Radiatore bimetallico per riscaldamento fai da te

Un debole trasferimento di calore dai radiatori durante la stagione di riscaldamento può verificarsi per vari motivi. Il più popolare di questi è la depressurizzazione o la ridotta capacità di flusso nelle cavità. Non è sempre possibile eliminare tali elementi del sistema, quindi è possibile eseguire una riparazione indipendente della batteria di riscaldamento. Con il suo aiuto, in molti casi, è possibile ripristinare l'operabilità di un nodo guasto.

Negli alloggi moderni, ci sono diversi tipi di radiatori che affrontano efficacemente il loro compito. La principale differenza tra loro è il materiale utilizzato. È consuetudine utilizzare i seguenti tipi:

• Ghisa. Conveniente ma ingombrante. Sono usati più spesso nei condomini.

• Alluminio. Richiesto nei sistemi a bassa pressione. Tollera poco le cadute di pressione e i colpi d'ariete.

• bimetallico. Hanno una lunga durata. Sono piuttosto costosi.

• Acciaio. Hanno una buona conduttività termica, ma sono soggetti a rapidi processi di corrosione che ne riducono la durata.

Nella maggior parte dei casi, la riparazione dei radiatori di riscaldamento è efficace con sezioni in ghisa.

I proprietari di casa di solito iniziano a preoccuparsi quando il radiatore perde e non quando compaiono i primi sintomi problematici. Per ridurre la probabilità di guasto dei radiatori, è necessario prestare attenzione al comportamento del sistema nel suo insieme e alle sue singole sezioni:

• può essere necessaria la riparazione di batterie in ghisa o di altro materiale con diametri dei tubi selezionati in modo errato, con pressione impostata erroneamente o scelta inappropriata della temperatura del liquido di raffreddamento;
• con un gran numero di impurità indesiderabili nella composizione del liquido di raffreddamento, si verifica la distruzione fisica e chimica del materiale dall'interno del radiatore;
• le batterie di riscaldamento richiederanno una riparazione quando si forma della placca nelle giunture tra le sezioni dei radiatori, ostruendo il passaggio del liquido di raffreddamento attraverso il sistema;
• il danneggiamento dei capezzoli filettati porta alla riparazione dei radiatori;
• quando un radiatore del riscaldamento fa rumore in un appartamento, ciò non indica sempre un malfunzionamento, ma puoi chiamare un team di riparazione per verificare questo processo;
• le batterie di riscaldamento sono rumorose, anche da inceppamenti d'aria formati che si verificano a causa di perdite di tubi.

Video (clicca per riprodurre).

Perdita in un radiatore in ghisa

È impossibile ignorare i radiatori problematici, poiché ciò può portare alla formazione di danni materiali o fisici, poiché la temperatura del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto è molto alta.

La comparsa di aree con perdite si osserva solitamente durante i picchi di carico sull'impianto di riscaldamento. Se la batteria di riscaldamento ha perso, ti diremo cosa fare dopo. È facile notare una perdita sporgendo goccioline in un'area calda o una piccola area umida sotto una delle sezioni.

L'autoriparazione di una batteria in ghisa sarà efficace in una casa privata o in un appartamento con riscaldamento autonomo. Nei condomini, si consiglia di collegare al processo gli specialisti della società di gestione, poiché il sistema ha una pressione più elevata e non è sempre possibile disconnettersi in modo indipendente dal riscaldamento centralizzato.

La soluzione migliore è sostituire il vecchio radiatore con uno nuovo.

Prima del lavoro, è necessario ridurre la pressione e la temperatura nei tubi, poiché può essere problematico eliminare una perdita in un radiatore in ghisa caldo. Vengono utilizzati diversi metodi di riparazione:

È meglio saldare un foro formato a causa della corrosione o di un danno meccanico piuttosto che utilizzare la saldatura a freddo. Per la ghisa vengono utilizzati elettrodi separati e, per facilitare la riparazione, è possibile rimuovere la sezione bloccando prima il montante con acqua.

I lavori di ripristino devono essere eseguiti dopo un completo arresto stagionale del riscaldamento. Se le sezioni sono integrate in una nicchia e non devono essere smontate, devono trovarsi a una distanza sufficiente dal muro. Con elementi smontati, il ripristino delle batterie in ghisa viene solitamente eseguito nella loro posizione orizzontale. Il secondo metodo è preferibile. I resti di liquido di raffreddamento vengono rimossi dalle cavità e i tappi o il futorok vengono smaltiti.

Quando si svolgono i radiatori, è necessario tenere presente che i tappi hanno una filettatura sinistrorsa e i futor hanno una filettatura destrorsa.

Uniamo la testa di lavoro della chiave con il nipplo nella sezione. Impostiamo lo stop sotto la chiave per non piegarlo. Successivamente, iniziamo a smontare le sezioni. Se il filo arrugginito non si presta, allora questo posto deve essere riscaldato con un bruciatore o autogeno, facendo scorrere il fuoco attorno al filo. Dopo aver sostituito la sezione problematica, riportiamo il radiatore al suo posto.

Si consiglia di prevenire il verificarsi di centri di corrosione all'esterno dei radiatori. Per fare questo, si consiglia di dipingerli regolarmente. La superficie viene pre-pulita con una spazzola metallica o carta vetrata.

Separatamente, bisogna dire alcune parole sulla vernice per radiatori. Dovresti scegliere uno speciale rivestimento non tossico, progettato per differenze di temperatura, con protezione contro la corrosione e le screpolature, in modo che le sostanze tossiche non vengano rilasciate quando riscaldate.

Sempre più spesso, negli appartamenti e nelle case è possibile trovare un design non convenzionale di radiatori. Molto spesso si tratta di schermi protettivi: un pannello dal design estetico che chiude il radiatore, ma allo stesso tempo non interferisce con la convezione. Molto meno spesso, le batterie sono dipinte in diversi colori. E anche se questo è ancora raro nei nostri appartamenti, sembra sempre molto originale e fresco.

VIDEO: Come riparare un radiatore senza scaricare il montante

Qualsiasi riparazione senza il coinvolgimento di specialisti è un compito fastidioso e spiacevole, che richiede sia costi finanziari che investimenti di tempo.

La riparazione dei radiatori bimetallici con le proprie mani può essere eseguita rapidamente e senza problemi, a tre condizioni: seguire la sequenza di azioni, disporre degli strumenti necessari per questo ed essere in grado di determinare autonomamente la causa del guasto.

Sapendo come smontare i radiatori bimetallici, il resto del lavoro sarà facile da fare. Possono essere saldati, fessurati e lavati come altre strutture componibili, come quelle in ghisa, acciaio o alluminio.

L'unicità di questo tipo di riscaldatori nel loro dispositivo. La combinazione di due tipi di metalli in un design è un'opportunità per trarre il meglio da ciascuno di essi, sostituendo i loro punti deboli.

In vendita sono:

• Combinazione di anima in acciaio inossidabile con involucro in alluminio. In questo caso, questi metalli si completano a vicenda in quanto segue:
• L'acciaio ha una conduttività termica di soli 47 W, che è un po' per il riscaldamento degli ambienti di alta qualità. L'alluminio ha una dissipazione del calore di 190 watt. Riscaldandosi dal nucleo, l'involucro cede efficacemente il calore all'ambiente.
• L'alluminio ha "paura" dell'acqua, vale a dire, una maggiore acidità, poiché provoca corrosione in essa. L'acciaio inossidabile è così chiamato perché non teme alcun liquido di raffreddamento. L'installazione di collettori in acciaio all'interno della custodia in alluminio la proteggeva dall'interazione con l'acqua. Per questo motivo, la durata dei radiatori bimetallici è di 20-25 anni, mentre per i modelli costituiti esclusivamente da alluminio, raramente supera i 10 anni.
• La robustezza dell'acciaio consente alle batterie di questo tipo di resistere a qualsiasi colpo d'ariete, il che offre ai consumatori la possibilità di installarle in case con un sistema di riscaldamento centralizzato e instabile.

Pertanto, la combinazione di due metalli così diversi ha creato un design forte e affidabile, sebbene il suo trasferimento di calore sia leggermente inferiore a quello delle controparti in alluminio.

• La combinazione di un'anima in rame con un top in alluminio è una vera svolta, in quanto questi metalli non possono nemmeno essere tenuti uno accanto all'altro, ma insieme creano il dispositivo con la massima dissipazione di calore. La separazione del rame e dell'alluminio ne garantisce la durata e la robustezza dell'intera struttura.
• I radiatori semi-bimetallici sono dotati solo di collettori verticali in acciaio, mentre quelli orizzontali sono realizzati in alluminio. Sono più economici, ma meno durevoli, sebbene la loro forza e il trasferimento di calore siano di alto livello.

Ecco come funziona un radiatore bimetallico per riscaldamento. Se un progetto così affidabile fallisce, significa che sono stati commessi errori durante la sua installazione.

Prima di procedere con la riparazione del radiatore, è necessario affrontare la causa che ha causato il malfunzionamento. Come mostra la pratica, ci sono diversi motivi principali per la rottura di una batteria bimetallica:

• Modello sbagliato selezionato. Se non si correlano le prestazioni del sistema di riscaldamento con le caratteristiche tecniche della batteria, è possibile che non si adattino tra loro.
• Collegamento errato al sistema. Ad esempio, se i tubi o gli adattatori sono in rame e il corpo del radiatore è in alluminio, il contatto di questi metalli provocherà la formazione di corrosione.
• Un liquido di raffreddamento troppo sporco può disabilitare anche i dispositivi di riscaldamento più costosi e di alta qualità, lasciando depositi sotto forma di sospensioni e detriti sulle pareti per molti anni. Quando i radiatori di riscaldamento bimetallici non si riscaldano completamente, il motivo più comune è il loro intasamento.
• L'"allentamento" di nippli e guarnizioni è spesso causato non solo da sbalzi di temperatura, ma anche da colpi d'ariete. I primi devono essere periodicamente controllati e serrati, mentre i secondi devono essere cambiati.
• Quando si sente rumore nelle batterie, la causa potrebbe essere l'ariosità, ma la domanda sul perché i radiatori bimetallici scattano è meglio rispondere dagli specialisti. Il motivo potrebbe essere causato da danni interni, che possono essere determinati solo dagli operatori della rete di riscaldamento che utilizzano apparecchiature speciali.

È possibile riparare i radiatori di riscaldamento bimetallici durante la stagione di riscaldamento solo se compaiono i seguenti segni:

• La batteria non si riscalda o si riscalda solo in una parte.
• Si è verificata una perdita alle giunzioni delle connessioni o nella batteria stessa.
• Rumori forti e crepitii nell'impianto di riscaldamento.

Se non ci sono ragioni visibili per cui i radiatori bimetallici non si riscaldano, dovresti chiamare i maestri che, usando dispositivi speciali, rileveranno un guasto. Solo se viene accertata la causa delle scarse prestazioni della batteria, è possibile procedere allo smontaggio e alla riparazione della stessa.

Nessun sistema di riscaldamento, nemmeno il più affidabile, è immune da guasti. È difficile aspettarsi che con la qualità del vettore di calore presente nel sistema di riscaldamento della città, i radiatori funzionino perfettamente per anni. Di norma, il primo segno del motivo per cui i radiatori bimetallici non si riscaldano bene è il loro intasamento.

Per correggere la situazione, è sufficiente pulire il sistema. Per fare questo, devi sapere come risciacquare i radiatori bimetallici a casa. In questo semplice lavoro, la cosa principale è seguire la sequenza delle azioni.

Seguendo tutti i passaggi in sequenza, qualsiasi principiante affronterà un lavoro così semplice come pulire le batterie. È più difficile se perdono, che dovranno essere riparati mediante saldatura, colla o saldatura a freddo.

Una crepa su un radiatore bimetallico è un evento estremamente spiacevole, poiché la riparazione dei prodotti in alluminio è sempre accompagnata da complessità.

Questo metallo tende a ossidarsi a contatto con l'ossigeno, il che gli fa formare un film di ossido. Appare immediatamente, non appena la sezione metallica è "nuda". Ecco perché è difficile per un principiante senza un'esperienza adeguata riparare un radiatore bimetallico. I professionisti sanno come saldare un telaio in alluminio, ma questo non significa che questo lavoro non possa essere svolto da soli.

La cosa principale di cui il maestro avrà bisogno è un flusso, con il quale puoi risolvere il problema con l'aspetto di un film di ossido. Strumenti speciali per la saldatura dell'alluminio possono essere acquistati presso il negozio o puoi cucinarlo da solo.

Dopo aver risolto il problema dell'eliminazione dell'ossido, è possibile eseguire la saldatura convenzionale utilizzando una miscela di ferro e colofonia come saldatura.

Questo metodo si giustificherà nel caso di una piccola crepa o buco. Quando sono necessarie riparazioni urgenti, la colla epossidica può essere utilizzata come soluzione temporanea. Il principio della saldatura a freddo è considerato uno dei modi migliori per eliminare crepe e fori nei prodotti in alluminio e un radiatore bimetallico non fa eccezione. Gli strumenti per questo lavoro sono venduti nei negozi di materiali da costruzione.

Come mostra la pratica, se una sezione di un radiatore bimetallico è gravemente danneggiata, è più facile sostituirla con una nuova piuttosto che tentare di ripararla e temere che si verifichi una nuova perdita in qualsiasi momento.

Riassumendo, possiamo trarre le seguenti conclusioni:

• Anche i costosi radiatori bimetallici si rompono.
• Possono essere riparati in modo indipendente, a condizione che la causa del guasto sia determinata correttamente.
• I collettori di queste batterie sono intasati di sporco allo stesso modo dei riscaldatori realizzati con altri tipi di metalli.
• Il lavaggio delle batterie ogni 2-3 anni è una buona misura preventiva che permette di mantenere pulito l'impianto di riscaldamento e prolunga la “vita” di tutti i suoi elementi.

Pertanto, la riparazione dei radiatori bimetallici non è difficile se si segue la sequenza di azioni.

La necessità di smontare le batterie di riscaldamento può verificarsi in ogni casa. Se una delle sezioni ha perso, deve essere sostituita o rimossa. È necessario aggiungere ulteriori nervature quando quella esistente non riscalda la stanza alla temperatura desiderata. E se durante la stagione di riscaldamento fa caldo nell'appartamento, è necessario rimuovere le sezioni extra. Tali compiti vengono risolti con l'aiuto di professionisti, ma se le condizioni finanziarie lasciano molto a desiderare, dovrai imparare a smontare il radiatore del riscaldamento con le tue mani. Questo ti farà risparmiare denaro e otterrai un'esperienza utile.

Come smontare un radiatore di riscaldamento con le tue mani

Se un elemento riscaldante si guasta, soprattutto durante la stagione fredda, deve essere riparato o sostituito immediatamente. Se il radiatore può essere smontato dipende dal tipo di design. Abbastanza spesso negli appartamenti sono installati tipi di radiatori non separabili, che non possono essere ripristinati. In questo caso, è meglio acquistare immediatamente una nuova batteria. Ma ci sono anche modelli pieghevoli che possono essere smontati per sostituire un elemento danneggiato e rimontati.

I prodotti si dividono in due tipologie principali:

1. Sezionale batterie assemblate da diverse sezioni identiche, saldamente interconnesse. Ognuno di loro ha un canale attraverso il quale circola l'acqua e le alette che irradiano calore riscaldano la stanza. Le batterie sezionali sono le più popolari perché il costo di tali radiatori è inferiore. In caso di guasto, è sufficiente sostituire solo la sezione danneggiata e, se necessario, è sempre possibile aggiungere o rimuovere le nervature.

Batterie di riscaldamento sezionali

1. Prodotti monolitici Sono una struttura monoblocco che non ha sezioni separate. Con segni esterni, questi radiatori possono assomigliare a controparti sezionali, ma le differenze tra loro sono evidenti. Nei dispositivi monolitici non ci sono giunti di collegamento, grazie ai quali sono in grado di sopportare una maggiore pressione.Da questo, il tempo di attività di questi progetti è quasi il doppio di quello di quelli sezionali. Ma in caso di perdita, il dispositivo monolitico dovrà essere completamente cambiato. Nei prodotti sezionali sarà sufficiente sostituire l'elemento danneggiato.

Radiatore monolitico bimetallico

A questo punto, è necessario preparare tutti gli strumenti necessari e smontare la batteria dal punto di attacco. Per il lavoro, a seconda del tipo e delle condizioni del radiatore, potrebbero essere necessari i seguenti strumenti:

• chiave del radiatore (capezzolo);
• chiave inglese regolabile o un set di chiavi con testa di diverse dimensioni;
• autogeno o macinatore;
• costruzione di asciugacapelli;
• martello, mazza;
• scalpello.

Strumenti per lo smontaggio dei radiatori

Una chiave per capezzoli è un'asta di ferro con una testa a forma di vanga a un'estremità e un foro o un "orecchio" piegato all'altra. Lo strumento acquistato nel negozio ha serif, la cui distanza è uguale alla larghezza delle sezioni del radiatore del riscaldamento. Ti aiuteranno a trovare la posizione del dado del capezzolo desiderato.

Dopo aver preparato gli strumenti, è necessario attrezzare un luogo per lo smontaggio del radiatore. Un pavimento o un tavolo robusto andranno bene. È necessario tenere conto del fatto che l'acqua sporca scorrerà dalla batteria e non dimenticare di stendere un panno impermeabile sotto di essa.

Per scollegare il radiatore dal sistema e rimuoverlo dalla sua posizione di montaggio, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Arrestare la circolazione dell'acqua e alleviare la pressione.
2. Se la batteria di riscaldamento è calda, è necessario attendere che si raffreddi, quindi scollegarla dal sistema. Per fare ciò, svitare i raccordi all'ingresso e all'uscita.
3. Allontanare il raccordo dal radiatore lungo il tubo e rimuovere il dispositivo dalle staffe.
4. Scolare l'acqua rimanente e posizionare il prodotto a faccia in su nell'area di smontaggio.
5. Estrarre e sciacquare immediatamente il filtro in modo che lo sporco su di esso non si asciughi.

Smontaggio di profilati bimetallici e in alluminio

Nella fase successiva, il radiatore viene smontato in sezioni separate. Per evitare danni durante il funzionamento, è necessario capire in che modo girare il dado del capezzolo. Questo elemento è un dado anulare con filettature esterne e scanalature interne su entrambi i lati. Allo stesso tempo, un dado ha sia la filettatura destra che quella sinistra. Se lo sviti, le sezioni adiacenti della batteria verranno spostate uniformemente e, una volta attorcigliate, verranno unite.

Di solito, i produttori fanno segni sulla parte anteriore delle spine e dei futor, che indicano la direzione della filettatura. Il segno "D" indica una filettatura destrorsa, "S" - una filettatura sinistrorsa. Per determinare con precisione la direzione del movimento, si consiglia di prendere un dado per nipplo libero e provare ad avvitarlo alle filettature del radiatore. Avendo deciso in quale direzione si torce, diventerà chiaro dove girare la chiave per separare le sezioni.

Importante! Se il dado del nipplo viene girato nella direzione sbagliata, puoi facilmente rompere i fili su di esso e sul radiatore.

Dopo aver deciso la direzione della filettatura, inserire la chiave per nippli nel radiatore e avanzare fino al dado desiderato. Le tacche sullo strumento aiuteranno a farlo. Quando è nelle scanalature, inserire la leva nel foro sull'altro lato di essa. Ci vorrà un po' di forza per spostare il dado fuori posto. Chiama un assistente per riparare il radiatore in un unico posto.

Riparazione di radiatori bimetallici

Quando il dado è avanzato di mezzo giro, passare dall'altra parte per svitare il secondo e fare lo stesso. Dopo aver verificato che entrambi i dadi ruotino senza applicare una grande forza fisica, svitare gradualmente l'uno o l'altro lato, avanzando di 5-7 mm.

Guarnizione tra le sezioni del radiatore

Dopo la separazione, togliere i distanziatori metallici che erano tra le sezioni. Se sono in buone condizioni, possono essere rimontati in fase di montaggio, se in cattive condizioni, utilizzali come riferimento per l'acquisto di nuovi. Le guarnizioni in silicone devono essere cambiate.

Radiatore in ghisa

I prodotti in ghisa, di regola, stanno negli appartamenti per diversi decenni. A questo proposito, in molti casi è impossibile smontarli senza danneggiarli. Per rimuovere la batteria dal suo punto di attacco, srotolare le trombe all'ingresso e all'uscita. Se ciò non ha funzionato, dovrà essere tagliato con un macinino o autogeno. Dopo lo smontaggio, il prodotto viene lavato e posizionato su una superficie piana.

Tagliamo la vecchia batteria con una smerigliatrice

Nel corso di molti anni di funzionamento, le giunzioni tra le sezioni, i dadi dei capezzoli e altri singoli elementi aderiscono l'uno all'altro. Per questo motivo, lo smontaggio richiede l'uso di una forza fisica maggiore rispetto a quando si lavora con nuovi radiatori di riscaldamento. Se il dado non si allenta, utilizzare uno strumento per riscaldare i giunti. Quando le aree bloccate si scaldano, sarà più facile separarle.

Consigli: per il riscaldamento, è possibile utilizzare un asciugacapelli da costruzione, un autogen o una fiamma ossidrica.

Se le scanalature destinate al fissaggio della chiave nei dadi di collegamento sono corrose dalla ruggine, non sarà possibile smontare il prodotto. Un modo efficace per rimuovere una sezione danneggiata è la rottura meccanica con una mazza, ma in questo caso c'è un alto rischio di danneggiare l'intera struttura. Puoi anche provare a tagliare la batteria alle articolazioni con una smerigliatrice o un seghetto.

Dopo aver separato la sezione danneggiata dall'intera struttura, prova a eliminare i dadi dei capezzoli con un martello e uno scalpello. Per rendere il lavoro più facile, chiedi a un aiutante. Potrebbe non essere possibile rimuovere e smontare il radiatore con le proprie mani, poiché i prodotti in ghisa sono molto pesanti. Una sezione pesa circa 7,5 kg. Di conseguenza, una batteria di 10 sezioni tirerà 75 kg.

Schema di smontaggio dei radiatori di riscaldamento in ghisa.

Se capisci come smontare un radiatore di riscaldamento con le tue mani, puoi farlo rapidamente e senza conseguenze negative. La cosa principale è fare scorta degli strumenti e delle conoscenze necessarie. Possono sorgere problemi con le batterie più vecchie. Ma se sei fortunato, puoi rimuovere le sezioni necessarie. Altrimenti, dovrai acquistare un nuovo elemento riscaldante.