perfezione. Il piano era molto semplice e razionale.

- Per prima cosa, fai un super lavaggio e pulisci dopo l'inverno.

- Installare specchietti riscaldati.

- Rimuovere tutti i fili e il moccio sotto la pelle e il siluro.

- Installare un'illuminazione aggiuntiva ove necessario.

– Sostituire le pastiglie anteriori.

In generale, in tre fine settimana, tra brindisi e barbecue, ho gestito tutto piano piano.

Non volevo davvero rimanere senza un'auto per il tempo dei lavori di carrozzeria - verniciatura. Il gelo era discreto e l'auto è necessaria tutti i giorni.

Il prezzo dell'edizione è di 10.000 pennelli con carrozzeria, 5.000 vetri cinesi nuovi con installazione e 2.000 per smontare e montare il tutto. In tempo, funziona per 4-5 giorni.

Ho deciso di andare dall'altra parte, più veloce, più economico e in qualche modo anche migliore.

Ho trovato un donatore in Tyrnet, in uno degli showdown. L'auto è stata picchiata in faccia e la portiera posteriore non è stata danneggiata. Il colore è naturalmente mio, uno a uno e le condizioni sono eccellenti.

Bene, questo ha le sue mani, prima dell'aggiornamento.

Per quasi tutto ottobre non sono andato sempre ad Agush, solo quando avevo bisogno di trasportare qualcosa per le riparazioni. C'è stato un infortunio alla gamba ed è molto scomodo guidare con un gesso sul manico.

Ora guido costantemente, ci sono molto abituato e mi godo anche un'auto piccola, ma molto agile e maneggevole.

La velocità confortevole è di 100-110 km/h, in più vado solo per sorpasso forzato. Allo stesso tempo, c'è del potenziale e accelerare fino a 140 km / h non è un problema.

C'è solo una luce di retromarcia bianca, sul lato destro.

Ho dimenticato di menzionare il filtro abitacolo.

Non ho visto da nessuna parte una sostituzione più semplice per il filtro abitacolo. Pensavo che solo sulla mia Honda HR-V fosse elementare, ma sull'agusha la sostituzione è solo una canzone.

Non è nemmeno necessario aprire o rimuovere il vano portaoggetti. Mi sono appena chinato, ho staccato la clip e il filtro è caduto sul tappetino. L'importante è non dimenticare di stendere un giornale o uno straccio, per non aspirare il tappeto in seguito.

Ora voglio dire ancora una volta l'eccellente spazio interno e la versatilità di questa piccola vettura. Si adatta molto e ciò che non si adatta è tranquillamente legato al tetto.

Una delle specializzazioni delle nostre stazioni è la riparazione di qualità di Opel Agila. Nei nostri servizi auto c'è uno strumento specializzato per la riparazione di Opel Agila. In presenza di materiali di consumo, oli e fluidi necessari per la manutenzione programmata. Entro un paio d'ore, dal magazzino principale porteremo eventuali pezzi di ricambio per la riparazione di Opel Agila.

Prima di iniziare la riparazione di Opel Aguila, faremo diagnostica gratuita sospensioni, motore o impianto elettrico (diagnosi gratuita in caso di riparazione presso le nostre stazioni di servizio). Sconsigliamo le riparazioni fai-da-te Opel Agila. Ognuno deve fare il proprio lavoro. Devi affidare la riparazione della tua auto a chi la fa tutti i giorni.

Costo riparazione Opel Aguila:

Si consiglia di eseguire la manutenzione e la manutenzione di routine della Opel Agila ogni 7-10 mila km. correre. Ciò include la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro dell'aria e del filtro dell'abitacolo. Durante l'esecuzione del lavoro pianificato, faremo una diagnosi gratuita di tutti i componenti dell'auto e faremo un elenco di raccomandazioni.

Ogni 60mila km. chilometraggio, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione con i rulli e, se il motore è a catena, è meglio sostituire la catena ogni 120 mila km. È meglio cambiare le candele ogni 40 mila chilometri sui motori a benzina e 100 mila chilometri. chilometraggio su un motore diesel. Sui modelli Opel Agila con acceleratore adattivo, si consiglia di pulire e adattare l'acceleratore ogni 60mila km.

I problemi e i malfunzionamenti più famosi della Opel Aguila:
– acidificazione dei pistoni delle pinze con conseguente usura irregolare di pastiglie e dischi;
- progettazione infruttuosa del filtro del carburante: l'auto si contrae, si blocca, si rompe;
- scricchiolio all'interno dell'auto associato a plastica di bassa qualità - dimensionamento con materiale anti-scricchiolio;
- un problema con la scatola - un guasto precoce dei cuscinetti e delle guarnizioni dell'albero di ingresso;
- nei radiatori di raffreddamento standard, perdita in corrispondenza della giunzione con la parte laterale;
- un volante stretto - un problema con il servosterzo dell'auto - una paratia o una sostituzione, a seconda del risultato diagnostico.

Il grado di usura del cuscinetto del mozzo Opel Agila può essere determinato solo durante la diagnostica.

Garanzia su tutte le riparazioni Opel Agila - 6 mesi.

Per il conducente della Opel Agila, non è un segreto che l'indicatore sul cruscotto "Check-Engene" è un segnale di malfunzionamento Opel. Nello stato normale, questa icona dovrebbe accendersi all'inserimento dell'accensione, in questo momento inizia il controllo di tutti i sistemi Opel Agila, in un'auto funzionante, la spia si spegne dopo alcuni secondi.

Se qualcosa non va con Opel Agila, il "Check-Engene" non si spegne o si riaccende dopo un po'. Può anche lampeggiare, il che indica chiaramente un grave malfunzionamento. Questo indicatore non dirà al proprietario di Opel qual è esattamente il problema, richiama l'attenzione sul fatto che è necessaria la diagnostica del motore Opel Agila.

Poiché tutte le auto straniere, non esclusa la Opel Agila, sono strettamente legate all'elettronica, Un numero enorme di sensori monitora il funzionamento dell'auto. Pertanto, la diagnosi del motore Opel Agila è, in linea di massima, un controllo dell'unità più importante della macchina, ad eccezione della sospensione, che viene controllata meccanicamente.

Esiste un gran numero di apparecchiature specializzate per la diagnosi del motore Opel Agila. Ci sono scanner compatti e abbastanza versatili che non solo i professionisti possono permettersi. Ma ci sono momenti in cui gli scanner portatili convenzionali non rilevano malfunzionamenti nel motore Opel Agila, quindi la diagnostica deve essere eseguita esclusivamente da software con licenza e uno scanner Opel.

Lo scanner diagnostico Opel mostra:

• Valore di apertura farfalla in percentuale;
• Regime motore in giri/min;
• temperatura motore Opel Aguila;
• Tensione nella rete di bordo Opel Agila;
• La temperatura dell'aria aspirata nel motore;
• Fasatura dell'accensione Opel Agila;
• Tempo di iniezione del carburante dell'iniettore. Visualizzato in millisecondi;
• Letture del sensore di flusso d'aria Opel Agila;
• Carico del motore;
• Indicazioni del sensore di ossigeno Opel Agila;

Prima di diagnosticare il motore Opel Agila, dovresti ascoltarlo; nel suo stato normale, funziona in modo silenzioso, monotono e mantiene con sicurezza la sua velocità. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, lo si fa dolcemente, senza scatti, guadagnando slancio, senza suoni estranei. Lo scarico è quasi invisibile. Inoltre, in un normale motore Opel Agila, non può esserci un aumento del consumo di carburante e altri fluidi.

1. Per diagnosticare il motore Opel Agila, prima di tutto, il vano motore viene ispezionato visivamente. Su un motore riparabile, non dovrebbero esserci macchie di liquidi tecnici, siano essi olio, liquido di raffreddamento, liquido dei freni. In generale è importante pulire periodicamente il motore Opel Agila da polvere, sabbia, sporco, questo è necessario non solo per l'estetica, ma anche per la normale dissipazione del calore!

2. Controllo del livello e delle condizioni dell'olio nel motore Opel Agila, seconda fase del test. Per fare ciò, è necessario estrarre l'astina di livello e guardare l'olio svitando il tappo di riempimento. Se l'olio è nero e, peggio ancora, nero e denso, significa che l'olio è stato cambiato da molto tempo.

Se è presente un'emulsione bianca sul tappo di riempimento o se l'olio è visibile come schiuma, ciò potrebbe indicare che l'acqua o il liquido di raffreddamento sono entrati nell'olio.

3. Controllo delle candele Opel Agila. Rimuovere tutte le candele dal motore, possono essere controllate una per una. Devono essere asciutti. Se le candele sono ricoperte da un leggero strato di fuliggine giallastra o marrone chiaro, non dovresti preoccuparti, tale fuliggine è un fenomeno abbastanza normale e accettabile, non influisce sul lavoro.

Se ci sono tracce di olio liquido sulle candele Opel Agila, molto probabilmente le fasce elastiche o le guarnizioni dello stelo delle valvole dovranno essere sostituite. La fuliggine nera indica una miscela di carburante arricchita. Il motivo è il funzionamento improprio del sistema di alimentazione Opel o un filtro dell'aria eccessivamente intasato. Il sintomo principale sarà l'aumento del consumo di carburante.

Il rivestimento rosso sulle candele Opel Agila si forma a causa della benzina di bassa qualità, che contiene una grande quantità di particelle metalliche (ad esempio il manganese, che aumenta il numero di ottani del carburante).Tale placca conduce bene la corrente, il che significa che con uno strato significativo di questa placca, la corrente scorrerà attraverso di essa senza formare una scintilla.

4. La bobina di accensione Opel Agila non si guasta spesso, molto spesso ciò accade a causa della vecchiaia, l'isolamento è danneggiato e si verifica un cortocircuito. È meglio cambiare le bobine in base al chilometraggio secondo le normative. Ma a volte un guasto è causato da candele difettose o cavi ad alta tensione rotti. Per controllare la bobina Opel, deve essere rimossa.

Dopo la rimozione, è necessario assicurarsi che l'isolamento sia intatto, non dovrebbero esserci punti neri o crepe. Successivamente, dovrebbe entrare in azione un multimetro, se la bobina è bruciata, il dispositivo mostrerà il valore massimo possibile. Non controllare la bobina Opel Agila con il vecchio metodo per la presenza di una scintilla tra le candele e la parte metallica dell'auto. Questo metodo si svolge nelle vecchie auto, mentre sull'Opel Agila, a causa di tali manipolazioni, non solo la bobina, ma anche l'intera parte elettrica dell'auto può bruciarsi.

5. È possibile diagnosticare un malfunzionamento del motore dal fumo del tubo di scarico di Opel Agila? Uno scarico può dire molto sulle condizioni di un motore. Da un'auto riparabile nella stagione calda, il fumo denso o grigio-blu non dovrebbe essere affatto visibile.

Se è visibile del fumo bianco, ciò potrebbe indicare una guarnizione bruciata o perdite nel sistema di raffreddamento di Opel Agila. Se il fumo è nero, nella migliore delle ipotesi questi sono problemi dovuti alla miscela di carburante eccessivamente arricchita. Nel peggiore dei casi, problemi con il gruppo pistone.

Se il fumo ha una sfumatura bluastra, significa che il motore Opel Agila sta consumando olio. Nel migliore dei casi, le guarnizioni dello stelo della valvola dovranno essere sostituite, nel peggiore dei casi, il gruppo pistone dovrà essere riparato. Tutta questa cenere ostruisce pesantemente e riduce la vita del catalizzatore Opel Agila, che non può far fronte alla purificazione di tali impurità.

6. Diagnostica del motore Opel Agila tramite suono. Il suono è una lacuna, questo è ciò che dice la teoria della meccanica. Ci sono delle lacune in quasi tutte le articolazioni mobili. Questo piccolo spazio contiene un film d'olio che impedisce alle parti di toccarsi. Ma nel tempo, il divario si espande, il film d'olio non può più essere distribuito in modo uniforme, si verifica l'attrito delle parti del motore Opel Agila, a seguito del quale inizia un'usura molto intensa.

Ogni nodo del motore Opel Agila è caratterizzato da un suono specifico:

• Un suono forte e frequente udito a tutti i regimi del motore indica la necessità di regolare le valvole;
• Un colpo regolare, che non dipende dalla velocità, è causato dal meccanismo di distribuzione della valvola, che indica l'usura dei suoi elementi;
• Un distinto breve colpo, crescente alle velocità più elevate, avverte dell'imminente fine del cuscinetto di biella.

Questa è solo una piccola parte dei possibili suoni a causa di alcuni malfunzionamenti. Ogni guidatore Opel deve ricordare il suono di un motore normalmente funzionante per rispondere rapidamente a qualsiasi cambiamento.

7. Diagnostica del sistema di raffreddamento del motore Opel Agila. Con il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e una sufficiente dissipazione del calore, dopo aver avviato il motore, il liquido circola solo in un piccolo cerchio attraverso il radiatore della stufa, il che contribuisce al rapido riscaldamento sia del motore stesso che degli interni Opel Agila al freddo la stagione.

Quando viene raggiunta la normale temperatura di esercizio del motore Opel Agila (circa 60-80 gradi), la valvola si apre leggermente in un ampio cerchio, ad es. il liquido scorre parzialmente nel radiatore, dove emette calore attraverso di esso. Se viene raggiunto un segno critico di 100 gradi, il termostato Opel Agila si apre completamente e l'intero volume del liquido passa attraverso il radiatore.

Allo stesso tempo, la ventola del radiatore Opel Agila si accende, contribuendo a un migliore soffiaggio dell'aria calda tra le celle del radiatore. Il surriscaldamento può danneggiare il motore e richiedere costose riparazioni.

8. Tipici malfunzionamenti del sistema di raffreddamento Opel Agila. Se la ventola non funziona quando viene raggiunta la temperatura critica, prima di tutto è necessario controllare il fusibile, quindi vengono esaminati la ventola Opel Agila stessa e l'integrità dei fili ad essa. Ma il problema potrebbe rivelarsi più globale, il sensore di temperatura (termostato) potrebbe essersi guastato.

Il funzionamento del termostato Opel Agila viene verificato come segue: il motore è preriscaldato, viene applicata una mano sul fondo del termostato, se è caldo, allora funziona.

Possono sorgere problemi più seri: la pompa si guasta, il radiatore dell'Opel Agila perde o si intasa, la valvola nel tappo del serbatoio si rompe. Se si sono verificati problemi dopo aver sostituito il liquido di raffreddamento, molto probabilmente è la colpa del blocco dell'aria.

Affinché la tua Opel Agila possa servire fedelmente al suo proprietario, devi monitorare costantemente le sue condizioni tecniche. La diagnostica e la riparazione regolari di Opel Agila sono la chiave per un funzionamento senza problemi.

Per riparare Opel Agila è stato necessario meno spesso, è necessario prima di tutto monitorare i materiali di consumo, che cambiano o dopo un determinato periodo o in base al chilometraggio. Il controllo e la sostituzione dei materiali di consumo per Opel Agila vengono eseguiti secondo la tabella di manutenzione programmata, che indica gli intervalli con il chilometraggio e il tipo di lavoro.

La riparazione e sostituzione dei materiali di consumo Opel Agila include:

1. Cambiare l'olio nel motore Opel Agila
2. cambio filtro olio opel aguila
3. Cambia il filtro abitacolo su Opel Agila
4. Cambiare l'olio in una scatola del cambio automatico Opel Agila
5. cambiare l'olio del servosterzo opel aguila
6. Sostituire l'antigelo con Opel Agila

La tempestiva sostituzione dell'olio e dei filtri con Opel Agila ridurrà notevolmente i costi delle riparazioni future. Un filtro dell'aria intasato non consentirà alla quantità d'aria necessaria di passare attraverso il motore, provocando lo strozzamento e il consumo di più carburante.

Servizio di riparazione per i modelli Opel più diffusi:

• riparare Opel Agila 1.3d;
• riparare Opel Agila 1.2;
• riparazione Opel Agila 1.0;

Se non cambi l'olio per Opel Agila, perderà le sue proprietà, diventerà molto torbido e si addenserà, trasformandosi semplicemente in una sostanza densa, cioè olio combustibile. Tale olio non lubrifica gli elementi mobili, ma ne ostacola solo il lavoro.

Il prezzo di riparazione Opel Agila è composto dai seguenti componenti:

1. Prezzi dei pezzi di ricambio Opel Agila per la riparazione;
2. Prezzo per il lavoro di un meccanico / specialista di auto;

I più costosi sono i pezzi di ricambio originali per Opel Agila del produttore. Ciascuno di questi pezzi di ricambio ha il proprio numero di parte, con il quale è possibile trovare analoghi di altri produttori. I prezzi per i pezzi di ricambio non originali per Opel Aguila sono inferiori ai prezzi di fabbrica, ma c'è la possibilità di ottenere un falso di bassa qualità che abbia una breve durata o che non funzioni affatto. Filtri, oli, candele, cinghie, dischi freno per Opel sono spesso falsi, poiché ce n'è sempre una richiesta.

Tipi di pagamento per la riparazione di Opel Agila:

1. ufficiale, con documenti e garanzia;
2. informale, senza documenti, previo accordo personale.

Prima di tutto, è necessario impostare chiaramente i compiti per la riparazione dell'Opel Agila e, se i problemi non sono evidenti, diagnosticare l'Opel. Gli appassionati di auto-manichini sono sempre i benvenuti nel servizio, perché possono essere imposti numerosi lavori e sostituzioni di pezzi di ricambio che non sono necessari.

In un centro di assistenza auto, i prezzi di riparazione Opel Agila possono essere fissati per ogni tipo di servizio ed essere gli stessi per tutte le marche di auto: diagnostica sospensioni, cambio olio, sostituzione pastiglie, sostituzione filtro aria. Un'opzione di prezzo alternativa, quando il pagamento viene effettuato per "1 ora standard", ha la sua per ogni modello di auto.

In questo caso, ogni intervento di riparazione di Opel Agila è determinato dalla tempistica, ovvero dal tempo impiegato. Questo si chiama "Razionamento del costo del lavoro". Ogni casa automobilistica indica separatamente queste cifre nelle tabelle delle directory per ciascun modello di auto.

Capita spesso che la riparazione della Opel Agila da parte di un meccanico richieda più tempo rispetto allo standardspecificato nella guida del lavoro.In questo caso hai diritto al pagamento delle sole ore fisse standard assegnate a tale operazione. Se l'automaster lo farà più lentamente o più velocemente dipende dalle sue qualifiche.

È molto importante richiedere l'emissione di un ordine per il lavoro di riparazione Opel Aguila che hai scelto, poiché ciò eviterà disaccordi, mostrerà la tua consapevolezza e sarà un argomento significativo se qualcosa va storto. Specifica cosa fare con i vecchi pezzi dopo la sostituzione: restituiscili al cliente (ovvero a te), altrimenti il ​​servizio auto li smaltirà da solo.

L'opzione ideale è non dare a nessuno, in nessun caso, le chiavi dell'autoe guida solo te stesso. Controlla completamente la riparazione di Opel Agila, restando sempre nell'area di lavoro con il meccanico. Tali condizioni spesso contraddicono le precauzioni di sicurezza di un servizio di auto, ma questo ti salverà dalla maggior parte dei problemi e il servizio di riparazione sarà il più trasparente possibile.

Se per la riparazione dell'Opel Agila, secondo le regole del servizio auto, è necessario consegnare l'auto, assicurati di redigere un atto di accettazione dell'auto per la riparazione. Questa procedura prevede il trasferimento di una chiave dell'auto e spesso un certificato di registrazione. Un dipendente di un servizio di auto guida autonomamente l'auto in un box o su un ascensore.

Il certificato di accettazione Opel Agila per la riparazione o la diagnostica include:

1. Elenco dei lavori e dei malfunzionamenti necessari per la riparazione dell'auto;
2. Elenco dei pezzi di ricambio;
3. Schema e descrizione della presenza/assenza di difetti sull'auto che non richiedono l'eliminazione durante il processo di riparazione;
4. Completezza dell'auto: cose, attrezzi, accessori non legati alla riparazione.

A lavoro ultimato, è necessario verificare tutti i punti sulla riparazione documentata ed effettivamente ultimata. Un dipendente può prendere l'auto, il secondo può riparare la Opel Agila e il terzo può consegnare il lavoro. Se in seguito si riscontrano discrepanze, sarà più difficile dimostrarlo.

• Dollaro - 58,85 rubli.
• Euro - 62,68 rubli.

Il manuale contiene un manuale di servizio illustrato per Opel Agila / Suzuki Wagon R del 1997, con motore: Benzina: 1,0 l. (53/58/60/65 CV), 1,2 l. (69/75/80 cv), 1,3 l. (76 CV). Diesel: 1,3 l (69 CV). .

Informazioni sul libro:
Dimensione file: 76,8 MB
Formato libro: PDF
Numero di pagine: 168
Editore: “Oche-cigni”

Guida con uno scanner e guarda cosa succede in movimento. E controlla anche la pressione del carburante.

Se io stesso riuscissi a rilevare questo problema con uno scanner, non creerei un argomento.

come scritto dopo la comparsa del problema e il lavoro sulla ventesima mossa potrebbe bloccarsi.

C'è un dubbio sulla pompa che sia il caso in caso di problemi con il carburante, i problemi iniziano con l'uniformità del funzionamento dei cilindri e, di conseguenza, si accendono male. È già stato implementato su questa macchina.

Controllerò il gatto, è improbabile, ma può darsi che si sia sbriciolato e un pezzo blocca l'uscita dei gas.

Sì, esatto.
E quando il proprietario:

Apparentemente, sia Kat che Ebn prendono vita in modo magico.
Certo, puoi appendere un manometro e guidare, ma penso che sia diverso. ?

La pompa è stata installata nuova a settembre o ottobre dello stesso anno.

L'essenza di come riparare l'auto è chiara fin dall'inizio, attendere che il problema peggiori e uscire. Solo con questo proprietario o con un altro, questo è il problema.

Nuovo incidente, manometro del carburante, manometro di contropressione kata, vacuometro se possibile e su strada. Il movimento è vita

Molte domande inutili Verrà fuori per rimuovere il terminale della batteria e tutto ciò che l'auto sta modificando. caduta la centralina
il blocco sta ancora raccogliendo questi dati difettosi dall'ECM e cosa, uno sviluppatore conosce questo software
Sfortunatamente, non ci sono dati sul funzionamento dell'ECM per questa vettura

[QUOTE=energec;1900431]Se io stesso riuscissi a rilevare questo problema con uno scanner, non creerei un argomento.

Lo scanner NOT FACT è buono, l'attrezzatura DOP è ancora meglio

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Manuale di riparazione, manutenzione e funzionamento di Suzuki Wagon R, Opel Agila dal rilascio 1997

Motori a benzina:
G10/G10A 1,0 l. / 39 kW (53 CV),
Z10XE 1,0 l. / 43 kW (58 CV),
Z10XEP 1,0 l. / 44 kW (60 CV),
K10A 1,0 l. / 48 kW (65 CV),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 CV),
Z12XE 1,2 l. / 55 kW (75 CV),
Z12XEP 1,2 l. / 59 kW (80 CV),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 CV).
Motori diesel:
Z13DT 1,3 l. / 51 kW (69 CV).

Descrizione:
Manuale per il dispositivo, il funzionamento, la manutenzione e la riparazione dei veicoli Opel Agila, Suzuki Wagon R dal 1997, equipaggiata con motori a benzina con cilindrata di 1,0, 1,2, 1,3 litri, nonché motori diesel con cilindrata di 1,3 litri.
Lo scopo di questa pubblicazione è quello di essere un manuale semplice e comprensibile che ti permetterà di discutere e pianificare con competenza la riparazione della tua auto con un meccanico professionista o fai da te. Il manuale contiene disegni e descrizioni che mostrano la funzione delle varie parti e la loro posizione. I lavori sono descritti e fotografati in una sequenza passo passo, in modo che anche un principiante possa completarli.
Sezioni separate del manuale includono il manuale di istruzioni per Suzuki Wagon R, Opel Agila e schemi elettrici (schemi elettrici) dell'auto.
La guida è destinata ai proprietari di auto Opel Aguila, stazioni di servizio, personale di officina, meccanici e officine di riparazione.

Contenuto:
* Manuale del proprietario di Suzuki Wagon R
* Manuale del proprietario Opel Agila
* Sezione 1 Manutenzione
* Sezione 2A. Veicoli con motori a benzina a 3 cilindri
* Sezione 2B. Veicoli con motori a benzina a 4 cilindri
* Sezione 2C. Veicoli con motore a benzina da 1,3 litri
* Sezione 2D. Veicoli con motore diesel Z13DT
* Sezione 3. Sistema di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
* Sezione 4A. Sistema di iniezione del carburante - Motori a benzina
* Sezione 4B. Sistema di alimentazione - motori diesel
* Sezione 4C. Sistema di alimentazione carburante
* Sezione 4D. Impianto di scarico
* Sezione 5. Sistema di accensione
* Sezione 6. Frizione
* Sezione 7A. Trasmissione meccanica
* Sezione 7B. trasmissione automatica
* Sezione 8. Impianto frenante
* Sezione 9. Sospensioni e sterzo
* Sezione 10. Carrozzeria e finiture
* Sezione 11. Impianto elettrico
* Risoluzione dei problemi
* Diagrammi schematici

Lingua: russo
Formato: PDF
La dimensione: 76,82 MB
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Opel Agila, Suzuki Wagon R Manuale di servizio e manutenzione Motori a benzina: G10/G10A 1,0 l/39 kW (53 CV); Z10XE 1.0L/43kW (58HP); Z10XEP 1.0L/44kW (60HP); K10A 1,0 l / 48 kW (65 CV); K12A 1,2 l / 51 kW (69 CV); Z12XE 1.2L/55kW (75HP); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 CV); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 CV); Motori diesel: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 CV) Produzione Opel Aguila e Suzuki Wagon "R" ed edizione pratica dal 1997 di rilascio

Video Opel Agila / Suzuki Wagon "R" sostituzione sensore temperatura e filtro aria abitacolo (Opel Agila, Suzuki Wagon R dal 97)