Riparazione radiatore bimetallico fai da te

Il trasferimento di calore debole dai radiatori durante la stagione di riscaldamento può verificarsi per vari motivi. Il più popolare di questi è la depressurizzazione o ridotta capacità di flusso nelle cavità. Non è sempre possibile eliminare tali elementi del sistema, quindi è possibile eseguire una riparazione indipendente della batteria di riscaldamento. Con il suo aiuto, in molti casi è possibile ripristinare la funzionalità di un nodo guasto.

Negli alloggi moderni, ci sono diversi tipi di radiatori che affrontano efficacemente il loro compito. La principale differenza tra i due è il materiale utilizzato. È consuetudine utilizzare i seguenti tipi:

• Ghisa. Economico, ma pesante. Sono usati più spesso nei condomini.

• Alluminio. Sono richiesti nei sistemi a bassa pressione. Non tollerano cadute di pressione e colpi d'ariete.

• Bimetallico. Hanno una lunga durata. Sono piuttosto costosi.

• Acciaio. Hanno una buona conduttività termica, ma sono suscettibili a rapidi processi di corrosione, che riducono la durata.

Nella maggior parte dei casi, la riparazione dei radiatori di riscaldamento è efficace con le sezioni in ghisa.

I proprietari di abitazione di solito iniziano a preoccuparsi quando il radiatore perde e non quando compaiono i primi sintomi del problema. Per ridurre la probabilità di guasto dei radiatori, vale la pena prestare attenzione al comportamento del sistema nel suo insieme e alle sue singole sezioni:

• può essere necessaria la riparazione di batterie in ghisa o altro materiale con diametri del tubo selezionati in modo errato, con pressione impostata erroneamente o scelta inadeguata della temperatura del liquido di raffreddamento;
• con una grande quantità di impurità indesiderate nella composizione del liquido di raffreddamento, la distruzione fisico-chimica del materiale avviene dall'interno del radiatore;
• le batterie di riscaldamento richiederanno riparazione quando si forma una placca alle giunture tra le sezioni del radiatore, ostruendo il passaggio del liquido di raffreddamento attraverso il sistema;
• il danneggiamento dei capezzoli filettati porta alla riparazione delle batterie di riscaldamento;
• quando il radiatore del riscaldamento nell'appartamento fa rumore, ciò non indica sempre il suo malfunzionamento, ma è possibile chiamare il team di riparazione per verificare questo processo;
• i radiatori sono rumorosi, anche a causa di inceppamenti d'aria formati, che si verificano a causa di perdite dai tubi.

Video (clicca per riprodurre).

Punto di perdita in un radiatore in ghisa

È impossibile ignorare i radiatori problematici, poiché ciò può portare alla formazione di materiale o danni fisici, poiché la temperatura del liquido di raffreddamento all'interno del sistema è molto elevata.

La comparsa di punti che perdono si osserva solitamente durante i picchi di carico sull'impianto di riscaldamento. Se la batteria di riscaldamento perde, ti diremo cosa fare dopo. È facile notare la perdita da gocce sporgenti in una zona calda o da una piccola zona umida sotto una delle sezioni.

L'autoriparazione di una batteria in ghisa sarà efficace in una casa privata o in un appartamento con riscaldamento autonomo. Nei condomini, si consiglia di collegare gli specialisti della società di gestione al processo, poiché il sistema ha una pressione più elevata e non è sempre possibile disconnettersi autonomamente dal riscaldamento centralizzato.

La soluzione migliore è sostituire il vecchio radiatore con uno nuovo.

Prima del lavoro, è necessario ridurre la pressione e la temperatura nei tubi, poiché può essere problematico eliminare una perdita in un radiatore in ghisa calda. Vengono utilizzati diversi metodi di riparazione:

Un foro creato da corrosione o danni meccanici è meglio saldato rispetto a saldato a freddo. Per la ghisa vengono utilizzati elettrodi separati e, per comodità di riparazione, è possibile rimuovere la sezione, avendo precedentemente bloccato il riser con acqua.

I lavori di ripristino devono essere eseguiti dopo un completo arresto stagionale del riscaldamento. Se le sezioni sono integrate in una nicchia e non devono essere smontate, devono trovarsi a una distanza sufficiente dal muro. Con gli elementi smontati, il ripristino delle batterie in ghisa viene solitamente eseguito nella loro posizione orizzontale. Il secondo metodo è preferito. Il liquido di raffreddamento rimanente viene rimosso dalle cavità e i tappi oi tappi vengono eliminati.

Quando si svitano i radiatori, è necessario tenere presente che i tappi hanno una filettatura sinistra tagliata e che i ritagli hanno una filettatura destra.

Uniamo la testa di lavoro della chiave con il nipplo nella sezione. Installiamo un'enfasi sotto la chiave per non piegarla. Successivamente, iniziamo a smontare le sezioni. Se il filo arrugginito non si presta, allora questo posto deve essere riscaldato con un bruciatore o una pistola autogena, facendo girare il fuoco attorno al filo. Sostituendo la sezione del problema, riportiamo il radiatore al suo posto.

Si consiglia di prevenire la formazione di focolai di corrosione all'esterno dei radiatori. Per fare ciò, si consiglia di dipingerli regolarmente. In precedenza, la superficie viene pulita con una spazzola metallica o carta vetrata.

Separatamente, è necessario dire alcune parole sulla vernice per radiatori. Dovresti scegliere uno speciale rivestimento atossico progettato per le differenze di temperatura, con protezione contro la corrosione e le screpolature, in modo che quando riscaldato non vengano rilasciate sostanze tossiche.

Sempre più spesso negli appartamenti e nelle case puoi trovare un design non convenzionale di radiatori. Molto spesso parliamo di schermi protettivi: un pannello dal design estetico che copre il radiatore, ma allo stesso tempo non interferisce con la convezione. È molto meno comune che le batterie vengano verniciate in diversi colori. E sebbene questo sia ancora raro nei nostri appartamenti, sembra sempre molto originale e fresco.

VIDEO: Come riparare un radiatore senza scaricare l'acqua dal montante

Qualsiasi riparazione senza il coinvolgimento di specialisti è un compito fastidioso e spiacevole che richiede sia costi finanziari che investimenti di tempo.

La riparazione fai-da-te dei radiatori bimetallici può essere eseguita rapidamente e senza problemi, a condizione che siano soddisfatte tre condizioni: aderire alla sequenza di azioni, disporre degli strumenti necessari per questo ed essere in grado di determinare autonomamente la causa del guasto.

Sapendo come smontare i radiatori bimetallici, il resto del lavoro sarà facile. Possono essere saldati, fessurati e lavati proprio come altre strutture componibili come ghisa, acciaio o alluminio.

L'unicità di questo tipo di riscaldatori è nel loro design. La combinazione di due tipi di metalli in un design è un'opportunità per trarre il meglio da ciascuno di essi, sostituendo le loro debolezze.

In vendita ci sono:

• Combinazione di un'anima in acciaio inossidabile con una guaina in alluminio. In questo caso, questi metalli si completano a vicenda in quanto segue:
• L'acciaio ha una conduttività termica di soli 47 W, che è abbastanza per il riscaldamento di alta qualità di una stanza. L'alluminio ha una dissipazione del calore di 190 W. Riscaldando dal nucleo, l'involucro trasferisce efficacemente il calore alla stanza.
• L'alluminio ha "paura" dell'acqua, cioè dell'elevata acidità, poiché provoca corrosione in essa. L'acciaio inossidabile è così chiamato perché non teme il refrigerante. L'installazione di collettori in acciaio all'interno del corpo in alluminio lo ha protetto dall'interazione con l'acqua. Grazie a ciò, la durata dei radiatori bimetallici è di 20-25 anni, mentre per i modelli costituiti esclusivamente da alluminio raramente supera i 10 anni.
• La robustezza dell'acciaio consente alle batterie di questo tipo di resistere a qualsiasi colpo d'ariete, il che dà ai consumatori la possibilità di installarle in abitazioni con impianto di riscaldamento centralizzato e instabile.

Pertanto, la combinazione di due metalli così diversi ha creato una struttura forte e affidabile, sebbene il suo trasferimento di calore sia leggermente inferiore a quello delle controparti in alluminio.

• La combinazione di un nucleo in rame con una parte superiore in alluminio è una vera svolta poiché questi metalli non possono nemmeno essere tenuti vicini, ma insieme creano il dispositivo con la massima dissipazione del calore. La separazione di rame e alluminio garantisce la loro durata e resistenza dell'intera struttura.
• I radiatori semi bimetallici sono dotati solo di collettori verticali in acciaio, mentre quelli orizzontali sono in alluminio. Sono più economici, ma meno durevoli, sebbene la loro resistenza e trasferimento di calore siano di alto livello.

Ecco come funziona un radiatore per riscaldamento bimetallico. Se una struttura così affidabile è fuori servizio, significa che sono stati commessi errori durante la sua installazione.

Prima di procedere con la riparazione del radiatore, è necessario affrontare la causa del malfunzionamento. Come dimostra la pratica, ci sono diversi motivi principali per la rottura di una batteria bimetallica:

• Modello sbagliato selezionato. Se non si correlano gli indicatori dell'impianto di riscaldamento con le caratteristiche tecniche della batteria, è possibile che non combacino.
• Collegamento errato al sistema. Ad esempio, se i tubi o gli adattatori sono in rame e la custodia del radiatore è in alluminio, il contatto di questi metalli provocherà la formazione di corrosione.
• Un liquido di raffreddamento troppo sporco può distruggere anche i dispositivi di riscaldamento più costosi e di alta qualità, lasciando depositi sotto forma di solidi sospesi e detriti sulle pareti per molti anni. Quando i radiatori bimetallici non si riscaldano completamente, il motivo più comune è il loro intasamento.
• L'"allentamento" di nippli e guarnizioni spesso causano non solo variazioni di temperatura, ma anche colpi d'ariete. I primi devono essere periodicamente controllati e serrati e il secondo dovrebbe essere cambiato.
• Quando si sente rumore nelle batterie, la causa può essere l'ariosità, ma gli specialisti rispondono meglio alla domanda sul perché i radiatori bimetallici fanno clic. Il motivo può essere causato da danni interni, che possono essere determinati solo dai dipendenti della rete di riscaldamento utilizzando attrezzature speciali.

È possibile riparare i radiatori per riscaldamento bimetallici durante la stagione di riscaldamento solo se si manifestano i seguenti segni:

• La batteria non si surriscalda o si surriscalda solo in una parte.
• È apparsa una perdita ai giunti delle connessioni o nella batteria stessa.
• Forte rumore e crepitio nell'impianto di riscaldamento.

Se non ci sono ragioni ovvie per cui i radiatori bimetallici non sono riscaldati, allora dovresti chiamare i maestri che, con l'aiuto di dispositivi speciali, troveranno un guasto. Solo se viene stabilito il motivo delle scarse prestazioni della batteria, è possibile smontarla e ripararla.

Non un solo sistema di riscaldamento, anche il più affidabile, è immune da guasti. È difficile aspettarsi che con la qualità del vettore di calore nel sistema di riscaldamento cittadino, i radiatori funzionino perfettamente per anni. Di norma, il primo segno del perché i radiatori bimetallici non si riscaldano bene è il loro intasamento.

Per correggere la situazione, è sufficiente pulire il sistema. Per fare questo, devi sapere come lavare i radiatori bimetallici a casa. In questo semplice lavoro, la cosa principale è seguire la sequenza delle azioni.

Seguendo tutti i passaggi in sequenza, qualsiasi principiante può affrontare un lavoro così semplice come pulire le batterie. È più difficile se hanno perdite, che dovranno essere eliminate mediante saldatura, o con colla, o mediante saldatura a freddo.

Una crepa su un radiatore bimetallico è un evento estremamente spiacevole, poiché la riparazione dei prodotti in alluminio è sempre difficile.

Questo metallo tende ad ossidarsi a contatto con l'ossigeno, causando la formazione di un film di ossido. Appare immediatamente, non appena un pezzo di metallo viene "esposto". Ecco perché è difficile per un principiante senza un'adeguata esperienza riparare un radiatore bimetallico. I professionisti sanno come saldare un telaio in alluminio, ma ciò non significa che questo lavoro non possa essere svolto in modo indipendente.

La cosa principale di cui avrà bisogno il master è un flusso, con il quale è possibile risolvere il problema con l'aspetto di un film di ossido. Mezzi speciali per la saldatura dell'alluminio possono essere acquistati presso il negozio oppure puoi prepararli da soli.

Dopo che il problema della rimozione dell'ossido è stato risolto, è possibile eseguire la saldatura convenzionale utilizzando una miscela di ferro e colofonia come saldatura.

Questo metodo ripagherà nel caso di una piccola crepa o foro. Quando sono necessarie riparazioni urgenti, la colla epossidica può essere utilizzata come soluzione temporanea. Il principio della saldatura a freddo è considerato uno dei modi migliori per eliminare crepe e buchi nei prodotti in alluminio e un radiatore bimetallico non fa eccezione. I fondi per questo lavoro sono venduti nei negozi di materiali da costruzione.

Come dimostra la pratica, se una sezione di un radiatore bimetallico ha subito gravi danni, è più facile sostituirla con una nuova piuttosto che provare a ripararla e temere che si verifichi una nuova perdita in qualsiasi momento.

Riassumendo, si possono trarre le seguenti conclusioni:

• Anche i costosi radiatori bimetallici si rompono.
• Possono essere riparati da soli, a condizione che la causa del guasto sia identificata correttamente.
• I collettori di queste batterie sono ostruiti dalla sporcizia allo stesso modo dei riscaldatori realizzati con altri tipi di metalli.
• Il lavaggio delle batterie ogni 2-3 anni è una buona profilassi che permette di mantenere pulito l'impianto di riscaldamento e prolunga la "vita" di tutti i suoi elementi.

Pertanto, la riparazione dei radiatori bimetallici non è difficile se si segue la sequenza di azioni.

La necessità di smontare le batterie di riscaldamento può sorgere in ogni casa. Se una delle sezioni perde, deve essere sostituita o rimossa. È necessario aggiungere ulteriori nervature quando quella esistente non riscalda la stanza alla temperatura desiderata. E se fa caldo nell'appartamento durante la stagione di riscaldamento, è necessario rimuovere le sezioni extra. Tali compiti vengono risolti con l'aiuto di professionisti, ma se le condizioni finanziarie lasciano molto a desiderare, dovrai imparare a smontare un radiatore di riscaldamento con le tue mani. Ciò farà risparmiare denaro e otterrà un'esperienza gratificante.

Come smontare un radiatore di riscaldamento con le tue mani

Se un elemento riscaldante si guasta, soprattutto nella stagione fredda, deve essere riparato o sostituito immediatamente. Se il radiatore può essere smontato dipende dal tipo di design. Abbastanza spesso, negli appartamenti vengono installati tipi di radiatori non separabili, che non possono essere ripristinati. In questo caso, è meglio acquistare subito una nuova batteria. Ma ci sono anche modelli pieghevoli che possono essere smontati per sostituire l'elemento danneggiato e rimontati.

I prodotti si dividono in due tipologie principali:

1. sezionale batterie assemblate da più sezioni identiche, saldamente collegate tra loro. Ognuno di loro ha un canale attraverso il quale circola l'acqua e le alette che irradiano calore riscaldano la stanza. Le batterie sezionali sono le più popolari perché il costo di tali radiatori è inferiore. In caso di guasto, è sufficiente sostituire solo la sezione danneggiata e, se necessario, è sempre possibile aggiungere o rimuovere le nervature.

Batterie di riscaldamento sezionali

1. Prodotti monolitici rappresentano una struttura integrale che non ha sezioni separate. Esternamente, questi radiatori possono assomigliare a controparti sezionali, ma le differenze tra loro sono ovvie. Nei dispositivi monolitici, non ci sono giunti di collegamento, grazie ai quali sono in grado di resistere a una pressione maggiore.Da ciò, i termini di funzionamento senza guasti di queste strutture sono quasi il doppio di quelli di quelle sezionali. Ma in caso di perdita, il dispositivo monolitico dovrà essere cambiato completamente. Nei prodotti sezionali, sarà sufficiente sostituire l'elemento danneggiato.

Radiatore monolitico bimetallico

In questa fase, è necessario preparare tutti gli strumenti necessari e smontare la batteria dal punto di attacco. Per il lavoro, a seconda del tipo e delle condizioni del radiatore, potrebbero essere necessari i seguenti strumenti:

• chiave del radiatore (capezzolo);
• una chiave regolabile o un set di chiavi con diverse dimensioni della testa;
• autogeno o grinder;
• asciugacapelli da costruzione;
• martello, mazza;
• scalpello.

Strumenti di smontaggio per batterie di riscaldamento

La chiave per capezzoli è un'asta di ferro con una testa a forma di spatola a un'estremità e un foro o "orecchio" ricurvo all'altra. Lo strumento acquistato dal negozio ha dei serif, la cui distanza è uguale alla larghezza delle sezioni del radiatore di riscaldamento. Ti aiuteranno a trovare la posizione del dado del capezzolo desiderato.

Dopo aver preparato gli strumenti, è necessario attrezzare un luogo per lo smontaggio del radiatore. Andrà bene un pavimento o un tavolo robusto. Va tenuto presente che l'acqua sporca uscirà dalla batteria e non dimenticare di mettere un panno impermeabile sotto di essa.

Per scollegare il radiatore dall'impianto e rimuoverlo dalla sede di montaggio, procedere come segue:

1. Arrestare la circolazione dell'acqua e alleviare la pressione.
2. Se il radiatore è caldo, è necessario attendere che si raffreddi e quindi disconnettersi dall'impianto. Per fare ciò, svitare i raccordi di ingresso e uscita.
3. Allontanare il raccordo dal radiatore lungo il tubo e rimuovere il dispositivo dalle staffe.
4. Scaricare l'acqua rimanente e posizionare il prodotto a faccia in su nell'area di smontaggio.
5. Estrarre e sciacquare immediatamente il filtro in modo che lo sporco non si asciughi su di esso.

Smontaggio di prodotti bimetallici e sezionali in alluminio

Nella fase successiva, il radiatore viene smontato in sezioni separate. Per evitare danni durante il funzionamento, è necessario capire in che modo è necessario ruotare il dado del capezzolo. Questo elemento è una ghiera con filettatura esterna e scanalature interne su entrambi i lati. In questo caso, un dado ha sia filettatura destra che filettatura sinistra. Se lo sviti, le sezioni adiacenti della batteria si allontaneranno uniformemente e, quando attorcigliate, si contrarranno.

In genere, i produttori fanno segni sulla faccia di spine e mozziconi che indicano le direzioni della filettatura. Il segno "D" indica il filo destro, "S" il filo sinistro. Per determinare con precisione la direzione del movimento, si consiglia di prendere un dado per capezzolo libero e provare a infilarlo nella filettatura del radiatore. Dopo aver deciso in quale direzione è attorcigliato, diventerà chiaro dove girare la chiave per separare le sezioni.

Importante! Se il dado del capezzolo è attorcigliato nella direzione sbagliata, puoi facilmente rompere il filo su di esso e sul radiatore.

Dopo aver deciso la direzione della filettatura, inserire la chiave per capezzoli nel radiatore e farla scorrere sul dado desiderato. Le tacche sullo strumento aiuteranno a farlo. Quando è nelle scanalature, inserire la leva nel foro sull'altro lato di essa. È necessaria una forza per spostare il dado. Chiama un assistente per riparare il radiatore in un posto.

Riparazione di radiatori bimetallici

Quando il dado è avanzato di mezzo giro, passare dall'altra parte per svitare l'altro e seguire la stessa procedura. Dopo essersi assicurati che entrambi i dadi ruotino senza esercitare grande forza fisica, svitare gradualmente l'uno o l'altro lato, spostandosi di 5-7 mm.

Guarnizione tra le sezioni del radiatore

Dopo aver scollegato, togliere i distanziali metallici che erano tra le sezioni. Se sono in buone condizioni, possono essere rimontati durante il montaggio, se in cattive condizioni, utilizzarli come campione per l'acquisto di nuovi. Le guarnizioni in silicone devono essere sostituite.

Batteria di riscaldamento in ghisa

I prodotti in ghisa, di regola, stanno negli appartamenti per diversi decenni. A tal proposito, in molti casi è impossibile smontarli senza danneggiarli. Per rimuovere la batteria dal punto di attacco, svitare i tergipavimento di ingresso e di uscita. Se ciò non ha funzionato, dovrà essere tagliato con una smerigliatrice o una macchina autogena. Dopo lo smontaggio, il prodotto viene lavato e posizionato su una superficie piana.

Tagliamo la vecchia batteria con un macinino

Negli anni di funzionamento, le giunzioni tra le sezioni, i dadi-capezzolo e altri singoli elementi si attaccano tra loro. Per questo motivo, lo smontaggio richiede l'uso di una forza fisica maggiore rispetto a quando si lavora con nuovi radiatori. Se il dado non si allenta, utilizzare uno strumento per riscaldare i giunti. Quando le aree bloccate si saranno riscaldate, sarà più facile separarle.

Consigli: per il riscaldamento, è possibile utilizzare un asciugacapelli da costruzione, autogen o fiamma ossidrica.

Se le scanalature per il fissaggio della chiave nei dadi di collegamento sono corrose dalla ruggine, il prodotto non può essere smontato. Un modo efficace per rimuovere una sezione danneggiata è la rottura meccanica usando una mazza, ma in questo caso c'è un grande rischio di danneggiare l'intera struttura. Puoi anche provare a segare la batteria alle articolazioni con una smerigliatrice o un seghetto per metallo.

Dopo aver separato la sezione danneggiata dall'intera struttura, prova a eliminare i dadi dei capezzoli con un martello e uno scalpello. Per semplificare il lavoro, chiedi a un assistente. Potrebbe non essere possibile rimuovere e smontare il radiatore con le proprie mani, poiché i prodotti in ghisa sono molto pesanti. Una sezione pesa circa 7,5 kg. Di conseguenza, una batteria in 10 sezioni tirerà 75 kg.

Schema di smontaggio dei radiatori in ghisa.

Se capisci come smontare un radiatore di riscaldamento con le tue mani, questo può essere fatto rapidamente e senza conseguenze negative. La cosa principale è fare scorta degli strumenti e delle conoscenze necessarie. Possono sorgere problemi con batterie vecchie. Ma se sei fortunato, sarai in grado di rimuovere le sezioni necessarie. Altrimenti, dovrai acquistare un nuovo elemento riscaldante.