Riparazione fai da te Range Rover

Molti automobilisti preferiscono acquistare auto straniere, perché queste auto sono più moderne, prodotte tenendo conto di tutte le innovazioni nell'industria automobilistica, tenendo conto dei desideri dei clienti. Quali sono solo, ad esempio, auto come la Range Rover.

Anche se alcuni futuri proprietari di auto stanno pensando anche al futuro, considerando anche la manutenzione dell'auto. Molti conducenti pensano che sia costoso mantenere gli stranieri, che le auto domestiche saranno più economiche in termini di manutenzione e, nel qual caso, queste auto possono essere riparate da sole nel garage di un certo zio Petya o Vanya, che non possono si può dire delle auto straniere. Hanno bisogno di una riparazione professionale. La riparazione professionale della Range Rover o la riparazione fai-da-te nel caso di un'altra auto di un produttore straniero non vale nemmeno la pena. Tutti i conducenti sanno che solo gli specialisti nel campo della riparazione forniranno e forniranno un servizio di qualità per la riparazione, la diagnostica di un'auto straniera, che in generale consiste in meccanismi complessi e un sistema elettronico intelligente. Senza conoscere la tua attività, puoi solo danneggiare l'auto.

I conducenti che acquistano auto straniere, che sono molto migliori e più affidabili, capiscono in anticipo che la manutenzione di tali auto e la loro manutenzione è più costosa, ma questo è solo da un lato. In effetti, sono disponibili servizi moderni e anche le auto straniere possono essere riparate e, rispetto alle auto nazionali, è ancora più redditizio mantenere le auto straniere perché queste auto sono più durevoli e le loro parti sono più affidabili, il che significa che si guastano meno spesso . Soprattutto se ti prendi cura delle macchine di un produttore straniero.

Basta sottoporsi a manutenzione puntuale, sostituire i fluidi, essere attenti all'auto, sottoporsi periodicamente a autodiagnosi per eliminare piccoli guasti, quindi l'auto straniera servirà senza problemi e senza costosi investimenti in lavori di riparazione.

Ebbene, se ti trovi ancora di fronte alla necessità di riparare il tuo cavallo di ferro, allora, come dicevamo sopra, solo dei professionisti potranno aiutare la tua auto dando garanzie per i loro servizi. Pertanto, una volta pagata la riparazione, sarai sicuro che la macchina continuerà a funzionare, svolgendo le sue funzioni senza problemi.

Dove preferisci riparare le tue auto?

Grazie a tutti.
Condividerò la mia esperienza nella riparazione di Sport.
È stato a lungo nei piani per fare il sistema di sterzo, ancora dopo quei giri sul serbatoio. Su Avito ho trovato un servizio a Mosca che ripristina i binari, 3 settimane e 25 rubli per tutto e il binario era già su Renjik. Ma il gioco del volante di 2 cm sul volante non è scomparso. Naturalmente, quando il binario è stato rimosso, i riparatori hanno detto che il cardano dello sterzo doveva essere cambiato. Ma ora costa 20 kr! e la croce è stata ordinata per molto tempo, ho deciso di cambiarla e basta. I riparatori hanno preso con riluttanza, ma hanno cambiato, in generale non ha aiutato.
L'avaro paga due volte!
Alla fine, ho comunque ordinato una nuova croce LR071147.
A LR-Parts, per 13 k₽, è accettabile, non tutto è 20.
Bene, ho deciso di cambiare me stesso, a proposito, non c'è assolutamente niente di complicato.
1. Svitare il volante in modo che sia conveniente svitare il bullone sotto il cofano.
2. Con la ruota sinistra rimossa, rimuovere la protezione in plastica sulla sinistra.
3. A destra del volante dal basso, svitare il volante in modo che sia conveniente svitare il bullone inferiore che tiene il cardano vicino alla cremagliera stessa.
4. In linea di principio, è conveniente estrarlo dal lato sinistro!
5. Assemblare in ordine inverso.

MOLTO ATTENTAMENTE!

Il volante deve essere tenuto e riparato da qualcuno nel modo in cui rimuovi il cardano, altrimenti scorrerà e si incazzerà! Esattamente come è stato per me! Ho anche fatto girare la sua mano con forza, e naturalmente ho strappato il treno in questo randagio, che è sotto il volante, sui pulsanti di crociera, radio e fa capolino. Ma non l'ho capito subito.
L'ho raccolto per gioia, e poi guardo e le ruote sono storte sullo schermo, e l'airbag ha preso fuoco sull'ordinato e i pulsanti non funzionano. Bene, ho messo il volante all'indietro.
L'ho ordinato su AliExpress per 2000₽, non è un peccato.
L'ha anche installato lui stesso, non ha ripristinato quello vecchio, c'era la possibilità che non funzionasse, ma il tempo passa.

Bene, è la felicità! Le scappatoie sono sparite!
Pertanto, gli ingegneri hanno reso questo gruppo non separabile! Non essere avaro, ogni 150 t.km probabilmente deve essere cambiato.

E la storia di questo SUV premium può iniziare nel 1970, quando l'azienda inglese Rover ha mostrato al mondo una prestigiosa alternativa alla propria Land Rover. Gli inglesi si irrigidirono e crearono un SUV molto avanzato per quei tempi. È vero, la tre porte e la Range Rover rimasero tali fino al 1981. Ma fin dall'inizio della produzione, l'auto è stata molto progressiva: sospensioni a molle, freni a disco su tutte le ruote, motore V8 da 135 CV. Dal momento che l'auto è rimasta sulla catena di montaggio fino al 1996, è stata costantemente aggiornata. Nel 1984 viene cambiato il motore: diventa a iniezione e più potente - 155 CV, nel 1986 la Range Rover ottiene il primo turbodiesel (anche se italiano), e nel 1992 il suo turbodiesel, anche un po' più potente di quello italiano : 122 cv. contro il massimo di 119 per importati.

Fin dall'inizio, gli inglesi volevano davvero vendere la Range Rover agli americani e per questo era necessaria almeno una trasmissione automatica. In qualche modo non ha funzionato da solo, quindi l'unità a tre stadi Chrysler è diventata la prima Range Rover "automatica". Allo stesso tempo, offrivano anche la tradizionale meccanica a quattro stadi.

Nel 1994 la Range Rover Classic (così venivano chiamate le prime Range Rover) fu sostituita dalla seconda generazione, anche se le vetture della prima rimasero in catena di montaggio per altri due anni, contemporaneamente al nuovo SUV. La nuova Range Rover è diventata ancora più costosa e prestigiosa: i motori a benzina sono solo V 8 con una potenza minima di 192 CV, e in regalo dalla BMW, che allora possedeva la Rover, il SUV ottenne un turbodiesel bavarese. Scatole: una "meccanica" a cinque velocità e una "automatica" a quattro velocità. Naturalmente, la trazione integrale è rimasta costante.

I tedeschi hanno avuto una mano nella terza generazione, rilasciata nel 2002. E la BMW ha fatto di tutto per rendere la Range Rover ancora più premium. La trasmissione meccanica scomparve dalle auto, ma c'era ancora più elettronica. Cambio automatico fino al 2005 - una versione a cinque marce della ZF5HP22 e ZF5HP24, poi, dopo il passaggio ai motori Ford, hanno installato una ZF6HP26 a sei marce e dal 2010 al 2012 su un turbodiesel V8 da 4,4 litri - già a otto marce trasmissione automatica. Ma con i motori è uscita una piccola sovrapposizione: da quando nel 2005 la Rover è stata venduta alla Ford, i motori della Range Rover hanno iniziato a essere installati "Jaguar" - V8 a benzina.

E finalmente, nel 2012, è uscita la quarta generazione. Avremo a che fare con un'auto dello stesso anno di produzione, ma di generazione precedente, quindi non ne parleremo qui: tutto sarà chiaro dopo aver visitato il servizio. A proposito, abbiamo preso l'auto con un solido chilometraggio di quasi 120.000 km: sarà più interessante così. Andremo dal concessionario ROLF Jaguar Land Rover per un'ispezione, che non solo ha gentilmente accettato di aiutarci nella preparazione del materiale, ma ha anche fornito un'auto messa in vendita nell'ambito del programma di vendita di auto usate certificate Approved. Se lo desideri, puoi anche considerarlo un annuncio pubblicitario, ma il programma è interessante e utile e perché, lo scopriremo un po 'più in basso.

È indecente per una Range Rover avere qualcosa di debole e di ridimensionamento sotto il cofano. Pertanto, ammira, eccolo qui: un mostro da cinque litri 5.0 SC con una capacità di 510 CV. e con una coppia massima di 625 Nm! Si tratta di un'unità in alluminio, il canonico V8, con due alberi a camme per testa e un compressore, con cui il SUV accelera a centinaia in 5,4 secondi. Dubito fortemente che qualcuno dei proprietari di questa macchina farà la manutenzione della propria auto nel proprio garage: è selvaggio e spietato come ritagliarsi un'appendice.Quindi, valutiamo quanto costa al concessionario, su cosa puoi risparmiare e come farlo, su cosa non puoi comunque risparmiare e cosa cercare quando acquisti una Range Rover usata. Lo specialista dell'assistenza Dmitry Popov ci aiuterà in questo.

Non importa quanto sia buono il motore, devi cambiare anche l'olio. Il rivenditore riempie Castrol 5 W 30, ne servono 8 litri (al primo rifornimento in fabbrica ne riempiono 9,65 litri), in denaro - 7.000 Il filtro originale presso il rivenditore costa 2.000 (tutti i prezzi sotto sono prezzi del rivenditore, ma non assisteremo questo bell'uomo in garage), ma lo specialista non consiglia di provare a cercare un analogo. C'è stato un caso in cui un proprietario molto parsimonioso ha acquistato un filtro di marca "noname" economico, che si è rotto, dopo di che le sue particelle sono entrate nel sistema di lubrificazione e da lì nel motore. È meglio spendere duemila, credo.

È necessario cambiare l'olio ad ogni MOT (la frequenza del MOT secondo le normative è di 13 mila chilometri o una volta all'anno). Il costo totale dell'operazione è di 12 mila rubli.

Il prezzo del filtro dell'aria è di 6.000 rubli. E ce ne sono due, uno per quattro cilindri. La sostituzione stessa costerà 1.500 rubli, propone di modificare i regolamenti con una corsa di 104mila chilometri (o dopo 8 anni). Ma in ogni caso, è meglio controllarli più regolarmente. Di solito i filtri sembrano abbastanza tollerabili e non è necessario cambiarli più spesso di quanto prescritto dalle normative.

Il nostro motore è a catena, non c'è la cinghia di distribuzione, ma le catene (due delle quali) devono ancora essere cambiate a volte. I regolamenti di manutenzione non prevedono affatto la sostituzione, ma non ci sono nemmeno dubbi sulle catene: hanno una risorsa abbastanza decente, fino a 200 mila chilometri, e la sostituzione del kit costerà circa 300 mila rubli.

La sostituzione delle cinghie di servizio sarà piuttosto economica. Ce ne sono anche due: una fa girare la pompa del liquido di raffreddamento, la pompa idraulica del sistema DynamicResponse, il compressore dell'aria condizionata e il generatore. Il secondo è il compressore e le pulegge per le ventole di raffreddamento viscose. Devi cambiare subito il kit e allo stesso tempo prestare attenzione alla pompa: se ha segni di usura, è meglio sostituirla immediatamente, altrimenti dovrai pagare quasi lo stesso lavoro due volte. La sostituzione delle cinghie costerà 30-40 mila, una pompa - 20 mila rubli. La sostituzione delle cinghie non è prevista dal regolamento, ma è previsto un controllo ad ogni MOT. Di solito le cinture servono almeno 120 mila chilometri e prima di questo periodo non è necessario esaminarle: si risolvono onestamente.

Ogni 185mila km è necessario cambiare le candele. Ci vorranno solo otto candele, mille e mezzo ciascuna e settemila per il lavoro dei militari.

E l'ultima cosa che devi fare sotto il cofano è cambiare l'antigelo. Non c'è nulla di esotico qui, tranne che il volume del sistema di raffreddamento è decente: 12 litri. Ma cosa fare, anche il motore è tutt'altro che piccolo. Non c'è un lavoro del genere nelle norme di manutenzione, ma c'è un controllo della densità del liquido di raffreddamento ogni seconda manutenzione.

Ora immaginiamo di scegliere una Range Rover usata. Cosa cercare al momento dell'acquisto?

Prima di tutto, osserviamo il cablaggio sotto il cofano. Ad esempio, una spia di malfunzionamento della sospensione adattiva accesa può essere una conseguenza di un malfunzionamento del cablaggio dell'ammortizzatore anteriore (può essere visto nella foto). La riparazione costerà 6.000 per entrambi i circuiti dell'ammortizzatore anteriore.

Ma il rumore metallico delle ventole indica una riparazione più costosa: qui tirerà 60 mila Per verificare, ha senso buttare via il connettore della ventola. Se il suono è sparito, questo è il problema.

Alcuni proprietari di Range Rover hanno avvertito un rumore caratteristico proveniente dal compressore. Questo suono non significa sempre che dovrai cambiarlo (200 mila rubli, semmai). Di solito, la sostituzione dell'albero di trasmissione del compressore aiuta e, in questo caso, la risoluzione dei problemi costerà solo 18 mila rubli.

Come puoi vedere, il prezzo di un errore nella scelta di un'auto usata del genere è molto alto. Pertanto, le opzioni che sono state consegnate ai rivenditori nell'ambito del programma Approvato e messe in permuta sono davvero molto buone. Tuttavia, in caso di auto premium, sono particolarmente rilevanti un controllo su 165 punti, una scheda diagnostica dettagliata e una garanzia del venditore.

Ma questa sezione è gioiosa e luminosa sotto tutti gli aspetti. In primo luogo, quasi nulla si rompe nella trasmissione e, in secondo luogo, i materiali di consumo non sono così costosi.

Il cambio automatico della Range Rover costa ZF, in generale è un'unità affidabile e non un problema, devi solo cambiare l'olio. Un litro di olio costa 4.000 rubli, sono necessari un totale di 6 litri. E sarà anche necessario sostituire il filtro integrato nella vaschetta, per 20 mila rubli. A proposito, invece dell'originale Land Rover, puoi tranquillamente acquistare materiali di consumo nei negozi ZF - ai rivenditori non importa.

Non esiste una politica di sostituzione. A proposito, la sostituzione sbagliata può avere un effetto negativo. Ad esempio, se si sceglie il modo sbagliato per cambiare l'olio: se lo si scarica semplicemente dalla coppa, la maggior parte dell'olio vecchio rimarrà nell'impianto.

L'unico punto debole della scatola sono i bulloni del pallet. Per qualche motivo, hanno una parte sottile tra la testa e il filo, dove si rompono facilmente, soprattutto se sono molto acidi.

Ebbene, non dimenticate di cambiare l'olio nella razdatka (qui bastano solo 2 litri di olio, lo facciamo insieme al cambio olio nel cambio automatico) e nei cambi (il regolamento prevede la sostituzione con manutenzione con una corsa di 130 mila km, costerà 15 mila rubli).

Il resto della trasmissione non richiede attenzione.

E qui dovrebbe essere interessante: sospensioni pneumatiche! Bene, iniziamo dalla parte anteriore.

Periodicamente vale la pena controllare lo stato dei cuscinetti a sfera e delle leve inferiori anteriori con silent block (tuttavia, questo servizio di concessionario lo fa ad ogni MOT), e se c'è usura su queste parti, è meglio sostituire il gruppo leva - solo 15 mila.

Tuttavia, ho deciso di cambiare il mio Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone per me, è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, ovviamente, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorro ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

• Piace
• non mi piace

Moderatore 30 agosto 2013

Un tre litri è sufficiente, ma ovviamente più grande è il motore, più confortevole è la guida. E qual è la differenza di costo?

Tuttavia, ho deciso di cambiare il mio Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone per me, è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, ovviamente, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorro ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

Ci sono soldi, prendi 4,4 comunque, il prestigio non è solo in apparenza

• Piace
• non mi piace

31 ago 2013

Tuttavia, ho deciso di cambiare il mio Land Cruiser con una Range Rover. Dopo aver visitato il salone per me, è sorta la domanda sulla scelta di un motore. Inizialmente, l'idea di sostituire l'auto era solo per aumentare il prestigio dell'auto. Ora, ovviamente, ho pensato alla potenza dell'auto, ma se percorro ancora gli incroci, basterà il motore V6 3.0 (diesel)?

La macchina è grande, penso che un motore potente non sarà superfluo

E quali, infatti, possono esserci dubbi? Nel tuo caso, più potente è, meglio è, secondo me.

• Piace
• non mi piace

Vladimir il 28 settembre 2013

Oggi ho tirato fuori l'auto dall'abitacolo))) In generale, il motore ha impiegato 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) piace anche lo schermo multimediale, ovviamente non ce l'avevo in Kruzak!

• Piace
• non mi piace

Boris 29 settembre 2013

Oggi ho tirato fuori l'auto dall'abitacolo))) In generale, il motore ha impiegato 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) piace anche lo schermo multimediale, ovviamente non ce l'avevo in Kruzak!

Tuttavia, sarebbe più interessante sentire parlare di qualità lavorative che di “carne macinata”. “Mixing” è la decima cosa e non è affatto obbligatorio.

Oggi ho tirato fuori l'auto dall'abitacolo))) In generale, il motore ha impiegato 3 litri. Penso che sarà sufficiente, ma c'è ancora una differenza di prezzo. E non guiderò questa macchina per sempre. Ora mi sto abituando alle sospensioni pneumatiche e agli interni con inserti in legno) piace anche lo schermo multimediale, ovviamente non ce l'avevo in Kruzak!

parlami delle tue prime impressioni

Tuttavia, sarebbe più interessante sentire parlare di qualità lavorative che di “carne macinata”. “Mixing” è la decima cosa e non è affatto obbligatorio.

E cosa c'è da dire, in realtà? Range Rover lui è Range Rover. Il marchio è famoso.

• Piace
• non mi piace

1 ottobre 2013

Guarda le recensioni) tutto sembra essere chiaro)

E cosa c'è da dire, in realtà? Range Rover lui è Range Rover. Il marchio è famoso.

Tuttavia, un particolare proprietario potrebbe avere la propria opinione su questo argomento.

• Piace
• non mi piace

2 ottobre '13 2013

Auto prestigiosa per persone facoltose. Hanno gusti diversi.)

xd sul rover e non c'è niente da dire?) kapets) non l'hai comprato tu)

• Piace
• non mi piace

3 ottobre '15 2013

e cosa ti dirà quanto è bello guidare?) quindi è chiaro che è bello)

• Piace
• non mi piace

Boris 3 ottobre 2013

Auto prestigiosa per persone facoltose. Hanno gusti diversi.)

Cioè, un trattore prestigioso? È “prestigioso” solo nella CSI. Nei paesi normali, solo un cavallo di battaglia.

• Piace
• non mi piace

3 ottobre 2013

Era un'auto da lavoro a quei tempi in cui non era prestigioso. Poi ne furono apprezzate la pervietà e l'indistruttibilità. E ora si apprezzano solo la bellezza e il prestigio

• Piace
• non mi piace

3 ottobre '15 2013

per qualche motivo in Europa ora apprezziamo le auto piccole) e non le jeep sul pavimento della strada)

• Piace
• non mi piace

avto_xaker) 3 ottobre 2013

Le persone non hanno gli stessi valori. Vestono in modo più semplice, anche se le tasche sono più grandi delle nostre. E vanno sempre in vacanza, e non come noi

• Piace
• non mi piace

3 ottobre '15 2013

Le persone non hanno gli stessi valori. Vestono in modo più semplice, anche se le tasche sono più grandi delle nostre. E vanno sempre in vacanza, e non come noi

e abbiamo delle buone auto in jeans per 600 dollari e ci sediamo tutto l'anno in città)

• Piace
• non mi piace

Sergey Vladimirovich 03 ottobre 2013

Non è che siamo in città. Succede che non ci sono abbastanza soldi prima dello stipendio per mangiare normalmente

Il team di assistenza auto RPM, sulla base delle proprie conoscenze e osservazioni, ha raccolto alcune informazioni utili con le quali puoi saperne di più sulla tua Land Rover, svelare piccoli segreti e segreti, nonché impostare funzioni aggiuntive nella tua auto.

Caratteristiche regolari del sistema multimediale:

1) La possibilità di accedere al menu di ingegneria nel sistema multimediale della tua auto. Per fare ciò, spegni la radio, fai doppio clic sul joystick di controllo del volume, quindi tieni premuto il joystick destro (20 secondi). Se hai fatto tutto correttamente, dovrebbe aprirsi il menu numero 1. Tenendo premuto il joystick destro un po 'più a lungo, dovrebbe aprirsi il menu numero 2. Delle funzioni utili in esse contenute, puoi trovare un parametro come la tensione nella rete di bordo.

2) Premendo il tasto “♪” (nota) e tenendolo premuto per alcuni secondi, si accede al menu per impostare il volume della “l ragazza-annunciatrice”, modificare il volume in fase di accelerazione, regolare il volume del telefono e simili aprirà.

3) Utilizzando i pulsanti “*” e “#” è possibile scorrere le cartelle registrate sul supporto MP3

4) Gli appassionati di ascoltare la radio in macchina avranno bisogno del pulsante "#", facendo clic sul quale è possibile selezionare una frequenza arbitraria di stazioni radio.

Caratteristiche regolari dei sistemi comfort e funzioni semplicemente utili:

1) Tenere premuto il pulsante di ripristino del chilometraggio con la mano sinistra, avviare l'auto con la mano destra. Il quadro strumenti visualizzerà il chilometraggio e il numero approssimativo di giorni fino al prossimo MOT.

2) Se l'auto è utilizzata da più persone, si consiglia di consegnare a ciascuno la propria chiave di accensione. La chiave ricorda le impostazioni dei sedili e degli specchietti, il che è incredibilmente comodo (io e mia moglie usiamo l'auto, questo segreto ha risolto tutti i problemi con l'allestimento del pianerottolo di mia moglie)!

3) Land Rover ha una protezione della serratura della porta di fabbrica. Se hai ruotato la leva di bloccaggio sull'auto in corsa e non hai chiuso ermeticamente la portiera, non si riaprirà. Chiudere completamente la porta e la bandiera si sposterà in posizione "aperta". Questa funzione funziona solo sulla portiera del conducente.

4) È possibile spegnere la luce quando si disinserisce l'accensione dell'auto o quando si toglie l'allarme premendo e tenendo premuto il pulsante centrale sulla cupola dell'illuminazione.

5) Attivare (o disattivare) il cicalino della cintura di sicurezza facendo clic e rilasciando la fibbia della cintura di sicurezza 12 volte. Questa procedura viene eseguita con l'accensione inserita.

6) Il terzo pulsante del pannello di controllo (chiave, telecomando) dell'auto può essere programmato per una delle seguenti funzioni:
– Attivazione o disattivazione della sveglia
– Apertura del bagagliaio
– Controllo sospensioni pneumatiche (funziona solo quando le porte sono chiuse e l'allarme è attivo)
– Accensione dei fari

7) Al momento dell'abbassamento (o sollevamento) dei cristalli laterali in modalità automatica è sufficiente premere ancora una volta, brevemente, il pulsante di comando degli alzacristalli elettrici desiderato, e il cristallo si ferma.

8) È possibile calibrare indipendentemente il passo dei motori delle griglie di ventilazione. Per fare ciò, è necessario avviare l'auto, accendere il climatizzatore, quindi tenere premuto il pulsante ECON e il pulsante di ricircolo dell'aria. Verrà avviata la procedura di calibrazione del motore passo-passo, durante la quale il pulsante ECON dovrebbe lampeggiare. Al termine della procedura, la spia smetterà di lampeggiare. Spegnere e riavviare l'auto.

9) Bloccare l'auto con la chiave, quindi spingere il portello del serbatoio dell'auto. La prossima volta che aprirai l'auto, si aprirà anche il tettuccio.

10) Se il pulsante di sblocco del bagagliaio è rotto, è possibile “aprire” il cofano premendo e tenendo premuti i due pulsanti di blocco sulla consolle centrale (pulsanti di apertura e chiusura). L'unico ma: avrai bisogno dell'aiuto di un amico, perché al momento in cui la serratura è attivata, deve tirare verso di sé il cofano del bagagliaio

11) Con un forte scatto a freddo, o con molta neve sul parabrezza, i tergicristalli della tua auto non vogliono iniziare a funzionare. Non preoccuparti, hanno una protezione che impedisce la rottura delle spazzole del tergicristallo. L'auto si riscalderà e tutto andrà bene.

12) La stessa protezione è sul motorino del tettuccio. È sufficiente tenere premuto il pulsante di chiusura e tenerlo premuto per circa 20 - 30 secondi. Il portello deve andare tutto avanti - indietro, passare attraverso la calibrazione, dopodiché inizierà a funzionare in modalità normale.

13) Durante il trasporto di oggetti ingombranti, la tendina posteriore - un ripiano, rimosso dalla sua giusta posizione, si inserisce perfettamente nello spazio tra i sedili posteriori e il pianale del bagagliaio.

Con cura per te e la tua auto, il team del centro di assistenza RPM

__________________
servizio auto RPM
Tel.: +7(495) 785-81-01
Mosca, m.Tulskaya, Zagorodnoye sh., 1k.2str.2
RPM Land Rover

Le nostre offerte speciali per i possessori di Range Rover Sport:
Qui

Uno dei SUV più prestigiosi è la Range Rover, fu lui il primo di queste vetture a ricevere il nome "Lux". Da allora, gli ingegneri sono stati in grado di unire comfort e prestazioni di guida eccellenti. Ora nella gamma Range Rover ci sono diversi modelli. Tutti loro hanno caratteristiche comuni. Ma allo stesso tempo hanno alcune differenze: durante la guida della Range Rover sono apparsi strani suoni e il computer di bordo dà errori? Hai problemi ad accelerare o frenare, sterzo o elettronica? È ora di contattare LR-Premium, dove ti verrà offerto un servizio affidabile e di alta qualità. Le riparazioni professionali vengono eseguite su apparecchiature moderne e viene inoltre verificato il corretto funzionamento di tutti i sistemi.

Seleziona i servizi richiesti:

• Sostituzione dei materiali di consumo e manutenzione dei veicoli. L'installazione di cinghie di distribuzione, l'aggiornamento dell'olio motore e altri lubrificanti e molto altro ti consentiranno di ottenere una guida comoda e confortevole.
• Diagnosi di unità tecniche difettose. Eventuali problemi non solo verranno rilevati, ma anche identificati con precisione, dopodiché si potrà procedere alla loro eliminazione.
• Risolvere eventuali problemi del veicolo. Risoluzione dei problemi di motore, telaio, generatore, cablaggio elettrico: tutto questo può essere eseguito dai nostri specialisti.
• Riparazione completa del veicolo. Se l'auto ha avuto un incidente o ha riscontrato seri problemi, tutti saranno identificati dai nostri maestri.

Se ti trovi di fronte alla necessità di riparare il tuo veicolo, ti preghiamo di contattarci il prima possibile. Siamo pronti a fornire un carro attrezzi o eseguire riparazioni di emergenza: ti divertirai a lavorare con il nostro centro di assistenza.

Questo modello appartiene all'élite.A questo proposito, c'è un quadro piuttosto complicato nel mercato dei servizi. Non tutti i servizi effettuano riparazioni Range Rover, perché per questo è necessario disporre di attrezzature speciali e non è economico. Anche l'esperienza dei meccanici è importante, perché molti dei componenti di questa vettura sono piuttosto complessi e bisogna capirli.

Rivolgersi ai rivenditori ufficiali non porta sempre un effetto positivo. Il loro costo del lavoro è troppo alto. I prezzi dei componenti sono dedotti dal massimale. Tutte le obiezioni sono spaventate dal recesso dalla garanzia. Ma, forse, il più grande svantaggio di tali servizi sono le officine chiuse. Non ti sarà consentito accedere alle scatole. Nel migliore dei casi, potrai parlare con il maestro, ma nella maggior parte dei casi sentirai qualcosa di indistinto. Per quanto riguarda i funzionari, non sarai in grado di controllare il processo di riparazione. E non sarai in grado di dire con certezza cosa è stato cambiato nell'auto e quanto bene è stato fatto.

La nostra officina è specializzata nel marchio Land Rover sin dalla sua apertura. I nostri fabbri effettuano riparazioni di altissima qualità su tutti i modelli di questo marchio. Ci sono persone specializzate in Range Rover. Un enorme vantaggio del servizio è la selezione del personale. Tutti gli specialisti che lavorano per noi conoscono bene questo marchio. Assumiamo solo intenditori di auto di questo produttore britannico.

Inoltre, per tutti i lavori viene utilizzata l'attrezzatura raccomandata dal produttore. Ciò consente di valutare con precisione le condizioni dell'auto durante la diagnosi. I dispositivi ausiliari e i supporti consentono di riparare Range Rover di qualsiasi complessità. La combinazione dell'esperienza di specialisti e di moderne apparecchiature di alta qualità ci consente di eseguire tutti i lavori di diagnostica e riparazione nel modo più efficiente possibile. Da segnalare anche l'ampio magazzino di ricambi. Tutti provengono da fabbriche originali. Allo stesso tempo, li offriamo ai nostri clienti a un prezzo inferiore alla media di mercato, il che rende le riparazioni più economiche. Inoltre, le nostre aree di riparazione sono completamente aperte. Potresti essere lì mentre il tuo veicolo è in riparazione. Il maestro mostrerà e racconterà tutte le sue manipolazioni.

Scegliendo noi risolverai per sempre il problema della riparazione della tua Range Rover.

Chiamaci +7(495)241-29-89 o richiedi una richiamata utilizzando il modulo:

Tutte le auto Range Rover sono abbastanza affidabili. Ma a volte si verificano guasti, quindi non sarà superfluo conoscere i segni e le cause di gravi malfunzionamenti.

Sulle macchine prodotte prima del 2004, un malfunzionamento caratteristico era l'allungamento della catena di distribuzione. Nelle versioni successive, il problema è stato risolto ed è estremamente raro. È facile estrarlo dal rombo che appare durante l'accelerazione, ma scompare quando il motore funziona senza intoppi.

Inoltre, tutti i modelli Range Rover hanno una pompa del carburante piuttosto debole. In caso contrario, potrebbero verificarsi guasti al motore. A volte l'auto potrebbe non riscaldarsi. Questo problema è causato da un termostato rotto.

Questo elemento è abbastanza affidabile. A volte potrebbero esserci problemi con le scanalature che collegano il cardano e l'asse anteriore. Sui modelli fino al 2009, sono stati cambiati solo assemblati con un cambio. Dopo che è diventato possibile cambiare gli slot separatamente. Questo lavoro ha molte sfumature, all'insaputa delle quali non sarà possibile assemblare. Il cambio automatico della Range Rover è esente da manutenzione. Ma per aumentare la durata, l'olio al suo interno viene cambiato ogni 70.000 chilometri.

La riparazione del compressore delle sospensioni pneumatiche dovrebbe essere affidata a professionisti con una vasta esperienza. Quelli che lavorano per noi nel servizio. Naturalmente, puoi eseguire questa procedura da solo, ma non avrai garanzie che il lavoro che hai svolto sia di alta qualità. Forniamo una garanzia di un anno sul nostro lavoro e sulle nostre parti.

La riparazione di una turbina di un motore Range Rover è un processo importante che deve essere affidato a specialisti con una vasta esperienza. Siamo pronti a fornire sia i servizi di riparazione delle turbine che i pezzi di ricambio stessi, che ci vengono forniti direttamente dai produttori. Identificherai rapidamente il malfunzionamento della tua auto con l'aiuto di apparecchiature diagnostiche avanzate e sostituirai la parte difettosa.

Questo elemento strutturale è stato creato tenendo conto delle caratteristiche fuoristrada. Tuttavia, ha alcuni punti deboli.Prima di tutto, questi sono cuscinetti a sfera. Quando falliscono, iniziano a bussare. Il problema si risolve sostituendo la parte. Inoltre, uno dei supporti viene sostituito solo in montaggio con una leva.

Un altro problema non meno comune è il malfunzionamento dei cuscini delle sospensioni pneumatiche. Cambiarli solo nella raccolta con il rack. È meglio farlo in coppia. Così puoi evitare visite aggiuntive al servizio.

Il malfunzionamento più comune è il battito delle aste dello sterzo. Questo materiale di consumo è facile da cambiare. Il proprietario deve essere pronto a sostituirlo ogni 30-40 mila chilometri.

Il nostro servizio auto è specializzato in veicoli Land Rover, inclusa la Range Rover. Rivolgendosi a noi, sarai privato della necessità di cercare pezzi di ricambio per la tua auto. Tuttavia, puoi portare i tuoi pezzi di ricambio. I nostri tecnici esperti diagnosticheranno la tua auto e ti consiglieranno su tutte le possibili soluzioni per risolvere i problemi. Allo stesso tempo, tutti i dati vengono mostrati al Titolare e la decisione è presa da lui.

Sappiamo tutto sui malfunzionamenti e sulle riparazioni della tua Range Rover.

Se riscontri i sintomi sopra descritti e hai bisogno di una riparazione Range Rover, vieni subito da noi per una diagnosi gratuita senza fare la fila.

Chiamaci +7(495)241-29-89 o richiedi una richiamata utilizzando il modulo:

Controlleremo e, se necessario, ripareremo la tua Range Rover gratuitamente in qualsiasi momento.

Quando visiti il ​​servizio per la prima volta

In onore della nostra conoscenza, effettuiamo una diagnosi gratuita delle sospensioni anteriori e posteriori della tua Land Rover.

Quindi colleghiamo l'apparecchiatura diagnostica originale e controlliamo tutti gli impianti elettrici dell'auto per errori, malfunzionamenti e aggiornamenti software necessari.

Al termine, riceverai un ordine con consigli e spiegazioni sulla loro criticità. Non devi pagare soldi.

Decidi tu dove e quando seguire i consigli, ma siamo sicuri che una volta che ci conoscerai, non passerai a un altro servizio. Confidiamo nella nostra professionalità, competenza e prezzi ragionevoli.

Servizio Land Rover a Mosca