Riparazione fai-da-te del cambio automatico Chrysler Sebring

Se sei interessato a vendere un convertitore di coppia Chrysler Sebring usato a benzina, non affrettarti a fare un errore! L'unità di controllo della frizione idraulica del cambio automatico è un maiale in un colpo, inoltre, allo stesso prezzo di una riparazione di qualità.Ti consigliamo di considerare la sostituzione (sostituzione) del convertitore di coppia con uno già restaurato dal nostro magazzino o una revisione di alta qualità presso la nostra azienda.

Installando un convertitore di coppia che non è stato riparato su un cambio automatico Chrysler Sebring Gasoline appena riparato, rischi immediatamente di danneggiare nuovamente la scatola, perché. otterrà tutto lo sporco e i prodotti di usura del convertitore di coppia e, nel peggiore dei casi, pezzi di metallo di cuscinetti o lame.

Il costo di riparazione di un convertitore di coppia varia solitamente da 2.500 (smontaggio, lavaggio e montaggio) a 12.000 rubli (con gravi danni), a seconda della complessità del lavoro, del numero e del costo delle parti rotte, che in ogni caso è più economico di riparazione di un cambio automatico Chrysler Sebring Gasoline.
Il costo medio delle riparazioni, insieme a manodopera e pezzi di ricambio, si aggira intorno ai 4-6 mila rubli.

Offriamo una rapida riparazione del tuo convertitore di coppia entro 1-2 ore proprio davanti a te. Sarai in grado di vedere con i tuoi occhi tutti i suoi guasti. Allo stesso tempo, non addebitiamo alcun costo aggiuntivo per l'urgenza.

1) Taglio con convertitore di coppia.
È necessario tagliare con cura il cordone di saldatura che collega le due metà, cercando di lasciare più metallo possibile. Con un taglio adeguato, il convertitore di coppia può essere facilmente smontato e rimontato altre 2-3 volte se necessario. Sfortunatamente, molti che riparano i trasformatori Chrysler Sebring a benzina si avvicinano al loro lavoro con disinvoltura, tagliando tutto il metallo dalla custodia in modo netto al primo taglio.

2) Dopo aver lavato tutte le parti dall'olio e dai prodotti di usura, la riparazione stessa inizia direttamente.
Se necessario, un adesivo di una nuova frizione a frizione blocca il giunto idraulico del cambio automatico Chrysler Sebring Benzina, livellando la superficie della carrozzeria sotto la nuova frizione. In questa fase, gli artigiani senza scrupoli hanno di nuovo difficoltà all'improvviso. Lavorano l'alloggiamento per la nuova frizione a frizione in modo tale da rimuovere quasi tutto il metallo attraverso, che successivamente porta alle fessure. Un normale maestro lo fa con attenzione, senza rimuovere il metallo in eccesso. Quindi vengono cambiati tutti gli altri pezzi di ricambio necessari: cuscinetti, o-ring, premistoppa, ecc.

Se necessario, un nuovo collo viene saldato nel coperchio a ciambella del cambio automatico Chrysler Sebring Gasoline. Richiede accuratezza e precisione, perché. di solito i lavoratori non qualificati non possono nemmeno praticare un foro nel coperchio per adattarlo al nuovo collo, ma ingrandirlo di mezzo millimetro, il che porta quindi a battiti e squilibri.

2) Assemblaggio.
E' necessario saldare le due metà del convertitore di coppia come in fabbrica, mentre è molto importante ottenere un runout assiale minimo tra le due metà (bilanciamento), la tenuta della cucitura. Per un buon artigiano anche la componente estetica è importante, ecco perché, dopo la riparazione in GIDROTOR, il convertitore di coppia ha l'aspetto di uno nuovo prodotto in fabbrica.

Nel video, il solito risultato medio della nostra riparazione è un runout di 6 centesimi di millimetro con un runout consentito di 3 decimi.

Chrysler Sebring Benzina 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143 CV, 152 CV, 210 CV Mitsubishi MH8XXX

La società americana Chrysler, che produce automobili Chrysler, è stata completamente controllata dalla Fiat italiana dal 2014. Sotto la guida dell'azienda, vengono prodotte auto come Dodge e Jeep. Per le auto Chrysler, la società installa una trasmissione automatica dal proprio design unico, nonché una trasmissione Mercedes, Getrag.

Raccomandazioni generali

Per riparare una trasmissione Chrysler, è necessario disporre di tutto il materiale necessario: paraolio, guarnizioni, frizioni a frizione, fascette freno, filtri olio, solenoidi e altro. A causa del fatto che la maggior parte delle scatole installate sulla Chrysler sono completamente elettroniche, dovresti rivolgerti solo a centri specializzati dotati di apparecchiature ad alta tecnologia. Per evitare problemi ripetuti, affida la tua auto solo a specialisti esperti.

- entra in modalità di emergenza (rimane una marcia, di solito la 3a)

quindi non dovresti farti prendere dal panico, perché questi sintomi possono essere associati a problemi nell'impianto elettrico e confrontati con il tappo. le riparazioni sono spazzatura

- durante la commutazione, lo slittamento (la velocità al momento della commutazione aumenta notevolmente)

Perché vale la pena contattarci?

Termini di riparazione: 3-5 giorni lavorativi, tutti i materiali di consumo e i pezzi di ricambio sono disponibili

Possibili malfunzionamenti

Descrizione e possibili malfunzionamenti del cambio automatico delle vetture Chrysler

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Cambio automatico Chrysler a 3 velocità. Installato dal 2001 ad oggi sul modello Voyager.

Un meritato cambio automatico a 3 velocità arriverà al centro di assistenza con la sostituzione di materiali di consumo, frizioni a frizione, dischi in acciaio e cinghie dei freni, viene riparato con successo e serve a lungo e in modo affidabile.

Sul modello della Serie 300 è stato installato un cambio automatico a 4 marce della Chrysler, dal 2004 al 2011.

Il blocco dei solenoidi è il più comune dei possibili problemi di questa macchina. La risorsa dei solenoidi americani non è molto grande, e la centralina elettronica la carica abbastanza intensamente, costringendola a bloccare il convertitore di coppia per aumentare le caratteristiche di accelerazione del veicolo. Per il funzionamento a lungo termine del 42RLE, è necessario sostituire regolarmente il blocco solenoide e riparare il convertitore di coppia.

Cambio automatico a 4 velocità della Chrysler A606 versione modificata dell'A604. L'A606 è stato introdotto dal 1999 al 2004 sui modelli 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

Il punto debole delle macchine dell'età sono i problemi con il corpo valvola e i solenoidi, che si manifestano durante il surriscaldamento prolungato. I convertitori di coppia americani vivono meno di quelli europei, anche la minima mancanza di olio ne pregiudica il lavoro.

Il cambio automatico Chrysler a 5 marce è stato installato dal 2007 al 2009 sulla Chrysler Aspen.

I problemi si verificano più spesso a causa della mancanza di olio nel corpo della valvola. Si producono solenoidi, il corpo valvola stesso si sporca e si consuma.

Cambio automatico a 5 marce Mercedes. Dal 2004 al 2011 è stato introdotto nella Chrysler 300 Series e Crossfire. Dopo le modifiche, questo cambio automatico è in grado di percorrere 200-300 mila km, entrando nella riparazione del cambio automatico Chrysler, solo con la sostituzione dei materiali di consumo. Chrysler sceglie da tempo questo modello per le sue vetture.

Nelle macchine dell'età, a causa del surriscaldamento regolare, una stufa elettrica con sensori di velocità potrebbe guastarsi. Il funzionamento della scatola con un elettricista difettoso porta alla carenza di olio, nonché all'abrasione delle boccole e all'usura di altri componenti in ferro.

Cambio automatico Chrysler a 6 marce. Dal 2007 al 2011 installato su Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

Trasmissione semplice e affidabile.Un cambio automatico di solito arriva in un centro di assistenza con cambio olio e filtro, pulizia del corpo valvola, sostituzione di guarnizioni, tenute, boccole e cuscinetti. Nelle vecchie trasmissioni automatiche, i solenoidi si guastano.

Cambio automatico a doppia frizione Getrag a 6 rapporti. Dal 2007 al 2010 è stato messo a Sebring.

In base al design della scatola robotica, possibili problemi possono essere associati alla parte meccanica: frizione bruciata, usura del differenziale e dei cuscinetti volventi, oltre a problemi con l'elettronica che cambia marcia (Meccatronica).

In caso di revisione approfondita, il cambio viene smontato dal veicolo. In questa fase, il meccanico ispeziona attentamente lo stato di tutti i sistemi a servizio del cambio, dei supporti di montaggio della centralina, ecc.

Dopo lo smontaggio dall'auto, il cambio automatico entra nel sito di revisione. Si noti che in questa sezione, così come in tutte le precedenti, lavorano artigiani esperti che hanno una formazione tecnica superiore (ingegneria e fisica). Qui viene riparato il cambio automatico Chrysler Sebring e, dopo aver lavato e asciugato tutte le parti, viene eseguita la loro individuazione dei guasti, ad es. viene determinata la possibilità di un ulteriore utilizzo di ciascuna parte o la necessità di sostituirla.

Se lo si desidera, qualsiasi cliente può essere presente sia durante lo smontaggio del riduttore che durante l'ispezione delle sue parti. Al termine di tale procedura viene compilato un elenco delle parti sostituibili, che viene poi necessariamente concordato con il cliente. Va notato in particolare che durante la revisione è necessario, indipendentemente dalle condizioni del cambio automatico, sostituire tutte le guarnizioni e le guarnizioni. L'utilizzo di pezzi di ricambio originali solo dai produttori di cambi aumenta la vita di un cambio automatico Chrysler Sebring rigenerato, ma porta ad un aumento significativo del costo dei pezzi di ricambio. Per ottenere la combinazione più ottimale del rapporto "prezzo-qualità" è possibile utilizzare parti "aftermarket", ad es. aziende specializzate nella produzione di ricambi per cambi automatici.

L'installazione viene eseguita tenendo conto di tutti i requisiti tecnici. In questa fase vengono sostituiti gli elementi di fissaggio guasti e i sistemi di manutenzione della trasmissione ausiliaria. Inoltre, in fase di installazione, vengono apportate modifiche preliminari agli elementi della parte esterna del sistema di controllo.

Uscita diagnostica e rodaggio dell'auto. Vengono eseguiti secondo le stesse modalità della diagnostica di ingresso. Inoltre, tutti i codici di guasto apparsi in precedenza vengono cancellati dalla memoria della centralina.

Se hai bisogno di una risposta molto urgente, è meglio chiamare. Fai una domanda

buon pomeriggio, ho una Chrysler Sebring 2.4 box 41 te (una 604) Ecco un problema del genere, inizialmente c'era un colpo quando si passa dalla 2 alla prima marcia, dopo un po' il colpo è scomparso, ma è uscito un nuovo malore nel prima seconda marcia la scatola funziona normalmente quando il passaggio dalla 2a alla 3a marcia sta slittando, la casella di controllo si accende, la scatola va in modalità emergenza per la 3a marcia. Resetti l'errore e tutto si ripete. che in questo caso può essere quanto costerà la riparazione.

A604 (Ultradrive), nuovo nome 41TE - Cambio automatico a 4 velocità di Chrysler Corporation (Chrysler Corporation) per auto a trazione anteriore Chrysler, Dodge, Plymouth e alcuni modelli Mitsibishi.

Cambio automatico A604 (41TE) – Cambio automatico a 4 marce Chrysler Corporation, nome alternativo – Ultraguida . L'inizio della produzione - dal 1989, è stato originariamente completato in tandem con un motore trasversale Chrysler 3.3L.
La trasmissione automatica A604 e le sue successive modifiche sono prodotte nello stabilimento di Kokomo Transmission a Kokomo, nell'Indiana. L'antenato dell'A604 è la trasmissione idraulica A413.
La trasmissione A604 (41TE) è una potente svolta tecnologica nel controllo dei cambi di marcia automatici nei veicoli moderni.Il cambio automatico A604 è stato il primo a utilizzare il controllo della modalità di cambio adattivo, ovvero il computer del cambio automatico A604 è in grado di ottimizzare la modalità di cambio, a seconda delle condizioni esterne e dello stile di guida dell'auto.

La trasmissione della coppia dal motore è assicurata da un convertitore di coppia, di 9,5 pollici di diametro, montato su un volano a piastra flessibile.
Il raffreddamento è fornito da uno scambiatore di calore nel radiatore del motore e da un radiatore dell'aria aggiuntivo (non tutti i modelli Chrysler sono dotati di un radiatore dell'aria).

Meccanicamente, la trasmissione A604 è composta da:
• Cinque pacchi di frizioni a frizione.
• Quattro accumulatori idraulici.
• Due ingranaggi planetari.
• pompa idraulica.
• Blocco valvole.
• Blocco di solenoidi assemblati con sensori di pressione.
• Differenziale integrato.

La trasmissione dell'A604 è controllata da un modulo di controllo elettronico adattabile (TCM). Le modalità di commutazione ottimali sono garantite dal monitoraggio costante in tempo reale dei segnali di ingresso provenienti dai sensori del cambio automatico e dai sensori di pressione, nonché dai sensori di controllo del motore.
L'algoritmo del programma registrato nel TCM consente di ottimizzare il funzionamento della trasmissione, a seconda del modo e della dinamica di guida di un'auto.
In caso di qualsiasi malfunzionamento (idraulico, meccanico o elettronico), il TCM disabilita il blocco solenoide e l'A604 va in modalità limp-in, questa è una seconda marcia inserita permanentemente.
In modalità di emergenza è possibile continuare a guidare, si consiglia di non superare i regimi del motore superiori a 2500-3000 giri/min.
Il TCM dispone di un'avanzata funzione di autodiagnostica e test che consente di determinare la natura e la causa del guasto del cambio automatico A604 con grande precisione.

• Prima marcia (prima). 2.84:1
• Seconda marcia (seconda). 1.57:1
• Terza marcia (terza). 1:00:1
• Quarta marcia (overdrive). 0,69:1
• Inversione. 2.21:1

Avrai informazioni utili con le quali potrai determinare tu stesso le cause di malfunzionamenti ed errori nel funzionamento della trasmissione 41TE (A604).

La revisione del cambio automatico A604 (41TE) non causa grandi difficoltà, ma richiede una cura e una precisione particolari durante il montaggio e il collaudo. Dopo l'installazione, è necessario eseguire un adattamento elettronico della centralina del cambio automatico (TCM).
In caso di revisione del cambio automatico A604 (41TE) con un chilometraggio superiore a 100.000 km, si consiglia di eseguire i seguenti lavori:
• Riparazione preventiva del cambio automatico del convertitore di coppia A604 (41TE).
• Sostituire il blocco solenoide con uno nuovo (si consiglia la sostituzione del blocco solenoide ogni 150.000 km).
• Sostituire il pianeta anteriore e l'overdrive e il mozzo della frizione inversa.
• Assicurarsi di pulire l'impianto di raffreddamento prima di installare il cambio automatico A604 (41TE).

La riparazione del cambio automatico A604 (41TE) non richiede più di 3 giorni lavorativi.
Su richiesta preventiva, ripareremo il cambio automatico A604 (41TE) entro 24 ore.
Dopo un'importante revisione del cambio automatico A604 (41TE), il nostro servizio auto fornisce una garanzia di un anno. Durante le riparazioni completiamo il cambio automatico A604 (41TE) con i ricambi più affidabili dei principali produttori di ricambi auto per trasmissioni (Transtec, Raybestos, ecc.), mantenendo un equilibrio tra prezzo e qualità. La durata del cambio automatico A604 (41TE) dopo un'importante revisione non è inferiore alla risorsa di fabbrica, soggetta a manutenzione regolare e di alta qualità e funzionamento ragionevole.

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Chiama, consulta e accetta domande di manutenzione, riparazione e adeguamento
cambio automatico A604 (41TE), faremo una diagnosi accurata del malfunzionamento.
Offriamo cambio automatico rigenerato A604 (41TE), pezzi di ricambio, nuovi blocchi solenoidi, documentazione per la diagnostica e la riparazione del cambio automatico A604 (41TE), kit di riparazione del cambio A604 (41TE).
Tel.: (495) 9958674, (963) 9777356.
Per le lettere, utilizzare il modulo di feedback.

Servizi auto Chrysler e loro servizi:

Distretto sudorientale (SEAD) // Lefortovo, Nizhny Novgorod // m.

Una stazione di servizio di livello professionale, che è una moderna società di servizi di auto specializzata nella manutenzione di auto con il logo chrysler, si offre di svolgere attività di riparazione e restauro, la principale delle quali sarà una diagnostica completa, poiché le condizioni di alcune unità saranno valutato correttamente e quanto accuratamente dipende direttamente dall'efficacia dello schema selezionato dallo specialista utilizzato per eseguire il prossimo processo di riparazione.Posizionandoci come una società di servizi di auto affidabile, ideale per il proprietario medio di un'auto chrysler, offriamo una gamma di servizi di riparazione e ripristino, sempre volti a identificare quali malfunzionamenti hanno causato guasti nell'algoritmo di funzionamento di una particolare unità e quindi eliminare i difetti riscontrati, sulla base delle raccomandazioni del produttore. Puoi saperne di più su quale elenco di eventi si tiene in questo servizio di auto se vai oltre alla nostra pagina. Ulteriore

Distretto Settentrionale (SAO) // Rive Gauche, Khovrino //

Poiché il nostro centro tecnico è specializzato, abbiamo fatto in modo che il proprietario dell'auto non debba perdere tempo a cercare i ricambi necessari per la Chrysler, che il personale del nostro servizio auto vi aiuterà a scegliere tra la gamma di nuovi o, se come, prodotti usati. Concentrandoci principalmente sui desideri del cliente dei servizi, cerchiamo di aderire a una leale politica dei prezzi unita all'elevata qualità del lavoro. La manutenzione di alta qualità delle auto chrysler è la direzione diretta del nostro servizio auto, dove il personale dei dipendenti è sempre assistito da specialisti esperti, compresi i profili stretti, che sono altamente qualificati e, di conseguenza, sanno come vengono riparati alcuni modelli di questa vettura, tenendo conto delle caratteristiche del design di ciascuna delle modifiche SUV chrysler. Informazioni dettagliate sul nostro centro tecnico, nonché un elenco dei servizi forniti, possono essere direttamente sulla nostra pagina. Ulteriore

Distretto Meridionale (YuAO) // Chertanovo Centrale, Chertanovo Settentrionale // M. Prazhskaya

Durante la riparazione della tua Chrysler nel nostro centro tecnico, informazioni dettagliate su cui possono essere trovate nella pagina corrispondente, il proprietario dell'auto può essere sicuro che gli specialisti che lavorano con auto di questo marchio da più di un anno sanno esattamente come i SUV Chrysler di quello marca vengono diagnosticati e, di conseguenza, riparati o altre modifiche e anno di produzione. I metodi che utilizziamo sono stati testati sperimentalmente e le tecnologie che utilizziamo sono moderne ed efficienti. Inoltre, la politica dei prezzi del nostro servizio auto è stata costruita principalmente sui desideri dei nostri clienti e, di conseguenza, è focalizzata principalmente sul proprietario della chrysler, sulla base del quale possiamo dire che è abbastanza realistico assistere una Chrysler auto nel nostro centro tecnico a buon mercato. Inoltre, puoi sempre contare su un'assistenza qualificata se devi selezionare pezzi di ricambio per un particolare modello chrysler, che puoi acquistare sia da magazzino che ordinando da catalogo senza lasciare un servizio auto. Ulteriore

Distretto nord-orientale (SVAO) // Alekseevsky, Ostankinsky // M. Alekseevskaya

Il nostro servizio auto può essere un'opzione ideale, perché essendo esperti nella diagnostica e nella riparazione dei SUV chrysler, saremo in grado di fornire tutte le condizioni affinché la manutenzione dell'auto avvenga sia in conformità con i requisiti del proprietario dell'auto che con le istruzioni di il produttore di un particolare modello Chrysler. Effettuando la manutenzione della vostra Chrysler nel nostro centro tecnico, informazioni più precise su cui si possono trovare nella pagina corrispondente, il proprietario dell'auto può essere sicuro che gli specialisti che lavorano con le auto di questo marchio da più di un anno sanno esattamente come sono i SUV Chrysler diagnosticato e, di conseguenza, riparato l'una o l'altra modifica e anno di produzione. Inoltre, i nostri dipendenti ti aiuteranno sicuramente a scegliere i pezzi di ricambio necessari, che sono presentati nell'assortimento di pezzi originali e non originali, nuovi e usati conformi alle raccomandazioni del produttore. Segui il link sottostante per saperne di più sulla nostra azienda. Ulteriore

Distretto Nord-Est (SVAO) // r. bibirevo, medvedkovo settentrionale // metro altufyevo

Il nostro centro tecnico offre servizi di riparazione auto di vario profilo di qualsiasi complessità, che in genere sono sempre finalizzati al restauro completo dell'auto, che è il nostro principale compito professionale. Ogni proprietario di un'auto Chrysler che segue le raccomandazioni per l'utilizzo della propria auto, dopo un certo numero di chilometri, pensa a dove è possibile effettuare la manutenzione dell'auto con alta qualità e con profitto vicino alla sua casa o al suo posto di lavoro. Il nostro servizio auto può essere un'opzione ideale, perché essendo esperti nella diagnostica e nella riparazione dei SUV chrysler, saremo in grado di fornire tutte le condizioni affinché la manutenzione dell'auto avvenga sia in conformità con i requisiti del proprietario dell'auto che con le istruzioni di il produttore di un particolare modello Chrysler. Inoltre, i nostri dipendenti ti aiuteranno sicuramente a scegliere i pezzi di ricambio necessari, che sono presentati nell'assortimento di pezzi originali e non originali, nuovi e usati conformi alle raccomandazioni del produttore. La nostra azienda è un servizio auto multifunzionale, sempre pronto a fornire assistenza qualificata nella riparazione di auto con stemma chrysler. Ulteriore

Distretto nordoccidentale (SZAO) // r. Mitino, Pokrovskoe-Streshnevo // m Volokolamskaya

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Le capacità del nostro servizio auto, la cui attività principale è la diagnostica e la manutenzione dei fuoristrada, ci consentono di eseguire interventi di riparazione e restauro tecnicamente complessi in tempi brevi, con un orientamento verso un costo accettabile per il proprietario dell'auto. Offriamo servizi di riparazione auto di vario profilo di qualsiasi complessità, che in genere sono sempre finalizzati al restauro completo dell'auto, che è il nostro principale compito professionale. I nostri dipendenti possono consigliare su qualsiasi problema relativo alle auto chrysler, perché sanno diagnosticare correttamente non solo tipici, ma anche insoliti per le auto appartenenti alla classe dei SUV, malfunzionamenti, sulla base dei quali potranno determinare quale schema si consiglia di riparare questo modello di auto per ripristinare e riportare le prestazioni operative il più vicino possibile all'originale. Se sei interessato alla nostra offerta, chiama il numero indicato nella sezione contatti, dove lavorano i consulenti, che al momento opportuno potranno reindirizzare la tua chiamata ad uno specialista competente nel settore dell'autoriparazione che ti interessa. Ulteriore

Distretto sud-orientale (YUVAO) // Yuzhnoportovy, Danilovsky // stazione della metropolitana Volgogradsky Prospekt

Siamo sempre pronti a fornire assistenza professionale se hai bisogno di riparare un'auto Chrysler. Le capacità del nostro servizio di auto, la cui attività principale è la diagnosi e la manutenzione di Chrysler, ci consentono di eseguire interventi di riparazione e restauro tecnicamente complessi in tempi brevi, con un focus su un costo accettabile per il proprietario dell'auto. Inoltre, non devi preoccuparti di dove trovare tutto ciò di cui hai bisogno se devi sostituire parti o sostituire qualsiasi unità della tua auto chrysler, poiché possiamo occuparci di queste preoccupazioni e, guidati dall'esperienza, selezionare le parti che modello di auto specifico Chrysler più adatto. Puoi prendere conoscenza dell'elenco dei servizi che siamo pronti a fornire sia nei giorni feriali che nei fine settimana nella pagina corrispondente o chiamando il numero di telefono riportato nei contatti. Ulteriore

mi hanno detto l'altro giorno che la mia scatola sarebbe morta presto, i sintomi sono:
si verificano scatti durante il passaggio dalla posizione P alla posizione R e N

su rettilineo si sente leggermente, in pendenza è peggio, ma quando si usa il freno a mano è leggermente

In generale l'inverno sta arrivando, pensi che ce la farò fino alla primavera?))

Sirozha, in base ai sintomi che descrivi, una diagnosi può essere fatta nella conferenza "Fenomeni extrasensoriali, paranormali e diagnostica dell'auto via Internet".A proposito, ce n'è uno? 🙂

IO SONO
ZY Personalmente segnerei su jerk, è vuoto, non distruggere i neuroni rimanenti (entrambi). Ma per quanto riguarda trucioli / polvere: era necessario cercare più attentamente te stesso.

Veicolo DODGE Journey, station wagon diesel .2,4L 2008 cambio automatico tipo POWER SCHIFT. Dopo aver riparato il cambio automatico, non è possibile adattare il cambio automatico. Io agisco secondo il manuale di servizio: prima di avviare la procedura azzero tutti gli eventuali errori, resetto la batteria, riscaldo l'olio del cambio automatico a 60, premo “start”, il programma inizia ad aumentare di velocità e si interrompe immediatamente A proposito, su XX il motore non si sviluppa dopo il riscaldamento a più di 1100 giri / min - mentre il freddo sale fino a 3000 giri / min Gli scanner MAXIDAS e X-431 PRO si comportano entrambi approssimativamente allo stesso modo. Domande: quali sono le possibili ragioni del mancato adattamento? l'impossibilità di aumentare la velocità richiesta o la necessità di utilizzare uno scanner StarSCAN? C'è un'istruzione più dettagliata (passo dopo passo) oltre a quelle pubblicate sui forum Chrysler?

Non vengono rispettate le regole di adattamento, quali: il freno a mano non è serrato, il freno non è premuto, il motore non è riscaldato, le porte non sono chiuse, ecc.

Ricontrollare il livello dell'olio nella trasmissione automatica - scaricare attraverso i tappi, riempire-6l, accendere un'auto ferma senza freno a mano secondo le modalità con un ritardo di 20 secondi ciascuna, entro 5-7 minuti, fermare il DVZ, svitare il controllo tappo laterale - il motore non funziona - l'olio in eccesso scarica l'olio, fino a quando non scende ad intervalli di pochi secondi, senza chiudere il comando Versare l'olio nel cambio automatico fino a quando si forma nuovamente la perdita - il livello si deduce, provare ADATTAMENTO, dopo aver controllato la temperatura.

La riparazione di un cambio automatico (cambio automatico) Chrysler Sebring viene eseguita solo in un servizio specializzato. Il nostro servizio consiste nella riparazione delle trasmissioni automatiche Chrysler Sebring da oltre 12 anni. Oltre alla riparazione del cambio automatico, eseguiamo riparazioni di convertitori di coppia e riparazioni di corpi valvole, inclusa la sostituzione parziale delle valvole. Su alcuni modelli possiamo riparare la meccatronica.

Offriamo due opzioni per la riparazione del cambio automatico:

Riparazione parziale (locale) del cambio automatico Chrysler Sebring - prima della riparazione, eseguiamo la diagnostica computerizzata del cambio automatico e, se necessario, eseguiamo la diagnostica meccanica con la rimozione del piatto del cambio automatico. Se la conclusione della diagnostica è un problema nel cambio automatico, rimuoviamo il cambio automatico, lo laviamo in un bagno speciale ed eseguiamo la risoluzione dei problemi con un elenco di pezzi di ricambio e accessori per eliminare il problema che hai richiesto.

Video (clicca per riprodurre).

Revisione del cambio automatico Chrysler Sebring - oltre che con una riparazione parziale, se la diagnostica mostra che il problema è nel cambio automatico, la scatola viene rimossa, completamente smontata, lavata e difettosa. In questo caso, non stiamo cercando una causa specifica del guasto, ma eseguiamo una risoluzione dei problemi completa. Tutti i componenti e i pezzi di ricambio con maggiore usura vengono determinati e modificati.


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