Stecca per la riparazione del cambio automatico fai-da-te cerate

Kia Cerato. RIMOZIONE CAMBIO AUTOMATICO

Per rimuovere il cambio automatico Fai quanto segue.

Avrai bisogno di: chiavi a bussola "per 10", "per 12", "per 14", "per 17", una lama di montaggio, pinze.

I. Metti l'auto su un ascensore

2 Rimuovere il coperchio decorativo del motore

4 Scaricare l'olio della trasmissione

5. Rimuovere la batteria vedere

6 Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria

7 Rimuovere il telaietto della sospensione anteriore

9 Rimuovere il dado che fissa l'estremità del cavo di controllo della trasmissione alla leva di selezione della gamma di trasmissione sull'unità di controllo della trasmissione.

11 Rimuovere i quattro bulloni che fissano la protezione del tetto apribile del convertitore di coppia.

13. Rimuovere il tappo del portello nell'alloggiamento del convertitore.

14. Ruotando con cautela il disco di trasmissione per le scanalature, svitare i sei dadi che fissano il convertitore di coppia del cambio automatico al disco.

15. Rimuovere i bulloni B che fissano i raccordi delle tubazioni del sistema di raffreddamento del fluido di lavoro e il bullone A che fissa le staffe dei tubi all'alloggiamento del cambio, quindi spostare le tubazioni a lato

16. Scollegare i cuscinetti dell'imbracatura situati in alto vicino all'asta di livello.

17. Scollegare il connettore del cablaggio situato nella parte superiore della parte posteriore della trasmissione.

18. Scollegare il connettore del cablaggio situato nella parte superiore della parte anteriore della trasmissione.

19. Rimuovere le clip di plastica che fissano il cablaggio dalle staffe situate sulla parte superiore della trasmissione.

22. Tagliare la fascetta situata in alto. collegamento di due cablaggi.

23. Rimuovere il bullone di fissaggio del filo di terra.

24.. e scollegare il filo dalla trasmissione.

25. Rimuovere le ruote motrici anteriori

26. Rimuovere i tre bulloni di montaggio.

27.. e rimuovere la staffa di supporto della sospensione anteriore del gruppo propulsore.

29.. e rimuovere la staffa di supporto della sospensione posteriore del gruppo propulsore.

Si consiglia di rimuovere le staffe dei supporti delle sospensioni anteriori e posteriori del gruppo motore per ottenere un migliore accesso agli elementi di fissaggio del cambio.

30. Sostenere saldamente il motore o sostenerlo con un dispositivo di sollevamento.

31. Installare un supporto simile sotto il cambio.

32. Rimuovere i due bulloni che fissano il supporto sinistro della sospensione del gruppo motore alla staffa sulla scatola del cambio.

33. Rimuovere i bulloni che fissano il cambio al motore; uno sopra.

Qui imparerai a conoscere la batteria per auto KIA Cerato.

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In questo articolo imparerai informazioni sulla pompa del freno e sul regolatore di pressione dell'auto KIA Cerato.

Qui imparerai a conoscere la pompa della frizione, lo smontaggio / montaggio e il suo controllo tecnico su un'auto KIA Cerato.

Qui imparerai come controllare la pressione del fluido di trasmissione, la funzione diagnostica e l'analisi del risultato del controllo della trasmissione automatica F4A42 della KIA Cerato.

In caso di una revisione importante, il cambio viene rimosso dal veicolo.In questa fase il meccanico esamina attentamente lo stato di tutti i sistemi a servizio del cambio, supporti di montaggio del gruppo motore, ecc.

Dopo lo smontaggio dall'auto, il cambio automatico passa all'area di revisione. Va notato che su questo sito, così come su tutti i precedenti, lavorano artigiani esperti che hanno un'istruzione tecnica superiore (ingegneria e fisica). Qui viene riparata la trasmissione automatica Kia Serato e, dopo aver lavato e asciugato tutte le parti, viene eseguita la rilevazione dei guasti, ad es. viene determinata la possibilità di ulteriore utilizzo di ciascuna parte o la necessità della sua sostituzione.

Se lo si desidera, qualsiasi cliente può essere presente sia durante lo smontaggio del cambio che durante la rilevazione dei guasti delle sue parti. Al termine di questa procedura viene redatto un elenco dei pezzi di ricambio, che viene poi necessariamente concordato con il cliente. Va notato in particolare che durante una revisione importante, è necessario, indipendentemente dallo stato della trasmissione automatica, sostituire tutte le guarnizioni e le guarnizioni. L'uso di pezzi di ricambio originali solo dai produttori di cambi aumenta la durata di un cambio automatico Kia Cerato riparato, ma porta ad un aumento significativo del costo dei pezzi di ricambio. Per ottenere la combinazione più ottimale di rapporto qualità-prezzo consente l'uso di parti aftermarket, ad es. aziende specializzate nella produzione di ricambi per cambi automatici.

L'installazione viene eseguita tenendo conto di tutti i requisiti tecnici. In questa fase, vengono sostituiti gli elementi di montaggio guasti e i sistemi di servizio di trasmissione ausiliari. Inoltre, durante l'installazione, vengono effettuate regolazioni preliminari agli elementi della parte esterna del sistema di controllo.

Uscita diagnostica e scasso auto. Vengono eseguiti con le stesse tecniche della diagnostica di ingresso. Inoltre, tutti i codici difetto esistenti in precedenza vengono cancellati dalla memoria della centralina.

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La casa automobilistica Kia è la seconda più grande della Corea del Sud e la settima al mondo. Parte della preoccupazione Hyundai. Il marchio è presente abbastanza recentemente sul territorio della Russia e di Sochi, ma ha rapidamente trovato la domanda per le sue auto e si è affermato saldamente sul mercato. Le auto Kia sono economiche, di alta qualità e corrispondono a tutti i concetti moderni di come dovrebbe apparire e comportarsi un'auto. Il cambio automatico per Kia è prodotto dall'azienda giapponese Jatco; ci sono anche trasmissioni Hyundai sviluppate in collaborazione con il produttore giapponese Mitsubishi. Le trasmissioni Kia sono abbastanza affidabili e durevoli, ma esigenti in termini di qualità dell'olio e sensibili al surriscaldamento. La riparazione della trasmissione automatica Kia in Russia e Sochi è abbastanza ben gestita e non causerà problemi.

Le auto Kia Sid erano dotate di un moderno cambio automatico a quattro velocità A4CF1. Queste trasmissioni automatiche sono prodotte da Hyundai e sono progettate per piccole auto a trazione anteriore con cilindrate fino a due litri. Le scatole di Hyundai sono per molti versi simili alla loro "insegnante" giapponese Mitsubishi, ma insieme a loro, le trasmissioni automatiche Hyundai hanno superato molto gli "insegnanti" e hanno molti sviluppi buoni e di alta qualità.

Il design di questo cambio automatico si basa sulla giapponese F4A42 per auto economiche. Inizialmente, aveva una serie di "malattie infantili", che furono corrette nella seconda modifica. Le ultime generazioni di queste trasmissioni automatiche sono abbastanza affidabili e la loro durata è paragonabile alla vita utile dell'auto Kia Sid. La durata della vita della scatola Kia Sid è di circa 200.000 chilometri a Sochi.

I primi momenti della manutenzione di una trasmissione automatica Kia Sid di solito includono il cambio dell'olio e dei filtri. Il filtro Kia Sid è usa e getta, cambia al cambio dell'olio o ad eventuali riparazioni.

I kit di riparazione per la trasmissione automatica Kia Sid sono ancora ordinati raramente: le scatole sono abbastanza nuove e non hanno avuto il tempo di lasciare più di 200.000 chilometri per la maggior parte dei proprietari, e risparmiano. Le frizioni, come altrove, cambiano solo in blocco.

Il principale punto debole di questa trasmissione automatica è nel corpo valvola e nei solenoidi. Sono caricati inutilmente e la loro risorsa è piccola.I solenoidi della pressione di linea e il regolatore di pressione sono i primi a guastarsi. I solenoidi sono usati a buon mercato, non amano l'olio sporco e funzionano non più di sette anni.

L'elettrovalvola o il suo cablaggio spesso si rompono. È più facile sostituire i solenoidi con un set e dimenticarsene per altri cinque anni. Anche un cablaggio scadente può essere oggetto di maggiore attenzione. Qualsiasi corpo valvola, specialmente sui moderni cambi automatici, non ama il surriscaldamento e l'olio sporco. Il problema del surriscaldamento è rilevante per le regioni calde della Russia, ad esempio a Sochi.

Se la pompa viene utilizzata per lungo tempo con un premistoppa che perde, è probabile che si guasti. Il blocco forzato del convertitore di coppia, il cattivo sistema di raffreddamento della trasmissione automatica, l'impostazione della centralina elettronica per spremere tutta la potenza della loro scatola non ne allungano notevolmente la vita. L'olio si sporca molto rapidamente di cui soffrono tutti gli interni della scatola e si verificano guasti.

Guarda un video della riparazione di Kia Sid

Le auto Kia Spectra erano equipaggiate con un cambio automatico a quattro velocità A4Af-3, prodotto da Hyundai. La trasmissione automatica è stata sviluppata nel 2000 per le auto di classe media a trazione anteriore (secondo i produttori coreani) con motori fino a due litri. Il design della trasmissione automatica Kia Spectra è uno sviluppo giapponese modificato di Mitsubishi chiamato F4A32.

I principali kit di riparazione per la trasmissione Kia Spectra possono essere ordinati non originali, sono più economici e di qualità accettabile.

Il filtro cambio automatico Kia Spectra è monouso, chiuso in feltro, non lavabile. La banda del freno nella trasmissione automatica Kia Spectra è un materiale di consumo e cambia in ogni occasione. Le frizioni del cambio automatico Kia Spectra possono essere cambiate solo in blocco. Molto spesso, i pacchi frizione responsabili dell'avanzamento sono accesi sulla trasmissione automatica Kia Spectra. Molto spesso, i pacchi frizione responsabili dell'avanzamento sono accesi sulla trasmissione automatica Kia Spectra. Sulla scia di questi, se non vengono cambiati, i tamburi possono guastarsi, le boccole girano, inizia la carenza di olio e il resto dei meccanismi di trasmissione automatica Kia Spectra bruciano.

La boccola della pompa e l'intero set di boccole spesso si guastano sulla trasmissione automatica Kia Spectra e vengono cambiate in blocco.

Cambio automatico A4Af-3 per Kia Spectra

Lo statore o il tamburo possono essere danneggiati nella pompa. Se il conducente non ha notato il guasto, la trasmissione automatica Kia Spectra percorrerà una certa distanza a Sochi senza olio, il che porterà a conseguenze disastrose. Quando si ripara una pompa, vale la pena sostituire il manicotto con un cuscinetto: sono molto più affidabili.

L'intero set di solenoidi viene spesso cambiato insieme al cablaggio. Se uno dei solenoidi è fuori servizio, significa che il resto finirà presto la loro breve vita. Rispetto alle vecchie generazioni di trasmissioni automatiche Kia Spectra, il carico sui solenoidi è aumentato notevolmente e la loro lavorazione, al contrario, è diminuita. A volte il problema può essere diagnosticato da codici di errore o funzionamento anomalo della terza marcia (cambiata dura).

Di ferro su questa trasmissione automatica, il differenziale, la sua staffa di montaggio e il cuscinetto in plastica si guastano rapidamente.

Guarda il video riparazione Kia Spectra

L'auto Kia Sorento è dotata di cambi a cinque velocità RE5R05A della "figlia" giapponese di Nissan Jatco. È installato dal 2000 su potenti auto a trazione posteriore con una cilindrata fino a sei litri.

La trasmissione Kia Sorento è molto affidabile e realizzata con un ampio margine di sicurezza. La prima serie di cambi automatici Kia Sorento aveva una caratteristica sgradevole, in cui il fluido di trasmissione era mescolato con antigelo, ma in seguito questo difetto è stato eliminato.

Il grosso problema con la trasmissione automatica Kia Sorento era il blocco idraulico. Dal 2004 ha subito continue modifiche. L'ultima modifica del 2007, infine, si è rivelata vincente e ora queste trasmissioni possono competere in termini di efficienza del carburante e velocità di cambio con i cambi robotizzati popolari in Russia e Sochi, davanti a loro in termini di risorse e comfort di cambio.

Il filtro di questo cambio automatico è riutilizzabile e deve essere lavato, salvo casi legati alla contaminazione della scatola con prodotti del decadimento delle frizioni.

Per prolungare la vita della trasmissione automatica Kia Sorento, gli esperti consigliano di installare un filtro fine principale.

Kia Sorento con cambio automatico RE5R05A

Il corpo della valvola nella vecchia versione della scatola Kia Sorento era e rimane un grosso problema per gli specialisti delle riparazioni. Impostazioni troppo aggressive non risparmiano il cambio e consumano rapidamente il blocco del convertitore di coppia, i cui resti entrano nell'olio e lavano i canali della piastra idraulica.

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Guarda un video della riparazione di Kia Sorento

Le auto Kia Rio erano equipaggiate con cambi a quattro velocità del produttore giapponese Mazda. L'inizio dell'installazione di questi cambi automatici risale al 1987, tuttavia, il cambio automatico ha subito continui miglioramenti e modifiche negli anni successivi. Il filtro del cambio automatico Kia Rio non è cambiato strutturalmente dal 1993 e dalle auto Mazda.

Ogni terza riparazione della macchina Kia Rio termina con la sostituzione di paraoli e guarnizioni del convertitore di coppia, della pompa e del coperchio della valvola. Questi sono i punti deboli della trasmissione automatica Kia Rio, a causa della quale l'olio fuoriesce dalla scatola. Le frizioni della trasmissione automatica Kia Rio sono tradizionalmente sostituite con un set.

Spesso, a causa dell'usura dei solenoidi della trasmissione automatica Kia Rio, si verificano urti quando si cambia marcia, vengono cambiati in blocco.

Boccole e guarnizioni sui veicoli più vecchi si guastano più velocemente a causa delle vibrazioni.

Cambio a quattro marce Kia Rio

Le trasmissioni di Kia sono molto simili alle sofisticate trasmissioni di Mitsubishi. Le riparazioni fai-da-te sono possibili solo se si dispone di conoscenza, esperienza, una scatola calda con ascensore e il set di strumenti necessario. Pertanto, è meglio affidare questa attività a professionisti che possono essere trovati in qualsiasi città della Russia da Vladivostok a Sochi.