Riparazione fai-da-te Parkmaster

È deplorevole rendersi conto, ma anche i migliori sensori di parcheggio possono rompersi. La riparazione di apparecchiature a ultrasuoni intelligenti non è sempre alla portata dell'automobilista medio. Tuttavia, semplici errori di sistema possono essere risolti da chiunque. Considera i difetti più comuni.

Se il dispositivo emette immediatamente un suono all'attivazione della retromarcia, potrebbero esserci diversi motivi:

• Il sensore di parcheggio è sporco. In questo caso, è necessario pulire sia l'emettitore stesso che l'area circostante.
• Un cortocircuito nel cablaggio. La riparazione Parktronic si riduce a determinare un sito pericoloso (senza esagerare!) - "suonare" lo schema. E risolvi il problema.

Qui tutto è semplice! Correggi (aggiungi o riduci) la sensibilità dei sensori di parcheggio e riacquisterà la funzionalità “corretta”:

• Avvertirà in tempo degli ostacoli emergenti.
• Smettila di dare falsi allarmi.

In altre parole, il tuo dispositivo assolutamente affidabile (come pensavi fino ad ora) ha smesso di vedere ostacoli. Prima di tutto, è necessario determinare quale sensore è guasto. Per fare ciò, tocca la superficie dell'emettitore con il dito e, sentendo la vibrazione al suo interno, passa a quella successiva: tutto è in ordine con questo.

Dopo aver trovato la fonte non funzionante, proviamo a determinare la causa del malfunzionamento:

• L'opzione più semplice è l'acqua è entrata nel sensore. Asciugalo e dimentica i problemi.
• Interrompere la rete. Verificare l'integrità dell'intero cablaggio e se il circuito è interrotto ripristinarlo. Se il circuito non è danneggiato, andiamo avanti.
• Centralina rotta (BUP). Per eliminare questa possibilità, commutare il filo proveniente dal sensore non funzionante al connettore adiacente. Hai un segnale? Ciò significa che il BOP deve essere riparato. Non puoi gestirlo da solo. E anche l'intervento di specialisti non garantisce il successo. Molto probabilmente, i sensori di parcheggio completi dovranno essere sostituiti. Altrimenti (non c'è ancora segnale), il problema non è nel blocco.
• Il sensore è rotto. O è entrato un oggetto estraneo (ad esempio un sassolino) o è apparso un difetto di fabbrica nascosto. Non c'è niente di sbagliato in questo, perché. è possibile sostituire il sensore già diventato inutilizzabile con uno nuovo (con le stesse caratteristiche). Bene, tu stesso decidi di farlo o contatta l'officina: la domanda non è fondamentale.

E in conclusione, vorrei sottolineare ancora una volta la necessità di mantenere puliti tutti gli elementi del radar di parcheggio, poiché l'inquinamento è molto spesso la causa di vari guasti. E non vuoi rimanere senza i tuoi fedeli assistenti, senza sensori di parcheggio.

Che cos'è la riparazione dei sensori di parcheggio e in quali casi è necessaria?

Non solo la parte metallica dell'auto, ma anche altri dispositivi tendono a consumarsi e guastarsi nel tempo. Sfortunatamente, i sensori di parcheggio non sono privi di un tale destino. Il proprietario dell'auto, abituato a parcheggiare in base alle informazioni ricevute dai sensori, sarà probabilmente sconvolto da questa circostanza. Tuttavia, non disperare in anticipo. In questo materiale, elencheremo i tipi più comuni di guasti ai sensori di parcheggio, descriveremo le probabili cause del guasto del dispositivo e offriremo anche alcuni suggerimenti su come riparare da soli i sensori di parcheggio.

Per capire cosa è successo esattamente, dovresti ricordare il principio di funzionamento dei sensori di parcheggio. Questo non è altro che un radar che, per mezzo delle onde ultrasoniche emanate dai sensori, informa il conducente sulla distanza dagli oggetti vicini.Con esso, puoi parcheggiare facilmente tra i veicoli vicini senza colpirli con la tua auto. In questo caso, se le informazioni non entrano nel monitor o vengono visualizzate in modo errato, è necessario riparare i sensori di parcheggio. Quale degli elementi del sistema di parcheggio potrebbe fallire? Opzione tre. Questo è un danno meccanico al sensore a ultrasuoni, un malfunzionamento nell'unità di controllo elettronica dell'auto o una violazione dell'integrità del cablaggio elettrico.

È possibile riparare da soli i sensori di parcheggio?

Una persona con esperienza nell'effettuare riparazioni di natura simile può. Fondamentalmente, la riparazione dei sensori di parcheggio non è così complicata. L'unica cosa: devi avere determinate informazioni nel campo dell'ingegneria radiofonica. È auspicabile conoscere e comprendere il principio di funzionamento del sistema di parcheggio. Se sai cos'è un circuito elettrico, sei a conoscenza del principio di gestione di un resistore, hai un'idea di dove si trovano i sensori e come sostituirli, allora puoi iniziare a riparare da solo. In un ordine diverso, ti consigliamo vivamente di cercare l'aiuto di specialisti competenti che eseguiranno in modo rapido ed economico il lavoro richiesto.

Riparazione fai da te sensori di parcheggio o assistenza professionale: quale è meglio?

Dove posso effettuare una riparazione di qualità dei sensori di parcheggio a Minsk?

Il sensore di parcheggio è un dispositivo ricetrasmittente. Lo scopo di questo dispositivo è quello di rilevare un ostacolo inaspettato davanti o dietro al veicolo e avvisare il conducente al riguardo.

I sensori di parcheggio funzionano secondo il principio di un radar. Cioè, il dispositivo invia un segnale sonoro in tutte le direzioni, di solito vengono utilizzate frequenze ultrasoniche.

Il segnale, urtando un ostacolo, viene riflesso da esso e ritorna al dispositivo di ricezione dei sensori di parcheggio. Nella centralina dei sensori di parcheggio, il segnale viene elaborato e il guidatore viene avvisato dell'ostacolo che si è verificato.

Strutturalmente i sensori di parcheggio sono realizzati in tre versioni:

1. Nel primo caso è costituito da un'unità di controllo, sensori, fili di collegamento.
2. Nel secondo caso, non ci sono fili.
3. Nel terzo, invece dei sensori, viene utilizzato un nastro metallizzato Si ritiene che tali sensori di parcheggio a nastro siano privi di zone morte. È installato all'interno del paraurti.

Puoi imparare come installare i sensori di parcheggio con le tue mani in una guida pratica: come installare sensori, apparecchiature e condurre test.

Non importa su quale attrezzatura siano installati i sensori di parcheggio, su un'auto o su un carrello di magazzino, i malfunzionamenti sono, in linea di principio, gli stessi, tranne che per piccoli danni minori legati alle specifiche dell'auto o del carrello.

Il sistema deve rispondere all'ostacolo emergente. Se ciò non accade, la prima cosa da fare è pulire i sensori o il nastro da sporco e umidità. Sono molto spesso la causa di un malfunzionamento del dispositivo.

Devi anche ripulire i luoghi in cui si trovano. Cioè, l'interno del paraurti sotto il nastro e le prese in cui sono installati i sensori. Non aiuta: ispezioniamo i dispositivi del ricetrasmettitore.

Se non ci sono danni sul nastro metallizzato, la causa del malfunzionamento dei sensori di parcheggio del nastro è in altre parti del dispositivo.

Quando viene identificato un sensore non funzionante, dovrebbe prima essere asciugato, forse è appena entrata dell'umidità. In tal caso, dopo l'asciugatura inizierà a funzionare normalmente, in caso contrario, lo apriremo, è possibile che la membrana sia danneggiata, può essere sostituita. Ma è meglio affidare la sostituzione della membrana al maestro, poiché tale lavoro richiede abilità.

Un malfunzionamento della centralina dei sensori di parcheggio è probabilmente il problema più grande di questo dispositivo. Puoi solo ispezionare visivamente il dispositivo da solo e controllarlo per un cortocircuito. Per ispezionare il circuito stampato del dispositivo, è necessario rimuovere il coperchio.

È possibile che durante l'ispezione venga stabilita anche la causa del malfunzionamento, ad esempio un rivestimento di sporco o polvere, o incrostazioni.La scala può indicare componenti radio usurati, come condensatori.

1. La retromarcia è inserita, ma i sensori di parcheggio non danno segnale. È possibile che la centralina non sia collegata all'alimentazione o sia montata in modo errato, il cablaggio sia interrotto. In questo caso, cambiamo lo schema di connessione, ripristiniamo l'integrità del cablaggio. Assicurarsi di verificare se la messa a terra dell'unità è affidabile.
2. La distanza dall'interferenza è determinata in modo errato. È possibile che vi sia contaminazione dei sensori. Devi pulire i sensori.
3. Il dispositivo funziona spesso su ostacoli inesistenti. È possibile che i sensori di parcheggio siano impostati su una sensibilità elevata o che i sensori siano contaminati. È necessario riconfigurare la centralina o pulire i sensori.
4. Parktronic non rileva alcuna interferenza. È possibile che il dispositivo sia impostato su una sensibilità bassa, che i sensori siano di nuovo sporchi o che l'interferenza sia nella cosiddetta zona morta dei sensori di parcheggio. È necessario aumentare la sensibilità del dispositivo o pulire i sensori, ricostruire lo schema di installazione del sensore, aggiungere, ad esempio, qualche pezzo in più al circuito esistente.
5. I sensori di parcheggio a nastro presentano gli stessi malfunzionamenti dei sensori di parcheggio con sensori. Il nastro dei sensori di parcheggio potrebbe essere danneggiato. Possono verificarsi malfunzionamenti anche se la posizione del nastro è contaminata. Sono presenti malfunzionamenti dei cavi di collegamento e della centralina dei sensori di parcheggio. I passaggi per diagnosticare un dispositivo e ripararlo sono, infatti, gli stessi di quando si lavora con altri tipi di sensori di parcheggio.

Prima di tutto, è necessario seguire le misure di sicurezza di base. I sensori, il nastro metallizzato, i fili, i contatti devono essere ispezionati regolarmente; se appare sporco sui sensori e sul nastro, è necessario rimuoverlo, così come l'umidità.

Nessuna umidità o sporco dovrebbe accumularsi sotto il nastro metallizzato. Pertanto, è necessario rimuoverlo periodicamente e pulire l'interno del paraurti.

Lo sporco può accumularsi anche nell'unità di controllo e talvolta vale la pena aprirla e pulirla dallo sporco e dalla polvere accumulati all'interno. Si prega di notare che sporco, polvere e acqua sono ottimi conduttori di elettricità, il che significa che possono causare un malfunzionamento.

È necessario attenersi scrupolosamente alle raccomandazioni e ai requisiti indicati nelle istruzioni per l'uso dei sensori di parcheggio. È molto importante installare e selezionare correttamente il dispositivo, nonché ottimizzarlo. Puoi trovare informazioni dettagliate sulla scelta dei sensori di parcheggio nel seguente articolo dettagliato. Il rispetto delle istruzioni, la corretta installazione, la messa a punto dei sensori di parcheggio sono la chiave per un lungo servizio senza problemi.

Parktronic o radar di parcheggio è un piccolo dispositivo che non solo facilita il parcheggio di un'auto. Fornisce inoltre sicurezza sulla strada avvisandoti quando un ostacolo o un altro veicolo è troppo vicino. E se i sensori di parcheggio dell'auto si guastano o semplicemente non funzionano, allora per i conducenti inesperti, così come quelli che sono abituati alle sue continue richieste, questo può diventare un vero problema.

Determinare che i sensori di parcheggio hanno smesso di funzionare è abbastanza semplice. Se l'auto ha un radar di parcheggio installato dalla fabbrica, sul cruscotto è presente un indicatore che indicherà che è rotto. Ma se hai installato tu stesso un sistema di parcheggio acustico, per identificare un guasto, dovresti osservarne il funzionamento. O sarà costantemente silenzioso finché non ti schianterai contro qualcosa, oppure darà costantemente segnali su ostacoli inesistenti. Ma riconoscere cosa esattamente ha fallito è un po' più difficile.

I malfunzionamenti di Parktronic sono spesso associati al guasto di uno dei suoi elementi. Il sistema di parcheggio acustico è costituito da diversi componenti importanti.

1. L'unità di controllo è la sua parte principale, responsabile del funzionamento dell'intero sistema.

Abbastanza raramente, questo elemento fallisce. Come verificare le prestazioni della centralina elettronica? Devi prima disconnetterlo.Quindi i terminali dell'ohmmetro devono essere collegati ai terminali. Se l'ohmmetro non mostra nulla, la causa del malfunzionamento risiede proprio nell'unità di controllo elettronica. Se non sei un elettricista e non hai sufficiente esperienza nel lavorare con tali meccanismi, è meglio non riparare i sensori di parcheggio con le tue mani. Qui vale la pena contattare gli esperti.

Un'errata impostazione della centralina può anche essere uno dei motivi per cui il radar di parcheggio non funziona. Se la centralina è impostata su alta sensibilità, il radar di parcheggio risponderà anche ad ostacoli inesistenti. Oppure, nella situazione inversa, non si accorge degli ostacoli esistenti. Ciò potrebbe indicare che la sensibilità è troppo bassa. In entrambi i casi è necessario riconfigurare il radar di parcheggio.

1. Dispositivi di visualizzazione: un monitor (gli vengono trasmessi i dati relativi alla presenza di ostacoli e alla distanza dagli stessi) e un sistema di avviso acustico (emette segnali di avviso). Questi elementi hanno meno probabilità di fallire, poiché funzionano nelle condizioni più favorevoli, all'interno dell'auto.
2. I sensori o piastre metallizzate sono dispositivi di trasmissione che rilevano la presenza di ostacoli nelle vicinanze. In un'auto possono esserci da 2, 4, 6 o anche 8. I più comuni sono 4 o 6. Se 4, sono tutti installati sul paraurti posteriore. Se ne sono installati 6, 4 sono sul retro e 2 sul paraurti anteriore. Quest'ultima opzione ti consente di controllare non solo lo spazio dietro l'auto, ma anche davanti. Il principio di funzionamento del dispositivo di trasmissione è molto semplice. Emette segnali ultrasonici che, se colpiti da un ostacolo, ritornano indietro. Il sistema legge il tempo di andata e ritorno del segnale, calcolando così la distanza dall'interferenza.

Il monitoraggio dei sensori di parcheggio si guasta meno spesso rispetto ad altri elementi, poiché si trova all'interno dell'auto

I sensori il più delle volte si guastano, perché sono più esposti all'ambiente esterno. Sono installati sul paraurti dell'auto e, di conseguenza, su di essi possono penetrare sporco, neve o acqua.

Come determinare se i sensori di parcheggio non funzionano? Abbastanza semplice. Dovresti avviare l'auto e toccare il sensore con il dito. Uno funzionante vibra sempre leggermente e, se toccato, dovrebbe fare una crepa. Se questo non è stato trovato, allora il motivo è proprio in esso.

Ma prima di andare in officina, puoi provare a riparare il sensore dei sensori di parcheggio con le tue mani. La prima cosa da fare è pulirlo e asciugarlo. Se dopo queste manipolazioni il sistema non ha funzionato, forse la causa del guasto risiede nella membrana. Per identificare un malfunzionamento della membrana, il sensore deve essere aperto. Se è difettoso, deve essere sostituito. Tuttavia, non è consigliabile cambiare la membrana da soli, è meglio affidarla a un meccanico.