Il prezzo accessibile ha reso il ciclomotore cinese Alfa da 50 cc il letterale preferito nella domanda di sgabelli, nello stesso pacchetto c'è il suo fratello gemello Delta leggermente più duraturo. Economico, con una cilindrata di 72 cc e raffreddato ad aria, il ciclomotore Alpha è senza pretese e di facile manutenzione. Il dispositivo comprensibile del motore del ciclomotore Alpha ti consente di riparare o mettere a punto l'attrezzatura da solo.
Prima di smontare il motore del ciclomotore Alpha, fissiamo lo scooter con il cavalletto centrale e lo liberiamo dalla plastica. Scolleghiamo tutti i sistemi di alimentazione del motore e non dimentichiamo di scaricare l'olio.
Rimuoviamo il motore insieme alla trasmissione e su una superficie piana continuiamo la riparazione a casa del ciclomotore Alpha.
Se è la prima volta che esegui riparazioni fai-da-te su un ciclomotore alfa e devi smontarlo, non dimenticare di disegnare un diagramma di come era tutto a posto! Se le valvole devono essere sostituite o sono presenti delle lacune nell'adattamento, è necessario rimuoverle:
Per completare la riparazione del motore del ciclomotore Alpha, dopo aver sostituito le parti, iniziamo a montare il motore nell'ordine inverso, rimettiamo tutto al suo posto, osservando i segni. Non dimenticare di aggiungere olio fresco.
Il cambio del ciclomotore Alpha a volte si guasta e richiede un'attenzione costante. Riparare un cambio a casa non è particolarmente difficile per un principiante.
Leggiamo attentamente le istruzioni per la riparazione fai-da-te del checkpoint del ciclomotore alfa.
Al termine della riparazione della scatola del ciclomotore Alpha, assemblare il cambio nell'algoritmo di retromarcia.
VIDEO
La riparazione del ciclomotore Alpha per molti inizia quasi immediatamente dopo l'acquisto. Grazie alla presenza di parti e semplicità del motore del ciclomotore Alpha, la messa a punto è comune. Questo potrebbe essere un sostituto per un sedile nativo non molto comodo e un aumento del volume dei motori a 110 cc. Cambiando la stella da 14 a 15 o anche 16 si aumenterà la velocità a 10 km/h.
Aumento del volume del cilindro - sostituzione da 50 cc. di 70 cc., aggiungerà potenza, che a volte non è sufficiente. Per fare ciò, oltre alla testata, dovrai cambiare i pistoni e il carburatore. È possibile eseguire personalmente tale manutenzione del ciclomotore Alpha. Se hai acquistato un ciclomotore Alpha, la riparazione fai-da-te del cambio e del motore sarà una buona opportunità per imparare la tua tecnica.
E infine, alcuni utili consigli con i quali la riparazione del ciclomotore Alpha diventerà per te un'esperienza più piacevole.
Smontati tempi e CPG? Metti le parti in scatole separate. La posizione degli ingranaggi e delle forcelle, schizzo su carta prima della rimozione.Se decidi di aumentare la velocità del ciclomotore Alpha, utilizzando un asterisco, non dimenticare che anteriore e posteriore cambiano contemporaneamente.
Osservare la velocità, prevenire l'usura della frizione, cambiare i fluidi in modo tempestivo.
Non aver paura delle riparazioni, impara il materiale, guarda i tutorial video e non avrai bisogno dei servizi di un meccanico.
Appendi bauli guardaroba, cambia fari e specchietti. Il ciclomotore Alpha è della serie che risponderà a qualsiasi tua preoccupazione con affidabilità in migliaia dei tuoi chilometri futuri.
Qualsiasi attrezzatura per motocicletta, anche la più avanzata, necessita di un'attenta gestione e di cure professionali. Il motore è il cuore del ciclomotore Alpha. Sullo sfondo di una gestione errata di esso, le conseguenze possono essere imprevedibili. Per evitare i rischi di danni irreversibili al ciclomotore, è importante sapere come smontare e montare autonomamente il motore di questo modello. Fare le riparazioni è facile. Ciò richiederà esperienza e conoscenza di alcune sfumature.
Il motore del ciclomotore cinese Alpha ha caratteristiche caratteristiche, grazie alle quali gli appassionati di tecnologia motociclistica preferiscono questo particolare modello.
Cilindrata - 72 cc. Con il giusto approccio, può essere aggiornato a 110 cc. Inoltre, se lo desideri, puoi aumentare la velocità di 10 chilometri.
Il punto debole del motore è il cambio, che richiede molta attenzione e un approccio delicato. . Quando si ripara il "cuore" di un ciclomotore, è necessario sapere come smontare e assemblare correttamente questa parte dell'"organismo" della motocicletta.
Alpha è dotato di un potente motore, il cui circuito è complesso. Se non riesci a capirlo da solo, si consiglia di contattare uno specialista esperto. Il costo delle riparazioni è abbastanza abbordabile.
Il ciclomotore cinese Alpha, il cui prezzo è democratico, non crea molti problemi ai proprietari. Le interruzioni nel motore del ciclomotore hanno diverse ragioni, dopo aver affrontato le quali, è possibile riparare rapidamente il guasto.
Smontaggio del motore del ciclomotore
Quindi, se il motore si avvia con grande difficoltà, la marmitta "spara" e dal tubo esce del fumo, il motorino è "cattivo" a causa di problemi con il carburatore. Per risolvere questo problema del ciclomotore Alpha è necessario:
pulire il carburatore;
pulire accuratamente il filtro dell'aria del ciclomotore;
stringere le viti;
regolare il carburatore del motorino.
Se Alpha prende lentamente velocità e il suo motore non è in grado di sviluppare la potenza dichiarata, il motivo risiede nel funzionamento errato delle valvole del ciclomotore. Può anche “ammalarsi” a causa di lacune e di una fase di tempistica errata. Per far funzionare normalmente il ciclomotore Alpha è necessario sostituire le valvole usate con quelle nuove.
Se il ciclomotore Alpha non è in grado di sviluppare la velocità desiderata, nonostante il rombo del motore e la velocità costante, è impossibile fermare la ruota che gira e il cambio è intermittente, la causa del malfunzionamento è l'usura della frizione.
Per correggere il guasto, è necessario eseguire le seguenti manipolazioni:
rimuovere il motore;
rimuovere il coperchio di plastica;
svitare la vite di fissaggio;
svitare il meccanismo di regolazione e serrare bene la vite;
avviare un motorino;
accendere la prima velocità e guidare per pochi metri.
Un'altra causa di guasto al motore del ciclomotore potrebbe essere l'usura delle ruote dentate. Se sono usurati, devono essere sostituiti con nuovi.
Potrebbero verificarsi problemi di surriscaldamento del motore. È possibile correggere la situazione dopo aver aggiunto l'olio. In caso di fuoriuscita di olio, rivolgersi immediatamente a un servizio professionale. .
Surriscaldamento del motore del ciclomotore Alpha
Smontare il motore Alpha è abbastanza semplice. Per questo hai bisogno di:
“armare” con una chiave;
svitare i bulloni del collettore di aspirazione (di 10);
svitare i coperchi dei cilindri e i bulloni ivi posti (4 pezzi);
rimuovere la testata.
Dopo aver eseguito le necessarie manipolazioni, è necessario assemblare correttamente il motore installando tutte le parti in posizione.
Un diagramma può aiutarti a capire le sfumature. Inoltre, nel video di formazione sono contenuti molti consigli utili per riparare l'"organo" più importante del ciclomotore Alpha.
È necessario smontare il cambio per sostituire le parti usate. Questo viene fatto dopo che le seguenti parti sono state smontate:
La riparazione di questa parte del motore viene eseguita come segue:
utilizzando un cacciavite o una lama, rimuovere l'anello di ritegno e l'ingranaggio conduttore di trasmissione;
svitare con cautela il bullone di fissaggio del cambio e rimuovere il meccanismo del cambio;
rimuovere la forcella del cambio e l'albero;
rimuovere l'albero motore e il tamburo (compreso il nucleo);
dopo aver sostituito la parte usurata con una nuova, montare (in ordine inverso).
Per eseguire correttamente l'autoriparazione del motore, è necessario familiarizzare con i video di formazione. Lo schema del motore di questo modello aiuterà a non confondere la posizione delle forcelle e degli ingranaggi. Se non è possibile accedere allo schema, è necessario contrassegnarli su un pezzo di carta.
Il ciclomotore Alpha ha raramente bisogno di riparazioni. Se il proprietario non è sicuro delle sue capacità, la riparazione dovrebbe essere eseguita da un professionista. In caso contrario, il prezzo del problema sarà molto alto.
La riparazione del motore del ciclomotore Alfa è abbastanza semplice se guardi questo video. Puoi riparare un ciclomotore con le tue mani, senza contattare i centri di assistenza.
Quindi iniziamo. Per prima cosa, viene inserita una stella. Dopo averlo installato, lo starter viene posizionato.
Per assemblare il meccanismo di distribuzione del gas, prestare attenzione ai seguenti dettagli:
Assicurati che lo smorzatore di vibrazioni della catena funzioni correttamente (se soffi verso l'interno, dovrebbe far passare un po' d'aria);
Quando l'ammortizzatore entra in contatto con il tenditore, si verifica attrito (la superficie ruvida del tenditore deve essere lucidata).
In modo che il pignone non si stacchi dall'asse, dovrebbe essere lubrificato con grasso. Quindi viene installato un coperchio, precedentemente lubrificato con sigillante. Dopo questa procedura, installare la stella di avviamento e il guidacatena.
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Istruzioni da uno specialista
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Elenco delle azioni necessarie
Lista di controllo di verifica
Risoluzione dei problemi dei guasti più comuni
Regole per una messa a punto efficace
Descrizione dei principali collegamenti
Istruzioni di montaggio e smontaggio, consigli per la riparazione
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Come tutti sappiamo, qualsiasi motocicletta si consuma e si guasta nel tempo, soprattutto se non viene gestita correttamente. La parte più importante del ciclomotore Alpha è il suo motore, che, se non adeguatamente maneggiato o riparato, parti sostituite, potrebbe non funzionare o funzionare in modo errato. Per evitare tali problemi, è necessario sapere come riparare correttamente il motore del ciclomotore Alpha con le proprie mani. Questo è facile da fare con l'esperienza e le conoscenze necessarie.
Quando il motorino non si avvia, la marmitta spara e ne esce fumo nero, questo significa che hai un problema con il carburatore. Per risolvere questi problemi, è necessario pulire il carburatore e il filtro dell'aria, regolare anche il carburatore e serrare bene i bulloni.
Se il tuo ciclomotore accelera a lungo e il motore manca di potenza standard, il problema è il guasto della valvola. Le vecchie valvole devono essere sostituite con quelle nuove e il motorino funzionerà di nuovo.
Se il ciclomotore Alpha non riesce ad accelerare alla velocità desiderata, sebbene abbia velocità elevate, e il motore ruggisce come un matto e cambia marcia a intermittenza, il problema è l'usura della frizione. a riparazione frizione devi fare quanto segue: devi rimuovere il motore e il coperchio di plastica da esso, quindi svitare il bullone di bloccaggio e il meccanismo di regolazione, quindi serrare saldamente il bullone di bloccaggio, avviare il ciclomotore. Dopo tutto questo, devi guidare un po' alla prima velocità, da qualche parte un paio di metri. Anche un altro motivo per il problema associato al motore - usura delle stelle principali , nel qual caso dovrai sostituirli con quelli nuovi.
Surriscaldamento del motore . Questo problema è risolto molto semplicemente: aggiungi olio. Se improvvisamente fuoriesce olio da qualche parte, dovresti assolutamente contattare i professionisti.
Per smontare il motore, procedere come segue:
Allentare le viti nel collettore di aspirazione.
Rimuovere tutti i coperchi del cilindro e le viti.
Il cambio viene smontato per sostituire parti come rotori, frizioni o cilindri.
Per smontare il cambio, procedere come segue:
Rimuovere l'anello di sicurezza, quindi l'ingranaggio conduttore viene rimosso.
Svitare la vite dell'ingranaggio di fissaggio, quindi rimuovere il meccanismo del cambio stesso
Rimuovere la forcella del cambio e l'albero, quindi l'albero motore con il tamburo.
Raccogli tutto di nuovo in primo piano.
E in conclusione, vogliamo dire che sebbene il ciclomotore Alpha si rompa raramente, non dovresti smontarlo e ripararlo da solo se non hai abbastanza conoscenza ed esperienza, o semplicemente non sei completamente sicuro di poterlo gestire, perché se se vuoi risparmiare, puoi perdere molto di più. Pertanto, non rifiutare i servizi di professionisti. Tuttavia, se decidi di riparare da solo il motore del ciclomotore Alpha 110, non dimenticare di utilizzare lo schema o il video di formazione. E se non c'è un diagramma, segna la posizione delle parti su un pezzo di carta per non dimenticare.
VIDEO
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Fasi di autosmontaggio-montaggio del motore del ciclomotore Alpha
Qualsiasi attrezzatura per motocicletta, anche la più avanzata, necessita di un'attenta gestione e di cure professionali. Il motore è il cuore del ciclomotore Alpha. Sullo sfondo di una gestione errata di esso, le conseguenze possono essere imprevedibili. Per evitare i rischi di danni irreversibili al ciclomotore, è importante sapere come smontare e montare autonomamente il motore di questo modello. Fare le riparazioni è facile. Ciò richiederà esperienza e conoscenza di alcune sfumature.
Il motore del ciclomotore cinese Alpha ha caratteristiche caratteristiche, grazie alle quali gli appassionati di tecnologia motociclistica preferiscono questo particolare modello.
Cilindrata - 72 cc. Con il giusto approccio, può essere aggiornato a 110 cc. Inoltre, se lo desideri, puoi aumentare la velocità di 10 chilometri.
Il punto debole del motore è il cambio, che richiede molta attenzione e un approccio delicato. Quando si ripara il "cuore" di un ciclomotore, è necessario sapere come smontare e assemblare correttamente questa parte dell'"organismo" della motocicletta.
Alpha è dotato di un potente motore, il cui circuito è complesso. Se non riesci a capirlo da solo, si consiglia di contattare uno specialista esperto. Il costo delle riparazioni è abbastanza abbordabile.
Il ciclomotore cinese Alpha, il cui prezzo è democratico, non crea molti problemi ai proprietari. Le interruzioni nel motore del ciclomotore hanno diverse ragioni, dopo aver affrontato le quali, è possibile riparare rapidamente il guasto.
Smontaggio del motore del ciclomotore
Quindi, se il motore si avvia con grande difficoltà, la marmitta "spara" e dal tubo esce del fumo, il motorino è "cattivo" a causa di problemi con il carburatore. Per risolvere questo problema del ciclomotore Alpha è necessario:
pulire il carburatore;
pulire accuratamente il filtro dell'aria del ciclomotore;
stringere le viti;
regolare il carburatore del motorino.
Se Alpha prende lentamente velocità e il suo motore non è in grado di sviluppare la potenza dichiarata, il motivo risiede nel funzionamento errato delle valvole del ciclomotore.Può anche “ammalarsi” a causa di lacune e di una fase di tempistica errata. Per far funzionare normalmente il ciclomotore Alpha è necessario sostituire le valvole usate con quelle nuove.
Se il ciclomotore Alpha non è in grado di sviluppare la velocità desiderata, nonostante il rombo del motore e la velocità costante, è impossibile fermare la ruota che gira e il cambio è intermittente, la causa del malfunzionamento è l'usura della frizione.
Per correggere il guasto, è necessario eseguire le seguenti manipolazioni:
rimuovere il motore;
rimuovere il coperchio di plastica;
svitare la vite di fissaggio;
svitare il meccanismo di regolazione e serrare bene la vite;
avviare un motorino;
accendere la prima velocità e guidare per pochi metri.
Un'altra causa di guasto al motore del ciclomotore potrebbe essere l'usura delle ruote dentate. Se sono usurati, devono essere sostituiti con nuovi.
Potrebbero verificarsi problemi di surriscaldamento del motore. È possibile correggere la situazione dopo aver aggiunto l'olio. In caso di fuoriuscita di olio, rivolgersi immediatamente a un servizio professionale.
Surriscaldamento del motore del ciclomotore Alpha
Smontare il motore Alpha è abbastanza semplice. Per questo hai bisogno di:
“armare” con una chiave;
svitare i bulloni del collettore di aspirazione (di 10);
svitare i coperchi dei cilindri e i bulloni ivi posti (4 pezzi);
rimuovere la testata.
Dopo aver eseguito le necessarie manipolazioni, è necessario assemblare correttamente il motore installando tutte le parti in posizione.
Un diagramma può aiutarti a capire le sfumature. Inoltre, nel tutorial sono contenuti molti consigli utili per riparare l'"organo" più importante del ciclomotore Alpha.
È necessario smontare il cambio per sostituire le parti usate. Questo viene fatto dopo che le seguenti parti sono state smontate:
La riparazione di questa parte del motore viene eseguita come segue:
utilizzando un cacciavite o una lama, rimuovere l'anello di ritegno e l'ingranaggio conduttore di trasmissione;
svitare con cautela il bullone di fissaggio del cambio e rimuovere il meccanismo del cambio;
rimuovere la forcella del cambio e l'albero;
rimuovere l'albero motore e il tamburo (compreso il nucleo);
dopo aver sostituito la parte usurata con una nuova, montare (in ordine inverso).
Per eseguire correttamente l'autoriparazione del motore, è necessario familiarizzare con i tutorial. Lo schema del motore di questo modello aiuterà a non confondere la posizione delle forcelle e degli ingranaggi. Se non è possibile accedere allo schema, è necessario contrassegnarli su un pezzo di carta.
Il ciclomotore Alpha ha raramente bisogno di riparazioni. Se il proprietario non è sicuro delle sue capacità, la riparazione dovrebbe essere eseguita da un professionista. In caso contrario, il prezzo del problema sarà molto alto.
Il ciclomotore Alpha cinese della società Viper è stato venduto molto negli ultimi anni nella Federazione Russa. Questo modello ha sia vantaggi che svantaggi, ad esempio, un vantaggio indiscutibile è un basso consumo di carburante ogni cento chilometri, solo 2 litri di carburante.
Un motorino può essere caricato con centoventi chilogrammi, mentre esso stesso pesa ottantuno chilogrammi. Il ciclomotore Alpha è dotato di un motore raffreddato ad aria, due freni: anteriore e posteriore, cambio manuale a quattro velocità, 2 ammortizzatori.
Inoltre, oltre al modello Alpha, sono stati installati dei parafanghi sulle ruote posteriori e anteriori. Aiuteranno a proteggere il conducente e il motore da schizzi d'acqua e sporco.
Il motore Alpha ha un volume di settantadue cc, con l'aiuto di miglioramenti, puoi overcloccare il motore fino a centodieci cc con le tue mani. Puoi sostituire il pignone anteriore, da 14, che è su Alpha, a 15, 16, che si adatta. Se installi un asterisco 16, la velocità aumenterà da sette a dieci chilometri orari, ma allo stesso tempo la trazione aumenterà in modo significativo.
Una stella di diciassette denti ti consentirà di accelerare un ciclomotore fino a tredici chilometri orari, il che non influisce sulla trazione. L'opzione migliore sono quindici denti, mentre devi ricordare che devi cambiare entrambe le stelle: anteriore e posteriore, oltre alla catena.
Esistono altre soluzioni di messa a punto per il ciclomotore Alpha: crea una borsa aggiuntiva: un bordachok per vari strumenti, una sostituzione per un bicchiere di bevanda o acqua. Il sedile dell'Alfa non è molto comodo, puoi sostituirlo con uno più rigido da quindici millimetri in multistrato.
L'aerografia o la sostituzione di fari e indicatori di direzione possono enfatizzare la tua individualità e il tuo ciclomotore.
Qualsiasi attrezzatura prima o poi si consuma e richiede riparazioni, prima di tutto nei ciclomotori, questo è il motore. Nel nostro caso si tratta di un motore a 4 tempi che deve essere diagnosticato e riparato secondo i seguenti parametri:
1. Regolazione dei giochi delle valvole, tale necessità sorge se compaiono colpi caratteristici nella testata, si riscontrano violazioni nei giochi.
2. Rimozione e successiva installazione della testata: è necessaria quando la camera di combustione è ostruita da fuliggine, nonché per la sostituzione e la rettifica delle valvole.
3. Smontaggio assoluto della testata - se le valvole non sono più a tenuta, sostituire anche le valvole raschiaolio, tappi.
4. Smontaggio e montaggio dell'intero cilindro, rotore del generatore e avviamento elettrico.
5. Anche rimozione e installazione del pistone e delle fasce elastiche, catene.
6. Smontaggio e montaggio di frizione, albero motore, cambio.
Dopo mille chilometri, il motore deve essere controllato per la prima volta, i controlli successivi devono essere effettuati ogni quattromila chilometri. Tutte queste azioni devono essere eseguite quando il motore si è già raffreddato.
Nel tentativo di fare qualcosa di nuovo e speciale, i proprietari di moto ricorrono alla messa a punto del loro amico a due ruote. Spesso l'aspetto della moto è semplicemente noioso e la potenza del motore non basta più. Ecco perché è stata inventata una cosa come l'accordatura. Grazie al miglioramento della tua moto, l'uscita può essere una bici completamente diversa che delizierà non solo te, ma anche chi ti circonda. Inoltre, quando si pompa una motocicletta, è possibile prestare grande attenzione ai dettagli e rifare la moto in modo che sia più comodo sedersi e muoversi su di essa. In generale, la messa a punto di un ciclomotore è una cosa puramente individuale, ma i motociclisti a volte mancano di ispirazione per inventare una nuova immagine per la loro bici. Ecco perché, in questo articolo analizzeremo la messa a punto del ciclomotore alfa.
Il ciclomotore alfa è uno dei ciclomotori più popolari oggi. La sua prevalenza è associata a un piccolo prezzo e a un gran numero di opportunità che offre al suo proprietario. Molto spesso, per l'acquisto vengono scelti modelli con una cilindrata di 100-125 cm 3. Questa potenza è sufficiente per accelerare il ciclomotore a 100 km / he sentirsi a proprio agio. Inoltre, gli "alpha" sono famosi per il loro basso consumo di carburante, che è anche molto importante. Ma, forse, il vantaggio principale di questo ciclomotore è la sua manutenibilità, perché qui non c'è molta elettronica e tutte le unità di potenza, in linea di principio, sono disposte semplicemente. In generale, il ciclomotore alfa è una moto abbastanza buona per le zone rurali o per i piccoli centri, dove è molto più veloce e comodo spostarsi su veicoli a due ruote. Tuttavia, ogni proprietario dell '"alfa" prima o poi ha l'idea di finire e mettere a punto un motorino. Cosa fare in questo caso?
Come dicevamo sopra, l'idea della messa a punto arriva all'improvviso, e a questo punto probabilmente sai già cosa esattamente vorresti aggiungere. Se ancora non sai da dove cominciare, allora pensa: cosa vorresti migliorare? Dopo aver letto il nostro articolo, scoprirai quali cose interessanti si possono fare con un ciclomotore e quale messa a punto è la più rilevante ora.
Quando migliori un ciclomotore, puoi fare il telaio o l'aspetto. E se riesci in qualche modo a capire tu stesso l'aspetto, la messa a punto del motore è una cosa più seria. Inizieremo con il motore.
Ci sono molte ragioni per mettere a punto il motore del ciclomotore alfa. Uno di questi è la mancanza di velocità massima.Se hai anche un disperato bisogno di una velocità maggiore, ad esempio, guidi spesso in autostrada, ora puoi aumentarla. Tutto ciò che serve per farlo è cambiare il rapporto di trasmissione. Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti sull'ingranaggio condotto e i denti sull'ingranaggio conduttore. Sulla base di questa regola, possiamo concludere che per aumentare la velocità massima di un ciclomotore, è necessario installare un ingranaggio più piccolo sulla ruota posteriore. Di conseguenza, meno denti avrà la tua nuova attrezzatura, più velocemente potrai accelerare il tuo ciclomotore.
Sostituendo l'ingranaggio sulla ruota posteriore si ottiene un piccolo aumento della velocità massima del ciclomotore alfa. Di norma, a questo indicatore vengono aggiunti 15-20 km / h, il che è abbastanza buono se devi spesso far girare il motore alla massima velocità. L'unica cosa da considerare è che le prime marce ora diventeranno più corte. E ne deriva un piccolo consiglio: non girare il motore in prima marcia alla massima velocità, altrimenti perderai la velocità neutra a causa del manicotto bloccato nella frizione.
E se la messa a punto di un ciclomotore con un motore può sembrare troppo noiosa, quindi cambiare l'aspetto dell '"alfa", tutto diventa molto più interessante. In effetti, se hai intenzione di eseguire un'accordatura davvero degna, allora non puoi fare a meno dell'immaginazione. È importante immaginare l'aspetto futuro del ciclomotore: in quali colori sarà decorato, che carattere avrà, aggressivo o classico. Fai alcuni schizzi e poi otterrai un risultato più interessante. Ti diremo cosa puoi aggiungere e modificare.
Il primo, e più comune, quando si esegue una messa a punto di un ciclomotore alfa è un nuovo specchietto retrovisore. Gli specchi di fabbrica sul ciclomotore alfa sembrano abbastanza tristi, quindi puoi acquistarne di nuovi. È una buona idea installare specchi con indicatori di direzione, che non solo miglioreranno l'aspetto del ciclomotore, ma renderanno anche gli specchietti più pratici.
A proposito di indicatori di direzione, gli indicatori di direzione sul ciclomotore alfa sono piuttosto piccoli, anche se brillano bene. Nulla vieta di aggiornarli, ad esempio dipingerli, cambiare la lampadina con una più luminosa o semplicemente acquistare nuovi indicatori di direzione. Inoltre, le cose sono con la luce del freno, il faro.
Alcuni preferiscono sostituire i dischi con altri più interessanti. Naturalmente, l'acquisto e l'installazione di nuovi dischi non è l'opzione più semplice, ma il risultato sarà molto più evidente rispetto, ad esempio, alla sostituzione degli indicatori di direzione. In generale, le ruote dei ciclomotori svolgono un ruolo importante nell'aspetto, quindi se raccogli alcune ruote insolite, puoi ottenere un aspetto completamente nuovo come risultato.
Dopo aver girovagato un po' nei negozi di motociclette, puoi trovare filtri a resistenza zero che sono stati popolari ultimamente. Un gingillo così piccolo aggiunge anche un po' di gusto al ciclomotore alfa. Oltre all'aspetto, migliora anche i parametri tecnici del motore. Se installi un filtro del genere su un ciclomotore alfa, il motore riceverà più aria, il che significa che respira meglio. Questo dà un po 'di potenza, ma probabilmente non te ne accorgerai.
La riverniciatura completa aiuterà ad aggiornare radicalmente e ad effettuare una messa a punto di alta qualità del ciclomotore alfa. Nel caso della "alfa", abbiamo parafanghi cromati, un bagagliaio, un volante e alcuni altri elementi che non hanno senso ridipingere. L'unico colore che starebbe bene quando si ridipingono questi elementi è il nero opaco o, in generale, l'incollaggio con gomma liquida. Scegliendo la giusta combinazione di colori, puoi migliorare l'aspetto del ciclomotore in meglio.
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MachinePRO » Riparazione e manutenzione » Debriefing, o Regolazione del gruppo carburatore del ciclomotore Alfa
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Dopo il rodaggio del ciclomotore, viene eseguito un ciclo completo di ispezione tecnica, che include il cambio dell'olio nella trasmissione e nel motore, nonché la regolazione del gioco delle valvole. Inoltre, il produttore consiglia di sostituire l'elemento del filtro dell'aria. Durante il funzionamento sono possibili disturbi dinamici che richiedono la regolazione individuale del carburatore su un ciclomotore Alpha. Il corretto allineamento di questo gruppo migliorerà le prestazioni di guida e contribuirà a ridurre i costi del carburante. Questa operazione è simile alla regolazione del carburatore su uno scooter e non causerà molti problemi sia ai principianti che ai motociclisti esperti.
La maggior parte degli automobilisti conosce il principio di funzionamento del gruppo carburatore e le condizioni necessarie per il suo funzionamento stabile. L'indicatore principale per il pieno funzionamento del motore è la composizione della miscela combustibile, che dovrebbe consistere in 15 parti di aria e 1 parte di benzina. La violazione del rapporto porta all'arricchimento o, al contrario, all'esaurimento della composizione.
instabilità del XX;
inizio difficile;
si apre nel carburatore;
il motore non prende slancio;
fuliggine bianca sulla candela.
Il corretto funzionamento del motore dipende dal rispetto delle regole di funzionamento e dall'esatto adempimento dei requisiti di ispezione. Prima di iniziare a mettere a punto il carburatore sul ciclomotore Alpha, devi prima eseguire una serie di lavori:
Pulisci il corpo del carburatore.
Sostituire la candela.
Sostituire il filtro dell'aria.
Assicurati che le connessioni siano strette.
Ora è necessario impostare con precisione il livello della benzina nella camera del galleggiante piegando la linguetta del galleggiante. Collegando un tubo trasparente al raccordo di scarico è possibile determinare il livello assoluto del carburante. Per fare ciò, il tubo si alza. Di solito l'altezza cade all'incrocio dei tappi del carburatore.
Il passo successivo è la regolazione del minimo con viti quantità e qualità. L'intero processo avviene a motore caldo. La vite di qualità viene avvitata fino all'arresto e quindi svitata di due giri. Avviare il motore e, ruotando questa vite in entrambe le direzioni, raggiungere la velocità massima. Quindi, con la vite della quantità, ridurre la velocità al minimo stabile. Non è esclusa la necessità di ripetere più volte la procedura fino ad ottenere il risultato desiderato.
La regolazione della gamma di velocità media si effettua alzando o abbassando l'ago. Per fare ciò, svitare il dado dell'acceleratore, rimuovere lo spillo e riposizionare il cavatappi in una delle scanalature: sopra la divisione centrale per l'esaurimento della miscela e sotto per l'arricchimento.
Il funzionamento di alta qualità del motore ad alte velocità è assicurato dal valore del principale Jet . Pertanto, l'impostazione del carburatore sul ciclomotore Alpha sarà completata solo dopo aver selezionato il numero di getto appropriato.Se il carburatore ha emesso una composizione magra, vale la pena installare una parte con una produttività maggiore. Per magrare la miscela, devi agire esattamente al contrario: metti un numero inferiore.
È possibile verificare la precisione delle impostazioni ispezionando l'isolatore della candela. Se è di colore chiaro o marrone senza depositi carboniosi, il sistema viene regolato normalmente. Nel caso in cui il filo e l'isolante della candela siano fumati con fuliggine nera, la miscela deve essere regolata a velocità media.
In generale, ho fatto scorta al massimo, arrivato alla dacia, ho deciso di attaccarlo con un filtro e un indicatore di direzione, non ho giocherellato a lungo, ma per attaccare la carenatura ho ucciso molti tempo, ma poi quanta gioia provavo quando guidavo e il vento non mi soffiava più come prima.
Per prima cosa, mi sono impegnato a tagliare gli elementi di fissaggio, a scavare una specie di copertura di alluminio nella stalla, ho tracciato due strisce di 25 cm ciascuna e ho dipinto questa copertura con un seghetto alternativo.
Poi per molto tempo ho dato a queste strisce una forma di fissaggio, poi, per l'estetica, le ho avvolte tutte con del nastro isolante nero.
è venuta così. Mi piace e il vento ha smesso di soffiare così forte e poco a poco nel pomeriggio è diventato visibile e sembrava una risata di moto
dopo la carenatura ho rifatto il segnale, non mi è piaciuto fin dall'inizio.
È migliorato, credo.
Ciclomotore Alfa sport 110 cm3
Maggiore potenza, cupolino SPORT, stile SPORT.
Ingombro - lunghezza, mm 1480
Ingombro - larghezza, mm 380
Ingombro - altezza, mm 880
Cilindrata, cm3 110cm3 (secondo documenti 50cm3)
Velocità massima, km/h 100
Carico massimo, kg 120
Sistema di raffreddamento ad aria
Volume del serbatoio del carburante, l 5,5
Avviamento motore: avviamento elettrico e meccanico, teleallarme.
Perché i ciclomotori Alfa sono attraenti?
I ciclomotori cinesi della serie Alpha, apparsi sul mercato russo dall'inizio del secolo, hanno ottenuto il meritato riconoscimento dei nostri concittadini. E non c'è da stupirsi!
I motori dei ciclomotori della serie Alpha, di regola, vanno da 50 a 110 cm3, quattro tempi, raffreddati ad aria, a bassa velocità. La loro potenza non supera i 5 CV. E questo è un grande vantaggio per i ciclomotori, perché. alle basse velocità sono più torcenti ed economici. D'accordo, 2-3 litri per 100 km sono molto redditizi!
Le parti di sfregamento del motore Alpha si trovano in un bagno d'olio, il che aumenta notevolmente l'affidabilità del loro funzionamento e la durata. E questo è di nuovo un vantaggio diretto!
Un cambio a quattro velocità è un altro vantaggio di un ciclomotore cinese. Un aumento graduale della velocità riduce il carico sulle parti di lavoro del motore e aumenta il comfort di guida di un ciclomotore.
Le grandi ruote da 17 pollici offrono un'altezza da terra abbastanza elevata, che aumenta l'abilità di fondo. E una maggiore stabilità si ottiene con una ruota posteriore più ampia.
L'accensione elettronica Alpha è perfettamente regolata in fabbrica e non richiede ulteriori regolazioni. Il motorino viene avviato con avviamento elettrico, tuttavia, per imprevisti, è presente anche un avviamento a pedale.
Video (clicca per riprodurre).
Il ciclomotore può facilmente resistere a persone di qualsiasi corporatura e fisico. E con le sue piccole dimensioni, ha una capacità di carico di 120 chilogrammi, il che la rende una due posti.
