Il prezzo accessibile ha reso il ciclomotore cinese da 50 cc "Alpha" il preferito letterale della domanda di "sgabelli", nello stesso pacchetto va il suo gemello leggermente più resistente "Delta". Economico, con una cilindrata di 72 cc e raffreddato ad aria, il ciclomotore Alpha è senza pretese e di facile manutenzione. Il design comprensibile del motore del ciclomotore Alpha ti consente di riparare o mettere a punto l'attrezzatura da solo.
Prima di smontare il motore del ciclomotore Alpha, fissare lo scooter con una pedana centrale e sganciarlo dalla plastica. Scollegare tutti i sistemi di alimentazione del motore e non dimenticare di scaricare l'olio.
Rimuoviamo il motore insieme alla trasmissione e su una superficie piana continuiamo le riparazioni a domicilio del ciclomotore Alpha.
Se questa è la tua prima riparazione alfa fai-da-te su un ciclomotore e devi smontarla, non dimenticare di disegnare un diagramma di come tutto si trovava al suo posto! Se è necessario sostituire le valvole o se sono presenti spazi di contatto, è necessario rimuoverle:
Per completare la riparazione del motore del ciclomotore Alpha, dopo aver sostituito le parti, iniziamo a montare il motore nell'ordine inverso, rimettiamo tutto al suo posto, osservando i segni. Non dimenticare di aggiungere olio fresco.
Il cambio del ciclomotore Alpha a volte si guasta e richiede un'attenzione costante. Riparare un checkpoint a casa non è particolarmente difficile per un principiante.
Leggiamo attentamente le istruzioni per la riparazione fai-da-te del cambio del ciclomotore alfa.
Al termine della riparazione della scatola del ciclomotore Alpha, assemblare il cambio con l'algoritmo inverso.
VIDEO
La riparazione del ciclomotore Alpha per molti inizia quasi immediatamente dopo l'acquisizione. Grazie alla disponibilità di app. parti e la semplicità del motore del ciclomotore Alpha, la messa a punto è comune. Questo può essere un sostituto per un sedile domestico non molto comodo, o un aumento del volume dei motori fino a 110 cc. Sostituendo la stella da 14 a 15 o addirittura 16 aumenterà la velocità a 10 km / h.
Aumento cilindrata - sostituzione da 50 cc. 70 cc., aggiungerà potenza, che a volte non basta. Per fare ciò, oltre alla testata, dovrai cambiare i pistoni e il carburatore. Puoi eseguire tu stesso tale manutenzione del ciclomotore Alpha. Se hai acquistato un cambio e un motore per la riparazione di un ciclomotore Alfa fai-da-te, sarà una buona occasione per studiare la tua tecnica.
E infine, alcuni suggerimenti utili che renderanno la riparazione del ciclomotore Alpha un'esperienza più piacevole per te.
Smontato il timing e il CPG? Metti le parti in scatole separate. La posizione degli ingranaggi e delle forcelle, schizzo su carta prima della rimozione.Se decidi di aumentare la velocità del ciclomotore Alpha utilizzando un asterisco, non dimenticare che l'anteriore e il posteriore cambiano contemporaneamente.
Guarda la velocità, previeni l'usura della frizione, cambia i fluidi in modo tempestivo.
Non aver paura delle riparazioni, impara la parte matematica, guarda i tutorial video e i servizi di un meccanico non ti saranno utili.
Appendi i bauli, cambia i fari e gli specchietti. Il ciclomotore Alpha è della serie che risponderà a qualsiasi tua preoccupazione con affidabilità in migliaia dei tuoi chilometri futuri.
Qualsiasi attrezzatura motociclistica, anche la più avanzata, necessita di un'attenta gestione e di cure professionali. Il motore è il cuore del ciclomotore Alpha. Sullo sfondo di una gestione impropria di esso, le conseguenze possono essere imprevedibili. Per evitare i rischi di danni irreversibili al ciclomotore, è importante sapere come smontare e rimontare autonomamente il motore di questo modello. Riparare è facile. Ciò richiederà esperienza e conoscenza di alcune sfumature.
Il motore del ciclomotore cinese Alpha ha tratti caratteristici, grazie ai quali gli appassionati di tecnologia motociclistica preferiscono questo particolare modello.
Cilindrata - 72 cc. Con il giusto approccio, può essere aggiornato a 110 cc. Inoltre, se lo desideri, puoi aumentare la velocità di 10 chilometri.
Il punto debole del motore è il cambio, che richiede molta attenzione e delicatezza. ... Quando si ripara il "cuore" di un ciclomotore, è necessario sapere come smontare e montare correttamente questa parte del "corpo" di una motocicletta.
Alpha è dotato di un potente motore, il cui circuito è complesso. Se non riesci a capirlo da solo, si consiglia di contattare uno specialista esperto. Il prezzo di riparazione è abbastanza abbordabile.
Il ciclomotore cinese Alpha, il cui prezzo è democratico, non crea molti problemi ai proprietari. Le interruzioni nel motore del ciclomotore hanno diversi motivi, dopo aver affrontato i quali è possibile risolvere rapidamente il guasto.
Smontaggio del motore del ciclomotore
Quindi, se il motore si avvia con grande difficoltà, la marmitta "spara" e dal tubo esce fumo, significa che il motorino è "cattivo" a causa di problemi al carburatore. Per risolvere questo problema del ciclomotore Alpha, è necessario:
pulire il carburatore;
pulire accuratamente il filtro dell'aria del ciclomotore;
stringere le viti;
regolare il carburatore del ciclomotore.
Se Alpha prende velocità lentamente e il suo motore non è in grado di sviluppare la potenza dichiarata, il motivo risiede nel funzionamento errato delle valvole del ciclomotore. Può anche "ammalarsi" a causa di lacune e tempi sbagliati. Per far funzionare normalmente il ciclomotore Alpha è necessario sostituire le valvole usate con delle nuove.
Se il ciclomotore Alpha non è in grado di sviluppare la velocità richiesta, nonostante il rombo del motore e il regime solido, è impossibile fermare la ruota che gira e i cambi di marcia sono intermittenti, la causa del malfunzionamento è l'usura della frizione.
Per eliminare il guasto, è necessario eseguire le seguenti manipolazioni:
rimuovere il motore;
rimuovere la copertura in plastica;
svitare la vite di bloccaggio;
svitare il meccanismo di regolazione e serrare saldamente la vite;
avviare un ciclomotore;
accendere la prima velocità e guidare per pochi metri.
Un'altra causa di un malfunzionamento del motore del ciclomotore potrebbe essere l'usura delle ruote dentate. Se sono molto usurati, devono essere sostituiti con altri nuovi.
Potresti riscontrare un problema con il surriscaldamento del motore. La situazione può essere corretta dopo aver aggiunto l'olio. Se l'olio fuoriesce, è urgente contattare un servizio professionale .
Surriscaldamento del motore del ciclomotore Alfa
È abbastanza facile smontare il motore Alpha. Questo richiede:
"Braccio" con una chiave;
svitare le viti del collettore di aspirazione (10);
svitare i coperchi dei cilindri e i bulloni che si trovano lì (4 pezzi);
rimuovere la testata del cilindro.
Dopo aver eseguito le necessarie manipolazioni, è necessario assemblare correttamente il motore, reinstallando tutte le parti.
Un diagramma può aiutare a gestire le sfumature. Inoltre, nel video di formazione sono contenuti molti consigli utili riguardanti la riparazione del più importante "organo" del ciclomotore Alpha.
È necessario smontare il cambio per sostituire le parti usate. Questo viene fatto dopo che le seguenti parti sono state smontate:
La riparazione di questa parte del motore viene eseguita come segue:
con un cacciavite o una lama, rimuovere l'anello di ritegno e l'ingranaggio conduttore;
svitare con cautela il bullone che fissa l'ingranaggio e rimuovere il meccanismo del cambio;
rimuovere la forcella del cambio e l'albero;
rimuovere l'albero motore e il tamburo (incluso il nucleo);
dopo aver sostituito la parte usurata con una nuova, rimontare (in ordine inverso).
Per eseguire correttamente una riparazione indipendente del motore, è necessario familiarizzare con i video di formazione. Lo schema del motore di questo modello aiuterà a non confondere la posizione delle forcelle e degli ingranaggi. Se non è possibile accedere allo schema, è necessario contrassegnarli su un foglio di carta.
Il ciclomotore Alpha raramente necessita di riparazioni. Se il proprietario non è sicuro delle sue capacità, la riparazione dovrebbe essere eseguita da un professionista. In caso contrario, il prezzo di emissione sarà molto alto.
La riparazione del motore del ciclomotore Alfa è abbastanza semplice se guardi questo video. Puoi riparare il ciclomotore con le tue mani senza contattare i centri di assistenza.
Quindi iniziamo. Innanzitutto, viene messa una stella. Dopo averlo installato, il motorino di avviamento viene posizionato.
Per assemblare il meccanismo di distribuzione del gas, è necessario prestare attenzione ai seguenti dettagli:
È indispensabile assicurarsi che lo smorzatore di vibrazioni della catena funzioni correttamente (se si soffia dentro, dovrebbe lasciare un po' d'aria);
Quando l'ammortizzatore entra in contatto con il tenditore, si verifica attrito (la superficie ruvida del tenditore deve essere lucidata).
Per evitare che la ruota dentata salti fuori dall'asse, ingrassarla con grasso. Quindi viene installato il coperchio, prelubrificato con sigillante. Dopo questa procedura, installare la ruota dentata di avviamento e l'ammortizzatore della catena.
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Istruzioni da uno specialista
Istruzioni da uno specialista
Elenco delle azioni richieste
Elenco di controllo per le azioni di verifica
Eliminazione dei guasti più frequenti
Regole di personalizzazione efficaci
Descrizione dei collegamenti di base
Istruzioni di smontaggio, consigli per la riparazione
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Come tutti sappiamo, qualsiasi attrezzatura per moto si consuma e si guasta nel tempo, soprattutto se viene maltrattata. La parte più importante del ciclomotore Alpha è il suo motore, che, se maneggiato male o riparato, o sostituito con parti, potrebbe non funzionare o funzionare in modo errato. Per evitare tali problemi, è necessario sapere come riparare correttamente il motore del ciclomotore Alpha con le proprie mani. Non è difficile farlo con l'esperienza e le conoscenze necessarie.
Quando il motorino non si avvia, la marmitta si accende e ne esce fumo nero, questo significa che hai un problema con il carburatore. Per risolvere questi problemi, sarà necessario pulire il carburatore e il filtro dell'aria, regolare anche il carburatore e serrare bene i bulloni.
Se il tuo ciclomotore impiega molto tempo per accelerare e il motore non ha potenza standard, il problema è la rottura della valvola. Le vecchie valvole devono essere sostituite con nuove e il ciclomotore funzionerà di nuovo.
Se il ciclomotore Alpha non può accelerare alla velocità desiderata, sebbene abbia un numero di giri elevato, e il motore ruggisce come un cambio di marcia anomalo e intermittente, il problema è l'usura della frizione. a riparare la frizione è necessario effettuare le seguenti operazioni: rimuovere il motore e il coperchio di plastica da esso, quindi svitare il bullone di fissaggio e il meccanismo di regolazione, quindi serrare saldamente il bullone di fissaggio, avviare il ciclomotore. Dopo tutto questo, devi guidare un po 'alla prima velocità, circa un paio di metri. C'è anche un altro motivo per un malfunzionamento associato al motore: indossare le stelle principali , in questo caso dovrai sostituirli con dei nuovi.
Surriscaldamento del motore ... Questo problema può essere risolto in modo molto semplice: aggiungi olio. Se improvvisamente l'olio fuoriesce da qualche parte, dovresti assolutamente contattare un professionista.
Per smontare il motore, è necessario eseguire le seguenti operazioni:
Svitare le viti nel collettore di aspirazione.
Rimuovere tutti i coperchi dei cilindri e le viti dei cilindri.
Il cambio viene smontato per sostituire parti come rotori, frizioni o cilindri.
Per smontare il cambio, è necessario eseguire le seguenti operazioni:
Rimuovere l'anello di ritegno, quindi il pignone di trasmissione viene rimosso.
Svitare la vite di fissaggio dell'ingranaggio, quindi rimuovere il meccanismo del cambio stesso
Rimuovere la forcella del cambio e l'albero, quindi l'albero motore con il tamburo.
Raccogli tutto al contrario.
E in conclusione, vogliamo dire che sebbene il ciclomotore Alpha si rompa raramente, non dovrebbe essere smontato e riparato da solo se non hai abbastanza conoscenza ed esperienza, o semplicemente non sei completamente sicuro di poter farcela, poiché se vuoi risparmiare, puoi perdere molto di più ... Pertanto, non dovresti rifiutare i servizi di professionisti. Tuttavia, se decidi di riparare da solo il motore del ciclomotore Alpha 110, non dimenticare di utilizzare il diagramma o il video di allenamento. E se non c'è un diagramma, segna la posizione delle parti su un pezzo di carta per non dimenticare.
VIDEO
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Fasi di autosmontaggio-montaggio del motore del ciclomotore Alpha
Qualsiasi attrezzatura motociclistica, anche la più avanzata, necessita di un'attenta gestione e di cure professionali. Il motore è il cuore del ciclomotore Alpha. Sullo sfondo di una gestione impropria di esso, le conseguenze possono essere imprevedibili. Per evitare i rischi di danni irreversibili al ciclomotore, è importante sapere come smontare e rimontare autonomamente il motore di questo modello. Riparare è facile. Ciò richiederà esperienza e conoscenza di alcune sfumature.
Il motore del ciclomotore cinese Alpha ha tratti caratteristici, grazie ai quali gli appassionati di tecnologia motociclistica preferiscono questo particolare modello.
Cilindrata - 72 cc. Con il giusto approccio, può essere aggiornato a 110 cc. Inoltre, se lo desideri, puoi aumentare la velocità di 10 chilometri.
Il punto debole del motore è la trasmissione, che richiede molta attenzione e delicatezza. Quando si ripara il "cuore" di un ciclomotore, è necessario sapere come smontare e montare correttamente questa parte del "corpo" di una motocicletta.
Alpha è dotato di un potente motore, il cui circuito è complesso. Se non riesci a capirlo da solo, si consiglia di contattare uno specialista esperto. Il prezzo di riparazione è abbastanza abbordabile.
Il ciclomotore cinese Alpha, il cui prezzo è democratico, non crea molti problemi ai proprietari. Le interruzioni nel motore del ciclomotore hanno diversi motivi, dopo aver affrontato i quali è possibile risolvere rapidamente il guasto.
Smontaggio del motore del ciclomotore
Quindi, se il motore si avvia con grande difficoltà, la marmitta "spara" e dal tubo esce fumo, significa che il motorino è "cattivo" a causa di problemi al carburatore. Per risolvere questo problema del ciclomotore Alpha, è necessario:
pulire il carburatore;
pulire accuratamente il filtro dell'aria del ciclomotore;
stringere le viti;
regolare il carburatore del ciclomotore.
Se Alpha prende velocità lentamente e il suo motore non è in grado di sviluppare la potenza dichiarata, il motivo risiede nel funzionamento errato delle valvole del ciclomotore.Può anche "ammalarsi" a causa di lacune e tempi sbagliati. Per far funzionare normalmente il ciclomotore Alpha è necessario sostituire le valvole usate con delle nuove.
Se il ciclomotore Alpha non è in grado di sviluppare la velocità richiesta, nonostante il rombo del motore e il regime solido, è impossibile fermare la ruota che gira e i cambi di marcia sono intermittenti, la causa del malfunzionamento è l'usura della frizione.
Per eliminare il guasto, è necessario eseguire le seguenti manipolazioni:
rimuovere il motore;
rimuovere la copertura in plastica;
svitare la vite di bloccaggio;
svitare il meccanismo di regolazione e serrare saldamente la vite;
avviare un ciclomotore;
accendere la prima velocità e guidare per pochi metri.
Un'altra causa di un malfunzionamento del motore del ciclomotore potrebbe essere l'usura delle ruote dentate. Se sono molto usurati, devono essere sostituiti con altri nuovi.
Potresti riscontrare un problema con il surriscaldamento del motore. La situazione può essere corretta dopo aver aggiunto l'olio. Se l'olio fuoriesce, è urgente contattare un servizio professionale.
Surriscaldamento del motore del ciclomotore Alfa
È abbastanza facile smontare il motore Alpha. Questo richiede:
"Braccio" con una chiave;
svitare le viti del collettore di aspirazione (10);
svitare i coperchi dei cilindri e i bulloni che si trovano lì (4 pezzi);
rimuovere la testata del cilindro.
Dopo aver eseguito le necessarie manipolazioni, è necessario assemblare correttamente il motore, reinstallando tutte le parti.
Un diagramma può aiutare a gestire le sfumature. Inoltre, nel tutorial sono contenuti molti consigli utili riguardanti la riparazione del più importante "organo" del ciclomotore Alpha.
È necessario smontare il cambio per sostituire le parti usate. Questo viene fatto dopo che le seguenti parti sono state smontate:
La riparazione di questa parte del motore viene eseguita come segue:
con un cacciavite o una lama, rimuovere l'anello di ritegno e l'ingranaggio conduttore;
svitare con cautela il bullone che fissa l'ingranaggio e rimuovere il meccanismo del cambio;
rimuovere la forcella del cambio e l'albero;
rimuovere l'albero motore e il tamburo (incluso il nucleo);
dopo aver sostituito la parte usurata con una nuova, rimontare (in ordine inverso).
Per eseguire correttamente una riparazione del motore indipendente, è necessario familiarizzare con i tutorial. Lo schema del motore di questo modello aiuterà a non confondere la posizione delle forcelle e degli ingranaggi. Se non è possibile accedere allo schema, è necessario contrassegnarli su un foglio di carta.
Il ciclomotore Alpha raramente necessita di riparazioni. Se il proprietario non è sicuro delle sue capacità, la riparazione dovrebbe essere eseguita da un professionista. In caso contrario, il prezzo di emissione sarà molto alto.
Il ciclomotore Alpha Chinese della società Viper è stato venduto molto nella Federazione Russa negli ultimi anni. Questo modello ha sia vantaggi che svantaggi, ad esempio un vantaggio indiscutibile è un basso consumo di carburante per cento chilometri, solo 2 litri di carburante.
Il ciclomotore può caricare fino a centoventi chilogrammi, mentre esso stesso pesa ottantuno chilogrammi. Il ciclomotore Alpha è dotato di motore raffreddato ad aria, due freni: anteriore e posteriore, cambio manuale a quattro marce, 2 ammortizzatori.
Inoltre, sul modello Alpha sono stati installati paraspruzzi sulle ruote posteriori e anteriori. Aiuteranno a proteggere il conducente e il motore da schizzi d'acqua e sporco.
Il motore Alpha ha un volume di settantadue cc, con l'aiuto di miglioramenti, puoi overcloccare il motore a centodieci cc con le tue mani. Si può sostituire il pignone, da 14, che sta per Alpha, a 15, 16, a chi si addice. Se installi un asterisco 16, la velocità aumenterà da sette a dieci chilometri all'ora, ma la spinta diminuirà in modo significativo.
Una stella con diciassette denti consentirà al ciclomotore di accelerare fino a tredici chilometri all'ora, il che non influisce sulla trazione. L'opzione migliore è quella a quindici denti, mentre è necessario ricordare che è necessario cambiare entrambe le stelle: anteriore e posteriore, nonché la catena.
Esistono anche altre soluzioni di messa a punto per il ciclomotore Alph: crea una borsa aggiuntiva: una scatola per vari strumenti, un sostituto di un bicchiere con una bevanda o dell'acqua. Il sedile Alpha non è del tutto comodo, puoi sostituirlo con un compensato di quindici millimetri più rigido.
L'individualità di te e del tuo ciclomotore può essere enfatizzata dall'aerografo o dalla sostituzione dei fari e degli indicatori di direzione.
Qualsiasi attrezzatura prima o poi si consuma e richiede riparazioni, specialmente nei ciclomotori, questo è il motore. Nel nostro caso, questo è un motore a 4 tempi che deve essere diagnosticato e riparato secondo i seguenti parametri:
1. Regolazione del gioco delle valvole, tale necessità sorge se nella testata compaiono colpi caratteristici, si riscontrano violazioni nei giochi.
2. Rimozione e successiva installazione della testata - è necessaria quando la camera di combustione è intasata da depositi di carbonio, nonché per la sostituzione e la rettifica delle valvole.
3. Smontaggio completo della testata - se le valvole non sono più a tenuta, sostituire anche le valvole del raschiaolio, i cappucci.
4. Rimozione e installazione dell'intero cilindro, rotore del generatore e avviamento elettrico.
5. Allo stesso modo, rimozione e installazione del pistone e delle fasce elastiche, catene.
6. Smontaggio e montaggio della frizione, dell'albero motore, del cambio.
Dopo mille chilometri il motore deve essere controllato per la prima volta, controlli successivi ogni quattromila chilometri. Tutte queste azioni devono essere eseguite quando il motore si è già raffreddato.
Nel tentativo di creare qualcosa di nuovo e diverso, i proprietari di moto ricorrono alla messa a punto del loro amico a due ruote. Spesso l'aspetto della bici è semplicemente noioso e la potenza del motore non è più sufficiente. Ecco perché è stata inventata una cosa come l'accordatura. Grazie al miglioramento della tua moto, potresti ritrovarti con una moto completamente diversa che delizierà non solo te, ma anche chi ti circonda. Inoltre, quando si aggiorna una moto, è possibile prestare molta attenzione ai dettagli e rifare la moto in modo che sia più comodo sedersi e muoversi su di essa. In generale, la messa a punto di un ciclomotore è una cosa puramente individuale, ma i motociclisti a volte non hanno abbastanza ispirazione per inventare una nuova immagine per la loro moto. Ecco perché, in questo articolo, analizzeremo la messa a punto del ciclomotore alfa.
Il ciclomotore alfa è uno dei ciclomotori più popolari oggi. La sua prevalenza è associata a un prezzo basso e un gran numero di opportunità che offre al suo proprietario. Molto spesso, vengono scelti per l'acquisto modelli con un volume del motore di 100-125 cm 3. Questa potenza è sufficiente per accelerare il ciclomotore a 100 km / h e sentirsi a proprio agio. Anche le "alpha" sono famose per il loro basso consumo di carburante, che è anche molto importante. Ma, forse, il vantaggio principale di questo ciclomotore è la sua manutenibilità, perché qui non c'è molta elettronica e tutte le unità di potenza, in linea di principio, sono semplicemente disposte. In generale, il ciclomotore alfa è una moto abbastanza buona per le zone rurali o le piccole città, dove è molto più veloce e comodo spostarsi su veicoli a due ruote. Tuttavia, ogni proprietario di "alpha" prima o poi ha l'idea di finalizzare e mettere a punto un ciclomotore. Cosa fare in questo caso?
Come abbiamo detto sopra, l'idea della messa a punto arriva all'improvviso e in questo momento molto probabilmente sai già cosa esattamente vorresti aggiungere. Se ancora non sai da dove cominciare, pensa: cosa vorresti migliorare? Dopo aver letto il nostro articolo, scoprirai quali cose interessanti si possono fare con un ciclomotore e quale messa a punto è la più urgente ora.
Quando migliori il tuo ciclomotore, puoi affrontare il telaio o l'esterno. E se riesci in qualche modo a capire da solo l'aspetto, allora la messa a punto del motore è una cosa più seria. Inizieremo con il motore.
Ci sono molte ragioni per mettere a punto il motore di un ciclomotore alfa. Uno di questi è la mancanza di velocità massima.Se hai anche un disperato bisogno di una velocità più alta, ad esempio, guidi spesso in autostrada, ora puoi aumentarla. Tutto quello che devi fare per questo è cambiare il rapporto di trasmissione. Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio condotto e i denti dell'ingranaggio conduttore. Sulla base di questa regola, si può concludere che per aumentare la velocità massima del ciclomotore, è necessario installare un ingranaggio più piccolo sulla ruota posteriore. Di conseguenza, meno denti sulla tua nuova marcia, più velocemente puoi accelerare il tuo ciclomotore.
Sostituendo l'ingranaggio sulla ruota posteriore, si ottiene un piccolo aumento della velocità massima del ciclomotore alfa. Di norma, questa cifra viene aggiunta a 15-20 km / h, il che è abbastanza buono se devi spesso far girare il motore fino alla velocità massima. L'unica cosa da considerare è che le prime trasmissioni ora saranno più brevi. E da questo segue un piccolo consiglio: non far girare il motore nelle prime marce al massimo numero di giri, altrimenti perderai la velocità neutra a causa della boccola bloccata nella frizione.
E se la messa a punto di un ciclomotore con un motore può sembrare troppo noiosa, cambiando l'aspetto dell'"alfa", tutto diventa molto più interessante. In effetti, se hai intenzione di eseguire un'accordatura davvero decente, non puoi fare a meno dell'immaginazione. È importante immaginare l'aspetto futuro del ciclomotore: in quali colori sarà decorato, che tipo di carattere avrà, aggressivo o classico. Fai alcuni schizzi e poi avrai un risultato più interessante. Ti diremo cosa puoi aggiungere e modificare.
Il primo, e più comune, quando si mette a punto un ciclomotore alfa è un nuovo specchietto retrovisore. Gli specchietti di fabbrica sul ciclomotore alfa sembrano piuttosto tristi, quindi puoi comprarne di nuovi. È una buona idea installare specchietti con indicatori di direzione, che non solo miglioreranno l'aspetto del ciclomotore, ma renderanno anche gli specchietti più pratici.
Parlando di indicatori di direzione, gli indicatori di direzione sul ciclomotore alfa sono piuttosto piccoli, anche se brillano abbastanza bene. Niente ti impedisce di aggiornarli, ad esempio, dipingerli, cambiare la lampadina con una più luminosa o semplicemente acquistare nuovi indicatori di direzione. Lo stesso è il caso della luce del freno, del faro.
Alcune persone preferiscono sostituire i dischi con altri più interessanti. Naturalmente, l'acquisto e l'installazione di nuovi dischi non è l'opzione più semplice, ma il risultato sarà molto più evidente rispetto, ad esempio, alla sostituzione degli indicatori di direzione. In generale, le ruote dei ciclomotori svolgono un ruolo importante nell'aspetto, quindi se raccogli dei dischi insoliti, puoi ottenere un aspetto completamente nuovo.
Dopo aver girato un po' per i negozi di moto, puoi trovare i filtri a resistenza zero recentemente popolari. Un simile gingillo aggiunge anche un po' di entusiasmo al ciclomotore alfa. Oltre all'aspetto, migliora anche i parametri tecnici del motore. Se installi un filtro del genere su un ciclomotore alfa, il motore riceverà più aria, il che significa che respira meglio. Questo dà un certo aumento di potenza, ma probabilmente non lo noterai.
Una riverniciatura completa aiuterà ad aggiornare radicalmente e ad effettuare una messa a punto di alta qualità del ciclomotore alfa. Nel caso della "alfa", abbiamo parafanghi cromati, un bagagliaio, un volante e alcuni altri elementi che non hanno senso riverniciare. L'unico colore che starebbe bene quando si ridipingono questi elementi è il nero opaco o, in generale, l'incollaggio con gomma liquida. Scegliendo una buona combinazione di colori, puoi migliorare l'aspetto del ciclomotore.
VIDEO
MashinaPRO "Riparazione e manutenzione" Debriefing, o Regolazione del gruppo carburatore del ciclomotore Alfa
Debriefing o regolazione del gruppo del carburatore del ciclomotore Alpha Debriefing o regolazione del gruppo del carburatore del ciclomotore Alpha
Dopo che il ciclomotore è stato rodato,
Tassi di consumo di carburante recentemente affinati dal Ministero dei Trasporti 2013 Tassi di consumo di carburante recentemente affinati dal Ministero dei Trasporti 2013
Ogni impresa, se adeguatamente organizzata
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Il carburatore K65 ha sostituito il carburatore
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Dopo il rodaggio del ciclomotore, viene eseguito un ciclo completo di ispezione tecnica, che include il cambio dell'olio nella trasmissione e nel motore, nonché la regolazione del gioco delle valvole. Inoltre, il produttore ha consigliato di sostituire l'elemento del filtro dell'aria. Durante il funzionamento sono possibili violazioni della dinamica, che richiedono una regolazione individuale del carburatore su un ciclomotore Alfa. L'allineamento esperto di questa unità migliorerà la qualità di guida e contribuirà a ridurre i costi del carburante. Questa operazione è simile alla regolazione del carburatore su uno scooter e non causerà molti problemi sia ai principianti che ai motociclisti esperti.
La maggior parte degli automobilisti conosce il principio di funzionamento dell'unità del carburatore e le condizioni necessarie per il suo funzionamento stabile. L'indicatore principale per il pieno funzionamento del motore è la composizione della miscela combustibile, che dovrebbe consistere in 15 parti di aria e 1 parte di benzina. La violazione del rapporto porta all'arricchimento o, al contrario, all'esaurimento della composizione.
instabilità XX;
inizio difficile;
scoppia nel carburatore;
il motore non prende velocità;
fuliggine bianca su una candela.
Il corretto funzionamento del motore dipende dal rispetto delle regole di funzionamento e dall'esatto adempimento dei requisiti dell'ispezione. Prima di iniziare a configurare il carburatore sul ciclomotore Alpha, devi prima eseguire una serie di lavori:
Pulire l'alloggiamento del carburatore.
Sostituire la candela.
Sostituire il filtro dell'aria.
Assicurati che i collegamenti siano stretti.
Ora è necessario impostare con precisione il livello di benzina nella camera del galleggiante piegando la linguetta del galleggiante. Collegando un tubo trasparente al raccordo di scarico è possibile determinare il livello assoluto del carburante. Per questo, il tubo viene sollevato. Di solito l'altezza è in corrispondenza della giunzione dei tappi del carburatore.
L'elemento successivo è la regolazione del sistema del minimo con le viti di quantità e qualità. L'intero processo si svolge su un motore caldo. La vite di qualità viene avvitata fino all'arresto e poi svitata di due giri. Avviare il motore e, ruotando questa vite in entrambi i sensi, raggiungere la velocità massima. Successivamente, utilizzare la vite della quantità per ridurre la velocità al minimo stabile. Non è esclusa la necessità di ripetere la procedura più volte fino ad ottenere il risultato desiderato.
La correzione della gamma di velocità media viene eseguita alzando o abbassando l'ago. Per fare ciò, svitare il dado dell'acceleratore, rimuovere l'ago e riorganizzare il cavatappi in una delle scanalature: sopra la divisione centrale per l'esaurimento della miscela e sotto per l'arricchimento.
Il funzionamento di alta qualità del motore ad alte velocità è assicurato dal valore del principale Jet ... Pertanto, la messa a punto del carburatore sul ciclomotore Alpha sarà completata solo dopo la selezione del numero di getto appropriato. Se il carburatore ha emesso una composizione magra, vale la pena installare una parte con un rendimento maggiore.Per rendere la miscela magra, devi agire esattamente al contrario: metti un numero inferiore.
È possibile verificare l'accuratezza delle impostazioni ispezionando l'isolatore della candela. Se è chiaro o marrone senza depositi di carbonio, il sistema viene regolato normalmente. Nel caso in cui i fili e l'isolante della candela siano affumicati con carbone nero, la miscela deve essere regolata a velocità media.
Dopo essere arrivato alla dacia, ho deciso di attaccarlo con un filtro e un indicatore di direzione, ma non ho impiegato molto tempo per attaccare la carenatura, ma poi quanta gioia era quando stavo guidando e il vento non ha soffiami addosso come prima.
Per prima cosa, mi sono impegnata a segare gli elementi di fissaggio, ho scavato una specie di copertura in alluminio nel capannone, ho segnato due strisce di 25 cm ciascuna e ho spazzolato questa copertura con un seghetto elettrico.
Poi per molto tempo ho dato a queste strisce una forma di fissaggio, poi le ho avvolte tutte con del nastro isolante nero per estetica.
è venuta così. Mi piace e il vento ha smesso di soffiare così tanto ed è diventato chiaro durante il giorno e sembrava una risata di moto
dopo la carenatura ho rifatto il segnale, non mi è piaciuto fin dall'inizio.
è diventato così, mi sembra molto meglio.
Ciclomotore Alpha sport 110 cm3
Potenza maggiorata, cupolino SPORT, stile SPORT.
Dimensioni di ingombro - lunghezza, mm 1480
Dimensioni di ingombro - larghezza, mm 380
Dimensioni di ingombro - altezza, mm 880
Cilindrata motore, cm3 110 cm3 (secondo documenti 50 cm3)
Velocità massima, km/h 100
Carico massimo, kg 120
Raffreddamento ad aria del sistema di raffreddamento
Volume del serbatoio del carburante, l 5,5
Avviamento motore: avviamento a pedale elettrico e meccanico, segnalazione a distanza.
Perché i ciclomotori Alpha sono attraenti?
I ciclomotori cinesi della serie Alpha, apparsi sul mercato russo dall'inizio del secolo, hanno ottenuto il meritato riconoscimento dei nostri concittadini. E non c'è da meravigliarsi!
I motori per ciclomotori della serie Alpha, di regola, hanno un volume da 50 a 110 cm3, quattro tempi, raffreddati ad aria, a bassa velocità. La loro potenza non supera i 5 CV. E questo è un grande vantaggio dei ciclomotori, perché ai bassi regimi sono più potenti ed economici. D'accordo, 2-3 litri per 100 km sono molto redditizi!
Le parti di sfregamento del motore Alpha si trovano in un bagno d'olio, il che aumenta significativamente la loro affidabilità e durata. E questo è ancora un vantaggio diretto!
Il cambio a quattro velocità è un altro vantaggio del ciclomotore cinese. L'accelerazione regolare riduce il carico sulle parti di lavoro del motore e aumenta il comfort di guida di un ciclomotore.
Le grandi ruote da 17 pollici offrono un'altezza da terra abbastanza elevata, che aumenta il galleggiamento. E una maggiore stabilità è ottenuta dalla ruota posteriore più larga.
L'accensione elettronica Alpha è perfettamente regolata in fabbrica e non richiede ulteriori regolazioni. Il ciclomotore si avvia con un avviamento elettrico, ma c'è anche un kick starter per situazioni impreviste.
Video (clicca per riprodurre).
Il ciclomotore può resistere facilmente a persone di qualsiasi corporatura e corporatura. E con le sue piccole dimensioni, ha una capacità di carico di 120 chilogrammi, che lo rende un due posti.
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