Dovresti essere il più preparato possibile per riparare un dispositivo come un trapano a percussione, che manterrà i costi finanziari e di manodopera al minimo. Non è male se hai più o meno familiarità con la costruzione di un punzone, sai di quali parti e assiemi è composto, il che ti permetterà di sostituire rapidamente una parte rotta.Molto spesso, la riparazione di un perforatore si riduce a una banale sostituzione degli elementi "volanti", che includono:
Un altro problema è la rottura degli avvolgimenti, il riavvolgimento dell'indotto e l'avviatore, che derivano anche dalla polvere. La riparazione consiste nell'accurata pulizia e sostituzione di quelle parti che non possono essere riparate. Tuttavia, la "prevenzione" è un metodo più affidabile. Per fare ciò, è necessario pulire il dispositivo ogni due settimane, immergerlo con vernice o grasso. A proposito, la scelta di un lubrificante deve essere considerata con attenzione. Quindi, ci sono diverse regole. Innanzitutto, è meglio acquistare una soluzione dello stesso produttore (Bosch, Makita, Enkor ), come il perforatore stesso, in questo caso, in termini di composizione, olio o vernice saranno l'ideale. Se una tale composizione non è a portata di mano, un olio per motori diesel è perfetto per te.
La seconda causa più comune di rottura è l'usura delle spazzole, indipendentemente dal costo dell'utensile, anche i modelli più costosi sono soggetti a questo problema. È molto facile sostituirli: smontiamo il perforatore secondo lo schema sopra descritto, troviamo spazzole usurate e ne mettiamo di nuove al loro posto. Hai solo bisogno di determinare correttamente quale di essi è meglio utilizzato: carbone, grafite o grafite di carbonio. Quindi, quelli in grafite hanno una lunga durata, tuttavia, a causa della durezza del materiale, il collezionista potrebbe soffrirne. Gli elementi in carbonio hanno una vita breve, ma hanno un contatto di alta qualità con altre parti del trapano a percussione. L'acquisto della terza opzione è considerato ottimale e poco costoso.
Ci sono anche problemi con gli elementi meccanici del dispositivo. Ogni modello è dotato di modalità di commutazione e spesso falliscono, soprattutto su dispositivi economici. L'algoritmo di lavoro è lo stesso: smontiamo il perforatore, troviamo le parti rotte, le sostituiamo. La cosa principale è acquistare articoli adatti a questo modello. Un problema simile spesso "infesta" le cartucce che sono esposte al massimo stress. Prima di tutto, proteggili da polvere e sporco risciacquando gli elementi con grasso. Ma se la cartuccia è ancora rotta, non avremo altro da fare che cambiarla.
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Ora sai come riparare un trapano a percussione e vedrai che la maggior parte dei guasti si riduce alla semplice pulizia o alla sostituzione di parti difettose. Ma se hai smontato lo strumento e non ci sono ragioni apparenti, è meglio portare il dispositivo in un centro di assistenza: gli specialisti troveranno rapidamente la causa e la elimineranno.
Niente è eterno. E le perforatrici da roccia Bosch più affidabili iniziano a guastarsi nel tempo. Ma qualsiasi malfunzionamento può essere riparato a mano se si dispone di una guida dettagliata su come eseguire i lavori di riparazione. Di seguito ti offriamo una guida per la risoluzione dei problemi dei trapani a percussione rotante Bosch e come risolverli.
lavoro negligente con lo strumento;
conservazione impropria del punzone;
carichi pesanti quando si lavora su corpi di lavoro durante la scalpellatura o la foratura;
surriscaldamento dello strumento;
lavoro a lungo termine senza interruzioni;
mancato rispetto dei termini di manutenzione.
Condizionalmente, i guasti possono essere suddivisi in meccanici ed elettrici.
Successivamente, considereremo i guasti in base alla loro appartenenza, suddividendoli in guasti meccanici ed elettrici.
Quando si verificano malfunzionamenti meccanici nel funzionamento dello strumento, appare un suono sgradevole estraneo, aumentano le scintille nell'area del collettore, appare un odore di bruciato, lo strumento si riscalda inutilmente, la sua potenza diminuisce a seconda della durata del lavoro e dell'effetto sul materiale .
Considereremo tutti i malfunzionamenti sul diagramma del perforatore Bosch 2-26. Altri modelli, come Bosch 2-20, 2-24, differiscono nel design dell'albero intermedio, nell'installazione di vari cuscinetti ubriachi.
Il trapano a percussione non batte sotto carico o al minimo per i seguenti motivi:
gli anelli di gomma dell'attaccante, dell'attaccante, del pistone sono usurati;
la gabbia del cuscinetto volvente è crollata;
il cilindro è crollato, il percussore della canna del meccanismo a percussione;
tagliare le scanalature della frizione installata sull'albero intermedio;
I motivi principali per cui un trapano a percussione martella, ma non perfora, sono:
la forza della molla conica che preme la frizione si è indebolita;
il rullo di bloccaggio non fissa l'ingranaggio grande dell'albero della canna;
non trattiene il meccanismo di bloccaggio dell'utensile nella canna;
Il trapano a percussione non martella né fora.
I motivi principali per cui il trapano a percussione non martella o non perfora sono:
denti tranciati sull'ingranaggio rotore piccolo o sull'ingranaggio contralbero grande;
il motore elettrico del perforatore non funziona;
non c'è alimentazione al motore del trapano a percussione.
Ora tutto in ordine
Usura degli anelli di gomma su percussore, percussore, pistone.
Questo motivo appare gradualmente, man mano che gli anelli di gomma si consumano. All'inizio, il colpo si indebolisce, poi scompare del tutto.
Il malfunzionamento viene eliminato sostituendo gli anelli di gomma indicati con quelli nuovi.
Per qualsiasi riparazione di perforatori, suoi assemblaggi, tutti i prodotti in gomma sono soggetti a sostituzione.
Quando il cuscinetto ubriaco, pos.830, viene distrutto, il movimento rotatorio dell'albero intermedio non può essere convertito nel movimento di traslazione del cilindro nel meccanismo di percussione.
Eliminato sostituendo completamente il cuscinetto volvente.
Ci sono momenti in cui il batterista morde il cilindro poz.26, il che porta alla distruzione del cilindro e all'impossibilità di creare pressione dell'aria nella canna del meccanismo di impatto. E il secondo motivo: distruzione o rottura dell'attaccante pos.28, che porta alla curvatura della parte e all'impossibilità di trasmettere l'impulso d'urto.
Il malfunzionamento viene eliminato riparando la frizione o sostituendola completamente.
Quando la pressione della molla (pos. 50) diminuisce, la frizione scivola sull'albero intermedio, senza trasferire la rotazione dall'ingranaggio piccolo all'ingranaggio grande (pos. 22) dell'albero a botte (pos. 821) del meccanismo a percussione. A proposito, le frizioni sono disposte in modo diverso su diversi modelli Bosch.
La grande ruota dentata, pos.22, è montata sull'albero della canna, pos.01, dal rullo, pos.88, premuta contro la spalla dell'albero da una molla conica, pos.80, e fissata con un anello di sicurezza, pos.85.
Il motivo potrebbe essere un indebolimento della forza della molla conica, pos.80, distruzione dell'anello di ritegno, pos.85, caduta dal rullo di fissaggio, pos.88.
I martelli perforatori Bosch utilizzano due tipi di mandrino: SDS-plus e SDS-max. La differenza sta nel design del meccanismo di bloccaggio.
Il motivo è l'usura delle antenne del manicotto raster del mandrino, che porta all'impossibilità di trasmettere l'impulso d'urto allo strumento di lavoro del perforatore.
C'è una rotazione degli ingranaggi con denti taglienti su uno di essi, più spesso su uno piccolo.
Quando l'utensile di lavoro è bloccato e la frizione non funziona correttamente, si verifica l'usura o la completa distruzione dei denti dell'ingranaggio sull'albero perforatore e sull'albero intermedio.
In questo caso, il rotore o l'ingranaggio grande dell'albero intermedio viene completamente cambiato.
Le ragioni di un motore elettrico non funzionante possono essere:
cortocircuito nel rotore, statore;
distruzione di spazzole elettriche a carbone;
indebolimento del fissaggio dei portaspazzole;
burnout delle lamelle sul collettore del rotore;
rottura degli avvolgimenti del rotore o dello statore.
I malfunzionamenti elencati vengono eliminati riparando (riavvolgimento manuale dell'avvolgimento, sostituzione del collettore e cablaggio dei cavi di avvolgimento) o sostituzione del rotore, dello statore, delle spazzole elettriche di carbone con nuove.
La lunghezza delle spazzole elettriche utilizzabili non può essere inferiore a 8 mm. Quando si sostituisce un pennello, il secondo dovrebbe cambiare automaticamente.
Gli avvolgimenti del rotore o dello statore possono essere riavvolti indipendentemente con le mani a casa.
La ragione di questo malfunzionamento è un'interruzione nel filo che alimenta il motore elettrico. Molto spesso, si verifica un'interruzione nel punto in cui il cavo entra nel perforatore. Il filo deve essere sostituito con uno nuovo o riparato. Il malfunzionamento può essere determinato con un tester. Se non è presente il tester, è possibile individuare il guasto utilizzando la fase di alimentazione e un cacciavite con lampada al neon di indicazione. Collegando a turno i cavi di alimentazione, all'altra estremità, utilizzando un cacciavite al neon, determinare la presenza o l'assenza di una fase.
Il pulsante di accensione del punzone non funziona. Determinato dal tester di cortocircuito.
Molto spesso, un cortocircuito del condensatore del filtro porta al guasto del pulsante di perforazione. È meglio sostituire il pulsante con uno nuovo.
Il guasto del punzone nella parte elettrica è accompagnato dalla comparsa di odore di bruciato, forte riscaldamento dell'utensile durante il funzionamento, comparsa di grandi scintille nell'area del collettore del rotore del punzone e scarsa risposta dell'interruttore di inversione.
Il funzionamento del perforatore è influenzato dalle condizioni delle spazzole di carbone, dall'affidabilità dell'attacco dei portaspazzole e dalla loro corretta installazione.
Un odore di bruciato appare quando gli avvolgimenti dello statore o del rotore sono in cortocircuito.
Una diminuzione della potenza del perforatore con l'aumentare del carico è caratteristica quando c'è un'interruzione negli avvolgimenti del rotore o con una breve lunghezza di spazzole di carbone.
Un corto circuito tra le spire nello statore o nel rotore porta molto spesso al riscaldamento del perforatore.
Grandi scintille nell'area del collettore sono causate dalla chiusura interturn del rotore o dalla bruciatura delle lamelle del collettore.
L'interruzione dell'interruttore di inversione si verifica a causa della bruciatura dei suoi contatti.
Ma la ragione principale di tutti i guasti è l'esecuzione prematura dei lavori di manutenzione tecnica e la sostituzione delle spazzole di carbone.
Le spazzole di carbone devono essere sostituite dopo 70 ore di funzionamento o se usurate fino a 8 mm di lunghezza.
Abbiamo indicato le ragioni principali del fallimento delle perforatrici da roccia Bosch.
Se conosci altri malfunzionamenti con i martelli perforatori Bosch 2-20, 2-24, 2-26, condividi con noi.
Video (clicca per riprodurre).
Video sulla sostituzione della boccola raster nel mandrino Bosch 2-26
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