Riparazione fai-da-te Range Rover

Molti automobilisti preferiscono acquistare auto straniere, perché queste auto sono più moderne, prodotte tenendo conto di tutte le innovazioni nel settore automobilistico, tenendo conto dei desideri dei clienti. Quali sono solo, ad esempio, auto come la Range Rover.

Tuttavia, alcuni futuri proprietari di auto stanno pensando al futuro, considerando anche la manutenzione con la manutenzione dell'auto. Molti conducenti pensano che sia costoso mantenere gli stranieri, che le auto nazionali saranno più economiche in termini di manutenzione e, se succede qualcosa, queste auto possono essere riparate indipendentemente nel garage di un certo zio Petit o Vanya, cosa di cui non si può parlare auto straniere. Hanno bisogno di rinnovamento professionale. Una riparazione professionale Range Rover o una riparazione fai-da-te nel caso di un'auto di un altro produttore straniero non vale nemmeno un vantaggio. Tutti i conducenti sanno che solo gli specialisti nel campo della riparazione forniranno e forniranno un servizio di alta qualità per la riparazione, la diagnostica di un'auto straniera, che, nel complesso, consiste in meccanismi complessi e un sistema elettronico intelligente. Senza conoscere i tuoi affari, puoi solo danneggiare l'auto.

I conducenti che acquistano auto straniere, che sono molto migliori e più affidabili, capiscono in anticipo che la manutenzione di tali auto e la loro manutenzione è più costosa, ma questo è solo da un lato. In effetti, sono disponibili servizi moderni e anche le auto straniere possono essere riparate e, se confrontate con le auto prodotte in patria, è ancora più redditizio tenere le auto straniere perché queste auto sono più durevoli e le loro parti sono più affidabili, il che significa che si guastano meno spesso. Soprattutto se ti prendi cura delle auto di un produttore straniero.

Basta sottoporsi alla manutenzione in tempo, cambiare i liquidi, essere attenti all'auto, sottoporsi periodicamente all'autodiagnosi per eliminare piccoli guasti, quindi l'auto straniera servirà senza problemi e senza costosi investimenti in lavori di riparazione.

Ebbene, se sei ancora di fronte alla necessità di riparare il tuo cavallo di ferro, allora, come abbiamo detto sopra, solo i professionisti potranno aiutare la tua auto dando garanzie per i loro servizi. Pertanto, dopo aver pagato una volta per la riparazione, sarai sicuro che la macchina continuerà a funzionare, svolgendo le sue funzioni senza problemi.

Dove preferisci riparare le tue auto?

Grazie a tutti.
Condividerò la mia esperienza nella riparazione di Sport.
Per molto tempo, i piani erano di riprendere il sistema di sterzo, di nuovo dopo quei giri sul serbatoio. Su Avito ho trovato un servizio a Mosca che ripristina rack, 3 settimane e 25 rubli per tutto su tutto, e il rastrello era già su Ranzhik. Ma il gioco del volante di 2 cm sul volante non è scomparso. Ovviamente, quando il binario è stato rimosso, i riparatori hanno detto che il giunto cardanico dello sterzo doveva essere cambiato. Ma ora costa 20 k₽! e la traversa era ordinata da tempo, ho deciso di cambiarla e basta. I riparatori hanno accettato con riluttanza, ma hanno cambiato, in generale non ha aiutato.
L'avaro paga due volte!
Di conseguenza, ho comunque ordinato una nuova traversa LR071147.
A LR-Parts, per 13 kr, è accettabile, non tutto è 20.
Bene, ho deciso di cambiarlo da solo, a proposito, non c'è assolutamente nulla di complicato.
1. Svitare il volante in modo che sia conveniente svitare il bullone sotto il cofano.
2. Con la ruota sinistra rimossa, rimuovere la protezione in plastica che si trova a sinistra.
3. A destra della ruota dal basso, svitare il volante in modo che sia conveniente svitare il bullone inferiore che tiene il cardano alla guida stessa.
4. Bene, estraendolo dal lato sinistro c'è un principio conveniente!
5. Assemblare in ordine inverso.

MOLTO ATTENTAMENTE!

Il volante deve essere tenuto da qualcuno e riparato nel modo in cui rimuovi il gimbal, altrimenti scorrerà e farà un casino! In realtà, come è stato con me! Ho anche girato la sua mano non malaticcia, e naturalmente ho strappato il treno in questa pribluda, che è sotto il volante, sui pulsanti di crociera, sui registratori radio e sui pibybok.Ma non l'ho capito subito.
L'ho raccolto per gioia, e poi guardo e le ruote sono storte sullo schermo, e l'airbag ha preso fuoco sull'ordinato e i pulsanti non funzionano. Bene, ho rimontato esattamente il volante.
L'ho ordinato su AliExpresse 2000₽ non è un peccato.
L'ho anche installato da solo, non ho ripristinato quello vecchio, c'era la possibilità che non funzionasse, ma il tempo passava.

Bene, la felicità è arrivata! Il contraccolpo è scomparso!
Pertanto, gli ingegneri hanno reso questa unità non separabile! Non essere avaro, ogni 150 t.km probabilmente devi cambiarlo.

E la storia di questo SUV premium può iniziare nel 1970, quando l'azienda inglese Rover mostrò al mondo una prestigiosa alternativa alla propria Land Rover. Gli inglesi si sono tesi e hanno creato un SUV molto avanzato in quel momento. È vero, la tre porte - e la Range Rover rimasero così fino al 1981. Ma fin dall'inizio della produzione, l'auto è stata molto progressista: sospensioni a molla, freni a disco su tutte le ruote, un motore V8 da 135 CV. Poiché l'auto è rimasta sul nastro trasportatore fino al 1996, è stata costantemente modernizzata. Nel 1984, il motore fu cambiato: divenne un motore a iniezione e più potente - 155 CV, nel 1986 la Range Rover ottenne il primo turbodiesel (anche se italiano), e nel 1992 ottenne il suo turbodiesel, e anche un po' di più potente di quello italiano: 122 cv... contro il massimo 119 per quello importato.

Fin dall'inizio, gli inglesi volevano davvero vendere la Range Rover agli americani, e per questo avevano almeno bisogno di una trasmissione automatica. In qualche modo non ha funzionato da solo, quindi l'unità a tre stadi della Chrysler è diventata la prima Range Rover "automatica". Contemporaneamente ad essa veniva offerta anche la tradizionale meccanica a quattro fasi.

Nel 1994, la Range Rover Classic (come venivano chiamate le prime Range Rover) sostituì la seconda generazione, sebbene le auto della prima rimasero in catena di montaggio per altri due anni, contemporaneamente al nuovo SUV. La nuova Range Rover è diventata ancora più costosa e prestigiosa: motori a benzina - solo V 8 con una potenza minima di 192 CV, e in regalo dalla BMW, che allora possedeva la Rover, il SUV ha ricevuto un turbodiesel bavarese. Scatole: "meccanica" a cinque velocità e "automatica" a quattro velocità. Naturalmente, la trazione integrale è rimasta costante.

I tedeschi hanno dato una mano anche alla terza generazione, uscita nel 2002. E BMW ha fatto di tutto per rendere la Range Rover ancora più premium. Una trasmissione manuale è scomparsa dalle auto, ma c'era ancora più elettronica. Cambio automatico fino al 2005: una versione a cinque velocità di ZF5HP22 e ZF5HP24, quindi, dopo essere passati ai motori Ford, hanno installato uno ZF6HP26 a sei velocità e dal 2010 al 2012 un cambio automatico a otto velocità su un turbodiesel V8 da 4,4 litri . Ma con i motori c'è stato un piccolo errore: poiché nel 2005 la Rover è stata venduta a Ford, i motori della Range Rover hanno iniziato a essere dotati di "Jaguar" - V8 a benzina.

E finalmente, nel 2012, è uscita la quarta generazione. Avremo a che fare con un'auto dello stesso anno di fabbricazione, ma della generazione precedente, quindi non ne parleremo qui: tutto sarà chiaro dopo aver visitato il servizio. A proposito, abbiamo preso l'auto con un solido chilometraggio di quasi 120.000 km: sarà più interessante in questo modo. Per ispezionarlo, andremo dal concessionario ROLF Jaguar Land Rover, che non solo ha gentilmente accettato di aiutarci nella preparazione del materiale, ma ha anche fornito un'auto che è stata messa in vendita nell'ambito del programma di vendita di auto usate certificate Approvate. Se vuoi, puoi anche considerarlo un annuncio pubblicitario, ma il programma è interessante e utile, e perché - lo scopriremo un po 'di seguito.

Range Rover è indecente avere qualcosa di debole e ridimensionato sotto il cofano. Quindi ammira, eccolo qui: un mostro 5.0 SC da cinque litri con una capacità di 510 CV. e con una coppia massima di 625 Nm! Si tratta di un'unità in alluminio, l'iconico V8, con due alberi a camme per ogni testa e un compressore con cui il SUV accelera a cento in 5,4 secondi. Dubito fortemente che qualcuno dei proprietari di quest'auto effettuerà la manutenzione della propria auto nel garage: è selvaggio e spietato come tagliarsi la propria appendicite.Facciamo quindi una stima di quanto costa in concessionaria, su cosa si può risparmiare e come si fa, su cosa non si può risparmiare in ogni caso e cosa cercare quando si acquista una Range Rover usata. Lo specialista del servizio Dmitry Popov ci aiuterà in questo.

Non importa quanto sia buono il motore, anche l'olio deve essere cambiato. Il rivenditore riempie Castrol 5 W 30, ha bisogno di 8 litri (al primo rifornimento in fabbrica, vengono versati 9,65 litri), in denaro - 7.000. Il filtro originale del rivenditore costa 2.000 (tutti i prezzi sottostanti sono prezzi del rivenditore, non lo faremo servizio questo bello nel garage), ma lo specialista non consiglia di cercare un analogo. C'è stato un caso in cui un proprietario molto economico ha acquistato un filtro noname economico, che si è rotto, dopo di che le sue particelle sono entrate nel sistema di lubrificazione e da lì nel motore. Meglio spendere duemila, credo.

È necessario cambiare l'olio ogni MOT (la frequenza del MOT secondo i regolamenti è di 13 mila chilometri o una volta all'anno). Il costo totale dell'operazione è di 12 mila rubli.

Il prezzo del filtro dell'aria è di 6.000 rubli. E ce ne sono due, uno per quattro cilindri. La stessa sostituzione costerà 1.500 rubli; propone di modificare i regolamenti con un chilometraggio di 104 mila chilometri (o dopo 8 anni). Ma in ogni caso, è meglio controllarli regolarmente. I filtri di solito sembrano abbastanza decenti e non è necessario cambiarli più spesso di quanto prescritto dalle normative.

Il nostro motore è un motore a catena, non c'è la cinghia di distribuzione, ma a volte è necessario cambiare la catena (ce ne sono due). Le norme di manutenzione non prevedono affatto la sostituzione, ma non ci sono domande sulle catene: hanno una risorsa abbastanza decente, fino a 200 mila chilometri, e la sostituzione del kit costerà circa 300 mila rubli.

La sostituzione delle cinghie di servizio è abbastanza economica. Ce ne sono anche due: uno fa girare la pompa del liquido di raffreddamento, la pompa idraulica DynamicResponse, il compressore dell'aria condizionata e il generatore. Il secondo è un ventilatore e pulegge di ventole di raffreddamento viscose. Devi cambiare subito il kit e allo stesso tempo prestare attenzione alla pompa: se ha segni di usura, allora è meglio sostituirla immediatamente, altrimenti dovrai pagare quasi lo stesso lavoro due volte. La sostituzione delle cinture costerà 30-40 mila, una pompa - 20 mila rubli. La sostituzione delle cinture non è prevista dal regolamento, ma si presume un controllo ad ogni MOT. Di solito le cinture servono almeno 120 mila chilometri, e non devi esaminarle prima di allora: si risolvono da sole onestamente.

Una volta ogni 185 mila km, devi cambiare le candele. Ci vorranno solo otto candele a millecinquecento per una cosa e settemila per il lavoro dei militari.

E l'ultima cosa da fare sotto il cofano è cambiare l'antigelo. Non c'è nulla di esotico qui, tranne che il volume del sistema di raffreddamento è decente: 12 litri. Ma cosa fare, anche il motore è tutt'altro che piccolo. Non c'è questo lavoro nelle regole di manutenzione, ma c'è un controllo della densità del liquido di raffreddamento ogni due manutenzioni.

Ora, supponiamo che tu stia acquistando una Range Rover usata. Cosa cercare al momento dell'acquisto?

Prima di tutto, esaminiamo il cablaggio del vano motore. Ad esempio, una spia di malfunzionamento della sospensione adattiva accesa può essere il risultato di un cablaggio dell'ammortizzatore anteriore malfunzionante (lo puoi vedere nella foto). La riparazione costerà 6.000 per entrambi i treni ammortizzatori anteriori.

Ma il rumore metallico delle ventole indica una riparazione più costosa: qui costerà 60 mila. Per verificare, ha senso rimuovere il connettore della ventola. Se il suono scompare, questo è il problema.

Alcuni proprietari di Range Rover hanno riscontrato il caratteristico rumore del compressore. Questo suono non significa sempre che devi cambiarlo (200 mila rubli, se quello). Di solito, la sostituzione dell'albero di trasmissione del compressore aiuta e, in questo caso, la risoluzione dei problemi costerà solo 18 mila rubli.

Come puoi vedere, il costo di un errore nella scelta di un'auto così usata è molto alto. Pertanto, le opzioni che sono state consegnate ai rivenditori nell'ambito del programma Approvato e messe in permuta sono davvero molto buone. Tuttavia, un controllo su 165 punti, una scheda diagnostica dettagliata e una garanzia del venditore nel caso di auto premium sono particolarmente rilevanti.

Ma questa sezione è gioiosa e leggera sotto tutti gli aspetti. In primo luogo, quasi nulla si rompe nella trasmissione e, in secondo luogo, i materiali di consumo non sono così costosi.

La trasmissione automatica in Range Rover è ZF, in generale: un'unità affidabile e non problematica, devi solo cambiare l'olio. Un litro di olio costa 4.000 rubli, sono necessari un totale di 6 litri. Eppure sarà necessario sostituire il filtro integrato nel pallet della scatola per 20 mila rubli. A proposito, invece dell'originale Land Rover, puoi tranquillamente acquistare materiali di consumo nei negozi ZF - i rivenditori non si preoccupano.

Non esiste un regolamento per la sostituzione. Per inciso, anche una sostituzione errata può avere un effetto negativo. Ad esempio, se scegli il modo sbagliato di cambiare l'olio: se lo scarichi semplicemente dalla coppa, la maggior parte dell'olio vecchio rimarrà nell'impianto.

L'unico punto debole della scatola sono i bulloni del pallet. Per qualche motivo, hanno una parte sottile tra la testa e il filo, dove si rompono facilmente, soprattutto se sono molto acidi.

Ebbene, non dimenticate di cambiare l'olio nel dosatore (qui occorrono solo 2 litri di olio, lo facciamo insieme al cambio dell'olio nel cambio automatico) e nei cambi (il regolamento prevede la sostituzione con manutenzione con un chilometraggio di 130 mila km, costerà 15 mila rubli).

Il resto della trasmissione non richiederà attenzione a se stessa.

E qui dovrebbe essere interessante: le sospensioni pneumatiche! Bene, cominciamo dal davanti.

Periodicamente, vale la pena controllare le condizioni dei giunti sferici e delle leve inferiori anteriori con blocchi silenziosi (tuttavia, questo è un servizio del concessionario che lo fa ad ogni MOT), e se c'è usura su queste parti, allora è meglio sostituire il gruppo leva - solo 15 mila.

Ho deciso di cambiare la mia Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone, mi è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, certo, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorrerò ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

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Moderatore 30 agosto 2013

Un tre litri è sufficiente, ma ovviamente più grande è il motore, più confortevole è la guida. Qual è la differenza di costo?

Ho deciso di cambiare la mia Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone, mi è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, certo, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorrerò ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

Prendi soldi 4.4 tutti lo stesso prestigio non solo in apparenza

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Avtomobilist 31 agosto. 2013

Ho deciso di cambiare la mia Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone, mi è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, certo, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorrerò ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

La macchina è grande, penso che un motore potente non sarà superfluo

E quali, infatti, possono essere dubbi? Nel tuo caso, più potente è, meglio è, secondo me.

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Vladimir 2013

Oggi ho preso la macchina dall'abitacolo))) In generale, il motore ha preso 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) eppure lo schermo multimediale piace, ovviamente non ce l'avevo nel Kruzak!

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Boris 2013

Oggi ho preso la macchina dall'abitacolo))) In generale, il motore ha preso 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) eppure lo schermo multimediale piace, ovviamente non ce l'avevo nel Kruzak!

Tuttavia, sarebbe più interessante conoscere le qualità lavorative che il "ripieno". La “carne macinata” è la decima cosa e non è affatto obbligatoria.

Oggi ho preso la macchina dall'abitacolo))) In generale, il motore ha preso 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) eppure lo schermo multimediale piace, ovviamente non ce l'avevo nel Kruzak!

parlaci delle prime impressioni))

Tuttavia, sarebbe più interessante conoscere le qualità lavorative che il "ripieno". La “carne macinata” è la decima cosa e non è affatto obbligatoria.

E cosa c'è, infatti, da raccontare? Range Rover lui è Range Rover. Il marchio è noto.

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Moderatore 01 ottobre 2013

Guarda le recensioni) sembra tutto chiaro)

E cosa c'è, infatti, da raccontare? Range Rover lui è Range Rover. Il marchio è noto.

Tuttavia, un particolare proprietario potrebbe avere la sua opinione su questo argomento.

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Avtomobilist Ott 02. 2013

Un'auto prestigiosa per persone facoltose. hanno gusti particolari)

xd sul rover e non c'è niente da dire?) kapets) non ti sei comprato)

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BlackStar 03 ott. 2013

e cosa ti dirà quanto è bello guidare?) quindi è chiaro che è bello)

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Boris 03 ott. 2013

Un'auto prestigiosa per persone facoltose. hanno gusti particolari)

Cioè un trattore prestigioso? È "prestigioso" solo nella CSI. Nei paesi normali, solo un cavallo di battaglia.

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Moderatore 03 ottobre 2013

Era un'auto da lavoro in quei giorni in cui non era prestigiosa. Se ne è poi apprezzata la pervietà e l'indistruttibilità. E ora si apprezza solo la bellezza e il prestigio

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RomanMidis 03 ott. 2013

perché in Europa ora si valutano le piccole auto) e non le jeep sul pavimento della strada)

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Avto_xaker) 03 ott. 2013

Le persone hanno valori diversi. Vestono in modo più semplice, anche se le tasche sono più grandi delle nostre. E vanno sempre in vacanza, e non quello che noi

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TestDrive 03 ott. 2013

Le persone hanno valori diversi. Vestono in modo più semplice, anche se le tasche sono più grandi delle nostre. E vanno sempre in vacanza, e non quello che noi

e abbiamo buoni jeans per auto per 600 dollari e ci sediamo tutto l'anno in città)

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Sergey Vladimirovich 03 ott. 2013

Non che siamo seduti in città. Succede che prima dello stipendio non ci sono abbastanza soldi per mangiare normalmente

Il team di assistenza auto RPM, in base alle proprie conoscenze e osservazioni, ha raccolto alcune informazioni utili, con l'aiuto delle quali puoi conoscere meglio la tua Land Rover, rivelare piccoli segreti e segreti, nonché configurare funzioni aggiuntive nella tua auto.

Caratteristiche standard del sistema multimediale:

1) Possibilità di entrare nel menu di ingegneria nel sistema multimediale della tua auto. Per fare ciò, spegnere la radio, fare doppio clic sul joystick di controllo del volume, quindi tenere premuto il joystick destro (20 secondi). Se hai fatto tutto correttamente, dovrebbe aprirsi il menu numero 1. Dopo aver tenuto premuto un po 'più a lungo il joystick destro, dovrebbe aprirsi il menu numero 2. Tra le funzioni utili in esse, puoi trovare un parametro come la tensione nella scheda di bordo Rete.

2) Premendo il pulsante "♪" (nota) e tenendolo premuto per alcuni secondi, si aprirà il menu per la regolazione del volume "lgirl - annunciatore", la modifica del volume durante la composizione della velocità, la regolazione del volume del telefono e simili.

3) Con i pulsanti “*” e “#” è possibile navigare tra le cartelle registrate sul supporto MP3

4) Chi ama ascoltare la radio in macchina tornerà utile con il pulsante "#", facendo clic sul quale è possibile scegliere una frequenza arbitraria delle stazioni radio.

Capacità standard dei sistemi di comfort e solo funzioni utili:

1) Tenere premuto il pulsante di azzeramento del chilometraggio con la mano sinistra, avviare l'auto con la mano destra. Il cruscotto visualizzerà il chilometraggio e il numero approssimativo di giorni fino al prossimo MOT.

2) Se più persone utilizzano l'auto, si consiglia di fornire a ciascuna la propria chiave di accensione. La chiave ricorda le regolazioni delle poltrone e degli specchietti, il che è incredibilmente comodo (io e mia moglie usiamo l'auto, questo segreto ha risolto tutti i problemi con la regolazione della vestibilità della mia padrona)!

3) Land Rover è montata in fabbrica per prevenire la chiusura accidentale della porta. Se, mentre l'auto è in funzione, hai girato la leva di bloccaggio e non hai chiuso bene la portiera, non si riaprirà. Chiudi completamente la porta e la bandiera andrà in posizione "aperta". Questa funzione funziona solo sulla portiera del conducente.

4) È possibile spegnere la luce quando si spegne l'accensione dell'auto o quando si disattiva l'antifurto tenendo premuto il pulsante centrale sulla lampada.

5) È possibile attivare (o disattivare) il cicalino della cintura di sicurezza slacciata facendo clic e sbloccando la fibbia della cintura di sicurezza 12 volte. Questa procedura viene eseguita con l'accensione inserita.

6) Il terzo pulsante sul pannello di controllo (chiave, portachiavi) della vettura può essere programmato per una delle funzioni:
- Abilita o disabilita l'allarme
- Apertura bagagliaio
- Controllo sospensioni pneumatiche (funziona solo quando le porte sono chiuse e l'allarme è attivo)
- Accensione dei fari

7) Al momento di abbassare (o alzare) i vetri laterali in modalità automatica, è sufficiente ancora una volta, brevemente, premere il pulsante comando alzacristalli desiderato, e il vetro si fermerà.

8) È possibile tarare autonomamente il passo dei motori delle griglie di ventilazione. Per fare ciò, avvia l'auto, accendi il climatizzatore, quindi tieni premuti il ​​pulsante ECON e il pulsante di ricircolo dell'aria. Inizierà la procedura di calibrazione per i motori passo-passo, durante la quale il pulsante ECON dovrebbe lampeggiare. Al termine della procedura la spia smetterà di lampeggiare, spegnere e riaccendere l'auto.

9) Chiudi l'auto con la chiave, quindi spingi lo sportello del serbatoio dell'auto. Alla successiva apertura del veicolo si aprirà anche la portiera.

10) Se il pulsante di apertura del bagagliaio è rotto, è possibile "aprire" il cofano tenendo premuti i due pulsanti di blocco sul pannello centrale (pulsanti di apertura e chiusura). L'unico ma: avrai bisogno dell'aiuto di un amico, perché nel momento in cui si attiva la serratura, deve tirare verso di sé il cofano del bagagliaio

11) Con un forte scatto di freddo, o con una grande quantità di neve sul parabrezza, i tergicristalli della tua auto non vogliono iniziare a lavorare. Non preoccuparti, sono protetti per evitare di rompere le spazzole del tergicristallo. L'auto si riscalderà e tutto andrà bene.

12) La stessa protezione è sul motore del tetto apribile. È sufficiente tenere premuto il pulsante di chiusura e tenerlo premuto per circa 20 - 30 secondi. Il portello deve andare completamente avanti e indietro, passare attraverso la calibrazione, dopodiché inizierà a funzionare come al solito.

13) Quando si trasportano oggetti ingombranti, il tendina posteriore è un ripiano, rimosso dal suo giusto posto, si inserisce perfettamente nell'intercapedine tra i sedili posteriori e il pianale del bagagliaio.

Prendersi cura di te e della tua auto, il team del centro servizi "RPM"

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Servizio auto RPM
Tel.: +7 (495) 785-81-01
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Range Rover è considerato uno dei SUV più prestigiosi, è stato lui a ricevere per primo il nome di "Lux". Da allora, gli ingegneri sono riusciti a combinare in esso comfort ed eccellenti prestazioni di guida. Range Rover ha ora diversi modelli. Hanno tutti caratteristiche comuni. Ma allo stesso tempo hanno molte differenze Durante la guida della Range Rover, sono comparsi strani suoni e il computer di bordo dà errori? Stai lottando con accelerazione o decelerazione, sterzo ed elettronica? È tempo di contattare l'azienda LR-Premium, dove ti verrà offerto un servizio affidabile e di alta qualità. Le riparazioni professionali vengono eseguite su attrezzature moderne e viene inoltre verificato il corretto funzionamento di tutti i sistemi.

Seleziona i servizi richiesti:

• Sostituzione dei materiali di consumo e manutenzione del veicolo. L'installazione di cinghie di distribuzione, l'aggiornamento dell'olio motore e altri fluidi lubrificanti e molto altro ti consentirà di ottenere una guida comoda e confortevole.
• Diagnostica unità tecniche difettose. Eventuali problemi non verranno solo rilevati, ma anche accuratamente identificati, dopodiché sarà possibile procedere alla loro eliminazione.
• Eliminazione di eventuali problemi dell'auto. Risoluzione dei problemi relativi a motore, telaio, generatore, cablaggio elettrico: tutto questo può essere eseguito dai nostri specialisti.
• Riparazione completa del veicolo. Se l'auto ha avuto un incidente o ha riscontrato problemi seri, tutti saranno identificati dai nostri capisquadra.

Se ti trovi di fronte alla necessità di riparare il tuo veicolo, contattaci al più presto. Siamo pronti a fornire un carro attrezzi o eseguire riparazioni di emergenza: adorerai lavorare con il nostro centro di assistenza.

Questo modello appartiene all'élite.A questo proposito, c'è un quadro piuttosto complesso nel mercato dei servizi. Non tutti i servizi effettuano riparazioni Range Rover, perché per questo è necessario disporre di attrezzature speciali e non è economico. Anche l'esperienza dei meccanici è importante, perché molti dei componenti di questa vettura sono piuttosto complessi e bisogna capirli.

Contattare i rivenditori ufficiali non porta sempre a un effetto positivo. Il costo del loro lavoro è troppo caro. I prezzi dei componenti sono presi dal massimale. Tutte le obiezioni sono spaventate dal ritiro dalla garanzia. Ma, forse, il più grande svantaggio di tali servizi è l'officina chiusa. Non ti sarà permesso accedere alle scatole. Nella migliore delle ipotesi, sarai in grado di parlare con il maestro, ma nella maggior parte dei casi sentirai qualcosa di incomprensibile. Contattando i funzionari, non sarai in grado di controllare il processo di riparazione. E non sarai in grado di dire con certezza cosa è stato cambiato nell'auto e come è stato fatto bene.

La nostra officina è specializzata nel marchio Land Rover sin dalla sua nascita. I nostri fabbri producono riparazioni di altissima qualità per tutti i modelli di questo marchio. Ci sono persone specializzate in Range Rover. Un enorme vantaggio del servizio è la selezione del personale. Tutti gli specialisti che lavorano con noi conoscono bene questo marchio. Assumiamo solo appassionati di auto di questo produttore britannico.

Inoltre, per tutti i lavori, viene utilizzata l'attrezzatura consigliata dal produttore. Ciò consente la valutazione più accurata delle condizioni del veicolo durante la diagnostica. Ausiliari e cavalletti consentono di riparare Range Rover di qualsiasi complessità. La combinazione dell'esperienza di specialisti e delle moderne attrezzature di alta qualità ci consente di eseguire tutti i lavori di diagnostica e riparazione nel modo più efficiente possibile. Da segnalare a parte l'ampio magazzino ricambi. Provengono tutti dalle fabbriche originali. Allo stesso tempo, li offriamo ai nostri clienti a un prezzo inferiore alla media di mercato, il che rende le riparazioni più economiche. Inoltre, le nostre zone di riparazione sono completamente aperte. Puoi essere presente mentre il tuo veicolo viene riparato. Il maestro mostrerà e racconterà tutte le sue manipolazioni.

Scegliendoci risolverai per sempre il problema della riparazione della tua Range Rover.

Chiamaci +7 (495) 241-29-89 o ordina una richiamata tramite il modulo:

Tutte le auto Range Rover sono abbastanza affidabili. Ma a volte si verificano guasti, quindi non sarà superfluo conoscere i segni e le cause dei principali malfunzionamenti.

Sulle macchine prodotte prima del 2004, una catena di distribuzione allungata era un problema comune. Nelle versioni successive, il problema è stato risolto ed è estremamente raro. È facile estrarlo dal rombo che appare durante l'accelerazione, ma scompare quando il motore funziona senza intoppi.

Inoltre, tutti i modelli Range Rover hanno una pompa del carburante piuttosto debole. Il suo fallimento può portare all'incapacità del motore. A volte la macchina potrebbe non riscaldarsi. Questo problema è causato da un termostato rotto.

Questo elemento è abbastanza affidabile. A volte possono esserci problemi con le scanalature del giunto tra il giunto cardanico e l'asse anteriore. Sui modelli fino al 2009, sono cambiati solo come assemblaggio con un cambio. Quindi è diventato possibile modificare le spline separatamente. Questo lavoro ha molte sfumature, senza la conoscenza delle quali non funzionerà da assemblare. La trasmissione automatica di Range Rover è esente da manutenzione. Ma per aumentare la durata, l'olio viene cambiato ogni 70.000 chilometri.

La riparazione del compressore a sospensione pneumatica dovrebbe essere affidata a professionisti con una vasta esperienza. Coloro che lavorano al nostro servizio. Certo, puoi eseguire questa procedura da solo, ma non avrai alcuna garanzia che il lavoro che hai svolto sia di alta qualità. Forniamo un anno di garanzia per i nostri lavori e pezzi di ricambio.

La riparazione della turbina di un motore Range Rover è un processo importante che deve essere affidato a specialisti con una vasta esperienza. Siamo pronti a fornire sia servizi di riparazione delle turbine che i pezzi di ricambio stessi che ci vengono forniti direttamente dai produttori. Identificherai rapidamente il malfunzionamento della tua auto utilizzando una tecnologia diagnostica avanzata e sostituirai la parte difettosa.

Questo elemento strutturale è stato creato tenendo conto delle caratteristiche del fuoristrada.Ma ha ancora diversi punti deboli. Prima di tutto, questi sono giunti a sfera. Quando falliscono, iniziano a bussare. Il problema si risolve sostituendo il pezzo. Inoltre, uno dei supporti viene sostituito solo come gruppo con una leva.

Un altro problema, non meno comune, è un malfunzionamento dei cuscini delle sospensioni pneumatiche. Vengono cambiati solo se assemblati con una cremagliera. È meglio farlo in coppia. In questo modo puoi evitare visite aggiuntive al servizio.

Il malfunzionamento più comune è il battito delle aste dello sterzo. Questo materiale di consumo può essere cambiato abbastanza facilmente. Il proprietario deve essere pronto a sostituirlo ogni 30-40 mila chilometri.

Il nostro servizio auto è specializzato in veicoli Land Rover, inclusa la Range Rover. Rivolgendoti a noi, sarai privato della necessità di cercare pezzi di ricambio per la tua auto. In questo caso, puoi portare i tuoi pezzi di ricambio. I nostri tecnici esperti diagnosticheranno il tuo veicolo e consiglieranno tutte le possibili soluzioni ai problemi. In questo caso, tutti i dati vengono mostrati al proprietario e la decisione è presa da lui.

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Se riscontri i sintomi sopra descritti e hai bisogno di una riparazione Range Rover, vieni subito da noi per una diagnosi gratuita senza fare la fila.

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Quando visiti per la prima volta il servizio

In onore della nostra conoscenza, effettuiamo gratuitamente la diagnostica della sospensione anteriore e posteriore della tua Land Rover.

Quindi colleghiamo l'apparecchiatura diagnostica originale e controlliamo tutti gli impianti elettrici dell'auto per errori, malfunzionamenti e aggiornamenti software necessari.

Al termine, riceverai un ordine di lavoro con consigli e spiegazioni sulla loro criticità. Non devi pagare soldi.

Dove e quando seguire i consigli che decidi tu stesso, ma siamo sicuri che dopo averci conosciuto, non andrai a un altro servizio. Confidiamo nella nostra professionalità, competenza e rapporto qualità-prezzo.

Servizio Land Rover a Mosca