Riparazione fai da te Parkmaster

È triste da realizzare, ma anche i migliori sensori di parcheggio possono rompersi. La riparazione di apparecchiature ad ultrasuoni intelligenti non è sempre alla portata dell'automobilista medio. Tuttavia, chiunque può correggere semplici errori di sistema. Consideriamo i difetti più comuni.

Se il dispositivo emette immediatamente un suono quando si accende la retromarcia, potrebbero esserci diversi motivi:

• Il sensore di parcheggio è sporco. In questo caso, è necessario pulire sia l'emettitore stesso che l'area circostante.
• Cortocircuito nel cablaggio. La riparazione Parktronic si riduce alla definizione di un sito pericoloso (senza esagerazione!) - "squilla" lo schema. E risolvere il problema.

Tutto è semplice qui! Correggi (aggiungi o diminuisci) la sensibilità dei sensori di parcheggio e riacquisterà la funzionalità "corretta":

• Avvertirà in tempo sugli ostacoli che si presentano.
• Smettila di dare falsi allarmi.

In altre parole, il tuo dispositivo assolutamente affidabile (come pensavi fino ad ora) ha smesso di vedere ostacoli. Prima di tutto, devi determinare quale sensore è fuori servizio. Per fare ciò, tocca la superficie dell'emettitore con il dito e, sentendo la vibrazione in esso, passa a quello successivo: va tutto bene.

Dopo aver trovato la fonte non operativa, proviamo a determinare la causa del malfunzionamento:

• L'opzione più semplice è l'acqua è entrata nel sensore... Asciugalo e dimentica i problemi.
• Interruzione di corrente... Verificare l'integrità dell'intera imbracatura e se la catena è rotta ripristinarla. Se il circuito non è danneggiato, allora andiamo avanti.
• La centralina Parktronic si è rotta (BUP). Per eliminare questa possibilità, commutare il filo proveniente dal sensore non funzionante al connettore adiacente. Hai un segnale? Quindi il BUP deve essere riparato. Non puoi farcela da solo. E anche l'intervento di specialisti non garantisce il successo. Molto probabilmente, dovrai sostituire i sensori di parcheggio completamente attrezzati. Altrimenti (non c'è ancora segnale), non è il blocco.
• Il sensore è rotto. O un oggetto estraneo (ad esempio un sassolino) è entrato in esso o si è manifestato un difetto di fabbrica nascosto. Non c'è niente di sbagliato in questo, tk. è possibile sostituire un sensore già divenuto inutilizzabile con uno nuovo (avente le stesse caratteristiche). Bene, tu stesso decidi di farlo o contatta l'officina: la domanda non è una questione di principio.

E in conclusione, vorrei sottolineare ancora una volta la necessità di mantenere puliti tutti gli elementi del radar di parcheggio, poiché è l'inquinamento che è più spesso la causa di vari guasti. E non vuoi essere lasciato senza i tuoi fedeli assistenti - senza sensori di parcheggio.

Che cos'è la riparazione dei sensori di parcheggio e in quali casi è necessaria?

Non solo la parte metallica dell'auto, ma anche altri dispositivi tendono a usurarsi e guastarsi nel tempo. Sfortunatamente, i sensori di parcheggio non sono privati ​​di un tale destino. Un proprietario di un'auto abituato a parcheggiare in base alle informazioni ricevute dai sensori probabilmente sconvolgerà questa circostanza. Tuttavia, non disperare prima del tempo. In questo materiale elencheremo i tipi più comuni di guasti del parktronic, descriveremo le probabili ragioni del guasto del dispositivo e offriremo anche alcuni suggerimenti su come riparare il parktronic con le tue mani.

Per capire cosa è successo esattamente, si dovrebbe ricordare il principio di funzionamento dei sensori di parcheggio. Questo non è altro che un radar che, tramite onde ultrasoniche emanate da sensori, informa il conducente della distanza dagli oggetti vicini.Con il suo aiuto, puoi facilmente parcheggiare tra i veicoli vicini senza colpire la propria auto. In questo caso, se le informazioni non arrivano sul monitor o vengono visualizzate in modo errato, è necessario riparare i sensori di parcheggio. Quale degli elementi del sistema di parcheggio potrebbe guastarsi? Ci sono tre opzioni. Questo è un danno meccanico al sensore a ultrasuoni, un malfunzionamento nell'unità di controllo elettronica dell'auto o una violazione dell'integrità del cablaggio elettrico.

Posso riparare da solo i sensori di parcheggio?

Una persona con esperienza nell'esecuzione di lavori di riparazione di natura simile può. Fondamentalmente, la riparazione dei sensori di parcheggio non è così difficile. L'unica cosa: devi avere determinate informazioni nel campo dell'ingegneria radiofonica. Si consiglia di conoscere e comprendere il principio di funzionamento del sistema di parcheggio. Se sai cos'è una chiusura di un circuito elettrico, conosci il principio di manipolazione di un resistore, hai un'idea di dove si trovano i sensori e come sostituirli, nel qual caso puoi procedere con la tua riparazione. In caso contrario, ti consigliamo vivamente di chiedere aiuto a specialisti competenti che eseguiranno il lavoro richiesto in modo rapido ed economico.

Riparazione sensori di parcheggio fai da te o aiuto professionale: cosa è meglio?

Dove puoi effettuare riparazioni di alta qualità dei sensori di parcheggio a Minsk?

Parktronic è un dispositivo ricetrasmettitore. Lo scopo di questo dispositivo è rilevare ostacoli imprevisti davanti o dietro il veicolo e allertare il conducente.

Parktronic funziona secondo il principio del radar. Cioè, il dispositivo invia un segnale sonoro in tutte le direzioni, di solito vengono utilizzate frequenze ultrasoniche.

Il segnale, urtando un ostacolo, viene riflesso da esso e ritorna al ricevitore parktronic. Nella centralina parktronic il segnale viene elaborato e il conducente viene avvisato della presenza di un ostacolo.

Parktronic è strutturalmente realizzato in tre versioni:

1. Nel primo caso, è costituito da un'unità di controllo, sensori, cavi di collegamento.
2. Nel secondo caso mancano i fili.
3. Nel terzo, invece dei sensori, viene utilizzato un nastro metallizzato Si ritiene che tali sensori di parcheggio a nastro siano privi di zone morte. È installato all'interno del paraurti.

Puoi scoprire l'installazione dei sensori di parcheggio con le tue mani in una guida pratica: come installare sensori, attrezzature e condurre test.

Indipendentemente dal tipo di attrezzatura su cui sono installati i sensori di parcheggio, su un'auto o su un carrello da magazzino, i malfunzionamenti, in linea di massima, sono gli stessi, tranne forse per piccoli danni insignificanti associati alle specifiche dell'auto o del carrello .

Il sistema deve reagire all'ostacolo che sorge. Se ciò non accade, la prima cosa da fare è pulire i sensori o il nastro da sporco e umidità. Sono molto spesso le cause di malfunzionamento del dispositivo.

È inoltre necessario pulire i luoghi in cui si trovano. Cioè, la parte interna del paraurti sotto il nastro e le prese in cui sono installati i sensori. Non aiuta: esaminiamo i dispositivi del ricetrasmettitore.

Se non ci sono danni sul nastro metallizzato, la causa del malfunzionamento dei sensori di parcheggio del nastro è in altre parti del dispositivo.

Quando è stato identificato un sensore non funzionante, prima dovrebbe essere asciugato, forse l'umidità è semplicemente entrata. Se è così, dopo l'asciugatura inizierà a funzionare normalmente, in caso contrario, lo apriremo, è possibile che la membrana sia danneggiata, può essere sostituita. Ma è meglio affidare la sostituzione della membrana al maestro, poiché tale lavoro richiede abilità.

Un malfunzionamento della centralina parktronic è probabilmente il problema più grande di questo dispositivo. Puoi solo ispezionare visivamente il dispositivo da solo e controllarlo per un cortocircuito. Per ispezionare il circuito stampato del dispositivo, è necessario rimuovere il coperchio.

È possibile che l'ispezione stabilisca anche la causa del malfunzionamento, ad esempio un deposito di sporco o polvere, o incrostazioni. La scala può indicare che i componenti radio sono diventati inutilizzabili, ad esempio i condensatori.

1. La retromarcia è inserita e i sensori di parcheggio non danno segnale. È possibile che l'unità di controllo non sia collegata all'alimentazione o sia montata in modo errato o che il cablaggio sia interrotto. In questo caso, cambiamo lo schema di collegamento, ripristiniamo l'integrità del cablaggio. Assicurarsi di controllare se la messa a terra dell'unità è affidabile.
2. La distanza dall'ostacolo è determinata in modo errato. È possibile che i sensori siano sporchi. I sensori devono essere puliti.
3. Il dispositivo spesso risponde a ostacoli inesistenti. È possibile che i sensori di parcheggio siano configurati per un'elevata sensibilità o vi sia contaminazione dei sensori. È necessario riconfigurare la centralina o pulire i sensori.
4. Parktronic non rileva alcuna interferenza. È possibile che il dispositivo sia impostato su una sensibilità bassa, ancora una volta i sensori siano sporchi o l'interferenza sia nella cosiddetta zona morta dei sensori di parcheggio. È necessario aumentare la sensibilità del dispositivo o pulire i sensori, ricostruire lo schema di installazione del sensore, aggiungere, ad esempio, qualche pezzo in più al circuito esistente.
5. I sensori di parcheggio a nastro hanno gli stessi malfunzionamenti dei sensori di parcheggio con sensori. Il nastro Parktronic potrebbe essere danneggiato. Possono verificarsi malfunzionamenti anche quando la posizione del nastro è sporca. Sono presenti malfunzionamenti nei cavi di collegamento e nella centralina parktronic. I passaggi per la diagnosi e la riparazione del dispositivo sono infatti gli stessi di quando si lavora con altri tipi di sensori di parcheggio.

Prima di tutto, devi seguire le misure di sicurezza di base. Sensori, nastro metallizzato, fili, contatti devono essere regolarmente ispezionati, se lo sporco appare sui sensori e sul nastro, deve essere rimosso, come l'umidità.

Nessuna umidità o sporco dovrebbe accumularsi sotto il nastro metallizzato. Pertanto, è necessario rimuoverlo periodicamente e pulire l'interno del paraurti.

Lo sporco può anche accumularsi nell'unità di controllo, vale la pena aprirlo ogni tanto e pulirlo dallo sporco e dalla polvere accumulati all'interno. Si prega di notare che sporco, polvere e acqua sono altamente conduttivi e possono quindi causare un malfunzionamento.

È necessario seguire rigorosamente le raccomandazioni e i requisiti indicati nelle istruzioni per l'uso dei sensori di parcheggio. È molto importante installare e selezionare correttamente il dispositivo, nonché metterlo a punto. Puoi trovare informazioni dettagliate sulla scelta di un sensore di parcheggio nel seguente articolo dettagliato. Il rispetto delle istruzioni, la corretta installazione, la messa a punto precisa dei sensori di parcheggio sono la chiave del suo lungo servizio senza problemi.

Parktronic o radar di parcheggio è un piccolo dispositivo che non solo facilita il parcheggio di un'auto. Fornisce inoltre sicurezza stradale segnalando quando un ostacolo o un altro veicolo è troppo vicino. E se i sensori di parcheggio sono rotti nell'auto o i sensori di parcheggio semplicemente non funzionano, allora per i conducenti inesperti, così come per coloro che sono abituati ai suoi costanti messaggi, questo può diventare un vero problema.

È abbastanza semplice determinare che i sensori di parcheggio hanno smesso di funzionare. Se l'auto ha un radar di parcheggio installato dalla fabbrica, c'è un indicatore sul cruscotto che indicherà che è rotto. Ma se hai installato tu stesso il sistema di parcheggio acustico, per identificare un guasto, dovresti osservarne il lavoro. O sarà costantemente in silenzio fino a quando non colpirai qualcosa, o darà costantemente segnali su ostacoli inesistenti. Ma riconoscere esattamente cosa è andato storto è già un po' più difficile.

I malfunzionamenti di Parktronic sono spesso associati al guasto di uno dei suoi elementi. Un sistema di parcheggio acustico è costituito da diversi componenti importanti.

1. L'unità di controllo è la sua parte principale, che è responsabile del funzionamento dell'intero sistema.

È questo elemento che fallisce abbastanza spesso.Come verificare la funzionalità della centralina elettronica? Devi prima disconnetterlo. Quindi i terminali dell'ohmmetro dovrebbero essere collegati alle conclusioni. Se l'ohmmetro non mostra nulla, la causa del malfunzionamento risiede proprio nell'unità di controllo elettronica. Se non sei un elettricista e non hai sufficiente esperienza con tali meccanismi, è meglio non eseguire i sensori di parcheggio con le tue mani. Vale la pena contattare gli specialisti qui.

Anche una regolazione errata della centralina può essere uno dei motivi per cui il radar di parcheggio non funziona. Se la centralina è configurata per l'alta sensibilità, il radar di parcheggio reagirà anche ad ostacoli inesistenti. O la situazione opposta, non nota gli ostacoli esistenti. Ciò potrebbe indicare che la sensibilità è troppo bassa. E infatti, e in un altro caso, è necessario riconfigurare il radar di parcheggio.

1. Dispositivi di segnalazione: un monitor (gli vengono trasmessi i dati sulla presenza di ostacoli e la distanza dagli stessi) e un sistema di avviso sonoro (emette segnali di avviso). Questi elementi si guastano meno spesso, poiché lavorano nelle condizioni più delicate, all'interno dell'auto.
2. I sensori o piastre metallizzate sono dispositivi di trasmissione che rilevano la presenza di ostacoli nelle vicinanze. In un'auto, possono esserci da 2, 4, 6 o anche 8. Molto spesso sono installati 4 o 6. Se 4, tutti sono installati sul paraurti posteriore. Se ne è installato 6, 4 di questi sono sul retro e 2 sul paraurti anteriore. Quest'ultima opzione ti consente di controllare non solo lo spazio dietro l'auto, ma anche davanti. Il principio di funzionamento del dispositivo di trasferimento è molto semplice. Invia segnali ultrasonici che, urtando un ostacolo, tornano indietro. Il sistema legge il tempo di andata e ritorno del segnale, calcolando così la distanza dall'ostacolo.

Il monitor parktronic si guasta meno spesso di altri elementi, poiché si trova all'interno dell'auto

I sensori più spesso si guastano, perché sono quelli più colpiti dall'ambiente esterno. Sono installati sul paraurti dell'auto e, di conseguenza, possono sporcare, neve o acqua.

Come determinare che il sensore parktronic non funziona? Abbastanza semplice. Avvia la macchina e tocca il sensore con il dito. Uno utile vibra sempre leggermente e, se toccato, dovrebbe emettere una crepa. Se questo non è stato trovato, la ragione è proprio in essa.

Ma prima di andare in un'officina di riparazione auto, puoi provare a riparare il sensore di parcheggio con le tue mani. La prima cosa da fare è pulirlo, asciugarlo. Se, dopo queste manipolazioni, il sistema non ha funzionato, la causa della rottura potrebbe risiedere nella membrana. Per identificare un malfunzionamento della membrana, è necessario aprire il sensore. Se è difettoso, deve essere sostituito. Tuttavia, non è consigliabile cambiare la membrana con le proprie mani, è meglio affidarlo a un meccanico.